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Porsche

全新蛙王降世 ! Porsche 911 Turbo S, 3.8L六缸, 2.7秒破百

德国跑车大厂Porsche刚为代号992世代的911系列发布了它的旗舰车型，911 Turbo S。这款旗舰超跑原本是要在瑞士日内瓦车展上首发，不过因为新冠肺炎导致车展被瑞士政府下令取消，因此Porsche只好改用线上直播的方式发布这款旗舰超跑。 新的911 Turbo S分为两种车型版本，分别为传统的双门Coupe车型，另外一种则是敞篷的Cabriolet。新的911 Turbo S将在今夏率先在德国本土开卖，当地的价格从21.6万欧元（101万令吉）起跳。 外型上911 Turbo S依然沿用992世代同样的外观造型，但重点在于它的动力心脏，身为911系列内最旗舰的等级，它搭载的是一具3.8L的六缸水平对卧涡轮增压引擎，这具引擎搭载了可变几何涡轮（VTG）技术，所以可以挤压出比之前更大的动力。 根据原厂公布的数据，这具引擎如今的最大马力达到650匹，最大扭力达到惊人的800Nm，对比上一代的911 Turbo S其马力和扭力分别上涨了70匹和50Nm，变速箱采用了PDK湿式双离合器，而且搭配全时四轮驱动（AWD）的配置。 在更强劲的引擎，加上高效率的双离合器变速箱以及四轮驱动系统的加持下，这一代的911 Turbo S的0-100km/h加速成绩只需要2.7秒就可完成，而0-200km/h也只需要8.9秒，对比上一代的911 Turbo S进步了0.2秒。 在性能更强劲的前提下，原厂也把这一代的全新911 Turbo S的车体加宽，让它在公路上拥有更好的动态表现以及更稳定的冲刺性能，这一次它的前半段车宽达到1,840mm，后半段车宽则达到1,900mm，比上一代分别增长了45和20mm。 另外，这辆911 Turbo S的前轮尺寸为255/35R20，而后轮尺寸则达到了315/30R21，采用前后配的轮胎尺寸，另外它也标配了十活塞的煞车卡钳，以及碳纤维的刹车碟盘。 内装部分，911 Turbo S除了有一般的皮革包覆座椅和门饰板外，中控台也大量使用了许多的碳纤维材质来营造赛车质感，而且内装采用了双色铺陈，即中控台和座椅和门饰板将会由两种明显对比的颜色组成。 随着传统指针式仪表被逐渐淘汰，911 Turbo S也选择向现实低头，弃用了Porsche以往经典的五圆式仪表板设计，改为一个新的液晶显示仪表板，但显示方式依然可以模拟回以往的五圆式指针，另外车上也将会标配Bose提供的高级音响系统。

Toyota

Toyota 宣布本地召回1.35万辆汽车, 更换有问题的燃油泵

Toyota在我国的总代理UMW Toyota Motor（UMWT）宣布在本地进行大规模召回，召回对象除了包括Toyota的自家品牌汽车外，也包括了Lexus部份系列的车型，而召回原因是因为这些车款搭载的燃油泵（Fuel Pump）存在质量问题，可能导致汽车在行驶途中引擎突然熄灭。 根据总代理的文告，这次在本地召回的汽车总数多达1.35万辆，涉及的车款包括了1.2万辆的Toyota，分别为Alphard、Camry、Corolla Altis、Innova和Fortuner，同时也包括了1,500辆的Lexus，分别是GS（GS 300和350）、IS 300、LC（LC 500和500h）、LS（LS 460、500和500h）、NX（NX 200t和300h）、RC（RC 350和300h），以及RX（RX 350、450和450h）。 根据UMWT的说法，涉及召回的所有Toyota和Lexus车款的生产年份介于2013到2019年，而且也只限于经由UMWT官方引入我国销售的车款，并不包括由第三方平行引入（Parallel Import）的相同车款，如来自日本的复新（Recond）或二手车等。 UMWT指出，这次召回的原因是原厂发现这批车款搭载的燃油泵存在质量问题，在较理想的情况下可能只会导致汽车无法启动引擎，而车内的仪表板也会亮起警示灯，但在较为严重的情况下可能导致车辆在行驶途中引擎突然熄灭，并构成意外发生。 总代理强调，虽然原厂已鉴定这批燃油泵存在质量问题，但我国并未发生任何一宗因此瑕疵而导致的车祸或意外，总代理这次决定召回上述的Toyota和Lexus车款，主要是出于防范心态，确保消费者的安全和信心获得保障。 总代理表示他们将会向受影响的车主发出正式的通知，车主可与临近的Toyota汽车保养与维修中心预约时间更换有问题的油泵，而且是免收费。想要知道更多详情，或查询自己的Toyota或Lexus是否有在召回行列，可致电Toyota的免费热线1800-8-TOYOTA (869682)。

