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0% GST：Mercedes-Benz 公布新售价表，至少降RM11K

Mercedes-Benz Malaysia（MBM）今日公布了旗下车款在扣除消费税（GST）后重新调整的售价列表，经过调降后的新价格将从政府规定的的6月1日开始生效，直到落实销售与服务税（SST）为止。这份售价列表的新价格包含上路费，但不包保险。 日前，首相敦马哈迪已宣布，SST将在今年9月重新上路，而回归后的SST税率将与过去的一样，维持在10%。不过新的税制将如何执行暂还是未知数，资政理事会将在近两周内向政府提呈有关SST执行计划的建议书，因此届时车价是否会重新回到当年SST的水平仍有悬念。 那么看回本次MBM公布的新售价表，在扣除GST后，Mercedes-Benz车款的降幅介于RM11,799（A 200 AMG Line）至RM 94,924（Mercedes-AMG GT R）之间。完整列表请参考下图。 点击放大查看 此外，我们也发现MBM在旗下多达逾50款车型当中，剔除了一些车型，当中包括CLA 250 Sport 4Matic、C200 Avantgarde／Exclusive，以及AMG C 63 S（Coupe版依然存在）。同时，AMG E 43 4Matic也已经停产，这是因为该车型在全球已被E 53 4Matic＋所取代。 另一方面，该公司也正在推行世界杯促销活动，在活动期间，买家将可享有3年或5年期限的低利率贷款（低至1.98%），当然也可以选择MBM自家的Agility Financing贷款计划。值得一提的是，选择上述两种贷款方案的买家皆可获得一年期限的免费保险，抑或是四张免费维修服务礼卷。 无论如何，小编在这里也提醒大家，如果您根据图表上的价格细细算来，您会发现当中一些车款的差价并不完全是6%，这是因为6%的GST仅适用于汽车的销售价格（以及CBU车型在Puspakom下的检查费），而有关下跌后的价格已将路税及注册费等一并计算在内（这些费用并没有GST），并且经过重新调整。

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谍照：W222 Mercedes-Benz S-Class 小改款已登陆大马

日前，我们paultan.org的读者Soon Aik Seng在国内的路上发现了小改款的Mercedes-Benz S-Class（代号W222），眼尖的他马上把照片拍了下来并与我们分享。去年，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）的销售部副总裁Mark Raine曾透露，该厂将在今年中旬引入这款新的旗舰，随着新车已登陆大马，看来距离发布的日子也不远了。 有消息指，小改款的S-Class在大马上市后暂只会有单一版本可选，那就是S 450。我们早前也曾在MBM的官网上发现这款S 450的端倪，不过有关网站页面很快已被撤下。根据当时MBM官网上的资讯，新的S 450将在本地组装，它的售价将会是RM 699,888（上路价不包含保险），比起现款的S 400 h贵了10万令吉。［点击这里查看新闻背景］ 从上述的谍照来看，在本地上路的小改款S-Class搭载了AMG Line配套。另外，最亮眼的莫过于其三条虎爪式的日行灯灯眉，以及84颗独立LED组成的Multibeam LED多光束头灯组，它拥有Ultra Range，可支持650公尺超远照射距离；同时，它也换上了新的20寸的10辐式轮圈。 新的S450在动力方面将会更加强劲，那是因为它搭载了自家新的3.0升直列六缸涡轮增压汽油引擎，再辅以48-volt的电压技术加持，让它提升21 hp／250 Nm的电力输出。它的综合输出功率为362 hp，以及500 Nm。传动系统方面，与之匹配的是9G-Tronic九速自排变速箱，同时，它也采用了后轮驱动配置。 虽然原厂还未公布具体的规格配备，但我们预计新车的配备将与海外版的一样，其中包括带有触控感应控制的多功能方向盘、前后无限充电座，以及ENERGIZING整合式舒适控制系统等等。 有关ENERGIZING系统将恒温冷气、车内灯饰、座椅（加热／通风／按摩）功能及香氛系统整合为一，并提供了Freshness清新、Warmth温暖、Vitality活力、Joy欢愉、Comfort舒适、和Traning训练等6种模式可选，而驾驶者也能依照个人喜好，针对上述模式进行个性化的调整。 此外，小改款S-Class的另一特点就在于高科技配备，其已优化的Intelligent Drive半自动驾驶系统当中，就包括了Active Distance Assist DISTRONIC主动式距离控制辅助、Active Lane Change Assist主动式车道切换辅助、Active …

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Mercedes-AMG GT 四门版 Coupe 即将登陆大马？

