最新内容

  • 2018 Mk7.5 Volkswagen Golf R-Line,售价RM 169,990

    上个月,Volkswagen Passenger Cars Malaysia(VPCM)在本地发布了小改款的Volksawagen Golf(Mk7.5)[点击这里查看新闻背景],不过当时还未正式引进定位在中介等级的R-Line标准版,而今日新车终于在本地的一项车展上亮相了。

    本地的新Golf除了有搭配Sport-Line及R-Line套件的标准版以外,性能取向的GTI,及R版也将列席,它们的售价分别为RM 155,900、RM 169,990、RM 239,990,以及RM 295,990,以上价格并不包含上路价及保险。

    新的Golf R-Line,与S-Line(同为标准版)一样,搭载了一具1.4升TSI四缸涡轮增压汽油引擎,最大马力150PS,最大扭力250Nm,变速箱采用DSG双离合器,一样是前轮驱动。根据原厂提供的数据,它从0到100 km/h加速时间为8.2秒,极速为216 km/h。

    顾名思义,两款标准版车型的差别在于有Sport-Line及R-Line两种套件,而R-Line就好比如Mercedes-Benz的AMG Line一样,搭载家族性能象征的R外观套件,其中包括比较激进的前后保险杆设计、运动风更浓的前水箱护罩,以及17寸的轮圈(Sport-Line为16寸轮圈)等。

    配备方面,标准版的Sport-Line标配了内建LED日行灯但光源为传统卤素灯泡的头灯组,至于R-Line则与性能版的GTI和R一样,配备了新的全LED光源头灯组(包括日行灯),取代之前的HID,而且这具头灯组还拥有自动切换远近光功能。

    内装方面,R-Line比Sport-Line多了12.3寸的Active Info Display全LED数位化仪表盘(Sport-Line依然采用传统的指针式仪表盘)、一套支持Mirro Link、Android Auto以及Apple CarPlay的App-Connect 8寸中控屏幕、Vienna皮革座椅,以及驾驶模式切换功能等。不过这次展出的新车并没有标配皮椅,所以车价会便宜3,000令吉,为16万6,900令吉。

    安全配备方面,除了传统的安全配备以外,Golf全车系搭载了7具气囊,以及高科技的主动式乘客防护系统,这套系统在侦测到车子可能发生碰撞时,会预先采取主动性措施把车内乘客的伤害降到最低,包括预先把安全带预锁、把打开的车窗和天窗预先关闭等。

    另外,您是否好奇在图中所看到的座椅并非皮革包裹,而是与Sport-Line一样的布料。VW表示,这只会在最早期的R-Line版出现,往后它将统一采用皮革包裹的座椅,原厂并没有透露原因,但购买这一批新车的消费者,它的售价便宜了3,000令吉,即RM 166,990。

    值得一提的是,购买新车的消费者将可享有三年或4万5,000公里(视何者为先)的免费保修服务,以及五年的保固期。无论如何,预知更多有关新车的详情,欢迎大家浏览我们的姐妹网站CarBase.my

    Volkswagen Golf Mk7.5系列售价编程:

    • Volkswagen Golf Sport-Line:RM 155,900
    • Volkswagen Golf R-Line:RM 169,990
    • Volkswagen Golf GTI:RM 239,990
    • Volkswagen Golf R:RM 295,990

    Volkswagen Golf R-Line

     
  • 原厂再释出部分规格信息,Proton 首款SUV确定搭载TGDi涡轮增压引擎,极大可能贴牌自小改款后的吉利博悦!

