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  • BMW 润滑油计划升级,提供 Maybank 分期付款选项

    好消息,BMW的车主们看过来!BMW Group Malaysia为旗下的BMW润滑油计划(BMW Oil Inclusive)进行升级,只要您是Maybank的用户便可选择该银行的EzyPay分期付款计划来付费。

    在BMW Oil Inclusive计划下,车主们可自行选择两种不同的润滑油维修配套,即5年/6万公里,抑或5年/10万公里(以先达者为准)。该厂表示,这项计划的灵活性非常高,车主们可根据自己的驾驶习惯及使用度等来选择不同的配套。

    举个例子,在2012年注册的BMW 3 Series目前的行驶里程为7万公里,而且已不在保修及保家期内。若购买参与5年/10万公里的润滑油计划,车主可享有免费的定期保修服务,直到2022年或汽车行驶里程达17万公里。

    值得一提的是,这项计划适用于所有BMW车型,即便是已不再回原厂做定期维修或仍定时回原厂维修的车主们均可参与。参与这项润滑油计划的车主们在保修期内可在任何一间BMW授权的经销商享有定期维修服务,而且所使用的润滑油及零件皆为BMW认证的正品。

    随着BMW允许Maybank用户使用EzyPay分期付款计划,如今客户可通过该计划享有6至12个月的供期。润滑油计划配套分期付款的价格表如下:

     
  • 基于 V60 开发,Volvo S60 渲染图曝光,预计今年登场

    日前,北欧豪华品牌Volvo发布了继XC60之后的另一60系列车款,V60[点击查看新闻背景]。尽管这款旅行车拥有亮丽的外表,但它毕竟是小众市场,这家吉利旗下的瑞典品牌真正的挑战无疑是Sedan市场,那下一款即将亮相的S60是否能掀起热潮,与BMW 3 Series、Mercedes-Benz C-Class及Audi A4抗衡呢?

    目前有关S60的消息并不多,但Volvo早前已透露新车将在2018年于美国Carolina州南部的Charleston工厂生产,这也意味着新车最快可在今年内亮相。

    在这之前,我们先来看看本地著名的PS达人,Theophilus Chin针对S60而设计的作品吧。从这一次的渲染图来看,新车完全是基于姐妹车型V60所绘制而成,其实这样的可能性也比较大,这一点参考Volvo旗舰的90系列车款V90及S90便知分晓。

    Volvo近年来的家族设计相信大家也相当熟悉,雷神之锤LED头灯组,以及水箱护罩上的竖条型进气格栅是必不可少的。新车的造型无疑将会是缩小版的S90,细节部分将与V60相似。

    无论如何,新的S60亮相后,是否能撼动德系豪华品牌的地位,我们就拭目以待吧,废话不多说,马上来看图。

     
  • MAA 1月品牌销量:前五品牌赤字开年,Mazda 大增82%

    来到2月杪,大马汽车商公会(MAA)公布了今年开年1月份的品牌销量数据,我国在上个月一共卖出了4万4,575辆新车,对比去年12月份下挫了19%,或1万154辆。

    经过去年年终的促销战,在该月份内,大部分品牌,包括长居前五的品牌皆写下赤字开年,唯独Mazda、Peugeot、Mitsubishi及豪华品牌龙头,Mercedes-Benz逆流而上。该月榜上前五名的位置并没有太大的变化,其中Proton挤下Toyota重返三甲。

    在去年12月排行榜首的Perodua下挫12.3%、老二Honda下滑27.5%,紧接下来的Toyota跌幅最大,下挫50.8%,另一排行第五的日系品牌Nissan同样下跌11.3%,而国产品牌Proton的跌幅最小,微跌0.4%。

    此外,其他销量下跌的品牌还包括BMW(-16.8%)、Volkswagen (-42.4%)、Subaru(-40.5%)、Volvo(-56.1%),以及Audi(-34.8%)等。

    在该月份内销量表现最亮眼的品牌非Mazda莫属,该品牌的销量增长非常惊人,高达82.8%,这要归功于该品牌旗下的SUV,CX-5了。除了Mazda以外,Peugeot的增长幅度为37.5%、Mitsubishi增长21.5%,豪华品牌Mercedes-Benz则增长6%。

    值得一提的是,Lamborghini、Chery及Yutong今后将不再出现于榜单上,这三家品牌已撤销于MAA旗下的注册。新晋的品牌则包括来自中国的King Long、JAC,以及CAM。完整数据可点击下图放大查看。

