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Mercedes-Benz EQA 250 原厂贷款配套详情公布, 可租赁

德系豪华品牌Mercedes-Benz两周前在本地正式发表了旗下入门级的纯电动SUV EQA系列，并且公布其在本地的正式售价为RM278,201，如今原厂额外对外公布了这款纯电SUV的贷款配套详情，而且除了贷款以外，顾客也可选择以租赁（Leasing）的方式去拥有它！ 对EQA 250 AMG Line有兴趣的客户可以选择Mercedes-Benz旗下在本地的合法借贷公司Mercedes-Benz Financial提供的Step Up Agility Financing贷款配套，以5年逐渐递增的月供方式去更简易的拥有一辆崭新的EQA。 这项配套拥有两个选项，第一个选项是以首2年每月供款RM2,288，第三年开始则递增为RM4,148；而第二个选项则是首年供款RM2,288、第二年供款提升为RM2,688，第三年供款则上升至RM3,994，这两个选项都是以5年的贷款合约期限、10%首付为准，详情可参考以下的举例图表。 当然，顾客一样可以缴付更多的首付（Downpayment）来减少后续的每月供款数额，而且还可透过这项贷款配套选购原厂提供的汽车保险配套，以及原厂保养配套，同时还可享有原厂的二手车价值保障服务（Guaranteed Future Value），保障日后在转卖时能够获得当初协定的二手价值。 除了这些之外，透过Step Up Agility Financing配套入手EQA的车主还可享有原厂的MobilityPlus服务，这项服务是让车主一旦遇上故障或需要车子长时间留厂保养时，原厂会在24小时内提供另一辆替代车辆让车主临时使用代步，并且保障所提供的替代车辆车龄不会超过4年。 除了以上的贷款配套外，客户也可透过Lease&Go的新车租赁方式长期拥有EQA，租赁合约期最长为4年，每月的租赁费为RM5,392，而且此费用已经包含了每年的保险与路税更新开销，好处就是客户无需向传统贷款配套那样缴付一笔至少10%的首付，而且在合约期满后可选择把车子交还给原厂更换另一个新的租赁计划，或与原厂洽询直接买下。 本地的EQA系列只有EQA 250 AMG Line一个等级，它搭载一组安装在前轴上的电动马达，马力输出190匹，扭力为375Nm，搭配一组单速式的变速箱，0-100km/h加速成绩为8.9秒，极速可达160km/h，新车享有原厂的4年无限里程保固，而电池组则有8年/16万公里保固。 EQA 250的电池容量为66.5kWh，充满电后的最长续航里程可达到429公里，使用11kW的标准AC充电插口进行充电需要5小时45分充满，而使用最高功率达100kW的DC快充装置，则只需要32分钟就可从10%充电到80%。 2022 Mercedes-Benz EQA 250 AMG Line

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大改款 Mercedes-Benz C-Class W206 首批进口版新车已在本地售罄, 原厂将在下半年量产CKD版本, 或降价增配?

上个月才在本地正式发表的全新大改款Mercedes-Benz C-Class首批入口版本（CBU）的车型已宣布正式售罄！如今原厂宣布接下来的C-Class将会进入本地组装（CKD）的阶段，并开始接受针对CKD版本的新车订单！ Mercedes-Benz Malaysia（MBM）市场营销部副总裁Michael Jopp日前接受媒体访问时证实了这项消息，并指代号W206的全新C-Class在上个月于本地推出之后就大受欢迎，首批进口版本的新车已全数被订购完毕，接下来的订单将被转移到CKD也就是本地组装版本的车型上。 在上个月的发布会中，原厂表示本地组装的全新C-Class将在今年下半年开始在彭亨州Pekan的厂房开始进入量产阶段，由于本轮的汽车销售税（SST）减免优惠将在6月30日结束，因此这意味着CKD版本的C-Class将无法享有新车的SST税务优惠，除非政府在6月30日前再次宣布延长这项优惠。 目前进口版本的W206 C-Class在本地分为C200 Avantgarde和C300 AMG Line两个版本，售价分别为RM288,334以及RM330,681，对比上一代W205的C-Class都有明显涨价。 目前原厂还未对外透露CKD版本的C-Class是否会降价，抑或在配备部份会有任何改变。但根据我们的预测，本地组装后的C-Class预计会在配备上有小幅度的升级，而且在价格上可能也会有小幅度的调降，因此不妨期待CKD版本的C-Class到来。 想要了解本地进口版本的W206 C-Class的完整规格配备、价格与详情，可以【点击这里】翻阅我们之前的文章和报道。 W206 Mercedes-Benz C 200 Avantgarde W206 Mercedes-Benz C 300 AMG Line

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PACE 2022：电动车大军压境！本地六款来自 Mercedes-Benz、BMW、Volvo、MINI、Hyundai 的电动车参展亮相