    相信大家都已经知道,Proton旗下的首款SUV将在今年第四季正式上市。在这之前,Proton已多次为这款被视为翻身之作的产品造势,我们已经知道它将搭载一系列的高科技配备[点击这里查看新闻背景],而今原厂再一次释出更多有关新车的信息。

    是的,大家在图中看到的正是这款SUV前脸的模型,作为贴牌自吉利博越的车款,两者的车头造型并没有太大的差异。不过有一点让人惊喜的是,它的前保险杠造型与小改款后的博越一致,有着更运动化的设计,以及隐藏式的LED雾灯。

    除此之外,相信Proton将在一些细节上重新设计以做区分,比较肯定的是,博越原本车头上家族涟漪式的水箱护罩将被动刀,换上Proton自家的设计以提高其辨识度。

    另外,在大家都关注的配备方面,除了我们早前已经知道的主动式紧急煞车系统(AEB)、声控系统、车道维持辅助、主动巡航控制和360度3D摄像镜头以外,它还会有盲点侦测系统,值得一提的是,有关系统只在小改款后的博越才开始标配,这也意味着Proton的首款SUV是贴牌自小改款后的博越

    至于其他配备方面,它还会有智能空气净化器、自动远光灯切换、胎压侦测系统,以及8寸多媒体娱乐触控屏幕等,而这最后的两项配备也是小改款后的博越才开始标配,此外,该多媒体娱乐系统还支持4G链接,以及在线Apps,以及智能手机遥控功能。

    最后,在动力规格方面,新车确定将搭载TGDi引擎,这很有可能是由中国吉利提供的1.8升四缸涡轮增压汽油引擎,它的最大输出功率为181 hp,峰值扭矩则是285 Nm,与之匹配的传动系统是六速自排变速箱。在中国吉利还提供前轮或四轮驱动两种版本,而来到大马后它是否也一样则有待原厂公布了。

    2018年式吉利博越小改款

     
  • Haval H8/H9 本地开放预览,H9 确定今年第四季以CBU方式导入大马贩售,两种等级可选,售价低于20万令吉


    Haval H9

    在今日的一项活动上,中国品牌Haval在本地的总代理,Go Auto展出了旗下即将发布的七座SUV,H9。新车将在今年第四季(年尾)以整装进口(CBU)的方式导入大马贩售,并且计划在明年第二季于本地组装(CKD)。

    该公司表示,新车在今年尾上市后其售价预计低于20万令吉,并且提供两种版本可选,包括Luxury及Ultra。届时,它将会有五种车身配色可选,包括Alaskan White、Ebony、Sleek Silver、Kakadu,以及Bronze。

    外观上,它的整体车身轮廓看起来肌肉感十足,其车头水箱护罩采用了多条横幅式的镀铬饰条修饰,前保险杠两侧的雾灯处也装上了镀铬饰条点缀;车侧方面,它的车身流线并不铺张,但却辅以镀铬元素来营造奢华氛围。而在尾部方面,它的造型也较为普通,行李厢门上嵌有“Haval”字样,类似Volvo车款。


    Haval H9

    车身尺寸方面,新车的长宽高分别为,4,856 mm、1,926 mm,以及1,900 mm,轴距则是2,800 mm。安全层面上,它标配了六具安全气囊、ABS+EBD煞车系统、车身动态稳定系统、爬坡辅助系统、胎压侦测系统,以及主动式智能头等组等等。

    动力规格方面,新车将搭载一具2.0升四缸涡轮增压引擎,这具引擎拥有缸内直喷,以及双VVT技术,其最大输出功率为215匹马力,峰值扭矩达324牛顿米。


    Haval H8

    另一方面,除了H9之外,该公司也展出了定位比H9更低的H8,不过这款SUV暂还不知未来是否将导入大马贩售。作为一款五座SUV,它的车身尺寸长宽高分别为4,806 mm、1,975 mm,以及1,794 mm,轴距则是2,915 mm。

    它的外观造型与H9有点相似,但从内装上可以看出它的定位明显低于H9;在澳洲贩售的H8同样搭载一具2.0升的四缸涡轮引擎,其输出功率比H9较低,无论如何,其他完整规格则有待原厂公布了。

    Haval H9

    Haval H8

     
  • 新车图集:改良版 Proton Preve,价格从RM 65K起

    Proton早前静悄悄的在本地推出了改良版(Refinement)的Proton Preve,和之前的改良版Iriz、Exora一样,Preve在本质上的变化不大,但原厂针对原本车主反映的许多问题进行优化和改善。

    改良之后的Preve在本地分为两个等级,分别是售价6万4,730令吉的1.6 Executive CVT和售价7万2,510令吉的Premium CVT,售价比改良之前分别涨价了4,120和1,193令吉,但同样享有原厂的5年或15万公里保固。

