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在吉隆坡地区乘搭轻快铁服务的朋友们看过来！Rapid KL宣布旗下经营的LRT、MRT和Monorail（单轨火车服务）即将在行动管制令的这段期间调整列车班次，即每日早上6时至午夜12时之间每10分钟将有一列车到站。 Rapid KL表示这项新的列车班次表将从本月20日，也就是本周五开始实行，主要是因为政府宣布了行动管制令之后许多私人企业员工暂时无需出门上班，因此乘搭列车服务的人数大幅锐减，所以该公司也将调整列车班次。 无论如何，该公司表示他们将随时监督所有列车站里面的人流，发现一旦乘客量明显提高，他们就会重新调整并缩短列车班次，以应付更高的乘客量，该公司呼吁有需要乘搭列车服务的民众调整他们的行程表，以免因为新的列车班次而延误工作或行程。 另外，该公司也保证在这段期间将继续维持所有列车和车站范围内的清洁，以协助政府一同组阻止新冠肺炎进一步扩散。
在新冠肺炎于全球范围肆虐的当儿，Volkswagen集团今天为车坛捎来了一些比较正面的消息，那就是他们发布了该集团于2019年的总体财报，而根据财报的内容，Volkswagen集团旗下几乎每一个品牌都在2019年取得盈利增长，并被集团视为是“非常成功的一年”！ 根据这份财报，Volkswagen自家品牌在2019年在全球销量营收额为884亿欧元（4,253亿令吉），对比前年上涨了4.5%，而该品牌在扣除特别项目前的营运利润则高达38亿欧元（前年为32亿欧元）。 虽然Volkswagen单一品牌在去年的全球新车销量并没有比前年增长很多，但VW表示基于国际汇率的波动，和在主要市场的产品价格调整与产品重新定位的政策，让他们的整体利润实现逆境增长。 Volkswagen集团首席执行员（CEO）Herbert Diess 在集团内的其它品牌部份，定位比Volkswagen更高端的Audi，专攻超跑市场的Lamborghini，以及重型摩多品牌Ducati则在销售营收方面呈现下滑趋势，这三个品牌的销售营收总额为557亿欧元（前年为592亿欧元），营业利润则从前年的47亿欧元下降到45亿欧元。 该集团称这三个主打高端市场的品牌之所以会在2019年出现利润下滑的现象，是因为该集团在去年为这三个品牌进行集团内部的业务整合，包括他们在部份国家的销售网络整合等，以致出现短暂利润下滑的阵痛期。 而另一个源自东欧的平民品牌Skoda则在去年扬眉吐气，这家发源自捷克的子品牌去年的销售营收大幅度增长14.5%，来到198亿欧元，营业利润也增加3亿欧元，来到17亿欧元的水平，VW集团指这主要归功于该集团整合了Volkswagen和Skoda两个品牌在印度地区的部份业务。 去年一度被传指将被集团卖掉的英国豪华品牌Bentley则成功咸鱼翻身，凭借该品牌首款SUV Bentayga的成功，让Bentley在去年的整体销售营收额比去年暴增了35.1%，来到21亿欧元的水平。营业利润方面Bentley也实现了转亏为盈，从2018年的2.88亿欧元亏损，变成去年的6,500万欧元利润。 另一个知名度较高的德国超跑品牌Porsche一样取得利润增长，它的销量营收增加了10.1%来到261亿欧元，营业利润也比前年增加2.4%至42亿欧元，但这当中有5亿欧元必须用来支付柴油门丑闻而引发的法律诉讼赔偿金，因此在扣除赔偿金额后，Porsche在2019年的利润理应剩下37亿欧元。 在商用车的部份，Volkswagen自家品牌的商用车在去年的销量营收为115亿欧元，营业利润达5.1亿欧元；子品牌Scania的销量营收为139亿欧元，营业利润为15亿欧元，另一个商用车子品牌MAN的销量营收则是127亿欧元，营业利润达4.02亿欧元，这三个商用车品牌的利润都有所上涨。 虽然2019年取得很不错成绩，但Volkswagen预计2020年将会是艰难的一年，原因无它，主要就是因为新冠肺炎肆虐全球范围，导致全球各大主要消费国对于新车的需求量都急剧下降，毫无疑问这将会对每一家车企都带来极大的负面冲击，而Volkswagen甚至已全面暂停了他们在欧洲地区的新车生产线，以应对大幅下滑的市场需求。
