最新文章 · 第 443 页

本地新闻

每周油价: 燃油再次全面降价, RON 95降7仙, 柴油降9仙

又到了星期五，又是报油价的时候了！上周五政府宣布大幅度调低我国的燃油零售价，让小编对这个拜五的新油价特别期待！果然没让小编失望，在沙地阿拉伯持续发动原油价格战的情况下，我国的燃油价格也持续下降！ 根据财政部的最新宣布，未来一周的RON 95、97汽油以及柴油都将再次全面降价，但这次的降价幅度没有上周那么多，RON 95将会降价7仙，RON 97降价9仙，而柴油则降价9仙。 在降价之后，RON 95的零售价将从每公升RM1.89降为RM1.82；RON 97的售价将从RM2.19降为RM2.10。在柴油部份，一般的EURO 2M柴油价格将从原本的RM1.96降为RM1.87，EURO 5柴油的新售价则会是RM1.97。 以上提及的新价格将从今日午夜11时59分之后，也就是明天（周六，14日）凌晨12时开始生效，直至下周五（20日）午夜11时59分为止。到时政府将在下周五的下午时分再次对外宣布新的燃油零售价。 2020年3月14日至3月20日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 1.82/L RON 97汽油: RM 2.10/L EURO 2M柴油：RM 1.87/L EURO 5柴油：RM 1.97/L

本地新闻

消费40令吉即有机会, Shell 每周送出免费儿童安全座椅

政府一直以来都在倡导为人父母的驾驶者载送未成年的孩子时使用儿童安全座椅，但这项政策实行至今已有一段时间，可是却一直还是有很多父母没有响应，其中一个最大的借口就是“儿童安全座椅很贵”！ 有鉴于此，Shell Malaysia最近举办了一场回馈顾客的优惠活动，即日起至4月12日只要在吉隆坡或森美兰地区的136家指定Shell油站消费满40令吉（单张收据），就有机会赢取Shell Malaysia送出的一张儿童安全座椅。 Shell Malaysia Trading Sdn Bhd董事经理Shairan Huzani指出，大马道路安全研究院（MIROS）公布的数据显示，我国目前只有约30%的父母在开车时会为他们的孩子使用儿童安全座椅，因此该公司决定透过回馈顾客赠送的方式，来提高本地驾驶者对儿童安全座椅重要性的认知，并协助降低公路交通意外对未成年孩童所造成的伤害率。 在这项优惠活动下，Shell Malaysia早从2月17日开始就已经每周送出免费的儿童安全座椅给幸运儿，目前累积送出的儿童安全座椅已达70张。要参加这项优惠活动很简单，只要在吉隆坡或森美兰州内的Shell油站消费满40令吉（单张收据）就有机会！ 公众在消费之后必须把个人资料填入参赛表格内，并把表格交给油站工作人员，之后就有机会赢取赢取每周送出的儿童安全座椅。记得，是即日起至4月12日！

本地新闻

还是新冠肺炎! 大马速度节 (MSF) 本周末宣布闭门作赛

新冠肺炎持续肆虐已经在全球多国带来严重的负面影响，这当中也包括了马来西亚。由于我国的新冠肺炎确诊病患近期有明显增加的迹象，为了避免疫情进一步扩散，继Toyota Gazoo Racing之后，另一场原订于本月15日进行的大马速度节（Malaysia Speed Festival，MSF）也宣布将以闭门方式进行。 MSF的这一轮赛事原订于本月15日，也就是本周日在雪邦国际赛车场（SIC）进行，但主办单位在听取了大马体育理事会的劝告之后，决定将本周日的比赛改为闭门方式进行以减少比赛现场的人流，降低新冠肺炎的扩散机率。 这也表示，比赛当天除了有份参与的赛车手、赛车队职员以及现场的工作人员之外，其他公众将一律被禁止进入赛车场范围，包括打算到现场观赛的观众。而每一支参赛队伍的领队也必须在作赛前向主办单位呈报车队人员的健康状况，而这也包括了现场的媒体和其他工作人员，以方便主办单位监察和追踪每一个人的状况。

