本地新闻 · 第 228 页

MINI

小改款 MINI John Cooper Works 大马上市, 要价30.3万起

在6月初于本地发表了小改款的MINI Cooper S之后，如今MINI Malaysia紧接为本地市场发表了同样是小改款之后的性能版MINI John Cooper Works（JCW），同样是三门版的车型，但性能表现比Cooper S要强。 在价格部份，它在本地的要价为RM311,259，此价格已包含政府提供的销售税（SST）回扣，而且是以4年无限里程保固为准。若只要2年保固则只需RM303,289。 在外型上JCW和普通Cooper S的差别在于多了专属的车身贴纸以及许多的红色元素，还有熏黑的头灯组以及重新设计的后保险杆，车侧叶子板也多了JCW的铭牌，并且有红色的刹车卡钳。 内装部分也经过“战斗化”处理，包括运动化的赛车座椅、握感较粗的方向盘等等，而且也和普通版本的Cooper S同步换上了新的5寸电子仪表板，中间的荧幕则是8.8寸，同时也标配了Qi手机无线充电面板，以及12支喇叭组成的Harman/Kardon音响系统。 另外这款JCW的悬吊系统也经过原厂的重新调校，号称其支撑力比普通版本高了10%，能为JCW在弯道中提供更好的车身动态和循迹性，搭配的煞车碟盘直径也更大，而轮圈也升级为18寸的运动化轮圈，并标配失压续跑胎。 其它配备还包含了具备自动遮蔽部份光源的LED智能头灯组、双区恒温冷气系统、自动防眩后视镜、全景式玻璃天窗、手动的皮革座椅、标准的倒车摄影镜头，以及红色烤漆的车顶等。安全配备则有标准的6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、自动煞车辅助（AEB）和车道维持辅助（LKAS）。 动力则是来自一具和BMW共用的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力231匹，最大扭力320Nm，搭配八速自排（8AT）变速箱和前轮驱动系统，0-100km/h加速成绩为6.1秒，极速为246km/h。

Hyundai

发布在即！旗舰七座SUV Hyundai Palisade 本地预告释出

今年3月，我们曾报道过，Hyundai-Sime Darby Motors（HSDM）将在今年某个时候在本地推出Hyundai品牌旗下的旗舰七人座SUV Palisade。现如今，这款新车似乎已快要在本地上市啦！ 日前，Hyundai Malaysia的Facebook专页发布了一则玩味帖文，询问粉丝在全面封锁期间是否想念户外活动，表面上来看这是一则普通的粉丝互动帖文，但该帖的图片却是Palisade，换言之厂方似乎在暗示这款新车即将登陆大马。 这款中大型SUV是在2018年11月在美国全球首发，随后陆续进军全球各地。此前，它还被引入到我们的邻国，也就是印尼市售（当地只提供2.2升柴油引擎版本），新车在当地的售价介于RM223k至RM309k。 Palisade的车身尺寸长度为4,981mm，车身宽度1,976mm，车身高度1,750mm，轴距长度则达到2,900mm，与Audi Q7的尺寸相当接近，但Q7的轴距长度比它多了94mm。 虽然新车还未登陆我国，但早前HSDM已向我们确认即将在本地推出的Palisade将搭载3.8L的Atkinson循环V6自然进气引擎，其最大输出功率达291hp，最大扭力为355Nm，搭配的变速箱是八速自排（8AT），并采用全时四轮驱动（AWD）的设置。 除此之外，厂方并没有透露更多消息，但参考海外市场，Palisade搭载了10.25寸的中控台多媒体触控屏幕（支持Android Auto/Apple CarPlay）、12.3寸的全液晶显示仪表板、Qi智能手机无线充电面板、前后各自独立的标准尺寸天窗、360度全景摄影系统等。 值得一提的是，海外的Palisade还搭载了一个名为Drive Talk的系统，让司机可透过这套系统单独的和第二排或第三排的特定乘客对话，无需在车内大声嘶吼。另外，每一后座乘客也可透过一个名为Rear Sleep Mode的功能，让前后座乘客各别收听各自喜爱的音乐，互不干扰。 安全层面，除了一般常见的传统安全配备以外，Palisade自然也搭载了Hyundai SmartSense先进驾驶辅助系统，其中包括有可侦测行人的自动煞车辅助系统、盲点侦测系统、车道维持辅助系统、自动切换远近光功能、主动跟车系统等等。 另外，Palisade还搭配了后座儿童警示系统（ROA），这套系统会提示粗心的父母在下车时是否有孩童被遗留在车后座，避免孩童被遗留在车后座因为闷热而闹出伤亡事故。 不但如此，它还有一个配备叫开门安全警示系统（SEA），这套系统会在乘客试图打开车门下车时透过后方的雷达侦测后方两侧是否有来车，避免乘客在没看清楚就开门的情况下酿成交通意外。 空间方面，Palisade的行李厢容量数据为510公升，而且在躺平第三排座椅后，其空间可以被进一步延伸到1,297公升，当然它也搭配了可侦测踢脚开启的电动尾门。 Hyundai Palisade

