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2022 Mercedes-Benz Vito Tourer 特别版开卖! 售RM380k

如题，现款在本地市售的十人座豪华MPV，Mercedes-Benz Vito Tourer（2022年式小改款）迎来了新的特别版车型，官方称之为Vito Tourer Special Edition。新车在刚过去的周末已于隆市Bangsar Shopping Centre的Hap Seng Star路演中首次公开亮相！ 作为特别版车型，新车的定位在本地Vito Tourer车系中位列最高，其售价为RM379,888（上路价，不包路税和车险）。相比之下，它比之前的顶级版Vito Tourer Exclusive贵了2万令吉。 这款采用10人座（2+3+2+3）布局的豪华MPV是经由Hap Seng Star（简称HSS）引进本地发售，早在数年前的2018年，HSS已收购了Mercedes-Benz Malaysia（简称MBM）在本地的商用车业务，因此Vito Tourer的所有销售和售后服务将由HSS负责经营。 那么这次新的Vito Tourer Special Edition到底有什么特别之处呢？首先，它的外观造型明显与其他版本不同，在车头部分，它采用了类似于Mercedes-Maybach系列的直瀑式镀铬中网，并且保险杠也采用了大面积的镀铬导流开口设计，整体看起来更具豪华氛围。 另外，在座舱部分，得益于导轨系统和快速释放附件的设定，车主可自行拆除第四排座椅改为七座布局，又或者是根据他们认为合适的方式来重新组织座椅的排放。 除此之外，新车的整体造型和规格配备大致与其他版本保持一致，包括搭配17寸轮毂、电动侧滑门、带自适应远光灯的LED智能照明系统、自动雨刷、倒车摄像镜头，以及胎压侦测系统等。 安全层面，除了一般常见的传统安全配备以外，新车还搭载了自动紧急煞车系统、自适应巡航控制、车道维持辅助系统、盲点侦测系统、驾驶员注意力辅助，以及Parktronic停车辅助系统等。 动力方面，新的Vito Tourer Special Edition将搭载一具代号M274的2.0升四缸涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率为211 PS（208 hp）马力，以及350 …

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全球限量5辆！Mercedes-AMG GT3 55 周年纪念版发布

宾士旗下的性能子品牌AMG已经55岁啦！为了纪念AMG成立55周年，Mercedes-AMG发布了一款特别限量版的跑车，那便是Mercedes-AMG GT3 Edition 55，新车在全球仅限量5台发售！ 据了解，由于这款跑车并没获得国际汽车联合会（FIA）认证，因此在空气动力学、引擎、排气和重量方面均无任何限制。据悉，新车的价格约为625,000欧元（约372万令吉）。 作为“段位”更高的性能跑车，AMG GT3 Edition 55搭载自家的6.3升V8涡轮增压汽油引擎，这具引擎经过特别调校之后，可提供650匹马力或比FIA认证版本多出约100匹马力；更重要的是其排气系统也没有配备强制消音器，非常热血。 外观上，新车身上多次配有红色的拉花，并且侧面的Affalterbach拉花更显身份，同时尾部配备的大尺寸尾翼上也有红色的“55”字样，用来表证其特殊身份。 内饰方面，它的座舱采用轻质铝合金管架机构，并焊装防滚架。此外，新车还装备了数字赛车仪表盘、多功能赛车方向盘、碳纤维赛车座椅等。当然，“Edition 55 - 1 of 5”字样的座椅刺绣也凸显了它的特别之处。 另外，AMG GT3 Edition 55的座舱内还配备了由Bosch提供的最新一代数据显示单元（DDU），可显示速度、引擎转速、工作温度、单圈时间等相关信息，而AMG 55周年标志也将在启动时出现在屏幕上。

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2022 Mercedes-Benz C-Class CKD 正式开卖! RM288k起

就在我们刚刚报道Mercedes-Benz代理商曝光本地组装（CKD）版全新Mercedes-Benz C-Class（代号W206）的规格表之后，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）马上就官宣新车正式在本地开卖！ 正如代理商曝光的消息，本地组装后的C-Class车系大致与之前的整装进口（CBU）版保持一致，只不过价格已有所调降，其中入门的C200 Avantgarde售价是RM287,888，比CBU版便宜了RM12,000。 至于顶级的C300 AMG Line自然也卖得更便宜，它现在的售价为RM327,888，比之前的CBU版便宜了RM17,000。值得一提的是，无论是C200或C300，购买新车的消费者将可享有四年无限里程的原厂保固。 “追溯历史，Mercedes-Benz C-Class已在全球交付了超过1,050万辆，它一直是我们最畅销的车型。我们相信这款新的C-Class在本地组装后将继续受到我们的客户追捧。”MBM首席执行长兼总裁Sagree Sardien这么表示。 回到正题，除了降价之外，CKD版本的C-Class在规格配备方面与CBU版本有些不太明显的差异，其中原本在CBU版本上的电动尾门并不支援踢脚式感应开启，但CKD版本将会加入这项便利性功能。除此之外，其内装饰板的配色和细节上也会有细微的差异。具体详情，请参考图表。 而在动力规格部份，CKD之后的C 200和C 300都不会有任何改变，入门的C 200依旧会搭载同一具的M254 1.5L四缸涡轮增压汽油引擎搭配一组48V轻油电（Mild Hybrid）系统，最大马力204匹，最大扭力300Nm。 至于C 300则是搭载2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力258匹，最大扭力400Nm，两者一样都搭载9G-Tronic的九速自排（9AT）变速箱以及后轮驱动的配置。 W206 Mercedes-Benz C 200 Avantgarde（CBU） W206 Mercedes-Benz C 300 AMG Line（CBU）

