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Honda

为疫情防控工作贡献一份力量！Honda Malaysia 宣布与 Socar 合作提供50辆 City 予前线工作人员免费租用一个月

疫情当前，人间有情！日前，Honda Malaysia宣布将与汽车共享公司Socar合作，为我国在前线对抗新冠状肺炎（Covid-19）疫情的工作人员和客户提供“移动支持”。 为此，该公司计划提供50辆Honda City让前线的工作人员租用一个月，费用则由Honda Malaysia承担；该公司表示，它们非常赞赏前线工作人员的勇敢和自我牺牲的精神，有关计划旨在减轻他们的交通麻烦，让他们能够更加安心的进行防控工作。 “每个人在与疫情爆发的斗争中都发挥着作用，在这些困难时期，前线人员扮演着更加重要的角色。过去几周对马来西亚所有人来说并非一帆风顺，尤其是为保护马来西亚免遭新冠肺炎大流行而不懈努力的前线人士。”Honda Malaysia懂事总经理兼首席执行长Toshi Ishiyama这么表示。 “尽管必须承受当前局势给他们带来的额外压力，但他们无私奉献的精神得到了马来西亚人民的最大尊重，并赢得了全世界的认可。我谨代表Honda Malaysia向前线的工作人士表示衷心的感谢。如果没有他们坚定不移的毅力，与抗疫的过程将会更加艰巨。” Toshi Ishiyama续说，该公司与Socar的合作旨在为那些自己的车辆已无法上路的前线工作人员提供临时的代步工具。“我们很高兴看到确诊病例一直在减少，我们相信在一起会更加强大，通过相互支持，我们可以克服所有障碍。” 无论如何，只要是前线工作人员的Honda客户，如果需要交通支持可以浏览Honda Malaysia的官方网站【点击这里】以了解更多详情。

DS Automobiles

法系豪华SUV DS 7 Crossback 涨价6万，荧幕主机获升级

从Citroen独立出来的法系豪华品牌DS 7 Crossback如今在本地宣布涨价，这款豪华SUV的涨价幅度有些惊人，从原本的RM199,888涨价到RM259,888，涨幅高达6万令吉！ 虽然涨幅不小，但总代理也有为DS 7加入一些小幅度的配备升级。它是在去年6月于本地上市开售，原厂号称它的同级对手锁定为Mercedes-Benz的GLA、BMW X1、Lexus UX以及Volvo XC40等。 外型上，DS7 Crossback采用了DS家族最新的家族脸设计，包括采用大量镀铬饰条作点缀的六角形前水箱护罩，两旁的头灯组内建三颗透视镜（Projector）和LED的日行灯，而且它的头灯在启动和关闭引擎时也会180度转动，车尾整体风格则和车头一样采用扁平的灯光设计。 在内装方面，DS7 Crossback主打豪华成熟的内装设计风格，排档杆采用与Peugeot 3008类似的线传控制设计，两旁配有许多类似飞机驾驶舱的按钮，中间冷气出风口中间内钳了一个B.R.M提供的指针式时钟，而且这个时钟会随着引擎熄灭后自动隐藏起来。 新的DS7 Crossback将会提供4种不同的主题供选择，分别是Bastille、Tivoli、Opera和Performance Line，差异范围包括了皮革的材质与颜色、车内的木纹饰板和麂皮样式等等。 图中原本搭载的8寸荧幕主机已被升级成12寸 其它配备方面，DS7 Crossback还包括了12.3寸的全液晶化显示仪表板、原本的8寸荧幕主机也升级到12寸，而且还加入了Apple CarPlay和Android Auto，并整合了冷气功能按钮在内，而且还搭配了由法国著名音响大厂Focal提供14组喇叭高清音响系统。同时前后两排座椅都有电动调整。 这辆SUV的净车重为1,485公斤，引擎是和Peugeot 3008共用的1.6L THP四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力有165匹，最大扭力240Nm，变速箱是Aisin提供的六速自排（6AT），搭配前轮驱动系统，0-100km/h加速成绩为10.2秒，极速达220km/h，综合油耗数据为7.5L/100km。 安全配备方面则有基本的6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、循迹防滑系统（DSC）、驾驶者注意力提示系统（DAW）、主动式头灯组（AHB）、胎压侦测系统（TPMS）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）还有两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。 2019 DS 7 Crossback

