Mercedes-Benz · 第 40 页

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz CLA小改上市,配备提升,RM237k起。

Mercedes-Benz Malaysia(MBM)日前正式发布了小改款的Mercedes-Benz CLA Class,小改款后3个等级的CLA车系价格分别为CLA 200 23万6,888令吉、CLA 250 Sport 4MATIC 27万8,888令吉,和Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC 40万8,888令吉。 在外观方面,原本只有在CLA 45身上才有的AMG外观套件,如今在小改款后一并下放到了CLA 200和 CLA 250的身上,让全车系的外观都更加动感前卫。其它改变包括了钻石造型的前水箱护罩、新的前保险杆设计,以及整合在后保险杆内的一体式排气管设计。 动力配置方面,入门的CLA 200搭载一具1.6升涡轮增压汽油引擎,动力输出有156hp @ 5,300rpm和250Nm @ 1,250-4,000rpm,0-100km/h加速只需8.2秒,极速达到230km/h,CLA 200采用的是前驱配置。 在CLA 250 Sport 4MATIC方面,搭载的则是一具2.0升涡轮增压引擎,马力输出有211hp @ 5,500rpm,扭矩则有350Nm …

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz E 250 Avantgarde 与 E 250 Exclusive本地上市和开始接受订购,价格分别为RM421k和RM426k!

Mercedes-Benz Malaysia(MBM)在今年6月为本地消费者带来了全新的W213 E 200 Avantgarde,如今MBM带来了更高等级的E 250 Avantgarde和E 250 Exclusive,不过最顶级的E 300 AMG Line则需要等到今年11月才会面市。 MBM除了推介全新的E 250 Avantgarde和 E 250 Exclusive外,同时也宣布开始接受真对这两个等级的预订。在价格方面,E 250 Avantgarde的上路价格为42万888令吉(未包括保险),而E 250 Exclusive则是42万5,888令吉,原厂提供2+2年的无限里程保固。 和E 200一样,这两个E 250的等级同样搭载2.0升四缸涡轮增压引擎,只是在调校上不同因此动力输出也不同。E 200的动力输出有184hp马力和300Nm扭矩,而E 250 Avantgarde则被调校到211hp @ 5,500rpm和350Nm @ 1,200 …

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz SLC现身大马陈列室,将登陆本地市场?

Mercedes-Benz的经典双门敞篷车SLK早前在原厂的产品重新命名计划下,被重新改名变成了SLC(SL代表运动和轻量化,C代表C Class)。日前,我们的读者在雪兰莪Glenmarie的Mercedes-Benz陈列室拍到了2辆全新的SLC,分别是SLC 200和SLC 300,其中一辆还搭配了原厂的AMG Line套件,看来全新SLC几乎确定要进入大马市场了! 其实图片中SLC就是之前代号R172的SLK的小改款(facelifted),不过因为原厂的重新命名计划下被改名成为GLC,因此一些人可能会误以为它是全新世代的车型。照片中可以看得出,2辆SLC都搭配了全LED的智慧型头灯组、18寸的轮圈,其中红色的SLC 300因为搭配了原厂的AMG Line套件,因此拥有颜色和设计不一样的AMG专属轮圈。 在SLC 300方面,我们可以从它的硬顶篷颜色猜测它搭配了Magic Sky Control的全景式玻璃天窗。动力配置方面,SLC 300搭配的应该是一具2.0升涡轮增压引擎,马力输出达245hp,扭矩则有370Nm。而入门的SLC 200也是实用同一具的引擎,不过动力输出下调到180hp和300Nm,搭配的是9G-Tronic自排变速箱。 对比小改前的SLK,SLC在头灯、前后保险杆、后尾灯的设计方面都做了改变,同时内装也加入了COMAND操控系统,以及一个更大的7寸多媒体影音荧幕主机。

Mercedes-Benz

PHEV Mercedes-Benz C350e将来马, 价格估计RM299k!

随着那边厢的BMW即将在本周末于本地推介插电式Hybrid(PHEV)车款330e,Mercedes-Benz Malaysia(MBM)也在这边厢出招应对,并在昨日举办了新车媒体预览会,宣告即将为本地消费者带来大马第一个PHEV的宾士车款C 350 e。 虽然C 350 e的对手明显就是同级的BMW 330e,但MBM并没有打算和BMW打价格战,反而将C 350 e的预估价格设定在29万9,000令吉左右,比330e的24万至26万令吉的预估价来得更贵,但还是比顶级C 300的30万7,888令吉来得稍微便宜。 C 350 e搭载的引擎和C 250一样,都是一具备有涡轮增压和缸内直喷技术的2.0升四缸汽油引擎,引擎本身的动力输出有211hp马力和350Nm扭矩,而车尾厢底下的一组充电式锂离子电池组则提供额外的80hp马力和340Nm扭矩,让油电的综合动力输出来到惊人的279hp马力/600Nm扭矩,搭配的变速箱是7G-Tronic Plus自排,0-100km/h加速只需要5.9秒。 这组容量为6.2kWh的电池组属于水冷式的锂离子电池,使用一般家用插电座充电的话需要2个小时充满,而如果额外花费7,200令吉购买专属充电器的话,则只需要1小时45分钟就可充满电。 油耗是PHEV最迷人的地方,原厂公布的油耗数据显示,C 350 e每行驶100公里只需要用到2.1公升的汽油,而且可在电池充满电的情况下以130km/h的最高时速连续纯电动行驶31公里,每公里的废气排放量仅为48克。 MBM这次用来进行媒体预览活动的是一辆从泰国特别进口的泰版C 350 e,它与稍后即将在本地上市的实际配备会有些许差异。本地版本的C 350 e在大部份配备上将会和C 300一样,包括拥有Comand操作系统、全景式天窗、13支音响喇叭的Burmester音响系统、黑色木纹内装和三区恒温冷气。 此外,C 350 e也将标配原厂的AMG Line套件,这个套件包括了前后保险杆的空力套件和侧裙、19寸AMG轮圈、D字平底造型的AMG方向盘。而对比原本的C 300, C …

Mercedes-Benz

SKD Mercedes-Benz GLC 250上市,售价RM326k!