Toyota

免肺炎疫情扩散, 下月Toyota Gazoo Racing宣布清场比赛

由于新冠肺炎（Covid-19）在我国似乎有进一步扩散的迹象，确诊人数也在增加当中，所以Toyota汽车在我国的总代理UMW Toyota Motor（UMWT）日前宣布下月18和19日在雪邦国际赛车场（SIC）举行的Toyota Gazoo Racing Festival第三季第四圈的赛事，将在清场的情况下比赛。 虽然UMWT并没有在他们的官方文告中明确说明这次比赛清场进行的原因，但在这个关键时期作出此项宣布，相信十之八九都离不开新冠肺炎的关系。总代理声称他们是在考量到马来西亚人的整体利益，以及赛车活动的现场工作人员、赛车手和赛车队职员的安全后，而作出这项决定。 虽然当天的比赛即将以清场方式进行，但总代理还是会在他们的官方Facebook和Youtube频道上现场直播这场比赛，而比赛开始前主办单位也会在赛车场的入口处为所有工作人员包括赛车手进行健康检查。

Lamborghini

意大利新冠肺炎渐失控, Lamborghini 宣布暂停新车生产线

虽然新冠肺炎（Covid-19）在中国已有减退的迹象，但它却在其它国家出现逐步扩散的问题，而位处欧洲南部的意大利更是因此而宣布锁国，国内的意大利居民也被劝告没事尽量减少出门。 而大名鼎鼎的意大利超跑品牌“蛮牛”Lamborghini也因为他们的生产线就位于意大利波洛纳（Bologna），因此也难以避免的遭到了影响，Lamborghini的首席执行员（CEO）Stefano Domenicali就宣布，称Lamborghini的生产线将从即日起暂停运作至本月25日为止。 Domenicali在该公司的官方文告中指出，Lamborghini的这项决定完全出自于对员工和周遭居民的利益考量，“在这关键时刻，我们必须履行我们的企业社会责任，共同确保意大利境内的疫情不会进一步恶化。” 虽然Lamborghini决定暂停生产线，但它的另一大对手，同样来自意大利而且生产线位于意大利马拉内罗（Maranello）的“红马”Ferrari却选择继续生产新车的作业，暂时未宣布暂停。 根据意大利政府宣布的规定，该国政府虽然宣布限制出入境以及全国停课，但并未下令要求国内的企业停罢，也没有要求民众停止上班，而法拉利也对外表示他们的生产线虽然继续运作，但该公司已采取额外的措施确保卫生环境得到保障。

Land Rover

2020 Land Rover Discovery Sport 本地上市，RM380k起

Jaguar Land Rover Malaysia刚刚宣布在本地推出2020年式新款的Land Rover Discovery Sport！新车在本地只有R-Dynamic单一版本，但消费者可选五座或七座（5+2）版本，它的售价分别是RM379,800，以及RM409,800（上路价不包含保险）。 外观上，新的Discovery Sport整体变革幅度虽然不大，但却很明。它采用了最新的家族式设计语汇，并且换装全新设计的LED头灯组。这套头灯有着更加棱角分明的形状，且将LED日行灯沿着下边缘整合在内，让它看起来更加炯炯有神。 此外，新车的中网内部造型和前保险杠也经过了重新设计，新的保险杠线条变得更加平直，相比现款来说，它让整车的视觉效果更加硬朗、宽大及有力；当然，作为运动风取向的R-Dynamic版本，本地的新车自然是采用了更激进的前后保险杠设计。 内装方面，新的Discovery Sport有了一些更实质性的更新，比如说仪表板、中控台，乃至排档杆都有所革新，同时其10.25寸中控屏幕的Touch Pro信息娱乐系统和用户界面也获得全面更新，并且支持Android Auto和Apple CarPlay。 此外，新车还搭载了JLR的一些最新最新技术，包括智慧型数位化后视镜，它在后视镜内置的屏幕上显示了车顶摄像头的无障碍广角视图（ClearSight Ground View）。还有一种新的Evoque上首次看到的“地面视图”技术，它构建了一个虚拟的前轮低速行驶的图像，以应对更为复杂的路况。 安全层面，除了7具安全气囊以及一应俱全的传统安全配备以外，它还标配了前后停车辅助系统，以及360度环景摄像镜头等。此外，消费者还可选配自动紧急煞车系统、车道维持辅助系统、驾驶者状态监控，以及带转向辅助的自适应巡航控制等。 动力方面，新的Discovery Sport R-Dynamic搭载了一具2.0升的Ingenium涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率达200 PS马力，以及320 Nm的峰值扭矩。传动系统方面，与之匹配的是ZF的九速自排变速箱，以及AWD全时四轮驱动系统。 值得一提的是，购买新车的消费者将可享有厂方提供的Land Rover Care保养计划，当中包括了五年／15万公里的原厂保家、五年／6万5,000公里的保养服务，以及三年的道路援助服务。

Mercedes-Benz

试驾: Mercedes-Benz GLC 200 小改款, 入门买家的首选?