继昨天全国总警长Abdul Hamid宣布禁跨州远行之后，总检察署今天在宪报上颁布，禁止民众在行动限制令期间，返乡或离开所居住的州属。 最新的宪报阐明：“任何人不得从一个地方到另一个受感染的地方进行任何旅行”。事实上，总检察署早在昨天颁布的另一份宪报中就已经将国内所有州属和联邦直辖区列为受感染疫区。 另外，总检察署也在昨天的宪报上颁布，禁止出口外科／医用口罩，包括一层耳挂式口罩，两层耳挂式口罩，三层耳挂／头环／头戴式口罩和N95口罩。 昨天，全国总警长Abdul Hamid宣布民众在行动限制令执行期间，跨州出行必须先向警方报备，以取得一纸“出门通行证”，结果造成全国多地警局大排长龙；尔后，他再宣布暂时撤回这项措施。 无论如何，公务人员和主要领域服务人员，包括水，电，能源，电信，邮政，运输，灌溉，石油，天然气，燃料，润滑油，广播，金融，银行， 健康，制药，消防，监狱，港口，机场，安全，国防，清洁，零售和食品供应则不受限令影响。
日前，Hyundai正式发布了旗下全新一代Elantra的官图。自1990年面世以来，这款韩系C-Segment Sedan已经来到了第七代，作为大改款车型，它有着较大幅度的变革，并且采用了全新的家族式设计语汇。 外观上，新的Elantra采用了厂方称之为“Parametric Dynamic”的设计理念。它的车头中网有着大尺寸的矩阵式镀铬格栅设计，视觉上具有一定程度的侵略性。 此外，车头两侧与中网相连的头灯组看上去非常锐利，里内也整合了狭长的LED日行灯眉；同时，在前保险杠部分，它的线条菱角分明，再搭配两侧三角形的进气口，整体造型很有时尚美感。 来到侧面，它的车身流线采用了非常特别的分段式设计，三条折线在前门板部分交汇在一起，形成反向字母Z的形状，再搭配一套造型比较激进的五辐式双色轮圈，使它看起来颇有几分运动氛围。 车尾方面，新车采用了溜背式的造型设计，最吸睛的莫过于贯穿式的LED尾灯组，夜间点亮后极具辨识度。与此同时，它的后保险杠下方还配备了双边共两出的矩形排气管 内装方面，新车采用了极简的设计风格，并且换上了自家最新的四辐式多功能方向盘，在搭配大尺寸仪表板＋中控屏幕（双连屏）之下，看起来科技感十足。除此之外，厂方还辅以大量的镀铬材质、红色元素以及丰富线条修饰。 动力方面，新的Elantra将继续搭载2.0升的自然进气引擎，其最大输出功率达149匹马力，以及179牛顿米的峰值扭矩；此外，新车还会提供混动版本车型供消费者选择，其搭载了由1.6升引擎，以及电动马达组成的混动系统，综合最大输出功率达141匹马力，以及264牛顿米的峰值扭矩。
欧洲已经成为了目前全球新冠肺炎（Covid-19）的重灾区，许多车企位于欧洲地区的厂房也陆续暂时关闭，包括早前的Ferrari、Lamborghini、Maserati等，而这次则轮到了位于德国的Volkswagen厂房。 其实不只是位于德国本土的厂房，Volkswagen位于其它欧洲国家如斯洛伐克、西班牙和葡萄牙的新车生产线，连带其附属的汽车零件厂房也一并宣布暂时休业，休业时间长达两周，意味着Volkswagen位于欧洲的产量将会完全停顿两周。 Volkswagen解释称这次休业两周的决定是基于欧洲最近对于Volkswagen新车的需求量急剧下挫，加上生产新车的过程中需要许多来自外部的零件供应，在外部供应短缺加上需求量下挫的情况下，暂时休业是最明智的决定。
