Search in Bahasa Malaysia:

Proton X50 2025 - Executive vs Premium vs Flagship



Artikel Terkini

  • K’jaan perhalusi mekanisme subsidi petrol RON95 – guna MyKad, e-dompet, aplikasi syarikat minyak – MoF

    K’jaan perhalusi mekanisme subsidi petrol RON95 – guna MyKad, e-dompet, aplikasi syarikat minyak – MoF

    Kementerian Kewangan (MoF) memaklumkan bahawa buat masa ini Kerajaan sedang memperhalusi kaedah pelaksanaan penyasaran subsidi petrol RON95 dengan semua pihak berkepentingan. Ini termasuklah mempelbagaikan mekanisme pelaksanaan meliputi penggunaan MyKad, e-dompet dan aplikasi syarikat minyak bagi memastikan ikhtiar ini dilaksanakan secara efisien tanpa membebankan rakyat.

    Kenyataan ini dikeluarkan bagi menjawab soalan yang dikemukakan Datuk Seri Ismail Sabri (BN-Bera) di Dewan Rakyat semalam yang meminta MoF menyatakan mekanisme yang digunakan bagi penyasaran subsidi RON95 termasuk kaedah untuk mengenal pasti golongan mana yang layak menerimanya.

    “Selaras dengan pengumuman Perdana Menteri, Datuk Seri Anwar Ibrahim pada 23 Julai 2025, Kerajaan sedang dalam perancangan menyasarkan subsidi petrol RON95 dengan perincian lanjut bakal diumumkan menjelang akhir September ini. Sehubungan itu, Kerajaan juga sedang memperhalusi kriteria kelayakan dan kaedah pelaksanaan penyasaran subsidi petrol RON95 dengan semua pihak berkepentingan.

    K’jaan perhalusi mekanisme subsidi petrol RON95 – guna MyKad, e-dompet, aplikasi syarikat minyak – MoF

    “Ini termasuklah mempelbagai mekanisme pelaksanaan meliputi penggunaan MyKad, e-dompet dan aplikasi syarikat minyak bagi memastikan ikhtiar ini dilaksanakan secara efisien tanpa membebankan rakyat,” katanya.

    Menurut MoF lagi, Anwar juga telah memberi jaminan bahawa sekurang- kurangnya 85% rakyat Malaysia tidak akan terkesan secara langsung daripada pelaksanaan langkah ini, dan hanya bukan warganegara serta mereka yang benar-benar berkemampuan akan dikecualikan daripada menerima subsidi.

    Dalam sesi persidangan Dewan Rakyat yang sama juga, Anwar juga menjelaskan pemilikan hartanah dan kenderaan mewah akan dijadikan antara kriteria tambahan dalam menentukan kelayakan seseorang individu bagi subsidi petrol RON95. Manakala kriteria lain juga merangkumi pendapatan bulanan, dan kerajaan berpandukan butiran daripada pelbagai sumber data, kata Anwar.

     
     
  • Kenderaan mewah, pemilikan hartanah antara kriteria tambahan dalam tentukan kelayakan subsidi RON95

    Kenderaan mewah, pemilikan hartanah antara kriteria tambahan dalam tentukan kelayakan subsidi RON95

    Pemilikan hartanah dan kenderaan mewah akan dijadikan antara kriteria tambahan dalam menentukan kelayakan seseorang individu bagi subsidi petrol RON95, laporan Free Malaysia Today.

    Kriteria lain juga merangkumi pendapatan bulanan, dan kerajaan berpandukan butiran daripada pelbagai sumber data, kata Perdana Menteri Datuk Seri Anwar Ibrahim, yang juga Menteri Kewangan, dalam jawapan bertulis di Parlimen kepada bekas Perdana Menteri Datuk Seri Ismail Sabri Yaakob yang meminta penjelasan mengenai bagaimana kumpulan yang layak akan dikenal pasti.

    Selain itu, kelayakan juga akan ditentukan dengan merujuk silang (cross-referencing) pelbagai sumber data, termasuk rekod pendapatan daripada Lembaga Hasil Dalam Negeri (LHDN) dan tinjauan pendapatan isi rumah (HIS) daripada Jabatan Perangkaan Malaysia (DOSM), laporan The Edge Malaysia.

    Pada bulan Julai, Anwar mengumumkan bahawa harga petrol RON95 bersubsidi akan dikurangkan kepada RM1.99 seliter apabila subsidi bersasar bahan api itu mula dilaksanakan pada akhir tahun ini. Butiran mengenai pelan rasionalisasi subsidi bahan api tersebut akan diumumkan pada bulan September, menurut ucapan Perdana Menteri pada Julai lalu.

    Kenderaan mewah, pemilikan hartanah antara kriteria tambahan dalam tentukan kelayakan subsidi RON95

    Kementerian Kewangan (MoF) berkata pihaknya akan bekerjasama rapat dengan Kementerian Perdagangan Dalam Negeri dan Kos Sara Hidup (KPDN) untuk memantau kestabilan harga bahan api serta melindungi kepentingan orang ramai apabila rasionalisasi subsidi RON95 dikuatkuasakan, menurut laporan tersebut.

    Kerangka itu juga akan memanfaatkan data daripada PADU, pangkalan data sosio-ekonomi kerajaan, kata Menteri Kewangan II Datuk Seri Amir Hamzah Azizan awal bulan ini.

    Hanya bukan warganegara dan mereka yang berkemampuan membeli bahan api tanpa subsidi tidak akan layak menerima subsidi, yang kini menelan kos sekitar RM19 bilion setahun kepada kerajaan, menurut Kementerian Kewangan. Peralihan daripada sistem subsidi menyeluruh kepada sistem subsidi bersasar dijangka dapat menjimatkan sekitar RM8 bilion setahun, menurut kenyataan kementerian itu sebelum ini.

