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  • 2018 Mk7.5 Volkswagen Golf R-Line，售价RM 169,990

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    上个月，Volkswagen Passenger Cars Malaysia（VPCM）在本地发布了小改款的Volksawagen Golf（Mk7.5）［点击这里查看新闻背景］，不过当时还未正式引进定位在中介等级的R-Line标准版，而今日新车终于在本地的一项车展上亮相了。

    本地的新Golf除了有搭配Sport-Line及R-Line套件的标准版以外，性能取向的GTI，及R版也将列席，它们的售价分别为RM 155,900、RM 169,990、RM 239,990，以及RM 295,990，以上价格并不包含上路价及保险。

    新的Golf R-Line，与S-Line（同为标准版）一样，搭载了一具1.4升TSI四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力150PS，最大扭力250Nm，变速箱采用DSG双离合器，一样是前轮驱动。根据原厂提供的数据，它从0到100 km/h加速时间为8.2秒，极速为216 km/h。

    顾名思义，两款标准版车型的差别在于有Sport-Line及R-Line两种套件，而R-Line就好比如Mercedes-Benz的AMG Line一样，搭载家族性能象征的R外观套件，其中包括比较激进的前后保险杆设计、运动风更浓的前水箱护罩，以及17寸的轮圈（Sport-Line为16寸轮圈）等。

    配备方面，标准版的Sport-Line标配了内建LED日行灯但光源为传统卤素灯泡的头灯组，至于R-Line则与性能版的GTI和R一样，配备了新的全LED光源头灯组（包括日行灯），取代之前的HID，而且这具头灯组还拥有自动切换远近光功能。

    内装方面，R-Line比Sport-Line多了12.3寸的Active Info Display全LED数位化仪表盘（Sport-Line依然采用传统的指针式仪表盘）、一套支持Mirro Link、Android Auto以及Apple CarPlay的App-Connect 8寸中控屏幕、Vienna皮革座椅，以及驾驶模式切换功能等。不过这次展出的新车并没有标配皮椅，所以车价会便宜3,000令吉，为16万6,900令吉。

    安全配备方面，除了传统的安全配备以外，Golf全车系搭载了7具气囊，以及高科技的主动式乘客防护系统，这套系统在侦测到车子可能发生碰撞时，会预先采取主动性措施把车内乘客的伤害降到最低，包括预先把安全带预锁、把打开的车窗和天窗预先关闭等。

    另外，您是否好奇在图中所看到的座椅并非皮革包裹，而是与Sport-Line一样的布料。VW表示，这只会在最早期的R-Line版出现，往后它将统一采用皮革包裹的座椅，原厂并没有透露原因，但购买这一批新车的消费者，它的售价便宜了3,000令吉，即RM 166,990。

    值得一提的是，购买新车的消费者将可享有三年或4万5,000公里（视何者为先）的免费保修服务，以及五年的保固期。无论如何，预知更多有关新车的详情，欢迎大家浏览我们的姐妹网站CarBase.my。

    Volkswagen Golf Mk7.5系列售价编程：

    • Volkswagen Golf Sport-Line：RM 155,900
    • Volkswagen Golf R-Line：RM 169,990
    • Volkswagen Golf GTI：RM 239,990
    • Volkswagen Golf R：RM 295,990

    Volkswagen Golf R-Line















     

  • 原厂再释出部分规格信息，Proton 首款SUV确定搭载TGDi涡轮增压引擎，极大可能贴牌自小改款后的吉利博悦！

    In Proton, 本地新闻, 汽车 / By / / 0 评论

    相信大家都已经知道，Proton旗下的首款SUV将在今年第四季正式上市。在这之前，Proton已多次为这款被视为翻身之作的产品造势，我们已经知道它将搭载一系列的高科技配备［点击这里查看新闻背景］，而今原厂再一次释出更多有关新车的信息。

    是的，大家在图中看到的正是这款SUV前脸的模型，作为贴牌自吉利博越的车款，两者的车头造型并没有太大的差异。不过有一点让人惊喜的是，它的前保险杠造型与小改款后的博越一致，有着更运动化的设计，以及隐藏式的LED雾灯。