首相丹斯里慕尤丁在前天颁布行动限制令，有鉴于此，UMW Toyota（简称，UMWT）宣布国内所有Toyota和Lexus的展销中心将遵循法令，暂停营运14天（3月18日至31日）。不过，这些中心仍可与客户保持联系。 UMWT总裁Ravindran K表示：“我们的员工，利益相关者和所有客户的安全对我们来说至关重要。尽管我们暂停营运，我们仍将继续为客户提供有关Toyota和Lexus汽车所需的任何帮助。” 此外，UMWT旗下，由Assembly Services Sdn Bhd（ASSB）私人有限公司营运的工厂也将暂时关闭。目前，在马来西亚以外没有任何特定的生产暂停计划，因此只有本地组装（CKD）的汽车会受到此行动限制令的影响。 除此之外，原定于4月18日至19日在雪邦国际赛道举办的第三季Toyota Gazoo Racing，以及Toyota Vios Challenge赛事的最后一轮收官战也将取消。在这之前，UMWT曾宣布该活动将照常进行，只是改为采用闭门的方式。 该公司副董事长Akio Takeyama也补充道：“我们正在密切地关注局势，我们将以我们的员工和客户的安全为先，并在政府的指导下进行考虑和做出决定。欲知更多详情或寻求帮助可致电1800-8-869682与Toyota联系，或致电1800-88-53987与Lexus联系。两条热线都是免费的。”
在全国开始进入行动管制令之后，警方昨天宣布这段期间需要跨州出远门的民众需事先向临近警局报备【点击这里翻阅新闻背景】，但全国总警长Abdul Hamid随后发文进一步澄清，指这个过程其实不是“报备”，因为警方只会在特定情况下才会发出“通行证”（Travel Document）。 本地英文媒体《New Straits Times》昨晚报导指出，Abdul Hamid事后透过文告作出进一步澄清，指有关的通行证并非每个人都可申请，只有满足特定条件的情况下，警方才会向申请者发出通行证。 “很多人以为只要事先向警方报备他们的行程就可获得这份通行证，因此导致全国多家警局范围内都出现申请的人龙。事实上，只有符合条件的申请者才会获得警方发出的这份通行证，获得通行证后才可跨州远行。” 根据总警长的文告，只有家中有直属亲人离世、亲人患病、亲人或申请者本身因病需要看医生或接受治疗，才会获得警方批准发出通行证，而其它原因的申请者则需要向临近的警局局长提出自身的申请原因，警局局长在斟酌衡量之后再决定是否批准。 “新冠肺炎（Covid-19）近日来在全球造成越来越多的确诊和死亡病例，政府也实行了行动管制令，因此管制国人进行跨州远行是必要的，只有这样才能有效防止疫情不向其它州属扩散。” 不过，他之后也作出澄清，由于通行证的政策导致警局内出现大批申请人龙，因此警方决定暂时停止这项政策，公众暂时可以畅行无阻的跨州远行，警方将在今日较后对外宣布新的政策。