德系豪华品牌向来都不缺SUV产品，无论是Mercedes-Benz、BMW还是Audi，他们都很热衷于推出几乎足以塞满不同市场级距的SUV，除了一般造型的SUV外，甚至还有许多类似X6的Coupe型SUV。 今天我们的试驾主角，就是Mercedes-Benz的GLC 200，其实这一代的GLC我们已经试驾过了，而且200和250都已经试驾，但那都是小改款之前的车型，小改款之后的就是我们今天登场的主角，定位入门的GLC 200。 小改款之后的GLC系列在本地的规格编程上有了一些细微的变化，其实这个变化不只在马来西亚而是全球也一样。根据Mercedes-Benz Malaysia的讲法，德国宾士原厂在C-Class小改款时就已决定要在全球取消原本的C 250，而这项决定也连带影响到C-Class Coupe和GLC系列，至于E-Class会不会也是这样，则暂时还不清楚。 所以，在小改款之后的GLC在本地只有GLC 200和GLC 300两个等级（AMG的不计算在内），价格分别是RM299,888和RM350,000，以上的价格都是西马半岛未包括保险的上路价格，有4年的原厂保固。 直接一点来说，其实小改款之后的GLC 300就是用来取代小改款之前的GLC 250，而小改款之前的GLC在本地市场上是根本没有GLC 300的，只有入门的200和高阶的250而已。 看回价钱，其实GLC这次小改款之后的价格无论是在200或300的等级上都有些小幅度的涨价，200的部份只是涨了RM5,000，而300的部份则是比之前的250涨了RM16,112，但小编相信会考虑入手GLC 300的准车主其实并不会太过在意这1.6万的涨幅，毕竟1.6万的价差对于一款售价30多万的新车来说，其实并没有太大影响。 外观上，GLC 200和GLC 300最大的差异就是保险杆、轮圈、水箱护罩、轮圈设计等部分，当然还包括了内装的一些小细节，这主要是因为GLC 300标配了原厂的AMG Line套件，在外观设计上借鉴了AMG的一些设计语汇，所以整体看来会比GLC 200更年轻化和更富有运动感。 另外一个最大的差异就是两个等级之间的头灯组，GLC 300搭配的是内建透视镜（Projector）的Multibeam智慧型头灯组，这个头灯组拥有自动切换远近光和自动遮蔽部份LED光源的功能。 反观GLC 200的却只有自动切换远近光，而且也没有内建透视镜，整个头灯组基本上就是采用很多个小尺寸的反光罩（Reflector）组成，整体看下去质感并不如Multibeam头灯组那么的有质感，给人的感觉甚至有些廉价。 如果小编有得选的话，小编觉得小改款之前GLC使用的单颗透视镜设计的头灯组其实会更讨喜，小编其实在C-Class小改款发布时就已经搞不明白，小改款后的C200和GLC 200，在功能性上其实并没有任何升级或改变，但原厂却取消了原本的透视镜设计，反而让它在视觉上的质感开倒车。 弹完了它的头灯组后，我们再来看看GLC 200整体外型给人的感觉，首先小编认同美丑这回事真的是很见仁见智，但小编还是由衷觉得GLC 200的外型太过奇怪了，前保险杆上大面积的镀铬材质，加上水箱护罩那两条和GLA如出一辙的镀铬窗口式栅口，真的觉得和GLC的整体车格和定位很不搭，即损了它给人的精品感觉，又无法带来科技或运动感，感觉就好像20年前的老ML系列SUV一样（当时宾士的SUV都属于ML系列）。 …

