日前，Toyota集团公布了2023年的全球销售数据，结果这家日本车企巨头在去年共录得1,123万3,039辆销量，较上一年，也就是2022年增长7.2%，再一次刷新历史纪录高峰，连续四年稳坐全球第一宝座。
必须说明的是，这一销售数据涵盖了该集团旗下的子品牌，即Daihatsu、Hino，以及Lexus等，但相较于位居“老二”的德国车企巨头Volkswagen集团，Toyota的销量可说是遥遥领先，后者去年在全球共交付约924万辆新车。
除了销量增长以外，Toyota集团去年的产量也随之增长8.6%，达到1,150万辆水平；仔细来看，Toyota与Lexus品牌的全球销量增长了7.7%至1,030万7,395辆，产量增长11.1%至1,003万3,171辆，创历史纪录新高之余，亦首次突破1,000万辆大关。
值得一提是，Lexus在去年的表现相当亮眼，全年一共售出824,258辆新车，增幅翻了两倍（229%）之多。根据官方表示，该集团之所以取得佳绩，主要得益于北美和欧洲等市场的强劲需求，而且全球芯片短缺影响已有所缓和。
最后，在新能源汽车方面，Toyota的油电混动车型（HEV）销量共录得3,420,004辆，同比激增31.4%，并且首次突破300万辆大关。至于纯电动车（EV）方面，其销量也暴增了四倍，达104,018辆。
看回大马市场，Toyota及Lexus去年在我国的销量累计达108,107辆，继续成为本地非国产车品牌一哥，这样的表现也是该品牌近10年来在大马取得最好的销量成绩。