More space, more power, more goose pimples ✨ #mercedes #mercedesamg #AMGGT4Door #coupe #mbcars A post shared by Mercedes-Benz Malaysia (@mercedesbenzmalaysia) on May 28, 2018 at 12:46am PDT 今年3月，Mercedes-AMG在日内瓦车展上发表了一款四门版的GT Coupe，进一步壮大家族阵容。虽然目前还不确定这款车型是否将导入大马，但目前Mercedes-Benz Malaysia（MBM）似乎在其社交媒体Instagram上透露了一些端倪。 从MBM最近发布的帖子来看，图片除了展示几张四门版GT Coupe的照片以外，还写下说明，“更多的空间、更多的动力、更多的鸡皮疙瘩（goose …

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Mercedes-Benz GLE 与 Range Rover Evoque 又被山寨!

中国一些山寨汽车厂商真的是羞耻无下限，之前山寨Range Rover Evoque和Porsche Macan等等的设计也就算了，至少还有拿掉原本的厂徽，换成自己的名字和厂牌上去，但这次...也太过不知羞耻了吧！连厂徽也照抄不误？ 是的，大家可以看看上图的两辆Mercedes-Benz，其实图中只有一辆Mercedes-Benz是真货，也就是左边的GLE，右边比例明显较小的其实是中国当地某汽车厂商山东丰德车业有限公司的山寨货，除了车身比例明显缩小之外，其它部份基本都一模一样，而且连车头水箱护罩中间的厂徽也没有改变！依然是宾士的三角星厂徽！ 根据中国当地媒体刊登出来的这组照片，这款缩小版的‘GLE’其实是一款山寨的纯电动车（EV），而且配备上还不算太差，至少还有天窗、液晶仪表板和触屏式的荧幕主机呢！其它的配备当然就无法和真货相比了，包括了卤素灯泡的头等、缩小尺寸的轮圈、没有皮革包覆的内装等等。 除了山寨的电动GLE以外，这次曝光的还有同样是山寨的Range Rover Evoque（Evoque到底要被山寨几多次？），唯一比较有佛心的是，这款山寨的Evoque至少没有连原厂的厂徽也一并山寨进去，而是在车头换上了自己的名称，但大家仔细一看，水箱护罩左侧还是保有了椭圆形的Range Rover厂徽基座，而且车头到车尾的设计都和真的Evoque如出一辙，只是车身比例缩小了而已！ 这两款山寨的GLE和Evoque都采用同样的底盘和动力规格，除了车身比例明显缩水之外，它们还搭配了一组73V，4000Watt的电池组，最长续航里程达120公里，但最高行驶速度也只有大约50km/h，严格来说只算是廉价的小电动车，而且价格最低也只从3,900美元（1.55万令吉）起跳，或许纯粹是为了满足一些人的虚荣心吧？

Geely 吉利

Daimler 目前不考虑与李书福或吉利进行任何形式合作

继吉利入股Daimler成为大股东后，两家车企的未来动向一直备受关注，但根据最新的消息，Daimler集团掌舵人Dieter Zetsche表示，该集团目前并没有考虑与李书福或吉利进行任何合作。 面对吉利的收购，Daimler强调，该集团在中国已经拥有了合资伙伴——北京汽车集团（北汽）。Dieter Zetsche说，该集团未来与吉利的任何合作形式都将取决于北汽是否同意，但目前该集团并没有这么打算。 不过，Dieter Zetsche也强调，吉利入股Daimler并不存在恶意收购。“我们处理过这类的股份收购，已经做好了应对，但没有理由相信李书福的收购是恶意的。当然，即使是那样，我们也有一般的应对方案，我们不会说出这种方案，因为说出来就失去了一半的效果。我们会根据具体情况做出回应。” 据悉，今年早些时候德国相关部门曾强调，要警惕中国公司加大投资并收购高科技德国公司的举动，警告关键技术的丧失可能会损害德国经济。近年来，一些以数十亿欧元计算的重大交易让德方对外资收购变得敏感。 这包括中国家电制造商美的集团收购德国机器人公司库卡，以及李嘉诚收购德国能源管理综合服务供应商ista等。据统计，2017年中资收购或参股德国企业54家，投资总金额创纪录地高达137亿美元。

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东南亚首演！Mercedes-Benz Concept EQ 大马开放预览