国际新闻

新冠状肺炎全球大流行！澳洲 F1 新赛季揭幕战临时取消

新冠状肺炎（Covid-19）疫情持续扩散，似有越发不可收拾之势。昨天，原准备参加澳洲F1新赛季揭幕战的McLaren车队成员证实确诊，以致McLaren宣布退赛；今天，F1发出官方声明，决定取消本次澳洲站的赛事。 该声明表示，在确认McLaren车队的一名成员对新型冠状肺炎测试结果呈阳性并且车队决定退出澳大利亚大奖赛之后，F1和FIA在周四晚上召集了其他9名车队领队进行会议。会议最终的讨论结果，多数意见认为比赛不应该继续进行。 “在澳大利亚大奖赛公司（AGPC）的全力支持下，F1与FIA已决定取消本赛季的F1澳大利亚大奖赛；对于成千上万观看比赛的车迷来说，这是一个令人失望的消息，所有已购票的车迷将得到全额退款，在适当的时候会发布进一步通知。” “各方综合考虑到了AGPC、澳大利亚赛车运动、工作人员和志愿者为2020赛季F1世界锦标赛揭幕站在墨尔本的举办所做出的巨大努力，然而F1大家庭的所有成员和更广泛群体的安全以及竞赛的公平性是我们的首要任务。” 另一方面，据传，参赛的Haas车队当中也有4名成员疑似感染新冠状肺炎。早前原本是2位，之后最新消息指出该队又有两名员工疑似受到感染，他们目前已在酒店隔离，等待检测结果。 无论如何，此前原定于4月举行的中国站已被推迟，而第2站巴林大奖赛也宣布禁止观众入场，接下来的越南站同样岌岌可危。

特别报导

车企换新 LOGO 风潮刮起！为什么一致走向扁平化风格？

不知道大家有没有留意到，从去年开始许多车企便已相继更换新的品牌LOGO。尽管它们的创厂历史、时间不一，但却很有默契的选择在同一时间点上行动（换LOGO），而且有趣的是这些车企的新LOGO都化繁为简，一致走向扁平化的设计风格，摒弃过去多年的3D立体式设计。 针对换LOGO风潮这回事，相信不止小编感到疑惑，相信大家也在想，是不是真的有那么巧？当然，如果说一两家品牌采用相同的设计风格，我们可以说是巧合，但小编初步统计，至少有十家汽车品牌一致换上了新的扁平化LOGO（我国的宝腾除外），这当中肯定有一些故事。 为什么要换LOGO？为什么设计要从3D倒退到2D？到目前为止，这些换新LOGO的车企都几乎给出了相同的答案。“重塑品牌形象、革新、迎合电动化、智能化时代。”今天我们就来探讨扁平化背后的意义。 首先，从设计层面来看，专家认为扁平化设计的目的是让人们专注于内容而不是形式，引导用户去关注品牌和产品的本质。而扁平化设计做到了这一点，它抛弃了一切不必要的阴影、质感、边框、立体感，向用户传达最本质的内容。 其实不单是汽车，即便是其它领域的品牌如Coca Cola在很早之前也把自身的“多余”元素去掉，只留了一个像丝带一样的白色线条在瓶身上。这样一个化繁为简的设计反提高了品牌的辨识度，让所有人都认得出，这也是LOGO扁平化设计的魅力所在。 因为通过简化元素能够让用户、消费者记忆与识别的负担变小，在曝光量不变乃至缩小的情况下，LOGO中提炼出的元素能够被用户快速识别。简单来说，扁平化的LOGO更能通过色彩搭配，唤起用户的感知和记忆。 另外，还有一种解释。根据中国媒体报道，当地知名的汽车商业评论专栏作家兼合众汽车副总裁兼设计中心总经理常冰大胆臆测，扁平化的设计其实是在为LOGO发光而铺路。 他说，过去100多年里汽车的造型设计包括LOGO设计只有两种工具，那就是形体和色彩。然而，最近这些年出现了第三种工具：“光”。他认为，与前两者相比，光的特点是没有边界、可变化，光的应用代表未来汽车设计新的趋势和发展路线。 光在汽车设计上的最早应用是照明灯，随后已慢慢发展到氛围灯。看回过去，近几年越来越多概念车将纯装饰的灯用在了外观上，量产车上也越来越多地出现了横贯前脸和尾部的灯带，这意味着光对于汽车的设计越来越重要。 “目前可见的趋势是车外饰的发光源越来越多，而LOGO是汽车视觉上的中心点，如果周边都在发光而LOGO不发光，会形成视觉黑洞。如果见过汽车LOGO被损坏后的样子，一定对视觉黑洞这个词有更形象的感受和认同。” 常冰续说，汽车LOGO发光是必然趋势，且对设计师来说是一个非常好的趋势，因为可以发光的LOGO边界是自由的，可变色，可律动。有鉴于此，他认为这才是LOGO扁平化的最终原因，因为如果要走向发光LOGO，立体LOGO就没有意义了。 最后，回到设计角度，其实化繁为简确实是一种商业的进化，越简单的东西、标识越容易辨识，就好像Mazda在为旗下最新Mazda 3宣传时强调的一样，“Less is more”。所以你对于扁平化设计的LOGO又有什么看法呢？欢迎大家一起讨论。