由paultan.org举办的2022大马豪华车展销会（Premium Auto Car Expo，PACE）今天已在雪兰莪州的Setia City Convention Centre（SCCC）正式开幕，这次的展销会将在本周末连办两天（19日和20日）。 当然啦，本次的PACE 2022有不少值得大家关注的地方，特别是随着政府实施全面豁免税务后陆续在本地推出的多款纯电动车。是的，几乎所有在本地上市发售的纯电动车都来到了这里参展。 现场五个参展的汽车品牌，包括Mercedes-Benz、BMW、Volvo、MINI，以及Hyundai带来了共六款不同的电动车供大家参观和选购，其中两款是来自Hyundai的Kona Electric和最新发布的Ioniq 5。 Hyundai Kona Electric Kona Electric是一款纯电动的都会型SUV，它在本地一共分为三个等级，分别是入门的e-Lite、中间的e-Plus和高阶的e-Max，价格分别是RM149,888（e-Lite）、RM169,888（e-Plus）和RM199,888，它和普通版本的Kona一样都是从韩国直接进口，电池部份享有8年/16万公里保固。 动力配置部分，两个比较入门的Lite和Plus都是搭载容量39.2kW的锂离子电池，充满电后的最大航程可达305公里，而Max则是采用64kWh的电池组，航程距离进一步提升到484公里。 虽然电池容量有差，但三个等级所搭载的马达都是同一组，同样拥有395Nm的扭力输出，不过在Lite和Plus的等级上它的马力输出被限制在136匹，而Max则是204匹，因此Lite和Plus的0-100km/h加速表现为9.9秒，而Max则是7.9秒。 极速方面也有差异，入门的Lite和Plus因为电池容量较小、马力输出被下调的缘故，因此其极速只能达到155km/h；而Max则因为搭载较大容量电池而且马力数据较高，因此极速可达167km/h。 Hyundai Ioniq 5 在本地市售的Ioniq 5共划分为三个等级，分别是Lite、Plus和Max。其中，Lite和Plus版本将配备58 kWh的电池容量和后轮驱动设置，至于顶级的Max版本则搭配72.6 kWh电池容量、双电动马达和全轮驱动设置。 价格方面，Lite版本的售价是RM199,988、Plus版本为RM229,888，至于顶配版Max则售RM259,888。购买新车的消费者将可享有两年或5万公里的标准原厂保固，以及8年或16万公里的电池保固。如果您觉得这还不够，那么您亦可额外支付1万令吉选配“延长保固和服务配套”，将保固限期延长至5年或10万公里，及享有3年或5万公里的维修保养服务。 动力部分，两款后轮驱动设置的入门版搭载一具后置电动马达，最大输出功率为170 PS马力，以及350 Nm（125 kW）峰值扭矩；顶级的Max版本则搭载双电动马达，可输出最大305 …

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商业资讯: 以 Step Up Agility Financing 配套坐拥全新 Mercedes-Benz S 580 e, 每月还贷额只从RM3,888起!

很多人说，如果你想要探究未来的汽车会是怎么的样子，那你只需坐进Mercedes-Benz S-Class里面就能知道了，这是因为S-Class向来都是汽车业的科技标杆，不仅豪华舒适，而且还比许多同业领先好几年预先采用了许多崭新的技术与科技。 如今全新的S-Class已在马来西亚正式上市，而且还带来了非常具有创新意义的Digital Light头灯组、最新版本的Mercedes-Benz User Experience（MBUX）系统，以及供后座乘客的前防撞气囊。 在外观部份，它采用了大面积造型优雅的镀铬细节设计，让你显得格外出众却又不会太哗众取宠，隐藏式的门把在没使用时会自动隐藏进车门内，能让车子拥有更好的风阻系数表现，同时也更具科技感。 内装部份，整洁又时尚的座舱设计搭配大量的Nappa优质皮革以及开孔木材为材质的饰板，再加上许多科技感满分的配备入12.8寸的OLED触屏主机、11.6寸的后座影音荧幕与后座中央控制面板，完美的匹配。同时你也可在高度符合人体工学的后座座椅上尽情放松身体，甚至享受它带给你的按摩功能体验。如果你是负责开车的那一位，它所搭载的自动跟车系统（Distronic Active Distance Assist）与主动式方向盘辅助系统（Active Steering Assist）也能有效减轻你的开车负担。 S 580 e所采用的插电式混合动力系统（PHEV）同时兼顾了对动力、油耗与环保的诉求，S-Class就是一款对电子化、安全、工艺、舒适与电动化各项指标的完美标杆。如今你可透过Mercedes-Benz Financing旗下的Step Up Agility Financing配套，以更简易的方式去坐拥它，一款豪华房车的代表之作。 虽然我们无法预料自己的未来，但我们可以控制自己的财政支出。透过Step Up Agility Financing计划，你可选择在车贷合约期初始阶段以更低的还贷额坐拥一款新车，让你可更好的掌控你的现金流，让你在紧急时刻拥有更多的现金去应付各种未知的挑战与问题。 这项创新的贷款配套让你可以分阶段的高度客制化你的贷款还贷额，并把还贷额在首2年之后逐步提高。初始还贷额可低至每月RM4,888*，或是首年RM3,8888、次年RM4,888*，让你可在财富不断积累的同时也逐步提高还贷额。 除此之外，你也可以根据你的需求去定制你所需要缴付的首期款项，并且选购额外的保险保障配套以及原厂的保养配套，以减少买车的后顾之忧。而在当你想要转卖你的爱车时，你也可以透过未来价格保障计划（Guaranteed Future Value）确保你无需额外亏损任何一分钱*，让原厂透过保障内容的价格向你回购你的爱车。 同时在MobilityPlus计划下，如果你的爱车需要送厂检修超过48小时，你也会获得完全的保障***，原厂将为你提供一辆车龄不超过4年的Mercedes-Benz作为临时替代用车，全年最高可使用20天，而且还可根据你的要求在指定地点进行交车和还车。同时你还可享有全国（包括Langkawi和Labuan）的24小时快速交车服务，尽可能减少对你日常生活所造成的影响。 不仅如此，如今透过Step Up Agility …

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Mercedes-Benz EQA 250 EV本地上市, 单一等级售价28万

