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KLIMS18：全新 Toyota Camry 2.5V 本地上市，售价19万

在开放新车预订之后，UMW Toyota Motors今天在刚开幕的2018吉隆坡国际车展（KLIMS）上正式发布了全新的八代Toyota Camry，和之前所报导的一样，新的Camry暂时在本地只有一个2.5V的等级，至于入门搭载2.0L引擎以及Hybrid版本的Camry几时来马？等待总代理的宣布吧。 全新Toyota Camry 2.5V在本地的价格为RM 189,900（上路价不包含保险），这是因为新车预先以整装进口（CBU）的形式从泰国导入本地贩售，因此价格难免不太亲民。 全新Toyota Camry采用了自家最新的TNGA模组化底盘打造，车身长度为4,885mm、宽度1,840mm、高度1,445mm，轴距则为2,825mm，整体尺寸都比上一代车型更大和更宽，但车身却变得更低。前方悬吊采用的是麦花臣（MacPherson），后方则是采用双A臂（Double Wishbone）。 动力方面，新车搭载的并非Dynamic Force引擎，而是代号2AR-FE的2.5升四缸自然进气引擎，这具引擎拥有双VVT-i技术，其最大马力输出为184 PS，峰值扭矩是235 Nm。传动系统方面，与之匹配的变速箱也依然是六速自排。 虽然如此，比较安慰的是，本地的新Camry将标配拥有自动切换远近光灯功能的LED头灯组、18寸的轮圈、采用优质皮革包裹，并支持八向电动调节的两张前座椅、电动调节并且拥有记忆功能的方向盘、8寸中控台多媒体触控屏幕、拥有9具扬声器的JBL高级音响系统、7寸的多功能仪表板行车资讯屏幕，以及彩色的抬头显示器（HUD）等丰富配备。 至于其他配备则包括电动防眩晕后视镜、Keyless Entry及Push Start、电动手煞车及Auto Brake Hold、双区冷气恒温系统（拥有后座冷气出风口）、后车窗遮阳帘、Qi手机无线充电面板，以及行车记录器。 与此同时，在安全层面上，除了传统的安全配备以外，新车还导入了先进的Toyota Safety Sense主动式安全配套，这个配套包含了主动煞车辅助系统（AEB）、前方碰撞警示系统（FCW）、主动跟车系统（ACC），还有车道偏移警示系统（LDA）。 值得一提的是，在本地贩售的新Camry也提供六种车身配色供消费者选择，其中包括Red Mica、Platinum White Pearl Mica、Silver Metallic、Graphite Metallic，以及Burning Black …

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消费者更钟爱SUV, 八代 Toyota Camry 美国减产避免过剩

北美市场如今真的是对SUV需求量甚高，连带还影响了传统Sedan房车的销售量与地位。今年初，第十代的Honda Accord就因为销量不佳而在美国被逼停产11天以清掉库存，当时就有报导称这是因为北美市场的消费者对SUV更有兴趣，转而影响了Sedan房车的销量。 继Honda Accord之后，第八代的Toyota Camry如今也在美国面对同样的窘境，根据外媒报导，Toyota如今也被逼在美国市场针对Camry进行减产，以避免出现新车库存过剩的问题。 媒体引述北美Toyota汽车发言人Rick Hesterberg的谈话指出，Toyota将在下个月开始下令让肯德基州一家生产Camry的厂房的其中一条生产线进行减产，该厂房除了生产Camry之外，也负责生产新的Avalon。 该发言人也强调，减产属于汽车工业的一个正常策略，许多品牌都会采取未雨绸缪的措施，在需求量低于产量的情况下及早采取减产措施来减少库存，并借此避免出现亏损。 根据外媒的数据，Toyota今年在美国一共卖出28.9万辆新的Camry，对比去年同时期的销售数据下降了6.1%，尤其是Toyota才在今年发布全新的Camry，理应在首年取得比往年更好的销售成绩才是，但结果却是出现销量下滑。

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总代理网上宣布，全新 Toyota Vios 本月22日开放预订

大家都已经知道，全新第八代的Toyota Camry将会在本月23日在吉隆坡国际贸易会展中心（MITEC）开幕的2018吉隆坡国际车展（KLIMS）上亮相，那是否意味着Toyota在今年结束之前只会有一款新车和大家见面呢？不是！ Toyota在本地的总代理UMW Toyota Motors刚刚在他们的官方Facebook上释出消息，宣布从本月22日，也就是KLIMS对外正式开幕的前一天，开始在本地接受新Vios的新车预订！ 总代理并没有在Facebook内对外透露其它详情，包括新车的规格、配备、价钱和确实的上市日期统统都没有提到，但既然这款新的Vios已经先后在泰国、新加坡和印尼开售，因此基本上它也已经算是没什么秘密可言。小编比较想知道的，是它会不会出现在即将开幕的KLIMS车展上。 新的Vios在外型上将会采用Toyota家族最新的Keen Look家族脸设计，比较遗憾的是它的日行灯依然不是与头灯组整合在一起，而是被设计到前保险杆的上缘。此外，新Vios的外观设计包括内装也与目前在本地销售的这一代车型有着巨大差异。 我们估计UMW Toyota依然会延续之前的政策，让Vios在本地至少分为三到四个等级，分别是最入门的J，到E、G和S或TRD Sportivo的等级细分，几个等级的差异相信会体现在外观和内装的配备上，包括是否配有前雾灯、轮圈大小、头灯组是否内建鱼眼（Projector）、是否有皮革座椅和自动恒温冷气等等。 在动力规格方面，我们可以看到新加坡上市的新Vios依然沿用了原本的1.5L双VVT-i自然进气引擎，以及无段式（CVT）变速箱，因此在动力规格上不会有太大惊喜。至于安全配备上，估计本地的新Vios将会全车系标配车身动态稳定系统（ESC），至于气囊方面，入门等级可能只有双气囊，要得到6或7气囊的话相信只有在高规格等级上才会有。 2018 Toyota Vios（摄自新加坡车展） 2018 Toyota Vios TRD Sportivo（摄自印尼车展）