     
  • MAA 1月销售数据:全国汽车销量对比去年12月下挫19%

    马来西亚汽车商公会(MAA)刚刚发布了今年1月的本地汽车销售数据,根据他们的数据显示,我国在上个月卖出的新车数量,对比去年12月份的辆下挫了19%,或10,154辆。

    我国在今年开年的1月份一共卖出4万4,575辆新车,而去年12月份则卖出5万4,729辆新车;同时,今年1月份的销量对比去年同时期也稍微滑落了0.2%或92辆。

    MAA认为,1月份的销量不济是因为大部分车商在去年12月份大推年终促销活动,虽然今年1月接近迎接农历新年,车商也推出不少配合佳节的促销,但大部分消费者早已选择在去年12月购买车辆。同时,MAA也预计本月的销量将持续低迷,这是因为正值农历新年的月份工作天并不多。

     
  • 小改款 Toyota Yaris 正式于印尼上市,售价从RM 67K起

    日前,小改款的Toyota Yaris正式在印尼发布了。这款B-Segment的小型掀背车与去年9月在泰国上市的Yaris大致一样,它将直接对上刚刚在当地发布的Daihatsu Sirion,也就是贴牌自我国的Perodua Myvi。

    在泰国,Yaris和Yaris Ativ Sedan被列为该国的经济车型,它采用了1.2升的引擎,被标上入门级的价格。但它来到印尼后并没有这样的限制,它的定位将高于该国的低成本绿色车(Low Cost Green Car)即双生的Daihatsu Ayla,以及Toyota Agya。

    在印尼贩售的Yaris共划分为三个等级,包括E,G,以及TRD Sportivo。它采用了1.5升的自然进气引擎,这具引擎代号为2NR,与我国市场上的Perodua Myvi及Toyota Vios一样。它拥有DOHC及双VVT-i技术,最大输出功率可达107 PS,峰值扭矩为140 Nm。传动系统方面,与之匹配的是五速手排或CVT自排变速箱。

    顶级版的TRD车型将获得专属的套件加持,如带有红色环状的投影式头灯组、侧裙及扰流尾翼等套件、LED日行灯、LED尾灯,以及16寸的双色铝圈等。此外,它的内装也采用了皮革包裹的多功能方向盘,拥有换挡拨片、Sport和Eco两种驾驶模式切换(只在匹配CVT变速箱的车型上)、仪表盘中央TFT彩色资讯屏幕、Push Start,以及自动冷气恒温系统等等。

    在安全配备方面,印尼版的Yaris全车型标配了ABS+EBD+BA三合一煞车系统、VSC车身动态稳定系统、HSA斜坡启动辅助,以及七具安全气囊。售价方面,最入门的E MT版售Rp 235.4 juta(RM 67,397),至于顶级的TRD Sportivo CVT版则售Rp 275.9 juta (RM 78,981)。

    泰国版的小改款Toyota Yaris

     
  • 东南亚首秀!BMW 8 Series Concept 抵马于吉隆坡 BMW Luxury Excellence Pavilion 旗舰展览厅展出,为期两周

    经过一段时日的期待后,BMW 8 Series Concept终于如期登陆大马了!昨日傍晚,BMW Malaysia于吉隆坡Mandarin Oriental酒店推介了旗下的旗舰展览厅,并将之命名为BMW Luxury Excellence Pavilion。

    这也是继加拿大多伦多之后,BMW于全球所推介的第二间旗舰展览厅。而作为旗舰展览厅,BMW Malaysia也带来了该品牌的旗舰轿跑BMW 8 Series Concept,趁势于大马进行东南亚首秀。

    顾名思义,本次的8 Series并非真正量产版的车款,而是概念车型。这款8 Series的概念车型是在去年5月亮相,它也预示着未来正式量产8 Series造型的设计方向。新的8 Seires将会被定位为BMW家族里最旗舰的双门Coupe车型,取代原本的6系列Coupe。

    其实在这之前,被指是8 Series量产版的谍照早已曝光,不过它的外观依然被铺上迷彩进行伪装。但随着原厂连番的造势活动,我们相信距离量产版车型面市的日子已经不远了。

    从这一次发布的概念车来看,我们可以大胆猜测未来BMW的新车外型设计都会朝这样的方向发展,也就是更大的双肾型水箱护罩、更多的镀铬材质、更扁平的头灯组,以及左右大面积的保险杆进气口造型。