Mercedes-Benz Malaysia今天正式向本地发表了被称为是GLA纯电版的EQA系列，它和GLA一样都定位为品牌旗下入门级的都会型跨界SUV，只不过从GLA的传统内燃式引擎改为电池和马达驱动，而且在设计上也有比较明显的改变。 本地的EQA系列只有EQA 250 AMG Line一个等级，它是从德国进口到本地销售，但由于目前政府有向纯电动车提供全额的税务豁免（但还是有征收一半数额的SST），因此它在本地的售价为RM278,201.25，仅比GLA 250跪了大约RM7,000，而且一样有4年无限里程的新车保固，至于电池则有8年/16万公里保固。 EQA 250采用单马达驱动配置，马达被摆放在前轴的位置上，搭配一组单挡位的变速箱，拥有190匹马力和375Nm的扭力输出，0-100km/h加速成绩为8.9秒，极速达160km/h。 电池部分则是一具容量66.5kWh的锂离子电池，采用液冷方式散热处理，使用一般的11kW AC充电插口需要5小时45分充满电，而如果使用最高支援100kW的DC快充的话，则只需要32分钟就可将电池从10%充电到80%，满电后的最长续航里程可达429公里。 原厂也宣布本地首1,000名订购EQA系列的顾客可获得为期1年的JomCharge公共充电桩优惠使用配套，这项优惠可让他们以50%半价优惠的情况下使用JomCharge旗下的公共充电桩。同时原厂也宣布今年将在旗下指定的数家代理商的销售中心内设立13个新的DC快充充电桩。 在配备部份，本地的EQA 250标配了全LED头灯组，而且具备自动切换远近光的功能，其它配备还有LED尾灯组、19寸的AMG轮圈、10.25寸支援Apple CarPlay和Android Auto的MBUX影音荧幕主机、电动调整且附记忆装置和冷气通风功能的前排座椅、双区恒温冷气系统、后座冷气出风口、车内气氛灯、抬头显示器、Qi手机无线充电面板等。 在安全配备部份也相当完整，除了有自动煞车辅助（AEB）和全速域的自动跟车（ACC）外，还有车道维持辅助（LKAS）、车道偏移警示（LDW）、盲点侦测（BSM）、后方车流警示（RCTA）等。 2022 Mercedes-Benz EQA 250 AMG Line

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原厂发预告! Mercedes-Benz EQA 纯电SUV近期即将来马

德系豪华品牌Mercedes-Benz似乎有意要加快他们在本地的电动化产品线扩充的步伐，原厂近日就开始透过他们的FB账户公开预告旗下的纯电动都会型SUV EQA即将来马！ EQA系列是在去年1月才全球首发，它被外界普遍视为是纯电版的GLA系列，同样定位都会小型跨界SUV，目前原厂还未透露其它更多的详情，但消息称我国即将引入的将会是前驱版的EQA 250。 EQA 250的电动马达被安置在前轴上，拥有140kW（190PS马力）输出，以及375Nm的扭力输出，0-100km/h加速成绩8.9秒，极速160km/h，电池容量为66.5kWh，根据NEDC测试标准，其最大续航里程可达486公里。EQA目前在其它国家还有两组电动马达分别驱动前后轴的四驱版本。 根据原厂的资料，如果使用标配的11kW AC插头进行充电，需要5小时45分钟才能充满电，但如果使用最高支援100kW的DC快充装置，则只需要30分钟就可从10%充电到80%。 而在四驱版本部份则另外还有EQA 300 4Matic和EQA 350 4Matic，其中EQA 300的部份有225匹马力和390Nm的扭力，至于EQA 350则有288匹马力和520Nm的扭力。 价格部份，如果我们参考其它右驾市场的EQA 250售价，当地的价格从7.68万澳元（23.6万令吉）起跳，而在英国则是从4.56万英镑（25.5万令吉）起跳，在目前EV税务豁免的优惠下，预计这里的EQA 250价格也会是在25万令吉左右。

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Mercedes-Benz GLA 系列本地配备调整, 两个等级都涨价

除了A-Class Sedan外，Mercedes-Benz Malaysia近期也静悄悄的为本地市场的入门级SUV GLA系列做出了配备上的调整，价格同样也有所调涨，GLA 200和GLA 250两个等级如今分别涨价RM9,000和RM5,000。 在涨价之后，GLA 200 Progressive Line的价格如今为RM241,379，而GLA 250 AMG Line的价格则是271,164。目前的GLA系列都是在本地组装（CKD），因此这个价格已包含了截止6月30日的销售税（SST）全额回扣。 配备调整的部份基本和A-Class Sedan差不多一样，入门的GLA 200如今新增了64色变化的车内气氛灯系统、Qi手机无线充电面板、盲点侦测系统（BSM）、车道维持辅助系统（LKAS）和头灯组具备了自动切换远近光功能（AHB）。 而高阶的GLA 250则和入门的GLA 200一样新增了车道维持辅助系统（LKAS）和头灯组具备了自动切换远近光功能（AHB），其它规格则和之前保持一样不变。 入门的GLA 200搭载的是一具1.3L的四缸涡轮增压引擎，最大马力163匹，最大扭力250Nm，而GLA 250则搭载2.0L的四缸涡轮引擎，最大马力224匹，最大扭力350Nm。变速箱部份，GLA 200采用的是七速的双离合器，而GLA 250则是八速的双离合器。 Mercedes-Benz GLA 200 Progressive Line CKD Mercedes-Benz GLA …

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Mercedes-Benz A-Class Sedan 本地配备调整, 价格小涨

Mercedes-Benz Malaysia最近低调的为旗下的入门级四门房车A-Class Sedan进行了2022年式的配备小调整，如今在本地组装（CKD）的A-Class Sedan在配备上做出了一些调整，而价格也有所调涨。 根据原厂官网的资料，原本在之前进口（CBU）版本的A 200身上就有的64色车内气氛灯系统在4个月前发表的CKD版本A 200 Sedan上被拿掉了，但如今又重新被列入它的标准配备，不过原本的双区恒温冷气系统如今又变回单区了。虽然如此，入门的A 200 Sedan还是多了盲点侦测系统（BSM）。 而在比较高阶的A 250 AMG Line的部份，如今它则标配了Qi手机无线充电面板和电动尾门，同时其头灯组如今也支援自动切换远近光（AHB）功能，以及加入车道维持辅助（LKAS）系统，其中AHB功能原本就在之前的CBU版本上有提供，但后来在CKD版本上同样被拿掉了。 价格部份，如今配备调整后的A 200 Progressive Line要价RM220,459，而A 250 AMG Line则要价RM243,858，以上价格都包含了6月30日截止的销售税（SST）全额豁免。换算之后，A 200 Progressive Line的价格涨了RM9,556，而A 250 AMG Line则涨了RM4,000。 其它配备部份则和之前的CKD版本维持不变，A 200一样搭载1.33L的四缸涡轮增压引擎，最大马力163匹，最大扭力250Nm。而A 250则是采用2.0L的四缸涡轮引擎，最大马力224匹，最大扭力350Nm，两个等级都搭载七速的湿式双离合器变速箱。 2022 Mercedes-Benz …