Hyundai

Hyundai 也宣布重开部份保养与维修中心, 只接受预约保养

在Toyota和Mercedes-Benz相继宣布重开部份的保养与维修中心后，如今本地的Hyundai汽车总代理Hyundai Sime Darby Motors（HSDM）也宣布旗下的部份Hyundai保养与维修中心在收到国际贸易与工业部（MITI）的批准信后，近期内将会重开。 虽然如此，Hyundai也强调在行动管制令期间重开的保养与维修中心将会在最少员工上班的情况下复工，而且所有想要进行保养的车主都必须进行预约，任何即兴前往（也就是Walk In）的车主将不被接受。 Hyundai也保证其保养与维修中心内的设施以及上班的员工将定时进行消毒处理，而在进入中心前的员工和顾客都必须测量体温，确保没有发烧症状后才获准进入，同时也会在顾客等候间内提供足够的洗手液。

Renault

二手 Renault Captur 如今可透过长期租凭配套选购使用

Renault汽车在本地的总代理TC Euro Cars（TCEC）日前宣布为旗下的汽车租凭配套（Renault Subsription）增加更多的产品选择，如今这个租凭配套除了可以用来长期租用Renault新车外，连二手车也适用。 根据TCEC的说法，这项名为Renault Pre-Owned Captur Subsription Plan的二手车租凭服务，主要是为了让大家有更多而且价格更亲民的选择，而它的选择当然就是定位为B-Segment的SUV，Renault Captur。 在这项租凭配套下，租凭合约1年的Captur每月只需RM1,299的费用，这笔费用包括了路税、保险和基本保养服务，同时每年的行驶里程限制为2万公里，当然消费者也可选择额外付费延长里程限制。 如今，TCEC为签购这项配套的顾客们提供额外优惠，在合约期的首6个月只需付每月599令吉，而从第7个月到第12个月，每月费用则会恢复到原本的RM1,299。 如果对比全新Captur的租凭配套的话，1年合约期1的全新Captur每月租凭费用需要RM1,499，两年合约期的租凭费用则是每月RM1,299。如果你有兴趣的话，其实你在行动管制令期间无需上门签购这项配套，只需要从即日起到5月15日上网浏览Renault E-Store签购即可。

Bentley

仅此一辆! Bentley Bentayga V8 Design Series 本地开售

Bentley Bentayga在推出之后随即成为Bentley旗下最成功也最畅销的一款产品，如今这款定位豪华、同级对手锁定为Rolls Royce Cullinan的SUV在本地发布了只有一辆的限量版本，Bentley Bentayga V8 Design Series。 首先就是价钱，因为它是全马唯一一辆的稀有限量版本，加上它是Bentley的SUV，所以它的价格当然也不菲，它的官方售价达到RM1,045,000.00，而且这个售价还未包括所有的汽车税务。不过其实这已算是相当合理的价格，因为比照回一般版本的Bentayga在本地的最低售价为200万令吉（已包含税务），所以若计算税务的话，其实这款Bentayga V8 Design Series还是值得潜在的土豪买家去考虑。 这款限量版的Bentayga结合了来自Mulliner的外观和内装设计特点于一身，包括了名为Palladium Grey Paragon的钯灰色轮圈，特点在于轮圈中央的厂徽在行驶过程中依然会维持在垂直位置。 另外，这辆Bentayga也采用了Blackline的外观装饰配置，车顶的行李架和车门下缘的镀铬饰条都采用亮黑色烤漆处理，当然还包括了后排气管也是采用双出的亮黑色烤漆，增加它的运动之感，另外尾门也多了一个“Design Series”的铭牌。 内装部分，这辆限量版的Bentayga搭配了一些专属的碳纤维材质菱格纹饰板，中控台和中央鞍座上都采用了大面积的黑色钢琴面板烤漆，并采用橘色的皮革包覆中控台的下半段，前排座椅的椅背皮革还绣上了“Design Series”的字样，座椅的透气皮设计也搭配了一些橘色元素在里面。 在中控台冷气出风口的中间也有一个Bentley标志性的传统指针式时钟，但在这辆限量版的Bentayga身上，时钟的12点、3点、6点和9点位置都镶上了钻石，以凸显这辆车的尊荣特质，另外车门还有Design Series的自发光迎宾踏板。 动力配置部份，这辆Bentayga搭载的是一具排气量较小的4.0L V8涡轮增压引擎，最大马力550匹，最大扭力770Nm，搭配的变速箱是ZF提供的八速自排（8AT），采用全时四轮驱动配置，0-100km/h加速成绩为4.5秒，极速达到290km/h。

