政府已经确认不会延长针对进口（CBU）纯电动车的免税优惠期，这意味着从2026年开始，从国外进口的纯电动车将必须像其它汽车一样缴付进口税（Import Duty）和国内税（Excise Duty），而进口的电动车预计也会在1月1日之后陆续宣布调整售价。
大马汽车商公会（MAA）主席Mohd Shamsor日前就向本地电视台新闻《Buletin Utama》指出，虽然政府不再延长进口电动车的免税优惠，但根据该公会的了解，政府提供的免税优惠条件是基于有关电动车被运抵大马的时间为准，而不是以销售时间为准。
“进口电动车的具体销售时间与政府提供的免税优惠没有直接关联，只要有关的电动车是在2025年12月28日前正式运抵马来西亚，并完成向关税局申报即可。”
这意味着，销售进口电动车的车企只要在今年12月28日之前向我国进口数量足够的纯电动车，并在限期之前完成向关的申报程序，那这批电动车就可以在2026年1月1日之后继续维持现有的免税价格销售给本地消费者，直到库存卖完、或本地组装（CKD）的同款电动车开始交付为止。
一些目前依旧是从国外进口电动车来马销售的车企品牌，如Tesla、BYD、Xpeng等等，依旧可在2026年1月1日之后维持原价继续销售他们的产品，前提是有关新车是在2025年12月28日前运抵大马并完成报关。
我国政府是在2021年10月在国会提呈的2022年财政预算案上首次公布向纯电动车提供免税优惠，针对进口电动车优惠的截止日期原本是2023年12月31日，但政府先后两度宣布将优惠期延长，最终确认优惠期将在2025年12月31日结束，而本地组装的电动车免税优惠则在2027年12月31日结束。
另外，Mohd Shamsor也在预测我国车市在今年的全年新车累计总销量将再次超过80万辆，这主要得益于本地多家车企在今年第四季推出的各种促销优惠，以及消费者在最后时刻推高了进口电动车的交付量。