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全新第十二代 Toyota Corolla Sedan 广州车展全球首发

Toyota终于发表了旗下第12代的全新Corolla Sedan（本地称为Corolla Altis），这次在中国广州车展上亮相Corolla Sedan与早前面市的美国Corolla Hatchback（欧洲的Auris）有着许多共同点，包括共享同样的底盘、车头与内装设计等等。 这次新的Corolla Sedan采用了Toyota集团最新的TNGA-C模组化底盘打造，而且来到第十二代在外观设计上已经全球统一，和大哥Camry一样不再分为日规或欧规版本，因此无论是哪个国家买到的新Corolla都会是同一款设计。 新的Corolla Sedan轴距长度为2,700mm、车身长度达到4,640mm、宽度1,780mm、车身高度1,435mm，对比上一代车型，车身长度增长了10mm，宽度也增加了5mm，只是车身高度缩减了45mm。 外观上，新的Corolla Sedan将会配备LED的头灯组、LED光条式的日行灯、18寸的轮圈等，外观上Sport版本的Corolla Sedan也会拥有比较运动化的外观设计。 动力规格方面，新的Corolla Sedan将会搭载一具新的2.0升Dynamic Force四缸自然进气汽油引擎，最大马力有169匹，变速箱将会是可模拟十速的CVT无段式变速箱，同时原有的1.8L四缸自然进气引擎也会被进行改良，并继续被提供在新的Corolla身上，至于Auris身上那具1.2L四缸涡轮引擎则没被提及。 内装配备方面，中国入门等级的Corolla Sedan将会采用绒布座椅，而且手煞车依然是传统的拉杆式设计，中间搭配的彩色荧幕主机尺寸为7寸，而如果是高阶等级则搭配皮椅、电子手煞车、Auto Hold等等，中间的荧幕也升级为8寸，而且支援Apple CarPlay和Android Auto，同时仪表板也变成了一个7寸的液晶化仪表。 另外，原厂也表示全新的Corolla Sedan舍弃了上一代采用的扭力梁（Torsion Beam）的后悬吊设定，改用操控与舒适特性更好的多连杆（Multilink），同时新的Corolla Sedan也会搭配Toyota Safety Sense主动安全配套，包括了自动煞车辅助（AEB）、主动跟车（ACC）、车道维持辅助等等。 新的Corolla Sedan将在明年春季（2-4月之间）率先在美国与欧洲部分国家上市，之后会陆续在全球150个国家先后发布，而中国的发布日期则预计落在明年中，至于日本本土也确认会是在明年。大马呢？我们也不知道，大家耐心等待吧！

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新一代 Toyota Camry 2.5V 下周2018吉隆坡国际车展亮相

如题，全新一代的Toyota Camry将在下周开幕的2018吉隆坡国际车展（KLIMS 2018）上亮相！日前，Toyota Malaysia在社交媒体Instagram上宣布了这项消息。 早前，原厂已公布了这款全新第八代D-Segment房车在本地的规格和售价，很可惜的是本地暂时只推出2.5V单一版本，而且并没有搭载Toyota自家最新的Dynamic Force引擎。 新车目前已开放预订，其预售价格为RM 189,900（上路价不包含保险），这是因为新车预先以整装进口（CBU）的形式从泰国导入本地贩售，因此价格难免不太亲民。不过，提醒大家，这只是预售价，更确切的价格仍有待原厂作进一步的宣布。 全新Toyota Camry采用了自家最新的TNGA模组化底盘打造，车身长度为4,885mm、宽度1,840mm、高度1,445mm，轴距则为2,825mm，整体尺寸都比上一代车型更大和更宽，但车身却变得更低。前方悬吊采用的是麦花臣（MacPherson），后方则是采用双A臂（Double Wishbone）。 动力方面，新车搭载的并非Dynamic Force引擎，而是代号2AR-FE的2.5升四缸自然进气引擎，这具引擎拥有双VVT-i技术，其最大马力输出为184 PS，峰值扭矩是235 Nm。传动系统方面，与之匹配的变速箱也依然是六速自排。 虽然如此，比较安慰的是，本地的新Camry将标配拥有自动切换远近光灯功能的LED头灯组、18寸的轮圈、采用优质皮革包裹，并支持八向电动调节的两张前座椅、电动调节并且拥有记忆功能的方向盘、8寸中控台多媒体触控屏幕、拥有9具扬声器的JBL高级音响系统、7寸的多功能仪表板行车资讯屏幕，以及彩色的抬头显示器（HUD）等丰富配备。 至于其他配备则包括电动防眩晕后视镜、Keyless Entry及Push Start、电动手煞车及Auto Brake Hold、双区冷气恒温系统（拥有后座冷气出风口）、后车窗遮阳帘、Qi手机无线充电面板，以及行车记录器。 与此同时，在安全层面上，除了传统的安全配备以外，新车还导入了先进的Toyota Safety Sense主动式安全配套，这个配套包含了主动煞车辅助系统（AEB）、前方碰撞警示系统（FCW）、主动跟车系统（ACC），还有车道偏移警示系统（LDA）。

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全新 Toyota Corolla Sedan 确认本月16日在广州全球首发