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代理商曝光 W206 Mercedes-Benz C-Class CKD 规格表

目前本地在售的第五代Mercedes-Benz C-Class（代号W206）是从国外进口（CBU），因此价格让一些人觉得超出心理预期，其中入门的C 200 Avantgarde目前要价RM299,888，而高阶的C 300 AMG Line则要价RM344,888。 不过熟悉Mercedes-Benz的朋友大概都会知道，原厂每次向我国市场引入全新大改款的车款时，头一批的新车往往都会选择以CBU的方式引入大马，在隔了几个月或大约1年之后就会开始在本地组装（CKD）以降低售价，同时也提供更好的配备，而CKD版本的车型往往才是真正的销售主力。 最近，本地的一些Mercedes-Benz代理商就开始在网上透露了CKD版本C-Class的消息，并在网上曝光了CKD版本C-Class的规格表与配备，当然也包括了最重要的价格，相信CKD版本的第五代C-Class很快就会在本地正式发布了！ 首先我们当然是来看看最重要的价格，根据这些代理商发布的价格表，入门的C 200 Avantgarde在CKD之后的售价将会是RM287,888，也就是降价1.2万令吉；而高阶的C 300 AMG Line CKD版本则是售价RM327,888，也就是降价1.7万令吉。而且在此提醒大家，以上所提到的新旧价格都是基于7月1日之后恢复全额销售税（SST）为准。 除了降价之外，CKD版本的C-Class与在配备部份和CBU版本有些不太明显的差异，其中原本在CBU版本上的电动尾门并不支援踢脚式感应开启，但CKD版本将会加入这项便利性功能。除此之外，其内装饰板的配色和细节上也会有细微的差异。 而在动力规格部份，CKD之后的C 200和C 300都不会有任何改变，入门的C 200依旧会搭载同一具的M254 1.5L四缸涡轮增压汽油引擎搭配一组48V轻油电（Mild Hybrid）系统，最大马力204匹，最大扭力300Nm；而C 300则是搭载2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力258匹，最大扭力400Nm，两者一样都搭载9G-Tronic的九速自排（9AT）变速箱以及后轮驱动的配置。 W206 Mercedes-Benz C 200 Avantgarde W206 Mercedes-Benz C …

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原厂发内装图预告, Mercedes-Benz EQE SUV 十月中发表

作为老牌的德系豪华品牌，Mercedes-Benz这几年可说是很积极的投入到纯电动车（EV）的研发领域，并且陆续推出了多款纯电动车型如EQA、EQB、EQC、EQE、EQS等，但显然该品牌的野心并不只有那么的小，因为三芒星已经对外预告了下一款即将推出的纯电动车型，它就是EQE SUV，而且也对外发布了这款新车的内装预告图。 根据原厂公布的资料，EQE SUV预计将在今年10月16日正式举办全球新车发表会，到时原厂将对外完整公布新车的外观、内装造型以及完整的规格资料，但如今先让我们来看看EQE SUV的内装预告图吧！ 由于原厂早前已经有了传统四门房车版本的EQE，因此这次新的EQE SUV明显就是EQE的SUV版本，这点做法和早前的EQS和EQS SUV类似，都是一个为传统四门房车，一个则是SUV但共用名称，预计原厂日后可能会对这种让人混淆的命名方式进行重新区分。 从原厂这次公布的内装预告图来看，我们可以发现EQE SUV内装借鉴了许多来自EQS/EQS SUV内装设计灵感，中控台的设计基本大同小异，唯一较大的差异就是中间的MBUX屏幕尺寸看似比EQS SUV要小一号，而且三幅式方向盘的造型也稍有不同。 另外，原厂也确认EQE SUV将会是一款两排五人座的纯电动SUV，因此和其大哥EQS SUV的三排七人座设定将会有较明显的产品特性差异，并针对比较不一样的消费族群，但还是强调EQE SUV拥有同级车款中最佳的内装空间表现。 从预告图中可以看出，EQE SUV一样会在中控台上拥有三组液晶荧幕的设定，分别充当数位化仪表板、MBUX荧幕主机和副司机座的荧幕，而且一样搭配造型灵感源自飞机涡扇引擎的圆型冷气出风口，而且座椅皮革同样采用交错菱格纹的设计，同时大量采用了许多木纹和铝制的饰板，搭配皮革包覆和车缝线来点缀整个内装。 新的EQE SUV预计将会和之前的EQE、EQS、EQS SUV等车型一样采用Mercedes-Benz最新的EVA模组化底盘，这具底盘是宾士特地针对高阶纯电动车型而开发的底盘，而在动力规格部份预计会比照四门版本的EQE，采用单马达或双马达设定，动力数据预计有292匹马力和530Nm的扭力。 而在电池规格部份，预计它会采用一组90kWh容量的电池，最长续航里程达到660公里，使用标准的11kW AC充电装置需要8.25个小时充满电，而使用22kW的AC充电装置则可以缩短到4.25个小时，若使用170kW的DC快充装置则只需要32分钟，或充电15分钟获得250公里的续航里程。 2022 Mercedes-Benz EQE Sedan