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz Malaysia 宣布多家授权的服务中心重开

我国自3月18日实施以来的行动管制令已来到了36天，此前政府已经二度延长行管令期限至4月28日，但在限期结束之前，Mercedes-Benz Malaysia宣布旗下多家指定的授权服务中心将重新开门营业。 该公司今天发文告表示，有关恢复营运的经销商服务中心包括有Cycle & Carriage Bintang、Asbenz、BR Jaya，以及Mofaz。【点击这里】查看更详细的列表。 当然，除了上述的服务中心以外，本地其它宾士的服务中心也将在适当的时候恢复营业，届时官方将会作出宣布。此外，我们也被告知Hap Seng Star服务中心将在本周内复业，唯NZ Wheels仍不得而知。 无论如何，MBM也表示，所有准备把车送返服务中心维修／保养的客户必须提前预约，无预约直接到场（Walk-ins）的客户恕不招待，这是为了遵守人群控制的条例。想要把你的宾士送返服务中心维修／保养的朋友可以【点击这里】进行预约。

Proton

Proton 被指将切割生产与销售业务, 将把销售权卖给 EON

熟悉Proton的朋友应该都听过Proton Edar和EON这两个耳熟能详的名字，这两家公司都是Proton在本地的销售代理，但两者有着本质上的差异，因为Proton Edar是直接隶属于Proton旗下的子公司，是Proton的官方销售部门，而EON则不属于Proton旗下，它是第三方的代理商，而且曾是本地其中一家最具规模的Proton代理。 本地财经媒体《The Edge》最近报导指出，Proton在中国的吉利控股集团入主之后，有意将本地的新车生产与销售业务作切割，让Proton把重心回归到新车研发与生产的业务上，并把销售新车的业务卖给其它企业。 据报导，Proton有意把旗下Proton Edar的新车销售与售后服务业务以及资产卖给本地其中一家最大的Proton代理商EON，让Proton以后只专心在研发与生产新车的业务上，并可借此减少企业的财政负担和成本开销。 报导还说，目前这桩交易还在谈判当中，双方还未达成最终协议，由于Proton在东马的销量不比西马半岛来得好，因此EON或许会拒绝接手Proton Edar在东马的代理业务，如果EON真的拒绝接手，那Proton将会在东马物色其它合作伙伴接手Proton Edar的业务。 有趣的是，虽然EON并不直接隶属于Proton旗下，但EON的母公司其实就是DRB-Hicom集团，而DRB-Hicom则持有Proton 50.1%的股权，名义上是Proton的最大股东，而Proton剩余的49.9%股权则握在吉利手上，因此这次的业务转移在某种程度上来说可以算是左手转右手。 虽然Proton在吉利入主之后开始上演了咸鱼翻身的戏码，但根据Proton Edar在CTOS系统上的资料，该公司截止2019年3月的营业额高达38.5亿令吉，但也同时蒙受了1.59亿令吉的税后亏损；而在前一年的报告中，Proton Edar的税后亏损更是高达2.71亿令吉。 无论如何，这两份年度报告都是在Proton X70还未正式发布前的数据，由于Proton在发布了X70以及Saga、Persona和Iriz小改款后连续取得了销量增长，因此Proton Edar在去年3月之后的业绩表现和亏损数额应该会有所改善，但实际数据还未被发布。 全名为Edaron Otomobil Nasional的EON有限公司是在1984年成立，主要功能就是销售Proton新车，原本是Proton的官方销售渠道，但之后因为与Proton时任管理层发生冲突而被剥离变成“独立”的第三方代理，而Proton又在当时成立了Proton Edar取代已离开的EON成为他们的官方销售部门，因此EON与Proton Edar可说是渊源颇深。 在离开Proton成为独立的汽车代理之后，EON也相继成为许多不同汽车品牌的代理商，包括Mitsubishi、Suzuki和Hyundai等（代理商不代表是总代理），因此对于本地的汽车销售业务也相对有丰富经验。

