本地新闻 - Page 273 of 441 - Paul Tan 汽车资讯网

本地新闻 · 第 273 页

Porsche 6年前

2020 Porsche 718 Spyder 和 Cayman GT4 本地上市！搭载4.0L水平对卧引擎，可榨出420 PS马力，售RM970k起

继去年6月发表之后，2020年式小改款的Porsche 718 Spyder，以及718 Cayman GT4今天终于来到了马来西亚市售！Porsche在本地的总代理Sime Darby Auto Performance（SDAP）刚刚为这两款新车举办了线上发布会，其中718 Spyder的售价是RM970k，至于718 Cayman GT4则售RM990k（以上均为基础售价，不包含任何选配套件）。外观上，我们先来谈敞篷版的718 Spyder。首先，新车与之前的718 Boxster Spyder基本相似，但前保险杠的进气开口变得更加夸张。同时，它还采用了软顶敞篷的设计，而座舱后方隆起的整流罩是该车型的最大特点之一。来到车尾，新的718 Spyder采用双边共两出的排气布局，同时尾部下方的扩散器也突出了运动性。此外，它还配备了隐藏式的后扰流板，在检测到车速超过120km/h时会自动上升，得益于此，它是Boxster Spyder系列中第一款在后桥产生下压力的车型。至于718 Cayman GT4方面，顾名思义，新车是基于普通版Cayman打造而来，但进行了一系列更激进的改造，它的车头造型基本与718 Spyder一致，但尾部所搭载的扰流尾翼和扩散器比上一代GT4更为夸长，因此其所带来的下压力比上一代GT4高出了50％。无论是718 Spyder或718 Cayman GT4，两者均搭配同样的20寸双五辐式轮圈，与之匹配的轮胎是Michelin Pilot Sport Cup 2。值得一提的是，消费者还可加价选配Porsche陶瓷复合煞车系统（PCCB）。内装方面，两款新车的设计风格保持一致，同样采用了大量Alcantara麂皮铺陈来营造更强烈的运动氛围，其中718 Cayman …

Porsche 6年前

2020 Porsche 718 Spyder, Cayman GT4 本地发布会直播

https://www.youtube.com/watch?v=guGeEBX9Y8Q 德国跑车品牌Porsche在本地的总代理Sime Darby Auto Performance（SDAP）将在待会，也就是晚上8时正通过线上直播的形式于本地发布2020年式小改款的Porsche 718 Spyder（敞篷版），以及718 Cayman GT4。作为Porsche入门中置引擎跑车当中的中流砥柱，Boxster Spyder及Cayman GT4一直都是品牌的重要产品，也是718系列的高性能版。两款新车在普通版车型的基础上换装了大量性能部件，并搭载4.0L的六缸水平对卧（Boxer）自然进气汽油引擎，拥有420匹的最大马力，以及420牛顿米扭力，其百公里加速时间为4.4秒。在这里，我们将会转载官方线上直播视频，让大家与小编一起同步观看这款新车的本地发布会。喜欢这款德系入门中置引擎跑车的朋友们不要错过咯！

本地新闻 6年前

扩大ASEAN NCAP测试范围，明年开始侦测AEB系统效能

道路安全研究院（MIROS）日前在社交媒体上透露正在投资建设自动煞车辅助系统（AEB）的测试设备，准备明年开始在东盟新车安全测试（ASEAN NCAP）中导入针对AEB的测试项目。这是MIROS提升ASEAN NCAP的第二阶段项目，第一阶段是在2018年针对盲点侦测系统（BSM）的测试项目，这项测试项目主要测试车款搭载的盲点侦测系统是否能有效在短时间内侦测到汽车以外的其它交通工具，如摩多。在新的发展规划下，ASEAN NCAP的测试范围将涵盖四大方向，第一是针对成年乘客的防护（AOP）是否到位，第二是针对孩童乘客的防护（COP）是否到位，第三则是测试车上搭载的安全辅助设备（SA）是否有效和符合标准，第四则是主要针对摩多骑士的（MS）的安全测试。这次即将导入的AEB测试项目被纳入在安全辅助设备（SA）的类别之下，在新规划下所有在东盟区域内上市的新车款都将接受这方面的测试，以检测原厂搭载的AEB系统是否能有效侦测到其它交通工具、障碍物和行人。根据MIROS的说法，ASEAN NCAP将从明年1月开始采纳新的标准测试程序，其中就包括了测试AEB的项目，而AEB的测试项目又会被细分为市区测试和郊外测试，各别针对市区内拥堵的路况以及郊外车流量较少的路况进行测试。市区和郊外的路况主要测试方式也有不同，基于市区内交通较为拥堵，因此ASEAN NCAP在市区测试部份将会以时速10到60km/h测试AEB系统能否有效侦测到前方固定的障碍物并及时煞停，而郊区的AEB测试只是以30到60km/h的车速来侦测前方移动的交通工具。