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新车实拍: 2022 Mercedes-AMG A 35 4Matic Sedan V177

Mercedes-Benz Malaysia在今年6月于我国正式发表了本地组装（CKD）版本的A 35 Sedan，这款号称最入门、售价最便宜的AMG四门跑房在本地组装后价格变得比之前较为亲民一些，在包含全额销售税（SST）后的正式售价为RM343,888，而如果你是在7月1日前下订的话，其包含全额SST豁免的售价则是RM325,090.23。 一如既往，我们还是向原厂借来了CKD版本的A 35 Sedan为大家拍摄一组完整的新车实拍图集。代号V177的A 35 Sedan，这款被定位为AMG家族中最入门的四门房车，其搭载的是一具代号M260的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力306匹，最大扭力400Nm，搭配AMG Speedshift七速双离合器（DCT）变速箱。 同时，它也采用了AMG Performance 4Matic全时四轮驱动设置，并且辅以Race-Start赛道起步控制系统，从0到100公里／小时加速只需4.8秒，只比较轻的掀背版慢了0.1秒。 外型上，由于不是小改或大改，新车大致保持了原本整装进口（CBU）的造型设计，包括搭载AMG专属格栅、AMG铭牌，以及一套19寸的五辐式轮圈，同时轮圈内配有前四活塞煞车卡钳和前轮350毫米，后轮330毫米打孔的煞车盘。 内装方面，同样与普通版A-Class保持一致，只在材质用料方面作区分。它采用了全黑色元素配合一些银色的金属材质混搭铺陈，同时在座椅和车门板上也辅以Alcantara麂皮搭配红色缝线来营造运动氛围；当然，全新的AMG方向盘自然是少不了的。 此外，新车标配的全液晶仪表也将增加AMG显示风格，AMG DYNAMIC SELECT驾驶程序将提供Slippery、Comfort、Sport、Sport +和Individual五种驾驶模式选择，同时MBUX多媒体系统还将新增AMG TRACK PACE赛道数据记录器，以便驾驶员能够保存并分析掌握自己的赛道驾驶数据。 值得一提的是，这次本地组装后的AMG A 35 Sedan在方向盘上还搭载了过去45系列和63系列才有的驾驶模式切换旋钮。此外，新车还配备有自适应悬架系统，可在三种不同阻尼当中调整。 安全层面上，除了一应俱全的传统安全配备以外，它还标配了一套先进的主动式安全配备，其中包括了主动式煞车辅助系统、主动式维持车道辅助系统、盲点侦测系统，以及主动式停车辅助系统等等。 纵观AMG家族在本地的产品，以往定位最入门、售价最便宜的Mercedes-AMG C 43 4Matic在本地的价格也要RM421,888，因此这次售价RM343,888的A 35 Sedan在本地已然成为售价最亲民、入手门槛最低的AMG四门跑房，如果你想入手一辆真正受到原厂承认、能加入AMG车主俱乐部的正统AMG而又不想付太高的预算，A …

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AMG Performance Luxury Audio 一体式有源音箱, 拥 AMG GT 原车排气管与水箱护罩设计, 360度环绕式音效

除了昨天提到的AMG办公椅外，德国的Mercedes-AMG原厂也一并推出了另一个挂上AMG名号的官方周边商品，这次是与办公椅配套的Hi-Fi音箱，名为AMG Performance Luxury Audio。 这个Hi-Fi音箱采便携和省空间的一体化设计，整个音箱全重15公斤，由AMG工程师与意大利音响品牌iXOOST合作设计，目前还未公布正式售价，有兴趣的客户可以向iXOOST的官网询问详情。 据介绍，这个Hi-Fi音箱套件几乎完全采用碳纤维材质打造，而且旁边还装上了一组与AMG GT街跑同款的排气管造型作为重低音气压口，并可以营造360度的环绕式音效，而且音箱后方还特地设计了一个类似AMG GT车尾的扰流片设计，前方则采用了一样的直瀑式水箱护罩设计，以向有关街跑致敬。 在规格部份，这个音箱内含两个六寸的低音喇叭和四个一寸的高音单体，而且内建了每频125W的功率扩大器（Amplifier）和电子声讯处理器（DSP），可透过蓝牙连接手机或其它音源输出进行播放。

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Mercedes-Benz 推 AMG 赛车椅打造的办公椅，售RM16k

AMG的铁粉们有福了！想要购买Gaming Chair（电竞座椅）或办公椅？不如考虑Mercedes-Benz最新推出的AMG办公椅吧！正如大家看到的宣传短片（下方）一样，这款新的AMG办公椅是基于AMG赛车椅（搭载在AMG 45系列性能车上）所打造，当然价格也不菲，官方零售价为3,500欧元（约15,899令吉）。 不过，这款办公室暂不对外发售，首50张将保留给私人俱乐部会员。尽管如此，大家也无需灰心，因为官方已表示未来将开放给非会员购买，但如果您想要第一手抢购则必须注册成为会员。 https://www.youtube.com/watch?v=-Mz2XWT1Rog&feature=emb_title 详细规格方面，这款新的AMG办公椅重量为32 Kg，并且采用黑色Artico人造皮革和Dinamica超细纤维材质所打造。同时，该座椅也将采用红色缝线和金属涂漆点缀，并在椅背嵌上AMG徽章。 当然，它不会有像AMG车款座椅上的电动调节功能，但这张办公椅仍支持手动调节高度、宽度和扶手角度，而且腿托也是可伸缩的，靠背和座椅角度亦舍有调节器。怎样？看完后您心动了吗？