BMW

BMW 320i Sport G20再度小升级, 换上数位仪表和大荧幕

BMW Malaysia在去年向本地市场发表了入门级的320i Sport，由于定位比330i和330e M Sport要低，因此320i在本地的配备部份也相较于两位大哥比较阳春，发布初期连基本的自动煞车辅助（AEB）系统也没有，但原厂有在后来为它推出升级版本，基本补足了安全配备上的部份短板。 如今BMW Malaysia宣布再为本地的320i Sport推出小升级版本，和之前针对安全配备升级不同的是，这次升级的重点主要集中在科技化配备部份，但这也让320i Sport在本地的正式售价小涨了RM4,000，来到RM230,764（2年保固）以及RM243,889（5年保固），此价格已包含SST回扣。 虽然消费者必须多付RM4,000，但这RM4,000也为车主们带来了原本没有的一些配备，其中最有感的就是从原本传统指针式仪表板搭配5.1寸彩色驾驶资讯幕改为和330i一样的12.3寸全液晶荧幕数位化仪表板。 除了这个之外，320i原本搭载较小的8.8寸中央荧幕主机如今也升级为10.25寸的荧幕主机，除了尺寸更大之外，这个新的荧幕主机也改搭了最新的BMW OS 7作业系统，这个系统直接支援了声控功能，并且可直接透过OTA方式连接无线网络进行软件升级，当然它也支援了Apple CarPlay和Android Auto。 其它的部份基本没有改变，它依然搭载标准入门的全LED头灯组但不具备自动遮蔽功能，还有LED的前雾灯、18寸双色轮圈、皮革座椅和内装、三区恒温冷气系统、电动座椅而且司机座有记忆功能、倒车摄影镜头等。 320i在本地搭载的是一具代号B48的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力184匹，最大扭力300Nm，搭配的是八速自排变速箱并且是后轮驱动。安全配备部份，它目前的标配有6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、自动煞车辅助系统（AEB）、车道维持辅助系统（LKAS）和盲点侦测系统（BSM），但其它配备如自动跟车（ACC）、车道居中（LCA）等都没有搭载，因此不具备第二级的驾驶辅助系统。 2020 BMW 320i Sport（小升级前）

本地新闻

JPJ、APAD 和 PUSPAKOM 明日起有条件重开服务柜台

继昨日政府首席秘书宣布政府部门的办公和服务柜台将在目前第一阶段的FMCO恢复运作后，隶属交通部旗下的陆路交通局（JPJ）、陆路公共交通委员会（APAD）和电脑验车中心（PUSPAKOM）也将从明日7月1日开始重开。 根据交通部的文告，虽然这些政府部门和服务单位将会在明日开始重开，但也只提供有限的服务，并不是所有服务都可以前往柜台办理，譬如说一些不能透过网上方式完成的服务才能前往柜台办理，而且必须先行预约，不接受在没有预约的情况下直接上门。 此外，交通部也强调这些重开的单位只会有50%的员工上班并为民众提供服务。在JPJ重开之后，可以预约前往办理的服务包括了交通工具转换拥有权、重印损坏或遗失的路税贴纸、重新申请损坏或被盗的驾驶执照等等，这些都是无法在网上办理的。此外，PUSPAKOM也将重开提供验车服务，但所有验车服务都必须提前预约，同样不接受没有预约的车主服务。

本地新闻

财政部长东姑扎夫鲁：银行提供的延期还贷计划并非免息

首相丹斯里慕尤丁昨天宣布最新的经济复苏及保障人民配套，当中也包括延期还贷计划。针对这一计划，财政部长东姑扎夫鲁今天就强调，银行所提供的延期还贷计划仍然和之前的一样，并不是免息的。 不过，扎夫鲁也保证银行不会在此艰难时刻趁机征收额外费用；他促请贷款者针对延期还贷的方式和费用与各自的银行商讨，而不同的银行或产品将会有不同的计算方式和费用。 “目前最重要的是，无论是哪一种收入群体，不管是否受到疫情的影响，只要向银行提出申请，就可自动获得延期还贷半年，且无需任何文件或条件。”扎夫鲁在今天召开的一项记者会上这么表示。 他表示，所有银行都有各自不同的条款，而政府并不能够控制银行。他说，延期还贷计划是银行和贷款者的协议，政府是基于人民的要求，并在获得银行的同意在无需文件和条件下，提供相关服务。

