2 June 2022 / 0 comments
日前，Mercedes-Benz官方正式发布了全新一代GLC的官图，与新款C-Class一样，新车是采用宾士自家最新的MRA2模组化平台所打造。如无意外，大改款后的GLC实车最快将在未来数个月内亮相，而性能取向的AMG GLC 43和AMG GLC 63则将在明年推出。 外观上，新的GLC仍然采用了大尺寸的中网设计，同时中间还有一道横幅式的镀铬饰条贯穿整个格栅。另外，它也和新款C-Class一样，提供两种不同的格栅设计各别应对不同的车型，就连下方保险杠的设计风格也有所区分。 其中，新增的插电式混动版本将采用与C 300一样的星辉格栅，而燃油版则采用竖条装饰。当然，作为大改款，新的GLC自然也重新设计了头灯组，其灯腔内部构建的LED日行灯条颇有新意，其整体造型看起来锐利了不少。 车侧方面，新款GLC的整体造型变化不大，贯穿式的腰线设计搭配下方裙线进一步提升了力量感。同时，新车还将提供数款18至20寸的不同造型轮毂供消费者选择。 来到车尾，相较于现款GLC，新车的尾部轮廓明显变得更加圆润，而且C柱之后的车窗尺寸明显加大。此外，重新设计的尾灯组看上去也具备了一定的辨识度，其采用扁平化处理，内部是三维立体结构，时尚感得到了很大的提升。 车身尺寸部分，新车的长宽高分别为4,718、1,890，以及1,640 mm，轴距为2,888 mm。相比下，新款GLC的长度和轴距分别增加了60和15 mm、宽度保持不变、高度则降低了4 mm。车身尺寸变化后，不仅内部空间更加宽裕，新车的尾厢容积也提升了70L，达到620L。 内饰方面，和新款S-Class、C-Class一样，新车采用了类似苹果iPad的竖置式11.9寸中控屏。当然，全液晶仪表盘（12.3寸）自然是少不了的。此外，其中控屏内嵌第二代MBUX人机交互系统，支持OTA升级，并配备MBUX智能家居功能，可实现冷气空调、灯光、百叶窗与家用电器的远程控制。 与此同时，新车所搭载的HUD抬头显示器可显示的内容更加丰富。至于其他配备，新车大致与新款C-Class一样，除了传统常见的安全配备以外，一套先进的驾驶辅助系统自然是少不了的。 最后，在动力部分，新车将会提供丰富的动力组合，包括汽油、柴油、插电式混动以及纯电动版本。底盘方面，新车将采用前四连杆、后多连杆式独立悬架，并将标配新一代4MATIC四轮驱动系统，还将拥有4.5度的后轮转向技术。另外，新车还引入了透明发动机盖技术，可显示车辆在地形中的实时位置和前轮转向角度。 其中，插电式混合动力车型将采用2.0升涡轮增压汽油引擎搭配电动马达的组合，其电池容量为31.2kWh，纯电续航里程超过100公里（WLTP工况），并支持60kW直流和11kW交流两种充电模式，直流充电条件下，30分钟便可将电量充满。此外，新车还增加混动驾驶模式，可为纯电驾驶模式规划最优驾驶路线；同时标配后轴空气悬挂与水平控制系统，还可支持纯电越野模式。
2 June 2022 / 0 comments
Takata气囊的测试数据造假风波在爆发几年时间之后，至今依然持续带来后续影响风波，就连两家已经撤出本地市场的美系品牌Chevrolet和瑞典品牌Saab也宣布在我国召回为数3,725辆已出售的汽车，以更换存在质量缺陷的Takata气囊！ 根据Chevrolet发表的官方声明，他们这次在本地召回的车款包括了生产年份介于2010到2015年的Cruze、2013到2015年的Orlando、2013到2014年的Sonic，以及2017年生产的Trax。至于Saab部份，被召回的只有生产于2007年的9-3车型。 Chevrolet指出，这次召回是因为该公司发现这些车款所搭载的司机座气囊模组存在质量问题，可能在长时间暴晒或在高湿度空气的环境下突然发生爆破或质量变化，因此存在安全风险而需要被召回进行更换。 该公司也指出他们在与大马的陆路交通局（JPJ）协商并获得后者的配合之后，主动在本地展开召回行动，但由于Chevrolet已经撤出本地市场，目前在本地已无正式的代理商，因此将会特别委任两家本地公司协助处理召回事宜。 在此事宜上，Chevrolet表示他们已经委任Saphan9 Engagement负责处理召回事务的宣传事务，包括通知相关车主、进行资料库存与管理等，而执行更换气囊的工作则交由几家特定的Honda授权代理商负责，有效期从6月1日开始，而且保证被召回的车主无需为此支付任何费用。 如果你也是上述提到的Chevrolet或Saab车主，你可以【点击这里】前往Chevrolet的网站，输入你的车身号码（VIN）进行查询，而且也可在网站内查询到可协助更换气囊的Honda代理商资料。