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Mercedes-Maybach GLS 600 4Matic本地开卖, 要价179万

除了之前提到的Mercedes-Maybach S 580之外，Maybach今天也在本地同时发表了另一款新作品，就是定位旗舰SUV的Mercedes-Maybach GLS 600 4Matic，它在本地的售价达到了RM1,789,453.18。 和Maybach S 580一样，Maybach GLS 600一样是从国外进口，因此一样只能享有一半的消费税（SST）折扣，而且以上的价格已包含所有的进口税务，但还未包括首年的保险，也未包含其它需要额外加价的选配套件。 它和Maybach S 580一样搭载同一具的4.0L V8双涡轮增压汽油引擎，搭配一组48V的轻油电系统（Mild Hybrid），最大马力557匹，最大扭力730Nm，0-100km/h加速成绩4.9秒，极速250km/h，变速箱一样是9G-Tronic九速自排（9AT），而且一样采用4Matic四驱系统。 在配备部份，它一样标配了Multibeam智慧型的头灯组，拥有自动遮蔽部份光源的功能，同时车侧则搭配了23寸的锻造轮圈，以及车顶有全景式玻璃天窗，车尾当然也有电动尾门。 而内装部份则采用和普通版本GLS差不多一样的内装设计，但在配备部份有明显升级，除了前后都用电动调整和记忆功能的座椅外，也有电热和通风功能，同时后排座椅一样有按摩功能，打开后排座椅的中间扶手，里面也有一个小型冰箱。 其它配备部份，它一样标配了四区恒温冷气系统、后座冷气出风口、支援无线Apple CarPlay和Android Auto的MBUX荧幕主机、后座的电动遮阳帘、Burmester高级音响系统和自动吸附的车门。 而在安全配备部份，它和Maybach S 580都搭载了完整的半自动驾驶辅助配套，包含自动煞车（AEB）、自动跟车（ACC）、车道维持辅助（LKAS）、车道居中（LCA）、盲点侦测（BSM）、自动停车和360环景摄影系统等都有标配。 2022 Mercedes-Maybach GLS 600 4Matic

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旗舰房车 Mercedes-Maybach S 580 4Matic 本地上市, 4.0 V8双涡轮引擎搭配轻油电系统, 4.8秒破百, 售价从193万起

继早前大改款的S-Class在本地面市之后，Mercedes-Benz Malaysia如今在本地发布另一款定位更高、售价当然也让更多人遥不可及的旗舰级房车，它就是背上Maybach名号的Mercedes-Maybach S 580 4Matic，在本地正式为RM1,928,815.76。 这款Maybach S 580当然是从国外进口，因此在6月30日前还是可以享有一半的销售税（SST）减免优惠，以上提到的价格包含了所有的进口税务和基本路税，但还未包括新车首年的保险。 Maybach S-Class不仅在外形上和普通的S-Class有细微差异，而且在车身尺码上也比一般的S-Class进一步放大，原厂号称它的轴距如今比普通S-Class的3,210mm额外增加了18cm，让后座乘客拥有更加出众的乘坐空间。 于此同时，Maybach S-Class的车身也采用了上下半段不同的车身涂装烤漆，上半段采用的是类似银色与香槟色的烤漆搭配下半段不同的颜色处理，而且搭配21寸的多幅式锻造轮圈。 在动力规格部份，本地的Maybach S 580搭载的是一具排气量4.0L的V8双涡轮增压汽油引擎搭配一组EQ Boost 48V轻油电系统（Mild Hybrid），最大马力503匹，最大扭力700Nm，搭配9G-Tronic九速自排（9AT）变速箱以及4Matic四轮传动系统。 除此之外，它还搭载了后轮转向辅助系统，而且还有主动式的气压悬吊搭配电子避震器，原厂公布它的0-100km/h加速成绩4.8秒，极速达到电子限速的250km/h。 在配备部份，Maybach S 580标配了宾士旗下最新最先进的Digital Light智慧型投影式头灯组，除了有自动切换远近光和自动遮蔽部份光源的功能外，还能把特定的影像和信息投影在前方路面上，而且也配有全景式玻璃天窗。 而在内装部份，它采用了宾士号称最顶级的Nappa头层牛皮作为内装材质，而且前后座椅都有电动调整和记忆功能，后排座椅还有按摩纾压功能，而且它的方向盘和座椅都具有电动加热的功能。 和普通S-Class一样，它的12.8寸中央荧幕主机除了搭载最新的MBUX系统外，也一样采用了最新的裸视3D技术，让司机无需佩戴3D眼镜也可在看向12.3寸的仪表板时呈现3D显示效果，而且还支援无线Apple CarPlay和Android Auto。 在安全配备部份，最为宾士家族最旗舰的四门房车，Maybach S 580当然也是配好配满，自动停车系统、自动煞车（AEB）、自动跟车（ACC）、车道维持辅助（LKAS）、盲点侦测（BSM）、车道居中（LCA）、360度环景摄影系统等全都一应俱全。 2022 Mercedes-Maybach …

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W206 Mercedes-Benz C-Class 大改款来马, 入门价29万起