Toyota

Toyota 宣布重开部份汽车保养与维修中心，但只接受预约

Toyota本地总代理UMW Toyota Motor（UMWT）今日宣布将会重开部份国内的汽车保养与维修中心，但强调只接受有提前预约车主进行汽车保养与维修工作，同时只会有少量的员工上班。 同时，UMWT也指出，旗下获准恢复营业的保养与维修中心需先获得国际贸易与工业部（MITI）发出的批准信函，而且在营业期间员工必须与顾客保持至少1米的安全距离，同时想要把车子送回原厂保养与维修的车主，也受促事先与有关的保养中心联络，以确认是否有在恢复营业之列。 有任何疑问的Toyota车主，可以拨打上述热线询问详情 我国自3月18日开始进行行动管制令，所有没被列为基本重要领域的行业都必须暂停其在商业场所内的业务，但在进入4月14日的第三阶段管制令之后，政府允许国内的汽车售后服务业务在有条件的情况下重启，目前第三阶段的管制令有效期至本月28日，是否会有第四阶段的管制令，还得等待政府公布。 虽然Toyota重开部份的保养与维修中心，但车主们还是无需过于心急，因为Toyota早前已宣布在管制令期间错过原定保养里程和时间表的车主不会因此而被取消保固权，同时恰巧在这段期间保固即将到期的车主，其保固期限也自动获得延长30日（延长期从管制令最后一天算起）。

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行动管制令：电召摩托车外送员新条规！须向国安会注册

政府为防控新冠状肺炎（Covid-19）疫情而祭出的行动管制令已进入第三阶段的“后半场”，也来到了第35天。昨天，交通部就临时列出摩托车外送服务平台的健康与安全准则，并规定所有相关司机必须向国家安全理事会注册。 在此新条规下，交通部也将电召摩托送餐列为“包裹召车”（parcel hailing-P hailing），即外送服务，因此他们必须通过智能手机下载“mySejahtera”应用程序或通过mysejahtera.malaysia.gov.my网站进行注册。 与此同时，相关司机还需要时刻向当局证明拥有注册，也时刻需带上公司批准营业信或地方政府的注册信；交通部长拿督斯里魏家祥发文告指出，p-hailing的规定包括骑士要有执照（CDL），且年龄超过18岁，也不曾被陆路交通局或警方列为黑名单。 此外，相关骑士不可在州际大道（inter-state）行驶超过10公里长的路，并须遵守国家安全理事会的劝告，包括不准驶入红区；当然，p-hailing的营业时间与其它行业一样，即早上8时至晚上8时。 “p-hailing的箱子大小要附合陆路交通局的规定，每日也必须依照卫生部的指南为箱子消毒；所有骑士在传递食物时，受促保持社交距离，也不应与客户有所接触。另外，所有p-hailing公司或个人，受促为骑士及摩托车购买保险。” 魏家祥还说，倘若有工作人员感染新冠肺炎，公司要与卫生部通力合作以，确保追踪所接触人士，而与地方政府注册的p-hailing，一旦员工出现症状或感染上新冠肺炎，员工个人必须要确保防范指施，如隔离等。

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行动管制令：槟岛市政厅发“行管令移动卡”监督运送服务

第三阶段的行动管制令仅剩不超过10天，为了进一步管控外送服务的移动，日前槟岛市政厅向外送员和小商贩发出了“行管令移动卡”（Kad Pergerakan PKP），以限制运送服务在10公里范围内。 不过“行管令移动卡”的申请并非强制性，而是开放给需要者申请，该卡的作用是作为持卡人的身份信息证明，即持有人是否获得营业许可和其营业地点等资讯，以助警察更快和轻松地做判断（可否上街移动）。 根据《光华日报》报道，槟岛市长拿督尤端祥指出，槟岛市政厅与警方讨论后，为进一步监督外送和小商贩外出开档、开店的上街移动，当局目前只限两大类别人士申请在行动管制期间外出移动的“行管令移动卡”。 上述两大类别人士分别是外送员（外送食物和食材供应），以及有执照小贩和小商家；尤端祥表示，“行管令移动卡”主要发给食物供应链领域人士，确保食物供应不中断，并非个人。 他指出，市厅已在官网和脸书专页，上载申请表格给上述两大类别人士，可即日作出申请。其他领域人士，不在考虑范围之例。一张移动卡费用为5令吉。 他说明，有需要的人士在作出申请后，当局会在审查后批出给符合资格者。由于移动卡，只允许在10公里范围内作运送服务，一旦食材供应商的移动范围较远，有必要在申请时注明送货的地点。 他也强调，行管令移动卡不得易手，市厅可在没有知会持卡人情况下，取消相关移动卡。“外送员和出外开档和开店的小商贩，有必要持卡外出。同时，必须遵守行管令所有条例。”申请“行管令移动卡”请【点击这里】。