2 June 2022 / 0 comments
2020年12月正式成为法系品牌Peugeot汽车在我国新一任总代理的Bermaz Auto Alliance（BAASB）宣布为旗下代理的Peugeot新车推出全新的保固（Warranty）与保养政策，将Peugeot汽车的保固延长至可媲美其它品牌的5年保固+5年免费保养配套！ 不过需要注意的是，这里所谓的“5年保固”其实也有公里数限制，也就是限制新车注册后的首10万公里，同时BAASB也强调其提供的5年免费保养配套，包含了免费工资（Labour）、零件与润滑油产品，有效期从6月1日开始，但仅限新销售的Peugeot新车，包括新的2008、3008与5008。 至于现有已经买车但还在保固期内的Peugeot车主是否也能享有这项延长保固与免费保养配套的待遇则未有被公布，同时总代理也没说明其5年的免费保养配套是否也有里程数限制。 BAASB是Bermaz的子公司，而Bermaz目前也握有Mazda与Kia汽车在我国的总代理权，因此Peugeot汽车如今也和Mazda以及Kia一样享有新车5年/10万公里的原厂保固，享有同等的保固权益。
1 June 2022 / 0 comments
又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来一周（6月2日至6月8日）的RON 97汽油售价将维持不变，RON 95因已达至政府设定的顶价故维持不变，而柴油也一样保持不变。 有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM2.05，RON 97则售RM4.70；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.15，而EURO 5柴油则售RM2.35。 无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周三午夜11时59分为止，政府将在后周三的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2022年6月2日至6月8日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 4.70/L EURO 5 B10生物柴油：RM 2.15/L EURO 5 B7生物柴油：RM 2.35/L
1 June 2022 / 0 comments
在发表全新第三代BMW X1的同时，德国BMW原厂也同时对外发表了全新X1的纯电动版，那就是iX1。新的iX1将会是BMW家族中定位最入门的纯电动iX SUV系列，而且将会采用BMW最新的第五代eDrive电动马达系统。 作为一款纯电动EV，iX1当然没有传统的内燃式汽油或柴油引擎，因此其车头引擎盖内放置的是电动马达驱动的EV系统。根据原厂介绍，iX1目前只有xDrive30一个等级，搭载分别驱动前后轴的两组马达，形成xDrive全时四驱（AWD）系统。 原厂表示这两组马达的综合马力输出达到272匹（200kW），综合扭力达到494Nm，而且可在超增压模式下额外输出30kW（41匹马力），让它的最大马力数据提升到313匹（230kW），这款iX1的0-100km/h加速成绩为5.7秒，极速可达180km/h。 在电池数据部份，它搭载的锂离子电池容量为64.7kWh，充满电后的续航里程介于413到438公里之间，可使用标准的11kW AC充电口充电，耗时6.5个小时充满。