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Mercedes-Benz Malaysia 相信大马政府将继续延长电动车免税政策！不管结果如何仍会维持现有 CBU 和 CKD 战略

去年10月，政府在宣布2022年财政预算案时，一并宣布了多项激励政策，以刺激大马电动车领域的发展和加速普及化。在全面豁免税务（包括关税、销售税和路税）的前提下，结果大家也看到了，在过去这大半年来，多家汽车制造商开始在本地推出各款各样的电动车。 最近，也就是在上周五（7月22日），Mercedes-Benz Malaysia（MBM）还一口气推出了EQS、EQC、EQB三款电动车，与早前已发布的EQA一同面向本地电动车市场。 不过，目前上述这四款宾士‘EQ’家族的电动车均是以整装进口（CBU）的形式在本地开卖，因此它们可享有的激励措施限期只到明年年底之前生效，在那之后，MBM的下一步计划是什么呢？ 在上周五的发布会上，有媒体就趁机询问了该公司总裁兼首席执行长Sagree Sardien，以及销售与市场主管Michael Jopp这一问题。 结果后者答道：“现在的政策肯定有帮助，我们对今年和明年非常​​有信心。我们也希望，我们实际上相信政府将在未来做出明智的决定。因为他们现在迈出了大胆的一步。从我们的角度来看，如果他们认真对待向电动汽车的过渡，他们不会在两年后停下来。” Sardien也表示：“首先，我不得不说，政府将这些激励措施实施到2023年是很好的第一步。我们非常希望政府能够考虑延长这一政策，不仅仅是为客户提供激励，而是助力CBU和CKD的电动车在本地市场的成长。” “尽管如此，作为一个组织，对我们来说，我们是双向规划的。我们希望并且非常乐观地认为他们（政府）将延长（激励政策），但如果他们不这样做，我们仍将继续我们的CBU和CKD战略。”Sardie继续说道。 另外，询及关于CKD计划是否已经到位，Sardien也说：“在短期内，我们总是必须评估引入电动汽车的可行性，我们还必须注意我们在基础设施方面的进展情况等等。从长远来看，这绝对是解决方案，我们在这里实现电动汽车的本地。我想说，在短期内，我们会继续我们的CBU战略，从长远来看，我们会研究如何成功地在本地生产电动车。”

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EVx 2022: 与Hap Seng Star一同体验 Mercedes-Benz EV

由paultan.org举办的2022电动车展销会（EVx）即日（23日）到明天（24日）一连两天在雪州的Setia City Convention Centre（SCCC）正式开幕，想要入手或了解纯电动车（EV）的一切疑问，欢迎来到这里！ 这次有份参与2022 EVx的还包括了Mercedes-Benz在我国的其中一家代理商Hap Seng Star，该公司将在这次的展销会上带来Mercedes-Benz旗下EQ系列的多款纯电动车，分别是昨天才刚发布的EQS以及被视为是纯电版GLA的EQA SUV。 EQS昨天才刚在本地正式发布，它搭载一组107.8kWh的大容量电池，最长续航里程可达到782公里，其马达可输出333匹马力和565Nm的扭力，让EQS 450+的0-100km/h加速成绩只需6.2秒，极速可达到210km/h，无论是车身尺码还是性能数据上都堪称是纯电版的S-Class！ 而被视为是纯电版的GLA的EQA，则是搭载一组负责驱动前轮的电动马达，可输出190匹马力和375Nm的扭力，搭配66.5kWh的电池组，最长续航里程可达到429公里。 在充电效能部份，EQS最高支援200kW的DC快充，而EQA则支援最高100kW的DC快充，让这两款EV可在32分钟内从10%充电到80%，当然你也可以选择使用标准的11kW AC充电接口进行充电，只不过充电效率会慢很多。 除了Mercedes-Benz之外，活动现场还会有许多与EV领域相关的品牌与企业将会参展，包括Petronas、BMW、Volvo、Tesla（透过Vision Motor Sports参展）、EV Connection、Exicom和RHB Bank等！ 想要订购电动车的客户就别错过这次的EVx 2022了，首70名现场订购的客户将获得专属的EVx礼袋，包含价值RM2,000的V-Kool汽车隔热膜礼券、Blueair空气净化器礼券，以及来自Alpha Solar价值RM1,000的家用太阳能充电板礼券，而且还可在场获得来自RHB Bank的专业贷款咨询与低利率贷款配套！ 首届的EVx将免费对公众开放而且入场免费，同时paultan.org网站的多位编辑与同事都会在场为大家分享自己身为电动车用户的使用心得与体验（是的，我们的同事当中有不少人已经成为EV车主），大家如有任何有关EV的疑问，都可向我们提出哦！

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Mercedes-Benz EQB350 4Matic 纯电SUV本地上市, 预估价33万, 292匹马力/520Nm扭力, 6.2秒破百, 续航423公里