     
     
  • MyDigital ID bakal diperlukan untuk urusan dalam talian menerusi aplikasi MyJPJ, MyBayar PDRM

    MyDigital ID bakal diperlukan untuk urusan dalam talian menerusi aplikasi MyJPJ, MyBayar PDRM

    Tidak lama lagi, MyDigital ID diperlukan untuk log masuk aplikasi MyJPJ dan MyBayar PDRM, menurut laporan The Star.

    Namun buat masa ini, anda boleh log masuk ke kedua-dua aplikasi tersebut menggunakan sama ada MyDigital ID atau nama pengguna dan kata laluan sedia ada. Namun begitu, MyDigital ID tidak lama lagi akan menjadi satu-satunya cara untuk mengakses kedua-dua platform kerajaan tersebut.

    “MyDigital ID sebagai Satu Log Masuk menjanjikan era baharu pengesahan identiti digital yang lebih mudah, selamat dan telus. Kami komited untuk memastikan setiap pengguna menikmati kemudahan maksimum dengan tahap keselamatan tertinggi, dalam masa yang sama mempercepatkan transformasi digital negara secara inklusif dan berdaya tahan,” kata Ketua Pegawai Eksekutif MyDigital ID, Nik Hisham Nik Ibrahim.

    Nampaknya kerajaan benar-benar serius untuk memastikan semua rakyat menggunakan MyDigital ID – ia mungkin akan diwajibkan bagi akses ke platform kerajaan seperti PADU, HRMIS Mobile, MyBorderPass, MyGov Malaysia dan LHDN (Lembaga Hasil Dalam Negeri).

     
     
  • Proton Saga MC3 2025 – dapat lampu hadapan LED projektor bersama signal jalur LED bina dalam

    Proton Saga MC3 2025 – dapat lampu hadapan LED projektor bersama signal jalur LED bina dalam

    Semalam ada pengguna Facebook di paultan.org Automotive/Car Discussion FB Group yang membuat hantaran memaparkan imej unit prototaip Proton Saga MC3 2023 sedang diuji pada waktu malam, memberikan gambaran jelas grafik LED pada lampu belakang yang diinspirasikan dari Proton S70. Dan ini satu lagi hantaran di buat di laman yang sama, juga pada waktu malam, tetapi memaparkan pula pencahayaan lampu hadapan sedan mampu milik terbaharu Proton ini.

    Imej ini dimuat naik oleh pengguna Facebook dengan nama akaun Carsun Ang. Foto itu jelas menunjukkan bahawa Saga MC3 2025 menerima lampu hadapan LED jenis projektor, dan lebih menarik ia turut datang sekali dengan lampu isyarat membelok bina dalam dengan dua jalur LED yang disusun dalam kedudukan sendeng.

    Walau bagaimanapun masih tidak diketahui sama ada semua varian Saga MC3 ini akan menerima lampu yang sama atau tidak. Namun ini merupakan kali pertama Saga dibekalkan dengan lampu hadapan LED, di mana sebelum ini ia hanya menerima lampu hadapan reflektor halogen sahaja.

    Proton Saga MC3 2025 – dapat lampu hadapan LED projektor bersama signal jalur LED bina dalam

    Sebelum ini telah tertiris beberapa maklumat yang mendedahkan bahawa Saga MC3 2025 akan ditawarkan dalam tiga varian. Namun ketiga-tiga varian tersebut disahkan akan menerima enjin 1.5 liter empat-silinder baharu yang akan menggantikan enjin Campro VVT 1.3 liter S4PE yang digunakan pada versi sedia ada.

    Bagi enjin baharu berkenaan, ia dipercayai adalah enjin dari siri BHE15 yang sama dengan enjin pada X50 facelift yang sudah dilancarkan, tetapi tanpa pengecas turbo dan hanya dibekalkan dengan sistem suntikan bahan api port. Anda boleh baca lebih perincian berkenaan enjin tersebut pada PAUTAN INI.

    Dan yang paling menarik, Proton akan menawarkan dua transimisi automatik berdasarkan varian yang pembeli pilih, namun tiada pilihan kotak gear manual akan diberikan. Untuk anda yang masih mahu rasa tukaran gear sebenar bolehlah memilih Saga dalam varian asas Standard dan pertengahan Executive di mana dua varian ini dibekalkan dengan kotak gear automatik konvensional empat-kelajuan 4AT. Manakala untuk pemandu yang mahu pemanduan yang lebih efisien boleh memilih varian tertinggi Saga Premium yang dibekalkan dengan kotak gear CVT automatik.

    Beberapa foto intipan yang turut tertiris sebelum ini juga mendedahkan bahawa Saga MC3 ini menerima lampu hadapan dan juga gril yang menampilkan elemen corak kain songket serta ‘etheral bow’ baharu seperti model-model terkini Proton yang lain. Malah ia juga menampilkan jalur lampu nyalaan siang LED diletak dalam lampu utama yang kelihatan seperti bersambung dengan ‘etheral bow’ pada gril.

    Foto bahagian dalaman juga sudah terdedah, menunjukkan bahawa Saga menerima papan pemuka dirombak sepenuhnya, menampilkan skrin berkembar untuk paparan instrumen digital dan skrin infotainmen. Roda stereng juga telah ditukar menggunakan unit rata dibawah yang sama seperti X50 dan S70.

    Saga MC3 ini dibangunkan dari platform AMA Proton, di mana ia masih berasaskan platform sedia ada tetapi ditingkat taraf bagi memastikan ia terus relevan dari segi ujian keselamatan, standard terkini dan sebagainya. Walaupun muka dan bahagian belakang menerima rombakan rekaan yang besar, kerangka asas badan dan juga kesemua bentuk pintu masih lagi nampak serupa dengan versi MC2 sedia ada.

    GALERI: Foto-foto intipan Proton Saga MC3 2025

     
     
  • YDPA Sultan Ibrahim berkenan pandu ETS KL-Rawang

    YDPA Sultan Ibrahim berkenan pandu ETS KL-Rawang

    Kebawah Duli Yang Maha Mulia Seri Paduka Baginda (KDYMM SPB) Yang di-Pertuan Agong Sultan Ibrahim berkenan memandu Perkhidmatan Tren Elektrik (ETS) Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) semalam. Ia melibatkan perjalanan selama sejam secara keseluruhan antara Kuala Lumpur-Rawang-Kuala Lumpur dan dikongsikan menerusi laman Facebook rasmi Sultan Ibrahim Sultan Iskandar.

