Selari dengan perancangan, Chery Auto Malaysia hari ini mengumumkan bahawa ia telah pun memulakan operasi pemasangan tempatan (CKD) bagi model EV Omoda E5, dan unit pertama tersebut telah pun berjaya keluar dari barisan pengeluaran Kilang Inokom di Kulim, Kedah.
“Dengan pengeluaran unit CKD pertama Omoda E5 hari ini, ia adalah bukti dedikasi kami terhadap inovasi, kualiti, dan komitmen kami kepada pasaran Malaysia. Dengan memasang kereta kami secara tempatan, ia bukan sahaja membolehkan kami menawarkan harga yang lebih kompetitif tetapi juga menandakan komitmen jangka panjang Chery di Malaysia, memupuk penciptaan peluang pekerjaan dan pembangunan kemahiran dalam tenaga kerja tempatan,” kata Presiden Chery Auto Malaysia, Leo Chen.
Beliau turut menambah bahawa inisiatif ini juga selaras dengan dasar pematuhan penyetempatan kerajaan dan akan menyokong serta membantu Malaysia menjadi hab serantau untuk kenderaan elektrik.
Dato’ Jeffri Salim Davidson, Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan Sime Darby Berhad pula berkata, pencapaian terbaharu ini penting bagi mencerminkan pengukuhan kerjasama dan visi yang dikongsi antara Sime Darby dan Chery.
“Keupayaan kami merangkumi seluruh rantaian nilai automotif, dan perkhidmatan pemasangan adalah kawasan pertumbuhan yang penting serta pemacu utama untuk bahagian pemotoran kami. Kami berharap dapat mencapai lebih banyak kejayaan bersama ketika kami memperluas fasiliti kami dan menegaskan komitmen kami untuk memajukan penyelesaian mobiliti yang mampan,” katanya.
Majlis perasmian line-off barisan pengeluaran Omoda E5 tersebut turut dihadiri oleh Timbalan Menteri Pelaburan, Perdagangan dan Industri, YB Liew Chin Tong.
“Chery patut diberi pujian kerana 99% daripada tenaga kerja pemasangan mereka di sini adalah rakyat Malaysia,” katanya. “Industrialisasi Malaysia harus membawa kepada pekerjaan yang lebih baik dan gaji yang lebih tinggi untuk rakyat Malaysia, bukan lebih banyak pekerjaan untuk pekerja asing yang tidak mahir. Di mana sahaja yang mungkin, kita harus mengautomasi lebih banyak dan menggunakan lebih banyak teknologi, bukannya menggaji pekerja asing yang tidak mahir.”
Beliau turut menambah bahawa sehingga 30 September 2024, sebanyak 32,543 Kenderaan Elektrik Bateri (BEV) telah didaftarkan di jalan raya Malaysia, namun 98% daripadanya merupakan unit yang dibawa masuk secara diimport sepenuhnya (CBU).
“Dengan majlis line-off ini, Chery menyertai jenama-jenama lain yang memasang EV di Malaysia, menandakan satu kemajuan besar dalam usaha melokalkan pengeluaran kenderaan elektrik. Penyetempatan sebanyak mungkin dalam aspek pembuatan kenderaan mempunyai dimensi imbangan pembayaran. Pada tahun 2023, sektor automotif mencatatkan jumlah nilai import sebanyak RM62.14 bilion, manakala nilai eksport keseluruhan ialah RM18.01 bilion,” tambahnya lagi.
Chery Auto Malaysia tidak mengumumkan sebarang perubahan spesifikasi mahupun harga untuk Omoda E5 CKD ini. Ketika dilancarkan pada pasaran tempatan Mac lalu, Omoda E5 ditawarkan dalam varian tunggal, dijual pada harga atas jalan bermula RM146,800.
Ia digerakkan menerusi motor elektrik tunggal berkuasa 205 PS dan tork 340 Nm yang hanya memacu roda hadapan, menerima bekalan kuasa dari bateti litium logam fosfat yang dibekalkan BYD berkapasiti 61 kWj. Ini membolehkan ia bergerak sejauh 430 km dalam kitaran ujian WLTP, dan menyokong pengecas pantas DC sehingga 80 kW serta pengecas AC 9.9 kW.