除了纯电版的S-Class和GLC之外，其实德系豪华品牌Mercedes-Benz也在今天一并向本地市场带来另一款纯电动的EV，它就是纯电版本的GLB，名为EQB，本地的EQB只有350 4Matic一个等级，官方公布的预估价为33万令吉，首批新车预计将在今年9月开始交付。 因为是4Matic，所以EQB 350和EQC 400一样都采用两组电动马达分别驱动前后轴的模式形成电子四轮驱动，这两组马达的综合马力达到292匹，综合扭力为520Nm，0-100km/h加速成绩6.2秒，极速为160km/h。 在电池数据部份，它搭载的电池容量为66.5kWh，最长续航里程为423公里，官方公布的最佳电耗数据为18.1kWh/100km，使用标准的11kW AC充电插口需要6小时15分充满电，使用100kW的DC快充装置则只需32分钟就可从10%充电到80%。 在外观配备部份，本地的EQB 350 4Matic并没有标配Multibeam智慧型LED头灯组，而是采用普通的LED头灯，因此它也仅有自动切换远近光（AHB）的功能，同时标配的轮圈为19寸，并且也没有标配原厂的AMG运动化外观套件，但车顶还是有铝制的行李架而且还是有电动尾门。 在内装配备部份，它标配了两组10.25寸的液晶荧幕，分别是数位化的仪表板以及MBUX影音荧幕主机，另外还标配了Qi手机无线充电面板、两张电动调整+记忆功能的前排座椅、后座冷气出风口、64颜色变化的车内气氛灯，而且它拥有第三排的座椅，因此和GLB一样都是一款2+3+2的七人座SUV。 在安全配备部份，它和同场发布的EQC 400一样都有标配自动煞车辅助（AEB）、自动跟车（ACC）、车道偏移警示（LDW）、盲点侦测系统（BSM）、胎压侦测系统（TPMS）和360度环景摄影系统等。 在保固部份，本地的EQB在电池组的部份可享有原厂提供的8年或16万公里保固，视何者为先，而除电池以外的其它汽车零部件则和普通的宾士一样享有4年的新车保固。 2022 Mercedes-Benz EQB 350 4Matic

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Mercedes-Benz EQC400 4Matic 纯电SUV开放预订, 预估价39万, 408匹马力/760Nm扭力, 5.1秒破百, 续航437公里

除了定位旗舰的纯电四门房车EQS之外，Mercedes-Benz Malaysia今天也向本地市场发表了旗下纯电动版本的GLC SUV，也就是EQC系列，本地上市的EQC只有400 4Matic一个等级，在本地的官方预估价为39万令吉，有兴趣的消费者如今已可向临近的宾士陈列室洽询并订购新车，首批新车预计将在今年10月开始交车。 新的EQC构架在全新的电动模组化底盘上，它的车身尺寸比起GLC来得更大一些，车长来到4,761 mm、车宽落在1,884 mm，而车高则是1,624 mm，轴距则与GLC 相同，维持在2,873 mm的水准，至于车重则因应电池组较重的影响，达到了2,425公斤。 由于车名后方多了一个“4Matic”，这也意味着EQC 400采用的是两组电动马达的配置分别驱动前后轴，这两组马达的综合马力输出达到408匹，综合扭力达到760Nm，0-100km/h加速成绩5.1秒，极速可达到180km/h。 在电池数据部份，它搭载的是一组80kWh容量的电池，最长续航里程可达到437公里，官方公布的最佳电耗数据为21.3kWh/100km，使用标准的11kW AC充电插口需要7小时30分充满电，若使用110kW的DC快充装置，只需40分钟就可从10%充电到80%。 在外观配备部份，EQC 400 4Matic标配了原厂的AMG运动化外观套件，以及20寸的轮圈，同时还有Multibeam智慧型LED头灯组，可根据道路状况自动遮蔽部份头灯组的光源以免影响前方或对向来车。 而在内装部份，本地的EQC 400 4Matic则标配了64种颜色变化的车内气氛灯、两张电动调整+记忆功能的前排座椅、Qi手机无线充电面板、两个10.25寸的液晶荧幕数位化仪表板和MBUX荧幕主机、后座冷气出风口等，不过并没有天窗，而且仅提供标准的音响系统。 而在安全配备部份，EQC 400也标配了比较完整的主被动安全辅助，包括了自动煞车（AEB）、自动跟车（ACC）、车道偏移警示（LDW）、盲点侦测（BSM）等。在保固部份，本地的EQC在电池组的部份可享有原厂提供的8年或16万公里保固，视何者为先，而除电池以外的其它汽车零部件则和普通的宾士一样享有4年的新车保固。 2022 Mercedes-Benz EQC 400 4Matic

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纯电旗舰 Mercedes-Benz EQS450+ 我国开卖, 售价70万