Mercedes-Benz Concept EQ概念车东南亚首演！这款概念车今日如期在大马亮相，并且开放予公众预览，它也是本次Mercedes-Benz Malaysia（MBM）所举办的EQ展览会上的最大亮点！ Generation EQ是在2016年于巴黎首次亮相。EQ也是宾士旗下的子品牌，致力于发展未来的电动汽车。MBM将这款概念车带入大马主要是推动该品牌未来的电气大方向，让大马人了解更多有关EQ的认知。在这之后，这款概念车将被送往邻国，新加坡开放预览。 另外，有关量产版的四人座EQC SUV也计划在2019年推出市面贩售。新车是基于宾士全新的模组化纯电动架构（MEA平台）所打造。在动力配置方面，新车采用了前后置的两台电动马达及前轮驱动布局，其最大输出功率为402匹马力，峰值扭矩达到700牛顿米。 根据官方提供的数据，它从0到100公里／小时加速只在5秒以内，而且它的最大纯电动续航里程可达500公里。 Mercedes-Benz Concept EQ概念车是在吉隆坡The Waterfront，Desa Park City的EQ展览会上开放预览，有关展览会为期4天，从5月4日至7日，时间是早上10时至傍晚6时。 本次的展览会是开放性的活动，会展上不仅展出Concept EQ，还展示了宾士旗下被重新定位的EQ Power混动车型，当中包括了Mercedes-Benz EQ Power C 350 e，以及EQ Power E 350 e。 此外，MBM也在The Waterfront，Desa Park City推介了旗下在雪隆区的第四个公共电动汽车充电站。其余三个双车位的EQ充电站则分别坐落在Bangsar Shopping …

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Mercedes-Benz E-Class Sedan 及 Estate 小升级，新科技及引擎导入；AMG E53 4Matic+ 亮相，替代 AMG E43

Mercedes-Benz为旗下的E-Class车系进行了小升级，涉及车款包括代号W213的Sedan版，以及S213的Estate旅行版。除了标准版的E-Class以外，原厂也推出全新的Mercedes-AMG E 53 4Matic+（Sedan及Estate），替代原有的Mercedes-AMG E43 4Matic车型。 我们先来看标准版的E-Class，外观上它与原本保持一致，不同的是它可选配SportStyle配套。有关配套包括了外观上前保险杠下方的镀铬饰条、翼子板上的微饰、后保险杠上的亮黑色饰条、排气管装饰，以及一些细节。 此外，消费者还可选配四种不同样式的新轮圈，尺寸介于17至18寸（Avantgarde及Exclusive lines皆适合）；至于内饰方面，它的车顶采用了黑色布料铺陈、黑银色元素的中控台，以及褐色的皮革座椅等。当然不锈钢运动化的油门踏板，以及SportStyle配套的地垫也包含在内。 再来，它也换上了与W205 C-Class一样的新多功能方向盘（拥有触碰控制功能），而且原先可选配的座椅舒适配套如今已是全车系的标配。同时，其COMAND Online资讯系统也获得更新。 值得一提的是，S-Class上新的驾驶辅助系统也被移植到了E-Class Sedan及Estate身上，其中包括了主动式跟车系统，以及主动式转向辅助等。 在动力规格方面，原厂提供了一系列的柴油引擎，包括新的E 400 d 4Matic。该版本搭载了一具代号为OM656的3.0升直列六缸涡轮增压柴油引擎，其输出功率为340 PS，峰值扭矩则是700 Nm。至于其他版本则包括E 200 d、E 220 d、E 220 d 4Matic，以及E 300 d，它们皆采用了同样的2.0升四缸涡轮柴油引擎，最大输出功率介于150 PS/360 Nm至245 PS/500 …

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本地组装 Mercedes-AMG C43 Sedan 及 GLC 43 正式上市，便宜近10万令吉，售价 RM 408,888 及 RM 468,888