Toyota

剖析 Toyota 在本地各款SUV的产品定位与市场针对族群

Toyota目前在本地已拥有相对完善的SUV产品线，从10万令吉一下的入门级、到10-15万的中间等级，到20万以上的豪华级别SUV都有得任君选择，而且除了有一般针对都会时尚用户的五人座SUV外，也还有照顾到了家庭需求的七人座产品，甚至还有强调越野能力的SUV，在这里我们就来为大家剖析一下Toyota各款SUV在本地的市场布局，以及他们所针对的消费者族群还有产品的差异性。 首先我们从最入门的Toyota Rush说起，它是Toyota目前在本地价格最便宜，也是唯一一款价格落在10万令吉一下的SUV。它采用的是非承载式（Ladder Frame）的平台打造，Ladder Frame平台或许在舒适性上并不是最好的，但相对来说这样的平台却更耐操，更符合这个级别买家的需求。 虽然Rush是采用Ladder Frame平台打造，但它却几乎不具备任何的越野能力，其实一些消费者甚至把它看成是一款MPV。当然在这个年代SUV和MPV之间的差异性已经越来越模糊了，也不再有一个明确的定义去区分如何才能称为SUV。 Rush存在的目的非常明显，就是对准第三世界国家的消费者，包括身处东南亚的马来西亚，因为这些国家的人均收入并不算很高，很多消费者希望能以更低廉的价格买到空间更大、实用性更强而且可承载更多人的车款，但同时又希望它能拥有SUV般的外型，而Rush也就是因为这样的市场需求而被开发出来。 既然是针对低阶市场，那Toyota自然也不会把大排量的引擎放在Rush的身上，毕竟这类型消费者除了要求车价便宜外，也希望后续保养费用包括油耗和每年缴付的路税能控制在比较便宜的范围内，所以Toyota就为它搭载了1.5L的双VVT-i自然进气引擎，最大马力105匹，最大扭力136Nm，动力表现实在谈不上强劲，但以这个价格区间和这样的空间表现来看，要求Rush有强劲的动力其实并不算现实。 不过Toyota Rush在本地的能见度其实并不算高，这并不是因为Rush本身没有产品竞争力，而是因为它的姐妹品牌Perodua也推出了同一款贴牌的产品，Aruz。在两者的功能性、空间性（同样为七人座）、动力和安全性不相上下的情况下，售价更便宜的Aruz无疑就吃掉了Rush的许多市场。 而不久前才在本地面市的Corolla Cross，则同样是一款专门为第三世界国家而开发的都会型SUV，它并不具备实际的越野能力，Toyota深知自家的RAV4在一些发展中国家来说门槛相当的高（RAV4在本地要价接近20万），因此为了吸引一些预算不够高但想拥有一款Toyota都会型SUV的消费者，Toyota就特意开发了一款基于Corolla，而且成本相对较低的SUV，而这也就是Corolla Cross。 Corolla Cross在本地的价格介于12.4万到13万令吉之间，刚好就相当于一款日系C-Segment的房车价格，甚至还比后者要低一些（Mazda 6的价格已经要从14万起跳了），而它的价格也刚好要比原有的C-HR要便宜一些。 C-HR的定位其实算是B-Segment的SUV，不过和刚才说到的一样，C-HR和RAV4对于许多发展中国家的消费者来说售价无疑有些难以接受，所以C-HR的销量在本地也没有很好，而Corolla Cross却打着比C-HR更宽敞、更实用的空间，但价格却比C-HR便宜的牌来进入本地SUV市场。 严格来说，Corolla Cross和C-HR同样都采用TNGA模组化底盘来打造，但Corolla Cross采用了结构简单、成本更低廉的扭力梁（Torsion Beam）悬吊设定，取代C-HR身上采用的双A臂（Double Wishbone），由于结构简化，因此Corolla Cross也能腾出更多的空间来给乘客和行李厢使用，并且能降低它的生产成本和售价。 随着Corolla Cross已经在本地上市，原本有在本地销售的C-HR也已经退出了本地市场，所以Corolla Cross明显的就是用来取代本地原本的C-HR市场，让消费者可以用一个比较便宜的价格入手一款都会时尚型的SUV。 而之后就是售价介于16.7万到20.3万令吉之间的Fortuner，Fortuner和Rush一样都是采用非承载式平台打造的，而且也拥有四轮驱动的配置并且有较高的车身离地高度，让它成为Toyota家族中目前在本地越野性能最好的SUV，没有之一。 当然，接近17万令吉的起始价格对于一些人来说其实已经有些高门槛，所以如果你想要有七人座的SUV但又不想负担这么高的门槛的话，Rush就是专为你而设的一款SUV，当然Rush并不具备Fortuner的越野性能，而且在配备和质感部分也比不上价格比它贵一倍的Fortuner。 Fortuner在本地的同级竞争对手其实就有Isuzu的MU-X，其余的七人座SUV如Kia Sorento、Hyundai …