Mercedes-Benz今天终于向本地市场发布了第五代代号W206的大改款C-Class，如今这款C-Class首批新车采用进口方式销售，之后才会在本地组装，而且一样区分为入门的C 200和比较高阶的C 300，至于上一代小改款前的C 250则已经在当时小改款被取消掉了。 在价格部份，目前C 200 Avantgarde在享有一半的销售税（SST）减免后的正式售价为RM288,334，而C 300 AMG Line则是售价RM330,681，以上价格包含了原厂提供的4年无限里程新车保固。 就如上面所提到，这次的C-Class依旧只有在比较高阶的C 300上才有标配原厂的AMG Line运动化套件，包括造型比较运动化的前后保险杆、造型不一样的水箱护罩设计、AMG轮圈、车内的平底化方向盘等，这些配备在C 200上都是没有的。 在外观配备部份，两个等级的C-Class都一样标配了LED头灯组、Keyless门把、电动尾门和全LED的尾灯组，但两个等级都只有普通的自动切换远近光功能（AHB），并没有Multibeam智慧型头灯组。 而在内装配备上，C 200和C 300都有标配了双区恒温冷气系统和后座冷气出风口，前面两张座椅都是电动调整而且都具有记忆功能，同时也全都采用皮革内装处理只是在门饰板上有所差异，而且一样都有12.3寸的全液晶荧幕仪表板，以及11.9寸的直立式触控荧幕主机。 这个新的直立式触控荧幕主机除了采用最新的MBUX操作界面和系统之外，也同样支援了无线的Apple CarPlay和Android Auto而且还支援了指纹辨识功能，同时也搭配了新的Mercedes-Me车载联网系统，原本就有的64色变化车内气氛灯也没有缺席，其它配备还包含了会发亮的车侧踏板、Qi手机无线充电面板、电子防炫后视镜和引擎启动按钮等。 而售价较高的C 300除了上面提到的全景式玻璃天窗，以及AMG的运动化套件外，它还额外多了彩色抬头显示器，同时它的荧幕主机也支援了3D实景AR导航功能，但这项功能必须搭配原厂内建的导航系统才能使用。 动力部分这次有些改变，入门的C 200如今改搭代号M264的1.5L的四缸涡轮增压汽油引擎搭配EQ Boost 48V轻油电（Mild Hybrid系统），最大马力204匹，最大扭力，最大扭力300Nm，0-100km/h加速成绩7.3秒，极速可达246km/h。 而高阶的C 300则是搭载一具代号M264的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎同样有48V的轻油电技术加持，最大马力达到258匹，最大扭力为400Nm，0-100km/h加速成绩为6秒，极速为250km/h。 变速箱部份，无论是C 200还是C …

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新一代 2022 W223 Mercedes-Benz S-Class 本地上市！暂时只提供 S 580 e 插电混动版本，免SST售RM 698,744.00

去年杪，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）在本地发表了全新大改款的旗舰四门房车S-Class，这次代号W223的全新S-Class在本地暂时只有S 580 e一个等级，而且是插电式混合动力（PHEV）版本。 由于当时，MBM还在等待政府的相关批文，预计需要等到今年才能正式开始交车给首批订购的客户，因此在当时的发布会上，MBM也并未公布新车的售价。时至今日，这款旗舰豪华房车在本地的正式售价终于出炉了！ 正如此前所料，这一代大改款后的S 580 e定价比上一代的S 560 e更贵，上一代S 560 e的售价为RM659k，这次新车在西马半岛则售RM 698,744（上路价，不包括保险，已扣除销售税）。 这次全新的S-Class无论在外观或内装上都采用了全新的设计，而且首次采纳了许多Mercedes-Benz新的科技，其整体造型和车身轮廓变得更加圆润，不过S-Class标志性的三闸式中网进气格栅，以及伫立于车头上的三芒星立体标识依然被传承了下来。 首先在外观上，它标配了宾士家族最新的Digital Light智慧型LED头灯组，除了具备自动切换远近光和自动遮蔽功能外，还能透过电脑控制光束的方式向前方马路投射出各种标志和提醒信号，包括可以告诉路人它即将转向的路线等。 此外，它还搭载了19寸的轻量化铝圈和失压续跑胎、会在钥匙靠近时自动往外伸的隐藏式门把，而且还有全景式的玻璃天窗以及会自动吸附关紧的车门，当然它也具备了全LED的尾灯组以及电动开启和关闭的尾厢盖。 内装则是满满的黑科技，除了质感满分的Nappa皮革和亮面的木纹饰板外，原厂还强调它的数位化仪表板采用了3D OLED显示屏技术，让司机无需佩戴3D眼镜也可在看向仪表板时呈现3D显示效果，而且中控台中央还搭载了支援无线Apple CarPlay和Android Auto的巨型显示屏幕，同时还采用了最新的MBUX智慧型操作界面。 不仅如此，前后四张座椅除了都有电动调整和记忆功能外，也同时都有电动加热和冷气通风功能，而且后座还具有按摩纾压功能，配上后座电动的遮阳帘以及延伸到后座的车内气氛灯，还有后座配有会自动伸缩的安全带支架，后座老板简直就是坐着一间豪华办公室出游。 此外，它还标配了前后四区的自动恒温冷气系统并附有负离子净化以及除臭功能，而且它的车内气氛灯还可以随着不同驾驶模式以及不同的车速随之变化颜色。 而在影音方面，两张前排座椅后方都各整合了一具给后座乘客使用的荧幕，而且还标配了Burmester的3D音响系统，以及两组附送的无线耳机，而后座乘客也可以打开中间的扶手取出里面的平板电脑控制前面两具荧幕的内容以及冷气温度等，同时无论是前排后排都有提供Qi手机无线充电面板。 在动力规格部份，这次的S 580 e搭载的是一具3.0L的直列六缸双涡轮增压汽油引擎，引擎本身可输出367匹马力和500Nm的扭力，搭配一组可额外输出150匹马力和480Nm扭力的电动马达，综合马力输出达到了510匹，综合扭力则来到惊人的750Nm。 也因为油电系统惊人的动力输出，让这辆豪华的庞然巨物只需要5.2秒就可以完成0-100km/h的冲刺，它搭配的变速箱是拥有九个档位的9G-Tronic自排变速箱，而且还搭配了主动式气压悬吊，可根据不同的驾驶模式以及地图资料预先调整悬吊的软硬度。 这款豪华油电车搭载的锂离子电池容量为28.6kWh，对比上一代的S 560 e多了超过一倍的容量，而这也让它的纯电续航里程可以达到100公里，官方公布的综合油耗数据只需1L/100km。它可使用标准的11kW充电装置进行充电，同时也可适配60kW的DC快充装置，号称只需30分钟就可充满电。 安全配备部分也是配满了宾士目前最先进的半自动驾驶辅助系统，除了有全速域的自动跟车、自动煞车辅助、车道维持辅助、车道偏移警示、车道居中辅助、低速切换车道辅助等功能外，还有360度全景摄影系统、自动停车辅助系统等。