左为C43，右为GLC43 去年5月，配合AMG部门成立50周年的纪念，Mercedes-Benz Malaysia向本地消费者带来了AMG 43系列，不过当时这些车款是以整装进口（CBU）的方式导入本地贩售，而今时隔近一年，MBM终于推出了AMG 43系列当中，本地组装（CKD）的C43 Sedan，以及GLC43。 整装进口（CBU）和本地组装车型之间的定价差异，相信是大家最为关注的一环，而本次CKD版的定价还相当让人满意。在C43 4Matic方面，它的售价为RM 408,888，相比去年推出时的RM 499,888，便宜了近10万令吉；而在GLC 43 4Matic方面，CKD的售价为RM468,888，而此前的售价则是RM538,888，便宜了7万令吉。 在动力配置上，C43及GLC 43同样搭载了一具代号为M276 DELA 30的3.0升的V6双涡轮增压引擎，经过原厂特别调校，它可在5,500-6,000转数下输出362 hp（367 PS）马力，并且在2,500-4,500转数下，持续输出520Nm的峰值扭矩。 传动系统方面，两者搭载的也同样为Mercedes独有的9G-Tronic九速自排（9AT）变速箱，并且采用4Matic全四轮驱动系统。根据原厂提供的数据，C43从0到100km/h的加速时间为4.7秒，而GLC 43则需4.9秒，两者的最高车速被电子限制在250km/h。 左为C43，右为GLC43 外观上，两者的造型与CBU版相比基本保持一致，而且也同样标配了Night Package外观套件，也就是说它们的左右侧镜外壳，以及保险杆下缘都采用了亮面的黑色钢琴面板烤漆处理，让它们看起来更有气派，其他细节方面相信大家已非常熟悉，在这里我们就不多着墨了。 在悬吊系统方面，C43 Sedan和Coupe同样搭配可调整悬吊软硬度的AMG Ride Control系统，同时还有AMG Dynamic Select系统的加持，车主可从舒适（Comfort）、运动化（Sport）、进阶运动化（Sport+）和个人化（Individual）几种模式之间切换。 在每种不同的模式下，变速箱将作出不同的反应，它的悬挂，及转向系统同样会有相应的调整；除了为降低油耗而设的ECO模式外，它还有自动启停，以及gliding function（滑行功能）。 在安全配备方面，两款车型的主被动安全配备都一样，同样搭载7具气囊、主动式煞车辅助系统、胎压侦测器、360度环景摄影系统、停车辅助系统、车身动态稳定系统和三合一煞车系统，当然还有ISOFIX等等。 …

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北京车展：Z177 Mercedes-Benz A-Class L Sedan 发表

继今年2月新一代的Mercedes-Benz A-Class发表后，基于新车衍生的Sedan版车型终于如期在今日开幕的北京车展上进行首演，不过这一款Sedan版有点特别，因为它是专为中国市场打造的长轴距版，故命名为A-Class L Sedan。 这款新车是由Daimler与北京汽车集团合作，在中国生产（中国的CKD）。外观上，新车的车头造型与掀背版的A-Class并没有差异，当然作为Sedan车款，其侧面与尾部自然有区别。 新车的侧面流线设计相较原版更为流畅；来到尾部，其尾灯组采用了三角形的样式与车头部分的LED日行灯呼应，灯组内同样内建LED光源，看上去也比较精致，整体造型取向运动化。 新车与掀背版车型一样，架构在宾士全新的MFA2平台上，因此拥有更大的车身尺寸以及车内空间。根据原厂提供的数据，它的轴距为2,789 mm，相比掀背版的2,729 mm，长了60 mm。车身尺寸方面，其长宽高分别为4,609 mm、1,796 mm，以及1,460 mm。 内饰方面，新车的布局设计同样与掀背版一样，依然遵循了宾士一贯的豪华设计语汇，您在掀背版上看到的双12.3寸液晶显示屏（仪表盘＋中控屏幕）、与全新E-Class Coupe及CLS相同的空调出风口造型以及科技感十足的三辐式多功能方向盘等一样标配在A-Class L Sedan身上。 此外，新车也采用了全新的多媒体娱乐系统，Mercedes-Benz User Experience（MBUX），这套系统是基于人工智能（AI）和直观操作的创新技术所开发，用户可通过说出“Hi，Mercedes”的指令唤醒系统进行声控，包括接听电话、音乐、导航、空调，甚至是车内气氛灯的颜色。 在安全性的层面上，传统的安全配备自然是必不可少的，但除此之外，它还有主动盲点监测、车道保持、自适应巡航以及可以感应对向来车的变道辅助等同级别少见的主动式安全配备。 最后在动力配置方面，新的A-Class L Sedan预计搭载1.4及2.0升两款涡轮增压汽油引擎，其中1.4升的最大输出功率为163匹马力，2.0升的则可输出最大224匹马力。 传动系统方面，与之匹配的是七速双离合器变速箱。此外，新车在后悬吊方面提供两种选择，低配车型为扭力梁式非独立后悬吊，高配车型为多连杆独立后悬架。

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W177 Mercedes-Benz A-Class 运动套件及新轮圈推出