    Seri Paduka Baginda berangkat tiba di Stesen Keretapi Kuala Lumpur pada jam 9.15 pagi sebelum ke kokpit ETS2 dan kemudian berkenan dipersembahkan taklimat pemanduan di dalam kokpit oleh Kapten Roslan, Kapten Hairul Yani dan Kapten Syukri Ghazali. Turut bersama dalam taklimat itu, Sadun Abdullah, Ketua Kawalan Operasi KTMB dan Kamal Asmawi, Inspektor Lokomotif.

    Turut mengiringi bersama Seri Paduka Baginda dalam pemanduan berkenaan ialah Dato’ Seri Jana Santhiran Muniayan, Ketua Setiausaha Kementerian Pengangkutan; Tan Sri Dato’ Dr Azmi Rohani, Datuk Pengelola Bijaya Diraja Istana Negara dan Ir Ahmad Nizam Mohamed Amin, Ketua Pegawai Teknikal (Menanggung Tugas Ketua Pegawai Eksekutif KTMB).

    Sebelum ini, Sultan Ibrahim berjaya mencipta rekod Malaysia Book of Records apabila menjadi Sultan pertama di negara ini memiliki Lesen Memandu Lokomotif Berkuasa Tinggi Kelas 26 pada tahun 2010 dan pernah memandu kereta api pada program Kembara Mahkota Johor (KMJ 2010).

    Seri Paduka Baginda juga melakukan prosedur turn table bagi memusingkan lokomotif 86 tan dalam tempoh 10 minit di Stesen Gemas, Negeri Sembilan, sekali gus diiktiraf sebagai Sultan pertama memandu kereta api sejauh 391.3 kilometer selama tiga hari.

     
     
  • Zeekr 009 Executive ditetapkan berharga RM299,800 di Malaysia – motor tunggal 340 PS, jarak gerak 604 km

    Zeekr 009 Executive ditetapkan berharga RM299,800 di Malaysia – motor tunggal 340 PS, jarak gerak 604 km

    Zeekr 009 Executive kini telah pun diumumkan harga rasminya untuk pasaran Malaysia, dan MPV elektrik ini berharga RM299,800, di mana ia RM10,200 lebih murah berbanding harga pengenalannya sewaktu diperkenalkan pada Mei tahun ini.

    Setiap tempahan Zeekr 009 Executive akan diberikan pakej tempahan percuma, yang merangkumi pemasangan pengecas Wallbox percuma, pengecas mudah alih percuma, serta penebat haba tingkap solar percuma, bersama-sama dengan perkhidmatan sambungan percuma selama satu tahun yang terdiri daripada Aplikasi Zeekr, navigasi terbina dalam, dan kemas kini perisian over-the-air (OTA).

    Walaupun 009 Executive merupakan model permulaan bagi barisan MPV jenama ini dengan sistem pacuan roda hadapan menggunakan enjin motor tunggal berkuasa 340 PS/373 Nm, berbeza dengan sistem pacuan semua roda (AWD) dwi-motor pada varian lain, 009 Executive tetap dilengkapi bateri nickel manganese cobalt (NMC) berkapasiti 116 kWh yang sama, yang menawarkan jarak pemanduan mengikut piawaian WLTP sejauh 604 km, berbanding 582 km bagi varian AWD.

    Dari segi pengecasan, 009 Executive menyokong pengecasan sehingga 11 kW AC, yang mampu mengecas dari 0-100% dalam 13.5 jam. Manakala untuk pengecasan pantas, ia menyokong sehingga 150 kW DC, membolehkan pengecasan dari 10-80% hanya dalam 30 minit.

    Spesifikasi rangkaian kuasa yang lebih sederhana untuk varian Executive membolehkan ia memecut dari 0-100 km/j dalam 7.9 saat, berbanding 4.5 saat bagi varian dwi-motor 612 PS/693 Nm. Kelajuan maksimum pula ialah 210 km/j.

    009 Executive hadir dengan spesifikasi yang sedikit berbeza pada harganya berbanding varian Luxury dan Ultra Luxury. Walaupun varian ini pada awalnya dilancarkan dengan sistem suspensi udara single-chamber, ia kini telah dikemas kini dengan suspensi udara dual-chamber. Di bahagian dalamnya, varian Executive tidak dilengkapi dengan kunci pintu hadapan elektronik, manakala pelarasan ruang stereng adalah manual dan bukannya elektrik.

    Bagi versi terbaharu 009 Executive, ia masih mengekalkan ciri seperti lampu utama matrix LED dengan lampu tinggi adaptif dan sistem pencahayaan hadapan, lampu nyalaan siang (DRL) LED, pencahayaan ambien dalaman, upholsteri kulit Nappa/Ultrasuede, tempat duduk barisan pertama dan kedua berkuasa elektrik (dengan fungsi pengudaraan dan urutan), tujuh beg udara serta kelengkapan ADAS.

    Untuk pilihan warna luaran, Zeekr 009 Executive ditawarkan dalam Crystal White dan Phantom Black, manakala warna Mineral Green hanya dikhaskan untuk varian Luxury dan Ultra Luxury. Zeekr 009 Executive turut diberikan waranti kenderaan keseluruhan selama lima-tahun atau 150,000 km, serta waranti motor pacuan dan bateri selama lapan-tahun atau 160,000 km.

    Risalah Zeekr 009 2025

    GALERI: 2025 Zeekr 009 Executive

     
     
  • Zeekr Centre KLCC dilancarkan secara rasmi

    Zeekr Centre KLCC dilancarkan secara rasmi

    Zeekr Intelligent Technology (Malaysia) Sdn Bhd (Zeekr Malaysia) telah melancarkan Zeekr Centre KLCC, bilik pameran terbaharunya, yang dikendalikan oleh pengedar bertauliah, Preeminent Auto Sdn Bhd.