德系豪华品牌Mercedes-Benz今天正式向大马市场发表了品牌旗下定位旗舰的纯电动四门房车EQS，它也可被视为是纯电版的S-Class，本地的EQS目前只有450+一个等级，在本地的正式售价为RM698,888。 EQS 450+将会搭载单具电动马达，这具马达将被摆放在车身后半段的位置，采用后轮驱动的设计，拥有333匹马力和565Nm的扭力，0-100km/h加速成绩6.2秒，极速为电子限速的210km/h。 在电池容量方面，EQS 450+采用的是107.8kWh的锂离子电池组，最长续航里程可达782公里，官方公布的最佳电耗数据为15.7kWh/100km，如果使用标准的11kW AC插头需要10个小时充满电，而使用200kW的DC快充装置则只需31分钟就可从10%充电到100%，而且原厂也会为车主提供一组5米长的充电线。 这款新的EQS也是Mercedes-Benz首款采用EVA模组化底盘的新车款，EVA模组化底盘是德国宾士原厂专门为纯电动车而开发的模组化底盘，这具底盘未来也会被应用在其它EQ系列的纯电车上，如EQS SUV、EQE和EQE等车型上。 身为纯电宾士房车中的旗舰，EQS的车身长度达到了5,216mm、车身宽度有1,926mm、车身高度1,512mm，完全就是一辆身型庞大的四门房车，而且和汽油版本的W223 S-Class也相距不远。 在配备部份，本地的EQS 450+标配了最新的DIGITAL Light智慧型LED头灯组，除了有自动遮蔽部份光源的功能外还可以把原厂或车主设定的各种标志投射在前方的道路上，同时它也标配了原厂的AMG运动话外观套件，以及21寸的轮圈和Airmatic气压式悬吊，可根据驾驶模式切换成不同的悬吊软硬度。 同时在内装部份，除了有12.3寸的全液晶荧幕数位化仪表板外，中间还有一个全新的17.7寸MBUX Hyperscreen荧幕主机，而且两个荧幕都同样采用了最高端的OLED显示屏技术，64种颜色变化的车内气氛灯、彩色抬头显示器、Burmester高级音响系统、前后电动调整附记忆功能的座椅、后座冷气出风口、全景式玻璃天窗、电动加热的前后座椅、后座的MBUX影音荧幕、Qi手机无线充电面板等所有豪华车应有的配备一样都不缺。 而在安全配备的部份一样也是给好给满，你所能想象到的如自动煞车辅助（AEB）、全速域的自动跟车（ACC）、车道维持辅助（LKAS）、车道居中辅助（LCA）、车道偏移警示（LDW）、盲点侦测（BSM）、后方车流警示（RCTA）、360环景摄影系统、胎压侦测系统（TPMS）、自动停车辅助系统等全都有标配，完整提供整套的第二级半自动驾驶辅助系统。 在保固部份，原厂有为本地的EQS的电池组提供10年或25万公里的保固，而除电池组以外的其它零部件则和普通汽油车一样享有4年无限里程的保固。 2022 Mercedes-Benz EQS 450+

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Mercedes-Benz 公布恢复SST后的新车价，最高涨RM45k

迈入7月份，这也意味着我们从2020年6月15日起，开始享有的新车销售税（SST）豁免限期已经结束！前朝国盟政府祭出这一政策主要是为了刺激国家经济和协助汽车业在面对新冠状肺炎疫情下复苏。 在新车销售税豁免政策之下，于本地组装（CKD）和市售的新车将享有100%全额豁免销售税，而整装进口（CBU）车型则豁免50%。起初，这一政策原定于2020年12月31日结束，但后来限期被数度延长，直到2020年6月30日才正式结束。 当然，如果您在之前的截止日期前成功订购新车，那么您所购买的新车只要是在2023年3月31日之前完成注册仍然可享有免销售税优惠。随着“免税蜜月期”的结束，本地车商也已经开始陆续更新价格表。 点击放大查看 根据Mercedes-Benz Malaysia（MBM）公布的新价格，这次涨价幅度最高的是GLE Coupe系列，其中AMG GLE 53 4Matic+的新售价为RM856,888，涨价幅度达RM44,481.45。 而最近才发布的油电PHEV版GLC 300e 4Matic Coupe则是售价RM398,888，涨价RM6,305.69，是这次涨幅最小的车款。值得一提的是，上述价格均为上路价，并不包括保险，关于Mercedes-Benz在本地的新车完整价格表请参考上图。

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终极性能版 Mercedes-AMG GT Black Series 登陆马来西亚！售价300万令吉起跳，本地仅获13台配额但已全数售馨

2020年7月，Mercedes-AMG发表了旗下GT系列的终极性能版，也就是全新的Mercedes-AMG GT Black Series（代号C190）。新车的定位比AMG GT R/R Pro还要高，列位GT系列之巅。如今时隔近两年，Mercedes-Benz Malaysia终于把这款“最强AMG”引进大马！ 作为Mercedes-AMG旗下最强的旗舰跑车，新车自然是叫价不菲。根据官方表示，AMG GT Black Series的起售价为300万令吉，而且大马只获得13台配额，但令人惊讶的是，这13台新车在今天登场之前已全数售馨。 Mercedes-AMG GT Black Series的推出是继2012年AMG SLS Black Series之后，代表最强性能的“黑色系列”重新回到AMG的产品阵容中。相比起AMG GT R或GT R Pro，它有着全方位的改进和提升，更拥有与AMG GT3赛车几乎一样的动力。 事实上，它也证明的自己的实力，因为它在诞生不久后便开上了素有“绿色地狱”之称的德国纽柏林北环赛道挑战，结果以6分43秒616成绩刷下Lamborghini Aventador SVJ，夺得新一代纽北最速量产车殊荣【点击这里查阅】。 回到正题，首先在外观上，新车的设计灵感借鉴于AMG GT3赛车，它与现有的AMG GT系列车型有着一定的区别，除了采用了全新的宽体包围设计以外，并且还加入更多空气动力学套件。 细节上，AMG GT …