    除此之外，相信Proton将在一些细节上重新设计以做区分，比较肯定的是，博越原本车头上家族涟漪式的水箱护罩将被动刀，换上Proton自家的设计以提高其辨识度。

    另外，在大家都关注的配备方面，除了我们早前已经知道的主动式紧急煞车系统（AEB）、声控系统、车道维持辅助、主动巡航控制和360度3D摄像镜头以外，它还会有盲点侦测系统，值得一提的是，有关系统只在小改款后的博越才开始标配，这也意味着Proton的首款SUV是贴牌自小改款后的博越？

    至于其他配备方面，它还会有智能空气净化器、自动远光灯切换、胎压侦测系统，以及8寸多媒体娱乐触控屏幕等，而这最后的两项配备也是小改款后的博越才开始标配，此外，该多媒体娱乐系统还支持4G链接，以及在线Apps，以及智能手机遥控功能。

    最后，在动力规格方面，新车确定将搭载TGDi引擎，这很有可能是由中国吉利提供的1.8升四缸涡轮增压汽油引擎，它的最大输出功率为181 hp，峰值扭矩则是285 Nm，与之匹配的传动系统是六速自排变速箱。在中国吉利还提供前轮或四轮驱动两种版本，而来到大马后它是否也一样则有待原厂公布了。





    2018年式吉利博越小改款





















     

  • Haval H8／H9 本地开放预览，H9 确定今年第四季以CBU方式导入大马贩售，两种等级可选，售价低于20万令吉

    In Haval, 本地新闻, 汽车 / By / / 0 评论


    Haval H9

    在今日的一项活动上，中国品牌Haval在本地的总代理，Go Auto展出了旗下即将发布的七座SUV，H9。新车将在今年第四季（年尾）以整装进口（CBU）的方式导入大马贩售，并且计划在明年第二季于本地组装（CKD）。

    该公司表示，新车在今年尾上市后其售价预计低于20万令吉，并且提供两种版本可选，包括Luxury及Ultra。届时，它将会有五种车身配色可选，包括Alaskan White、Ebony、Sleek Silver、Kakadu，以及Bronze。

    外观上，它的整体车身轮廓看起来肌肉感十足，其车头水箱护罩采用了多条横幅式的镀铬饰条修饰，前保险杠两侧的雾灯处也装上了镀铬饰条点缀；车侧方面，它的车身流线并不铺张，但却辅以镀铬元素来营造奢华氛围。而在尾部方面，它的造型也较为普通，行李厢门上嵌有“Haval”字样，类似Volvo车款。


    Haval H9

    车身尺寸方面，新车的长宽高分别为，4,856 mm、1,926 mm，以及1,900 mm，轴距则是2,800 mm。安全层面上，它标配了六具安全气囊、ABS＋EBD煞车系统、车身动态稳定系统、爬坡辅助系统、胎压侦测系统，以及主动式智能头等组等等。

    动力规格方面，新车将搭载一具2.0升四缸涡轮增压引擎，这具引擎拥有缸内直喷，以及双VVT技术，其最大输出功率为215匹马力，峰值扭矩达324牛顿米。


    Haval H8

    另一方面，除了H9之外，该公司也展出了定位比H9更低的H8，不过这款SUV暂还不知未来是否将导入大马贩售。作为一款五座SUV，它的车身尺寸长宽高分别为4,806 mm、1,975 mm，以及1,794 mm，轴距则是2,915 mm。

    它的外观造型与H9有点相似，但从内装上可以看出它的定位明显低于H9；在澳洲贩售的H8同样搭载一具2.0升的四缸涡轮引擎，其输出功率比H9较低，无论如何，其他完整规格则有待原厂公布了。

    Haval H9







    Haval H8







     

  • 新车图集：改良版 Proton Preve，价格从RM 65K起

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    Proton早前静悄悄的在本地推出了改良版（Refinement）的Proton Preve，和之前的改良版Iriz、Exora一样，Preve在本质上的变化不大，但原厂针对原本车主反映的许多问题进行优化和改善。

    改良之后的Preve在本地分为两个等级，分别是售价6万4,730令吉的1.6 Executive CVT和售价7万2,510令吉的Premium CVT，售价比改良之前分别涨价了4,120和1,193令吉，但同样享有原厂的5年或15万公里保固。