全新一代的小钢炮，Mercedes-Benz A-Class（代号W177）在今年2月才推出，如今宾士再为这一款入门级的掀背车推出了更多套件，以及多款新轮圈，进一步提升其运动气息。 新的套件取向运动化，多为碳纤维风格，其中包括车侧倒后镜外壳、B柱外壳、车头保险杠下缘的饰板、侧裙，以及与车身配色相应的后扰流尾翼等。值得一提的是，这些套件皆可以选择单项或全套式订购。 除此之外，原厂还推出了一系列的新样式轮圈，尺寸介于16至19寸不等。当中包括16寸的多辐式单色轮圈、17寸的五辐式单色轮圈（两者皆为银色），以及18及19寸的五福式双色轮圈。 全新一代的A-Class架构在宾士自家全新的MFA2平台上，其内外观造型设计有着很大幅度的变革，并且标配了相当丰富的配备。此外，新车也采用了全新的多媒体娱乐系统，Mercedes-Benz User Experience（MBUX），这套系统是基于人工智能（AI）和直观操作的创新技术所开发，用户可通过说出“Hi，Mercedes”的指令唤醒系统进行声控，包括接听电话、音乐、导航、空调，甚至是车内气氛灯的颜色。

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阿里巴巴与三大欧系豪华品牌合作发展车载 AI 智能系统

除了电动化和自动驾驶技术之外，车载人工智能系统（AI）也是未来汽车发展的一大趋势，未来的车子将会整合许多电脑和智能手机所拥有的功能，犹如一个智慧型人工助理一样为车主和乘客提供各种功能和协助，就如钢铁侠的智能管家贾维斯一样。 日前，歐系三大豪华品牌Audi、Mercedes-Benz和Volvo都宣布和中国的阿里巴巴集团达成协议，合作开发车载的人工智能系统。根据外媒Automotive News报导，阿里巴巴旗下的人工智能实验室将会为这三个豪华汽车品牌在中国市场提供车载的AI+人工智能系统。 根据目前的初步概念，阿里巴巴研发的这套人工系统将可让司机透过天猫精灵（Tmall Genie）向这套车载的人工智能系统下达多项特定的指令，包括透过声控来启动/熄灭车子引擎、上锁或解锁车门、开启或关闭冷气系统、定位车子的所在位置或设置导航路线等等。 除此之外，车主或司机也能透过这套系统预先了解车上的油缸容量或电池容量，并提前预设是否需要前往加油站添油或提早为车子充电，而为了安全起见，这套系统也会设置人声辨识系统，只有在辨识到指定的人声后才能执行相关的指令。 阿里巴巴人工智能实验室未来也计划把这套声控系统进一步提升，让它支援更多种语言、口音甚至是方言，让它的使用范围可以更广，而且也进一步提高这种声控系统在使用时的人性化和便利性。

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Mercedes-Maybach Ultimate Luxury 概念SUV官图曝光

日前，网上流传了一组Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury Concept的官图，吸引了海内外媒体的目光。作为Maybach的概念SUV，新车延续了其奢华的设计风格，新车将在即将开幕的2018年北京车展上正式亮相。 从图中来看，新车的外观不仅有SUV宽大的车身，而且还采用了类似Mercedes-Benz GLC Coupe的车身结构，其竖向密辐式的镀铬格栅设计是尊贵的象征。此外，它的格栅上部还刻有“Maybach”字样，两侧头灯组内建了三个单体式光源的造型设计，底部的保险杠设计也增添了些许运动感。 来到车侧，新车采用了时下流行的隐藏式门把手，全新样式且极具侵略性的高光轮圈，整车底部都配有银色镀铬装饰条，营造奢华氛围。同时，其C柱位置上的“Maybach”标志更是一种身份的象征。 尾部方面，新车整体尾部造型，包括尾灯组设计与前脸相互呼应，虽然并不是流行的贯穿式尾灯，但两侧尾灯也由一条银色镀铬装饰相连，底部的后保险杠设计同样流露了运动气息。 进入车内，新车内饰整体以浅白色调为主，并配有香槟色的点，同时，还在门板处、中控台等方面采用了深褐色木纹饰板铺陈来提升豪华感。此外，新车还配有内置的茶盘和茶具。 动力规格方面，新车基于Mercedes-Benz的MHA模组化平台所打造，未来量产之后将搭载一具4.0升V8涡轮增压引擎，并且有望推出混动和纯电动版车型。

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Mercedes-Benz A-Class Sedan 确定将在北京车展首发