自掀背版本的Toyota Corolla（也称为Auris）在欧美国家陆续面市之后，许多亚洲消费者都在热切期盼Sedan版本的Corolla（本地称为Corolla Altis）到底几时才会现身，如今我们已经有了一个明确的日期，那就是本月16日！ 根据外媒报道，Sedan版本的第十二代Toyota Corolla已经获得Toyota的官方确认，将在本月16日开幕的中国广州车展上正式对外亮相，同时外媒也曝光了一组绘制图，图中的Corolla Sedan相信会和最终发布的产品非常接近或高度相似。 从这组照片来看，Corolla Sedan将会延续Hatchback版本的车头造型，而早前被拍到的路测谍照的轮廓和线条其实也间接证实了这一点，新的Corolla基本上延续了Toyota最新的Keen Look家族脸设计，大致上就是缩小版的新Camry。 车尾部分是Corolla Sedan和Auris/Corolla Hatchback最大差异的部份，绘制图中的Corolla Sedan采用横向扁平的尾灯设计，内建的灯具貌似有部份是LED光源，中间有一条镀铬饰条作链接，后保险杆走简约风格路线，除了下缘的黑色防刮材质和镀铬饰条外，没有太多累赘的设计。 根据非官方的消息，Sedan版本的Corolla将不会搭载Hatchback版本身上的那具1.2L四缸涡轮增压汽油引擎，而是会采用新的2.0L Dynamic Force自然进气汽油引擎，而且这具引擎也被指将会是Hybrid版本以外纯汽油版本的唯一引擎选择。 话虽如此，但根据Toyota以往的惯例，不排除Toyota在某些发展中国家或某些对环保法规没那么严厉的市场（如马来西亚）继续沿用旧引擎，也就是大家现在看到的1.8L和2.0L的双VVT-i自然进气引擎，而变速箱预计也会一样是CVT。

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新款 Toyota Yaris 突然现身我国公路, 预示将在本地上市?

正当大家都在询问到底全新的Toyota Vios会在几时来马的当儿，我们却意外的在本地发现了一辆出乎意料之外的Toyota新车，那就是Toyota Yaris，这款车最近竟然悄然的出现在本地的路上，不过并不是在路上行驶，而是在一辆拖车上被运往某处。 我们的摄影师刚巧路过发现到这辆被帆布盖着的Yaris之后立刻拍下它的‘玉照’，这辆Yaris当时在雪兰莪州Shah Alam的某处道路上，而正好UMW Toyota Motors（Toyota在本地的总代理）的总部也就在Shah Alam地区，这是否意味着新的Yaris会来马，而且会比Vios更早上市？ 新的Yaris目前已在我们的两个邻国印尼和泰国先后上市，但本地并没有推出上一代的Yaris，而总代理也不曾透露过有引进新Yaris的计划，加上本地消费者对Hatchback车款的热衷程度远不如传统的Sedan，因此新的Yaris出现在本地可说是出乎我们的意料之外。 新的Yaris早在去年9月就已经在泰国发布，泰国市场的Yaris搭载的是一具1.2L的自然进气引擎，而印尼市场也在今年2月发布了新Yaris，并且搭载和三代Myvi一样的1.5L Dual VVT-i引擎，那到底本地市场会获得哪一具引擎呢？基于本地的Perodua工厂本来就有生产1.5L的引擎，加上本地消费者普遍对于小排量引擎缺乏动力的守旧观念，因此1.5L引擎最终跑出的可能性更大。 根据我们摄影师拍到的照片，这辆Yaris相信是搭载了原厂的TRD Sportivo配件，并且搭配了和印尼市场一样的16寸双色铝圈。回顾本地市场，总代理UMW Toyota曾经在2014年销售过旧款的Yaris，但它在本地的能见度实在不高，甚至有些消费者并不曾察觉它的存在，归根究底还是因为它的售价过高（超过10万令吉）。 如果新的Yaris真的被官方引入到本地市场销售，那么肯定会引起许多话题，而且也会出现它与Perodua Myvi同场竞争的问题，毕竟三代Myvi在顶级版本上已经拥有很不错的配备，因此新的Yaris来马后在配备上也不能输给Myvi才会让消费者觉得合理。 如果总代理真的打算引入新的Yaris，那必然会选择在本地组装来降低成本和压低售价，就如之前发布的全新七人座SUV Toyota Rush一样，或许会选择在P2位于Rawang Sungai Choh的生产线进行组装，但也有可能会等到位于巴生Bukit Raja的新生产线落成之后选择在该地组装，又或者也可能会选择以CBU方式引进，但若以CBU方式引进的话，或许在价格上无法和同级的Honda Jazz竞争。 泰国版的小改款Toyota Yaris

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全新 Toyota Camry 本地推介，只有2.5V单一版，RM190K