本地新闻

免肺炎扩散，paultan.org ACE 车展延期至明年3月举办

由于新冠肺炎（Covic-19）在我国有进一步扩散的迹象，新增的确诊病例越来越多，因此paultan.org原订在本月本月尾举办的paultan.org Auto Car Expo（ACE）也被逼展延至明年（2021年）3月27至28日。 主办单位Driven Communications原先评估了我国当时的新冠肺炎疫情后，认为这场车展可以如期举行，但随着新冠肺炎在我国的确诊人数在过去1个月持续攀升，基于公众的安全和利益考量，主办单位决定展延这次的车展。 这次为期2天的车展原本预计将可吸引超过2万名公众到场，但基于现在处于新冠肺炎疫情在我国的非常时期，现阶段在本地举办吸引过万人到场的大型公开活动并不恰当。 Driven Communications执行董事Havinder Singh Sidhu对主办单位临时展延车展对外界造成的不便深感抱歉，并期望明年3月27和28日举办的ACE车展能获得良好反应和成功。

本地新闻

我国车坛过去十年回顾: 2010-2019全国十大最畅销车款

来到了2020年，就这一眨眼我们就距离2010年已经10年了，过去10年也让小编从一个20多岁的血气方刚小伙子变成了一个30多岁的小叔叔，真的不得不感叹光阴似箭啊（还我青春）！ 在这里，我们就要总结一下我国车坛在过去10年里销量最高的10款新车，为了让这份数据有说服力，我们还特地向各大车企索取了他们所有车款在过去10年的销售数据，这份数据记录了所有车款从2010年1月1日到2019年12月31日在本地的销售数量。 在开始公布答案之前，相信大家都已经猜到了大部分的答案，因为大家都知道在我国政府过去的保护政策下，本地车坛的销量榜长期都是被两家国产品牌即Perodua和Proton所垄断，另两家日系品牌Toyota和Honda也只能对这两家国产品牌发起零星攻击，所以这份榜单确实几乎被这两家国产品牌所占据了。 根据大马汽车商公会（MAA）每年公布的报告，我国过去10年的平均新车年销量都介于50到60万辆之间（这里所指的都是家用汽车，不包括商用车），我国的汽车市场在2016和2017年跌入了谷底，当年的家用车销量只有51万辆左右，之后才在近两年逐步回升，以下就是我国车市过去10年的每年总销量数据： 2019 – 604,287辆 (550,179辆家用车) 2018 – 598,714辆 (533,202辆家用车) 2017 – 576,625辆 (514,675辆家用车) 2016 – 580,124辆 (514,545辆家用车) 2015 – 666,677辆 (591,275辆家用车) 2014 – 666,465辆 (588,341辆家用车) 2013 – 655,793辆 (576,657辆家用车) …

BMW

走入历史！BMW i8 Coupé、Roadster 下个月正式停产

根据海外媒体报道，BMW旗下备受欢迎的插电式混动跑车i8将在下个月正式停产。自i8量产以来，BMW一共生产下线了超过2万辆，但如今这款跑车将走入历史，成为BMW的其中一款“经典车型”。 回顾过去，BMW i8概念车最初亮相于2009年法兰克福国际车展。时隔4年之后，量产版的i8协同i3惊艳亮相，顿时成为了全球车迷的焦点；值得一提的是，它也是BMW旗下的首款插电式混动车型。 BMW i8搭载了自家的BMW TwinPower Turbo 1.5升三缸涡轮引擎，以及电动马达所组成的一套插电式混合动力系统，在搭配Steptronic六速手自排变速箱之下，其最大输出功率为374匹马力，在纯电动模式下最大续航里程为55公里，0-100km/h加速时间为4.4秒，最高时速达到250km/h。 BMW在一项声明中表示，i8上市六年之后结束了产品生命周期，但这款插电混动跑车将在公司的里程碑中锁定一席之地。凭借充满未来感的外观，以及具有开创性的技术，BMW i8在全球范围内取得了成功。 “作为BMW集团的首款插电式混动车型，i8拥有兼具运动感和可持续性的驾驶乐趣，成为了电动化驾驶技术魅力的缩影。它为BMW集团当前更广泛的插电式混动车型奠定了基础。” “与此同时，BMW i8也成为世界上最成功的搭载电动化动力系统的跑车。自2014年以来，i8已经售出2万多辆，销量比该细分市场中所有竞争对手的总销量还要高。”