    改良之后的Preve依然搭载同一具的1.6升四缸涡轮增压引擎,拥有138hp马力和205Nm扭力,变速箱依然是采用Punch提供的CVT变速箱,但原厂号称已经针对这款Preve的引擎和变速箱部份作出改良,包括将变速箱软体更新并针对本地驾驶者的习惯进行优化,以解决之前Preve车主反映的诸多问题。

    除此之外,改良版的Preve也换上了重新设计的引擎和变速箱支脚(Engine Mountings)、更多的塑胶封条以改善风切声噪音,以及换上新的地毯和其它车身部件等。

    外观上,改良版Preve的水箱护罩换成了黑色的亮面烤漆,全新设计的16寸和17寸轮圈、黑色的行李厢饰条、黑色的车顶和后视镜外壳等等,其它配备依然没有改变,不过Premium等级如今还加入了LED日行灯。

    2018 改良版 Proton Preve 1.6 Premium CVT

     
  • WRC拉力赛车,Proton Iriz R5 外观套件上身,现身本地

    在今日于本地举办的一项活动上,Proton展出了一款引人注明的车款,那就是Proton Iriz R5。当然,这并非真正即将出征WRC拉力赛的Iriz R5,它只是基于原车改装,换上套件而已,里内的“心脏”,以及配备等依然保持一致。

    Iriz R5实车是由英国公司,Mellors Elliot Motorsport(MEM)操刀改装,于英国的Derbyshire厂房打造。外观上,Iriz R5的造型非常拉风,它的车头保险杠处有一个非常大的开口,进气格栅上也印有Iriz的字样;此外,它的四个轮拱突出的设计也让它看起来非常激进。

    Iriz R5实车搭载与Mitsubishi Lancer Evolution X一样的“心脏”,即4B11T四缸涡轮增压汽油引擎,不过为了迎合R5级别的条例,这具引擎的排量将从2.0升降至1.6升。

    此外,它也搭配由Xtrac提供的变速箱以及四轮驱动系统,由Reiger提供的悬挂系统、Brembo煞车器,以及由Cosworth提供的电子设备等等。

    值得一提的是,Iriz R5去年接连在英国的Festival of Speed(FOS)拉力赛2017 MEM Malton森林拉力赛,以及Grizedale Stage拉力赛等登上颁奖台,甚至问鼎冠军。

    这一系列的亮眼表现也预示着Iriz R5在正式进入WRC2类别世界拉力锦标赛,以及2018亚太拉力锦标赛(APRC)之前状态不俗。而除了Malton森林拉力赛,以及Grizedale拉力赛以外,Iriz R5过去还参与了在Wales举办的“拉力赛传说”,以及double WRC champion Marcus Grönholm赛试跑。

     
  • 应付未来需求,吉利与 Aisin 共组公司生产多档位变速箱

    持有Proton近半股权的中国浙江吉利控股集团宣布将会了Toyota集团旗下的Aisin合作,未来一同开发和生产新的六速自排(6AT)变速箱,两家集团已经达成合作协议,并将在中国合资共组一家新公司,目标是要每年为吉利汽车生产40万台变速箱。

    在这项合作协议之下,两家集团将为这家新公司共同注资1.17亿美元(4.59亿令吉)作为基本资金,其中Aisin将会注资7,000万美元或占60%,而吉利则会注资4,680万美元或占40%。

    随着吉利汽车在中国和全球市场的销量越来越高,加上此品牌也雄心勃勃的想要开拓更多国家的市场,因此吉利急需要发展多档位的变速箱来符合目前和未来的市场需求,而吉利目前本身拥有的变速箱技术却有些跟不上节奏,因此与Aisin共组联盟合作开发和生产新变速箱,是最快也最有效的方法。

    Aisin是目前全球其中一家最大的汽车变速箱开发与生产商之一,而它也是庞大的Toyota集团帝国旗下的其中一家子公司,主要的客户当然还是Toyota,但同时也有提供变速箱给许多国际知名品牌,如Volvo等。

