泰国的Honda原厂在刚开幕的2023曼谷车展上正式发表了全新第六代的CR-V，这也是六代CR-V的东南亚首秀，当地的CR-V分别提供1.5L的VTEC Turbo引擎和2.0L的e:HEV油电Hybrid系统让顾客选择，而且还首次推出搭载原厂RS运动化套件的版本。
全新第六代的CR-V跟随其它Honda车款的脚步同步换上了原厂最新的家族脸设计，采用更大面积的水箱护罩搭配两侧更为扁平的LED头灯组，而且整体车身轮廓对比第五代也变得更为阳刚和方正，搭配车尾L字型的LED尾灯组，整体运动感比上一代更为强烈。
新一代的CR-V的车身长度来到了4,694mm、车宽1,865mm、车高1,681mm，轴距则是2,700mm，相比第五代的旧款CR-V之下，它的车长增加了73mm，车宽增加9mm，车高增加2mm，轴距增加39mm，整体的车身尺码都被进一步放大。
得益于进一步放大的车身尺码，新一代的CR-V也将在泰国提供除标准五人座版本外的另一个选择，就是三排5+2的七人座版本，但原厂预计当地客户主要还是会选择五人座版本，因此在当地推出的五个车型等级当中，只有一个车型是5+2的七人座版本。
除此之外，除了当地最入门的1.5 E是前轮驱动之外，其余等级无论是1.5L的涡轮增压还是2.0L的Hybrid版本都是全时四轮驱动（AWD）的配置，原厂表示这是因为泰国当地消费者更喜爱选择AWD的SUV车型。
在价格部份，搭载1.5L VTEC Turbo引擎版本的六代CR-V在当地分为两个五人座（1.5 E和1.5 ES）版本，价格分别为141.9万和159.9万泰铢（18.6万和21万令吉），另外还有一个七人座的1.5 EL版本，其价格为164.9万泰铢（21.7万令吉）。
而搭载2.0L e:HEV Hybrid系统的车型则分为两个等级，分别是2.0 e:HEV ES和2.0 e:HEV RS，后者也是全车系唯一一个标配原厂RS运动化套件的车型，价格分别为158.9万和172.9万泰铢（20.9万和22.7万令吉）。
在动力规格部份，1.5T版本是大家都很熟悉1.5L VTEC Turbo涡轮引擎，也就是说它基本沿用了上一代CR-V的主力引擎配置，拥有190匹马力输出和242Nm的扭力，一样都是搭载CVT变速箱。
而2.0 e:HEV Hybrid则是和本地Civic 2.0 e:HEV RS同一组的油电系统，它是由一具2.0L的四缸自然进气汽油引擎搭配两组电动马达和e-CVT变速箱共同组成，引擎主要负责产生电力并供电给两组马达，只有在必要时介入直接驱动车辆前进，其马力输出达到204匹，扭力有371Nm。
在配备部份，当地的全新CR-V全车系标配了LED头灯组和日行灯，还有流水式的LED转向灯、LED前雾灯、LED尾灯、全景式玻璃天窗、18寸单色轮圈、电动尾门等，而最高阶的e:HEV RS版本则额外升级到19寸的熏黑式轮圈，以及在部份车身细节上做了黑化处理。
内装部份，新的CR-V换上了9寸支援无线Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机，而且支援智能声控功能，同时仪表板也换上新的10.2寸全数位化荧幕，并且标配Qi手机无线充电面板、方向盘的换挡拨片等，而最高阶的e:HEV RS版本则额外多了抬头显示器和12支喇叭组成的Bose音响系统。
而在安全配备部份，当地全车系的CR-V都将标配完整的Honda Sensing半自动驾驶辅助系统，而且都有自动遮蔽部份光源和调整照射角度的智能化LED头灯组，当然全车系也都有左侧的Honda LaneWatch盲点摄影机功能。
看回泰国当地第五代CR-V的价格，其实如今第六代CR-V在当地的价格已经涨了价，因此它在来到我国市场时预计也难免会出现涨价的问题，目前第五代CR-V在我国的售价介于14.7万到17.1万令吉之间，而14.7万的是搭载2.0L自然进气引擎的版本。
我们猜测下一代CR-V来马后将不再提供2.0L的自然进气引擎版本，因此最低配的车型也会搭载1.5L的涡轮引擎，所以将很难维持15万令吉起跳的入门价格，而油电版本的e:HEV因为成本比涡轮引擎版本更高的缘故，其价格甚至随时会突破20万令吉，所以想要等待入手全新CR-V的朋友们，请做好面对新车涨价的准备。
2023 Honda CR-V 1.5 EL（七人座）