BMW

“蓝天白云”有了新诠释！BMW 时隔23年换新扁平化 LOGO

日前，BMW在发布全新i4纯电动概念车的同时，也一并发表了全新设计的品牌LOGO。这是自1997年之后，BMW第六次更换新品牌LOGO，过去多年不少人趋之若鹜的“蓝天白云”终于有了新的诠释！ 事实上从去年开始，就有许多汽车制造商，包括Volkswagen、Toyota、Audi、Lotus等都陆续更换了新的品牌LOGO，有趣的是这些车商的新LOGO都一致走向扁平化的设计风格，摒弃过去多年的3D立体式设计。 与其它车企一样，新的“蓝天白云”LOGO也取消了立体式设计，其主要变化是去掉了圆形徽标上经典的黑色外环，并更换了新的字体形状，走向更简洁的扁平化设计。 BMW的品牌LOGO前后一共经历了六次更迭 BMW是Bayerische Motorenwerke GmbH的缩写，从1916年面世以来，BMW的品牌LOGO经历了六次的更迭，但整体设计依然没有太大的变化。其实在2017年期间，BMW曾释出扁平化的单色LOGO设计，不过当时的版本严格来讲不算全新设计，只是将彩色版改成了黑白单色后应用于线上的一些媒体宣传材料中。 BMW客户与品牌高级副总裁Jens Thiemer表示，去掉盾牌周围的黑环，表达了BMW品牌对年轻的购车者更加开放和透明的态度，以及更好地迎接数字化的转变。 另一方面，除了BMW汽车品牌的LOGO革新以外，旗下强调性能的M部门和电动i系列的LOGO也有小幅改变。与BMW的新LOGO一样，两者都放弃了立体式设计，改为扁平化风格。 BMW Concept i4

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz E-Class W213 小改款网络平台全球首发

在日内瓦车展宣布取消之后，Mercedes-Benz选择透过网络平台的方式来发布他们小改款的E-Class W213，这次的E-Class小改款跟上了宾士最新的家族脸设计，而且在动力规格上也有些改变，同时也加入了一些新的配备和科技。 车头的部分，小改款的E-Class换上了和A-Class和CLA类似的头灯组，最主要和明显的改变在其LED日行灯的部份，还有车头的水箱护罩，整体来说，E-Class这次小改后的车头给人一种更为扁平的感觉。 车尾是它最大改变的地方，原本E-Class采用的是类似S-Class的直立式尾灯组设计，但这次小改款它变成了和A-Class等一样的横置式尾灯，当然里面依然是全LED的配置，尾厢的开口设计也变得更大，下方的保险杆变得更加扁平。 内装也有些细微的变化，最主要是在它的方向盘设计，虽然依然是三幅式的方向盘，但三点钟、九点钟和六点钟都变成两闸式的设计，原本的热触式按键面盘获得保留，但设计上经过了修饰和重新排列，中央鞍座上用来操作前方荧幕主机的旋钮也经过重新设计，少了旋转式的旋钮，直接以触控式面板来取代。 原本E-Class就有的双荧幕配置也获得了保留，部份国家的入门等级搭配的是10.25寸，其它高规格等级则是采用12.3寸，而且中间的荧幕这次加入了触屏式功能，可以直接用手操作荧幕的内容，而其界面也从原本的COMAND Online改为最新的MBUX系统。 小改之后的E-Class在外观上大致分为Avantgarde Line、Exclusive Line和AMG Line三种设计风格，其中Exclusive Line依然保留了宾士经典的引擎盖立体站立式厂徽的设计，Avantgarde Line和AMG Line则把厂徽嵌入到水箱护罩内，同时AMG Line也向运动化靠拢，外型是三个版本中最年轻和前卫的。 动力规格部份，小改之后的E-Class在不同的市场依然有多种不同的引擎选择，汽油引擎的马力输出介于156匹到367匹之间，而柴油引擎的马力输出则介于160匹到330匹之间。 在汽油引擎的部分有一具新的代号M254的2.0L四缸涡轮增压引擎，这具引擎同时搭配了48V轻度混合动力（Mild Hybrid）系统，这具引擎将会取代原本代号M274的引擎，并且将会成为小改款E-Class在全球市场的主力汽油引擎配置，而且预计也会是本地市场小改款E-Class的主要动力来源。 当然，这次的E-Class除了一般的版本之外还会有高性能的AMG版本，而且同时会有E53和E63的版本，E53搭载的会是一具3.0L的直列六缸涡轮增压汽油引擎，搭配电动马达组成轻度混合动力系统，而E63则会继续沿用4.0L的V8双涡轮增压引擎，成为E-Class家族的旗舰车型。 2020 Mercedes-Benz E-Class W213 AMG Line 2020 Mercedes-Benz E-Class W213 Exclusive Line 2020 …