若使用22kW的快充装置则可缩短到3小时45分钟；而使用130kW的DC快充装置，则可以在29分钟内从10%充电到80%，或仅需10分钟充电就可行驶120公里。 为了尽可能延长它的电池寿命和提高充电时的安全性，原厂也为iX1导入了源自i7的智能充电管理系统，它的充电逻辑和当今许多智能手机一样，都会在充电到一定的程度后开始放缓充电效率，以避免电池因长时间告诉充电导致过热而加速老化，或出现安全风险。 除了一般的充电方式外，iX1也可在行驶途中透过煞车时所产生的能量为电池进行小幅度回充，而且这套系统也整合了车上主机内建的导航地图图资，以及透过车头和前挡风玻璃感应器收集到的资料，可在车子即将驶入交通圈、交通路口时提前进行局部煞车以进行动能回充。 在外观和内装上，它和同一天发表的第三代X1其实并没有太明显的差异，两者都共用了同样的内外装设计和部份的零组件，包括放大的双肾型水箱护罩和全新设计的LED日行等以及车尾的LED尾灯组等，不过因为iX1并没有搭载传统内燃式引擎，因此它车头的水箱护罩更多只是为了保留BMW的经典造型设计。 内装部份它也和X1一样采用了两组大面积的微曲面荧幕，作为数位化仪表板和中央荧幕主机，中间荧幕主机的尺寸为10.7寸，而仪表板则是10.25寸，其它的内装配备也基本比照传统的X1。 在空间部份，虽然它的车身尺码和普通版本的X1是一模一样，但因为需要空间安装其电池组和后轴马达，因此其车尾的行李厢容量比传统的X1小了50公升（只有490公升），但第二排座椅一样可以倾倒躺平，躺平后的空间可扩展到1,495公升。 同时，基于EV没有传统引擎会发出的引擎噪音，因此会更容易听到来自轮胎滚动和车子高速移动时传进车内的风切声，因此原厂也为iX1做了局部的隔音强化工程，包括其车门和尾门的门缝增加更多的塑胶隔音材质，以及为它重新设计左右后视镜，还有采用隔音表现更好的轮胎，并且为车上冷气系统搭配更好的隔音材质。 和其它BMW纯电动车一样，新的iX1也搭配了它们家独创的IconicSounds Electric模拟声浪系统，这套系统是BMW与好莱坞知名电影编曲家Hans Zimmer合作开发的系统，可以在电动车行驶时模拟各种充满科技感的电动车声浪。 2022 BMW iX1 xDrive30
1 June 2022 / 0 comments
日前，Volvo Car Malaysia（VCM）表示，旗下在售的纯电动版Volvo XC40 Recharge Pure Electric在本地表现不俗，自今年3月推出以来，该公司至今已接获超过400份订单，并已向全国各地的消费者交付了120多台，其中单是上个月便接获了300多份订单和交付65台。 “这一个令人鼓舞的销售数字是我们向电动化进发的基石。就在几个月前，我们推出了第一款纯电动车，并且是大马第一款在本地组装（CKD）的电动车。自4月以来，我们已经陆续向我们的客户交付这款电动车。”VCM董事总经理Charles Frump这么表示。 由于需求旺盛，该公司目前已暂时关闭2022年款（MY2022）XC40 Recharge Pure Electric的在线订单请求。通过浏览VCM的官方网站，我们可以看到这款电动车被列为“已售馨”，并注明道：“我们的XC40 Pure Electric Recharge库存暂时已售罄。”。 与此同时，VCM也表示，随着2023年式小改款车型即将推出，该公司将再次重新接受订单，更多细节将在近期内公布。在这一份声明之前，CKD的Volvo XC40 Recharge Pure Electric在本地的售价为RM262,460（不包含保险，已扣除所有税务，包括进口税、销售税和路税等）。 XC40 EV搭载的是一组容量78kWh的锂离子电池，原厂号称充满电后的最长续航里程为418公里，透过一般的11kW AC充电插口需要7.5小时充满电，而使用最高150kW的DC快充插口则只需33分钟就可从0充电到80%。 本地的XC40 EV搭载的是P8 AWD动力系统，代表它是采用两组分别驱动前后轴的电动马达并组成全时四驱（AWD）系统，综合马力达到408匹，综合扭力660Nm，0-100km/h加速成绩4.9秒，极速可达180km/h。 Volvo XC40 Recharge Pure Electric