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2022 Mercedes-AMG GLA 35 CKD 本地上市！售RM345k

除了AMG A 35 Sedan以外，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）也在本地发布了本地组装（CKD）的Mercedes-AMG GLA 35，进一步扩充本地在售的GLA车系阵容。这款性能取向的紧凑型SUV在本地的售价扣除销售税（SST）后是RM345,048.74，而从7月1号起下定则是RM363,888（上路价，不包含保险）。 与AMG A 35 Sedan一样，新的AMG GLA 35搭载了同一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，以及4Matic全时四轮驱动系统，但变速箱变为八速的双离合器。根据官方数据，新车的最大马力306匹，最大扭力400Nm，0-100km/h加速成绩为5.2秒。 外观上，AMG GLA 35作为AMG家族中最入门的高性能SUV车型，它自然也搭载了AMG专属的直瀑式水箱护罩，但除此之外它的整体外形基本上和本地标配原厂AMG Line套件的GLA 250差异不大，另一个差异点就是它圆型双出的排气管。此外，它也搭配了一套20寸的AMG双五辐式轻量化铝圈。 内装部分，新的AMG GLA 35大致沿用了普通版GLA的设计风格，只在材质用料方面作区分，以突出其作为AMG一员的身份象征。当然，全新的AMG方向盘自然是少不了的，而且方向盘上也配备了过去45系列和63系列才有的驾驶模式切换旋钮；此外，新车还配备有自适应悬架系统，可在三种不同阻尼当中调整。 另外，新车标配的全液晶仪表也将增加AMG显示风格，AMG DYNAMIC SELECT驾驶程序将提供Slippery、Comfort、Sport、Sport +和Individual五种驾驶模式选择，同时MBUX多媒体系统还将新增AMG TRACK PACE赛道数据记录器，以便驾驶员能够保存并分析掌握自己的赛道驾驶数据。 安全层面，除了常见的传统安全配备以外，新的GLA全系还搭载了自适应煞车辅助、自适应停车辅助、防盗警铃系统、PRE-SAFE系统、倒车摄像镜头、胎压侦测系统、车内监测系统，以及盲点侦测系统等。 2022 Mercedes-AMG GLA 35 …

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2022 Mercedes-AMG A 35 Sedan CKD 开卖！售RM325k

继昨天发布预告之后，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）今天正式在本地发布了2022年式本地组装（CKD）的Mercedes-AMG A 35 Sedan。新车在本地的售价扣除销售税（SST）后是RM325,090.23，而从7月1号起下定则是RM343,888（上路价，不包含保险）。 代号V177的A 35 Sedan，这款被定位为AMG家族中最入门的四门房车，其搭载的是一具代号M260的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力306匹，最大扭力400Nm，搭配AMG Speedshift七速双离合器（DCT）变速箱。 同时，它也采用了AMG Performance 4Matic全时四轮驱动设置，并且辅以Race-Start赛道起步控制系统，从0到100公里／小时加速只需4.8秒，只比较轻的掀背版慢了0.1秒。 外型上，由于不是小改或大改，新车大致保持了原本整装进口（CBU）的造型设计，包括搭载AMG专属格栅、AMG铭牌，以及一套19寸的五辐式轮圈，同时轮圈内配有前四活塞煞车卡钳和前轮350毫米，后轮330毫米打孔的煞车盘。 内装方面，同样与普通版A-Class保持一致，只在材质用料方面作区分。它采用了全黑色元素配合一些银色的金属材质混搭铺陈，同时在座椅和车门板上也辅以Alcantara麂皮搭配红色缝线来营造运动氛围；当然，全新的AMG方向盘自然是少不了的。 此外，新车标配的全液晶仪表也将增加AMG显示风格，AMG DYNAMIC SELECT驾驶程序将提供Slippery、Comfort、Sport、Sport +和Individual五种驾驶模式选择，同时MBUX多媒体系统还将新增AMG TRACK PACE赛道数据记录器，以便驾驶员能够保存并分析掌握自己的赛道驾驶数据。 值得一提的是，这次本地组装后的AMG A 35 Sedan在方向盘上还搭载了过去45系列和63系列才有的驾驶模式切换旋钮。此外，新车还配备有自适应悬架系统，可在三种不同阻尼当中调整。 安全层面上，除了一应俱全的传统安全配备以外，它还标配了一套先进的主动式安全配备，其中包括了主动式煞车辅助系统、主动式维持车道辅助系统、盲点侦测系统，以及主动式停车辅助系统等等。 2022 Mercedes-AMG A 35 Sedan CKD官图

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原厂网上发预告, CKD版 Mercedes-AMG A 35 Sedan 与 GLA 35 将携手亮相? A 35 Sedan CKD价格压低至30万?