     
  • Perodua Bezza GXtra,全新入门等级售价从3.55万令吉起

    Perodua今天正式为旗下的唯一一款Sedan车型发布了一个新的等级,名为Bezza 1.0 GXtra,这个新等级将会取代原本的1.0 Standard G,成为Bezza全车系最入门的等级,同时也依然提供手排和自排两种选择,价格分别是3万5,500和3万7,500令吉,比原本的Standard G降价了大约500令吉。

    与原本的1.0 Standard G不同的地方在于这个新的GXtra增加了镀铬的车门把、车身侧裙、中控台多了黑色的亮面黑色钢琴烤漆饰板,冷气出风口、方向盘和排档杆基座也增加了雾银色的饰板,而且音响主机也加入了蓝牙配对功能。

    另外,新的Bezza 1.0 GXtra如今也可以选配原本专属于1.3版本的蓝色车身烤漆。其它方面没有改变,它依然搭载1.0升的三缸自然进气汽油引擎,这具引擎拥有可变正时气门技术,最大马力67hp,最大扭力91Nm,变速箱分别是传统的5MT或者是4AT。

    其它配备上,它依然少了前雾灯的配置,而且搭载设计较为阳春的14寸单色轮圈,同时座椅也只有绒布材质,方向盘也没有音响控制按钮。安全配备方面,它只配有双气囊、三合一煞车系统(ABS+EBD+BA)和ISOFIX,没有车身动态稳定系统。

    有兴趣的消费者已经可以前往任何一间Perodua陈列室询问或订购全新的Bezza 1.0 GXtra,欲知更多有关Bezza的详情,请浏览CarBase.my

    Perodua Bezza 1.0 GXtra

     
  • 本地组装 Mercedes-AMG C43 Sedan 及 GLC 43 正式上市,便宜近10万令吉,售价 RM 408,888 及 RM 468,888


    左为C43,右为GLC43

    去年5月,配合AMG部门成立50周年的纪念,Mercedes-Benz Malaysia向本地消费者带来了AMG 43系列,不过当时这些车款是以整装进口(CBU)的方式导入本地贩售,而今时隔近一年,MBM终于推出了AMG 43系列当中,本地组装(CKD)的C43 Sedan,以及GLC43。

    整装进口(CBU)和本地组装车型之间的定价差异,相信是大家最为关注的一环,而本次CKD版的定价还相当让人满意。在C43 4Matic方面,它的售价为RM 408,888,相比去年推出时的RM 499,888,便宜了近10万令吉;而在GLC 43 4Matic方面,CKD的售价为RM468,888,而此前的售价则是RM538,888,便宜了7万令吉。

    在动力配置上,C43及GLC 43同样搭载了一具代号为M276 DELA 30的3.0升的V6双涡轮增压引擎,经过原厂特别调校,它可在5,500-6,000转数下输出362 hp(367 PS)马力,并且在2,500-4,500转数下,持续输出520Nm的峰值扭矩。

    传动系统方面,两者搭载的也同样为Mercedes独有的9G-Tronic九速自排(9AT)变速箱,并且采用4Matic全四轮驱动系统。根据原厂提供的数据,C43从0到100km/h的加速时间为4.7秒,而GLC 43则需4.9秒,两者的最高车速被电子限制在250km/h。


    左为C43,右为GLC43

    外观上,两者的造型与CBU版相比基本保持一致,而且也同样标配了Night Package外观套件,也就是说它们的左右侧镜外壳,以及保险杆下缘都采用了亮面的黑色钢琴面板烤漆处理,让它们看起来更有气派,其他细节方面相信大家已非常熟悉,在这里我们就不多着墨了。

    在悬吊系统方面,C43 Sedan和Coupe同样搭配可调整悬吊软硬度的AMG Ride Control系统,同时还有AMG Dynamic Select系统的加持,车主可从舒适(Comfort)、运动化(Sport)、进阶运动化(Sport+)和个人化(Individual)几种模式之间切换。

    在每种不同的模式下,变速箱将作出不同的反应,它的悬挂,及转向系统同样会有相应的调整;除了为降低油耗而设的ECO模式外,它还有自动启停,以及gliding function(滑行功能)。