Geely 吉利

受新冠状肺炎疫情影响，吉利2月份的销量同比暴跌75%

日前，吉利汽车集团公布了2月份的业绩报告，根据数据显示，其在上个月的销量包括吉利汽车、Lynk & Co，以及几何在内的三个品牌总计累积了2万1,168辆，与去年同期相比销量暴跌了75%。 吉利声称，其2月份的销量疲弱主要是因为受到了农历新年长假，以及新冠状肺炎疫情等因素影响。其实除了吉利以外，中国境内的其它汽车品牌也录得惨淡销量。 细看吉利的业绩报告，该品牌在2月份的轿车销量为8,321辆、MPV为913辆，卖得最多的依然还是SUV，共累积1万1,934辆；值得一提的是，吉利与Volvo合资的中高端子品牌Lynk & Co在该月份也录得2,066辆销量，持续保持正面增长。 截至目前为止，Lynk & Co投入市场两年来共累积近26万辆销量，2020年下半年该品牌将正式进军欧洲市场；无论如何，吉利从2020年开年至今的首两个月共累积13.3万辆销量，较去年同比减少45%。

Tesla

12年产量突破100万辆大关，Tesla 稳坐电动车第一大厂

Congratulations Tesla team on making our 1,000,000th car!! pic.twitter.com/5M99a9LLQi— Elon Musk (@elonmusk) March 10, 2020 日前，Tesla掌舵人Elon Musk在其网络社交媒体平台Twitter上PO文宣布，该公司实现了第100万辆车的量产下线目标，这意味着Tesla从2008年3月开始量产第一批Roadster以来，用12年时间就突破了百万辆产量里程碑，继续稳坐全球电动车第一大厂的领先地位。 根据Elon Musk的贴文，Tesla量产的第100万辆车型是一辆红色的Model Y，该车型将于近期开始在北美交付。早前，Elon Musk曾预测，Model Y的销量将超越品牌中的其它车型。 另一方面，也有消息指，Tesla正在筹划建设全球第五座超级工厂，该工厂将负责生产最新的Cybertruck皮卡。据了解，Cybertruck目前的订单量已经达到了50万辆。

本地新闻

PLUS 宣布从4月1日起旗下所有大道将开通 RFID 付费系统

Touch'n Go RFID的用户们，这里有个好消息！PLUS大道公司宣布，从下个月，也就是4月1日起，旗下所有高速大道上的83个封闭式收费站（Closed-toll）将开通RFID付费系统。 这一次的更新也将涵盖整个南北大道（NSE），以及东海岸大道（LPT2），这也意味着从下个月开始，PLUS旗下大道的RFID收费通道将增至173处，其中包含了131处的RFID专用通道。 PLUS表示，此举符合政府提倡的多车道自由流动（Multi-lane Free Flow，简称MLFF）系统愿景，也代表着大马RFID大道生态系统的完整性。 “目前约有170万名驾驶者在使用我们的大道，我们预计RFID的需求将会增加；随着PLUS开通更多的RFID收费站之后，从原本的槟城柔府（Juru）到雪州白沙罗（Damansara），现已扩展到了首都，比如说KLCC，甚至是旺沙马珠（Wangsa Maju），以及加影（Kajang）等郊区。” PLUS公司董事总经理Datuk Azman Ismail这么表示。他续说，通过RFID付费系统，大道用户将不再需要为他们的Touch'n Go卡充值而烦恼，因为现在他们可以通过手机与Touch'n Go电子钱包链接，轻松地在网上完成充值。 虽然如此，Azman Ismail也表示，旗下大道仍然开放使用Touch'n Go卡和Smart TAG支付的方式；至于那些还未安装RFID贴纸的朋友，PLUS公司也会在旗下大道的17个地点设立安装处。由于早期RFID的试跑计划已经在2月15日结束，因此安装RFID贴纸将不再免费，每张要价RM35。