    这次发布的8系列概念车采用了长车头的设计,看起来好像是采用前中置引擎的布局,而且车侧的侧镜面积也很小很流线,车侧采用21寸的铝圈设计,车尾的尾灯则是采用L字型的造型,保险杆采用向内凹的设计,两边有非常立体的三角形排气管设计。

    内装方面,8系列采用了深褐色搭配白色的内装为主题,而且采用了跑车化座椅,仪表板也采用全数位化的液晶显示,放弃了传统的指针式设计,排档杆旁边依然搭载iDrive操控旋钮。当然,其设计独特的多功能非真圆方向盘也是一大亮点。

    原厂并没有在这次的概念车上透露其它细节,包括引擎和变速箱配置也还不知道,因此我们也不确定到底是不是采用中置引擎的布局,但可以预计的是新的8系列会采用BMW的CLAR模组化底盘打造,这具模组化底盘的优势就是采用了许多铝材质的轻量化技术,同时也预计8系列会加入一些碳纤维材质来进行减重。

    此外,我们也预计8系列会搭载7系列身上的直列六缸或V8引擎,其中高性能版本的M8可能也会采用M5身上的那具4.4升V8涡轮增压引擎,可输出600hp马力和700Nm扭矩,因此性能可能媲美顶级超跑。废话不多说,马上来看图。

     
  • 房车变轿跑,原厂发布大改款 Peugeot 508 官图及细节

    全新大改款的Peugeot 508即将在下个月开幕的日内瓦车展上进行首演,但在昨日新车的官图就已经意外曝光了[点击这里查看新闻背景]。而今日,原厂就干脆公布了更多的官图及细节,让大家在展前一睹这款法国“狮王”的面貌。

    正如我们昨日的报道一样,这一次换代的508可说得上是大转型,它不再拘泥于传统的四门房车定位,改采Fastback流线斜背车尾设计,目标还指向了Audi A5 Sportback等对手。据悉,新车在进行首演后,将于今年9月陆续于全球市场推出。

    新的508架构在母企,PSA集团最新的EMP2平台上,其车重大幅减轻了70公斤,不过车身尺寸却比上一代更加紧凑及低趴。它的长宽高分别为4,750 mm(-80 mm)、1,840 mm(+12 mm),以及1,400 mm(-56 mm),此外,轴距也缩短了27mm,来到2,790 mm。这样的尺码让它从房车进一步转型为轿跑,原厂强调这样的设计是为了塑造比Audi A5 Sportback更具跑格的外型。

    新的508看起来更加活力,而且运动感十足。车头方面,与家族车款3008及5008类似的点阵式进气格栅象征着家族的新标志。比较特别的是,它的头灯组上的LED日行灯眉一路往下衍生到保险杠上,视觉效果不俗。

    此外,新车在引擎盖前也嵌上了508的字样以表征其身份;来到车侧,它的车身流线设计非常动感,尾部方面的层次感较强,尾灯组采用了三道LED光源的“狮爪”式设计。

    值得一提的是,新的508也采用了无框式窗户设计,这样的设计常见于Coupe车型上,无独有偶,508从某个角度看起来确实有几分Coupe的味,看来这是经过了原厂的精心设计。

    但必须说明的是,标准版的508与GT版在细节上仍有一些差异,其中最为明显的是进气格栅设计的不同,而GT版的轮圈设计也取向运动化,它的车侧倒后镜盖,以及车窗饰条等也采用了亮黑色处理,C柱上也嵌上了GT微饰。

    至于内装方面,它采用了新一代的i-Cockpit座舱设计铺陈,与全新3008及5008的内装设计极为相似,其中最为明显的是其家族式新的双辐式多功能方向盘,以及新样式的排档杆也一并出现在全新508上。

    当然,作为法国狮子的旗舰房车,LED数位仪表板也是必不可少的。与此同时,新的508也移植了3008内装上的钢琴键设计,另外它还配置了车内气氛灯,以及Focal著名音响系统等等。

    在安全配备方面,新的508也展现了旗舰车型应有的丰富内容,其中包括自动起停的ACC主动车距巡航、LKA车道维持辅助、驾驶注意力提醒、HBA自动远光灯、车速与号志辨识系统、自动停车系统、盲点侦测系统,以及可侦测达200至250公尺的夜视系统等等。

    除此之外,它还导入品牌旗下首见的Lane Positioning Assist车道定位维持系统,强调类半自动驾驶的先进辅助功能。在动力配置方面,目前新的508车系共有2款汽油及4款柴油车型,并且匹配八速EAT8手自排与六速手排两种变速箱。车型等级则分为一般、GT Line、GT共3种等级。