政府的行动管制令出台之后，警方也在今天宣布从明日（18日）起至31日，任何需要开车或乘搭公共交通离开原本所在地点跨州返乡或办公的民众，都需要事先向临近的警局报备行程，并取得警方发出的“通行证”（Travel Document）。 《星洲日报》今天报导，指全国总警长Abdul Hamid已经在记者会上宣布，称警方将从18日凌晨12时开始展开执法行动，到时所有车辆在跨州时，车内的司机和乘客必须出示警方发出的通行证才会获得放行。 至于居住在一些处于两州边界地区的居民，如住在雪隆地区一带，随便出个门都会跨越吉隆坡和雪州边界的朋友则不在此例，警方会把住在雪隆地区的居民归类为巴生谷地区（Klang Valley），这些居民无需事先报备，除非是出远门前往森州（Negeri Sembilan）或霹雳州（Perak）等。 Abdul Hamid也强调，现阶段我国并未有明确法令可针对这项政策执法，因此如果警方发现有人在没通行证的情况下跨州开车，警方会先给予口头警告，之后再研究是否能援引任何一条法令来给予惩罚，但他表示报备过程非常简单和快速，且可在任何一家警局进行，因此他呼吁公众合作，在这段非常时期共同抵御新冠肺炎疫情。
首相幕尤丁在昨晚宣布从明天（18日）起实施全国性的行动管制令之后，各大车企也在今天相继宣布将在本月18日到31日期间相继关闭各自的新车展销中心和保养中心，一些在本地设有新车组装厂的品牌，也宣布将暂时停止工厂运作，以配合政府的政策。 今天相继宣布即将暂时关闭全国新车展销中心和保养中心的品牌，包括了Honda、Mitsubishi、Perodua、Nissan、Renault和Mazda，他们的新车展销中心（Showroom）和保养中心（Service Center）都将从明日开始暂时关闭，直至31日为止。 另外，Honda、Mitsubishi和Perodua等品牌也明确宣布将会暂停他们位于本地的新车组装厂的运作，以防止新冠肺炎疫情进一步扩散，因此这些品牌在这段期间的产量即将暂停，直至另行通知为止。 所以，已经预约要在未来两周内回厂进行保养的车主们，或打算在未来两周前往展销中心买车的准车主们，是时候重新安排一下你们的行程了，如果你的汽车品牌还未对外作出宣布，建议车主们各自打电话询问各自品牌的客服热线以得到一个明确的答案。
随着政府宣布实施行动管制令，收费大道的Toucn 'n Go加额柜台也随之宣告暂时关闭，由IJM经营的三条位于雪隆地区的收费大道，包括Besraya、New Pantai Expressway（NPE）和Kajang Seremban Highway（LEKAS）都宣布将暂时关闭收费站的加额柜台。 无论如何，Touch 'n Go公司早前已经发表文告，表示虽然收费大道的加额柜台暂时关闭，但Touch 'n Go的用户依然可以在油站的加额柜台进行加额，或使用PayDirect的方式透过网络进行加额。
政府昨晚宣布从明日（18日）开始至本月最后一天（31日）期间限制国内部份行业的营运，以减少人潮聚集来防堵新冠肺炎（Covid-19）的疫情扩散。如今，Touch 'n Go公司宣布配合政府的限制政策，在这段期间暂时关闭全国所有的RFID安装中心。 至于传统的Touch 'n Go则可继续使用，因为政府并没有限制人民外出，这段期间用户如果需要为Touch 'n Go卡加额，可以在油站（油站没关闭）或Touch 'n Go的自助加额机处完成加额，或使用Touch 'n Go eWallet电子钱包绑定Touch 'n Go卡，再用PayDirect的方式完成加额。 另外，国内最大的公共交通服务营运商Prasarana也表示，旗下所有的公共巴士、轻快铁和单轨火车服务都将照常营运，不受政府的行动管制令影响，有重要事情需要外出的公众还是可以继续使用公共交通。
新冠状肺炎（Covid-19）疫情持续在大马扩散，继昨晚首相丹斯里慕尤丁颁布行动限制令之后，Honda Malaysia今天宣布从3月18日至31日旗下业务暂停运作14天，共抗疫情。 该公司发文告表示将遵循行动限制令，旗下业务，包括位于马六甲Pegoh的组装厂、国内的展销厅，以及经销商的服务中心、展销厅等一律将暂时关闭，直到4月1日才恢复营业。 “我们将继续观察情况。对于这段期间所造成的不便，我们致于最真诚的歉意。”