    Terletak di No.3, Lorong Yap Kwan Seng yang turut dikenali sebagai Segitiga Emas KL, kewujudkan Zeekr Centre KLCC adalah bagi meningkatkan lagi standard pengalaman runcit jenama ini, sekali gus mengukuhkan komitmen Zeekr untuk membina kehadiran yang kukuh dan sofistikated di seluruh Malaysia serta rantau Asia Tenggara.

    Ini merupakan cawangan kedua yang dikendalikan oleh Preeminent Auto selepas pembukaan Zeekr Centre IOI Mall Puchong. Bagi Zeekr Centre KLCC, ia berkeluasan 4,800 kaki persegi ini mampu mempamerkan sehingga lima kenderaan dan dilengkapi dengan tiga petak pengecasan AC. Bilik pameran ini dibuka pada setiap hari dari jam 9 pagi hingga 7 malam.

    Melengkapi suasana premiumnya, ia menampilkan façade kaca dari lantai ke siling yang menawan, mentakrifkan semula kemewahan ambien dengan ditembusi cahaya semula jadi memenuhi ruang tersebut. Sementara itu, bahagian luar bilik pameran mengetengahkan tona gelap minimalis, diserikan dengan sentuhan oren ikonik Zeekr, menyerlahkan gabungan sempurna antara sofistikasi dan dinamisme.

    Pengarah Urusan Preeminent Auto, Jiao QingHua, berkata, “Zeekr Centre KLCC mencerminkan komitmen kami untuk meningkatkan pengalaman kenderaan elektrik (EV) premium di Malaysia. Di sini, para pengunjung boleh meneroka barisan EV canggih Zeekr dan berinteraksi dengan penasihat jualan berpengalaman, melakukan pandu uji untuk merasai sendiri dinamisme teknologi dan inovasi Zeekr, serta mengalami secara langsung falsafah jenama ‘Luxury Reimagined’.”

    Menurut Alex Bao selaku Pengarah Urusan Zeekr Asia Tenggara pula, “Sepanjang tahun lalu, kami amat terinspirasi dengan semangat dan sokongan yang telah kami terima sebagai sebuah jenama daripada rakyat Malaysia.

    “Pembukaan Zeekr Centre KLCC bukan sekadar satu pencapaian penting, tetapi juga bukti komitmen jangka panjang Zeekr terhadap pasaran ini. Zeekr berhasrat untuk menyediakan tawaran yang mudah diakses, mewah dan inovatif kepada semua rakyat Malaysia, dan tumpuan kami kekal pada perluasan rangkaian serta peningkatan pelaburan pemasaran.”

     
     
  • Jualan kenderaan Julai 2025 di Malaysia naik 28%

    Jualan kenderaan Julai 2025 di Malaysia naik 28%

    Persatuan Automotif Malaysia (MAA) telah mengeluarkan data rasmi jualan kenderaan bagi bulan Julai 2025, yang mencatatkan jumlah keseluruhan 70,057 unit dihantar kepada pelanggan. Angka ini menunjukkan peningkatan yang ketara sebanyak 28% atau 15,194 unit berbanding bulan sebelumnya, iaitu 54,863 unit pada Jun 2025.

    MAA menjelaskan bahawa peningkatan ini disebabkan oleh bilangan hari bekerja yang lebih banyak pada Julai, iaitu 23 hari, berbanding hanya 19 hari pada Jun yang terjejas oleh cuti panjang sempena sambutan Hari Raya Aidiladha.

    Namun, jika dibandingkan secara tahunan (Year-on-Year), jumlah jualan pada Julai 2025 adalah 5% lebih rendah (3,444 unit), berbanding 73,501 unit yang dicatatkan pada bulan sama tahun lalu.

    Jualan kenderaan Julai 2025 di Malaysia naik 28%

    Bagi jumlah terkumpul jualan sepanjang tujuh bulan pertama tahun ini (Year-to-Date), sebanyak 443,777 unit telah terjual, yang juga menunjukkan penurunan sebanyak 5% atau 21,175 unit berbanding tempoh sama pada tahun 2024. Setakat ini, jumlah keseluruhan industri (Total Industry Volume – TIV) telah mencapai sekitar 57% daripada sasaran jualan tahunan MAA, iaitu 780,000 unit.

    MAA turut menjangkakan momentum jualan yang kukuh pada Julai akan berterusan ke bulan Ogos, dipacu oleh promosi besar-besaran sempena sambutan Hari Kebangsaan, pelancaran model-model baru serta peningkatan ketersediaan stok, hasil daripada pengeluaran tinggi pada bulan lalu.

    Dalam aspek pengeluaran, Julai 2025 mencatatkan 71,439 unit kenderaan dihasilkan, meningkat 1% atau 597 unit berbanding Julai 2024. Namun begitu, jumlah pengeluaran terkumpul setakat ini adalah 424,065 unit, menurun 8% atau 39,041 unit jika dibandingkan dengan tempoh sama tahun lalu.

     
     
  • Proton Saga MC3 2025 – lampu belakang dengan jalur LED seperti S70, lampu depan guna LED projektor

    Proton Saga MC3 2025 – lampu belakang dengan jalur LED seperti S70, lampu depan guna LED projektor

    Selalunya gambar-gambar intipan prototaip Proton Saga MC3 yang diuji di atas jalan raya awam diambil pada hari siang. Tapi yang ini lain sikit – Syafiq Ismail menjumpai dan sempat merakamkan foto unit prototaip berkenaan yang diuji pada waktu malam, kemudian dikongsikan di FB Group paultan.org Automotive/Car Discussion.

    Apa yang lain pada waktu malam? Semestinya dalam keadaan gelap lebih perincian berkenaan rekaan lampu dapat dilihat. Menerusi foto ini dengan jelas model ini diberikan lampu belakang dengan grafik jalur LED yang diispirasikan dari rekaan pada ‘abang besar’ Saga iaitu sedan segmen-C Proton S70.

