Mercedes-Benz E-Class Sedan 及 Estate 小升级，新科技及引擎导入；AMG E53 4Matic+ 亮相，替代 AMG E43

Mercedes-Benz为旗下的E-Class车系进行了小升级，涉及车款包括代号W213的Sedan版，以及S213的Estate旅行版。除了标准版的E-Class以外，原厂也推出全新的Mercedes-AMG E 53 4Matic+（Sedan及Estate），替代原有的Mercedes-AMG E43 4Matic车型。

我们先来看标准版的E-Class，外观上它与原本保持一致，不同的是它可选配SportStyle配套。有关配套包括了外观上前保险杠下方的镀铬饰条、翼子板上的微饰、后保险杠上的亮黑色饰条、排气管装饰，以及一些细节。

此外，消费者还可选配四种不同样式的新轮圈，尺寸介于17至18寸（Avantgarde及Exclusive lines皆适合）；至于内饰方面，它的车顶采用了黑色布料铺陈、黑银色元素的中控台，以及褐色的皮革座椅等。当然不锈钢运动化的油门踏板，以及SportStyle配套的地垫也包含在内。

再来，它也换上了与W205 C-Class一样的新多功能方向盘（拥有触碰控制功能），而且原先可选配的座椅舒适配套如今已是全车系的标配。同时，其COMAND Online资讯系统也获得更新。

值得一提的是，S-Class上新的驾驶辅助系统也被移植到了E-Class Sedan及Estate身上，其中包括了主动式跟车系统，以及主动式转向辅助等。

在动力规格方面，原厂提供了一系列的柴油引擎，包括新的E 400 d 4Matic。该版本搭载了一具代号为OM656的3.0升直列六缸涡轮增压柴油引擎，其输出功率为340 PS，峰值扭矩则是700 Nm。至于其他版本则包括E 200 d、E 220 d、E 220 d 4Matic，以及E 300 d，它们皆采用了同样的2.0升四缸涡轮柴油引擎，最大输出功率介于150 PS/360 Nm至245 PS/500 Nm之间。

当然，追求动力的朋友们还有另一种选项，那就是Mercedes-AMG的E 53 4Matic+，新车将采用与Cabriolet及Coupe版一样的48 Volt轻型混动系统。早前的E 43 4Matic搭载3.0升的biturbo V6汽油引擎，最大输出功率达401PS及520Nm，而今新车有着混动系统的加持，动力表现提升到435PS及520Nm。

传动系统方面，与之匹配的是AMG Speedshift TCT 9G自排变速箱（9AT），再辅以AMG Performance 4Matic+的四轮驱动系统。根据原厂提供的数据，新的E 53 4Matic+ Sedan及Estate从0到100公里／小时加速只需4.5秒，极速则是250公里／小时，而选配AMG Driver’s配套则可达到270公里／小时的极速。

此外，全新的E 53也将拥有AMG Ride Control+悬吊系统，这套运动化汽压悬吊也备有可变阻尼系统，且透过ADS+可自动调整阻尼系数，达到最佳路段回馈表现，若要自行调整调性也没问题，透过Comfort、Sport、Sport+三种动态模式，悬吊设定也会随之改变。

整体造型设计来看，53 车系拥有相仿的AMG空力套件设计，同样兼顾下压力、冷却效果以及带来侵略气息，不过原4出梯形尾管却改为传统尾饰。足下配置族为20吋AMG双色铝圈，内藏前4活塞、370mm碟盘煞车组。

内装方面在大面积碳纤维饰板导入后呈现战斗气息满溢的氛围，另外主动安全系统则全数比照小改款S-Class 的高规格防护，多样半自动驾驶辅助科技来确保行车安全，而全新AMG Performance也进驻其中，将带来更热血沸腾的操驾氛围。

Mercedes-Benz E-Class Sedan Avantgarde＋SportStyle配套

Mercedes-AMG E 53 4Matic+ Sedan 及 Estate