就在前天，全新第八代的Toyota Camry才刚刚在泰国发布，如今这款D-Segment房车终于正式在本地推介了（未正式发布）！但相比于泰国的四个等级、三种动力选项，很可惜的是本地目前只推出2.5V单一版本，而且一如我们先前所料，新车并没有搭载自家最新的Dynamic Force引擎。 虽然这款新的Camry还未正式在本地亮相，但目前新车已开放预订。原厂还透露新车的预售价格为RM 189,900（上路价不包含保险），这是因为新车预先以整装进口（CBU）的形式从泰国导入本地贩售，因此价格难免不太亲民。 全新Toyota Camry采用了自家最新的TNGA模组化底盘打造，车身长度为4,885mm、宽度1,840mm、高度1,445mm，轴距则为2,825mm，整体尺寸都比上一代车型更大和更宽，但车身却变得更低。前方悬吊采用的是麦花臣（MacPherson），后方则是采用双A臂（Double Wishbone）。 动力方面，新车搭载的并非Dynamic Force引擎，而是代号2AR-FE的2.5升四缸自然进气引擎，这具引擎拥有双VVT-i技术，其最大马力输出为184 PS，峰值扭矩是235 Nm。传动系统方面，与之匹配的变速箱也依然是六速自排。 虽然如此，比较安慰的是，本地的新Camry将标配拥有自动切换远近光灯功能的LED头灯组、18寸的轮圈、采用优质皮革包裹，并支持八向电动调节的两张前座椅、电动调节并且拥有记忆功能的方向盘、8寸中控台多媒体触控屏幕、拥有9具扬声器的JBL高级音响系统、7寸的多功能仪表板行车资讯屏幕，以及彩色的抬头显示器（HUD）等丰富配备。 至于其他配备则包括电动防眩晕后视镜、Keyless Entry及Push Start、电动手煞车及Auto Brake Hold、双区冷气恒温系统（拥有后座冷气出风口）、后车窗遮阳帘、Qi手机无线充电面板，以及行车记录器。 与此同时，在安全层面上，除了传统的安全配备以外，新车还导入了先进的Toyota Safety Sense主动式安全配套，这个配套包含了主动煞车辅助系统（AEB）、前方碰撞警示系统（FCW）、主动跟车系统（ACC），还有车道偏移警示系统（LDA）。 值得一提的是，在本地贩售的新Camry也提供六种车身配色供消费者选择，其中包括Red Mica、Platinum White Pearl Mica、Silver Metallic、Graphite Metallic，以及Burning Black CS GF。同时，新车也包含了原厂所提供的隔热及防盗膜。 点击放大查看 …

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泰国发布全新八代 Toyota Camry，入门售价从RM180K起

全新第八代的Toyota Camry刚刚在泰国正式发布，根据泰国当地原厂的做法，新Camry在当地一共有四个等级、三种动力配置供选择，分别是搭载2.0L自然进气引擎的2.0G、搭载2.5L自然进气引擎的2.5G，以及搭载2.5L油电混合动力（Hybrid）系统的2.5HV与2.5HV Premium。 价格方面，泰国当地的全新Camry在兑换回令吉后或许会让一些网友感到惊讶，因为最入门的2.0G的价格从144.5万泰铢（18.1万令吉）起，而最高规格的2.5HV Premium则要价179.9万泰铢（22.6万令吉），但泰国当地的Camry在配备上却相当有诚意。 在引擎部份，入门的2.0G搭载的是一具代号6AR-FBS的2.0升四缸自然进气汽油引擎，具备缸内直喷技术，最大马力167PS，最大扭力199Nm，变速箱是六速自排（6AT），基本上就是沿用现有的2.0L引擎。 而2.5G搭载的则是新的2.5L Dynamic Force自然进气四缸引擎，引擎代号A25A-FKB，最大马力拥有209PS，最大扭力达到250Nm，变速箱换上新的八速自排（8AT），采用前轮驱动的配置。 至于Hybrid版本的2.5HV和2.5HV Premium方面，则是搭配一具排气量2.5L，代号A25A-FXS的自然进气四缸引擎，最大马力178PS，最大扭力221Nm，加上一组可额外输出120PS马力和202Nm扭力的电动马达，综合马力输出达到211PS，变速箱是eCVT。 全新Toyota Camry采用了最新的TNGA模组化底盘打造，车身长度为4,885mm、宽度1,840mm、高度1,445mm，轴距则为2,825mm，整体尺寸都比上一代车型更大和更宽，但车身却变得更低。前方悬吊采用的是麦花臣（MacPherson），后方则是采用双A臂（Double Wishbone）。 在外观配备方面，泰国的Camry统一标配LED的头灯组，高阶车型还配有自动切换远近光功能，而轮胎尺寸则介于16到18寸之间，Hybrid版本则是采用17寸，而天窗则是2.5G以上专属的配备。 其它配备方面，全车系统一标配了八向电动调整的两张前座椅、皮革内装、Qi手机无线充电面板、引擎启动按钮、后车窗遮阳帘、彩色的多功能仪表板资讯幕（Hybrid采用7寸，汽油版采用4.2寸）。 另外，顶级的2.5HV Premium也搭载了三区恒温冷气（第三区是后面），后方座椅扶手上配有冷气操控按钮，前面两张座椅都有电动腰靠，彩色的抬头显示器，八寸的彩色触屏式荧幕，前方两张座椅具备电热和通风功能，以及由9支喇叭组成的JBL高级音响系统。 两个Hybrid等级另外还标配了原厂的T-Connect车载互联网系统，让车主可透过车上的联网功能实时检测车子的所在地点、检查下一次的保养日期和里数并进行预约，司机遭遇故障或遇上紧急状况时还可直接透过这套系统向原厂或当地的紧急单位求助。 在安全配备方面，Hybrid版本以外的所有Camry一律标配7具气囊（第7具是司机膝部气囊），而Hybrid版本的气囊数更是多大9具（多加后座两旁的侧边气囊），其它标准配备则有车身动态稳定系统（VSC）、盲点侦测系统（BSM）、后方车流警示系统（RCTA）和斜坡起步辅助系统（HAC）。 而在最高规格的2.5HV Premium等级上还多加了高科技的Toyota Safety Sense配套，这个配套包含了主动煞车辅助系统（AEB）、前方碰撞警示系统（FCW）、主动跟车系统（ACC），还有车道偏移警示系统（LDA）。 回到本地市场这里，UMW Toyota Motors已经确认全新Camry将在11月1日与大家见面，虽然总代理没进一步透露更多资料，但根据我们获得的非官方消息，本地的新Camry将会沿用现有的引擎配置，因此Dynamic Force引擎暂时不会来马，而Hybrid版本也不会和一般汽油版本一起发布。