商业资讯

商业资讯：赶快来赢取三年免费的 Shell Helix 引擎润滑油

https://www.youtube.com/watch?v=mxW2ea1XwI4&feature=emb_title 生活是一段旅程，有起有落，而您的汽车也必须随时准备好应对生活中所遇到的一切，无论是与朋友一起旅行、处理紧急事务、与家人一起共度佳节，抑或是参加孩子的毕业典礼，都需要依靠汽车来代步。 现在，如果您不妥善保养您的汽车，终有一天它会发生故障。维护、保养是延长汽车寿命的关键，所以为您的汽车选择合适的引擎润滑油，对于接下来您的汽车是否能继续稳定使用下去至关重要，就像一个一直在您身边的可靠朋友一样。 为此，Shell一直在努力创新，致力于为所有车主提供最佳的驾驶体验。Shell Helix的合成润滑油采用了独家专利的PurePlus技术，这是一项革命性的工艺，可从天然气中提供几乎没有杂质，且水晶般清澈的基础油，使其纯度达到99.5％。这项技术可确保引擎的最大寿命，为您的汽车提供保护。 使用具有PurePlus技术的Shell Helix Ultra引擎润滑油，您可以期望： 卓越的极端温度性能 具有PurePlus技术的Shell Helix Ultra引擎润滑油能够在极端高温下保持更强的性能，为引擎持续提供润滑和保护。它提供卓越的石油耐降解性，比最新行业标准高出32%1。 无与伦比的污泥保护 具有PurePlus技术的Shell Helix Ultra引擎润滑油可帮助高性能引擎防止形成会影响其动力和性能的有害沉积物，这些沉积物会阻碍功率和性能2。 低蒸发配方帮助节省时间和金钱 与劣质的引擎润滑油相比，具有PurePlus技术的Shell Helix Ultra引擎润滑油可使蒸发损失减少高达50%3。为什么这点非常重要？因为合成的低蒸发配方意味着您无需经常加注机油，从而节省时间和金钱。 更好的燃油经济性 采用PurePlus技术的Shell Helix Ultra引擎润滑油具有低粘度和低摩擦的配方，可将燃油经济性提高多达3％4。引擎各零件之间的摩擦越小，零件就越容易工作和移动，这有助于减少燃油消耗。 有了更好的润滑剂，客户满意度就会提高，Shell Helix现已成为马来西亚最受青睐的乘用车引擎润滑油品牌＃1*。为了表示感谢，Shell将为您提供可获得三年免费Shell Helix引擎润滑油**的机会。 想参与活动，只需遵循以下简单步骤： 点击这里处注册成为Shell Advantage Reward（SHARE）成员。 购买Helix …

本地新闻

虽已换政府但新国产车计划仍继续进行，原型车7月亮相

我国在上周发生政治动荡以致希盟政府垮台，虽然前任首相敦马哈迪已卸任，但其所倡导的新国产车计划（NNCP）仍会继续进行！ 日期，大马汽车、机器人和物联网研究院（MARii）首席执行长Datuk Madani Sahari表示，基于新国产车计划是由本地公司DreamEdge主导，政府并没有参与其中，也没有资助开发，因此该计划并没有因为换了新政府而中断。 “这并不是政府资助的项目，而是私人界在主导，2020国家汽车政策（NAP）将为此类项目提供奖励措施，而这些措施也依然存在。”Madani Sahari昨天在MARii的业绩绩简报会上接受媒体访问时这么表示。 “对于私营企业来说，只要他们愿意这样做（新国产车），那项目便可继续下去。如果他们说要停止，政府也无能为力，但据我们的关注，直到今天为止，都没有任何消息表明他们将停止。” Madani Sahari还透露，DreamEdge计划在即将来临的2020 Malaysia Autoshow上展示新国产车的原型（Prototype）。有关车展原定在4月开幕，但因为新冠状病毒（Covid-19）的爆发，以致活动推迟到7月才进行。 上个月在新国家汽车政策的发布会上，DreamEdge为还未正式命名的第三国产车（NNCP）在现场设置了一个展摊，以徐娘半脸的方式对外“展示”了他们旗下首款新车的原型作品作为预告。 根据第三国产车投资方DreamEdge私人有限公司早前的说法，他们发布的首款第三国产车将会是一款B-Segment房车，但在尺码部份会比市面上一般的B-Segment来得稍大一些但小于C-Segment房车。 另外，DreamEdge还强调这款新车将会在价格优惠的前提下着重“驾驶乐趣、实用空间以及低油耗”的特点，同时还会搭配许多高科技配备，包括车载互联网系统，以及先进的主动安全辅助配备。 根据早前的报导，DreamEdge主导的第三国产车将会以油电混合动力（Hybrid）技术为主，因此这款房车预计会搭载传统的汽油引擎再加电动马达和电池辅助，而为了解决技术上的难题，DreamEdge将会与日本的Daihatsu合作，获得对方在技术上的支援。 DreamEdge早前已经表示过会在今年中对外展示真正能上路的原型车产品，而至于最终的量产作品则预计会在明年3月正式面世，但必须等到2022年才会正式开始交车，预计每月的销售量可达3,000辆。