    Sedikit imej bahagian hadapan turut dapat dirakam dan jelas bahawa Saga MC3 ini menerima lampu hadapan LED jenis projektor. Walau bagaimanapun masih tidak diketahui sama ada semua varian Saga MC3 ini akan menerima lampu yang sama atau tidak.

    Proton Saga MC3 2025 – lampu belakang dengan jalur LED seperti S70, lampu depan guna LED projektor

    Sebelum ini telah tertiris beberapa maklumat yang mendedahkan bahawa Saga MC3 2025 akan ditawarkan dalam tiga varian. Namun ketiga-tiga varian tersebut disahkan akan menerima enjin 1.5 liter empat-silinder baharu yang akan menggantikan enjin Campro VVT 1.3 liter S4PE yang digunakan pada versi sedia ada.

    Bagi enjin baharu berkenaan, ia dipercayai adalah enjin dari siri BHE15 yang sama dengan enjin pada X50 facelift yang sudah dilancarkan, tetapi tanpa pengecas turbo dan hanya dibekalkan dengan sistem suntikan bahan api port. Anda boleh baca lebih perincian berkenaan enjin tersebut pada PAUTAN INI.

    Dan yang paling menarik, Proton akan menawarkan dua transimisi automatik berdasarkan varian yang pembeli pilih, namun tiada pilihan kotak gear manual akan diberikan. Untuk anda yang masih mahu rasa tukaran gear sebenar bolehlah memilih Saga dalam varian asas Standard dan pertengahan Executive di mana dua varian ini dibekalkan dengan kotak gear automatik konvensional empat-kelajuan 4AT. Manakala untuk pemandu yang mahu pemanduan yang lebih efisien boleh memilih varian tertinggi Saga Premium yang dibekalkan dengan kotak gear CVT automatik.

    Beberapa foto intipan yang turut tertiris sebelum ini juga mendedahkan bahawa Saga MC3 ini menerima lampu hadapan dan juga gril yang menampilkan elemen corak kain songket serta ‘etheral bow’ baharu seperti model-model terkini Proton yang lain. Malah ia juga menampilkan jalur lampu nyalaan siang LED diletak dalam lampu utama yang kelihatan seperti bersambung dengan ‘etheral bow’ pada gril.

    Foto bahagian dalaman juga sudah terdedah, menunjukkan bahawa Saga menerima papan pemuka dirombak sepenuhnya, menampilkan skrin berkembar untuk paparan instrumen digital dan skrin infotainmen. Roda stereng juga telah ditukar menggunakan unit rata dibawah yang sama seperti X50 dan S70.

    Saga MC3 ini dibangunkan dari platform AMA Proton, di mana ia masih berasaskan platform sedia ada tetapi ditingkat taraf bagi memastikan ia terus relevan dari segi ujian keselamatan, standard terkini dan sebagainya. Walaupun muka dan bahagian belakang menerima rombakan rekaan yang besar, kerangka asas badan dan juga kesemua bentuk pintu masih lagi nampak serupa dengan versi MC2 sedia ada.

    GALERI: Foto-foto intipan Proton Saga MC3 2025

     
     
  • Jaecoo J5 EV dilancarkan di Thailand – CBU, bateri 58.9 kWh, 400 km WLTP, 211 PS/288 Nm, RM71k-78k

    Jaecoo J5 EV dilancarkan di Thailand – CBU, bateri 58.9 kWh, 400 km WLTP, 211 PS/288 Nm, RM71k-78k

    Selepas pelancaran sulungnya di United Kingdom, Jaecoo J5 EV kini memasuki pasaran Thailand secara rasmi. Model SUV elektrik segmen-B ini ditawarkan dalam dua varian iaitu Dynamic dan Max, masing-masing pada harga promosi 549,000 baht (kira-kira RM71,000) dan 599,000 baht (sekitar RM78,000). Harga ini hanya sah untuk 1,000 unit pertama sehingga 30 September, sebelum dinaikkan kepada 629,000 baht (RM82,000) dan 679,000 baht (RM88,000).

    Menariknya, model ini dikenali di Thailand sebagai Jaecoo 5 EV (tanpa huruf ‘J’ dalam namanya) dan ia diimport sepenuhnya (CBU) dari China. Ia dilengkapi bateri berkapasiti 58.9 kWh — sedikit lebih kecil berbanding versi UK — namun masih boleh menerima pengecasan pantas DC 80 kW dan pengecasan AC 11 kW. Dengan keupayaan ini, ia mampu menawarkan jarak pemanduan sehingga 461 km mengikut piawaian NEDC (atau kira-kira 400 km mengikut piawaian WLTP).

    Dari aspek prestasi, motor elektrik yang dipasang di bahagian hadapan menghasilkan 211 PS dan 288 Nm tork, membolehkan pecutan 0-100 km/j dalam masa 7.7 saat, dengan kelajuan maksimum mencecah 175 km/j. Jaecoo J5 EV ini mencatatkan panjang 4,380 mm, lebar 1,860 mm, tinggi 1,650 mm dan jarak antara roda 2,620 mm. Ruang simpanan terdiri daripada frunk hadapan 35 liter dan ruang but belakang 480 liter, yang boleh diluaskan hingga 1,284 liter apabila tempat duduk belakang dilipat rata.

    Kedua-dua varian Dynamic dan Max hadir dengan mod pemanduan Eco, Normal dan Sport, rim aloi 18 inci bersama tayar 235/55, penghawa dingin dua zon automatik dengan corong belakang, panel instrumen digital 10.25 inci, sokongan Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar, pengecas tanpa wayar 50W, enam beg udara serta sistem pemantauan tekanan tayar (TPMS).

    Untuk varian Max, ia menerima beberapa ciri tambahan seperti cermin sisi boleh lipat automatik dengan fungsi pemanas, sistem audio enam pembesar suara, rel bumbung, bumbung panoramik, penghadang cahaya berkuasa, pintu but elektrik, lampu suasana, stereng dan panel pintu balutan kulit, tempat duduk depan larasan kuasa dan berpengudaraan, perehat tangan tengah belakang, skrin sentuh tengah bersaiz 12.3 inci (berbanding 9 inci pada Dynamic), serta ciri keselamatan canggih seperti brek kecemasan automatik (AEB) dan kawalan kelajuan adaptif (ACC).