Toyota 6年前

2021年式 Toyota GR Supra 本地上市, 性能更强, 要价59万

本地的Toyota新车总代理UMW Toyota Motor（UMWT）今天透过线上方式正式向本地发布性能更强悍的2021年式“牛魔王”GR Supra，这款后驱双门跑车如今拥有更强的性能输出，以及更亮眼的加速表现。首先是大家最关注的价格部份，国外进口的GR Supra在本地的正式售价为RM611,880，但在今年内因享有政府的一半销售税减免优惠，因此只要在今年内入手这款跑车，就可以RM589,987的优惠价买得心头好。当然，新车享有总代理提供的5年无限里程保固。虽然对比之前是贵了接近4.4万令吉，但更高的车价意味着更强悍的性能，2021年式的GR Supra依然保留了源自BMW的3.0L直列六缸涡轮增压引擎，最大马力为388匹，最大扭力达到500Nm，对比之前多了48匹马力，而且扭力峰值的爆发范围也延伸到1,800到5,000rpm之间。变速箱依然是ZF提供的八速自排（8AT），而且还是采用后轮驱动的配置。但更大的马力输出和修改后的扭力峰值输出范围，加上比之前更轻的车身，让这次Supra的0-100km/h加速成绩进步到4.1秒，比之前快了0.2秒，极速则维持在电子限速的250km/h。这次总代理依然没有引进比较入门的2.0L引擎版本，这意味着Supra在我国依然只有3.0L引擎一种选择。这次新年式的GR Supra在排气系统以及引擎压缩比的部份做了改变，其中引擎的压缩比从原本的11:1降为10.2:1。另外，新年式的GR Supra也在车头和车尾一些部分采用了铝合金来打造，不单只可以降低车身重量也有助于提升车体刚性，同时也为GR Supra调整了它的悬吊弹簧磅数，让它拥有更好的车身动态，而电子辅助方向盘、主动式悬吊系统和车身动态稳定系统也经过升级，让它的操控性变得更好。在配备的部分，这次GR Supra在本地标配了19寸的轻量化轮圈、Brembo提供的煞车系统、主动式电子悬吊、八向调整的电动司机座椅附记忆功能、黑色皮革内装、碳纤维饰板、双区恒温冷气、抬头显示器、8.8寸的荧幕主机、倒车摄影镜头，以及12支喇叭组成的JBL音响系统。安全配备部份，这次的GR Supra也搭载了完整的主动安全辅助配套，包括了全速域主动跟车系统（DRCC）、车到维持辅助系统（LKAS）、盲点侦测（BSM）、后方车流警示（RCTA）、路标辨识系统（TSR）和主动切换远近光（AHB）的头灯组等。这次的GR Supra一共有7种车身配色选择，其中红色无需额外加价，另五种颜色如黄色、白色、银色、灰色和黑色则需要额外加价RM5,000，而最后一个削光灰则需要加价1.2万令吉。美规版2021 Toyota GR Supra 去年于本地上市的2020年式Toyota GR Supra

本地新闻 6年前

交长魏家祥: 本周五提呈国会修改醉驾刑罚, 初犯判监15年

政府早前声称要提高醉酒驾驶的法律刑罚，如今这项建议取得了实质性进展。交通部长魏家祥今日对外指出，内阁已经原则上同意修改现有的陆路交通法令第41至45条文，以加重对醉酒或吸毒驾驶者的刑罚。本地媒体《Malay Mail》报道，魏家祥在国会的问答环节中表示，随着内阁已经原则上同意修改法令，总检察署也已经依照指示完成了修改法案的草拟工作，他预计新的法案内容将在本月17日（本周五）被提呈上国会进行辩论。 “在目前的1987年陆路交通法令第44条文下，醉酒或吸毒驾驶的最高刑罚为监禁10年，但修改后的法案建议把首次犯案者的刑罚提高到15年，重犯者的刑罚则为20年。另外，我们也建议把初犯者的罚款提高到10万令吉，重犯者的罚款数额则是15万令吉，另外他们的驾照也会从原本的吊销10年提高到20年。”