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另一经典复活, Toyota MR2 两年后或以电动跑车方式归来

在决定复活经典的‘牛魔王’Supra之后，日本车企龙头Toyota如今被指正在考虑复活另一款也曾是经典、在2007年第三代车型停产后就没有后继车种的双门街跑MR2！根据外媒Autocar的报道，Toyota管理层目前正在讨论这项课题，让MR2继Supra之后成为另一款复活的高性能车款！ 根据外媒的报道，Toyota家族中的三大性能车款Supra、Celica和MR2都曾是红极一时的经典车款，如今Supra已经确认即将会以和BMW合作的形式来复活，而Celica某种意义上也由现有的86所取代，那剩下的MR2自然就被列入了行程表内，等待被原厂复活中。 不过，随着全球汽车工业和市场的格局已经和上世纪八十和九十年代完全不一样，因此被复活的MR2可能也会变成不再是大家熟悉的MR2，也就是说会附和潮流和大时代趋势，搭上油电混合动力（Hybrid）甚至是纯电动（EV）的动力配置，不再是一款纯汽油引擎的街跑！ 据报道，Toyota目前正在考虑是否复制Supra一样的做法，也就是和其它品牌的车企一同合作共享底盘和动力技术来复活MR2，但由于Toyota目前的TNGA模组化底盘其实已可搭载纯电动动力系统，因此Toyota其实也并非一定要和其它品牌合作，自己单干也行。 不过该媒体也指出，目前MR2的复活计划也只是处于初步阶段而已，一切还是言之过早，该媒体相信Toyota至少要等到2020年才会有一个最终的定案出炉，而2年后的电动车技术应该也会比目前更为精进，在动力和续航能力上也会更强大。

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总代理发布预告，全新 Toyota Camry 11月1日本地亮相

来了来了！UMW Toyota Motors刚刚在他们的官方Facebook上作出了预告，宣布全新第八代的Toyota Camry将在11月1日，也就是下周四正式与大家见面！而且还放出了一张隐约看到新Camry车头的预告图！ 从总代理发布的这张预告图来看，本地获得的Camry将与日本本土早前发布的一样采用同样的保险杆设计。在八代Camry身上，原厂取消了以往日规和欧规两个版本设计的做法，改为全球统一采用一样的外观，但在不同市场上还是会有些细节性的不同，如保险杆设计等。 另外要提醒大家的是，泰国也已经宣布新的Camry将在本月尾正式发布，因此只比我国早了几天的时间。在细节方面，本地总代理并没有透露全新Camry的任何规格或配备甚至是价钱，但若根据本地消费者的习惯和总代理以往的作风，要揣摩并不难。 在动力方面，本地的新Camry预计将会提供3具不同的引擎供消费者选择，其中包括2.5升的油电混合动力（Hybrid）版本，引擎代号为A25A-FXS，搭配Toyota家族新一代的油电系统下，综合马力输出有211PS，变速箱是eCVT，但预料这次率先发布的将会是两个汽油引擎的版本，Hybrid版本预计将在较后的时间才另行发布。 而在纯汽油引擎方面，预计则会分别由2.0L和2.5L两具自然进气引擎供选择，2.5L的引擎最大马力为180PS，最大扭力235Nm，国外看到的新Dynamic Force引擎被指目前不会来马；另外2.0L也被指将会继续沿用现有的引擎最大马力167PS，最大扭力199Nm，变速箱搭配应该都会是现有的六速自排（6AT） 总代理目前已经透过Facebook和网站开放让有兴趣的公众提前注册，以获得第一手的消息和资料。有兴趣的网友们可以【点击此链接】留下你的个人资料与联络方式，Toyota将第一时间发送有关Camry的最新消息给你！ 日本市场的八代Toyota Camry

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原厂发布预告，泰国本月尾发布全新八代 Toyota Camry

全新第八代，代号XV70的Toyota Camry到底几时会来马，至今总代理UMW Toyota Motors都还没有给出一个官方的答案，但我们北方的邻居泰国很快就会引入这款全新的D-Segment房车，而且时间就在一周之后，也就是本月29日。 泰国的Toyota原厂日前已经在他们的官方Facebook粉丝页里宣布了这项消息，不过并没有对外透露太多详情。若根据Toyota在泰国以往的作风，泰国市场的Camry将会比本地拥有更多的选择和配备，而如果根据目前的情况来推算，相信全新Camry或许会在明年于本地和大家见面。 在八代Camry的身上，Toyota原厂改变了以往分为日规和美规两个版本的做法，而是改为全球统一一个设计的新市场方针。不过根据早前在日本本土发布的Camry来看，虽然它和美国市场的Camry属于统一设计，但在细节上还是有些许不同，其中就包括了保险杆的造型变得比较保守，相信泰国和本地市场的Camry也会跟随日本市场的设计。 新的Camry采用了Toyota集团最新的TNGA模组化底盘，这组底盘目前已被应用在新的Prius、C-HR和Auris的身上，主要特色在于它的底盘刚性被大幅度强化，而且在开发初期就以强调运动化为主，因此新车的操控会比旧款Camry来的出色不少，而国外许多媒体在试驾过新Camry后都对它大为改观。 在动力规格方面，泰国市场或许会引入Toyota新的2.5升四缸Dynamic Force汽油引擎，这具引擎的代号为A25A-FKS，最大马力有208PS，最大扭力252Nm，搭配新的八速自排（8AT）变速箱，依然采用前轮驱动的配置。 除了一般的汽油引擎外，泰国市场相信也会继续引入Hybrid版本的Camry，搭载的是另一具代号A25A-FXS的Dynamic Force引擎，最大马力178PS，最大扭力221Nm，搭配一组可额外输出120PS马力和202Nm扭力的电动马达，综合马力输出达到211PS。 在入门等级身上，相信还是会继续沿用原有的2.0升6AR-FSE自然进气引擎，最大马力167PS，最大扭力199Nm，变速箱搭配应该会是六速自排（6AT），至于北美市场看到的3.5升V6引擎则相信不会来到东南亚市场，毕竟这里的消费者对于大排量引擎的需求并不高。 2018 Toyota Camry SX（澳洲市场）