    Pelanggan yang membeli Jaecoo J5 EV di Thailand juga menerima jaminan kenderaan selama lapan tahun atau 200,000 km, serta jaminan untuk motor elektrik dan bateri voltan tinggi selama lapan tahun atau 160,000 km. Pakej pembelian turut disertakan dengan insurans percuma untuk setahun serta pemasangan pengecas wallbox di rumah.

     
     
  • Suzuki eVitara akan masuk ke pasaran Malaysia?

    Suzuki eVitara akan masuk ke pasaran Malaysia?

    Selepas memberi bayangan dengan iklan Suzuki Fronx, Suzuki Malaysia memuatkan pula hantaran tentang model Suzuki eVitara — EV pertama jenama Jepun itu — di laman rasmi media sosial untuk Malaysia, dengan kata-kata: “Adakah kita akan dapat melihat kereta ini di jalan raya Malaysia dalam masa terdekat?” Hanya masa akan tentukan.”

    Ini jelas menunjukkan bahawa model kembar bagi EV Toyota Urban Cruiser ini ada dipertimbangkan untuk pasaran tempatan. Langkah ini juga memperlihatkan yang pengedarnya, Naza Eastern Motors bersungguh mahu membawa Suzuki ke dalam arus utama automotif Malaysia dengan menawarkan unit CBU untuk kelompok tertumpu ketika ini.

    eVitara/Urban Cruiser pada asasnya adalah kereta yang sama, dan menjadi antara tarikan ketika GIIAS 2025. Model Suzuki berkenaan diperkenalkan dahulu, kemudian model Toyota.

    SUV elektrik ini mempunyai ukuran dimensi seperti berikut: 4,275 mm panjang, 1,800 mm lebar, 1,635 mm tinggi dan jarak roda 2,700 mm — yang meletakkannya sebagai SUV dalam segmen B. Sistem janaannya terdiri daripada versi pacuan roda depan dengan 144 PS/189 Nm FWD dan bateri 49 kWj, versi pacuan roda depan FWD motor tunggal dengan bateri 61 kWj yang menjana 174 PS/189 Nm, dan juga versi AWD dua motor dengan bateri 61 kWj — bateri yang paling besar memberikan jarak 500 km.

    Di dalam, papan pemukanya menempatkan skrin sentuh 10.1-inci di tengah dan panel instrumen 10.25-inci. Model ini dikilangkan di India, tetapi belum dilancarkan di sana. Jika merujuk kepada model kembar dari Toyota, ia antara lain datang dengan lampu ambient 12-warna, kamera 360-darjah, pembesar suara JBL, kerusi pemandu larasan kuasa, AEB, ACC, amaran penukaran lorong dan bantuan mengekalkan lorong.

     
     
  • Sime Motors Power Up pengecas kecemasan untuk BYD Atto 2; Allianz sediakan EV Ranger, RoboRanger

    Sime Motors Power Up pengecas kecemasan untuk BYD Atto 2; Allianz sediakan EV Ranger, RoboRanger

    Dengan meningkatnya permintaan dan penggunaan kenderaan EV, keperluan sokongannya juga perlu selari ditambah, termasuklah dalam bentuk kenderaan penyelamat dan pengecas semula mudah alih.

    Bagi pembeli BYD Atto 2 yang baru saja dilancarkan bulan lalu, Sime Motors menjalin kerjasama dengan Power Up Malaysia untuk menyediakan sokongan kenderaan pengecasan bagi pemilik model terbabit.

    Ini adalah sebahagian daripada program langganan 12-bulan Sime Platinum 4+ oleh Power Up, yang menawarkan kenderaan pengecasan mudah alih sehingga empat kali sebulan, servis mencuci, vakum dan mengilat tayar kenderaan sehingga dua kali sebulan serta servis penyelamat EV percuma sehingga dua kali setahun di kawasan terpilih.

    Gambar yang sedang anda lihat ini ialah sebuah Ford Ranger Single-Cab yang digunakan sebagai asas. Unit kenderaan pengecasan/penyelamat ini dilengkapi dengan bateri 120 kWh, dan disalurkan sehingga kapasiti 120 kWj DC. Sebahagi sebahagian daripada program langganan tersebut, setiap sesi bagi empat pengecasan sebulan itu akan mengecas kenderaan pelanggan hingga 80% SoC.

    Kawasan pertama yang akan ditawarkan servis ini ialah Kuala Lumpur, Petaling Jaya dan Pulau Pinang, dengan tiga unit tersedia untuk menampung keperluan di semua kawasan tersebut. Ini akan ditambah kepada empat unit Kuala Lumpur dan Petaling Jaya, dan dua unit untuk Pulau Pinang menjelang hujung tahun ini.

    Perkhidmatan ini akan meliputi seluruh kawasan Lembah Klang dan Pulau Pinang bermula Januari 2026, sementara kawasan Selatan pula termasuk Johor Bahru akan menerimanya pada suku pertama 2026, menurut Power Up.

    Untuk menyelamatkan EV yang kehabisan bateri, ia melibatkan beberapa prosedur berbeza daripada kenderaan petrol dan diesel lainnya. Untuk itu, Allianz juga mempunyai barisan kenderaan penyelamat EV yang ditunjuk ketika pelancaran BYD Atto 2 untuk pasaran Malaysia sebelum ini.

    Kenderaan yang lebih konvensional untuk tujuan ini termasuklah RoboRanger. Ia sebuah kenderaan robotik kawalan jarak jauh yang berfungsi sebagai pengecas pengelamat EV, dan bentuknya membolehkan ia mencapai ruang-ruang sukar seperti di kawasan parkir kenderaan dalam bangunan yang tidak boleh diakses oleh trak penunda dan lain-lain.