MINI 6年前

MINI Convertible Sidewalk Edition 限量上市, 售价28.6万

MINI今天向本地市场推出一款新的敞篷版MINI Convertible Sidewalk Edition，这款基于MINI Cooper S Convertible而推出的限量版本在圈马只有20辆的配额。这款限量版的敞篷MINI对比普通的Cooper S Convertible拥有较不一样的外观，包括额采用特殊的金属蓝车身配色，加上前引擎盖上的两条拉边贴纸以及17寸的双色轮圈，而且软篷的车顶也采用了钛金属灰的格子纹设计彰显它的限量版身份。动力规格方面，它搭载的依然是同一具代号B48的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力192匹，最大扭力280Nm，变速箱是七速的Steptronic双离合器，采用前轮驱动的配置，0-100km/h加速成绩为7.1秒，极速可达230km/h。其它配备部份，它同样搭载了8.8寸的荧幕主机，这个主机支援了声控系统，并可透过中央鞍座上的MINI Controller旋钮操作荧幕内容，而且也和BMW一样支援了无线的Apple CarPlay，音响系统则是12支喇叭组成的Harman/Kardon。安全配备部份，它标配的有基本的6气囊、车身动态稳定系统（DSC）、循迹防滑系统（DTC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）和儿童安全座椅的固定扣（ISOFIX）。本地限量20辆的MINI Convertible Sidewalk Edition在享有政府的销售税减免优惠后的售价为RM285,899.47，拥有原厂提供的4年无限里程保固、免费保养配套，以及5年的道路紧急援助服务。另外，原厂也为这款限量版的敞篷MINI提供MINI Financing简易贷款配套，在5年供期以及贷款80%的前提下，每月公款只需从RM3,266起。

Mercedes-Benz 6年前

Mercedes-Benz C200 AMG Line 上市, 免税售价25.1万

本地的Mercedes-Benz C-Class迎来新的等级，原本最入门的C200除了一般的Avantgarde以外，如今也可以选配拥有更运动化外观、操控和动态表现也更好的C200 AMG Line。 Mercedes-Benz Malaysia（MBM）今天宣布为本地小改款的C-Class推出入门的C200 AMG Line，这一代的C-Class在小改款之前原本最入门等级为C180，但2018年的小改款之后C180被取消，C200成为最入门等级，但小改的C200当时并没有AMG Line版本而只有外观较为保守的Avantgarde。如今随着C200 AMG Line在本地面市，这意味着C-Class的买家拥有更高的选择性，C200在搭配AMG Line套件后在外观上和C300 AMG Line相当相似，但它的头灯组依然采用传统矩阵灯罩式的设计，而不像C300那样采用投射镜（Projector）的设计。除了设计不同外，C200 AMG Line的头灯组也仅标配自动切换远近光功能（AHB），并不像C300那样标配Multibeam多光束自动遮蔽的头灯组，这是C200 AMG Line与C300 AMG Line在外观上最明显的差异。除了换上AMG Line的前后保险杆之外，C200 AMG Line也换上了新的五幅式18寸轮圈，配上前后保险杆下缘的镀铬饰条，营造出更运动化的感觉之余也提升了整体的外观质感。原厂也透露，这款C200 AMG Line也搭载了运动化悬吊，让它对比原有的C200 Avantgarde拥有更好的车身动态表现以及操控，而内装的部份一样换上了AMG Line套件，包括平底化的方向盘、绣有AMG字样的地毯等等。除了这些以外，有别于C200 …

Mitsubishi 6年前

发布在即？2020 Mitsubishi Xpander 小改款现身大马

2017年，Mitsubishi在印尼市场发布了一款全新入门级的跨界MPV，也就是Xpander。在那之后，Mitsubishi的首席执行长Osamu Masuko接受媒体访问时曾公开表示，除了印尼以外，这款集SUV与MPV于一身的跨界车型也会在包括大马在内的其它东南亚国家推出【点击这里查看新闻背景】。无奈这一说，三年就已经过去了，我们的“邻居”泰国早在2018年8月就已经迎来了Xpander，印尼方面也在今年2月推出了小改款车型，然大马厂方却一直未有动静。直到今天，有关新车的消息终于浮出台面了。今天早上，一名网友在Facebook上载了两张他在本地“捕获”Mitsubishi Xpander的谍照，从图中来看，该Xpander还是最新甫在印尼上市的小改款车型，这也意味着新车即将要在本地发布了？在印尼，Xpander的直接竞争对手是Toyota Avanza、Suzuki Ertiga、Honda Mobilio，以及Daihatsu Xenia，这些车型全是三排式的MPV，而且皆定位在入门级。不过Mitsubishi强调Xpander将会在定位上稍微有别于它的对手，因为Xpander除了是一款MPV外，也具备了SUV的特质，就犹如Honda已经发布的BR-V一样，同时结合了SUV和MPV两种车型的特点。动力规格方面，它搭载的是一具1.5升的MIVEC四缸自然进气汽油引擎，这具引擎拥有103hp马力和141Nm扭矩，变速箱选择分别是五速手排（5MT）或四速自排（4AT），采用前轮驱动的方式，煞车系统是前碟后鼓。无论如何，新车若真的在本地上市后，相信将成为Toyota Avanza、Honda BR-V，甚至是Perodua Aruz的有力竞争者。大家对这款新车有什么看法呢？欢迎在下方留言，告诉我们你的想法。