国际新闻

新冠状肺炎疫情持续扩散，纽约国际车展延后至8月举办

新冠状肺炎疫情持续扩散，继原定在本月3日举办的日内瓦国际车展宣告取消之后，原定在下个月（4月）开幕的美国纽约国际车展也已经确定将会延后至8月举办。 纽约汽车经销商联合举办方表示，考虑到新冠状肺炎疫情日益严重，且已开始在纽约扩散开来，因此他们决议更改预定行程，将原定在四月举办的车展活动推迟到8月28日至9月6日。 “我们现在采取了相当极端的手段来保护参加者，让所有人都可以不受新冠肺炎的影响。过去120年以来‘the show must go on’已在我们的DNA根深蒂固，要做出推迟开幕的决议相当的不容易，但我们的最高原则就是包护所有与这个历史性展览相关的人员健康。”主办车展的纽约汽车经销商联合董事长Mark Schienberg这么表示。 目前，受影响的厂商尚未明确表示该如何因应对被延迟的车展决策，但有鉴于日内瓦车展停办的先例，厂商预计会依循先前“线上日内瓦车展”的步调，通过线上发布的方式进行。

Hyundai

全新 2021 Hyundai Elantra 预告释出，3月17日全球首发

日前，Hyundai官方释出了2021年式，全新一代（第七代）Elantra的预告图和视频。本次的预告揭露了新车的局部外观和内装造型，与现款的Elantra相比，其变革幅度巨大。根据官方公布的消息，新车将在3月17进行全球首发。 外观上，根据预告，全新Elantra的车头中网采用了大尺寸的矩阵式格栅设计，视觉上具有一定程度的侵略性。此外，新车所搭配的头灯组造型看上去也十分犀利。 来到侧面，它的车身流线采用了非常特别的分段式设计，再搭配一套造型比较激进的五辐式双色轮圈，使它看起来颇有几分运动氛围。至于车尾方面，最吸睛的莫过于贯穿式的LED尾灯组，夜间点亮后极具辨识度。 内装方面，新车采用了极简的设计风格，并且换上了自家最新的四辐式多功能方向盘，在搭配大尺寸仪表板＋中控屏幕（双连屏）之下，看起来科技感十足。除此之外，厂方还辅以大量的镀铬材质、红色元素以及丰富线条修饰。 动力方面，新车预计将继续提2.0升的自然进气引擎，以及1.4升涡轮增压引擎两种动力选项，传动系统则匹配六速手排或CVT变速箱。 https://www.youtube.com/watch?v=07DMnkzgblc&feature=emb_title

Lexus

Lexus LM 300h 泰国上市，可选四座或七座，RM739k起

还记得去年四月在中国上海首发的Lexus LM系列MPV车型吗？如今这款被誉为Toyota Alphard终极豪华版的“保姆车”终于来到我们的邻国，泰国上市啦！新车在当地只有LM 300h单一等级，但却划分为四人座或七人座两种版本，其中七座设定的版本售550万泰铢（约RM739k），至于四座设定的版本则售650万泰铢（约RM873k）。 Lexus LM之所以被称为Alphard的终极豪华版是因为它是基于后者作为基础再进行升级和改造而来，因此外观上它和Alphard以及另一款姐妹车型Vellfire有许多相似之处，最相似的地方莫过于它们四四方方又庞大的车身造型，以及B柱之后窗口的造型和设计，还有车身腰线等。 车头部份Lexus为它进行了重新设计，换上了一个全新的LED头灯组搭配一个箭矢状设计的LED日行灯，前水箱护罩也换上了Lexus家族式漏斗型的设计，并且搭配了许多镀铬饰条来进行点缀，而这种点缀方式也是许多土豪很爱的，车尾部份也被Lexus重新设计，换成了一个比较扁平的LED尾灯组。 内装方面，Lexus号称LM系列的内装质感和配备比任何一款Alphard和Vellfire等级都还要豪华和高级，甚至也比Alphard顶级的Royal Lounge还要奢华。 新车内装最大的亮点是在B柱安装了完全隔开司机和后座乘客的私密障板，而且障板后方还有一个26寸的巨大彩色显示屏幕，当然你也把它当成是电视机，可供后座乘客观赏电影或者用来进行视讯会议，也可把手机或电脑内的画面投射在这个屏幕内方便工作。 此外，它也设定了两张可以几乎完全躺平的飞机商务舱座椅。这两张座椅号称比Alphard搭载的更加大张，而且还配有腰部、背部和小腿按摩功能，同时后座空间还内建了Mark Levinson和JBL提供的高级音响系统，以及一个迷你冰箱可以储藏香槟、红酒或其它饮料。 正如前述，泰规版的LM 300h将提供四人座（前排驾驶座两张＋后排两张）和七人座（2+2+3）两种不同座椅设定的版本，其中四人座版本的座椅可完全平躺，而且座椅上还设有电动加热或通风功能。 除此之外，中间两排座椅的中间还搭配了一个控制面板，可以单独控制后座冷气、屏幕现实内容、座椅调整等功能，而且还有一个隐藏式的雨伞收纳柜。同时，新的LM全车还搭配了大量的真皮包覆饰板，以及全车手工缝制的车缝线。 安全层面，作为一款旗舰MPV，除了一般传统的安全配备以外，当然它还标配了一套自家的Lexus Safety Sense主动式驾驶辅助系统，其中包含有主动式定速巡航、自动远近光灯、前方碰撞预警与具备行人侦测功能的自动紧急煞车、车道偏移警示与维持辅助等功能。 动力方面，作为油电混动版本的LM 300h，它搭载了2.5升的Atkinson循环四缸自然进气引擎，综合最大马力输出达197 hp。传动系统方面，与之匹配的是Toyota专为混动车型开发的E-CVT变速箱，以及E-Four电子四驱系统。

