是的，到目前为止，相信大家都已经看到了不少关于Toyota Veloz的官方预告，而且上周五，我们paultan.org的同事Danny Tan还在南北大道上发现了新车的“踪迹”，当时一批未经过伪装的Veloz正在一台载运罗里上被送往某处（大概是前往展销厅吧？）。
有关注或追踪这款新车的朋友们应该都知道，新的Veloz也是最近才发布的全新大改款Perodua Alza的“孪生车”，两者均由Perodua在雪州北部，Rawang Sungai Choh附近的生产基地投产。
新的Veloz也是现款Toyota Avanza的“继任者”，它的到来将取代后者于家族产品阵容中的现有定位，接棒Avanza于同级细分市场上竞争；在印尼，Veloz其实就是Avanza和Daihatsu Xenia的孪生车款。
它和Avanza都同样是定位三排七人座的入门级MPV，只是在外观上有些细节部分的差异而已，而且也采用了同样的DNGA底盘、引擎和变速箱技术，和Avanza的关系就像是Alphard/Vellfire的孪生关系一样。随着总代理宣布引入的会是Veloz，因此也基本确认Avanza这次不会来马。
首先带大家看看大家最注重的价格，总代理公布Veloz在本地只会有一个等级，它的官方预估价格为9.5万令吉（本地组装，CKD，未包括保险），而且这个还只是官方的预估价，正式价格可能有变，但需等到新车正式开卖时才会被公布。
看回最近才发布的新款Alza，相比之下，新的Veloz比顶级的Alza AV还要贵RM20k，这意味着前者的定位比后者还要高，那么这两者之间的差异到底在哪里呢？接下来且让我们根据目前所得的消息，以及邻国（印尼和泰国）版的规格娓娓道来。
外型上，我们就不一一赘述了，大家看图比较即可。首先，根据UMW Toyota Motor（UMWT）释出的最新预告，新的Veloz离地间隙为190毫米，与新款Alza相比下高了30毫米，但与其他竞争对手，如Mitsubishi Xpander相比（205毫米，改款后为225毫米）则稍低。
尽管如此，本地Veloz的离地间隙仍然比印尼规格的205毫米来得还要低，那高低之差有什么影响呢？根据Perodua的解释，离地间隙更低可更方便小孩和年长者进出车辆，而Toyota则表示，离地间隙高则无需担心路况崎岖、减速带或坑洞等磨损车辆底盘。其实两者的说法都没错，就视乎您更倾向哪里。
虽然Veloz与Alza都是两家汽车品牌共同研发的结晶，也就是“孪生车”，但在车身尺寸方面，基于保险杠和轮拱等车身设计的不同，Veloz的车长达4,475毫米，比Alza多出50毫米；宽1,750毫米，比Alza多出20毫米。当然，这些差异可说是微乎其微的。
接下来，我们来看内装配备，首先虽然Veloz与Alza均搭载了9寸的中控台多媒体信息娱乐显示屏，但两者之间内建的车载多媒体系统并不相同，而且Veloz将支持无线Apple CarPlay和Android Auto，反之Alza只在最顶级的AV版本上勉强才支持有线的Andorid Auto。
此外，虽然两者的数位化仪表板和方向盘设计是共享的，但是在其他键钮控制面板的部分有所区别，其中Alza并没有自动冷气恒温控制键钮，但有两个记忆为止；Veloz在排挡杆后方添加了Qi无线充电面板。
另外，除了车内设计细节上的不同，Veloz在车门处和中控台部分似乎比Alza还多了蓝色的氛围灯。哦对了，还有一点，这对某些人来说可能是很重要的细节，那就是Veloz的方向盘可做伸缩性调节，反之Alza则只能做倾斜角度的调整。
在座椅部分，我们也能够看到Veloz所采用的皮革包覆座椅与Alza相比有不同的绗缝图案，而且也少了Alza AV版上的红色元素。Alza的座椅采用皮革与织布混搭包覆，而Veloz则采用全皮革。
安全层面，除了一般常见的传统安全配备以外，新的Alza搭载了Perodua自家的Advanced Safety Assist（ASA）3.0，其中包括有预防碰撞警告（PCW，车辆 4-120公里/小时，行人4-60公里/小时）、自动紧急煞车（PCB或AEB，车辆4-120公里/小时，行人4-60公里/小时），前方车辆驶离警示和踏板误操作控制等。
当然，这套先进驾驶辅助系统也少不了车道偏离警示和预防、车道维持辅助和全速域的自适应巡航控制系统（自动跟车，具备Stop and Go功能）。这整套系统来到Veloz身上，官方称之为Toyota Safety Sense（TSS），基本上两者的安全配备都大同小异。
最后在动力方面，Veloz与Alza作为“孪生车”，两者自然是共享了同样的动力单元。目前，官方已经确认本地的Veloz将会搭载代号2NR-VE的1.5L四缸自然进气汽油引擎，以及可以模拟七个挡位的CVT变速箱。换句话说，它将会搭载和全新Alza/Myvi一样的动力配置，这具引擎最大马力106匹，最大扭力138Nm。
那么看到这里，综合以上提到的点，再加上Toyota的品牌光环，若新的Veloz真的比顶配版Alza AV（RM75,500）贵多RM20k，您还会考虑入手吗？大家对这两款“孪生车”又有什么其他看法呢？欢迎留言，告诉我们您的想法！
2022 Toyota Veloz（印尼市场版本）
2022 Perodua Alza 1.5 AV实拍