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Petronas 前往医院为前线医护人员免费更换引擎润滑油

在新冠肺炎疫情肆虐期间，虽然大部分国人都无法随意出门，但前线的医护人员还是要每天上班，当中也有不少人是自己开车外出上班的，基于这一点，我国石油公司Petronas特意为前线医护人员推出“前线人员支援计划”（Frontliners Support Programme），减轻前线医护人员在汽车方面的维护负担。 在这项计划下，Petronas从即日起到本月28日，将在雪隆区三家主要前线抗疫医院以及Petronas AutoExpert保养中心，向医护人员提供免费的引擎润滑油更换服务，条件是车主必须出示文件证明他们是相关医院的在职医护人员，即可享有免费的服务。 根据Petronas的宣布，他们将先后前往不同的医院提供这项免费服务，分别是Sungai Buloh医院（20至21日）、PPUM马大医院（22至23日），以及吉隆坡中央医院（24、27和28日），更换润滑油服务为每日早上9时到下午4时。 另外，Petronas也在他们位于Shah Alam Tiong Nam Industrial Park、Seri Kembangan以及Taman Seri Manaja的Petronas AutoExpert服务中心提供这项免费服务。 根据Petronas的说法，如果医护人员的汽车引擎排气量高于1,600cc，他们将免费提供Syntium 3000 5W-30的润滑油，而如果在1,600cc以下则获得Syntium 800 10W-40润滑油。无论如何，这项免费服务只限于已经过了原厂保固期的旧车，至于还在保固期内的新车则不在此例，以免影响到原厂保固。

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大马油站业者协会：行动管制令结束后油站油泵可能会变干

根据网络媒体《自由今日大马》的报道，大马油站业者协会（PDAM）表示，除非政府暂时停止每周一次的燃油价格更新，否则在行动管制令结束之后，国内多家油站的油泵可能会变干。 该协会主席Datuk Khairul Annuar Abdul Aziz表示，国内的油站可能无法满足在行管令结束之后的预期需求增长，因为他们没有足够的资金来储备汽油和柴油。 他续说，燃油经销商受到了两个方面的严重影响，其一是自实施行动管制令以来，燃油价格大幅下跌，业者的销量也大跌了70%。最大的问题是在行管令之前，许多业者都提前购买了存货（燃油），因此蒙受亏损。 此外，有鉴于大多数国人都遵守行动管制令，因此市场对燃油的需求骤跌，业者需要更长的时间来耗尽他们的库存。“基本上我们现在是向客户提供每公升30仙的补贴。幸运的是，过去两周价格有所稳定。” “虽然如此，油站业者已感受到了影响，由于营运资金已经耗尽，他们现在已无能力再购买那么多的存货。一般来说，一家油站需要大约15至25万令吉的营运资金来购买燃料。”Khairul Annuar这么表示。 他还说，他担心行管令结束之后，当人们被允许外出时，对燃油的需求自然将大大增加，但到时许多油站业者已无法承受市场的需求。“在最坏的情况下，你可能会在行管令结束后的初期看到一些油站干泵，或者倒闭。” Khairul Annuar也补充，油站业者最希望看到的是一段时间内油价保持稳定，而不是每周波动，因为在买卖的过程中，商业买家与零售消费者之间存有区别。 “商业买家当中最大的客户是航空公司，但该行业不会很快恢复，因此整个石油和天然气行业不得已将依赖零售消费者。如果我们不能生存下去，那么对这个行业来说也不是一件好事。”

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行动管制令：警方设立塞车管理小队监督雪隆区塞车情况

第三阶段的行动管制令已进入“后半场”，但雪隆区仍常出现塞车的情况，为此，警方将特别设立一支“塞车管理小队”（Jam Squad），以监督雪隆区一带路障所引起的塞车问题。 根据《马新社》报道，全国警察交通调查及执法部总监Datuk Azisman Alias说，这支塞车管理小队将由20名交警组成，他们将骑摩托车监督每一处路障的塞车情况。 “这项措施将有助警方快速反应及疏导路障引发的交通问题；此外，我们也将使用无人机监督塞车情况，并在每一处路障为医护人员等关键服务的车辆开放特别通道，以避免交通拥堵。” Azisman Alias透露，行管令期间雪隆区有2个时段经常出现异常塞车现象，分别是早上7时至中午1时，以及下午4时至晚上9时，这是因为一部分非关键服务人员在高峰时段外出。 “我们已鉴定吉隆坡、雪兰莪、马六甲和柔佛的16个地点在特定时段出现超过一公里的车龙，驾驶人士给的理由是他们要出门购买必需品。在此，我奉劝非关键服务人员不要在高峰时段出门购物，让路给关键服务人员能通常无阻地执行任务。” Azisman Alias续说，随着政府近期开放更多重要服务领域复工，也加重塞车情况。“我促请罗里等商用车辆可改变运输时间，在非高峰时段如晚上送货，以避开车龙。”