    在汽油版的车型上皆采用了1.6升PureTech涡轮增压引擎,分别有PureTech 180 S&S EAT8(180匹马力),以及PureTech 225 S&S EAT8(GT车型,225匹马力)。

    柴油版方面,它分别为采用1.5升引擎的BlueHDi 130 S&S 六速手排车型、BlueHDi 130 S&S EAT8(130匹马力),以及采用2.0升引擎的BlueHDi 160 S&S EAT8(160匹马力)和BlueHDi 180 S&S EAT8(180匹马力)。

     
  • 官网释出预告, Volkswagen Golf Mk7.5 系列即将在马上市

    上个月我们才报道,Volkswagen Passenger Cars Malaysia(VPCM)将引入小改款的Golf Mk7.5[点击查看新闻背景],如今该厂已在官网上释出新车的预告,并且开放予有兴趣入手的朋友们注册您的资料。

    与我们早前的报道一样,这款德系小钢炮将在未来的3个月内于本地面市,而且性能取向的GTI,及R版也确定将列席。虽然新车的完整规格仍未曝光,但官网上的预告图已透露了一些信息。

    小改款的Golf Mk7.5是在2016年11月首发,它搭载了新的1.5升TSI EVO四缸汽油引擎,取代原有的1.4升TSI引擎,而且还可以选配家族高阶车款上的Active Info Display全数位化虚拟仪表板。

    新的Golf还加入了塞车驾驶辅助系统,即利用车上的主动式跟车和车道维持辅助系统,在走走停停的塞车路况上协助司机进行自动驾驶,而且可容许的时速高达60km/h。

    不过比较遗憾的是,在大马贩售的标准版Golf并没有换上新的1.5升TSI EVO引擎,本次原厂释出的预告已证实了这一点。它依然搭载一具1.4升TSI四缸汽油引擎,其最大输出功率为150 PS,峰值扭矩是250 Nm,与之匹配的传动系统是七速DSG双离合器变速箱。其他配备则包括自适应的LED头灯组、Air Care双区冷气恒温系统、驾驶者自定义选项、7具安全气囊,以及倒车摄像镜头等。

    来到GTI版本上,它依然搭载2.0升TSI引擎,但动力调校比之前更加出色,普通版本的GTI来到了230 PS,而高阶版的GTI更是上看245 PS马力。传动系统方面,它匹配了六速DSG双离合器变速箱。其他配备则包括自适应底盘控制系统、Keyless Entry及Push Start,以及电动调节座椅等。

    至于顶级的Golf R,它一样搭载了一具2.0升的TSI引擎,但经过特别调校,它的最大输出功率来到了310 PS马力,以及400 Nm的峰值扭矩,与之匹配的传动系统是七速DSG双离合器变速箱,以及4Motion全轮驱动系统。从原厂释出的预告,我们可以看到它从0到100公里/小时加速只需5.1杪。

    在配备方面,Golf R采用了19寸的轮圈、它还拥有换挡拨片、Discover Pro资讯系统、停车距离控制、驾驶者自定义选项,以及自适应的LED头灯组等。

    不过需要提醒大家的是,上述所提及的配备还未得到原厂确认,更多详情需待厂方在发布会上公布了。无论如何,接下来我们将持续为大家跟进有关新车的消息。

    小改款Volkswagen Golf

    小改款Volkswagen Golf GTI

     
  • Mitsubishi Motors Malaysia 宣布召回部分 Outlander、ASX、Lancer 以及 Pajero Exceed,5,000辆车受影响

    Mitsubishi Motors Malaysia(MMM)今日宣布召回旗下的数款车,受影响的包括海外进口(CBU)的Lancer和Outlander、本地组装的ASX,以及相对较旧款的Pajero Exceed。

    根据MMM表示,除了Pajero以外,上述车款共大约5,000辆车可能配备了有问题的引擎控制继电器(Engine Control Relay),有关零件是用于保护引擎的ECU免受任何突然的电压波动,倘若发生故障,则可能会影响引擎的ECU功能。

    其中,受影响的ASX车款是自2015年3月至2016年11月期间生产;受影响的Lancer是自2014年12月至2016年2月期间所生产,至于Outlander则是2015年12月至2016年6月生产。

    除此之外,自2010年3月至2012年7月之间生产的Pajero Exceed也被纳入此次的召回行动之列,但其受召的原因并不是引擎控制继电器,而是因为它配备了可能存有缺陷的Takata乘客座安全气囊。