本地新闻

Shell Helix Eco 0W-20 全合成润滑油面市, 专为小车开发

Shell Malaysia最近向本地市场正式发布多一款新的汽车引擎润滑油，名为Shell Helix Eco 0W-20，这款低浓稠度的全合成（Fully Synthetic）润滑油专门针对引擎排气量1,200cc以下的入门省油小车而开发。 由于这款润滑油当初是为了应对印尼政府的廉价省油车政策（LCGC）而特别开发，因此它其实也可用在本地相当普及的Perodua Axia和Perodua Bezza，甚至是已经停产的Perodua Viva身上，因为Viva和Axia的引擎排气量都低于1,200cc，而Bezza也有推出1.0L的三缸引擎版本。 Shell Helix Eco 0W-20与Shell Helix HX8 0W-20最大的差别在于它的价格比后者更加便宜和亲民，虽然瓶装上没有注明API SN Plus的，但原厂已经确认它符合了API SN Plus的最高等级标准，而且也符合了ILSAC GF-5的标准。 Shell表示这款润滑油非常适合使用在引擎排气量较小的汽车身上，因为这类型汽车经常面对都市内各种堵车的路况，引擎在长期走走停停的情况下，它能够为引擎起到更好的保护作用，而且也有助于降低引擎的工作负担，并改善其油耗表现。 Shell Helix Eco 0W-20在本地将会以3.5L的瓶装出售，在西马半岛的官方建议零售价为RM143.50，而在东马的建议零售价则是RM144.20，消费者可在全国所有的Shell Helix授权代理和经销商处购得。 同时为了推广这款全新的润滑油，Shell Malaysia也决定为即日起购买Shell Helix Eco …

Honda

Honda BR-V 小改款本地开放预订，预计今年第一季开卖

Honda Malaysia最近在社交媒体上宣布小改款的BR-V即将正式登陆大马市场，这款定位入门的七人座SUV（也有人把它称为MPV）早在去年7月就已经在印尼车展上首发，如今预计将在今年第一季（1-3月）期间正式来马，由于现在已经是3月初，也就是说距离它的正式上市日期已经不远啦！ 根据早前在印尼车展上展出的小改款BR-V，小改款之后它换上了借鉴自大哥CR-V的车头造型设计，包括一个亮面黑色的水箱护罩取代了原本的粗壮镀铬饰条，下方依然还是有一条较幼细的镀铬饰条连接两边的头灯组，两旁头灯的设计变化不大，只是换上了新的灯条式LED日行灯。 车尾部分的变化比较大，后保险杆如今变得更为饱满，两旁多了一条直立式的红色反光片，保险杆下缘的雾银色饰板进一步向两旁延伸，两边尾灯组中间也多了一条较为幼细的镀铬饰条，车侧也换上了新的16寸双色轮圈。 车内的部份，它依然保留了和Civic FD一样的三幅式方向盘，但A柱多了两个小尺寸的高音喇叭，同时中控台的饰板也换上了新的材质和用料，门饰板、方向盘和排档杆的皮革部份也多了一些红色车缝线，同时还换上新的8寸荧幕主机，这个主机如今支援WebLink手机配对功能。 动力和安全配备并没有改变，它依然搭配一具1.5L的i-VTEC四缸自然进气汽油引擎，最大马力有120匹，最大扭力145Nm，变速箱一样是CVT，采用前轮驱动的配置，安全配备则依然只有双气囊、车身动态稳定系统（VSA）和斜坡起步辅助系统（HSA）。 尾厢部份，原厂号称三排座椅都归位的情况下，它的尾厢容量有223公升，而在第三排座椅躺平之后的尾厢容量则可以扩展到539公升。这款小改之后的BR-V如今已可在全国所有的Honda新车陈列室进行预订。 2020 Honda BR-V小改款（印尼车展）