Mercedes-Benz Malaysia(MBM)昨天正式在本地推介了本地组装的Mercedes-Benz GLC 250 4Matic,它是MBM第一款在彭亨州Pekan组装厂进行组装的SUV,而且还保留了整装进口(CBU)版本的大部份配备,同时还增加了一些较先进的主动安全以及内装配备,未包含保险的上路价格为32万5,888令吉,比之前CBU版本便宜了3,000令吉,而且和CBU的GLC 250 Exclusive同样价格,原厂还提供4年无限里程的保固。 首先要提及的是,这款GLC 250 4Matic其实并不是真的完全在本地组装,其车身主体已经在德国完成生产并已完成烤漆,在运抵马来西亚后再进行后续组装,因此只算是半组装进口(SKD)。对此,MBM销售与市场部副总监Mark Raine表示,该公司将待Pekan组装厂内的烤漆设施完成后,再将这款GLC 250 4Matic进行完全的本地组装(CKD)。 原厂这次为这款GLC 250 4Matic加入了AMG Line套件,包括了车身前后的AMG空力套件和AMG排气尾管,外观上它还配有全LED的智能头灯组、LED尾灯、20寸的AMG轮圈。内装上它和之前CBU版的GLC 250 4Matic也一样,同样配备了黑色木纹饰板、仿Artico皮椅、引擎启动按钮、全景天窗、三区恒温冷气系统、主动式停车辅助系统、后侧镜车連、电动开启的后尾门以及AMG的三幅式方向盘。 此外,全车海搭载了备有13支喇叭的Burmeister高级音响主机,中控台上有一个7寸大的影音荧幕主机,内建了360度全景摄影系统,以及Garmin提供的卫星导航。在本地组装后,新加入的内装配包括COMAND系统上方的手写触控板、室内气氛灯、自发光门槛饰板,以及可以将Mercedes-Benz标志投射在地上的车门灯。另外,本地组装的版本也增加了司机座的膝部气囊(全车总共为7具)、防碰撞辅助系统、侧风辅助行驶系统,和驾驶专注力辅助系统。 动力系统方面,它和之前的进口版本没有分别,搭载的依然是一具2.0升涡轮增压四缸引擎,可在5,500rpm输出211hp马力,并在1,200至4,000rpm之间输出350Nm扭矩,变速箱是九速的G-Tronic,利用4Matic全时四轮驱动系统,0-100km/h加速成绩为7.3秒,极速可达到222km/h,原厂公布的油耗数据为每行驶100公里只需用6.5到7.1公升的汽油。 此外,原厂也为本地组装版的GLC 250 4Matic提供了AMG运动化悬吊,在这套悬吊的加入后,让这款SUV的车身高度降低了15mm(毫米)。但原本在CBU版本身上看到的Off-Road越野套件,包括下坡减速辅助系统(DSR)、越野行驶模式和车身动态切换模式等,则在本地组装后被阉割了。 2016 Mercedes-Benz GLC 250 4Matic(本地组装)

Mercedes-Benz

下一代Mercedes-AMG A 45,将可能会有400匹马力!

英国媒体Autocar UK报道,新一代的Mercedes-AMG A 45已经进入了初步开发阶段,但为了拉近与竞争对手的距离,如BMW的M2和Audi的RS3,原厂打算将新一代A 45的马力推高到400匹。 消息指出,新的A 45将会沿用现有的M133 2.0升涡轮增压引擎,但原厂会在引擎内部作出修改,包括改良它的喷油嘴技术、新的涡轮增压器,以及提升引擎内钢的燃油燃烧效率,让这颗引擎的马力一举突破400匹大关,并将会比现有的同级竞争对手来得更高。目前这一代的A 45在同一颗引擎下,马力输出为381匹,扭矩为475牛顿米。 原厂也将会为新一代A 45搭配新的9速双离合器(DCT)变速箱,取代现有的7速双离合器,而现有的4Matic四轮驱动系统也会获得升级,让新一代A 45的0到100公里加速,从原本的4.2秒缩短到4秒以下。除此之外,原厂也计划采用更多的铝材质来打造新A 45的车身,让它的重量比目前的1555公斤更低,而且车身长度预计也会比这一代来得更长。 在原厂的计划下,A 45依然会是A系列里面最旗舰的车款,但原厂也会仿效C 43、GLC 43、SLK 43和E 43一样的做法,为A系列加入一个比A 45低一级的性能车款,对手将会锁定在Volkswagen Golf GTI身上,并将会采用同一颗引擎,同时也计划会推出一个油电的混合动力(Hybrid)版本。 目前的Mercedes-AMG A 45