Proton在6月9日发表了小改款的X70，这款C-Segment SUV这次小改的最大重点就是它换上了和X50同一具的1.5L TGDi三缸涡轮增压引擎，而且也宣布这具引擎如今已开始在本地生产和组装，让X70和X50的国产率都进一步提高，而如今，Proton也邀请了本地媒体参观他们位于霹雳州Tanjung Malim的新引擎生产线。
根据Proton的介绍，这家在今年4月才完成升级并正式投入运作的引擎生产线占地1.8万平方米，投资额高达18亿令吉，主要生产源自吉利的GEP3家族的引擎，也就是大家如今在X50和X70上看到的1.5L涡轮引擎，每年最大产量可达到18万台引擎。
同时Proton也表示，这是除吉利在中国之外的首家海外可生产GEP3家族引擎的生产线，这具引擎是有吉利与旗下的瑞典豪华品牌Volvo合作开发，除了有涡轮增压版本外，在其它市场还有搭配轻油电系统（Mild Hybrid）的MHEV版本，甚至是搭配电动马达和电池的插电式混合动力（PHEV）版本。
根据Proton的说法，虽然这具引擎的主要零件供应依然来自于中国，但目前已有约30%的零件来自于本地的19家供应商，以及4家来自东盟国家的供应商，这家引擎生产线的员工目前共有202人，平均年龄为24岁，而且全都是大马公民并具有专业资格。
Proton同时也强调，这家位于本地的引擎生产线采用了和吉利位于中国陕西省宝鸡生产线一样的作业标准，自动化程度达到了47%，而且整条生产线共有88个组装与检查点，其中有17个是全自动化、15个半自动化，剩余的56个则依靠通过职业认证的技师负责手动操作。
此外，为了确保这条生产线所制造出来的引擎具有最佳和最可靠的品质，Proton也在这条生产线采取了各种保护与防尘措施，包括严格控制产线内的温度，而且设置了各种防静电设备，而且每一台引擎在经过特定的生产与组装工序后，都必须接受机器检测以测试相关的性能是否过关，而且所有测试数据都将被记录储存在中央伺服器内，方便原厂日后追溯问题的根源。
