BMW telah mengumumkan model X2 xDrive25e plug-in hybrid F39 – yang didedahkan pada Januari lalu bersama varian X1 xDrive25e F48 – akan berada di pasaran pada Julai ini.

Versi PHEV ini diperkenalkan dengan rekaan yang akan ditampilkan pada semua varian X2 bermula Julai ini. Ini termasuklah bahagian hadapan baharu bersama penggayaan permukaan terkini. Elemen yang lebih segar termasuklah bampar yang direka semula tanpa kehadiran lampu kabus, digantikan dengan lampu cuaca buruk untuk membantu menambahkan jarak pandangan dalam keadaan cuaca buruk – disambungkan ke lampu utama LED standard.

Untuk hujung hadapannya juga ditampilkan dengan elemen rekaan hitam berkilat, termasuk di sekeliling corong pengambilan udara bawah. Varian hibrid ini akan didatangkan dengan ciri Advantage, Advantage Plus, M Sport dan M Sport X, serta diperkenalkan dengan warna luaran baharu iaitu Phytonic Blue.

X2 hibrid ini dikuasakan oleh enjin B38 1.5 liter pengecas turbo tiga-silinder petrol yang mampu menghasilkan output hingga 125 PS pada 5,000 ke 5,500 rpm dan tork 220 Nm dari 1,500 hingga 3,800 rpm, dengan padanan transmisi automatik Steptronic enam-kelajuan yang memacukan kuasa ke roda hadapan.

Penjana kuasa tersebut turut digandingkan dengan motor elektrik eDrive yang mampu menghasilkan output sehingga 95 PS dan tork 165 Nm pada 100 hingga 3,900 Nm, dan menyalurkan pacuan ke roda belakang menerusi transmisi kelajuan-tunggal. Sistem ini menawarkan gabungan output sehingga 220 PS dan tork 385 Nm, dengan angka prestasi termasuk pecutan 0-100 km/j dalam 6.8 saat dan kelajuan maksimum sehingga 195 km/j. xDrive25e ini berkeupayaan dipacu sehingga 135 km/j jika menggunakan pacuan elektrik semata-mata.

Bateri lithium-ion 295 voltan, dengan kandungan tenaga kasar sehingga 10 kWh, mampu memberikan X2 hibrid ini pacuan sehingga 57 km (mengikut kitaran NEDC, dan sehingga 53 km pada WLTP) dengan pacuan pemanduan elektrik tulen.

Bagi masa pengecasan, ia memiliki pengecas onboard 3.7 kWh yang membolehkan unit bateri dicas penuh dalam tempoh lima jam (atau hingga 80% bagi 3.8 jam) apabila disambung ke soket konvensional rumah. Jika menggunakan BMW i Wallbox, pengecasan penuh bagi 3.7kW (16A/230V) mengambil masa sekitar 3.2 jam (atau kapasiti 80% dalam 2.4 jam).

Bateri lithium-ion diletakkan di bawah tempat duduk belakang, ini bermakna varian hibrid ini kehilangan sedikit ruang but, iaitu kurang 60 liter berbanding model biasa X2 (470 liter). Walau bagaimana pun, BMW memberitahu bahagian yang digunakan masih kekal sama. Dengan tempat duduk belakang yang boleh dibaringkan dalam nisbah 40:20:40, kapasiti ruang penyimpanan barangan boleh dipertingkatkan dari 410 liter ke 1,290 liter.

Elemen standard untuk xDrive25e, di mana ia 10 mm lebih rendah berbanding varian petrol biasa, turut didatangkan dengan amaran pelindungan pejalan kaki akustik, kawalan suhu automatik dua-zon dengan pengaktifan kawalan pra-penyaman dari telefon pintar menerusi BMW Connected, dan juga roda aloi lima-jejari berkembar 17-inci dan tayar siri 225/55.