Perodua 6年前

2020 Perodua Myvi 搭载升级版 ASA 2.0 主动式安全配套，并下放到更多等级上；新增 Electric Blue 车身配色

Perodua刚刚发文告宣布，旗下最受欢迎的车型，即“大马国民车”Perodua Myvi将会有小调整。有鉴于此，新的2020年式Myvi之前所搭载ASA（Advanced Safety Assist）主动式安全配套将获得升级至2.0版本，并且下放到更多等级上，同时也将新增Electric Blue车身配色。在这之前，Perodua自家的ASA主动式安全配套只搭载在顶级的Myvi 1.5 AV AT上；现在升级版的ASA 2.0将标配在顶级的1.5 AV AT，以及低一级的1.5 H AT，而且中间等级的1.3 X AT还可加价选配。 Perodua的ASA是在2017年与第三代的Perodua Myvi一同登场，当时这一安全配套当中包含有前方碰撞预警、自动紧急煞车辅助（触发时速不超过30 km/h）、前方车辆驶离提示系统，以及防止油门误踩系统。至于ASA 2.0则首搭在去年初发布的Perodua Aruz上，两代ASA之间最大的差异在于它们的自动紧急煞车辅助系统和前方碰撞预警系统的有效车速，并且在原有功能的基础上新增了可侦测行人功能。 ASA 2.0在前方碰撞预警系统方面，从4km/h到100km/h都能有效侦测到前方车辆，而如果是行人的话其有效侦测车速则受限于4km/h至50km/h，一旦系统侦测到前方有可能与其它车辆或行人发生碰撞的话就会在车内发出哔哔声响，提醒司机踩煞车。另一方面，本次2020年式Perodua Myvi新增的Electric Blue车身配色将在全系所有等级中提供选项。至于其它车身配色则包括有Ivory White、Glittering Silver、Lava Red，以及Granite Grey（除了1.3 G等级，其它等级均提供选项）。 …

本地新闻 6年前

JPJ 被拖欠8亿令吉交通罚款，有者拖欠10年不愿偿还

我国很多驾驶者都很喜欢拖欠交通罚款，不到执法单位上门抓人都不愿意偿还。陆路交通局（JPJ）总监Datuk Seri Shahruddin最近就对媒体透露，我国民众拖欠JPJ的罚款高达270万张，涉及金额高达8亿令吉。 Shahruddin指出，这些被拖欠的交通罚单全都是由JPJ执法单位开出，有些罚单的开出日期可被追溯到2010年，也就是10年前，涉及的罪名包括了超速驾驶、开车使用手机、驾照或路税逾期等，但有不少的罚单在拖欠了10年时间后都未被偿还。 Shahruddin无奈的指出，针对这些拖欠交通罚款的车主和司机，JPJ只能透过法律允许的途径来对他们采取对付行动，包括冻结他们的驾照更新，逼使他们还清拖欠的罚款才能更新驾照。需要强调的是，Shahruddin提到被拖欠的罚单和罚款数额全都是由JPJ执法官员所开出的罚单，并未包括警方开出的交通罚单，若加上警方被拖欠的罚单和数额，这数据理应会更大。另一方面，Shahruddin也表示JPJ正在研究把全国所有的高速公路的最高时速限制统一化，让全国所有的高速公路的法定最高时速统一为110km/h，但这并不包括南北大道位于霹雳州怡保的Menora隧道，因为该隧道属于车祸黑去，因此隧道内的时速限制将维持在70km/h。

