22 June 2022 / 0 comments
Mercedes-Benz Malaysia今天向本地市场亮相了第一代GLC系列的另一个车型，GLC 300e Coupe。和早前所预料的不同，这次发表的只有Coupe版本，一般版本的GLC 300e并没有亮相，而且需要强调的是，今天的活动只是新车亮相，还不算是正式的发布上市。 需要强调的是，虽然国外已经发表了全新第二代大改款的GLC系列，但今天在本地亮相的依旧是第一代的GLC Coupe车型，只不过它是本地之前没发表过的插电式混合动力（PHEV）版本。 本地的GLC 300e Coupe只有AMG Line一个车型版本，售价为RM374,073.67，它一样享有原厂4年无限里程的新车保固，而且它和本地其它的GLC系列一样都是在本地组装（CKD），因此上述价格其实是包含了6月30日到期的汽车销售税（SST）全额豁免，若在7月1日或之后才订车，其价格则调整为RM398,888。 在外观部分，今天发表的GLC 300e Coupe其实和一般的GLC Coupe没有太大差异，同样搭载了原厂的AMG Line运动化套件以及名为Night Package的黑化套件，黑化部分包括了前保险杆亮面黑色烤漆的下护唇，以及黑色的后视镜外壳，同时也标配20寸的AMG运动化轮圈，以及Multibeam智能多光束的头灯组。 除此之外，它还标配了标准尺寸的天窗、车内12.3寸的全数位化仪表板，以及10.25寸支援Apple CarPlay和Android Auto的MBUX荧幕主机，同时还有前后四区的恒温冷气系统、后座冷气出风口、两张附记忆装置的电动座椅、64种颜色变化的车内气氛灯，以及支援踢脚式感应的电动尾门。 在动力规格部份，它搭载的是一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，引擎本身有211匹马力和350Nm的扭力，搭配一组安装在引擎和九速自排（9AT）变速箱之间的电动马达，马达可额外输出120匹马力和440Nm的扭力，综合马力输出达到320匹，综合扭力700Nm。 GLC 300e采用的是宾士的4Matic全时四轮驱动（AWD）系统，从0-100km/h加速只需要5.7秒，极速可达230km/h，而且在纯电模式下其容许的最高车速为140km/h。搭载的是一组13.5kWh的锂离子电池，可提供最长43公里的纯电续航里程，综合油耗数据为2.25km/L。 在安全配备部份，它一样搭载了较完整的主被动安全辅助配套，包括了自动煞车辅助（AEB）、前方碰撞预警系统（FCW）、车道维持辅助系统（LKAS）、盲点侦测系统（BSM）和后方车流警示系统（RCTA）等。 2022 Mercedes-Benz GLC 300e Coupe AMG Line
22 June 2022 / 0 comments
根据《星洲日报》报道，首相拿督斯里依斯迈沙比里表示，我国将会推出全国适应计划（MyNAP），包括在公共医疗、设备、安全、水源、农业、森林和生物多样性方面的长期性策略和发展计划。 在这一计划下，政府也讨论了在大型计划中使用电动车（EV）的建议，以便全力推动我国电动车领域发展，减少温室气体的排放。“此举将具有潜力吸引外资，创造就业机会和减少政府对燃油的津贴。” 依斯迈是在昨天出席主持大马气候变迁行动理事会（MyCAC）线上会议后发文告这么表示。其次，政府也鼓励州政府使用“大马适应气候变迁指数”，以便在面对气候变迁的冲击时采取行动应付。” 他还透露，在会议中，与会者也同意由环境及水务部拟定碳排放市场政策框架，作为我国碳排放交易的指南。“这项指南主要是强调国内碳排放交易的重要性和优势，确保推行碳排放市场的机制在透明、符合国际标准及减少我国的碳排放量。” 他说，环境部也正在拟定国家低碳长期策略，以让我国最快可在2050年达致温室气体零净排放的目标。