1 June 2022 / 0 comments
德系豪华品牌BMW刚对外发布了全新第三代的入门级SUV X1系列，作为BMW品牌家族中定位最入门的SUV车型，新的X1依然还是有提供传统的汽油和柴油引擎选择，而且整体车身尺寸也比上一代有所放大。 BMW X1的同级竞争对手依然是Mercedes-Benz GLA、Audi Q3、Volvo XC40和Lexus的UX系列等，它依然是主打年轻消费族群的市场，而且走的是都会时尚型的设计，因此依然主打小排气量引擎，并且提供许多高科技的配备选择。 新的X1的车身长度达到了4,500mm、车身宽度1,845mm、车身高度1,642mm，轴距则是2,692mm，对比上一代的X1，它的车身长度增加了53mm、车身宽度增加24mm、车身高度增加44mm，而轴距也增加了22mm，因此这一代的X1在空间表现上绝对比之前的旧车型更宽敞舒适。 作为BMW在2022年发表的其中一款新产品，第三代的X1也换上了BMW最新的家族设计语汇，包括面积被放大的双肾型水箱护罩，以及重新设计的头灯组和倒L字造型的LED日行灯，至于车尾则采用L字造型的LED尾灯组，但没有采用时下流行的贯穿式尾灯设计。 在动力规格部份，入门的X1 sDrive18i搭载的是一具1.5L的三缸涡轮增压汽油引擎，最大马力136匹，最大扭力230Nm，和其它新世代的BMW入门级车系一样采用前轮驱动的配置，0-100km/h加速成绩9.2秒，极速可达208km/h。 而在定位比较高阶的xDrive23i上，则是搭载一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，搭配一组48V轻油电（Mild Hybrid）系统，最大马力218匹，最大扭力360Nm，采用xDrive全时四轮驱动（AWD）系统。 而在柴油引擎的部份则有sDrive18d和xDrive23d，在入门的sDrive18d部份，搭载的是一具2.0L的四缸柴油涡轮引擎，最大马力150匹，最大扭力360Nm，一样是前轮驱动，0-100km/h加速成绩为8.9秒，极速为210km/h。 而在比较高阶的xDrive23d部份，则是额外加入了48V Mild Hybrid系统。这个等级所搭载的2.0L柴油引擎本身就有197匹马力和400Nm扭力，加上48V系统的辅助后，综合马力输出达到211匹，采用AWD四驱系统。 值得一提的是，无论是汽油还是柴油引擎，无论有没有48V轻油电辅助系统，而且无论是前轮驱动还是AWD四驱，这次的X1统一都标配七速的湿式双离合器（DCT）变速箱。 当然，除了传统的汽油和柴油引擎，这次的全新X1也有推出油电的PHEV版本，分别是xDrive25e和xDrive30e，两个等级都统一搭载一具1.5L的三缸涡轮增压汽油引擎，但拥有不同的软件和动力数据调校。 在xDrive25e上，这具引擎有136匹马力和230Nm的扭力，马达则有109匹马力和247Nm的扭力，综合马力达到245匹，综合扭力为477Nm。而在xDrive30e上，这具引擎的马力则被上调到150匹，扭力维持在230Nm，而马达则可输出177匹马力和230Nm扭力，综合马力达到326匹，综合扭力477Nm，两个等级的纯电续航里程都是89公里。 在空间表现的部份，除了上面提到它的长宽高都比上一代有所放大之外，原厂也强调新的X1在第二排座椅没有倾倒的情况下依然有540公升的优秀表现，而把第二排座椅倾倒后则可以延展到1,600公升。 和其它BMW车系一样，新的X1同样具有标准和M Sport两种外观与内装套件可选，在M Sport套件上身后可大幅提升其运动化之感。而在配备部份，新的X1则采用了10.25寸的全液晶荧幕数位化仪表板、10.7寸支援Android Auto和Apple CarPlay的中央荧幕主机。 在安全配备部份，这次X1标配的有可侦测横向交通车流、可侦测行人和脚踏车的自动煞车辅助系统（AEB），可自动根据记忆路线进行倒退的倒车辅助系统，其它配备如车道居中辅助（LCA）、自动跟车（ACC）、盲点侦测（BSM）和360度环景摄影系统，在某些国家是需要额外加价选配的。 据原厂表示，新一代的X1在首阶段将会在德国本土的雷根斯堡（Regensburg）生产线进行生产，之后会导入其它国家的生产线，而新车则预计会在今年10月在德国本土和一些欧盟国家率先开售，至于PHEV版本的xDrive25e和xDrive30e则预计要到11月才会上市。 2022 BMW X1 xDrive23i 2022 BMW X1 […]
