Perodua Ativa Hybrid 来马! 仅300辆且透过租赁配套提供

本地新车销量冠军品牌Perodua看来正打算向我国市场引入油电版本的Ativa Hybrid,但这次他们似乎不会透过传统管道来在本地销售这款新车,而是打算透过长期租赁的方式向本地市场提供这个产品,而且数量还很有限,据悉只有300辆。

根据我们透过Perodua内部获得的可靠消息,P2目前已经开始向一批他们挑选出来的“潜在客户”进行接洽,包括邀请这些潜在客户参与原厂的网络调查问卷,透过租赁方式拥有并使用油电版的Ativa Hybrid。

Perodua Ativa Hybrid 来马! 仅300辆且透过租赁配套提供

据悉,这次原厂只会透过特定数家代理商与“潜在客户”接洽,而且主要都是集中在巴生谷(Klang Valley)地区,以及少数的北马和南马地区的客户。根据消息人士向我们曝光的租赁配套内容,被原厂选定而且有兴趣的客户,需要先支付一笔RM2,150的首期付款,然后每月再支付RM500的租赁费用,租赁期限长达5年,而且限定总行驶里程10万公里,也就是每年2万公里。

除此之外,原厂也会在这批Ativa Hybrid车内安装GPS卫星定位系统,用以定位车子当下的所在位置,此目的被指是原厂像要透过这个租赁配套来进行详细的市场与用户习惯调查并收集数据,在5年的租赁期限结束后,所有用户都必须把有关的Ativa Hybrid归还给原厂,也因为这个原因所以每月的租赁费用才低至RM500,以标准的银行贷款来购买一辆车价介于7万至8万令吉的新车的话,每月供款几乎已需要或接近一千令吉,所以这真的只是一个租赁配套,而不是租购配套。

Perodua Ativa Hybrid 来马! 仅300辆且透过租赁配套提供

在日本市场,当地的Daihatsu Rocky(Ativa的孪生车款)就有提供油电版本,它搭载一具1.2L的三缸自然进气汽油引擎,引擎本身可输出82匹马力和105Nm的扭力,搭配一组可输出106匹马力和170Nm扭力的电动马达,官方公布的油耗数据为3.6L/100km。

有别于以往传统的油电系统,Daihatsu Rocky Hybrid的油电系统是以马达作为主要动力来源,而其搭载的汽油引擎则主要只是扮演供电给马达的角色,仅在必要时介入提供额外的动力来进行辅助,因此大部分时间都是以马达输出的马力和扭力为准,日本的Daihatsu把这套油电系统称为e-Smart Hybrid。

Perodua Ativa Hybrid 来马! 仅300辆且透过租赁配套提供

除此之外,日规的Rocky Hybrid还搭配了名为“Smart Pedal”的智慧型踏板,也就是把煞车和油门整合在同一个踏板上,只要踩下踏板车子就会加速前进,稍微松开踏板车子就会进行不同力道的煞车,完全放开踏板车子就会煞停,当然这项功能是可以开启或关闭的,如果用户偏向使用传统分开方式的油门和煞车踏板,仅需关闭此功能即可。

日规版Daihatsu Rocky e-Smart Hybrid