Seiring dengan pelancaran Mercedes-Benz S560e dan juga penampilan pertama ASEAN Mercedes-Benz EQC di sini semalam, ada sebuah lagi model yang membuat penampilan iaitu C300e yang turut dipertontonkan sebagai pameran terhadap teknologi yang digunakan dalam kenderaan.

C300e diperkenalkan di Thailand minggu lalu, dan akan mula dijual di sana sebagai unit CKD Thailand. Bagaimanapun, model sama khabarnya tidak akan dijual di Malaysia dalam masa terdekat; Mercedes-Benz Malaysia (MBM) masih belum ada perancangan model facelift W205 hibrid berkenaan untuk pasaran tempatan. Sebabnya? Kesukaran untuk mendapatkan harga dan potongan cukai yang kompetitif.

C300e menggunakan enjin 2.0 liter turbocaj empat-silinder petrol, yang memberikan 208 hp pada 5,500 rpm dan 350 Nm tork dari 1,200 hingga 1,400 rpm. Motor elektriknya pula menghasilkan 121 hp kuasa. Ini digandingkan dengan transmisi automatik 9G-Tronic sembilan-kelajuan.

Keseluruhan sistem berkenaan menghasilkan sebanyak 315 hp dari 4,500 hingga 5,500 rpm dan 700 Nm. Angka ini lebih tinggi berbanding output 275 hp/600 Nm yang ada pada model C350e – lebihan kuasanya datang dari motor elektrik yang digunakan kini. Pecutan 0-100 km/j dicapai dalam masa 5.4 saat (pantas lima saat dari model sebelum ini), sementara kelajuan maksimum pula kekal sama pada 250 km/j.

Terdapat empat mod operasi untuk sistem janaan disediakan, dengan mod hibrid menjadi yang utama. Turut ada ialah E-Mode, yang membolehkan pemanduan elektrik sepenuhnya, E-Save untuk menjimatkan tenaga pada bateri sehingga ia benar-benar perlu digunakan serta mod Charge, yang menambah tenaga bateri ketika sedang memandu.

Sama seperti S560e, C300e ini menggunakan bateri lithium-ion 13.5 kW baru yang direka oleh Deutsche Accumotive. Ini melibatkan pertambahan kapasiti dari 6.2 kWh sebelum ini yang menggunakan 37 Ah sel lithium-nickel-manganese-cobalt (Li-NMC) yang menggantikan unit 22 Ah lithium-iron-phosphate (LiFePo). Bateri ini memberikan jarak perjalanan elektrik sepenuhnya sekitar 50 km; lebih baik berbanding jarak 31 km pada C350e.

Dengan pengecas sejukan cecair 7.4 kW dalamannya, tempoh mengecas sama seperti S560e, memerlukan 1.8 jam sahaja dari 10% hingga 100% SoC (status of charge) menggunakan Mercedes Wallbox dalam kuasa penuh. Jika menggunakan soket domestik biasa, ia memerlukan sekitar enam jam melalui soket jenis 230V/13A 3.0 kW. Jika menggunakan jenis 230V/16A 3.7 kW awam pula, ia memerlukan sekitar empat jam.