1 June 2022 / 0 comments
除了旗舰的XC90和入门的XC40宣布价格调涨外，Volvo Malaysia也宣布为中间定位的另一款豪华SUV XC60推出2022年式小升级版本，当然这次的小升级也不是免费的，因为它的价格也随之宣布有所调涨。 由于只是年度小升级/小更新版本，因此这次的XC60在配备和规格上也和之前差异不大，本地的XC60目前有Recharge T8和B5 Momentum两个等级，但这次推出小升级的只有Recharge T8一个等级，它是插电式混合动力（PHEV）车型，而这次的小升级重点就围绕在它的PHEV系统的电池，容量从之前的11.6kWh提升到18.8kWh。 随着电池容量的加大，XC60 Recharge T8的纯电续航里程也从原本的45公里提升到最长81公里，而且其后轴的电动马达的输出也随之有所调整来到145匹，比之前多了58匹马力。 它依旧搭载同一具的2.0L双增压汽油引擎，同时具备涡轮增压和机械增压技术，原厂也为这具引擎进行了微调，让引擎的马力输出来到317匹，最大扭力400Nm，搭配电动马达后的综合马力达到462匹，综合扭力709Nm，变速箱一样是八速自排（8AT）并且采用全时四轮驱动（AWD）系统，0-100km/h加速成绩为4.8秒，比之前快了0.5秒，而官方油耗数据也从之前的2.2L降低为1.6L/100km。 除此之外，这次小升级版本的XC60在其它规格配备上并没有任何改变，它依旧搭载19寸轮圈、全LED头等和尾灯组、9寸的触屏式荧幕主机、15支喇叭组成的Bowers & Wilkins音响系统、电动皮革座椅、双区恒温冷气系统、全景式玻璃天窗、Orrefors的水晶排挡杆、抬头显示器、360全景摄影系统、Qi手机无线充电面板和电动尾门等。 而到最后大家最关心的价格部份，这次小升级后的2022年式Volvo XC60 Recharge T8在本地的新价格为RM331,781，对比之前的价格贵了大约RM6,000。而另一个搭载轻油电（Mild Hybrid）辅助系统的XC60 B5 Momentum则一样涨价，新售价为RM297,056，比之前贵了大约RM5,000，而且规格配备一样维持不变。
1 June 2022 / 0 comments
除了定位旗舰的XC90以外，瑞典豪华品牌Volvo在本地销售的入门级SUV XC40也迎来涨价，本地两个搭载传统内燃式引擎的T5 R-Design和属于PHEV的Recharge T5 R-Design都一次过出现价格调整。 首先是没有电动辅助、搭载传统内燃式引擎的XC40 T5 R-Design，它的售价从原本的RM231,651调整为RM233,710.82，涨价幅度为RM2,059.82。而PHEV版本的Recharge T5 R-Design则从原本的RM241,997.04涨价成RM245,818.90，涨价幅度为RM3,821.86。 虽然在价格上调涨了，但这两个XC40等级也在配备上有些许增加，新增的配备包括了踢脚式感应开启的电动尾门、行李厢内的12V电源供应插口，以及后座的中央扶手，其它配备则和之前大致相同。 在PHEV版的Recharge T5 R-Design部份，它依然标配19寸轮圈，而这次涨价也让它新增了14支喇叭组成的Harman/Kardon音响系统，这配备是之前所没有的，但也只限于这个等级，售价较便宜的T5 R-Design则没有这项配备。 本地的XC40 T5 R-Design搭载的是一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力252匹，最大扭力350Nm，搭配八速自排（8AT）和全时四轮传动（AWD）系统；而PHEV版本的Recharge T5 R-Design则搭载一具1.5L三缸涡轮增压引擎搭配一组电动马达，综合马力262匹，综合扭力425Nm，拥有44公里的纯电续航里程。