    RoboRanger akan tiba dengan trak penunda seperti itu memandangkan ia bukan kenderaan yang sah untuk berada di atas jalan, yang kemudiannya akan dipandu dari jarak jauh ke ruangan dalam kawasan parkir untuk menyelamatkan EV yang memerlukan perkhidmatan penyelamat pengecasan untuk kembali bergerak.

    RoboRanger ini biasanya menawarkan pengecasan 10 kWj bagi kadar 80 kW DC untuk membolehkan EV yang terkesan dipandu ke stesen pengecasan sebenar. Atau, ia boleh sedikit melebihi 10 kWj sekiranya kenderaan yang diselamatkan itu memerlukannya, untuk sampai ke hentian pengecasan selepas itu, jelas Allianz Malaysia.

    Sime Motors Power Up pengecas kecemasan untuk BYD Atto 2; Allianz sediakan EV Ranger, RoboRanger

    Ketika ini, hanya ada satu unit sahaja RoboRanger di Lembah Klang. Buatan atau keluaran mana RoboRanger ini tidak pernah didedahkan — Allianz Malaysia membelinya secara langsung daripada pengeluarnya.

    Ketika memenuhi keperluan EV untuk pengecasan di ruang yang lebih luas dan mudah dicapai, barisan kenderaan Allianz EV Ranger ada unit yang lebih konvensional dengan kelengkapan pengecasan EV.

    Allianz Malaysia ketika ini mempunyai dua kenderaan bagi barisan EV Ranger-nya, dengan setiap satu menyediakan sehingga 10 kWj pengecasan, sama seperti robot RoboRanger. Ini disalurkan hingga 80 kW DC.

    Perkhidmatan EV Ranger oleh Allianz Malaysia merupakan sebahagian daripada polisi insurans kenderaan Allianz EV Shield untuk kenderaan elektrik. Ia adalah untuk polisi Kenderaan Persendirian Menyeluruh (EV), dan pemegang polisi juga akan memerima kredit pengecasan RM200 dengan pembelian mana-mana polisi yang sah, termasuk Smart Home Cover, Allianz Business Shield, Commercial Fire, Standard Fire, PremierHome, Houseowner atau Householder.

     
     
  • 917,350 saman memandu tanpa lesen dikeluarkan antara 2023 hingga Jun 2025 – JSPT Bukit Aman

    917,350 saman memandu tanpa lesen dikeluarkan antara 2023 hingga Jun 2025 – JSPT Bukit Aman

    Jabatan Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik (JSPT) telah mengeluarkan sebanyak 917,350 saman atas kesalahan memandu tanpa lesen di seluruh negara dalam tempoh tiga tahun antara 2023 hingga Jun tahun ini, laporan khas Harian Metro.

    Menurut Pengarah JSPT Bukit Aman Datuk Seri Mohd Yusri Hassan Basri, daripada jumlah itu sebanyak 329,188 kes direkodkan pada 2023, manakala 367,856 kes (2024) dan 220,306 (setakat Jun tahun ini). Di mana jumlah itu menunjukkan berlaku peningkatan kes setiap tahun dengan lebih 200,000 kes direkodkan hanya dalam tempoh enam bulan pertama tahun ini.

    “Peningkatan kes itu juga disebabkan oleh tindakan penguatkuasaan yang diambil oleh JSPT dalam usaha menangani kes ketidakpatuhan kepada peraturan jalan raya. Saya sudah mengarahkan pegawai dan anggota JSPT di seluruh negara supaya meningkatkan tindakan penguatkuasaan melalui operasi dan pemeriksaan yang berterusan,” katanya.

    Mohd Yusri turut berkata, jumlah saman bagi kesalahan membenarkan individu tanpa lesen membawa kenderaan turut menyaksikan peningkatan apabila 6,587 kes direkodkan pada 2024 berbanding 6,178 kes pada 2023. Bagi tempoh Januari hingga Jun tahun ini pula, katanya, sebanyak 3,863 saman sudah dikeluarkan JSPT atas kesalahan terbabit.

    917,350 saman memandu tanpa lesen dikeluarkan antara 2023 hingga Jun 2025 – JSPT Bukit Aman

    Di samping meningkatkan penguatkuasaan, beliau berkata, pihaknya turut melaksanakan advokasi dan kempen pencegahan kepada semua peringkat terutama di sekolah.

    “Pegawai JSPT akan ke sekolah termasuk melalui jemputan pihak sekolah untuk memberikan ceramah dan program pendidikan keselamatan jalan raya terutama kepada pelajar berusia antara 13 hingga 17 tahun.

    “Ini kerana kita melihat penyumbang utama kes kemalangan termasuk maut adalah penunggang motosikal yang berusia antara 16 hingga 35 tahun. Kita lihat trend ini meningkat dan membimbangkan, jadi kita menguatkuasakan lagi tindakan dan siasatan untuk mengurangkan kadar kemalangan jalan raya,” katanya.

    Selain itu, pihaknya juga melancarkan kempen kesedaran berskala besar dengan slogan ‘Jangan Normalisasi Anak Memandu Tanpa Lesen’ di media sosial, media massa dan pembabitan selebriti atau pempengaruh untuk menarik perhatian golongan muda.

     
     
  • Kajian Separuh Penggal Dasar Automotif Nasional 2020 perlu pastikan pelaksanaannya kekal relevan

    Kajian Separuh Penggal Dasar Automotif Nasional 2020 perlu pastikan pelaksanaannya kekal relevan

    Kementerian Pelaburan, Perdagangan dan Industri (MITI) dengan kerjasama Institut Automotif Robotik dan IoT Malaysia (MARii) sedang menjalankan kajian terhadap Kajian Separuh Penggal Dasar Automotif Nasional 2020 (NAP2020) bagi memastikan pelaksanaannya kekal relevan, kata Timbalan Menteri MITI, Liew Chin Tong.

    Liew berkata, NAP2020 digubal untuk tempoh 10 tahun, namun perubahan pesat dalam industri menuntut penilaian semula agar dasar itu selari dengan perkembangan semasa termasuk Kenderaan Generasi Baharu (NxGV) laporan Bernama.