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行管令期间线上开打, MSF Cyberturismo 开幕赛完美落幕

我国自3月18日开始因为新冠肺炎疫情而进入行动管制令，这期间各项体育运动当然也无法进行，包括赛车活动。而为了满足赛车迷和车手们的欲望，大马速度节（MSF）特地举办了MSF Cyberturismo（MSF CT Open）的线上赛车活动，让赛车迷们一解赛车的瘾！ 我国的行动管制令导致原定于3月举办的MSF Superturismo和MSF Superbikes赛车活动都被逼展延，因此主办单位衍生出了以线上赛车活动暂时取代传统赛车运动的想法，并推出MSF Cyberturismo这款赛车运动并接受报名，让电竞赛车迷们能够证明自己的实力！ MSF Cyberturismo是一款以分站赛积分排名性质来决定冠军归属的线上赛车运动，每名参赛车手必须在每一个分站赛取得最好的成绩并赢得最多的积分，到赛季结束后将以最高积分者来决定谁人获得全季总夺冠。 除了以总积分来决定赛季冠军归属外，MSF Cyberturismo也采用淘汰赛的方式来进行，意味着每一场分站赛结束后，只有排名前5的车手可以继续参加下一轮的比赛。 另外，所有参赛车手都统一被规定只能选用n200组别的赛车来作为参赛工具，这些赛车在游戏里的设定并没有任何辅助驾驶科技，包括辅助煞车系统（ABS）等统统都没有，游戏将尽可能最大幅度还原真实赛车场的情况，并回归最基本的赛车体验。 而在比赛规则与积分制的部份，所有的规则都与真实版的马来西亚MSF比赛为根据，而在比赛展开的首两天，虽然受到部份参赛者的网络速度和质量限制而出现一些状况，但比赛最后上算顺利完成，，为期两天的开幕赛是在模拟的日本经典知名赛道筑波赛道（Tsukuba）进行。 至于下一阶段的比赛，大家可以密切留意MSF的官方Facebook网页，比赛主办单位将在比赛前24小时公布下一轮比赛的赛道，让各位参赛者可以最大程度体验到真正赛车界的乐趣！

Volvo

2020年式小升级版 Volvo XC60 本地开售，价格保持不变

在行动管制令的封国期间，Volvo Cars Malaysia在本地以线上公布的方式，发布了2020年小升级版的Volvo XC60，这款定位介于XC90和XC40之间，同级对手锁定为Mercedes-Benz GLC、BMW X3和Lexus NX的豪华SUV，在价格保持不变的情况下进行了一些小幅度的规格提升。 本地组装（CKD）的XC60在本地一共有两个等级，分别是入门的T5 Momentum（售价RM298,888）以及高阶的T8 Inscription（售价RM333,888），如今2020年式小升级版本的XC60在价格上都保持不变。 在动力规格部分，高阶的T8 Inscription依然搭载同一具的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力为320匹，最大扭力400Nm，另外搭配一组可额外输出87匹马力和240Nm扭力的电动马达，以及八速自排（8AT）变速箱，引擎负责驱动前轮、马达则负责驱动后轮共同组成全时四轮驱动（AWD）系统，让它的综合马力输出达到407匹，综合扭力为640Nm。 虽然动力规格保持不变，但XC60 T8 Inscription搭载的锂离子电池却在容量上有所升级，从原本的10.4 kWh升级为11.6 kWh，理论上而言更大的电池容量将可让它的纯电续航里程变得更长，但充电时间也会较长，不过原厂并未公布XC60 T8在升级电池容量后在这方面的数据。 而在入门的T5等级身上，它则一样沿用原本的2.0L四缸涡轮引擎搭配8AT变速箱，但因为少了电动马达的辅助，因此它也没有负责供电给马达的锂离子电池，但依然有传统的AWD配置，动力数据为254匹马力和350Nm的扭力。 除了在T8身上的电池容量升级外，这次小升级版本的XC60也加入了两个新的车身配色选择，分别是锇灰（Osmium Grey）以及亮银（Bright Silver）色，虽然灰色和银色在XC60上并非首见，但这次所呈现出来的灰色和银色和之前有些不同。另外原本的枫褐（Maple Brown）和夜光沙（Luminous Sand，其实也是银色）配色也同时在本地停产。 在内装的部份，2020年式的XC60在T8等级上加入了全新设计的Orrefors水晶排档杆，虽然之前的XC60 T8也有这样的配备，但这次原厂跟随全球步伐为它的水晶排档杆换了一个新的设计。此外，两个等级上的中央鞍座旁也加入了一个新的置物网。 其它的规格继续保持不变，两个等级依然标配12.3寸的全液晶化显示仪表、9寸的Sensus Connect中央荧幕主机、双区恒温冷气系统、后座冷气出风口和自动切换远近光的LED头灯组等等，欲参考其它的配备详情，欢迎浏览我们的姐妹网站CarBase.my。