自今年2月新一代的Mercedes-Benz A-Class发表后，相信许多宾士的粉丝们都在期待基于该车衍生量产的全新A-Class Sedan。如果您也期待这款入门级的豪华Sedan，那么这一天终于来到了！日前，宾士证实了新车将在北京车展上进行首发。 而在这之前，中国媒体CarNewsChina就上传了一张相信是新车官图的谍照，该照片曝光了新车的外观造型，而图中的车牌上还印着“A-Class L Sport Sedan”的字眼，如无意外它正是即将在中国市场推出的长轴距版车型。 从图中来看，新车的外观造型与我们早前的报道，Photoshop达人Theophilus Chin设计的构想图非常相似［点击这里查看新闻背景］。它的车头继承了全新A-Class的造型设计，而前保险杠的设计则套用了A-Class Edition 1版的设计。 Mercedes-Benz A-Class sedan 构想图 新的A-Class Sedan与掀背版车型一样，架构在宾士全新的MFA2平台上，而它将在数个Sedan较受欢迎的市场推出，如美国、中国，当然也包括了大马在内。 在动力配置方面，新车预计将搭载与标准版A-Class一样的动力单元，包括A 200的1.4升直列四缸涡轮引擎（代号M282），这具引擎可输出最大163匹马力；A 250所采用的2.0升直列四缸涡轮引擎（代号M260），它的最大输出功率为224匹马力，以及柴油版A 180 d的1.5升直列四缸柴油涡轮引擎（代号OM 608），可输出116匹马力。 传动系统方面，A200及A180皆搭载新的7G双离合器排变速箱，而A250使用的是旧款7G-DCT的升级版本，这具变速箱拥有比过去更直接，快速的换档反应。 Mercedes-Benz A-Class Sedan 伪装路测谍照

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Mercedes-Benz Concept EQ 下个月将来到大马开放预览

Mercedes-Benz Malaysia（MBM）将在下个月举办EQ展览会，并且展出旗下的纯电动概念车，Mercedes-Benz Concept EQ，借以推动该品牌未来的电气大方向，让大马人了解更多有关EQ的认知。 这款纯电动的概念SUV将在会展上开放予公众预览，地点坐落在Desa Park City的The Waterfront，日期是5月4日至7日，从早上10时至傍晚6时。 Generation EQ是在2016年于巴黎首次亮相。EQ也是宾士旗下的子品牌，致力于发展未来的电动汽车。另外，有关量产版的四人座EQC SUV也计划在2019年推出市面贩售。 新车是基于宾士全新的模组化纯电动架构（MEA平台）所打造。在动力配置方面，新车采用了前后置的两台电动马达及前轮驱动布局，其最大输出功率为402匹马力，峰值扭矩达到700牛顿米。 根据官方提供的数据，它从0到100公里／小时加速只在5秒以内，而且它的最大纯电动续航里程可达500公里。 Mercedes-Benz Concept EQ

BMW

与 BMW X2 竞争，Mercedes-Benz 将推全新 GLA Coupe

今年2月，Mercedes-Benz确定将推出至少八款构造在全新W177 A-Class平台上的新车。当时我们屈指一算，大概只能列出其中较有可能的六款车型，包括A-Class Sedan、A-Class Sedan LWB（中国市场独有）、CLA、GLA、GLB，以及B-Class。 但如今，这第七款车型终于有些眉目了，根据Top Gear引述Daimler集团CEO Dieter Zetsche的谈话报道，这八款新车的车身尺寸将大于A-Class，因此它们的竞争对手绝非MINI。 实际上，Zetsche已经把焦点放在了BMW X2上，他表示，“新款BMW X2基本上就像是现在的GLA。”目前，新的GLA已在筹划阶段，就像GLC和GLE系列一样，它会有两种‘诠释’（车型）。 左为新GLA，右为全新GLB（谍照） “你会看到一款新的GLA。它将会有两种‘诠释’，因此GLA将更倾向于SUV的方向，这将扩大我们的范围。它让我们有可能在A-Class和GLA之间做一些事情。”Zetsche这么表示。而这一番话听起来似乎有弦外之音，是GLA Coupe，不是吗？ 另外，外媒也相继报道，全新的GLA或将于2020年正式发布。而未来Mercedes-Benz将推出不少于三款紧凑型跨界车，GLA Coupe则是其中一员，新车定位高级紧凑型双门轿跑车型，未来的直接竞争对手无疑将会是BMW X2。

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Mercedes-Benz Malaysia 今年第一季销量再创纪录新高，三个月内共卖出3,335辆新车，同比去年增长率达13.2%

