在今天开幕的Proton Tech Showcase活动上，宝腾展示了新科技技术之余，也让媒体率先一窥未来的产品更新方向。关于AMA系列的内容我们将会在另一篇报道中详述，这里主要聚焦在X/S系列，也就是即将迎来的X70 MC3、X90 MC以及S70 MC三款改款车型。
自2018年问世以来，X70一直被视为宝腾与吉利合作的首个成果。随着2022年引入三缸引擎的MC1，以及在2024年推出更换全新前脸与大尺寸中控屏的MC2，车型的生命周期不断被延长。
然而，随着本地车市竞争加剧，这些更新似乎未能显著拉动销量，X70如今已不在今年的销量前二十榜单内。这次从“MC3”的命名判断，新车更像是又一轮改款，而非全新换代。
至于X90与S70，两款车型都正等待它们的第一次小改款。相比之下，最新的吉利豪越（海外市场以Okavango命名）改款造型更具压迫感，也采用了与X50改款类似的LED头灯与贯穿式尾灯设计，因此外界也期待宝腾会在本地版本中采用相同方向。轻混动系统预计不再继续沿用，而新款S70的测试车谍照也多次被捕获。
在动力配置方面，宝腾已经确认这三款MC车型都会与最新改款的X50同步，从三缸回到四缸引擎。随着现有的GEP3 TGDi库存逐步消化，Tanjong Malim工厂已经全力生产的i-GT BHE15TD引擎将成为接下来的主力，并将与七速DCT搭配。宝腾并未公布正式时间表，但按照节奏判断，最早有望在明年完成换装。