Toyota 6年前

Toyota RAV4 Modellista 原厂外观套件现可在本地找到

上个月，UMW Toyota在本地发布了全新的SUV RAV4，这也是继RAV4退出大马车市多年后的首次回归，这一代的RAV4在海外卖的叫好叫座，是近年来Toyota最成功的车型（没有之一）。全新的RAV4是以整装进口（CBU）的形式从日本导入本地市售，它在本地一共划分为2个等级，分别为2.0L和2.5L，同样都搭载Toyota集团最新的Dynamic Force自然进气引擎，而且两个等级在外观、内装和安全配备上都一模一样，唯一差别的就是售价以及动力规格。在售价方面，RAV4 2.0L在本地的正式售价为RM203,880，而2.5L的正式售价则是RM223,880，但这是政府还未宣布提供新车销售税（Sales Tax）之前的价格，因此在获得销售税减免后，RAV4的价格将会稍微便宜一些。在获得政府减免一半（CBU车型只有一半）的销售税后，RAV4在本地的售价为RM196,436（2.0L）和215,664（2.5L）。好了，以上这些都只是一些重温资讯，正如标题，本次我们要谈的是Toyota原厂为RAV4量身定制的外观套件。在RAV4还未来到大马之前，去年Toyota曾为它推出了TRD和Modellista两款不同设计风格的外观套件。如今随着新车已在本地上市，RAV4专属的Modellista Urban Solid Strider外观套件现在已可以在本地找到！对这套套件感兴趣的RAV4车主们可从雪州Balakong，Toyota经销商Wing Hing那里购得，它的售价是RM7,920（未喷漆）。其实RAV4专属的Modellista外观套件也分为两种，除了Urban Solid Strider以外，还有Modellista与JAOS联名推出的另一版本。看回Wing Hing带来本地的Modellista Urban Solid Strider套件，它的前唇套件搭配了LED日行灯和一些镀铬装饰，并且还有镀铬水箱护罩饰条，以及同样备有镀铬饰条的侧裙。根据此前官方发布的官图，这套Modellista Urban Solid Strider套件还搭配了一19寸的WingDancerⅪ双色轮圈，但遗憾的是这套轮圈并没有被带进来。无论如何，欲知更多关于本地Toyota RAV4的详情，可以【点击这里】查看新车发布的新闻，或【点击这里】查看我们的试驾报告。 Toyota RAV4 Modellista Urban Solid Strider套件官图

本地新闻 6年前

Shell Helix Power 与 Protect, 两款新引擎润滑油本地面市

著名石油与汽车润滑油品牌Shell在本地再推出新产品，这次面市的是专为本地驾驶者的开车习惯和路况而研发的Shell Helix Power与Shell Helix Protect引擎润滑油，让车主们能够更轻易的根据自己的开车习惯来选购润滑油。 Shell Malaysia指出，新的Shell Helix Power专门为常在较为顺畅的高速公路或崎岖山路行驶的汽车而设计，能让车子拥有更灵敏的油门反应；而Shell Helix Protect则为城市地区内走走停停的拥堵道路而设，能在此情况下为引擎提供更多防护，确保引擎内部洁净并延长引擎的使用寿命。新的Shell Helix Power和Shell Helix Protect各别拥有不同的浓稠性等级，其中Shell Helix Protect为0W-30；而Shell Helix Power则是0W-40。 Shell Malaysia表示，本地许多车主在选择引擎润滑油时，因为对于润滑油的各种技术规格和术语不大理解，因此经常都会让维修中心业者代为选择，随着这两款润滑油面市，Shell希望让消费者以更简单易懂的方式来为自己的驾驶需求选择润滑油。 “和润滑油的名字一样，Shell Helix Power能给予引擎更多和更好的动力效率，而Shell Helix Protect则能够为引擎带来更好的防护，消费者只需根据这两种特点去选择自己想要的润滑油产品即可。” 这两款润滑油即日起于全国所有的Shell润滑油授权经销商处购得。价格部份，4公升装的Shell Helix Power的官方建议售价为RM280，而4公升装的Shell Helix Protect的建议售价为RM240。

Aston Martin 6年前

只有一辆! Aston Martin Vantage AMR Malaysia 现身本地

Aston Martin日前在本地吉隆坡的新车陈列室展示了一辆转为马来西亚市场而打造的特仕版Aston Martin Vantage AMR Malaysia，这款背着AMR名号的Vantage并非真的AMR版本，而是装上了AMR套件的普通版Vantage而已。 Aston Martin指出，这辆Aston Martin Vantage AMR Malaysia是专门配合我国即将迎来国庆日而打造的特仕版，除了在名字上拥有Malaysia的字眼外，全国也只有唯一一辆。如果熟悉Aston Martin AMR的车迷就能透过细节发现它并非真正的AMR，因为它的引擎盖上少了一条荧光绿的车身装饰贴纸，而且它也不是搭载手排变速箱，其它细节部分则包括了煞车卡钳和AMR版本有所出入等。无论如何，这辆特仕版的Vantage还是采用了一些Vantage AMR的灵感来做为点缀，包括前保险杆进气霸、后保险杆下缘的扰流板等都漆上了荧光绿的AMR配色，同时水箱护罩和排气尾管也采用了削光黑烤漆、车顶和后视镜外壳搭配亮面黑色烤漆，同时车身也搭载了许多碳纤维材质。内装部分也同样导入了源自AMR版本的荧光绿元素，包括在中央鞍座和门饰板的部份。其它配备部份则包括了20寸的轻量化轮圈、平底化方向盘、8寸的中央荧幕主机、电动通风椅和360度全景摄影系统等。这辆特仕版的Vantage同样搭载源自Mercedes-AMG的4.0L V8双涡轮增压引擎，最大马力有510匹，最大扭力685Nm，采用后轮驱动配置，变速箱则是ZF提供的八速自排，0-100km/h加速成绩为3.6秒，极速达到314km/h。原厂并没有为这辆唯一一辆的Vantage AMR Malaysia提供官方售价，但一般Vantage V8在本地的基本售价为RM678,000（未包含税务）。