21 June 2022 / 0 comments
位于柔佛新山Plentong的myTukar Auto Fair 2022于上周末顺利完美落幕，但这并不代表如此吸引人的优惠促销活动会就此结束。myTukar如今将回到雪隆区举办另一轮的myTukar Auto Fair 2022促销活动，这次的日期是在7月1日至3日，于雪州Puchong South的myTukar Retail Experience Centre！ 这次的促销活动一样会在现场有超过1,000辆的精选二手车任君选择，涵盖了大众化的国产和日系品牌，再到主打高端市场的欧系豪华品牌都应有尽有，无论你是想要入手怎样的一款的二手车，这里都有适合你的选择！ 每一辆透过myTukar平台售出的二手车都会经过myTukar的严格质量把关，全车经过160项的质量检验，确保没经过严重的意外事故，而且也不会是泡水车或曾遭遇过火患，同时其仪表板上的里程数也不会被篡改。 除此之外，myTukar还会为他们销售的二手车进行完整的维修、保养与复新工程，确保车子在卖出给消费者时处于最佳状态，其160项的质量检验出了包括引擎与变速箱外，也涵盖了方向盘系统、悬吊与煞车系统、外观与内装主要的电子配备，以及检查车身主结构是否出现问题等。 myTukar也拥有自家的汽车维修与复新中心，负责为他们销售的二手车进行维修和复新工作，所有被诊断出有问题的电子零件都将获得妥善修复或更换，完成后才能获得“myTukar Certified Pre-Owned”的质量认证。 为了让顾客放心，myTukar还为他们的二手车提供额外1年的延长保固服务以及2次的免费保养配套。同时在买车后若突然改变主意，顾客也可把他们购买的汽车在5天的时间内归还给myTukar并获得退款保障，无需符合条件！ 为了让消费者享有最省时省心的购买二手车体验，myTukar也为顾客包办所有购买二手车的必要程序，如协助办理Puspakom的验车服务、陆路交通局（JPJ）的拥有权转换程序、申请银行贷款，以及协助购买汽车保险。 想要以旧车换购新车的朋友也不必担心，因为myTukar将在活动现场派驻专员为顾客提供即时估价服务，让客户可在现场就知道其旧车的换购残值，以最优惠的方式换购另一辆心仪的汽车。 促销活动又怎么少得了幸运抽奖？凡是在这次的myTukar Auto Fair 2022现场购买一辆汽车，就有机会赢取总值80万令吉的奖品，包括前往澳洲悉尼的免费旅游配套，而且还可以低至1.88%的年利率申请汽车贷款，只限首150名客户，同时还可参加Spin & Win抽奖活动并有机会赢取价值RM1,000的各种礼券。 不仅如此，现场还会有总值1.2万令吉的奖品等待透过抽奖活动被送出，包括了最新的iPhone 13、iPad、PlayStation 5、Android智能电视、小米智能吸尘机、Karcher高压水枪、Karcher吸尘机与Nescafe Dolce Gusto咖啡机。 除了销售各种类型的二手车之外，现场也将会有流动餐车为你提供超便利的饮食服务，而且主办单位也将采取严格的防疫措施预防新冠肺炎疫情传播，包括强制要求所有访客全程佩戴口罩，而且工作人员也会按时为现场展示的汽车和各处主要接触点进行清洁与消毒。 雪隆区的myTukar Retail Experience […]
21 June 2022 / 0 comments