Lexus

Lexus UX 本地正式面市，三个等级价格从RM244K起跳

Lexus Malaysia昨天正式在本地发布了旗下目前最入门的SUV车型，Lexus UX！UX的同级竞争对手为Mercedes-Benz的GLA、BMW X1、Audi Q3和Volvo的XC40，让Lexus在这个市场上正式有了向众多对手叫板的本钱。 Lexus UX在本地只有UX 200一个等级，但细分成Urban、Luxury和F Sport三个不同配备的版本，价格分别是RM243,888（Urban）和RM283,888（Luxury）和RM299,888（F Sport），以上价格并未包括保险，而且享有原厂提供的5年无限里程保固。 本地的UX搭载的统一都是一具代号M20A-FKS的2.0L Dynamic Force四缸自然进气汽油引擎，这具引擎作为Toyota集团目前最先进的四缸NA引擎，自然也搭载了D-4S缸内直喷技术，最大马力达到169匹，最大扭力205Nm，变速箱是可模拟十个挡位的CVT，0-100km/h加速成绩为9.2秒，极速190km/h。 机械结构部份，Lexus UX采用的是Toyota集团最新的TNGA-C模组化地盘，这具地盘也被应用在同一集团的Toyota C-HR身上，而且Lexus UX的悬吊配置也和C-HR一样，采用前麦花臣（MacPherson）、后双A臂（Double Wishbones）的设计。 UX的车身长度有4,496mm、轴距则是2,639mm，比同品牌的大哥NX短了144mm，而如果对比C-HR的话，它的车身长度则比C-HR长了136mm，轴距则只和C-HR相差1mm，几乎一样。 配备的部份，全车系的UX都将标配LED的头灯组和日行灯、LED的尾灯、皮革座椅和内饰、7寸仪表板彩色驾驶资讯幕、Qi智能手机无线充电面板、双区恒温冷气系统、后座冷气出风口，以及三种驾驶模式（Eco、Normal、Sport）的切换功能。 当然它还会标配前座两张八向调整的电动座椅、引擎启动按钮、17寸轮圈、支援Android Auto和Apple CarPlay两大手机配对功能的荧幕主机等，至于音响的部份，本地的UX一律都没有搭配Mark Levinson的音响系统，而是搭载Lexus自家的音响主机和6具喇叭。 在中间的Luxury等级（照片显示的等级），则在配备的部份升级成18寸轮圈、自动雨刷、支援踢脚式感应开启的电动尾门、电动调整的方向盘、特殊的金属饰板、10.3寸的荧幕主机、8具音响喇叭，而且前面两张座椅也会增加记忆功能以及通风功能。 而在最高的F Sport等级上，则还会额外加入专属的F Sport 18寸轮圈、F Sport的前水箱护罩以及内饰，而且还有方向盘的换挡拨片、移动式指针的8寸仪表板彩色驾驶资讯幕、抬头显示器、铝制油门踏板、F Sport运动化座椅，以及额外两种驾驶模式（Sport+与Custom）。 安全配备的部份相当不错，全车系的UX都标配8气囊、主动转向照明辅助系统（AFS）、车身动态稳定系统（VSC），而且还有Lexus的LSS+主动安全辅助配套，这个配套包括了自动煞车辅助系统（AEB）、主动跟车系统（ACC）、车道维持辅助系统（LKAS）和车道偏移警示系统（LDW）和自动切换远近光功能（AHS）。 …

本地新闻

原定4月开幕，Malaysia Autoshow 2020 延期至7月举办

新冠状病毒（Covid-19）肆虐，不但全球车市受影响，连近期将举办的国际车展及赛事都纷纷宣告取消。除了原定在3月3日开幕的日内瓦国际车展临时停办以外，我国原定在4月9日至12日举办的Malaysia Autoshow 2020也将展延至7月才进行。 主催单位，大马汽车、机器人和物联网研究院（MARii）今日宣布，考虑到各种因素，上述车展被迫推迟举办，以做好预防病毒的措施。MARii也表示，该车展暂定的新日期为7月2日至5日，地点不变，即Serdang MAEPS。 目前，除了较大型的日内瓦车展取消以外，原定在4月21日至30日举办的2020北京国际车展也宣布展延，惟至目前为止，有关主办单位还未宣布该车展的新日期；另一方面，大型的赛车活动也受到了影响，卡塔尔及泰国摩托车大奖赛（2020 MotoGP）也已经宣布无限期展延。

Mercedes-Benz

车展取消，小改款 Mercedes-Benz E-Class 改为线上发表

近几个星期来，Mercedes-Benz不断在为旗下即将发布的小改款E-Class（W213）造势，新车原定在3月3日（明天）开幕的日内瓦国际车展上全球首发，但随着该车展因受新冠状病毒影响而取消，新车将改为线上发表的方式如期亮相！ 此外，宾士也在日前释出小改款E-Class的最新预告，揭露新车的更多细节和信息。从视频中，我们可以看到新车的前脸采用了家族式的“繁星”点阵式中网，以及相对较为圆润的新头灯组设计，相信该车为AMG Line版本。 其实从早前的官方预告中，我们已经得知这次小改款E-Class在外观上的革新主要在于换装一套新头灯组，以跟上家族式的最新设计，其原本的两条LED日行灯将变成单条，而且采用更锐利的箭矢状设计，至于其它外观上的细节预计变化不大。 内装的部分，E-Class是其中一款最先搭载双荧幕中控台的宾士车款之一，但因为宾士已逐步为旗下车款换上最新的MBUX系统，因此这套双荧幕也会跟随其它家族车款的步伐改用MBUX系统，淘汰原本的COMAND Online系统。 根据外媒报导，小改款的E-Class的两个荧幕将会标配10.25寸的触屏式荧幕，但在部分国家将会是更大的12.3寸，而我国小改款前的E-Class标配的都是12.3寸的两个荧幕，因此预计这一点在我国并不会改变。 动力规格的部份，小改的E-Class预计也会加入宾士的轻度混合动力（Mild Hybrid）家族中，预计它将会换上代号M254的2.0L四缸涡轮增压引擎，这具引擎的马力输出达到264匹，而且会有48V的电动马达提供额外辅助，另外高阶版本也会继续有4Matic全时四轮驱动系统的出现。

Proton

Proton Saga 将登陆巴基斯坦, 传将搭载吉利1.3L新引擎?!