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图集：2022 Mercedes-Benz E300 Coupé AMG Line 实拍

去年8月，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）发布了代号C238的2022年式小改款E-Class Coupe，这款豪华双门轿跑房车来到本地后只提供E300 AMG Line单一版本，它的售价是RM495,071.47（已包含汽车销售税减免）。 在刚过去的周末，我们向MBM借来了这款新车试驾，由于它在去年发布时，厂方并未举办正式的发布会，我们也无法一睹实车的面貌，故这次拿车后率先为大家奉上完整的实拍图集，尔后我们将继续为大家带来完整的试驾报告。 这次小改款的E-Class Coupe和小改款的四门版E-Class一样换上了新的设计语汇，同样搭载了同样设计的头灯组，而且标配Multibeam多光束智慧型LED头灯组，具备自动遮蔽和调整照射功能，车侧搭配19寸的AMG跑车化铝圈，车尾从B柱开始采用Coupe流线车尾设计，车尾的改变幅度对比车头则相对较小，一样搭载全LED的尾灯组。 车内部份，这次的E-Class Coupe小改款一样搭载了两个12.3寸的大型荧幕，个别作为全电子化的数位仪表板以及新的MBUX影音系统主机，而且这个主机如今支援触屏，而且还标配了Burmester的高级音响系统。 内装部分的配备大致上和四门版的E 300 AMG Line相同，它换上重新设计的三幅双爪式的方向盘，而且采用黑色柚木作为中控台和门饰板，中央鞍座上的控制面板也换上最新世代的手写板，而且同样标配多达64种颜色变化的车内气氛灯，而且两张座椅都同样具备电动调整和记忆功能。 这次小改款的Coupe版E 300 AMG Line搭载的是和四门版同一具的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力258匹，最大扭力370Nm，搭配9G-Tronic的九速自排（9AT）变速箱以及后轮驱动配置，0-100km/h加速成绩6.4秒。 这次小改款的E-Class Coupe一共有多达9种颜色供选择，分别为白色、黑色、红色、蓝色、绿色，以及两种不同的银色和两种不同的灰色，其中部分颜色需要额外加价选配。 而在安全配备部份，小改款的E-Class Coupe也一样搭载了较完整的半自动驾驶辅助系统，包括了自动煞车辅助（AEB）、自动跟车（ACC）、车道维持辅助（LKAS）、盲点侦测（BSM）等。 2022 Mercedes-Benz E300 Coupé AMG Line

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Mercedes-Benz Malaysia 和 Petrosains 联手推出 Virtual STEM 系列企划！激励年轻一代思考能源规划和可持续发展

能源发展一直是全球最关注的课题，为了教育年轻一代，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）和Petrosains联手推出了一项名为Virtual STEM系列的企划，旨在鼓励中学生和大专生积极思考负责任的能源规划，以实现可持续发展和更安全的生活。 这项企划是从2月15日正式拉开帷幕，并于3月4日结束。首先登场的是“电动化的未来愿景”计划。顾名思义，在这里，专家们将就电动化的未来愿景发表演讲，其中涵盖涉及未来技术、应对气候变化和可持续生活的主题。 至于更多专家的分享会将在该系列的第二部分，也就是明天进行。当然，没有一点小小的竞争，任何程序都是不完整的。在这项企划中，参与者将参加 Petrosains电子设计思维过程。他们需要制作一个有形的原型，并在创意展示挑战赛中提出他们的概念。 届时，大会将根据几个指标进行评判，当中包括问题理解、建议解决方案的清晰度、建议解决方案与用户的验证、建议解决方案的验证以及精益原型和讲故事。顺带一提，我们paultan.org的内容总编辑Hafriz Shah将成为本次比赛的评委之一。 在这场活动上，参与的中学生大约有100人、大专生则有50人。当然，赛制也将划分为两个组别，各别争夺前三甲的优胜名额，随后再选出五名小组优胜者。每位优胜者将获得一块奖牌和一个数字证书，更重要的是，大专生组别的获胜者还将获得为期六个月的MBM实习机会。 “在一个快速发展的世界中，我们必须通过负责任的全球能源规划和开发来设想和确保可持续的未来发展。对可持续技术先进的需求现在比以往任何时候都更具革命性，它将塑造我们未来的生活轨迹。”MBM首席执行长兼总裁Sagree Sardien这么表示。

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原厂发预告, 全新W206 Mercedes-Benz C-Class即将来马

继早前被拍到现身本地之后，Mercedes-Benz Malaysia如今正式发布了新一代C-Class（W206）的本地官方预告，正式确认这款新的C-Class将在近期内来马。 根据我们目前所掌握的消息，第五代C-Class在本地将会暂时分成C 200和C 300两个等级，至于中间的C 250则早在上一代小改款时就已经被德国原厂给取消，因此不会再有C 250这个中间的等级。 从早前拍到的谍照来看，本地的C 200将会采用普通的Avantgarde外观设计，而C 300则会搭载原厂的AMG Line运动化外观套件，这点做法也符合了本地原厂向来针对C-Class的配套做法，也就是仅在高阶等级上才标配AMG Line套件，而低阶入门款则通常需要等到改款前才会推出搭载AMG Line的版本。 在外观上，Avantgarde和AMG Line两种外观套件设计的差异主要体现在前后保险杆的设计上，AMG Line的设计更偏向运动化而且其设计是源自于高性能的AMG版本，同时前水箱护罩也采用类似钻石的多颗镀铬点缀。 在轮圈部分，入门的C 200将会搭载五幅式的轮圈，而C 300则会搭载多幅式轮圈，并且在轮圈上将会有AMG的字眼。两者的厂徽同样都整合在前水箱护罩内，至于采用传统站立在引擎盖上的厂徽设计的Exclusive版本则预计不会被引进。 在动力规格部份，入门的C 200预计将会重回1.5L四缸引擎的怀抱，其实上一代W205在2018年推出小改款时就曾有一段时间使用过这具引擎，只不过原厂后来决定把1.5L的引擎换回去之前的2.0L四缸涡轮引擎。 这具1.5L的引擎同样具有涡轮增压技术，而且搭配了48V轻油电系统（Mild Hybrid），采用的是内嵌式的发电机（ISG），其最大马力达到181匹，最大扭力280Nm，对比后来C 200 W205采用的M 254 2.0L四缸涡轮引擎（201hp/300Nm）的输出功率有略微下降。 而在C 300部份则预计会继续搭载原本的2.0L四缸涡轮引擎，最大马力达到255匹，最大扭力则因为原厂对它进行了重新调校而从370Nm上涨到400Nm，变速箱则统一都会是9G-Tronic的九速自排。 在内装部份，新一代的C-Class采用了两块巨屏共同组成它的中控台，其中12.3寸的荧幕将会在方向盘的前方作为数位化的电子仪表板，而11.9寸的另一个直立式荧幕则拥有触屏功能，并且搭载最新的MBUX系统作为车上的影音娱乐主机。 无论如何，原厂并未在这次的预告中对外透露全新C-Class的本地确切上市日期，而且也没有对外透露进一步的规格详情与价格，但相信原厂很快就会发布下一轮的预告，而且它的发布日期应该也会落在今年第一季（1-3月）结束之前，有兴趣的朋友不妨多给点耐心再等等吧！ W206 …