    改良之后的Preve依然搭载同一具的1.6升四缸涡轮增压引擎，拥有138hp马力和205Nm扭力，变速箱依然是采用Punch提供的CVT变速箱，但原厂号称已经针对这款Preve的引擎和变速箱部份作出改良，包括将变速箱软体更新并针对本地驾驶者的习惯进行优化，以解决之前Preve车主反映的诸多问题。

    除此之外，改良版的Preve也换上了重新设计的引擎和变速箱支脚（Engine Mountings）、更多的塑胶封条以改善风切声噪音，以及换上新的地毯和其它车身部件等。

    外观上，改良版Preve的水箱护罩换成了黑色的亮面烤漆，全新设计的16寸和17寸轮圈、黑色的行李厢饰条、黑色的车顶和后视镜外壳等等，其它配备依然没有改变，不过Premium等级如今还加入了LED日行灯。

    2018 改良版 Proton Preve 1.6 Premium CVT











     

  • WRC拉力赛车，Proton Iriz R5 外观套件上身，现身本地

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    在今日于本地举办的一项活动上，Proton展出了一款引人注明的车款，那就是Proton Iriz R5。当然，这并非真正即将出征WRC拉力赛的Iriz R5，它只是基于原车改装，换上套件而已，里内的“心脏”，以及配备等依然保持一致。

    Iriz R5实车是由英国公司，Mellors Elliot Motorsport（MEM）操刀改装，于英国的Derbyshire厂房打造。外观上，Iriz R5的造型非常拉风，它的车头保险杠处有一个非常大的开口，进气格栅上也印有Iriz的字样；此外，它的四个轮拱突出的设计也让它看起来非常激进。

    Iriz R5实车搭载与Mitsubishi Lancer Evolution X一样的“心脏”，即4B11T四缸涡轮增压汽油引擎，不过为了迎合R5级别的条例，这具引擎的排量将从2.0升降至1.6升。

    此外，它也搭配由Xtrac提供的变速箱以及四轮驱动系统，由Reiger提供的悬挂系统、Brembo煞车器，以及由Cosworth提供的电子设备等等。

    值得一提的是，Iriz R5去年接连在英国的Festival of Speed（FOS）拉力赛、2017 MEM Malton森林拉力赛，以及Grizedale Stage拉力赛等登上颁奖台，甚至问鼎冠军。

    这一系列的亮眼表现也预示着Iriz R5在正式进入WRC2类别世界拉力锦标赛，以及2018亚太拉力锦标赛（APRC）之前状态不俗。而除了Malton森林拉力赛，以及Grizedale拉力赛以外，Iriz R5过去还参与了在Wales举办的“拉力赛传说”，以及double WRC champion Marcus Grönholm赛试跑。






     

  • 应付未来需求，吉利与 Aisin 共组公司生产多档位变速箱

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    持有Proton近半股权的中国浙江吉利控股集团宣布将会了Toyota集团旗下的Aisin合作，未来一同开发和生产新的六速自排（6AT）变速箱，两家集团已经达成合作协议，并将在中国合资共组一家新公司，目标是要每年为吉利汽车生产40万台变速箱。

    在这项合作协议之下，两家集团将为这家新公司共同注资1.17亿美元（4.59亿令吉）作为基本资金，其中Aisin将会注资7,000万美元或占60%，而吉利则会注资4,680万美元或占40%。

    随着吉利汽车在中国和全球市场的销量越来越高，加上此品牌也雄心勃勃的想要开拓更多国家的市场，因此吉利急需要发展多档位的变速箱来符合目前和未来的市场需求，而吉利目前本身拥有的变速箱技术却有些跟不上节奏，因此与Aisin共组联盟合作开发和生产新变速箱，是最快也最有效的方法。

    Aisin是目前全球其中一家最大的汽车变速箱开发与生产商之一，而它也是庞大的Toyota集团帝国旗下的其中一家子公司，主要的客户当然还是Toyota，但同时也有提供变速箱给许多国际知名品牌，如Volvo等。

     

  • Perodua Bezza GXtra，全新入门等级售价从3.55万令吉起

    In Perodua, 本地新闻, 汽车 / By / / 0 评论

    Perodua今天正式为旗下的唯一一款Sedan车型发布了一个新的等级，名为Bezza 1.0 GXtra，这个新等级将会取代原本的1.0 Standard G，成为Bezza全车系最入门的等级，同时也依然提供手排和自排两种选择，价格分别是3万5,500和3万7,500令吉，比原本的Standard G降价了大约500令吉。