Proton早前已经宣布将会进军与印度隔邻的巴基斯坦市场，并且和当地一家企业Al-Haj Automotive合作，委任对方成为巴基斯坦的总代理，并且与对方合作在当地组装Proton的新车，而且还计划引入多款Proton新车到当地市场销售。 继前几天的Proton X70在巴基斯坦的路测谍照【点击这里翻看新闻北境】外，如今巴基斯坦媒体《CarSpiritPK》也曝光了另一则有关Proton在当地的消息，那就是即将随X70进入当地市场的Proton Saga！ 根据该媒体的说法，Proton X70将会是Proton进军巴基斯坦市场的头炮产品，而尾随其后的将会是定位入门而廉价的Saga。这款四门房车在我国市场搭载的是大家很熟悉的1.3L Campro VVT四缸自然进气引擎，但在进入巴基斯坦之后，碍于当地法规Proton将会为它换上一具排气量稍小的引擎。 《CarSpiritPK》指出，由于巴基斯坦政府有为排气量小的汽车提供税务优惠，尤其是引擎排气量低于1,300cc的汽车，而我国现有的1.3L Campro VVT引擎的正确排气量为1,332cc，超过了税务优惠的门槛，因此Proton只能为它换上一具排气量1,299cc的引擎。 据了解，这具新的引擎其实就是吉利旗下代号4G13的四缸自然进气引擎，这具引擎拥有87匹马力和120Nm的扭力，与Proton代号S4PE的引擎（95匹马力，120Nm扭力）相距不远。 而且需要强调的是，这是吉利自家的引擎，与Mitsubishi没有关系，只是它的引擎代号与Mitsubishi的另一具引擎刚好雷同而已。另外，这具引擎除了有自然进气（NA）的版本外，同时也有另一个搭载涡轮增压器的高输出版本。 不过这项消息还未获得官方证实，同时采用吉利4G13引擎也纯属外界的猜测，不排除还有另一个可能性，就是利用Proton的S4PE 1.3L VVT引擎作出修改以降低实际排气量，但这样做的话就需要修改硬体部分，不如直接采用吉利的引擎更加省事。根据吉利的资料，这具引擎采用的是正时链（Timing Chain）而非正时皮带（Timing Belt）哦！大马的朋友们，你希望看到本地的Saga改搭这具引擎吗？

Proton

Proton 2月共卖出9,974辆新车，与去年同比销量激增80%

步入3月份，宝腾总结了上个月的销售业绩，根据数据显示，该公司在2月一共向客户交付了9,974辆汽车，销量比1月的8,506辆增长了17.3%，与去年同时期相比更是激增了80%。 有鉴于此，宝腾在2020年第二个月份的市场份额预计达到了23.8%，这是自2013年8月以来的最高水平，与去年的2月相比增长了10.3%。 宝腾表示，该公司上个月的销量报捷，背后最大的“功臣”是旗下在售的三款车型，第一款是Persona，上个月共卖出了2,653辆，是本地B-Segment细分市场上最畅销的车款，其销量领先最接近的对手约一倍。 此外，上个月才发布的2020年式本地组装（CKD）版X70也居功不小，这款C-Segment SUV上个月甫上市便交付了了1,973辆，并且累积了7,000份订单；至于第三款在上个月热销的则是Exora，这款C-Segment MPV在细分市场上依然保持领先优势。 除此之外，宝腾旗下的Saga和Iriz在上个月也合共贡献了3,934辆的销量，后者在B-Segment掀背车的细分市场上排行第二，仅次于“大马国民车”Perodua Myvi。 “虽然2月的行业总量（TIV）与1月相比有所下降，但2月对于宝腾来说依然是销量利好的月份。基于销量保持增长，我们的市场份额现在已达到了过去77个月以来的最高点。2020 Proton X70的销量也持续走强，这让我们对今年余下的计划感到鼓舞。”宝腾首席执行长李春荣博士这么表示。