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第二季第二站 Toyota Gazoo Racing 在雪州赛场圆满落幕

第二季的2018 Toyota Gazoo Racing嘉年华第二圈赛事在刚过去的周末（20和21日）在雪州Serdang的MAEPS正式落幕，在过去两天的重点Vios Challenge赛事中可谓是惊心动魄，期间更上演失控撞壁翻车的戏码。 这次的Vios Challenge比赛在MAEPS场地内特别搭建的临时赛道进行，赛道全长1.99公里，而且依然分为三个组别，分别是职业赛车手的Super Sporting、Sporting和由本地名人和艺人参赛的Promotional组别。 在艺人和名人竞赛的Promotional组别当中，本地年轻歌手Aiman Tino成功以25分钟44秒的时间夺下次日决赛的冠军，排在第二位的是Akim Ahmad则只是以0.5秒的成绩饮恨，至于本地注明女艺人Diana Danielle则成功为女性赛车手争光，获得第三名。 至于UMW Toyota Motor副总裁Akio Takeyama则在开赛时被判偷步而被罚10秒时间，在第六圈更是因为和Nabil的座驾发生擦撞，最终撞上赛道旁的石灰防撞堤，最后被逼草草退赛。 在中间的Sporting组别中，来自Nanoplus车队的Patrick Tam则成功夺魁，第二名是来自Distinctive Model队伍的Clement Yeo，第三名则是来自ST Wangan Racing Team的Eric Yong。至于周六练习和排位赛中表现突出的14岁车手Hayden Haikal则后继无力，在比赛进行到第六圈便因为车祸而退赛。 而在专业车手的Super Sporting级别中，来自Kegani Racing队伍的Kenny Lee虽然面对四面强敌紧迫，但依然成功守住领跑位置并夺得冠军。亚军是由Dream Chaser队伍的Brendan Paul Anthony夺得，而季军则是大家熟悉的Boy …

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本地发布全新 Toyota Rush，两个等级预估价从RM93K起

UMW今天在本地正式发布了全新第三代的廉价七人座SUV Toyota Rush，这款入门级SUV在本地分为两个等级，分别是1.5G和1.5S，原厂还未公布正式售价，但预估售价分别为9.3和9.8万令吉，全车系一律享有5年无限里程的保固。全新的Rush将在Perodua位于Rawang的生产线进行组装，并获得本地政府颁发的EEV认证。 和之前一样，Rush依然还是采用了三排七人座的布局，同级的竞争对手将会是Honda的BR-V，而且两者的引擎排气量同样都是1.5L，同样都是自然进气，但Rush搭配的是一具四速自排（4AT）变速箱，而非Vios身上的那具CVT。 在详细细节方面，三代Rush搭载的是一具1.5L双VVT-i引擎，这具引擎代号为2NR-VE，也就是本地第三代Perodua Myvi身上的那具引擎，最大马力为104PS，最大扭力为136Nm，搭配后轮驱动系统，但原厂并没有公布它的实际性能数据，包括0-100km/h的加速成绩，但官方油耗数据为15.6km/L。 第三代的Toyota Rush早在去年11月就已经在我们的邻国印尼发布，在当地的售价换算成令吉后介于7.2到7.8万令吉之间。当然，由于两国的汽车税务架构不同，因此本地的价格预计会和印尼的价格有所出入，不能直接比较。 全新的Toyota Rush换上了Toyota家族最新的Keen Look家族脸设计，采用扁平的头灯，而且整体也变得更为运动化，同时两侧的头灯组也采用了LED灯罩式的配置，而且也搭配了17寸的双色风火轮设计轮圈。 此外，新的Rush还采用了大量软质塑胶作铺陈，还有双色的中控台，而且每一排座椅都有各自的USB电源供应、皮革座椅，还标配了7寸的DVD-AVX荧幕主机，以及自动恒温冷气系统、智能钥匙、引擎启动按钮，以及和三代Myvi一样具有记忆装置的电子显示屏冷气系统，以及停车熄火功能，还有就是内置的Toyota AutoTag（也就是大家所谓的SmartTAG），另外还有原厂的行车记录器以及防爆膜。 除了外观和内装大幅度改变之外，这次全新Rush的安全配备也有了大幅度的升级，包括了6气囊、车身动态稳定系统（VSC）、循迹防滑系统（TCS）、自动煞车辅助系统（AEB）、前方追撞警示系统（FCW）、盲点侦测系统（BSM）、后方横向车流警示系统（RCTA）、360度全景摄影系统、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、斜坡起步辅助系统（HSA）和儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。 不过，以上提及的所有配备皆只为高阶的1.5S的标准配备，入门的1.5G少了皮革座椅、前雾灯、自动煞车辅助系统、前方碰撞警示系统，其余配备都和1.5S一样。想要知道更多有关Toyota Rush的详情，请浏览CarBase.my。 2018 Toyota Rush 1.5S 2018 Toyota Rush 1.5G