    与原本的1.0 Standard G不同的地方在于这个新的GXtra增加了镀铬的车门把、车身侧裙、中控台多了黑色的亮面黑色钢琴烤漆饰板，冷气出风口、方向盘和排档杆基座也增加了雾银色的饰板，而且音响主机也加入了蓝牙配对功能。

    另外，新的Bezza 1.0 GXtra如今也可以选配原本专属于1.3版本的蓝色车身烤漆。其它方面没有改变，它依然搭载1.0升的三缸自然进气汽油引擎，这具引擎拥有可变正时气门技术，最大马力67hp，最大扭力91Nm，变速箱分别是传统的5MT或者是4AT。

    其它配备上，它依然少了前雾灯的配置，而且搭载设计较为阳春的14寸单色轮圈，同时座椅也只有绒布材质，方向盘也没有音响控制按钮。安全配备方面，它只配有双气囊、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）和ISOFIX，没有车身动态稳定系统。

    有兴趣的消费者已经可以前往任何一间Perodua陈列室询问或订购全新的Bezza 1.0 GXtra，欲知更多有关Bezza的详情，请浏览CarBase.my。

    Perodua Bezza 1.0 GXtra






     

  • 本地组装 Mercedes-AMG C43 Sedan 及 GLC 43 正式上市，便宜近10万令吉，售价 RM 408,888 及 RM 468,888

    In Mercedes-Benz, 本地新闻, 汽车 / By / / 0 评论


    左为C43，右为GLC43

    去年5月，配合AMG部门成立50周年的纪念，Mercedes-Benz Malaysia向本地消费者带来了AMG 43系列，不过当时这些车款是以整装进口（CBU）的方式导入本地贩售，而今时隔近一年，MBM终于推出了AMG 43系列当中，本地组装（CKD）的C43 Sedan，以及GLC43。

    整装进口（CBU）和本地组装车型之间的定价差异，相信是大家最为关注的一环，而本次CKD版的定价还相当让人满意。在C43 4Matic方面，它的售价为RM 408,888，相比去年推出时的RM 499,888，便宜了近10万令吉；而在GLC 43 4Matic方面，CKD的售价为RM468,888，而此前的售价则是RM538,888，便宜了7万令吉。

    在动力配置上，C43及GLC 43同样搭载了一具代号为M276 DELA 30的3.0升的V6双涡轮增压引擎，经过原厂特别调校，它可在5,500-6,000转数下输出362 hp（367 PS）马力，并且在2,500-4,500转数下，持续输出520Nm的峰值扭矩。

    传动系统方面，两者搭载的也同样为Mercedes独有的9G-Tronic九速自排（9AT）变速箱，并且采用4Matic全四轮驱动系统。根据原厂提供的数据，C43从0到100km/h的加速时间为4.7秒，而GLC 43则需4.9秒，两者的最高车速被电子限制在250km/h。


    左为C43，右为GLC43

    外观上，两者的造型与CBU版相比基本保持一致，而且也同样标配了Night Package外观套件，也就是说它们的左右侧镜外壳，以及保险杆下缘都采用了亮面的黑色钢琴面板烤漆处理，让它们看起来更有气派，其他细节方面相信大家已非常熟悉，在这里我们就不多着墨了。

    在悬吊系统方面，C43 Sedan和Coupe同样搭配可调整悬吊软硬度的AMG Ride Control系统，同时还有AMG Dynamic Select系统的加持，车主可从舒适（Comfort）、运动化（Sport）、进阶运动化（Sport+）和个人化（Individual）几种模式之间切换。

    在每种不同的模式下，变速箱将作出不同的反应，它的悬挂，及转向系统同样会有相应的调整；除了为降低油耗而设的ECO模式外，它还有自动启停，以及gliding function（滑行功能）。

    在安全配备方面，两款车型的主被动安全配备都一样，同样搭载7具气囊、主动式煞车辅助系统、胎压侦测器、360度环景摄影系统、停车辅助系统、车身动态稳定系统和三合一煞车系统，当然还有ISOFIX等等。

    值得一提的是，购买C43及GLC43的朋友们，将可享有原厂提供的Performance Agility Care免费维修配套，同时还可通过原厂提供的Agility Financing建议贷款配套，将您的每月最低供款低至RM 4,088（以C43为例）。