Honda

MAA 5月全国各品牌销量：主流品牌受挫，仅 Honda 微涨

日前，大马汽车商公会（MAA）公布了我国在今年5月的全国新车销量数据。根据报告显示，我国在5月份的新车销量仅有46,663辆，比4月份的57,912辆骤减了11,249辆或19.4%。 而在今年累积总销量的部分，我国在首5个月的新车累积总销量达到245,932辆，对比去年同时期的128,790辆多了90.9%或117,142辆。当然，这主要是因为我国去年从3月18日开始进入为期两个月全面封锁的行动管制令，而新车销售也在当时的2个月几乎完全停摆。 仔细查看5月全国各大品牌销售数据的话，大家可以看到数据显示一片“红海”，几乎所有在我国市售的主流汽车品牌皆受挫，仅有非国产品牌的Honda和Isuzu实现逆势增长。 首先，本地车市的领导者Perodua在该月一共卖出了17,973辆新车，对比4月的20,399辆下跌了2,426辆或11.9%。此外，排行老二的宝腾在上个月的成绩也不如意，而且是大幅下跌，该公司在上个月的销量大跌了40.2%至8,771辆。 点击放大查看 除了国产品牌以为，排在第三位的Toyota在上个月的销量也下跌了18%，月内共卖出7,495辆，比4月的9,136辆少了1,641辆。尽管如此，Toyota从今年开年至今的综合销量仍大幅超越了其老对手Honda。 Honda是上个月唯一排行前五内实现增长的品牌，该公司在上个月一共卖出了5,389辆新车，比4月的5,113辆微幅增长了0.5%；另一方面，值得一提的是，Isuzu是5月本地车市表现最佳的汽车品牌，有赖于新款D-Max的受落，该公司上个月的销量激增了40.9%。 无论如何，我国在今年6月1日进入与去年3月至5月相似的行动管制令，只有少量的经济活动获准继续营运，而汽车销售也在这段期间被禁止，因此预计我国在6月份的新车销量将会近乎零蛋，只有一些特殊情况才获准交车（如交车给政府部门供紧急状况使用等）。

本地新闻

投资银行分析：FMCO 可能导致6月本地汽车销量接近零

全马最大独立投资银行Kenanga Investment Bank研究指出，基于我国实施全面性的行动管制令（FMCO），本地6月的汽车销量可能会“吞蛋”！ 分析员表示，本地上个月（5月）的汽车销量按年大涨是由于去年同期实施史无前例的行动管制令（MCO 1.0），几乎所有商业活动关闭直至5月12日。按月销售滑落则受开斋节假期和全球晶片短缺拖累。 “由于我国在6月实施FMCO，汽车销售量可能接近零，不过一些贷款获批的新车可进行电子注册，料可继续完成交车程序。” 倘若本地6月的汽车销量为零，那么以每辆汽车RM70,000的平均价格来估算的话，本地汽车业在这一个月内将损失约34.4亿令吉的收入。 另一方面，联昌国际证券（CGS-CIMB）表示，政府在去年6月15日至年杪实施的第一轮免销售税措施造成高比较基础，加上全面封锁影响新车销量，因此预料接下来月份的汽车销售量成长将收窄。 “由于全面封锁，大马第二季汽车销量可能按季下跌20至25%，但政府延长免销售税措施，预料下半年的汽车销售将复苏。”无论如何，该行保持预测全年销售量58万辆。不过，如果政府延长全面封锁至7月，销售预测将有10%下行风险。

Hyundai

Hyundai 与 Grab 深化合作，加速电动车于东南亚的采用

韩国汽车巨头Hyundai集团与其合作伙伴Grab宣布，双方将加强在移动服务领域（电召车）的战略合作关系，下一阶段将着重于加速电动车在东南亚区域的使用。 此外，Hyundai集团旗下的两家汽车品牌，即Hyundai和Kia也将与Grab共同开发新的试点和举措，降低Grab电召车司机和快递合作伙伴采用电动车的入门槛，如降低总体拥有成本和减少里程焦虑等。 据悉，新加坡电动车初步试点的调查结果发现，高成本、缺乏充电地点和充电等待时间长是阻碍Grab电召车司机和快递合作伙伴采用电动车的主要障碍。因此，此次加强的伙伴关系将通过试点新的电动汽车商业模式。 比如说，租赁电池模式（battery as a service model）或租赁汽车模式（car as a service model）的电动车，以及电动车融资，重点解决其中的一些障碍。同时，双方还将共同制定电动车路线图，以加快电动车在东南亚的采用。据悉，该试点项目将于2021年启动，从新加坡开始，并扩展到印尼和越南。 作为路线图制定的一部分，双方还将进行电动车可行性研究。其目的是更深入地了解电动车拥有和采用的差距和障碍，然后将研究结果转化为进一步发展电动车生态系统的实际方法。 这些研究将为政府和生态系统合作伙伴提供有关如何制定电动车政策的想法和最佳实践，以更好地解决司机和交付合作伙伴的日常运营惯例。这是一个关键时刻，因为最后一英里的物流和交付继续经历前所未有的增长，电动车可以在减少汽车碳排放方面发挥巨大作用。 另一方面，根据Hyundai汽车集团最新的未来战略，双方也将探讨在智慧城市解决方案等新商机和技术方面的合作。

