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  • MAA 上半年品牌销量报告:Perodua 增长17.48%,稳坐销量第一位置;Honda 与 Toyota 销量下跌,位居第二及第三

    大家已经看到了大马汽车商公会(MAA)所公布的6月份全国汽车销售及各品牌销量数据,现在不妨来看看今年上半年大马汽车业各品牌的整体表现。

    首先,在行业总量(TIV)上,2018年上半年对比去年同时期增长了1.85%,大马今年首六个月的汽车总销量为28万9,714辆,而去年同时期的总销量则是28万4,461辆。

    在汽车品牌方面,Perodua一如所料的保持在领先位置,其市场占有份额为40.4%,相比去年同时期的35%增长了5.4%。同时,这家本地汽车品牌在今年上半年的总销量与去年同比也增长了17.48%,共卖出11万7,098辆,去年上半年则卖出9万9,675辆。

    排在Perodua之后的是Honda,其市占份额为17.7%,今年上半年的销量是5万1,354辆。虽然这样的数据足以让该品牌稳坐本地非国产品牌的龙头位置,但与去年同时期相比,却有所退步。2017年上半年,该品牌的市占份额为18.5%,销量是5万2,527辆。

    此外,同样来自日本的Toyota也从去年上半年市占份额的11.9%下滑至10.9%,且销量也从3万3,727辆下跌至3万1,709辆,降幅为5.97%。尽管如此,Toyota依然位列本地市场的第三位,领先于国产品牌Proton。

    Proton今年上半年的市占份额只有9.4%,销量是2万7,106辆,与去年同时期相比下降了31.19%。早前,Proton在今年第一季的销量排行第三。


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    至于其他日系品牌的市占份额及销量也一样持续下跌,其中Nissan从去年上半年的4.8%下跌至4.1%,Isuzu则从1.9%下跌至1.6%。不过,Mazda和Mitsubishi则有所进步。

    另一家同样是日系品牌的Subaru在今年上半年的市占份额为0.8%,该品牌今年上半年的销量与去年同比增长了1.18%至2,318辆,不过却落后于德系的Volkswagen(市占份额为1.2%,销量3,344辆)和美国的Ford(市占份额0.8%,销量3,072辆)。

    在豪华品牌方面,Mercedes-Benz的销量从去年上半年的6,034辆增至今年上半年的6,950辆,其市占份额为2.4%;至于宾士的主要竞争对手BMW也交出了不俗的成绩,该品牌去年上半年的销量为4,816辆,对比今年则增至5,340辆,市占份额达1.8%。

     
  • MAA 6月品牌销量数据:Toyota 挤下 Honda 位居第二,Volkswagen 激增677%,前十品牌唱丰收 Perodua 独憔悴

    除了全国汽车销售数据,大马汽车商公会(MAA)也统计了上个月(6月)国内各汽车品牌的销量数据。在“免税蜜月期”结合开斋节促销的双重优惠之下,我国上个月一共卖出了6万4,502辆新车,比5月份的4万2,983辆激增了50%。

    这也是我国第一次在单月份内突破6万辆销量。在市场一片叫好的情况下,除了本地销量第一的Perodua(下跌10.8%),以及一些冷门品牌以外,国内大部分品牌在该月份内皆交出了十分亮眼的成绩。

    该月榜上前五名的位置有一些变化,其中在5月份滑落第五名的Toyota奋起直追,成功挤下了长期位居第二,也是非国产车品牌第一的Honda,虽然排在榜上第一的Perodua该月销量不增反跌,但却依然稳坐龙头位置。

    在销量排行前五的品牌当中,Honda增长了41.9%、Proton增长50.9%,Nissan则增长47.6%,至于Toyota的增长幅度非常惊人,一举跃进了466.5%。

    同时,其他大幅增长的品牌还有Volkswagen(增长676.8%)、Renualt(增长1,100%)、Mazda(增长145.8%)、Mitsubishi(增长380.6%)、Subaru(增长436.8%),以及Hyundai(增长258.7%)。

    虽然Toyota在上个月的销量超越了Honda,不过若以今年开年截自6月份的总销量来看,它与Honda的差异仍有一段距离。今年首六个月内,Honda一共卖出了5万1,354辆;Toyota则卖出了3万1,709辆。