    MMM将向所有受影响的车主发出通知信函。值得一提的是,本次受召的全部替换零件费用将由该公司承担。MMM也呼吁车主们务必检查他们的车辆是否受影响,以便尽早预约在Mitsubishi授权的服务中心进行零件更换。

    怎么知道您的车是否受影响?可[点击这里]登入MMM的官方网站,通过输入您车辆的VIN(Vehicle Identification Number)号码进行检查。

     
  • 全新四代七座SUV,2019 Hyundai Santa Fe 于韩国发表,2.0升涡轮汽油引擎,2.2升柴油涡轮引擎,八速自排变速箱

    经过连番的预告造势,全新第四代的Hyundai Santa Fe终于如期于韩国首尔进行首发。原厂宣称,这款七座SUV将搭载最新的高科技配备,并于2018第二季投入生产,随后推出市面贩售。

    它的造型采用了家族式的最新设计方向,车头与家族车款Kona及Nexo有着许多相似之处,包括扁平的LED日行灯,以及水箱护罩。但其水箱护罩上的进气格栅采用了新的波纹式网状设计,看起来更加细致。

    此外,它的头灯也与Kona一样,不按规矩的设计在车头偏下方的左右两侧保险杠上,与进气口整合在一起,头灯组的下缘是雾灯。当然,作为一款大型的SUV,保险杠下缘的防刮材质也是必不可少的。

    车侧方面,它匹配了19寸且全新设计的双色五辐式轮圈,它车身的肌理线条设计看起来也非常流畅及动感。尾部方面,它的尾灯组设计是一大亮点,里内的灯源结构看起来极具时尚美感。此外,它的后保险杠下缘也采用了大片的银色防刮材质与车头相互呼应。

    在车身尺寸方面,全新Santa Fe的长度为4,770 mm、宽度1,890 mm,轴距则是2,765 mm。这样的尺寸比起大改款前长了80 mm、宽了10 mm,轴距也长了65 mm。

    新车的内装布局采用了全新的设计风格。其中控台上的悬浮式屏幕以及LED数位化仪表盘皆让人有焕然一新的感觉。此外,它也换上了新的多功能方向盘,而且它的座椅及中控台上的饰板也采用了高品质的皮革包裹。

    此外,新车也提供Blue Link 2.0智能人车交互系统,基于“云”服务平台,用户不仅可以轻松实现远程控制车门开关、车内温度调节、车辆位置查询等应急服务,而且还能获得车辆被盗自动报警、被盗车辆追踪等安防服务,轻松免除后顾之忧。

    与此同时,全新的Santa Fe也配备了由韩国科技公司Kakao提供的人工智能(AI)语音识别系统。在安全层面上,新的Santa Fe将会搭载Hyundai家族最新的高科技主动安全配套Smart Sense,这个配套包括了后座乘客提示系统(ROA),用处是透过后座的探测器,在司机熄火下车时提醒司机车后座还有乘客,这个配备对于后座载着小孩子的父母和长辈们尤为有用。

    另外,很多车型都搭配的后方横向来车警示系统(RCTA)如今在Santa Fe上也获得提升,新Santa Fe的RCTA如今还整合了自动煞车系统,一旦系统侦测到司机倒车时后方有横向的来车,除了透过声音和灯号警示外,在必要时也会主动介入把车子煞停,避免发生碰撞。

    其他配备方面,它备有双区冷气恒温系统、Qi无线充电座、具加热及通风功能,且支持10向调节的高品质皮革座椅、拥有12具扬声器的Infinity高级音响系统、LED数位化电子仪表盘,以及HUD抬头显示器等,当然部分配备将视车型等级而搭配。

    动力配置方面,原厂为它提供了六种动力单元,其中包括四款汽油引擎,以及两款柴油引擎,而在韩国贩售的四代Santa Fe将获得2.0升T-GDI涡轮增压汽油引擎(可输出最大232 hp马力)、2.0升及2.2升CRDi涡轮柴油引擎,后者预计的最大输出功率为200 hp马力,及434 Nm牛顿米。

    至于其他市场将获得2.0 GDI、2.4 MPI,以及3.3 MPI的自然进气汽油引擎。传动系统方面,新的Santa Fe全车系将匹配自家研发的全新八速自排变速箱,原厂声称这具变速箱比旧的六速自排来得更轻且更具效率。

    2019 Hyundai Santa Fe

     
 
 
 

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    汽车市价指南