Audi

官网更新信息！第二代 Audi Q5 小改款即将在本地发布？

昨天，Audi一口气在本地发布了小改款的A4，以及Q2两款新车，然而这还没完，因为厂方正在摩拳擦掌，准备在本地推出另一款新车，也就是去年才全球首发的小改款Q5！目前，Audi Malaysia的官网已经做出了更新，并且释出新款Q5的规格信息，如无意外，新车将在近期内在本地上市。 外观上，小改款的Q5采用了家族最新的设计语汇，六角型的水箱护罩在轮廓上变得更加分明，而且比例也进一步被放大，两旁头灯组内建的日行灯也采用了最新的设计方式，进一步凸显它的科技感，尾灯组的排列方式也有了新的变化。 车侧的部份，原厂标配的是18寸的轮圈，但车主可以加价升级成19或20寸，让它看起来更加运动和年轻化。另外，随着前后保险杆经过重新设计，车身的长度如今也稍微增加了19mm，来到4.68米的水平，至于车宽（1.89米）、车高（1.66米）和轴距（2.82米）则和之前保持一样。 内装部分的改变相对较小，而且影音系统的部份也采用了Audi家族最新的MIB 3模组化系统，这个系统由两个荧幕组成，分别是一个12.3寸的液晶荧幕作为电子化仪表板，另一个10.1寸的MMI荧幕则作为影音系统的主机。 悬吊部份则有很多种不同的选择，除了一般的标准悬吊外，原厂还提供弹簧磅数较高的运动化悬吊，甚至可以选配气压式悬吊，这组新的气压式悬吊可以调整五段式的车身高度，来因应各种不同的驾驶模式和车速。 根据官网，即将在本地上市的新款Q5将会是S line 2.0 TFSI quattro版本，故其搭载了一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，最大输出功率为249马力，以及370牛顿米的峰值扭矩。 点击放大查看 传动系统方面，与之匹配的是七速S tronic双离合器变速箱，并且采用Audi自家引以为傲的quattro全时四轮驱动系统。官方数据显示，其百里加速成绩只需6.1秒，极速可达240公里/小时。 至于标准配备方面，本地的新款Q5 S line 2.0 TFSI quattro将搭载Audi Drive Select、巡航控制、停车辅助系统、倒车摄像镜头、三区冷气恒温系统、带记忆功能及可做四向调节的前排电动座椅、电动尾门，以及防眩晕后视镜等。

本地新闻

Michelin Virtual Racing Series – 参赛即有机会赢取大奖!

在新冠肺炎肆虐全球期间，虚拟电竞也成为了如今赛车界的主流，轮胎界的龙头品牌Michelin也在本地举办了名为Michelin Virtual Racing Series的虚拟赛车电竞活动，从本月初开跑到7月中旬，并且开放让有兴趣的民众参与。 如今只要参加这场线上虚拟赛车电竞，你就有机会赢取一组全新的Michelin轮胎、Michelin的电竞座椅、RM10,000的现金奖，而首1,000名参赛者也将会获得Michelin的独家赠品，而胜出比赛的参赛者也会额外获得奖品！ 这次的比赛开放给所有马来西亚居民参赛，比赛日期至2021年7月27日晚上11时59分，你只需要拥有一架联网的PlayStation 4或PlayStation 5，并且装有Gran Turismo Sport赛车游戏，使用BMW M6 GT3或Gr.3级别赛车，并在Sardegna Road Track A II赛道上比赛。 参赛者只需要把自己的赛车成绩刊登，并把赛车过程上传到【这里】即可，获得参赛资格的参赛者将会被分配进Advanced和Expert两个比赛级别，而Gr.3级别赛车的轮胎生产商贴纸则必须是Michelin，不符合资格的赛车将直接被淘汰。 从这个阶段开始，表现最佳的94名参赛者将进入直接对赛的Tournament Rounds模式，而在每个组别中表现最佳的24名车手则会另外参加Playoffs和Finals决赛圈。报名截止日期是在本周日（6月27日），之后参赛者必须在6月30日到7月6日之间进行资格赛。 如果你无法参赛但却想要观看比赛录像的话，你可以前往Michelin Malaysia的官方FB账号收看精彩的比赛过程。想要参赛的朋友可以【点击这里】前往主办单位的官网填写资料并获知更多详情。 Michelin Virtual Racing Series 2021是Michelin Malaysia在本地的首场大型电竞赛车活动，主要是为了配合疫情之下的新生活常态模式，这场活动获得大马赛车协会（MAM）承认和监督，同时也由Malaysia Speed Festival（MSF）承办。