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    另外,在豪华品牌方面,德系的双B(Benz,BMW)同样在该月份内大唱丰收,其中Mercedes-Benz的销量增长了141.2%,至于BMW则增长了155.6%。

    当然,其他豪华品牌如Porsche、Audi、Volvo,以及Lexus等也有不俗的表现,以百分比来算,Lexus的增长高达3,166.7%。

     
  • 视频:Proton 设计团队将直接参与吉利的全球性项目

    Proton与中国浙江吉利联姻以来已经一年有余,过去我们听到许多激动人心的消息,特别是Proton计划未来每年推出一款新车型,以及贴牌吉利博越在本地推出旗下首款SUV。现如今,我们还得知Proton的设计团队将有机会直接参与吉利的一些全球性项目。

    “此举的目的是为了加强Proton的设计。我在上海的工作室里有很多项目,如果Azlan可以协助我从我的手上拿走一些项目,我们会很开心,这样可以更有效的分配工作量,我们双方也将互相支持。”吉利设计公司的设计总监Guy Burgoyne这么表示。

    目前,Proton由首席设计师Azlan Othman所领导的设计团队约有60人。Guy Burgoyne说,吉利设计在全球范围内的工作室分布非常广泛,其中包含哥德堡(Volvo独立设计团队)、杭州湾、英国、巴塞罗那,以及加利福尼亚等。

    “当我们有一个新的项目时,我们将尝试把工作项目分配予更多的工作室,这样我们就可以集思广益。”Guy Burgoyne补充道。

    另外,Azlan则补充道,“这种协同作用使Proton设计团队在工艺和人力方面皆获得了更多的国际化经验。现在,我们的团队中也有法国人和英国人。我们正在与吉利一起逐步发展和成长,并互相学习。”

     

     
  • 视频:Proton 首款SUV将拥有独特的马来西亚设计风格

    Proton旗下的首款SUV即将在本地上市,相信大家都已经看过了它的原型车,吉利博越,而我们早前也已经报道,新车将标配一系列丰富的高科技配备,当中包括声控系统、自适应巡航控制、360度环景摄像系统,以及紧急主动煞车系统等,但它的造型设计呢?

    最近,我们有幸与中国浙江吉利的设计总监Guy Burgoyne聊了片刻,他说:“我认为这很公平,很明显的,当我们开始研发博越时,与Proton的协同知识就在台面上。我们有一些相当有趣的巧合,其中一个就是猫科动物,因为博越的设计灵感源自于跳跃的猫,而Proton则有一个老虎标志的Logo。”

    Guy Burgoyne表示,尽管博越是全球理想的产品,但他认为这款SUV贴上Proton的Logo来到大马后,仍然可以提供一些大马本土风格。

    另外,Proton的首席设计师,Azlan Othman补充道,“当我们展示这款SUV时,它将会有一个独特的故事,它将与我们的传统和文化有关系。它可能不会像Guy Burgoyne提到的那么大,但却扮演着与大马有关的独特角色。”

    无论如何,您是否期待这款SUV的到来?我们的首相敦马哈迪也给予它极高的评价[点击这里查看新闻背景],您怎么看呢?

    2018年式吉利博越小改款

     
  • 9月前订车但赶不及交付?Mazda 将帮消费者缴付销售税

    相信大家都知道,销售与服务税(SST)即将在9月1日重新上路,而在这之前我国正处于一段短暂的“免税蜜月期”,以致掀起了购车热潮。但要知道,若车商因存货问题赶不及在SST实施以前交付,就算消费者是在“免税”期间订购也依然无法享有真正免税的优惠价格。

    为此,本地Mazda的总代理,Bermaz Auto就宣布,但凡在9月以前订购Mazda新车的消费者,就算无法赶在9月前交付,该品牌也将自行吸收被政府征收的SST。

    该公司表示,自政府宣布将原有的消费税(GST)税率归零后,他们便接到了许多订单,由于销量激增,继而导致旗下一些受欢迎的车款如CX-9必须等到12月才能交付。

    该公司认为若将政府所征收的商品销售税转嫁给在“免税蜜月期”期间订购新车的消费者有欠公平,因此才决定自行吸收税务。这也意味着,订购了Mazda新车但必须在9月以后才可取车的消费者们无需缴付额外的SST税务。