德系豪华品牌Mercedes-Benz的大马原厂近日在他们的FB和IG账号上又发布了新车预告，从这两张预告图中隐约可以看到是A-Class Sedan和GLA系列的影子，尤其是它们的LED日行灯形状，看来宾士是打算在近期内向本地市场发表本地组装（CKD）版本的AMG A 35 Sedan和GLA 35车型了。 为什么我们会猜测它们是A 35 Sedan和GLA 35？因为普通版本的A 200和A 250早已经在去年10月发表了CKD的版本，而GLA 200和GLA 250也都是CKD，依照原厂过往的习惯若只是单纯的配备小更新，根本不会特地在社交媒体平台上做高调的预告。 目前代号V177的A 35 Sedan，这款被定位为AMG家族中最入门的四门房车车型搭载的是一具代号M260的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力306匹，最大扭力400Nm，搭配AMG Speedshift七速双离合器（DCT）变速箱，以及4Matic全时四轮驱动（AWD）系统，0-100km/h加速成绩4.8秒。 有趣的是，目前Mercedes-Benz Malaysia的官网已经把原本进口（CBU）版本的A 35 Sedan下架，因此几乎坐实了A 35 Sedan即将推出CKD版本的猜测。在CBU版本上，A 35 Sedan的正式售价为RM336,278（包含一半的销售税减免），在CKD压低成本后，我们预计它的价格可能会降低到30万令吉左右。 而在GLA 35的部分，其实这一代的GLA系列并未在本地发表过AMG的车型，因此GLA 35将会填补这一市场空隙。它和A 35一样搭载同一具的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎和4Matic全时四驱系统，但变速箱变为八速的双离合器，0-100km/h加速成绩为5.1秒。 在外观上，GLA 35作为AMG家族中最入门的高性能SUV车型，它将会搭载AMG专属的直瀑式水箱护罩，但除此之外它的整体外形基本上和本地标配原厂AMG …

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Proton / Perodua 到 Mercedes-Benz / BMW 都有现货！myTukar Auto Fair 2022 下月1-3号 Puchong South 开展

你“排队”了吗？这样的现象不只是出现在餐厅，今时今日，购买新车也要排队。这并非一两家汽车制造商的问题，而是整个汽车行业都在面对的困境，主要是疫情和市场高需求导致零部件供应无法接轨，特别是近两年来，我国政府还实施了销售税（SST）豁免政策。 姑且不谈折扣，今天汽车经销商普遍面对的问题是，“有现货吗？”。当然，如果您不想经历漫长的等待（某些情况下甚至需要等上超过一年），那么购买二手车也未尝不是个好办法，重点是您还可以马上把车开回家。 谈到二手车，没有比myTukar Auto Fair 2022更好的平台了！这场展销会将在下个月，也就是7月1号到3号在雪州蒲种南部（Puchong South）的myTukar Retail Experience Centre盛大开展，届时现场将会有各款各样的二手车可供选择，而且所有车辆均提供延长保固和免费维修保养服务，让您无后顾之忧。 在活动中，您会发现超过1,000辆经过myTukar认证的汽车，从Proton、Perodua到Mercedes-Benz、BMW等优质的高端车型应有尽有。无论您看中哪一辆车，它都会经过多达160项的质检，这也意味着经过myTukar认证的汽车并不会出现篡改里程，或曾遭遇重大事故、火灾和水灾等问题。 所谓160项质检涵盖了引擎、变速箱、方向盘系统、悬吊系统、外观与内装检验，还有最重要的车身主结构检查，一旦发现任何需要修复或更换的地方，都会在myTukar复新与维修中心内完成修复，之后才能获得“myTukar Certified Pre-Ownder”二手车质量认证。 为了让顾客买得安心，myTukar也为他们销售的二手车提供额外1年的延长保固，以及2次的免费保养配套。如果在买车后突然改变主意，客户也只需在5天时间内把车子归还给myTukar就可获得退款保障，无需符合条件！ myTukar除了销售二手车外，也为顾客提供一站式的各种服务代理，包括协助办理Puspakom验车程序、陆路交通局（JPJ）的转换拥有权与注册程序、贷款申请和保险更新服务等，无需顾客操心。 想要换购旧车的朋友也无需担心，myTukar Auto Fair 2022现场将会有专员驻守，负责即场为想要换购的客户提供旧车估价服务，让客户可在现场就知道其旧车的换购残值，以最优惠的方式换购另一辆心仪的汽车。 促销活动又怎么少得了幸运抽奖？凡是在这次的myTukar Auto Fair 2022现场购买一辆汽车，就有机会赢取总值80万令吉的奖品，包括前往澳洲悉尼的免费旅游配套，而且还可以低至1.88%的年利率申请汽车贷款，只限首150名客户，同时还可参加Spin & Win抽奖活动并有机会赢取价值RM1,000的各种礼券。 不仅如此，现场还会有总值1.2万令吉的奖品等待透过抽奖活动被送出，包括了最新的iPhone 13、iPad、PlayStation 5、Android智能电视、小米智能吸尘机、Karcher高压水枪、Karcher吸尘机与Nescafe Dolce Gusto咖啡机。 除了销售各种类型的二手车之外，现场也将会有流动餐车为你提供超便利的饮食服务，而且主办单位也将采取严格的防疫措施预防新冠肺炎疫情传播，包括强制要求所有访客全程佩戴口罩，而且工作人员也会按时为现场展示的汽车和各处主要接触点进行清洁与消毒。 …

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