Honda Malaysia宣布在本地召回1,527辆已经售出、生产年份介于2020到2022年的City、City Hatchback、HR-V以及BR-V，以检查并修复车上发电机和电线组可能存在的瑕疵与质量问题。 根据原厂发布的公告，这次被召回的分别是1,068辆产于2021年的Honda City以及产于2022年的City Hatchback，同时还包括343辆产于2020年的HR-V，以及116辆产于2021年的BR-V。 原厂表示，召回1,068辆City和City Hatchback的原因，是因为原厂需要检查这批新车搭载的交流发电机（Alternating Current Generator）上的螺栓是否被妥当锁紧，若未被锁紧的话可能会因接触不良而导致电池故障，并导致车子在行驶过程中突然熄火，或在熄火状态下无法顺利启动引擎。 而召回459辆HR-V和BR-V的原因则是基于原厂发现引擎室内的电流接地线（Earth Grounding Wire）可能未被妥善锁紧，同样可能因接触不良而导致车子在行驶中突然熄火，或在熄火状态下无法顺利启动引擎。 不过原厂强调他们都是基于防范原因而进行主动召回，上述的瑕疵与质量问题目前并未在本地导致任何的意外或伤亡事故，同时原厂也保证除了这批被列入召回名单的指定车款外，目前在售的所有新车都不受此质量问题影响。 原厂也表示他们将透过信函方式主动通知受影响的车主，但同时也呼吁相关的车主主动致电原厂的免费客服热线1-800-88-2020询问详情，或联系Honda旗下的授权代理与维修中心，并预约时间检查他们的车子是否存在上述的质量问题，若有必要原厂将为他们更换相关的零组件，而且费用全免。
21 June 2022 / 0 comments
韩国车企巨头Hyundai汽车集团在新能源汽车上的耕耘和发展一直走在尖端。日前，该集团公布了旗下两个品牌，即Hyundai和Kia的统计数据，综合今年开年以来的首五个月，这两家汽车品牌在全球共卖出了393,509辆新能源车，累积销量突破300万大关，迈向新里程碑！ Hyundai和Kia是在2009年首次发布新能源汽车，各别推出Sonata和K5的油电混合动力版本。从2009年至今年5月，Hyundai、Kia所有车型的全球累计销量为9,309万3,349辆，其中新能源汽车的占比直到2016年都在1%左右徘徊，2017年起开始才高速增长，去年更首次达到两位数（11%）。 今年以来，Hyundai和Kia的新能源车占比进一步提升至14.6%。数据显示，今年前5月，Hyundai、Kia所有车型累计销量为269万6,697辆，同比减少5.9%。其中新能源汽车售出393,509万辆，同比增长42.6%。 从各车型的销量来看，混动车最多，共售出187,527辆，占比62.4%，其次是纯电动车（26.2%)、插电式混动车（10.5%），以及氢燃料电池车（0.9%）。
21 June 2022 / 0 comments
大马汽车商公会（MAA）公布了上个月（5月）的本地汽车销售数据，根据数据显示，我国在上个月共交付了49,603辆新车，比4月份的56,213辆减少了6,610辆，或下跌了11.8%。 MAA认为，上个月大马汽车销量骤跌的原因是开斋节期间工作日较短，以及本地车商正面临芯片短缺和零部件供应链中断等问题影响，以致新车产量无法跟上订单。 尽管如此，以上的数字与2021年同时期相比，销量仍增长了5.08%（2,396辆），而综合今年开年以来的首五个月，大马汽车的总销量为265,656辆，与去年同比增长7.44%（18,406辆）。 无论如何，MAA也预计6月份的销售情况将好过5月，这是因为销售税（SST）豁免政策限期将在6月30日结束，车商们将积极推动销售。然而，芯片短缺等问题将持续影响产量和交付。
21 June 2022 / 0 comments