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谍照：发布在即？新一代 W206 Mercedes-Benz C-Class 本地现身，C200 Avantgarde 和 C300 AMG Line 两种等级

去年10月，我们曾报道过，现款在本地市售的Mercedes-Benz C-Class库存已全数售馨【点击这里查阅】，这预示着新一代大改款的W206 C-Class即将来到大马。时隔至今，我们paultan.org的读者CJ日前就发现了新车在雪兰莪州蒲种Mercedes-Benz Malaysia（MBM）总部的附近现身，说明距离新车发布的日子已不远了？ 从CJ与我们分享的谍照来看，当时一批新的W206 C-Class正架在运输车上等待着卸下，而且从中我们能够发现C200 Avantgarde和C300 AMG Line两种等级，类似于数年前W205 C-Class发布时所提供的版本。 新一代的W206 Mercedes-Benz C-Class是基于自家第二代纵置后驱平台（Modular Rear Architecture，简称MRA2）打造而来，在大改款后它迎来了重大转折点。新车全系将“通电”，提供1.5T引擎+48V电动马达、2.0T引擎+48V电动马达，以及插电式混动等多种动力总成。 除了外型的调整以外，新车的内饰设计也向自家的旗舰车型S-Class靠拢，中控台上原本的横向悬浮式多媒体资讯娱乐显示屏改换为类似Volvo的一大块纵向“IPad”设计（11.8寸OLED屏），并搭载了全新第二代的MBUX车载系统。 作为新世代的大改款车型，新一代的C-Class自然也搭载了诸多先进的配备，特别是在安全层面，除了传统常见的安全配备以外，一套丰富和先进的驾驶辅助系统自然是少不了的。值得一提的是，它也搭载了与新款S-Class相同，并带有现实增强技术的抬头显示器。 动力方面，参考我们的邻国新加坡市售的新款C-Class，C200版本预计将搭载一套由1.5升四缸涡轮增压汽油引擎，以及48V电动马达所组成的轻混动系统；C300预计搭载2.0升四缸涡轮增压汽油引擎，匹配48V电动马达。传动系统方面，无论是C200或是C300将搭配9G-Tronic九速自排变速器。

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完成分拆家用与商用车业务成两家各自独立的公司, Daimler 集团宣布本月初正式更名为 Mercedes-Benz 汽车集团

在去年2月宣布把旗下的家用车和商用车业务分拆成两家各自独立的公司之后，德国的Daimler集团（Mercedes-Benz的母公司）如今正式宣布在本月1日正式更名为Mercedes-Benz Group AG（Mercedes-Benz汽车集团）。 Daimler集团是在去年2月宣布把旗下原本同属一家公司内的家用车和商用车的业务进行分拆，从此各别独立运作且拥有不同的企业管理层和市场策略，其中从事商用车业务的部门将独立成为Daimler Truck，继续从事设计、生产和销售原本的商用车如大卡车等。 而原本的Mercedes-Benz家用车业务则如今将被划分进入新命名的Mercedes-Benz集团旗下，继续从事设计、生产和销售原本的Mercedes-Benz家用房车、SUV和MPV等车款，当然这也包括了原本主打高性能的Mercedes-AMG和主打超奢华市场的子品牌Maybach。 根据外媒报道，在和商用车部门分拆之后，Mercedes-Benz集团如今的公司市值也大幅缩水，外界估计这家集团目前的市值仅剩770亿欧元（3,600亿令吉），这是因为豪华级别的家用车市场如今竞争激烈，能继续开拓的空间有限，而且少了来自商用车市场的利润，Mercedes-Benz集团的市值自然也下降不少。

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由 Proton Edar 引进我国市售！吉利与 Mercedes-Benz 联手设计的 smart 品牌全新纯电动 SUV 未来将来到大马开卖