Toyota

泰国 Toyota 与 Adidas 合作推出特别版 C-HR 及运动商品

日前，泰国Toyota与著名时尚运动品牌Adidas合作推出了一系列的合作产品，其中包括了特别版的Toyota C-HR Adidas，以及运动鞋、背包，及运动外套等。这些产品融入了Adidas的灵感设计，主题是“Disrupt to Create”。 新的C-HR Adidas版共有黑色和白色两种车身配色让泰国当地的消费者选择，其中黑色车身的新车下缘部分将混搭白色，白色车身的下缘则配搭黑色。前者看起来就像是Adidas的运动鞋。 此外，另一个亮点就是，两款新车皆匹配以黑色主调，白色为副的新样式轮圈。同时，其新车的下缘部分辅以红色线条修饰，车身的后半部也设计了多条直线细纹，且C柱后方及尾厢门上也有Adidas的标识以表证其特殊身份。 目前，并没有消息指这款C-HR Adidas何时会在当地上市贩售，但据悉该当地厂方将为这款入门级SUV提供1,200套相关的Adidas商品，其中包括一双Adidas Adizero Japan Boost跑步鞋、一件Adidas Climalite运动外套，以及一个30升容量的背包。 泰国版的Toyota C-HR提供了1.8升自然进气引擎，以及1.8升油电混合动力两种版本供消费者选择。其售价介于979,000泰铢（RM 124,393）至115.9万泰铢（RM 147,327）之间。 https://www.youtube.com/watch?v=j_N4xsIuXUI

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吉隆坡国际车展(KLIMS)停办五年后今年终复办, 购票入场者有机会赢取Toyota C-HR、Honda City或Perodua Myvi

挥别5年之后，吉隆坡国际车展（KLIMS）终于在今年再度回归，这次车展的主题为“超越移动”（Beyond Mobility），而这次的车展除了一般的汽车展览外，还包括了商用车、摩多、概念车与其它汽车相关的周边产品的展览。 这次的车展日期落在11月23日至12月2日之间，于马来西亚国际贸易与会展中心（MITEC），车展时间是每日上午11点到晚上10点（工作日）或早上10点到晚上10点（周末），每一位购票入场的公众都有机会赢得一辆Toyota C-HR、Honda City或Perodua Myvi。 一般成年人的票价为20令吉（工作日）和25令吉（周末），而学生或12岁以下的儿童则是一律5令吉，如果你打算带着一家大小前往逛车展，主办单位也提供了最多可使用于5人身上的家庭套票，套票价格分别为40令吉（工作日）和50令吉（周末）。 马来西亚汽车工会（MAA）主席Datuk Aishah也指出，现场也将会展出许多特别的汽车展览，包括本地大学生自主设计与开发的汽车、稀有汽车展览、改装车与摩多展览等。 有兴趣观展的公众如今也可透过Airasia Red Tix进行网络购票，每一张网络购票都可让持有者有机会赢取Airasia往返曼谷、香港、巴厘岛、台北、雅加达和上海的机票，另外还有一份往返东京的终极大奖。

Toyota

官方FB预告，全新 Toyota Rush 本月18日本地正式发布

Toyota Malaysia今天中午在他们的官方FB作出了预告，宣布全新大改款的七人座入门SUV Toyota Rush将会在本月18日正式在本地发布，同时也开放让网民在他们的网站【点击这里】留下资料以获取最新消息更新。 第三代的Toyota Rush早在去年11月就已经在我们的邻国印尼发布，在当地的售价换算成令吉后介于7.2到7.8万令吉之间。当然，由于两国的汽车税务架构不同，因此本地的价格预计会和印尼的价格有所出入，不能直接比较。 全新的Toyota Rush换上了Toyota家族最新的Keen Look家族脸设计，采用扁平的头灯，而且整体也变得更为运动化。而且从总代理发布的FB预告图来看，本地的Rush还会搭载LED灯罩式的头灯组！ 内装部分，印尼市场的Rush采用了软质塑胶作铺陈，还有双色的中控台，而且每一排座椅都有各自的USB电源供应，还标配了7寸的DVD-AVX荧幕主机，以及自动恒温冷气系统，但这些配备会不会被照搬来本地市场，暂时还不确定。 除了外观和内装大幅度改变之外，这次全新Rush的安全配备也有了大幅度的升级，包括了6气囊、车身动态稳定系统（VSC）、循迹防滑系统（TCS）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、斜坡起步辅助系统（HSA）和儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。 在动力规格部份，新的Rush在印尼市场采用的是和第三代Myvi一样的1.5升双VVT-i自然进气引擎，最大马力104PS，最大扭力136Nm，变速箱依然是四速自排（4AT）或五速手排（5MT），并且采用后轮驱动的配置（少见吧）。

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全球百大最佳品牌排行榜，Toyota 成最具价值汽车品牌