或许有很多人并不知道，在售卖二手车给二手车商的过程中所涉及到的拥有权转换程序其实并不是你所想象中的那样简单，以目前的普遍做法来说，一般车商和原车主之间进行的转换拥有权程序，其实并不真正受到法律的承认。 为什么？这是因为基于现有的1987年陆路交通法令，JPJ只允许交通工具的拥有权进行永久性而转换程序，也就是从上一任车主转换到下一任车主的名下。但一般车商的做法就是让原车主签署一份买卖文件，证明原车主已经把车子卖给了车商，但从法律角度而言，就算如此有关的交通工具在卖给车商之后，其在JPJ系统内的拥有权依旧还是注册在原车主的名下，直到车商找到新的买家完成交易后，其在JPJ资料库内的拥有权才会被转换到新车主的名下。 有鉴于此，一些民众可能会认为这样的转换拥有权程序存在漏洞，一旦某些无良车商在向原车主收购了交通工具之后利用有关交通工具从事不法活动，或有关交通工具在这段期间涉及严重交通事故，前车主可能会无辜被牵扯甚至可能为此惹上麻烦。 从2011年开始，JPJ也针对本地二手车的买卖程序作出了修改，一旦原车主把汽车卖给了车商之后，有关的转换拥有权被视为是“暂时性”的，除非有关车商在超过一段时间后仍未把车子给转卖，这个拥有权的转换程序才会被视为永久有效。虽然目前政府已经有了这种程序来保护民众权益，一般上也不会为车主带来太多麻烦，但毕竟这只是一种过渡性的政策，并未在法律上获正式承认。 如今，政府打算为二手车的买卖程序作进一步的厘清，掌管交通事务的交通部如今已经起草修改1987年陆路交通法令，让这种介于原车主和车商之间的交通工具拥有权转换程序正式被纳入法令范围内，以更好的规范二手车的买卖程序，并减少因为二手车买卖过程而引发的拥有权争执，以及其它的争议。 根据交通部的说法，在修改了法令之后，法律将全面承认车商在向原车主收购二手旧车之后，对有关车子拥有受承认的拥有权，而且也全面保护原车主让他们免于卖车之后的所引发的其它法律责任，这项法案将在今年被呈交到国会上寻求通过。
21 June 2022 / 0 comments
Mazda总代理Bermaz Motor去年11月宣布为我国引入全新的皮卡（Pick-up）车型BT-50，而且确认新的BT-50一共有5个等级，但当时总代理仅对外公布了其中2个等级的价格。如今，全车系的BT-50在本地的正式售价都获得了公布。 首先需要带大家重温的是，新的BT-50在本地一共有1.9 Single Cab MT、1.9 Mid MT、1.9 Mid AT、1.9 High AT和3.0 High Plus AT 5个等级，它们的价格分别为RM92,529（1.9 Single Cab MT）、RM105,779.20（1.9 Mid MT）、RM112,179.20（1.9 Mid AT）、RM124,779.20（1.9 High AT）和RM143,718.40（3.0 High Plus AT）。 需要提醒的是，由于皮卡在本地被政府归类为商用车级别，因此无法享有针对汽车的销售税（SST）优惠。此外它们是从泰国进口（CBU），在本地享有5年/10万公里的保固。同时，两个最高等级（1.9 High AT和3.0 High Plus AT）的最新价格也比去年12月公布的价格有所调涨，分别涨价了RM600和500。 新一代的BT-50其实就是采用和Isuzu合作的方式打造，因此它的底盘、引擎和变速箱其实也是源自于Isuzu […]
20 June 2022 / 0 comments
现款BMW X5 xDrive45e在本地上市两年后，BMW Malaysia今天宣布为这款插电式混动SUV推出小升级版，以进一步提升该车的竞争力。本次新车获得了一些新配备，但同时也调涨了价格。 现如今，新的X5 xDrive45e将售RM457,498（上路价，不包保险）相比下，新车比之前的贵了RM6,000左右。值得一提的是，这售价还包括了已豁免的销售税（SST），以及两年的原厂保固。当然，消费者仍可加价选配五年无限里程的原厂保固，以及维修保养服务配套。 正如政府的最新宣布，新车销售税豁免政策在本月底限期结束后将不再延长，但本月下定，到明年3月31日前交付仍可享有免税优惠，这也意味着您只剩下大约10天的时间考虑是否预订。 