    在安全配备方面,两款车型的主被动安全配备都一样,同样搭载7具气囊、主动式煞车辅助系统、胎压侦测器、360度环景摄影系统、停车辅助系统、车身动态稳定系统和三合一煞车系统,当然还有ISOFIX等等。

    值得一提的是,购买C43及GLC43的朋友们,将可享有原厂提供的Performance Agility Care免费维修配套,同时还可通过原厂提供的Agility Financing建议贷款配套,将您的每月最低供款低至RM 4,088(以C43为例)。

    除此之外,首5位购买新车的朋友还可获得价值RM 4,700的Mercedes-AMG礼品。无论如何,欲知更多有关新车的详细规格,欢迎大家浏览我们的姐妹网站,CarBase.my

    Mercedes-AMG C43 Sedan(CBU)

    Mercedes-AMG GLC 43(CBU)

     
  • 油电版小雷神,Volvo XC40 T5 Twin Engine 亮相北京车展

    New Volvo XC40 T5 plug-in hybrid

    我们已经看到了Volvo早前发布了全新的入门级SUV Volvo XC40,但当时Volvo只发布了一般汽油(T5)和柴油(D4)引擎的版本,并未一起发布油电(PHEV)混合动力版本。

    如今,配合北京车展的开幕,Volvo也选择在中国发布PHEV版本的XC40,和大哥XC90以及XC60不一样,XC40的PHEV版本并不是采用T8的动力配置,而是采用T5 Twin Engine,整体概念和T8相同,但采用排气量更小的1.5升引擎,整体动力输出也比T8较低。

    不过,原厂并没有在今天的仪式上对外透露这个T5 Twin Engine的实际动力数据,但可以确定的是它将会采用一具入门的1.5升三缸涡轮增压汽油引擎,这具引擎本身的马力输出已经有最少180hp,再加上55kW的电动马达,动力数据肯定会相当惊人。

    除了引擎配置不一样之外,油电版本的XC40也会改用七速的湿式双离合器变速箱(7-DCT),而非汽油版上看到的八速自排(8AT)。虽然原厂没有提供官方说法,但有消息称油电版XC40的综合马力和扭力输出分别达到250PS和400Nm,以这个级距来说非常的惊人。

    外观上,油电版本的XC40基本和普通汽油或柴油版的XC40没什么大差异,一样搭载雷神之锤造型的全LED头灯组,尾灯组也一样采用直立式的设计而且一样是全LED,只是在左侧前翼子板上多了一个充电插口,内装也采用一样的设计,但详细配备差异并没有仔细说明。

    Volvo Malaysia目前还未对外公布全新XC40来马的具体时间表,但以原厂的办事效率,很有可能我们会在今年就能和XC40见面,只是不懂原厂会不会一来就引入PHEV版本,而根据过往的做法,PHEV版本一般上都会是同车系中的最高等级,所以大家耐心等等这款BMW X1和Mercedes-Benz GLA的对手吧!

    Volvo XC40 T5 Twin Engine

     
  • 每周油价:毫无意外,本地油价连续第五周没有起降

    是的,星期三!星期三就是要为大家更新一下接下来一周的汽油和柴油零售价,和大家预料的一样,在大选期间虽然国际油价一样有所波动,但本地的油价却依然保持不变。

    目前,RON 95在本地的售价为每公升2.20令吉,RON 97售价为每公升2.47令吉。柴油方面,EURO 2M的普通柴油售价为每公升2.18令吉,而EURO 5柴油则是每公升2.28令吉,所以明天(26日)开始到下周三(5月2日)午夜12点的油价都会和目前一样保持不变。


    2017年油价浮动数据表

    2018年4月26日至5月2日的汽油和柴油售价

    • RON 95汽油: RM 2.20/L
    • RON 97汽油: RM 2.47/L
    • EURO 2M柴油:RM 2.18/L
    • EURO 5柴油:RM 2.28/L
     
 
 
 

实用工具

  • Car Loan Calculator

    购车贷款计算器

     
  • Road Tax Calculator

    路税计算器

     
  •  
  • Car Market Value Guide

    汽车市价指南