     
  • 关税局澄清汽车豁免征稅乃误传,实则是指零部件免税

    我们刚刚引述《The Sun Daily》的新闻报道,汽车被豁免征收销售与服务稅(SST)。但关税局很快便否认了汽车、摩托车被列入免税清单的新闻。

    关税局总监拿督斯里Subromaniam Tholasy澄清,当局所指的是本地组装汽车(CKD)的零部件而已,并不是汽车免税。“有些人误解了免税清单的内容,我们希望在作出解释后,消费者不会感到困惑。”

    不久前,财政部长林冠英宣布,即将在9月1日重新上路的销售与服务税(SST)税率为10%销售稅及6%服务税,不过政府并未阐明当中的细节,不免让人揣测汽车价格将会随之调涨。

    今午,《The Sun Daily》报道,被列入免税清单中的细分车辆也包括Sedan、Wagon、SUV,及跑车,一度让消费者喜出望外,但随着关税局否认此事,看来SST重新上路后,汽车应该难逃涨价的事实。

    最后,我们为引述错误的新闻报道向读者们道歉,不好意思,造成了大家的混淆,希望大家多多包涵。

     
  • Honda Malaysia 今年上半年销量达5万1,354辆,本地市占份额为17.7%,大马非国产品牌龙头宝座依然无人可撼动

    Honda Malaysia公布了上半年的业绩报告,该公司在今年上半年一共卖出了5万1,354辆新车,相当于大马汽车市场17.7%的占有份额。这样的成绩也让该公司在众多非国产品牌当中遥遥领先,仅次于本地销量第一的Perodua。

    该公司发文告表示,其上半年的销量令人鼓舞,并有信心可实现2018年全年的销量目标,即10万9,000辆。

    Honda Malaysia也透露,在上个月(6月),该公司收到了单月份内前所未有的最多订单,高达2万份。其中有36%是订购City、其次是CR-V及Civic,各占14%。这是因为“免税蜜月期”结合开斋节促销,双重优惠下所致,而这股购车热潮也让一些车型必须等待长达四个月才可交付。

    此外,该公司也表示,今年上半年旗下最受欢迎的车款是City,这款B-Segment的轿车在今年首六个月内一共卖出了1万5,400辆,占总销量的30%;紧接下来的有HR-V及CR-V,各别占总销量的16%和13%。

    该公司还指出,上述三款车型与Jazz(B-Segment掀背车)、BR-V(MPV)、Accord(D-Segment轿车),以及Civic(C-Segment轿车)都是本地细分市场的领先者。

    在新车款方面,今年相比起去年更为安静。到目前为止,Honda Malaysia只在今年2月推出了小改款的Odyssey MPV;至于小改款的HR-V目前已开放预订,新车预计将在本季晚些时候才会推出。

    小改款Honda HR-V RS

     
  • 本地媒体:汽车、摩托车被列入 SST 免税清单,豁免征稅

    更正:本地一些媒体误解了关税局所公布的免税清单内容,我们为引述了相关新闻作出报道而感到抱歉。无论如何,关税局澄清了,所谓的免税其实只是指本地组装(CKD)汽车的零部件。[点击这里查看详细新闻]

    日前,财政部长林冠英宣布,即将在9月1日重新上路的销售与服务税(SST)税率为10%销售稅及6%服务税,不过当时政府并未阐明当中的细节,不免让人揣测汽车价格将会随之调涨。

    不过今日,关税局公布了免税清单,在该多达300页的清单中,汽车、摩托车皆被列入在内。换言之,这些交通工具是被豁免征收销售稅的商品,也就是说,就算SST实施后,消费者依然可以继续以低价购买新车。

    根据本地英文报章《The Sun Daily》报道,被列入免税清单中的细分车辆也包括Sedan、Wagon、SUV,及跑车,但必须说明的是,只有本地组装(CKD)的汽车才获得免税;另外,多种汽车的零部件也被列入其中。

    早前,在新政府上台后就宣布了自6月1日起原有6%的消费税(GST)税率将归零,以为9月1日重新推出的SST铺路。这也意味着消费者将在这短暂的3个月内处于“免税蜜月期”。