外观上，小升级后的X5变化可说是微乎其微，但其搭载了BMW自家的镭射激光头灯取代之前的LED，同时灯腔内部的设计也有一些变化，包括加入蓝色元素等细节，并新增“恶劣天气灯”功能取代原本的前雾灯；另外，新车还换装了一套21寸（比之前大一寸）Y型设计样式的Style 741M新轮毂。 安全层面，新的X5 xDrive45e升级了后侧安全气囊，进一步将气囊总数增加到8个。此外，它还搭配了“主动式保护”功能，一旦汽车检测到即将发生碰撞，系统将自动关闭车窗和天窗并系紧安全带。 尽管如此，新车依然没有搭载Level 2级别的自动驾驶辅助系统，比如说自适应巡航、车道维持辅助等，但它仍具备自动紧急煞车系统、车道偏离警示、盲点侦测系统，以及自适应头灯等。 除此之外，新车的其他标准配备仍保持不变，包括M Sport外观套件、缎面铝制车窗装饰和车顶护栏、Vernasca皮革内饰、Fineline Stripe亮面棕色木质饰板、Sensatec人造皮革包覆仪表板、带记忆功能，并可做多向调节的前排电动座椅、四区冷气恒温系统、全景式天窗、自适应空气悬吊，以及氛围灯等。 至于其他配备还包括了双12.3寸显示屏、双10.2寸后排触控屏、停车辅助、360度摄像镜头、带16具扬声器的Harman Kardon环绕音响系统和支持手势控制的BMW Live Cockpit Professional系统等。 动力部分，新的X5 xDrive45e仍沿用一具3.0L直列六缸涡轮增压汽油引擎搭配电动马达组成的PHEV系统，其综合马力达到394匹，综合扭力为600Nm，并搭配ZF的八速自排（8AT）变速箱以及xDrive全时四轮传动系统，0-100km/h加速成绩5.6秒，极速可达到235km/h。
20 June 2022 / 0 comments
继上周四之后，Mercedes-Benz Malaysia今天再次发表了针对GLC系列本地新车款的新品预告，这次亮相的是新车的半截车尾，因此我们可以确定这次发布的将会是代号X253的GLC 300e PHEV版，而且会有Coupe版本一同来马。 其实Mercedes-Benz早在本月初就已经在国外发表了全新大改款的GLC系列，但这无阻大马的宾士原厂继续在本地推广现有车型的其它版本，因此这次的GLC 300e预计会是第二代GLC来马之前，第一代车型在本地的最终绝唱版本。 根据原厂发布的第二组预告，这次来马的应该会有GLC 300e和GLC 300e Coupe两种车型，分别满足传统SUV和Coupe型SUV两类型买家的需求。虽然原厂还未公布价格，但对照回它们在泰国的价格，GLC 300e在泰国的价格为379万泰铢（50.4万令吉），而GLC 300e Coupe则要价409万泰铢（54.4万令吉）。 不过需要提醒大家一点的是，由于GLC系列大部分本地销售的车型向来都是在本地组装（CKD），而泰国在售的GLC 300e其实也是出口自马来西亚彭亨州的组装厂，因此我国的GLC 300e系列在价格上应该不会比泰国更贵，甚至可能借助针对油电车的税务优惠而比泰国更“便宜”一些。 根据资料，GLC 300e搭载的是一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，引擎本身有211匹马力和350Nm的扭力，搭配一组安装在引擎和九速自排（9AT）变速箱之间的电动马达，马达可额外输出122匹马力和400Nm的扭力，综合马力输出达到320匹，综合扭力700Nm。 GLC 300e采用的是宾士的4Matic全时四轮驱动（AWD）系统，从0-100km/h加速只需要5.7秒，极速可达230km/h，而且在纯电模式下其容许的最高车速为130km/h。搭载的是一组13.5kWh的锂离子电池，可提供最长43公里的纯电续航里程，综合油耗数据为2.25km/L。 .
