Ducati Streetfighter V4 dan Scrambler 110 Pro dibuka untuk tempahan di M’sia – harga dari RM120k, RM80k

Ducati Streetfighter V4 dan Scrambler 110 Pro dibuka untuk tempahan di M’sia – harga dari RM120k, RM80k

Ducati Streetfighter V4 pertama kali dilancarkan untuk pasaran Eropah Mac lalu, dan kini ia sudah tiba di Malaysia. Tempahan untuk model naked ini sudah dibuka, bersama dengan model Scrambler 1100 Pro, pada harga anggaran masing-masing sekitar RM120k untuk Streetfighter V4, RM150k untuk Streetfighter V4S, RM80,000 untuk Scrambler 1100 Pro dan RM85,000 untuk Scrambler 1100 Sport Pro.

Streetfighter V4 diperkenalkan dalam dua versi iaitu standard dan S, dengan beza utama antara keduanya adalah suspensi, di mana STF V4S mendapat unit Ohlins larasan elektronik depan dan belakang, sementara STF V4 menggunakan fork Showa BPF di hadapan dan monoshock Sachs di belakang (masih lagi boleh dilaras sepenuhnya secara manual). STF V4S juga mendapat rim Marchesini.

Kedua-dua enjin dan kerangka monocoque pada model naked ini pula diambil terus daripada Panigale V4, cuma STF V4 tidak mempunyai banyak panel badan, mempunyai pemegang yang lebih tinggi dan enjin empat silinder V Stradale 1,103 cc tersebut mampu menghasilkan kuasa 208 hp pada 12,500 rpm dan 123 Nm tork pada 11,500 rpm.

Dengan berat kering 178 kg (hampir 200 kg apabila diisi segala minyak), Streetfighter V4 mencatat nisbah kuasa kepada berat 1.17 hp/kg, dan menurut ketua pegawai eksekutif Ducati, Claudio Domenicali, ia adalah 25% lebih berkuasa berbanding pesaing terdekatnya. Tangki bahan api pula berkapasiti 16 liter.

Jumlah ini dapat ditingkatkan lagi apabila menggunakan ekzos Akrapovic titanium, yang juga menjadikan kuasanya naik kepada 216 hp dan mengurangkan lagi empat kilogram. Penyampaian kuasa Streetfighter V4 ini berbeza berbanding Panigale V4 kerana ia mampu menghasilkan 14% lebih tork pada kelajuan 100 km/j. Kalau dibandingkan dengan Streetfighter 1098 sebelumnya, model V4 ini mencatat 31% lebih tork pada kelajuan 100 km/j.

Sistem brek menggunakan khidmat Brembo, dengan unit angkup Stylema M4.30 Monobloc serta cakera 330 mm di hadapan dan angkup dua piston serta cakera 245 mm di belakang, sekali dengan ABS Cornering EVO. Sistem elektronik penuh diberikan kepada Streetfighter V4 termasuk Evo 2 Traction Control, Wheelie Control, Slide Control, Engine Braking Control, Power Launch dan quickshifter untuk turun dan naik gear.

Ducati Streetfighter V4 dan Scrambler 110 Pro dibuka untuk tempahan di M’sia – harga dari RM120k, RM80k

Untuk Scrambler 1100 Pro pula, ini adalah sebuah model yang diperkenalkan awal tahun ini sebagai kemas kini untuk model Scrambler 1100, dan ditawarkan dalam dua versi iaitu 1100 Pro dan 1100 Sport Pro. Keduanya dikuasakan oleh enjin dua silinder V 1,079 cc yang berkemampuan 86 hp pada 7,500 rpm dan 88 Nm tork pada 4,750 rpm.

Antara bahagian yang dipertingkat berbanding model Scrambler 1100 sebelum ini adalah warna dua tona, kerangka hitam, ekzos yang dirapatkan kepada badan serta tempat duduk baru. Perbezaan antara Pro dan Sport Pro pula boleh dilihat pada bahagian pemegang serta juga suspensi.

Ducati Streetfighter V4 dan Scrambler 110 Pro dibuka untuk tempahan di M’sia – harga dari RM120k, RM80k

Scrambler 1100 Sport Pro menggunakan pemegang jenis lurus dengan cermin sisi di hujungnya, warna hitam matte serta suspensi Ohlins boleh laras di hadapan dan belakang. Model Pro biasa cuma menggunakan fork Marzocchi di hadapan dan monoshock Kayaba.

Kelengkapan lain pada Scrambler 1100 Pro adalah termasuk sistem pendikit ride by wire, tiga mod tunggangan, Ducati Traction Control (DTC), brek Brembo dengan sistem ABS, transmisi enam kelajuan, klac hidraulik, rim 17 inci, tinggi tempat duduk 810 mm, berat 206 kg dan tangki bahan api 15 liter.

GALERI: Ducati Streetfighter V4

Nak jual kereta anda? Jual dengan Carro.

10% discount when you renew your car insurance

Compare prices between different insurer providers and use the promo code 'PAULTAN10' when you make your payment to save the most on your car insurance renewal compared to other competing services.

Car Insurance

Durrani Sharom

Mempunyai latar belakang yang pelbagai termasuk sebagai pengurus tapak, pemandu van/lori dan pelbagai lagi, Durrani akhirnya masuk ke dalam bidang penulisan automotif lapan tahun lalu. Apa sahaja yang beroda dan berenjin membuatkan beliau teruja dan beliau percaya ‘mesin pengangkutan' ini sepatutnya adalah sesuatu yang mampu memberikan pengalaman menyeronokkan kepada penggunanya.

 
 

Add a comment

required

required