国际新闻

新冠肺炎疫情蔓延至瑞士，2020年日内瓦车展宣布取消

日内瓦车展向来被誉为是世界五大车展之一，是许多汽车品牌争相发布新品和概念车的主要大舞台，今年原订于3月5日至15日举办的日内瓦车展却在临开幕前几天，被主办单位宣布碍于新冠肺炎（前称武汉肺炎）而取消！ 根据主办单位的说法，瑞士在3天谴的新冠肺炎确诊人数为15人，该国政府为了控制疫情避免扩散而颁布行政命令，禁止国内举办任何人数超过1,000人的大型公开活动，进而导致万事俱备只待开幕的日内瓦车展被逼临时腰斩。 主办单位表示，由于日内瓦车展向来的参展品牌众多，如常参观的媒体、公众和工作人员也人数庞大，加上车展期间会不断举办各种推广和宣传活动，因此主办单位决定直接取消这场车展而非延期。 根据瑞士联邦卫生部部长Alain Berset早前的说法，禁止国内举办人数超过1,000人的大型活动的行政命令即刻生效，而且无一幸免，这项禁令至少将维持到本月15日为止，也刚巧是日内瓦车展的最后一天。 全球各大车企原本早已准备要趁这次的日内瓦车展争相发布自己旗下的最新产品，包括小改款的Mercedes-Benz E-Class、Audi A3 Sportback、BMW i4、Kia Sorento、Porsche 911 Turbo、Aston Martin Vantage Roadster和油电版的Volkswagen Golf等。 除了新车之外，一些车企也准备要在这场车展上发布自家的最新概念车作品，包括Hyundai Prophecy和Polestar Precept等，随着车展临时取消，这些车企也必须重新安排他们的新品发布地点和时间，严重打乱了车企们的产品发布部署。 除了日内瓦车展外，原订在4月21日开幕的中国北京车展也因为新冠肺炎而宣布延期，其它因为新冠肺炎而宣布取消的全球性大型活动还包括了2020年瑞士巴塞尔钟表展、西班牙巴塞罗那的世界移动通信大会（WMC）、卡塔尔的2020年MotoGP摩多赛开幕站比赛等，如果这次的肺炎疫情无法在近期内在全球得到明显控制，看来受影响的公开活动还会陆续有来。

Mazda

小改款 Mazda 2 本地价格提前曝光，竟然要价超过10万！

小改款的Mazda 2去年全球首发之后，去年11月就已经在泰国上市了，如今这款B-Segment日系房车也即将来到马来西亚。最近本地一个Mazda汽车代理商就在网上曝光了小改款Mazda 2在本地的售价以及规格表，而这次的价格或许会让许多人觉得不大合理。 根据这名代理商曝光的规格表，本地的Mazda 2小改款依然会沿用同一具的1.5L SkyActiv-G四缸自然进气汽油引擎，最大马力有114匹，最大扭力148Nm，变速箱也一样还是Sky-Activ Drive的六速自排（6AT）。 所以泰国市场的那具1.3L SkyActiv-G汽油以及1.5L SkyActiv-D柴油引擎都确认不会来马，而这次小改款的Mazda 2在本地市场主要只会是外型和内装的一些细节上的变化，以及配备上的更新而已，而且也只会有一个等级，但会分成五门掀背（Hatchback）和四门房车（Sedan）两种车型。 根据规格表，小改款的Mazda 2在本地在只有一个等级的情况下，将会标配LED头灯组以及改进之后的GVC Plus车身重力感应系统，但它的LED头灯组并未确认是否会好像外国某些市场那样拥有自动调整远近光的功能，而其它的配备部份是否会有改变也还没有详细阐明。 最后就是大家最关心的价格，这家代理商曝光的本地单一等级价格为RM103,670，你没看错，小编也没有打多一个零，确实是破十万，而且这个价格还未包括保险在内。 对比泰国的话，泰国的1.3L汽油版本售价为69万泰铢（9.5万令吉），1.5L柴油版本售价则是79.9万泰铢（11万令吉），而我国这一代的Mazda 2向来都是从泰国进口（CBU），相信这次小改款也不例外。 2020 Mazda 2 Hatchback XD Sports (泰规版) 2020 Mazda 2 Sedan XDL (泰规版)

Porsche

全新 992 Porsche 911 Turbo 预告释出，明线上全球首发

新冠状病毒越发严重，随着一年一度的日内瓦国际车展宣告取消，许多车厂原定在明天车展举办的新车发布会改换成线上发布的形式进行，当然Porsche也不例外。 日前，这家德国跑车制造商释出了旗下全新的旗舰系列车型，992 Porsche 911 Turbo的预告，并宣布明天，当地时间3月3日，将会在线上进行全球首发。 有关预告图展示了新车车尾的细节，从图中来看，992系列的911 Turbo的车尾拥有动感而且很饱满的尾部设计，它采用了细腻而且有质感的尾灯设计，同时也搭载了一个巨大的扰流尾翼。 View this post on Instagram We know you'd like to rip the cover right off ... Stay tuned for the big unveil: watch newstv.porsche.com on …

油价新闻

每周油价：RON 97 微涨2仙，RON 95 不变，柴油降1仙

不知不觉又来到了星期五，虽然我们的政府出现了一些问题，但油价依然如常公布！根据财政部最新发布的文告，未来一周（2月29日至3月6日）RON 97汽油的零售价格将微涨2仙、RON 95汽油维持不变、柴油则下调1仙。 随着油价的浮动，RON 97汽油的零售价将从原本的每公升RM2.38涨至RM2.40。至于RON 95汽油则保持在每公升RM 2.08的水平；在柴油的部份，一般的EURO 2M柴油每公升售RM 2.13，而EURO 5柴油则是每公升RM 2.23。 无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周五午夜11时59分为止，政府将在下周五的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2020年2月29日至3月6日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.08/L RON 97汽油: RM 2.40/L EURO 2M柴油：RM 2.13/L EURO 5柴油：RM 2.23/L

