在目前正进行的印尼GIIAS车展上，德国跑车品牌Porsche带来了旗下刚发布的第三代Cayenne小改款。第三代的Cayenne小改款是在今年4月于中国的上海车展全球首发，如今在印尼车展上亮相，也宣告这款豪华德系SUV的小改款正式进入东南亚市场。
由于只是小改款，这次Cayenne的外型几乎与之前没什么明显差异，主要只是在一些细节的部份做了修饰，包括车头保险杆的造型、头灯组的细节设计等，而且小改款后的Cayenne如今全车系标配具有自动遮蔽光源和调整照射角度的智慧型LED头灯组，车尾的尾灯组细节也有所变化，整体车尾也看上去更加简洁。
内装部份，原本在中央鞍座上的传统排挡杆设计被取消了，改为采用类似Mercedes-Benz整合在方向盘后方的拨杆设计，而且其中控台如今有两组标配的彩色液晶荧幕，分别是新的12.6寸全数位化仪表板和12.3寸的中央荧幕主机，而且副司机座前方也可选配一个10.9寸、用来显示影音娱乐和一些基本驾驶资讯的另一组荧幕。
除此之外，这次小改款的Cayenne也搭载了更智能化的冷气循环系统，它可透过车上搭载的导航图资判断车子是否进入隧道或封闭空间内行驶，并且会自动开启车上冷气系统的内循环模式，而且这套冷气系统如今也新增了负离子功能，能进一步净化车内的空气质量。
在动力规格部份，小改款的Cayenne如今把原本的2.9L V6双涡轮增压汽油引擎给淘汰掉了，并以排气量更大、性能迷更爱的4.0L V8涡轮增压汽油引擎来取代，它有474匹马力和600Nm的扭力，对比原本的2.9L引擎多了34匹马力和50Nm的扭力，0-100km/h加速成绩为4.7秒，极速可达273km/h，但这组动力配置只在定位较高的Cayenne S车型上才是标配。
而入门的标准版Cayenne则是搭载一具排气量3.0L的V6涡轮增压汽油引擎，最大马力353匹，最大扭力500Nm，另外它还有推出插电式混合动力（PHEV）的版本，也就是Cayenne E-Hybrid，同样采用同一组的3.0L V6引擎，搭配一组可输出176匹马力的电动马达，综合马力输出达到476匹。
Cayenne E-Hybrid在小改款后，其搭载的电池容量从原本的17.9kWh提升到25.9kWh，更大的电池容量也意味着更长的纯电续航里程，原厂公布它在纯电模式下的续航里程如今可达90公里（WLTP测试标准），而且使用11kW的家用AC充电盒，只需要2.5个小时就能充满电。
至于定位旗舰性能版的Cayenne Turbo GT则是搭载4.0L的V8双涡轮增压汽油引擎，这具引擎拥有659匹马力，比小改款前额外多了19匹马力，0-100km/h加速成绩3.3秒，极速可达305km/h，而无论是哪个版本的Cayenne，都是统一采用同一组的八速自排（8AT）变速箱，并且标配全时四轮驱动（AWD）系统。