本地新闻

每周油价：RON 95、97汽油售价维持不变；柴油再降3仙

不知不觉又来到了星期五！财政部刚刚公布了新一周的燃油零售价格。根据文告，未来一周（4月18日至24日），RON 95、RON 97汽油的售价将维持不变，反之柴油则微跌3仙。 有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升继续售RM 1.25、RON 97汽油售RM 1.55；柴油方面，一般的EURO 2M柴油从每公升RM1.46降至RM1.43，而EURO 5柴油则售RM1.53。 无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周五午夜11时59分为止，政府将在下周五的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2020年4日18日至4月24日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 1.25/L RON 97汽油: RM 1.55/L EURO 2M柴油：RM 1.43/L EURO 5柴油：RM 1.53/L

Kia

Kia Seltos 管制令期间低调上市

继今年2月在本地静悄悄的预览之后，Kia Malaysia如今也低调的在行动管制令期间于本地正式发布了B-Segment的SUV，Kia Seltos。这款Seltos的定位低于Sportage，它的同级对手将会是Honda的HR-V、Toyota C-HR以及Mazda CX-3等。 首先是车身尺寸，Seltos的车身长度为4,315mm、车身宽度1,800mm（包括后视镜）、车身高度1,620mm，轴距则是2,610mm。对比HR-V的话，Seltos的车身长度稍短，车身高度也较高，而轴距却和HR-V一样。 在外观配备部分吗，Seltos将会搭配矩阵式灯罩设计的LED头灯组，并且内建LED的日行灯，以及由3颗LED灯泡组成的前雾灯，车侧则统一搭配17寸的轮圈，但入门的EX搭配的是设计比较单调的单色铝圈，GT-Line则搭配设计比较运动化的双色铝圈。 车尾部份，尾灯组当然也是LED组成，而且是采用部份LED灯泡加上部份LED灯条组成的设计组合，车顶上有一个尺寸不算大的鲨鱼鳍天线，以及一个尺寸同样不算大的后尾翼，同时后保险杆也有一些镀铬饰条，以及镀铬的排气管造型。 内装的部份，首先入门的EX将会搭载绒布座椅，而GT-Line除了会有电动皮革座椅外，也会有座椅冷气散热功能，方向盘采用平底化的三幅式设计，左右两盘都有控制音响和仪表板资讯幕的按钮，至于仪表板也有差，入门的EX搭配的是3.5寸单色资讯幕，而GT-Line则搭配7寸的彩色资讯幕。 除此之外，Seltos也会标配自动防眩的电子后视镜以及单区恒温冷气系统，中间则有一个8寸的触屏式荧幕主机，这个主机还保留了一些实体按钮方便驾驶操作，高规格版本的GT-Line也会有一个标准尺寸的天窗以及抬头显示器（HUD），第二排的座椅统一都能倾倒其椅背，而且后座冷气出风口也是标配。 至于动力规格的部分，本地Seltos搭载的统一只有一具1.6L的汽油引擎，而且是自然进气没有涡轮增压，它的最大马力为123匹，最大扭力151Nm，搭配的变速箱是六速自排（6AT），采用前轮驱动的配置，另外本地总代理也没公布它在本地的0-100km/h加速数据。 安全配备的部分也没有明确在官网提及，但从官网的照片看来，本地的Seltos貌似只会标配基本的6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA），以及两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX），还有就是基本的被动式定速巡航系统（Cruise Control），其它的高科技辅助驾驶配套应该从缺。 2020 Kia Seltos官网图片 2020 Kia Seltos本地预览实拍