新冠状肺炎（Covid-19）疫情逐渐在大马扩散，电脑验车中心（Puspakom）宣布，旗下遍布国内的所有分行将在政府颁布的行动限制令期间（3月18日至31日）正常运作。 该公司表示，车辆检验受1987年《陆路交通法令》的约束，被归类为运输类别中的一项基本服务。根据政府颁布的行动限制令，运输类别无需关闭或停止运作。 如此一来，Puspakom所提供的服务，从例行检查到所有权转移（B5）和租购检查（B7）将在未来两周内继续维持正常运作。 根据政府规定，B5报告对于所有权转移是强制性的。《1967年租购法案》阐明，无论是个人还是组织的任何买方，申请贷款购买二手车，都必须将其送交Puspakom进行租购检查。
被誉为“地表最强四门跑房”的Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe于2018年日内瓦车展横空面世！这款四门版GT系列共划分为GT 43 4Matic+、GT 53 4Matic+、GT 63 4Matic+，以及顶级的GT 63 S 4Matic+等四个版本可选，但如今它AMG正准备为它扩展车系阵容，推出第五个版本！ 即将加入四门版GT系列的新车型将会是插电式混动版的Mercedes-AMG GT 73 EQ Power+，这也是AMG全新的动力总成，它搭载了一具4.0升的V8双涡轮增压汽油引擎，以及电动马达，其综合最大输出功率可榨出惊人的800 hp，比现款顶级版GT 63 S 4Matic+的630 hp高出许多。 日前，我们驻守海外的摄影师就意外拍到了一组AMG GT 73 EQ Power+在雪地测试的谍照。与其它AMG的家族车款一样，新车将延续四门版GT系列的整体造型设计，只在细节处作出一些区分，以表证身份。 从这批谍照来看，新车并没有过多的伪装，它的前脸造型几乎与其它四门版GT系列车型保持一致，并且搭载了AMG空气动力学套件，以及造型十分激进的前保险杠设计。 本次被捕获的新车搭配了大尺寸的熏黑轮圈，后翼子板两侧分别备有燃油加注口和充电口。从车尾来看，AMG GT 73 …
不知不觉，Subaru BRZ的产品周期已经来到第八个年头了，这款和Toyota 86属于孪生车款的双门跑车如今也即将进行大改款，Subaru日前就在德国推出了限量100辆的Subaru BRZ Final Edition，让消费者正式告别这一代的BRZ。 根据原厂的公布，这批为数100辆的BRZ在德国的售价为4万欧元（19.3万令吉），对比属于孪生车款的Toyota 86 GT Black Limited还要贵，它将搭配十幅式设计的17寸轮圈、Brembo提供的红色煞车卡钳，车身配色则只有两种，分别是水晶黑和珍珠蓝。 内装部分，这批限量的BRZ将会搭配黑蓝混搭的Alcantara皮革内装，以及一些蓝色的车缝线，中间将会有一个7寸的触屏式荧幕主机，当然车内还会有一些特殊的铭牌，告诉车主和乘客这是最后一批、为数只有100辆的BRZ。 动力规格部份和普通BRZ没有改变，它依然搭载同一具2.0L的四缸自然进气引擎，而且是Subaru招牌式的水平对卧（Boxer）引擎，最大马力205匹，最大扭力211Nm，采用后轮驱动的配置，变速箱则是六速手排（6MT），另外如果要选配六速自排（6AT）变速箱的话则需要另外加价1,700块欧元（RM8,188）。