本地新闻 6年前

南北大道 Menora 隧道路段今年杪增设4个 AWAS 摄像机

经常开车往返吉隆坡和北马一带的朋友要小心了！今年杪，位于PLUS南北大道霹雳靠近江沙的Menora隧道路段（双向）将增设4个自动安全醒觉系统（Awareness Automated Safety System，简称AWAS）的摄像机。陆路交通局（JPJ）总监Datuk Seri Shaharuddin Khalid表示，这4个新的AWAS摄像机预计将在今年年底安装，并且限制时速为70 km/h，目的是为了降低该去的车祸率。他说，南北大道的一般路段限速在110 km/h，但由于该隧道是在斜坡地区，也是车祸黑区，因此该路段向来的车速限制为70 km/h，而这一限制早已在宪报上颁布，只是过去多年一直没有加以监督。他补充，在上述路段安装AWAS摄像机的工作已迈入最后阶段，该局也已经与PLUS大道公司鉴定具体的安装位置，以及解决技术层面的问题；目前，共有45个AWAS摄像机安装在西马半岛，其中有18个位于南北大道。

Perodua 6年前

Perodua CEO 发声明, 指汶莱市场 Myvi SE 并非原厂套件

Perodua上周在汶莱发布了他们第三代的Myvi【点击这里翻阅】，而这次邻国发布会的最大亮点，就是当地的Myvi拥有一个本地没有的新等级，那就是1.3 S-Edition，这个版本的Myvi拥有更运动化的外观套件，包括造型特殊的水箱护罩、前后保险杆等等，并且也搭载了不一样设计的14寸轮圈。显然的，我国身为第三代Perodua Myvi的设计国（第三代Myvi是由P2自主设计，外观而已），Myvi在本地都还没推出过运动化套件版本的情况下，汶莱这次竟然“首发”了第三代Myvi SE，这让许多本地网民议论纷纷，而马来西亚的Perodua也对此站出来灭火并给予一个说法。 Perodua首席执行员（CEO）Zainal Abidin今天对外发文告指出，汶莱发表的第三代Myvi S-Edition是当地总代理GHK Motors自行针对当地市场而研发的新版本，搭载的外观套件包括轮圈都是由后者自行委任当地厂商生产和提供。 Zainal Abidin的这份文告非常简短，也没有对外透露其它更多的详情，包括Perodua是否会借鉴汶莱总代理的这个设计在本地推出这个S-Edition版本等等，但字里行间可以看出CEO的立场，那就是汶莱当地Myvi S-Edition所搭载的套件和轮圈并非本地Perodua官方的产品。

Honda 6年前

新车图集: Honda HR-V RS 褐色内装版本地新车实拍

Honda Malaysia在上月初宣布为本地最顶规的Honda HR-V RS提供多一个内装配色选择，让原本只有黑色内装的HR-V RS多了一个新的深褐色内装，而且价格和原本一样保持不变，为RM124,800。由于政府在今年为本地组装（CKD）的新车提供全额销售税（Sales Tax）豁免，因此本地组装的HR-V RS在获得销售税豁免后的售价为RM118,581.81，这个售价的有效期至今年12月31日为止。这个褐色内装版的HR-V RS其实在外观、内装甚至是安全配备的部份上都没有差异，对比原本黑色内装的HR-V RS，唯一有差别的地方就是其内装从全黑改为黑色和褐色混搭，主要是座椅的皮革、中控台和门饰板换上了褐色的皮革包覆，让消费者有多一个选择。值得一提的是，HR-V在去年1月于本地发布小改款时，顶规的HR-V RS当时采用的是黑色内装搭配米色的皮革和门饰板，但由于米色内装难以照顾和保持清洁，后来原厂听取消费者的意见在去年5月宣布把HR-V RS的内装改为全黑。配备部份，HR-V RS标配了圈LED的头灯组以及日行灯、18寸的双色轮圈，并且拥有RS版专属的黑色外观空力套件，行李厢空间则有437公升。内装配备部份则有皮革包覆的座椅、引擎启动按钮、换挡拨片、7寸触屏式荧幕主机、定速巡航系统（Cruise Control）、倒车摄影镜头以及电动调整的司机座椅。安全配备部份则有标准的6气囊，车身动态稳定系统（VSA）、循迹防滑系统（TCS）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、斜坡起步辅助系统（HSA）和两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。而在动力规格的部份，和其它HR-V一样，HR-V RS搭配的是一具1.8L的i-VTEC四缸自然进气引擎，最大马力142匹，最大扭力172Nm，变速箱是本田自家的CVT，采用前轮驱动系统。还有一点需要强调的是，HR-V RS只有三种车身配色供选择，分别是红、银和白色，其中白色需要额外加价选购。 2020 Honda HR-V RS褐色内装版