Audi

小改款 Audi Q2 登陆大马, 单一等级 1.4 TFSI 售价23.4万

去年9月全球首发的小改款Audi Q2如今正式来到了大马市场，本地的Audi原厂宣布小改款的Audi Q2在本地只有1.4 TFSI一个等级，官方售价为RM236,900，此价格已包含路税但未包含保险，而且已包含政府一半的销售税回扣。 这次小改款的Q2在外型上只进行了小幅度的修饰，包括头灯组的LED日行灯排列方式，而且LED头灯组也下放成为全车系标配，并且可以选配矩阵式的Matrix LED头灯组，同时尾灯组也全车系改为全LED配置，并搭配序列式的LED转向灯。 此外，这次小改的Q2也没有采用双色（黑色车顶搭配彩色车身）的设计，A、B、C和D柱都是采用和车身同色的处理，同时它也标配17寸的轮圈，轮胎尺寸为215/55R17。 在动力规格部份，它沿用了小改款前的1.4L TFSI涡轮增压汽油引擎，这具引擎的马力输出依然维持在150匹，最大扭力依然是250Nm，但变速箱从原本的S Tronic七速双离合器改为八速自排（8AT），至于国外小改款搭载的1.5L新引擎则没有引入。 在配备上，它标配的有全LED的转向灯、自动启闭头灯组和雨刷系统、Audi Drive Select驾驶模式切换系统、传统定速巡航（Cruise Control）、自动恒温冷气系统、Keyless门把和引擎启动按钮、电动尾门、皮革内装和车内气氛灯、全液晶荧幕的电子数位化仪表板，以及10具喇叭组成的180W音响系统。 虽然如此，但原厂还是开放让顾客选配部份套件，如要价RM1,769的小尺寸备胎、RM9,767的倒车摄影系统和停车辅助系统、要价RM4,247的车道偏移警示系统、更扁平、尺寸为215/50R17的轮胎（要价RM11,324）、要价RM5,096的运动化座椅、RM7,573的Bang & Olufsen音响系统、RM3,114的运动化悬吊，以及RM2,548的充电与收纳空间配套。 如果把上面选配的套件全部选满的话，这辆Q2小改款的价格将会上看到30万令吉大关，它是从外国直接进口所以只能享有一半的销售税减免。原厂为它提供5年无限里程的保固。 2021 Audi Q2小改款国际官图

Audi

第五代二度小改款 2021 Audi A4 正式在本地上市！仅供 advanced 2.0 TFSI quattro 单一版本，售价从RM359k起

第五代的Audi A4（代号B9）在2019年进行了第二次小改款，现如今时隔两年之后，这款德系豪华房车终于来到我国上市了！新车在本地仅提供advanced 2.0 TFSI quattro单一版本，其售价为RM358,900（上路价不包括保险），而且还包含了五年无限里程的原厂保固。 这一代的A4是在2016年全球首发，并在2018年推出了首次的小改款版本，当时Audi只是为它的外观进行了微“整容”，改变幅度并没有很大，但为了赶上对手的步伐，原厂在短短不到一年之后又为它推出一个改变幅度较大的小改款。 这次的小改款再次为它的外型进行了修饰，如今它的六角型盾牌式水箱护罩在位置上变得更低而且面积更阔，两旁头灯组在灯具排列上做了改变，LED的日行灯改在头灯组的上缘，下方雾灯做里面的网状设计也做了不一样的铺陈。 车尾部份的改变幅度一样不小，尾灯组里面的灯具排列方式一样做了改变，而且后保险杆如今也变得更加饱满，排气管的设计也变得更加运动化，同时车侧也换上了全新设计的轮圈。 新车内装部分改变的幅度较小，它并不像大哥A8和A6一样采用双荧幕的中控台搭配，中间只有一个10.1寸的触屏式彩色荧幕，连接中央鞍座上的MMI系统操作旋钮，但这套MMI系统的软件已被升级到Audi最新的三代MIB系统。 方向盘的设计没有改变，前方仪表板依然采用全液晶化显示的仪表，但这个仪表依然不是全车系标配，部份入门等级依然采用传统指针式仪表，排档杆和小改款之前一样采用线传控制，冷气出风口和门饰板部份都没任何改变。 点击放大查看 动力方面，在本地市售的新款A4 advanced 2.0 TFSI quattro将搭载一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率为249 PS（245 hp）马力，以及370 Nm的峰值扭矩。传动系统方面，与之匹配的是S tronic七速双离合器变速箱，以及Audi自家引以为傲的quattro全时四轮驱动系统。 根据官方数据，其从0-100公里/小时的加速成绩为5.8秒，极速可达250公里/小时，油耗成绩为7.1升/100公里。值得一提的是，新车还采用了带阻尼控制的舒适性悬吊调校，并且配备Audi drive select系统。