Mercedes-Benz Malaysia（MBM）昨日公布了今年第一季的业绩报告，这家全球豪华品牌龙头大哥继去年之后，再于大马创下纪录新高，从1月至3月共卖出了3,335辆汽车，销量对比去年同时期的2,945辆，增长了13.2%。 “三芒星”近年来的势头正盛，目前其在大马的市场占有率也从去年的2.3%微幅提升至2.8%，奠定了大马汽车豪华品牌一哥的地位，并且还稳坐如山。 MBM还表示，该公司在今年1月和2月的销量可说是历来最佳，单是今年开年的第一个月，其销量便达到了1,200辆，同比去年增长了惊人的32%，而2月份的销量也依然还有1,185辆。 该品牌旗下紧凑型车款（A-Class、B-Class、GLA，以及CLA）的销量增长最为亮眼，共卖出596辆，同比去年增长37.3%，而在这当中，贡献最大的莫过于代号为X156的GLA小改款车型。 尽管如此，该公司最畅销的产品依然是本地组装的Sedan车型，即C-Class、E-Class，以及S-Class。在本季度内，宾士共卖出了1,965辆Sedan，同比去年增长了8%。 至于SUV方面，该品牌在今年第一季共卖出675辆，对比去年同时期一样增长了13.6%。除此之外，该品牌旗下Dream Cars系列的销量也一样报捷，今年首三个月内共卖出94辆，同比去年微幅增长了1.1%。 “2018年第一季的业绩是我们历来最好的，我们成功卖出了3,335辆车。我们旗下的产品阵容非常丰富，其中涵盖了50种车型，再与我们的value-driven等活动的配合，我们的客户群不断的再扩大。为此，我感到很荣幸可以满足客户们的生活方式和需求。”MBM市场营销部副总裁Mark Raine这么表示。 除了销量以外，MBM还宣布，该公司的售后服务网络在本季度共为3万6,000辆汽车提供服务，同比去年增长了18%。

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Mercedes-AMG A35 确定今年内推出，将突破300匹马力

Mercedes-Benz A-Class Edition 1（参考图） 早在去年杪，有关Mercedes-AMG将推出定位比现有A 45还要低的A 35传言已甚嚣尘上［点击这里查看新闻背景］，而日前，该品牌CEO Tobias Moers再一次确认，AMG A 35会在今年内面市，而且它的输出功率将突破300匹马力。 AMG A 35是基于全新一代的Mercedes-Benz A-Class所打造，它将作为宾士性能子品牌AMG最入门的车型推出市面，至于原有的A 45依旧获得保留下来。新车的竞争对手将指向Audi S3等车型。 根据Moers的消息，新的A 35将搭载一具2.0升的四缸涡轮引擎（我们预计这具引擎将会是纯手工打造的M133，而非最新的M260），并且还会匹配宾士自家的4Matic四轮驱动系统。此外，根据我们早前掌握的消息，新车还有望配备48V的微混动系统。 Mercedes-Benz A-Class Edition 1（参考图） 至于新的AMG A 45，Moers则表示，新车同样会使用2.0升四缸涡轮引擎，但经过特别调校后，它的输出功率将超越400匹马力，并且还会搭载更先进的四驱系统，届时它将与Audi RS3竞争。 提及即将推出的全新A-Class Sedan时，Moers不卖关子称，这款入门级Sedan将会加入AMG 45之列。“我们还会在今年内推出一款输出功率大约为300匹马力的AMG A 35，当然，我们希望CLA和GLA也能加入AMG …

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向混动靠拢，Mercedes-AMG 未来将淘汰6.0升V12引擎

Mercedes-AMG最近在为旗下的动力系统作出规划，不久前，我们才报道未来新一代的Mercedes-AMG C63将采用油电混合动力系统，以替代现有的4.0升V8双涡轮增压引擎［点击这里查看新闻背景］，如今AMG又证实了未来将淘汰12缸引擎。 Mercedes-AMG旗下的M279（代号）6.0升V12双涡轮增压引擎是家族中最顶级的动力单元，仅使用在AMG S-Class、AMG G-Class，以及AMG SL系列等车型上，比如说在AMG S65上，它可提供高达630匹马力的最大输出动力。 日前，Mercedes-AMG CEO Tobia Moers在接受海外媒体采访时已明确表示将放弃这套顶级的动力单元。该厂这么做相信是受到了未来更加严格的排放法规，以及油耗标准所制约。 至于淘汰V12后，AMG未来的规划如何？Tobia Moers玩味的说：“在顶级的车型阵容中，我们会沿着另一条技术路线前进”。但据海外媒体报道，AMG未来的顶级车型将采用4.0升V8双涡轮增压引擎的混动版本，它能提供800匹马力以上的动力输出。 虽然性能迷们会有遗憾，但是M279 V12引擎并非完全要消失在我们的视线中，因为它将继续沿用在Mercedes-Maybach的S-Class上，以保持Maybach产品的高端形象。