Toyota

UMW Toyota 宣布旗下在售的本地组装车款暂时不会涨价

虽然早前Honda宣布旗下数款车型涨价，但今天UMW Toyota（简称UMWT）刚刚宣布，该公司目前暂时没有计划调涨旗下在售本地组装（CKD）车款的售价。 不久前，财政部才发文告指出，该部将会确保政府为车商所征收的各项税务不会影响到本地汽车工业的整体发展，同时也不会直接导致相对的车款涨价，并要最终的消费者买单。 UMWT总裁Ravindran K表示，汇率和税率调整等因素会影响汽车价格，但该公司一直在尽可能地通过吸收成本来保持价格稳定；无论如何，UMWT现有在售的CKD车款包括Yaris、Vios、Rush、Hilux、Fortuner、Innova和Hiace。

国际新闻

印尼即将迁都Kalimantan，仅限纯电动车能够入城

越来越多的欧洲国家政府陆续宣布将在未来限制搭载传统内燃式引擎的汽车上路，虽然大家都知道这些环保措施会越来越普及，但没想到这么快就会来到我们的家门口-东南亚地区。是的，我们的邻国印尼也仿效欧美一些先进国家的政府，开始限制传统内燃式引擎的汽车进入部份城市地区。 印尼政府早前宣布他们即将从现有的雅加达（Jakarta）迁都到加里曼丹（Kalimantan），而该国总统Joko Widodo也对此作出了进一步的宣布，指印尼政府在完成迁都之后，只会允许纯电动车（EV）进入新的首都。 根据印尼媒体的报导，该国政府除了规定入城的私家车必须是EV之外，也规定城内的公共交通工具必须具备自动驾驶功能（Autonomous Drive），而且印尼也是全世界首个同时规定城内必须只有EV和自动驾驶公共交通的国家，这项决定比欧洲多个先进国家更有前瞻性。 印尼政府近来大力推动该国的汽车工业逐步过渡到纯电动车时代，而且也大力提倡自动驾驶技术的开发和应用，企图在东南亚区域内的汽车工业发展领域占得先机，而且也希望能借此尽快达成该国政府早前签署的巴黎气候条约的承诺内容。 对比之下，我国最新的国家汽车政策（NAP 3.0）经历多次拖延才正式发布，而且对比之下我国的汽车政策也略显保守。在NAP 3.0的政策大纲中，我国政府并没有提出任何具体淘汰传统内燃式汽车的政策，也没对纯电动车的基础建设（入公共充电站）提出任何具体的发展计划和时间表，反而还停留在发展被视为只是过渡期产品的油电混合动力（Hybrid）技术。 根据印尼政府的说法，印尼将会确保该国未来的电动车朝向“价格亲民”的方向发展。印尼富含钴（Cobalt）和锰（Maganese）这两种制作车载电池的重要原材料，因此而占据了先天优势，而且也被视为是东南亚未来发展电动车电池技术的重点国家之一。 在具体实行方案方面，印尼政府也表示届时搭载传统内燃式引擎的汽车将无法进入首都地区范围，车主必须把他们的汽车停在专属的停车场，在改搭市区内具备自驾技术的公共交通服务入城，包括自动驾驶的巴士和无人驾驶的轨道列车服务。 另外，印尼政府也计划在新的首都地区内建设专门用来生产电动车电池组建的工厂，以供应未来EV的电池和相关零件需求，而且新的城市也会采用水力发电，取代传统而且毫不环保的煤炭发电。

Mercedes-Benz

试驾：Mercedes-AMG GT 63 S，不负最强四门跑房之名

以前，如果你想买一台拥有跑车的性能和操控，又是四门轿跑造型的车子，那么你的选择可能就只有Porsche Panamera，但今天你还有另一种选择…… 两年前的日内瓦国际车展，Mercedes-AMG GT系列新添了一员猛将，享誉地“表最强四门跑房”的AMG GT 4-Door Coupé横空面世！这款新的GT四门跑房车系提供了GT 43、GT 53、GT 63以及顶规的GT 63 S车型。 当然，其中最受瞩目的莫过于马力输出超过600匹以上的AMG GT 63 S，也就是本次我们试驾的主角。如果说AMG家族的63系列是头“猛兽”，那AMG GT 63 S无疑就是“猛兽之霸”。 为什么它会有最强四门跑房之称，那是因为在新车发布的同年10月，Mercedes-AMG也把GT 63 S车型带到素有“绿色地狱”之称德国纽柏林北环赛道进行挑战，结果它以7分25秒41的成绩拿下最速量产跑房的头衔，藉此证明了Mercedes-AMG GT车系强悍的性能实力。 Mercedes-AMG GT四门跑房在全球首发一年之后，始在去年5月登陆大马，与海外一样，新车在本地一共有AMG GT 43、GT 53和顶级的GT 63 S三种版本可选，唯独GT 63缺席。 作为Mercedes-AMG的旗舰车型，又是Porsche …

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