    而这段免税蜜月期也掀起了购车热潮,根据马来西亚汽车商公会(MAA)最新公布的6月份本地汽车销售数据,该月份的销量对比5月份大增了50%,而且还突破了我国有史以来,首次在单月内卖出超过6万辆新车的纪录。

     
  • 东南亚首演,BMW Concept X7 iPerformance 于大马展出

    BMW 8 Series Concept之后,BMW Group Malaysia又再一次将品牌旗下的旗舰概念SUV,BMW Concept X7 iPerformance带入大马开放预览。毫无疑问,这也是新车在东南亚的第一场Show!

    新的Concept X7 iPerformance从昨日开始已在吉隆坡Bangsar Shopping Centre的BMW X Range路演上展出,这场活动为期共5天,即从7月18日至22日(星期三至星期日)结束,所以有兴趣想一睹新车真面目的朋友千万不要错过啦!

    作为家族的旗舰SUV,被编入iPerformace车系的Concept X7顾名思义是一款油电混动版车型,更确切的说,它是一款插电式混动版(PHEV)车型;而且,其车内座舱所采用的是三排共六人座的布局设定。

    外观上,新车采用了家族式最新的设计语汇,不过其车头经典的双肾形水箱护罩变得更加方正,但相反的是它的头灯组却变得更加细长。此外,它的前保险杠,以及两侧开口较大的进气口也采用了比较新颖的设计。

    车侧方面,它的车侧倒后镜非常的细巧,而且采用了隐藏式的门把,再配上设计往内陷的多幅式大尺寸轮圈。来到尾部,保险杠两侧大L型的开口设计非常的抢眼,此外,它的尾灯组也采用了细长的造型,与头灯组相互呼应,并且贯穿式的设计也横跨了整个车尾,使它看起来极具科幻感。

    进入车内,它的布局设计继承了一些家族式的元素,不过它配上了新设计的平底方向盘、界面设计更科幻的LED数位化仪表盘,以及中控台多媒体触控屏幕。在中央鞍部,它弃用了现行大家熟知的“鸡腿”排档杆造型。

    此外,iDrive控制区域的排列也有一些变化,车门两侧把手的设计也非常的前卫。动力方面,BMW官方并没有透露任何信息。

    但参考此前准量产版X7的消息,新车将架构在CLAR平台上,并有望搭载V8直列六缸引擎,同时还会推出采用2.0升涡轮增压引擎与电动马达组合的插电式混合动力(PHEV)版车型。无论如何,据悉,量产版的X7最快将在今年杪亮相,接下来在2019年于海外市场上市。

     
  • BMW Malaysia 集团今年上半年总销量再增长11%,旗下3个品牌皆有所长进,全年表现有望突破去年再创历史新高

    昨日,BMW Group Malaysia在吉隆坡Bangsar购物中心举办的BMW X Range路演中展出了BMW Concept X7 iPerformance,同时也在场宣布了该公司今年(2018)上半年在大马的业绩表现。

    在今年首六个月,该集团包括BMW、MINI,以及BMW Motorrad摩托车在内的品牌一共交付了6,400辆的汽车及摩托车,与去年上半年相比增长了11%。

    若以单一品牌来看,BMW共卖出超过5,300辆汽车,销量攀升11%、MINI卖出550辆,销量攀升18%;而BMW Motorrad则卖出540辆摩托车,销量增长8%。

    值得一提的是,BMW Group Malaysia目前在大马交付的插电式油电混合动力车款占了总交付车量的一半以上,即56%;同时,新车主也增加了3,200人。

    该集团在本地的亮眼表现与全球总公司的强势业绩表现相互呼应,到目前为止,该集团在全球的总销量已连续第35个季度实现销量增长,而今年还刷新了该集团有史以来上半年的最佳销量,在全球一共交付了124万2,507辆包括BMW、MINI,以及Rolls-Royce在内的新车。

    如果该集团今年下半年在本地的表现持续保持这样的势头,那么他们在今年的销量极有机会超越去年全年。2017年,该集团在本地一共卖出了1万2,680辆新车,连续七次刷新了历史纪录新高,也比2016年的销量增长了16%。

     
 
 
 

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