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发布在即？W222 Mercedes-Benz S450 小改款出现在大马宾士官网上，本地组装方式导入大马，售价 RM 699,888

除了本地组装的Mercedes-AMG C43及GLC 43之外，代号W222的Mercedes-Benz S450也曾出现在Mercedes-Benz Malaysia（MBM）的官方网站上，不过有关网站页面目前已被撤下了。这款S450车型其实就是小改款的S-Class，这也意味着新车即将登陆大马。 其实，MBM早在去年已承诺将在今年中旬导入这款小改款的旗舰车型［点击这里查看新闻背景］，而日前，MBM的官网上就透露了新车将在本地组装，它的售价将会是RM 699,888（上路价不包含保险），比起现款的S 400 h贵了10万令吉。 不过必须说明的是，S 400 h作为一款混动车型，它获得了大马政府办法的税务奖掖，因此在价码上它自然占优。但要知道，新的S450在动力方面将会更加强劲，那是因为它搭载了自家新的3.0升直列六缸涡轮增压汽油引擎，再辅以48-volt的电压技术加持，让它提升21 hp／250 Nm的电力输出。 它的综合输出功率为362 hp，以及500 Nm。传动系统方面，与之匹配的是9G-Tronic九速自排变速箱，同时，它也采用了后轮驱动配置。 虽然原厂还未公布具体的规格配备，但我们预计新车的配备将与海外版的一样，其中包括宾士自家的Multibeam LED头灯组（这具头灯组可提供超远的照射范围）、带有触控感应控制的多功能方向盘、前后无限充电座，以及ENERGIZING整合式舒适控制系统。 有关ENERGIZING系统将恒温冷气、车内灯饰、座椅（加热／通风／按摩）功能及香氛系统整合为一，并提供了Freshness清新、Warmth温暖、Vitality活力、Joy欢愉、Comfort舒适、和Traning训练等6种模式可选，而驾驶者也能依照个人喜好，针对上述模式进行个性化的调整。 此外，小改款S-Class的另一特点就在于高科技配备，其已优化的Intelligent Drive半自动驾驶系统当中，就包括了Active Distance Assist DISTRONIC主动式距离控制辅助、Active Lane Change Assist主动式车道切换辅助、Active Speed Limit Assist主动式车速限制辅助、Following vehicles …

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Mercedes-AMG C43 Sedan 及 GLC 43 本地组装价格曝光，便宜了高达10万令吉，售 RM399,888 及 RM458,888

据推测，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）将在某些时候生产本地组装（CKD）的AMG车型，看来这时机终于到了。日前，我们从MBM的金融计算器页面上发现了一些端倪，那就是Mercedes-AMG C43 4Matic及GLC 43 4Matic被标上CKD的价码出现在该网页上，不过这个页面很快就被删除了。 整装进口（CBU）和本地组装车型之间的定价差异是大家最为关注的话题，而本次CKD AMG车型的定价还相当让人满意。在C43 4Matic方面，它在去年5月推出的价格为RM499,888（不包含保险），而CKD后的价格便宜了整整10万令吉，售RM399,888，换言之也即是便宜了约20%。 此外，在GLC 43 4Matic方面，CKD的售价为RM458,888，而此前的售价则是RM538,888，两者相较便宜了8万令吉或14.8%。无论如何，目前这两款CKD车型的详细规格还未明朗，但我们希望它将与原有的CBU车型保持一致。 在动力配置上，C43及GLC 43同样搭载了一具代号为M276 DELA 30的3.0升的V6双涡轮增压引擎，经过原厂特别调校，它可在5,500-6,000转数下输出362 hp（367 PS）马力，并且在2,500-4,500转数下，持续输出520Nm的峰值扭矩。 传动系统方面，两者搭载的也同样为Mercedes独有的9G-Tronic九速自排（9AT）变速箱，并且采用4Matic全四轮驱动系统。根据原厂提供的数据，C43从0到100km/h的加速时间为4.7秒，而GLC 43则需4.9秒，两者的最高车速被电子限制在250km/h。 所以，在这两款更实惠的AMG车型上，你会选择哪一款？高性能Sedan抑或SUV？欢迎大家留言告诉我们您的想法。 Mercedes-AMG C43 Sedan Mercedes-AMG GLC 43

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