Proton

Proton 开始发放防护面罩予前线人员，首批已送往吉兰丹

还记得我们在上周报道Proton将为前线医护人员生产防护面罩的新闻吗【点击这里查看新闻背景】？不到一周，Proton今天已开始发放面罩予前线医护人员，第一批共8,000副面罩现已送往吉兰丹，接下来将陆续在东海岸其它州属派发。 有关面罩的生产线将从4月13日开始，在Proton位于Shah Alam的总部进行，而该公司员工也担任志愿工作者参与生产活动。此次生产活动的目标是制造6万个面罩，预计整个过程将会耗时20天。 Proton表示，有关生产防护面罩的计划从设计和测试原型开始，并取得了使用者的反馈以确保最终产品符合要求。同时，配合行动管制令的条规，该公司也限制负责投产员工的人数，并且严格遵守社交距离和消毒程序。 Proton在员工志愿者的名单中挑选了50人加入生产线，他们必须测量和割切多个部件，然后组装成最后的成品，而该面罩的每日产量可达3,000副。 值得一提的是，Proton的计划也获得了供应商的支持，其中马来西亚最大的物流供应商，即Pos Logistics私人有限公司捐出了超过2,000个大型包装纸盒用来包装防护面罩，以方便在日后的运输。 此外，汽车零配件供应商，HICOM-Teck See私人有限公司也捐出了1,500公斤的聚丙烯（polypropylene），这是制造汽车防撞杆的主要成分，如今用于制造面罩的框架。 Proton在文告中表示，有关防护面罩的原设计来自玛拉工艺大学（UiTM），Proton设计部是根据使用者的反馈进行研发，并且加上“STAY STRONG! We will get through this!”的口号。 “Proton对于公司内部和外来的支持表示感激，虽然出门工作会有潜在的风险，但员工还是积极响应参与制造面罩的工作。为了确保所有志愿者的安全，我们提供个人防护配备，每个工作台会有最低间距，保持社交距离。”宝腾副首席执行长拿督拉兹逸夫这么表示。 “我们也联系了我们的供应商们，并获得热烈回响。马来西亚汽车工业有能力为国家作出贡献，共同对抗新冠肺炎。希望我们可以在未来的日子作出更多努力，成功打断疫情的传染链。”

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国防部高级部长：行管令结束前后禁国人回乡庆祝开斋节

开斋节斋戒月将从本月23日开始，虽然新冠肺炎疫情还未结束，政府实施的第三阶段行动管制令也仍在进行，但相信有不少人都动起了回乡庆祝佳节的念头。 针对此事，国防部高级部长Datuk Seri Ismail Sabri Yaakob宣布，政府不允许国人在第三阶段行动管制令结束前后，即斋戒月期间大举回乡准备庆祝开斋节。 他说，在第一阶段行动管制令颁布时，政府早已禁止国人跨州，如今这项禁令依然生效，包括第二及第三阶段的行管令。“现在依然是行动管制期，国人是不可以离开住家范围10公里以外的地方，除非获得警方特别通融。”

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Drive Thru、打包都不行！政府禁止任何形式斋戒月市集

开斋节将至，斋戒月不巧落在了新冠状肺炎（Covid-19）疫情爆发之后，然斋戒月市集到底能否举办今天已有了定案。为了更好的防控疫情，政府已决定禁止任何形式的斋戒月市集，包括Drive Thru、打包带走的模式统统全禁！ “任何形式的开斋市集，即使是线上（e-bazaar）模式也不允许。我们不允许有摊贩聚集在一起的情况。”国防部高级部长Datuk Seri Ismail Sabri Yaakob刚刚作出是项宣布。 他表示，自己是在聆听联邦直辖区部今日提呈的建议细节后才作出有关决定；虽然如此，Ismail Sabri也表示，目前已经执行中的电子送餐服务还是能够继续营运下去。 早前，联邦直辖区部长Tan Sri Annuar Musa宣布取消吉隆坡、纳闽和布城今年的斋戒月市集，并表示这三个联邦直辖区的斋戒市集将采用Drive thru、打包带走及电召送餐服务（e-Hailing）来替代。 “为了让联邦直辖区的国人可以享有美食的同时，也可帮助市集被取消的商家，部门为饮食推出三个概念。”Annuar Musa这么表示。

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