1 June 2022 / 0 comments
日系豪华品牌Lexus终于发表了全新第五代大改款的RX系列，这款定位中大型、同级对手为Mercedes-Benz GLE、BMW X5、Audi Q7和Volvo XC90的日系豪华SUV，如今除了继续提供传统的内燃式引擎外，也首次推出了插电式混合动力（PHEV）版本以及主打高性能的F Sport Performance版本。 全新的RX系列一样采用了Toyota集团最新的TNGA-K模组化底盘，这组底盘目前已被应用在新一代的Lexus NX、ES和Toyota Camry、Harrier等车型上，全新RX的车身长度为4,890mm，轴距2,850mm，车宽1,920mm，车高1,695mm，对比上一代维持一样的车身长度，但轴距却增加了60mm，而且车宽则增加25mm，车身高度则降低了10mm。 由于采用了新底盘，原厂也号称全新RX拥有更好和更低的车身重心，整体的车身重心降低了15mm，让它拥有更好的操控和弯道循迹性，而且底盘钢性也比上一代更加出色，也让全新RX比上一代减轻了大约90公斤。前悬吊采用麦花臣（MacPherson）设计，后悬吊则采用多连杆（MultiLink）设计。 全新RX在外观上采用了全面进化的设计，可以看到原厂借鉴了许多来自该品牌首款纯电动车RZ的设计语汇，其中最显眼的莫过于它全新设计的纺锤形水箱护罩和新设计的头灯组，但依然保留了许多Lexus过去的经典元素，如箭矢型的LED日行灯、大面积的水箱护罩等等。 车尾则是采用了时下流行的贯穿式尾灯组设计，里面会发光的当然全都是LED，而且整体也更强调运动感，整个车尾如今有更多的折线进行点缀，车侧的轮圈则有19、20和21寸三种尺寸、多种设计供选择，车顶则根据不同等级而提供传统小尺寸天窗和大面积的全景式磨砂玻璃天窗可选。 内装部份也一样换上了全新世代的设计，包括中间支持触屏的大荧幕主机，尺寸分别有9.8寸和14寸选择，支援无线的Apple CarPlay和Android Auto，而且一样有Qi手机无线充电面板，同时也保留了一些实体按钮让驾驶者更方便和简易去操作一些功能如调整冷气、音量大小声等，但它的冷气按钮从传统的机械式改为了电容式。 其它豪华SUV应有的配备如三区恒温冷气系统、后座冷气出风口、附记忆装置的电动座椅、USB-C充电插口、电动加热和通风椅、电动加热的方向盘和后视镜、360度环景摄影系统、车内气氛灯等都一并俱全，而且它的车内气氛灯有13种颜色变化选择，虽然不如宾士的64种颜色可选，但这毕竟是Lexus首次在RX系列上导入可变色的车内气氛灯。 在动力规格的部份，全新RX将会同时有RX 350、RX 350h、RX 450h+和RX 500h F Sport Performance多个等级，之前搭载在RX 350上的3.5L V6自然进气引擎已被退役，取而代之的是新的2.4L四缸涡轮增压汽油引擎，这具新引擎的代号为T24A-FTS，也就是和全新NX同一具的引擎。 在新的RX 350身上，这具新的2.4L引擎拥有279匹马力和430Nm的扭力，搭配八速自排（8AT）变速箱，拥有前轮驱动或全时四轮传动（AWD）两种版本选择，是全新RX系列中定位最入门的一个等级，也是目前唯一一个没有电动辅助的纯汽油引擎版本。 而在RX 350h上则是采用另一具代号A25A-FXS的2.5L Dynamic Force四缸自然进气汽油引擎，这具引擎本身有190匹马力和239Nm的扭力，搭配一组1.6kWh容量的电池和eCVT变速箱形成传统无需插电的Hybrid油电系统，综合马力输出达到249匹，综合扭力316Nm，一样可选前轮驱动或AWD四轮传动。 接下来就是首次出现的插电式PHEV油电版本RX 450h+，它搭载的是和RX […]