我国正式迎来本地目前第六家油站品牌，FIVE！自上个月对外发布消息即将在本地开业之后，FIVE如今宣布其全马第一家油站已在雪州龙邦（Kalumpang）投入营运，未来还会逐步扩展至其它地区。 FIVE董事经理拿督斯里林振辉指出，FIVE将向本地消费者销售名为Ultimaxx系列的燃油产品，包括汽油和柴油，而且与Petronas缔结为合作伙伴关系，后者将成为FIVE的产品供应商，因此FIVE的产品素质有绝对保障。 林振辉也强调，FIVE是一家百分百属于马来西亚人的本地企业，是继Petronas之后第二家真正属于马来西亚人并在本地“土生土长”的油站品牌，而且他对于FIVE销售的产品质量有信心，足以与市面上其它历史悠久的油站品牌一较长短。 虽然FIVE目前只在雪州龙邦开设第一家油站，但他们将在今年内陆续于全国各地开设更多的油站，预计今年内投入营运的FIVE油站数量将会多达100家。另外，该品牌隶属Seng集团旗下，部份原有的BHPetrol油站也将逐步更换成为FIVE。 除此之外，林振辉也表示FIVE计划将推出自家的智能手机App让消费者以更为智能和便利的方式进行添油和消费，包括在油站内引入车牌识别系统，透过自动侦测车牌号码让车主在无需手动付款或刷卡的情况下就可完成添油等，同时FIVE也会在油站范围内开设Woo! Mart便利商店，让消费者在添油时也可享受购物便利。
Ford Malaysia今早在其官方Facebook专页上释出一则5秒的短片，预告2020年式的Ford Ranger Raptor即将在本地上市！根据该品牌的本地总代理Sime Darby Auto Connexion表示，这款性能皮卡将会是“性能与智能的结合”，所以这也意味着新车将追加一些先进的驾驶辅助系统。 其实早在去年11月，我们的邻国，泰国就已经为这款性能皮卡推出了小升级版，追加具有行人侦测的自动紧急煞车系统（AEB）、车道维持辅助，以及前方碰撞预警系统等等。 现款在本地贩售的Ranger Rapotor是Ranger车系的顶级版，虽然它的售价比Ranger Wildtrak高出了5万5,000令吉，但在安全层面它却比后者逊色，比如说少了当今已开始在市面上普及的自动紧急煞车系统（AEB）。 随着2020年式小升级的Raptor即将在本地上市，预计新车将跟上泰国的脚步，搭载上述较先进的驾驶辅助系统。比较可惜的是，泰规版的新Raptor依然少了自适应巡航控制，以及盲点侦测系统。 另外，在外观上，新的Raptor也会有一些细微的变化，比如说换装新的bi-LED头灯等。价格方面，目前我们还不知新车在追加更多配备之后会否调涨，目前Ford Ranger Raptor在本地的售价是RM199,888（上路价不包含保险）。
日前，BMW集团对外宣布了旗下品牌的部分新产品计划蓝图。与过去近几年一样，该集团的未来还是以电动化为发展主轴，其中最大的亮点是，BMW计划在2021年底前将旗下的纯电动车型扩展到5款，同时从明年起淘汰50%的汽油和柴油引擎车型，这意味着BMW将有半数产品被电动化。 根据蓝图，BMW将在2021年相继推出BMW iX3、iNEXT量产版以及i4量产版等车型，其中iX3将率先在中国沈阳的工厂投产，随后销往全球，而iNEXT量产版和i4量产版则将分别在德国丁戈尔芬和慕尼黑工厂生产。这些新车将配备BMW最新的第五代电动传动技术。 继早前BMW宣告旗下首款纯电动跑车i8将于4月停产之后，目前，BMW集团旗下的纯电动车型就只有i3和MINI Cooper SE。而早前，BMW发布的纯电动概念车i4也代表了该品牌转型走向电动化的决心。 此前，BMW已在2019年11月宣布与中国的电池供应商宁德时代加深合作，订单总额提高至73亿欧元，合同有效期延长至2031年，同时BMW集团也与另一电池供应商Samsung SDI签订了有效期为2021-2031年的长期供应合同，总额达29亿欧元。 此外，自2020年开始BMW还与中国企业赣锋锂业深化了商业合作，签订了锂的长期供应合同，BMW集团将直接进行锂、钴原材料的采购，加强电芯技术的研究并为两家电池供应商直供原材料。