Proton 6年前

Proton 宣布N95冷气滤网下放至所有车款, 现车主可升级

Proton在今早的Saga周年纪念特别版【点击这里翻阅】的线上发布会上宣布，这款特别版的Saga将会标配原厂符合N95级别的健康冷气滤网（Cabin Filter），而除了这款Saga外，原厂也会为旗下其它车款一律都标配这个滤网。 Proton的首席执行员（CEO）李春荣在线上发布会中表示，Proton将会成为本地首家向所有新车款，甚至是现有车款的旧车主提供这项配备的汽车品牌。言下之意就是说现有的Proton车主也可付费把他们的冷气滤王升级成这个符合N95级别的健康冷气滤王。付费是付多少？李春荣表示现阶段Proton将会给予现有车主优惠，只需付费RM50.15就可把他们普通的冷气滤网更换成这个健康滤网。而在今年的10月9日之后，这个价格将会变成RM59。 Proton曾在今年5月透过线上方式对外宣布，称旗下生产的所有X70新车都将标配这个N95级别的健康滤网，但如今Proton决定把阵容扩大到所有车款，包括Saga、Persona、Iriz和Exora，此后新出厂的新车都将标配这个滤网。根据Proton的母企吉利汽车早前的介绍，这款滤网已经获得中国相关政府单位的认证，采用活性炭、无纺布料、多层复合介质等材料制作，能过滤空气中直径达到0.3µm的颗粒，避免这些颗粒透过冷气系统进入车内。吉利表示，根据医学专家提出的报告，新冠肺炎的病毒吸附的飞沫直径通常大于0.74µm，因此这款滤网能有效过滤此中病毒，而且成功率高达98%，而对于空气中的PM2.5颗粒的拦截率更是高达99.9%。除了能够协助车内司机和乘客降低新冠肺炎的染病机率外，吉利也声称此款滤网能更有效的隔除空气中的其它带味颗粒，因此能更有效的隔除车外传进车内的异味、灰尘，甚至包括花粉这种可能导致人体过敏的物质。有别于Proton的是，中国的吉利汽车在正式发布这款“健康滤网”之后，已宣布会免费为中国地区现有的吉利车主升级，而Proton则只是表示会在未来出厂的新车上搭载，现有车主则需自行升级。

Proton 6年前

Proton Saga 周年纪念特别版上市开售，限量生产1,100辆

Proton在今天上午正式透过线上方式发布了配合Saga面世35周年而推出的Saga周年纪念特别版（Saga Anniversary Edition），这个特别版的Saga在售价上和普通版本的Saga 1.3 Premium一样，都是RM39,300（已享有政府的全额销售税豁免）。不过，这个特别版的Saga将会限量出售1,100辆。除了价格和一般的Saga 1.3 Premium一样外，动力、安全和内装配备也和Saga 1.3 Premium一样，主要差异只是车身和内装多了一些黄色饰条，并且可以选配原厂配合这款Saga而特别生产的套件。大家可以明显看到，这款Saga的车头在水箱护罩下缘多了一条黄色饰条，而左右后视镜外壳则采用同样的黄色烤漆处理，还有15寸的熏黑式轮圈。至于内装部分，仪表板的两个指针外框，以及中间的冷气出风口都多了黄色饰条点缀。除了这些之外，购买这款特别版Saga的车主还可以额外付费RM2,350（目前优惠价RM2,035）选购原厂针对这个特别版Saga而开发的外观套件，这个套件包括了拥有黄色饰条的前后保险杆套件以及车身侧裙，让车身侧裙拥有和前后保险杆一致的黄色饰条，另外也还有引擎盖、行李厢盖的隔热隔音棉，以及行李厢的塑料托盘。原厂也宣布，这个额外付费升级的套件如今也开放给2019年式第三代Saga小改款的车主选配，选配价格一样，但只有黑色和黄色的2019 Saga车主才能选配这个套件。左为没有选配原厂套件的Saga周年纪念特别版，右为选配原厂套件后其它配备部份，它和一般的Saga 1.3 Premium一样搭配1.3L的Campro VVT自然进气引擎以及四速自排（4AT）变速箱，最大马力94匹，最大扭力120Nm。外观配备包括了卤素灯泡的头灯和尾灯组，以及整合在保险杆上的LED日行灯。内装部分，它一样标配了单区手动冷气系统、绒布手动座椅、7寸触屏式荧幕主机以及LED的车内照明灯。安全配备则有双气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）以及两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。 2020 Proton Saga Anniversary Edition 2020 Proton Saga Anniversary Edition（附套件）

