触“电”野马更狂！纯电动高性能版 Ford Mustang Mach-E 1400 原型车官图，七具电动马达上身，可输出1,400匹马力

日前，Ford官方释出了一组纯电动高性能版Ford Mustang Mach-E 1400原型车的官图。新车基于Mustang Mach-E打造而来，重点是它搭载了多达七具电动马达，并在高性能动力电池的加持下，可输出惊人的1,400 hp最大马力。

新车是由Ford全球性能车团队联合RTR共同研发，据官方称该车从最初的设计，到底盘以及动力总成的整体调校，总耗时超过10,000小时；该车即将于NASCAR大赛上首次亮相。

外观上，Mustang Mach-E 1400的造型并不像一般传统的电动车，整车夸张的空气动力学套件使其看上去更激进，且具战斗氛围。细节部分，它的前脸两侧搭载了大尺寸的扰流板，前后轮拱均安装了宽体套件，并设有导流槽。

此外，最引人瞩目的莫过于车尾巨大的扰流尾翼，其能为后轮带来充足的下压力；同时，新车后保险杠下方的扩散器设计也是十分夸张。据官方介绍，该车的空气动力学设计能够提供1043kg的下压力。

内装方面，虽然Mustang Mach-E 1400是一台电动车，但基于高性能车对轻量化的需求，其中控台采用了碳纤维材质打造，除了保留集成有整车控制系统的中控屏以外，基本上完全看不到普通版本车型中的其它饰件。

与此同时，新车采用赛车专用的全液晶显示仪表，里内并没有花俏炫酷的显示界面设计，仅是显示各种车辆数据。其它配备方面，它还搭配了RECARO提供的赛事级桶形座椅，以及防滚架等，这些设备对于一款强调高性能的车来说极为重要。

动力方面，正如前述，Mustang Mach-E 1400的电动系统由7具电动马达组成，其中3具布置在前桥，余下4具则布置在后桥，瞬时可以释放出惊人的1,400 hp最大马力输出，极速可达257km/h。

值得一提的是，作为一台电动车，它的动力电池的容量为56.8kWh，使用镍钴锰三元材料电池，并采用独特的电池液冷温控系统，比保持电池可以持续的高功率输出。据了解，该车还搭载了与Mustang GT4赛车类似的Brembo制动系统，以及为漂移赛车专门设计的液压手煞。