    “Kajian ini melibatkan sesi libat urus secara mendalam dengan pemain industri, pembuat dasar, dan agensi berkaitan bagi memastikan dasar ini sejajar dengan keperluan pasaran semasa dan perkembangan teknologi global,” katanya pada sesi soal jawab di Dewan Rakyat semalam bagi menjawab soalan tambahan Datuk Muhammad Bakhtiar Wan Chik (PH–Balik Pulau) yang mencadangkan supaya dasar automotif negara dikaji semula agar selaras dengan perkembangan kenderaan elektrik (EV).

    Beliau turut berkata, bagi memperkukuh hala tuju industri, MITI turut menubuhkan Council of Automotive Eminent Persons (CAEP) pada Jun lepas.

    Kajian Separuh Penggal Dasar Automotif Nasional 2020 perlu pastikan pelaksanaannya kekal relevan

    “Langkah ini bertujuan mengurangkan pergantungan kepada petrol sebagai bahan bakar utama sektor automotif negara sekali gus mengembalikan kedudukan Malaysia sebagai negara pengeksport minyak. Pada masa sama, tumpuan turut diberikan kepada pengeluaran komponen semikonduktor dalam sektor automotif bagi meningkatkan eksport, khususnya komponen automotif,” katanya.

    Kajian yang dihasilkan melalui CAEP akan dibentangkan kepada MITI dan seterusnya Jemaah Menteri sebagai syor strategik bagi memuktamadkan Kajian Separuh Penggal NAP2020.

    “Dasar yang dikemas kini akan menjadi pelan induk bagi masa depan automotif Malaysia agar selari dengan tren global seperti penggunaan kenderaan cekap tenaga (EEV), mobiliti pintar dan automasi,” katanya sambil menambah MITI berhasrat untuk membangunkan industri automotif yang lebih mampan serta industri automotif berasaskan komponen dan semikonduktor yang lebih stabil.

     
     
  • Toyota Vios Hybrid akan dilancar di Thailand minggu ini – lawan City e:HEV guna sistem hibrid Yaris Cross?

    Toyota Vios Hybrid akan dilancar di Thailand minggu ini – lawan City e:HEV guna sistem hibrid Yaris Cross?

    Toyota Vios generasi keempat dengan unit rangkaian kuasa hibrid bakal membuat kemunculan sulung globalnya di Thailand pada 21 Ogos ini. Teaser bagi model tersebut telahpun disiarkan menerusi saluran YouTube Toyota Thailand, dan menurut laporan media automotif negara tersebut iaitu Headlightmag, Vios (dikenali dengan nama Yaris Ativ di sana) hibrid ini akan ditawarkan dalam dua varian iaitu HEV Premium dan HEV GR Sport.

    Belum ada sebarang perincian didedahkan oleh Toyota berkenaan unit rangkaian kuasa hibrid yang akan digunakan. Namun ada kemungkinan model ini akan menggunakan sistem hibrid yang sama digunakan pada Yaris Cross, memandangkan kedua-dua model ini diasaskan dari platform Daihatsu New Global Architecture (DNGA) yang sama.

    Yaris Cross telahpun dilancarkan di Thailand pada Oktober 2023 dan ia hanya ditawarkan dalam varian hibrid di sana. Sistem hibrid yang digunakan terdiri dari enjin 2NR-VEX 1.5 liter NA empat silinder yang menghasilkan 91 PS dan tork maksima 121 Nm, dan juga motor elektrik berkuasa 80 PS (79 hp atau 59 kW) dan tork 141 Nm.

    Secara keseluruhan, sistem HEV ini menghasilkan kuasa gandingan 111 PS, dan ia disalur ke roda hadapan menerusi kotak gear E-CVT. Bagi motor elektrik, ia menerima kuasa yang dibekalkan dari bateri lithium-ion berkapasiti 4.3 Ah. Yaris Cross HEV ini mampu untuk mencapai penggunaan bahan api serendah 26.3 km/l dan kelajuan maksima 160 km/j.

    Yaris Cross ini dijual di Thailand dengan harga bermula 789,000 hingga 899,000 baht (sekitar RM103k hingga RM117k), manakala Yaris Ativ yang masih belum diperkenalkan dalam versi hibrid dan hanya ditawarkan dengan enjin 1.2L NA dijual pada harga bermula 49,000 hingga 699,000 baht (sekitar RM71k hingga RM91k). Jadi untuk Yaris Ativ hibrid kelak harga jualan untuk varian paling rendah mungkin bermula pada 700,000 baht (RM91k).

    Ia sudah tentu akan berhadapan terus dengan Honda City hibrid – di Thailand model ini datang dalam varian iaitu City e:HEV SV dijual pada harga 729,000 baht (RM95k) dan juga varian lebih sporty e:HEV RS dijual pada harga 799,000 baht (RM104k).

    Di Malaysia, Vios hanya ditawarkan dengan enjin petrol yang lebih berkuasa iaitu unit 2NR-VE 1.5 liter NA empat-silinder petrol yang menghasilkan 106 PS dan tork 138 Nm. Ia datang dalam dua varian iaitu 1.5 E berharga RM90,600 dan juga 1.5G berharga RM96,600, dan varian GR Sport seperti model generasi sebelumnya masih belum diperkenalkan.

    Mungkin Vios hibrid ini kelak akan dipasarkan di Malaysia hanya dalam varian GR Sport? Ini kerana varian hibrid Honda City di Malaysia hanya ditawarkan dalam versi paling sporty iaitu RS e:HEV yang dijual pada harga RM111,900, dan dilihat agak kompetitif untuk Vios HEV GR Sport yang tentunya akan dijual pada harga lebih dari RM100k.

     
     
 
 
 

Latest Fuel Prices

PETROL
RON 95 RM2.05 (0.00)
RON 97 RM3.13 (0.00)
RON 100 RM5.00
VPR RM6.10
DIESEL
EURO 5 B10 RM2.85 (-0.05)
EURO 5 B7 RM3.05 (-0.05)
Last Updated Aug 21, 2025