Perodua 6年前

我国行动管制令间网络搜寻量最高汽车品牌, Perodua 第一!

我国自3月18日开始进入行动管制令，虽然在5月份已经重启部份行业，但行动管制令至今依然已另一种形式实行并且继续存在。这次我们就来和大家谈谈我国网民在行动管制令旗舰搜寻量最高的汽车品牌。本地网购数据对比平台iPrice最近发布了一份统计数据，列出了我国网民从今年3月1日到5月31日期间，也刚好就是行动管制令或接近行动管制令前即日的网上搜寻数据，并详细列出透过Google搜索引擎收集到的搜寻统计，列出本地网民在这段期间最热衷搜寻的汽车品牌。数据显示，我国网民在今年3月到5月间搜寻最多的汽车品牌就是Perodua，其次分别是Honda、Toyota、Proton和BMW，其中P2之所以成为搜寻量冠军，相信这事因为印尼Toyota在该段期间发布了新款Agya有关，而Agya又是本地Axia的孪生车款。 Proton、Honda和Toyota等品牌向来都是本地网民热衷于搜寻的汽车品牌之一，这点并不让人感到奇怪，毕竟这些品牌都在本地拥有很高的能见度、市占率和话题性，但BMW这个定位高端的德系豪华品牌能够打败其它日系品牌如Nissan、Mazda等对手在排名上比对手更靠前，则让人感到相当意外。 BMW之所以能在这次的搜寻量中排名第五的位置，相信是和该品牌当时调整在本地部份热门车款的配备有关，其中就包括了3系列和X4，另外BMW也在这段期间于本地推出插电式混合动力（PHEV）版本的X5 xDrive45e，价格上比纯汽油引擎版本更有优势，因此也直接推高了BMW在本地的当下人气。而在东南亚区域内，网民搜寻量最高的两个汽车品牌则分是Toyota和BMW，另外美国的纯电动车品牌Tesla在东南亚网上的人气也很高，但在我国的搜寻量却偏低，相信这是因为Tesla并没有在本地销售的关系。

本地新闻 6年前

MIROS 促政府颁布新法令禁止销售有安全隐患的汽车配件

马来西亚道路安全研究院（MIROS）促请政府颁布一项新法令，以禁止商家销售任何可能在车祸事故中造成致命危险的汽车配件。该机构并没有阐明是何种配件，但其中一个例子便是仿安全带夹扣。相信大家对此类安全带夹扣并不陌生，因为它的价格便宜且在本地随处可见，而购买该配件的驾驶者主要是不想系安全带，又不能忍受安全带警示系统持续不停发出的警示声。这类配件其实存有很大的安全隐患，只是很多人为了贪一时之便而宁愿选择忽视，以致今时今日因为没系安全带遇车祸而送命的悲剧仍在发生。目前，我国仍未有任何法令禁止销售此类产品，因此MIROS希望政府能够“做一些事”。日前，MIROS总经理Khairil Anwar Abu Kassim博士在接受马来报章《Berita Harian》访问时表示，这类汽车配件显然是非常危险的，但却从未被认定为非法，它可以自由的在市场上销售，包括在便利店。 “我认为，我国应该要拟定一些法令来控制，或限制商家向消费者销售有安全隐患的汽车配件。”Khairil这么表示。他还说，MIROS计划与国内贸易和消费者事务部（KPDNHEP）会面以讨论关于问题，特别是在执法方面。《Berita Harian》的另一则报道也显示，从2017年到今年，由MIROS调查的1,000起交通事故案例中，有30％涉及使用仿安全带夹扣。 https://www.youtube.com/watch?v=bdW_3oQFO0c&feature=emb_title