本地新闻

MAA 5月份全国销量报告: 我国仅卖出46,663辆车, 比4月少

大马汽车商公会（MAA）对外公布了我国在今年5月的全国新车销量数据，报告显示我国在5月份的销量仅为46,663辆，比4月份的57,912辆骤减了11,249辆或19.4%。 而在今年累积总销量的部分，我国在首5个月的新车累积总销量达到245,932辆，对比去年同时期的128,790辆多了90.9%或117,142辆。当然，这主要是因为我国去年从3月18日开始进入为期两个月全面封锁的行动管制令，而新车销售也在当时的2个月几乎完全停摆。 值得一提的是，我国也在今年6月1日进入与去年3月至5月相似的行动管制令，只有少量的经济活动获准继续营运，而汽车销售也在这段期间被禁止，因此预计我国在6月份的新车销量将会近乎零蛋，只有一些特殊情况才获准交车（如交车给政府部门供紧急状况使用等）。

公共交通

Prasarana 宣布提供旗下资产如LRT站充当疫苗接种中心

我国目前正处于新冠肺炎疫情的水深火热之中，随着政府宣布实施全面封锁的FMCO，国内的公共交通系统虽然依然可继续营运，但载客量也因为许多行业不得开门营业、许多人被限制出门而大减。 为了善用旗下的资源并且为国家抗疫工作出一分力，国内最大的公共交通系统营运商Prasarana日前宣布将会在这段期间动用旗下的资产协助政府尽快完成社区免疫计划，包括让旗下的部分轻快铁（LRT）站充当临时疫苗接种中心，并让旗下的公共巴士承担载送民众往返接种疫苗的任务，并派遣部分员工担任志工。 另外，Prasarana也宣布将会善用巴士和轻快铁列车上的电子广告牌和荧幕，用来协助宣传政府的疫苗施打计划。Prasarana目前正向政府建议让旗下位于巴生谷地区的Putra Heights和Awan Besar的轻快铁站充当临时疫苗接种中心，因为这两个轻快铁站拥有非常宽敞的停车场，并派遣Prasarana员工在这些疫苗中心驻守，协助处理到场接种疫苗的民众所面对的各种问题和维持秩序。

Volkswagen

本地发布在即！2021 Volkswagen Arteon R-Line 2.0 TSI 4Motion 小改款开放预订，预估售价介于RM245k至255k

继数天前的预告之后，Volkswagen Passenger Cars Malaysia（VPCM）今天宣布开始接受2021年式小改款Volkswagen Arteon的预订！正如我们早前的报道一样，新车来到本地后将会提供R-Line 2.0 TSI 4Motion四驱版本。 价格方面，官方预计新的Arteon R-Line 2.0 TSI 4Motion将售RM245,000至RM255,000之间，这相比起现款在售的非4Motion版Arteon（RM221,065）贵了不少。值得一提的是，有鉴于新车是在本地组装，因此在今年年底前购买仍可享有政府提供的100%全免销售税（SST）优惠。 在新车正式发布之前，这回VPCM也确认了该车的部分规格。新的Arteon R-Line 2.0 TSI 4Motion依然搭载一具2.0升的TSI四缸涡轮增压汽油引擎（代号EA888），这具引擎经过特别调校，其最大输出功率为280 PS马力，以及350 Nm。 传动系统方面，与之匹配的是DSG七速湿式双离合变速箱，以及Volkswagen自家的4Motion全时四轮驱动系统。根据官方数据，其0-100km/h的加速成绩为5.6秒。 外观上，这款新的四门跑房（Coupe）大致保留了原来的设计风格，最独特的地方是采用了贯穿中网进气格栅的L形日行灯设计，并且巧妙的将两侧矩阵式LED头灯与进气格栅融合起来。当然，即将在本地上市的R-Line 4Motion版本自然将搭载一系列运动化套件，包括更激进的前保险杠等。 至于其他配备方面，新车大致与现款保持不变，其中包括有全LED头灯/尾灯（带序列式指示灯功能）、与之前相同的19寸Montevideo双色轮毂、Nappa皮革内饰，以及功率达700瓦，并且带12具扬声器的Harman Kardon高级音响系统等。 除此之外，新车还标配了Keyless Entry、Push-Button Start、带记忆功能的电动调节前排座椅、三区自动冷气恒温系统、防眩晕后视镜、采用Discover Pro车载多媒体信息娱乐系统的9.2寸中控台屏幕主机、无线Apple CarPlay/Android Auto、360度环景摄像镜头，以及电动尾厢等。 至于安全层面，除了一般常见的安全气囊（六具）、三合一煞车系统、车身动态稳定系统、碰撞后煞停，以及ISOFIX儿童安全座椅扣以外，新的Arteon还搭载了车道维持辅助系统、盲点侦测系统，以及后方横向来车警示，不过比较遗憾的是，它仍然没有提供自动紧急煞车系统。 …