意大利新冠状肺炎（Covid-19）疫情持续扩散，继上周意大利超跑品牌“蛮牛”Lamborghini宣布暂停新车生产线之后【点击这里查看新闻背景】，如今同样来自意大利的Ferrari也宣布关闭本土位于马拉内罗和摩德纳的两家工厂。 Ferrari是在刚过去的周六作出是项宣布，该公司表示，为了应对疫情及零部件短缺的问题，该公司将暂停两家工厂的生产线直到3月27日为止。 “随着全球各地的商品变得越来越难获得，我们开始感受到新冠状肺炎对供应链的影响。暂停生产将使供应商能够满足Ferrari的需求，同时也让员工免受感染。”Ferrari发言人在接受彭博社访问时如是指出。 无论如何，在停工期间，Ferrari将继续支付所有员工工资，并计划在本月杪恢复正常运作；目前，意大利已经成为欧洲的新冠状肺炎疫情爆发的中心，确诊病例超过1万5,000例，死亡人数超过1,200人。
SUV风潮真的是吹不停，吉利也即将推出一款定位比博越（本地Proton X70的孪生车款）更高的大型七人座SUV，这款SUV名为吉利豪越，定位豪华七人座SUV，预计将会在今年年尾在特定国家正式上市，而吉利日前也透过社交媒体对外分批发布这款SUV的一些预告。 根据原厂已经对外透露的消息，这款SUV的车身长度为4,835mm、车身宽度1,900mm、车身高度1,780mm，轴距为2,815mm，采用三排七人座的设计布局，整体车身尺寸和Mazda CX-8相距不远，轴距的部份甚至比CX-8长了115mm（11.5cm）。 据原厂说法，原厂在设计这款SUV时故意把它的轴距拉长并缩短车头的前悬（车头至前轮的长度）和车尾的后悬（车尾至后轮的长度），以尽量营造更宽裕的车室空间，外观的部份它将继续搭载吉利家族式的水箱护罩，而且头灯组、前雾灯等全部都是LED。 车侧部分，这款豪越将会标配19寸的双手轮圈，轮胎尺寸为225/55R19，左右两侧的后视镜基座位于车门而没有与A柱结合在一起，因此将会有一个三角窗来创造司机更好的驾驶视野并减少两侧死角，车顶还会有一个一路延伸至C柱的全景式玻璃天窗。 车尾的部份会比较有惊喜，这次吉利采用多层堆叠的LED灯条设计来制作它的尾灯组，而且整体看下去很有Audi的感觉，至于内装部分则会在中控台的中间搭配一个悬浮站立式的触屏式荧幕主机，另外还会有类似X70 CKD的线传控制排档杆、可两边开启的中央扶手和大面积皮革包覆的门饰板等。 安全配备方面则会有基本的6气囊和车身动态稳定系统（ESC）等，当然一些高科技主动安全辅助配备如自动煞车辅助系统（AEB）、主动跟车系统（ACC）、盲点侦测（BSM）、车道维持辅助系统（LKAS）等都会入列。 在动力规格的部份，吉利将会为豪越提供两种引擎选择，大家都对这两款引擎相当熟悉，分别是1.8L和1.5L的汽油涡轮增压引擎，其中1.8L的引擎就是目前搭载在X70 CKD身上的那具引擎，拥有181hp/300Nm的动力数据，而1.5L三缸引擎则是中国博越/缤越身上的那具，这具引擎由吉利和Volvo联手开发，拥有174hp/255Nm的动力。 至于变速箱的部份，之前博越身上的那具六速自排（6AT）不会使用在豪越身上，吉利将采用他们和Volvo合作开发的七速湿式双离合器（7DCT）变速箱，而且还会有全时四轮驱动（AWD）和前轮驱动两种配置供消费者选择。