    除此之外，首5位购买新车的朋友还可获得价值RM 4,700的Mercedes-AMG礼品。无论如何，欲知更多有关新车的详细规格，欢迎大家浏览我们的姐妹网站，CarBase.my。











    Mercedes-AMG C43 Sedan（CBU）





    Mercedes-AMG GLC 43（CBU）





     

  • 油电版小雷神，Volvo XC40 T5 Twin Engine 亮相北京车展

    In Volvo, 国际新闻, 汽车 / By / / 0 评论

    New Volvo XC40 T5 plug-in hybrid

    我们已经看到了Volvo早前发布了全新的入门级SUV Volvo XC40，但当时Volvo只发布了一般汽油（T5）和柴油（D4）引擎的版本，并未一起发布油电（PHEV）混合动力版本。

    如今，配合北京车展的开幕，Volvo也选择在中国发布PHEV版本的XC40，和大哥XC90以及XC60不一样，XC40的PHEV版本并不是采用T8的动力配置，而是采用T5 Twin Engine，整体概念和T8相同，但采用排气量更小的1.5升引擎，整体动力输出也比T8较低。

    不过，原厂并没有在今天的仪式上对外透露这个T5 Twin Engine的实际动力数据，但可以确定的是它将会采用一具入门的1.5升三缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎本身的马力输出已经有最少180hp，再加上55kW的电动马达，动力数据肯定会相当惊人。

    New Volvo XC40 T5 plug-in hybrid
    New Volvo XC40 T5 plug-in hybrid

    除了引擎配置不一样之外，油电版本的XC40也会改用七速的湿式双离合器变速箱（7-DCT），而非汽油版上看到的八速自排（8AT）。虽然原厂没有提供官方说法，但有消息称油电版XC40的综合马力和扭力输出分别达到250PS和400Nm，以这个级距来说非常的惊人。

    外观上，油电版本的XC40基本和普通汽油或柴油版的XC40没什么大差异，一样搭载雷神之锤造型的全LED头灯组，尾灯组也一样采用直立式的设计而且一样是全LED，只是在左侧前翼子板上多了一个充电插口，内装也采用一样的设计，但详细配备差异并没有仔细说明。

    Volvo Malaysia目前还未对外公布全新XC40来马的具体时间表，但以原厂的办事效率，很有可能我们会在今年就能和XC40见面，只是不懂原厂会不会一来就引入PHEV版本，而根据过往的做法，PHEV版本一般上都会是同车系中的最高等级，所以大家耐心等等这款BMW X1和Mercedes-Benz GLA的对手吧！

    Volvo XC40 T5 Twin Engine

    New Volvo XC40 T5 plug-in hybrid
    New Volvo XC40 T5 plug-in hybrid
    New Volvo XC40 T5 plug-in hybrid
    New Volvo XC40 T5 plug-in hybrid
    New Volvo XC40 T5 plug-in hybrid

    New Volvo XC40 T5 plug-in hybrid
    New Volvo XC40 T5 plug-in hybrid
    New Volvo XC40 T5 plug-in hybrid
    New Volvo XC40 T5 plug-in hybrid
    New Volvo XC40 T5 plug-in hybrid

     

  • 每周油价：毫无意外，本地油价连续第五周没有起降

    In 本地新闻, 油价新闻 / By / / 0 评论

    是的，星期三！星期三就是要为大家更新一下接下来一周的汽油和柴油零售价，和大家预料的一样，在大选期间虽然国际油价一样有所波动，但本地的油价却依然保持不变。

    目前，RON 95在本地的售价为每公升2.20令吉，RON 97售价为每公升2.47令吉。柴油方面，EURO 2M的普通柴油售价为每公升2.18令吉，而EURO 5柴油则是每公升2.28令吉，所以明天（26日）开始到下周三（5月2日）午夜12点的油价都会和目前一样保持不变。


    2017年油价浮动数据表

    2018年4月26日至5月2日的汽油和柴油售价：

    • RON 95汽油: RM 2.20/L
    • RON 97汽油: RM 2.47/L
    • EURO 2M柴油：RM 2.18/L
    • EURO 5柴油：RM 2.28/L
     
 
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