日前，宝腾与Daimler、吉利集团共同持股的smart汽车签署合作谅解备忘录（MoU）【点击这里查阅】，双方将委任宝腾旗下的经销部门Proton Edar为smart汽车对马来西亚和泰国的进口、分销和代理商，这无疑是一个重磅消息，代表着这家本地国产汽车品牌迈向电动汽车市场踏出的第一步。 smart是Daimler集团（Mercedes-Benz母企）旗下的汽车品牌。2019年3月，宝腾的母企之一，也就是吉利集团从Daimler手中收购了smart的50%股权，与Daimler共同经营和发展smart的未来。 对大马人来说，smart在本地其实并不陌生，因为早在2000年代，DaimlerChrysler Malaysia（现已改名为Mercedes-Benz Malaysia）曾把这家汽车品牌引进本地。 而在吉利入主smart之后，这家小型汽车品牌也很快进入了一个新时代，转型成纯电动的汽车品牌，而其未来的产品将由吉利与Mercedes-Benz联手操刀，并在中国西安投产。目前，smart的总部也已经迁到了中国杭州湾。 回到正题，脱胎换骨后的smart即将迎来的第一款产品便是在去年慕尼黑车展上亮相的纯电动跨界SUV，官方称之为Concept #1，而这款新车的定位有点不按传统出牌，因为它的尺寸比典型的B-Segment跨界车还要小，但轴距却比一台C-Segment SUV，Honda CR-V还要长。 外观上，smart Concept #1的设计也跳脱了过去的框框，首次应用了Mercedes-Benz全球设计团队为smart品牌量身定制的“感性、灵锐”设计哲学，使它看起来即时尚，又带几分运动和硬汉氛围。 值得一提的是，新车的LED头灯和尾灯具有鲜明的特征，辨识度极高也非常吸睛。它配备了环车身智能音乐灯语系统，该系统可使外饰灯光与车载音乐进行互动，进而呈现“律动光语”特效。 步入车内前，用户可通过手势控制全隐形门把手，其感应器隐藏在门板下方，由灯光提示用户进行操作。对开式无框车门徐徐打开，搭配无B柱设计，使车内空间一览无遗地呈现眼前。 smart Concept #1概念车的内部设计亮点之一是中控台，它悬浮在前排座椅之间，与独特的仪表板设计无缝融合。中央控制元件是带有12.8英寸显示屏的独立式3D触摸屏。值得一提的是，它也将配备诸多科技配置，如停车辅助、避让转向辅助、自适应巡航辅助和车道辅助等。 动力方面，尽管官方并未透露技术细节，但吉利已经确认这款新车将构架于其自家的SEA电动车模组化平台上。在这之前，该公司曾表示，在这一平台上，即便是搭载最小的电池组，相关电动车的续航里程也将达到450公里。 SEA平台对宝腾来说是至关重要的一环，因为它未来极可能会利用该平台来开发自己的电动车。从长远利益来看，宝腾打算利用这次的机会在电动汽车的销售、维修和充电方面获取经验，并在本地的电动车领域上建立基础。 无论如何，目前Proton Edar尚未透露具体引进smart品牌的时间表，但考虑到这款SUV将在今年迟些时候才正式量产，预计不久的将来它也将抵达大马，并充分利用政府提供的电动车免税政策在本地开卖。所以，你期待它的到来吗？

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myTukar AutoFair 2022 重点车款：Mercedes-Benz E 350，售RM338,800！当场下订，同一天贷款审批和提车

如果您有意在近期内入手一台不错的二手车，那么就千万别错过即将在本月7日到9日，于雪州Puchong South myTukar Retail Experience Centre盛大开幕的myTukar AutoFair 2022了！ 在这次的二手车展销会上，其中一台有份展销的就是大家在这里看到的豪华行政级房车，Mercedes-Benz E 350。虽然它是一台二手车，不管却还很新（2019年份），而且它落地注册至今只行驶了2,148公里，售价是RM338,800（上路价，不包含保险），经贷款后每月供额只需从RM3,713起*。 与其他在myTukar AutoFair 2022展出的二手车一样，这款德系豪华E-Segment Sedan经过了全车123处的质量检查，无论是冷气、悬吊、引擎、变速箱、电池甚至是轮胎等部件都处于良好状态！ 作为Mercedes-Benz E-Class车系，W213代的E 350版本，它搭载了一套由48V轻混动系统，以及直列四缸双涡轮增压汽油引擎组成的动力系统，引擎的最大输出功率达299匹马力，以及400牛顿米的扭矩，同时电动马达可额外提供14匹马力和150牛顿米扭矩。 至于配备方面，E 350搭载的包括Thermotronic自动冷气恒温系统、全景式天窗、腰部可做四向调节并带记忆功能的电动调节前排座椅、带双显示屏的COMAND Online多媒体信息娱乐车载系统、Apple CarPlay和Android Auto，以及氛围灯等。 这场号称全马最大的二手车展销会涵盖了各种价格级别与类型的二手车，从入门的Perodua Myvi、Proton Saga到高端豪华的Mercedes-Benz、BMW和Volvo全都有！如果您在买车之后发现有何不妥或有任何不满，都可在5天之内获得退款保证，无需给予任何理由！ 不仅如此，在展销会现场购买您心仪的二手车，可以低至1.68%的贷款利率、当天贷款审批和当天取车*等优惠把你的爱车开回家，而且还可获得免费的Trapo高质量车用地毯。 您以为就这样而已吗？当然不是，现场购买您心仪的二手车，就有机会赢取myTukar Lucky Spin Promo当中的奖品，奖品包括了第九代的Apple iPad、价值RM888的现金回扣、价值RM1,000的Raytech汽车隔热膜礼券、额外1年的汽车保固配套、价值RM500的汽油卡，以及价值RM500的Trapo礼券。 …

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Mercedes-Benz Malaysia 为水灾车主提供30%零件折扣, 免费拖车, 免费维修估价与报价单服务, 可零利息分期付款

继Perodua、Toyota、Subaru、BMW和Volkswagen之后，Mercedes-Benz也宣布为我国最近受水灾影响的车主们提供援助，从即日起到2022年1月31日，可享有30%的零件折扣、免费拖车服务、免费维修估价服务，以及零利息分期付款配套。 根据Mercedes-Benz Malaysia的说法，在水灾中车子被水浸坏的Mercedes-Benz车主可透过本地官方授权维修与服务中心，享有免费的拖车服务、免费的维修估价与报价单服务，而且在想要更换的零件部份也可享有30%的折扣。 由于车主们可能还需要花钱维修或更换家里损坏的电器和家具，因此Mercedes-Benz也特别体恤的允许车主们可使用零利息分期付款的方式来缴付这笔汽车维修费，想要了解相关条件和详情的车主，可致电1-800-88-1133查询Mercedes-Benz的24小时紧急援助服务热线，或到临近的Mercedes-Benz保养与维修中心询问。

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