本地新闻

大马警方再次提供罚单半价折扣, 从明日起至今年7月18日

大马警方如今再次举办交通罚单折扣活动，从明日（6月18日）起到2021年的7月18日，只要使用警方开发的MyBayar Saman网站或手机APP来偿还指定的交通罚单，就可享有最高50%的折扣！ 全国交警主任Azisman Alias之处，上次的交通罚单折扣优惠仅限于个人名义接获的罚单，企业名义（如车子注册在公司名下）则无法获得折扣，但这次的交通罚单折扣优惠却开放给个人和企业，甚至还包括已被列入黑名单的罚单。 无论如何，如果有关的罚单罪行已被提控上庭的话依旧是无法获得折扣的，而且今年开出的部份罚单如闯红灯、插队、滥用紧急车道和双线超车，以及所有重型车辆罪行以及非法改装排气管的罪行也无法获得折扣，详情可以查看本文内的第二张图片。 当然，由于我国目前正处于FMCO期间，警局的交通罚单柜台并没有开门提供服务，因此大家可【点击这里】前往MyBayar Saman的网站，或从Google Play/Apple App Store以及华为的AppGallery上下载他们的APP，就可直接偿还罚单了。

Proton

Proton 表示目前仍有568辆第二代 Perdana 未更换气囊

高田（Takata）气囊事件过去多年，但仍未完全获得解决，事缘我国仍有一些车款还未返回原厂更换有问题的Takata气囊。Proton日前再次提醒本地的Perdana车主返回原厂更换气囊，并指仍有568辆Perdana还未完成更换。 Proton表示，受影响的全都是第二代的Perdana，也就是基于第八代Honda Accord改造而成的车型（包括首批仅提供给政府部门的官车），这些Perdana当中有不少已被原车主专卖给他人，而且它们都是采用Takata提供的气囊，属于被召回的行列内。 Proton是在2019年1月首次公开找回这批为数达6,432辆的Perdana，生产年份介于2012到2018年，而在去年8月Proton也再次找回这批车主，呼吁他们尽快返回原厂更换有安全隐患的Takata气囊。Proton重申他们的召回动作是属于免费的，车主无需为此支付任何费用。

Proton

向“东盟第三”目标迈进！宝腾近期内将重返泰国和印尼市场

自与中国浙江吉利集团联姻之后，宝腾在复兴的道路上似乎越走越顺，近年来也交出不少亮眼成绩。就在上个月，这家国产汽车品牌的出口销量还创下了自2013年3月以来，时隔98个月之后的记录新高，开年首5个月即超额174%达成全年出口目标。 大家还记得吗？宝腾的现任首席执行长李春荣博士曾立下志愿要重夺“本地第一，东盟第三”的领导地位。因此近年来，宝腾也正在积极朝这一方向布局，不断开拓海外市场版图。 宝腾表示，其出口市场的销量增长说明了该品牌和旗下产品已经获得更广泛的接纳，但想要达成长期目标的关键仍然在于东盟市场的销量。为此，宝腾正在磨拳擦掌，计划要在近期内趁势进军东盟区域内的数个大市场。 宝腾国际销售总监徐源表示，宝腾若想要成为东盟销量第三的品牌，就必须在泰国和印尼取得显着的市场地位。作为本区域最大的汽车市场，这两个国家有庞大的市场潜力，同时竞争也非常激烈。因此，宝腾已经在招募合作伙伴和建立网络，确保可以落实可行的商业模式。 目前，宝腾在东盟的市场只有汶莱，不过该公司正在计划重返泰国和印尼两大东盟的重要市场。徐源透露，在短期内，宝腾的目标是在2022年回归泰国。

Proton

宝腾出口销量创98个月新高！年初至今销售目标达成174%

自去年新冠状肺炎疫情在国内爆发以来，我国政府断断续续实施了各种不同阶段的行动管制令（MCO），以致国内不少经济活动备受冲击。尽管如此，本地的国产汽车品牌宝腾似乎仍气定神闲，业绩非但没受很大影响，甚至还交出了不少亮眼的成绩。 该公司今天发文告表示，在上个月（5月），其国际销售部门一共出口了669辆新车给海外经销商，录得自2013年3月以来，时隔98个月之后的最佳出口销量记录。不但如此，宝腾从年初截至上个月的出口销量已超额174%达成目标，在5个月内的出口业绩相比去年全年仅有6%之差。 宝腾指出，其出口销量增长源于数个主要海外市场的需求增加，这当中还包括了新兴市场和拥有数十年历史的旧市场。比如说，巴基斯坦是宝腾的新市场，但是在2021年首5个月内，该国就成为了宝腾出口业绩最佳的市场。 此外，从1987年开始销售宝腾汽车的汶莱是今年排名第三的市场（宝腾的出口量）。上个月，汶莱汽车进口商PAD还创下该公司史上的最佳销售月份；另一方面，埃及的宝腾进口和经销商Alpha Ezz El-Arab今年也已经输入350辆汽车，成为宝腾第二大的出口市场。 “在今年初，我们的计划是积极提高宝腾的出口销售量。尽管新冠疫情带来诸多国际限制和增加运输成本，我们依然有信心达成目标，这有赖于进口商的销售计划和我们的产品需求持续增长。因此在5个月后，我们几乎达成目标业绩的双倍，希望这是2021年取得更大成就的预兆。”宝腾国际销售总监徐源这么表示。

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