国际新闻

英国公司 Thatcham 建议所有具备先进驾驶辅助系统的汽车标配警示灯，以便在系统故障时向车内传递信息提醒司机

根据海外汽车媒体Autocar报道，专为汽车保险企业提供数据的英国公司Thatcham建议，所有具备先进驾驶辅助系统（ADAS）的汽车须标配警示灯，以便在相关系统出现故障时向车内的驾驶者传递信息。 该公司表示，目前市面上的先进驾驶辅助系统，包括自动紧急煞车（AEB）和自适应巡航控制系统（ACC）等都不会在系统出现故障后发出提示，在这样的情况下驾驶者根本就不知道系统无法正常操作，故有一定的危险性。 因此，Thatcham首席技术官Richard Billyeald就向汽车制造商建议额外安装一个统一的信号来提示驾驶者。“我们的要求是把这个提示信号列为标准配备，这样一来无论出于任何原因，只要先进驾驶辅助系统有问题，提示灯就会发亮，就好比如目前汽车仪表上的ABS或安全气囊警示灯一样。” Richard Billyeald说，一般会出现故障是因为汽车保险杠内的潜在损坏，又或者是传感器失灵而引起，但驾驶者可能毫不知情。 有专家表示，一般雷达传感器的读取距离是100码，它可帮助系统辨识前方道路是否有障碍，而很多人不知道的是，一般普通的车身修理（涉及传感器部分）和某些类型的金属漆可能会破坏传感器，继而造成先进驾驶辅助系统故障。 该专家续说，那是因为备有先进驾驶辅助系统的车辆保险杠一般都会充当系统发射和接收信号的折射器（有点像卫星天线），所以如果使用了大量的填充物来修理保险杠，信号将无法通过保险杠传递到传感器。

Lexus

30年前 Lexus LS 经典香槟杯广告重现, 不朽经典依然延续

如果你喜欢Lexus这个日本豪华品牌的话，那你应该有看过30年前Lexus LS在美国的那支经典香槟杯广告，Lexus透过这支广告对外界完美展示了他们所坚持的造车理念，以及Lexus的工艺和可靠性是如何了得。 时间一眨眼过了30年，如今Lexus重新把这支经典的广告翻拍，透过全新的Lexus LS让这支经典广告“复活”，甚至还让Toyota现任社长丰田章男亲自下海在广告内担任男一号（其实也没有二号），参与了这支经典广告的复活过程。 和20年前的广告一样，Lexus把他们的新一代旗舰房车LS 500放在一架Dyno机上，让LS 400在原地把车速开到145mph（233km/h），并测试堆叠在车头引擎盖上的5层15支香槟玻璃杯，是否会因为引擎在高速运转时所产生的震动而倒下摔破。 当然，你可以说这点子只是新瓶装旧酒，在消费着以前消费者对Lexus的情怀，但无可否认的是，Lexus敢于再次挑战香槟杯广告，足以证明他们对自家产品的信心，而且也说明了Lexus对于他们造车理念的坚持，并没有因为如今的高度全球化和商业化而改变，而这也是非常难得的。 对于那些还没看过以前Lexus LS香槟广告的朋友，不要灰心，因为现在已经有很多人模仿当年Lexus LS的广告，找到当年同款的LS来进行实际测试，结果是怎样？大家看看第二支影片就懂了！

1 … 441 442 443 444 445 … 737