国际知名的品牌调查机构Interbrand最近公布了2018年全球前100大最佳品牌，这份榜单包含了汽车以外的所有领域的品牌，而且主要以品牌价值为排名计算标准。在这份榜单中，Toyota以534亿万美元的品牌价值排在第七位，也是众多汽车品牌当中的冠军！ 根据Interbrand发布的这份报告，Toyota的品牌价值对比去年上涨了6%，排在总排行榜的第七位，仅输给Apple、Google、Amazon、Microsoft、Coca Cola和Samsung之后，前六位置当中绝大部分都是主要从事网络科技或移动通讯产品的品牌，只有Coca Cola称得上是真正的老字号品牌。 在汽车品牌当中，排在Toyota之后的是Mercedes-Benz，其品牌价值估算为486亿美元，对比去年上涨了2%，排在总排行榜的第八位，仅排在Toyota之后。而其最大竞争对手BMW则在品牌价值方面下跌了1%，品牌价值估算为410亿美元，排在第十三位。 而在BMW之后，品牌价值最高的汽车品牌则是Honda，它以236亿美元的品牌价值排在总榜单的第二十位，品牌价值对比去年上涨了4%，而在汽车品牌中排第五的则是最近亏损不断的Ford，其品牌价值依然对比去年上涨了3%来到140亿美元，排在总排行榜的第35位；而Hyundai则是以135亿美元的品牌价值紧随其后排在第36位。 Nissan、Volkswagen和Audi则相对排名很接近，分别排在总榜单的第40到第42位，而其它有份进入前100排名的汽车品牌，则分别有Porsche（第52）、Kia（第71）、Land Rover（第78）、Ferrari（第80）、MINI（第90）和排在第100位的Subaru，其中Subaru是首次进入首100位的排名。 除了以品牌价值计算排名外，要符合排名资格，有关的品牌还被规定必须至少有30%的利润是来自海外市场，也就是必须是一家国际性企业，而且必须在亚洲、欧洲和北美洲拥有足够高的知名度。

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进行ECU软件更新，本地总代理召回6,160辆 Toyota Prius

Toyota汽车在我国的总代理UMW Toyota Motor日前对外发布官方声明，宣布在本地召回6,160辆生产年份介于2009到2013年的Hybrid房车Prius 1.8，并对涉及的Prius展开行车电脑（ECU）的软件更新工作。 根据总代理的声明，这批被召回的Prius全都是经由总代理UMW Toyota Motor在本地销售，主要是对Prius的行车电脑进行软件更新，并强调车主与乘客的安全一直都是UMW Toyota Motor最关注的课题。 “这批汽车曾在2014年进行过召回工作，而这次新一轮的召回则是属于上一次召回行动后的后续补救工作。目前Prius并未有因为ECU软件的问题而在本地涉及车祸。新的软件更新工作预计耗时一个小时完成，而且将会是免费的。受影响的Toyota Prius车主受促与任何一家Toyota维修与保养中心联络，或致电1800-886-9682询问详情。” 总代理并没有进一步说明这一次ECU更新的详细内容与来龙去脉，但根据其它国内外媒体的报导，全球因为同样原因被召回的除了Prius之外也包括了同期生产的Auris，主要是Hybrid的软件系统出现瑕疵，在特定情况下可能导致车辆无法切换到无故障驾驶模式，导致车子可能突然断油失去动力甚至是熄火，因此可能会发生追撞意外。

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全新 Toyota Corolla Sedan 谍照曝光，确认将在今年面世

Toyota旗下最经典也最好卖的平民房车车款Corolla已经来到了第十二代的车型，而掀背Hatchback版本的Corolla也已经在早前正式发布，但Sedan版本呢？别急，随着Hatchback版本的发布，意味着Sedan版本也不远了，而根据国外媒体的报导，Sedan版本的Corolla将会在今年正式与大家见面！ 根据目前已经曝光的谍照，Corolla Sedan在车头看来会和Hatchback版本高度相似，其中头灯的造型和设计看似没两样，差异比较大的相信会是在前保险杆的部份，但相信依然会根据Toyota最新的家族脸设计Keen Look来进行设计，而这次曝光的谍照也因为高度伪装的关系，而难以看出什么细节。 B柱之后是Sedan和Hatchback版本的最大差异，相较于Hatchback版本走运动化的设计，Sedan版本的设计方式则显得比较保守和内敛，毕竟Sedan比较主要针对家庭客户的市场，而车尾灯的设计看起来也不会有太过偏激或前卫的风格，使用的轮圈也是单色的铝圈。 新的Corolla Sedan一样会采用Toyota集团最新的TNGA模组化底盘来打造，这具新的底盘主打更好的操控性、更运动化以及更佳的车体刚性。在Hatchback版本的Corolla身上，车头采用的是麦花臣（McPherson）悬吊，而车尾则是采用少见的双A臂（Double Wishbone），恰恰说明了新一代的Corolla想要更多的向操控和运动化靠拢。 在Sedan版本的悬吊设定上，预计也会和Hatchback版本采用一样的设定，但引擎配置上则被指会采用不一样的手段。我们看到Corolla Hatchback搭配了一具1.2升的四缸涡轮增压引擎，但这具引擎并不会沿用到新的Corolla身上。 据报道，新的Corolla Sedan依然会偏重于自然进气引擎，预计会是代号M20A-FKS的2.0升Dynamic Force四缸引擎，最大马力168hp，最大扭力205N，搭配的变速箱将会是CVT，采用前轮驱动的配置。当然某些国家可能也会视市场需求而继续沿用旧的1.6L/1.8L或2.0L NA引擎。 在安全配置上，为了赶上时代的变化并继续保持竞争力，新的Corolla作为Toyota家族的主力产品，预计会搭上新的Toyota Safety Sense 2.0配套，这个配套包括了可侦测行人的主动煞车辅助系统（PCS w/PD）、主动式跟车系统（DRCC）、车道偏移警示系统（LDA）、主动切换远近光功能（AHB）等等。 在我国市场方面，本地的Toyota总代理向来都没有引入Hatchback版Corolla的做法，而如今Corolla在本地的官方名称为Corolla Altis，并且只有Sedan一个版本。至于我国会在几时引入呢？如果国际版的Corolla Sedan真的在今年顺利发布，看来本地也要等到明年了吧？ 2018 Toyota Corolla Hatchback美规版

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