相信大家已经看到了新闻，我国首相丹斯里慕尤丁在下午公布的国家经济重振计划（PENJANA）中提到了政府将会为汽车业提供税务减免，也就是说，即日起至今年12月31日，国内销售的新车一律都可获得不同程度的销售税（Sales Tax）减免。
根据首相的宣布，本地组装（CKD）的新车将会获得全额的销售税豁免，而国外进口（CBU）的新车则获得一半的销售税减免。目前关税局向各大车企征收的新车销售税税额为10%。
这消息听起来很不错，没错它会导致本地在售的汽车跌价，但这并不是一道“1+1=2”的数学题，它的降幅不会有10%那么高，所以大家还是不要抱有太大的希望。
这是因为政府所提供的减免只适用于新车的销售税，而非汽车的进口税（Import Duty）和国内稅（Excise Duty）。实际上，我们将重回到2018年6月1日至8月31日，第14届全国大选希盟政府上台后的“免税蜜月期”（只限于销售稅全免的CKD新车）。
当时希盟政府宣布豁免前朝政府实行的消费税（GST）三个月，直到2018年9月1日才重新实施销售和服务稅（SST）。尽管我国在今年2月杪经历了“喜来登政变”以致新国盟政府上台，但到今天为止，我们的政府依然沿用SST的税务框架来征税。
在今天首相宣布的国家经济重振计划下，购买CKD新车原本需缴付的SST将全额豁免（暂时性），而CBU的SST则减半至5%，这无疑会连带影响汽车的售价。参考2018年“免税蜜月期”期间的汽车价格，当时本地市售的所有汽车都比原来的售价便宜了数百至过万令吉是，值得注意的是，当时还碰上了开斋节促销，因此当时的汽车售价可以说是史上罕见的便宜。
我们翻查了过去的例子，其中Perodua Myvi 1.5 Advance AT在2018年的售价为RM54,090（含SST），但在“免税蜜月期”期间，其售价为RM52,186.23，两者之间的差价为RM1,903.77或3.52%。
同样的，在2018年一辆Honda City 1.5V的售价是RM86,893（含SST），但在“免税蜜月期”期间则售RM84,205，两者之间的差价为RMRM2,688或3.09％。当然，还有更多的例子，在这里我们就不一一赘述了。
纵观我们在2018年编制的众多售价表当中，大多数的价格差异只在3%至5%之间，这还远远不及今天许多人认为的间接下跌10%（CKD新车）。虽然降价的幅度并没有预期的大，但有好过无，这对于消费者来说仍然是一个值得高兴的好消息。
话虽如此，我们确实注意到皮卡的差价（含稅及免税总价）会比较大。这些商用车在不受任何进口税（Import Duty）和国内稅（Excise Duty）的影响下，在豁免了销售稅之后，其零售价将会有更大的调整。
比如说，Toyota Hilux 2.8L在包含SST后的价格为RM138,000，但其在“免税蜜月期”期间仅售RM126,411，两者之间的差价为RM11,589或8.4％。听起来是很划算没错，但小编也不忘提醒大家，目前大马市售的CKD皮卡也只有Toyota Hilux、Nissan Navara和Isuzu D-Max。
政府本次提供税务减免的措施旨在刺激本地车市，这也是在受到新冠状肺炎疫情冲击之下，非常时期的一个非常手段。因此，从某种技术层面上来说，“免税蜜月期”又回来了！如果你想在近期内购车，最好是等到6月15日之后，因为目前我们也还不知道新车的价格究竟会有怎样的变化。无论如何，一旦本地的车商更新了它们的最新售价，我们将第一时间为大家跟进报道，敬请期待。
