BMW 330Li M Sport G28 2021 telah pun dilancarkan di pasaran Malaysia pada Julai lalu. Versi jarak roda lebih panjang bagi 3 Series G20 ini ditawarkan dengan harga atas jalan RM277,164 tanpa insurans, dan merupakan harga dengan pengecualian cukai jualan sepenuhnya kerana ia merupakan model pemasangan tempatan (CKD).
Harga tersebut termasuk dengan waranti dua-tahun dan tanpa had perbatuan, tetapi jika anda inginkan waranti lanjutan selama lima-tahun dan pakej servis, harganya meningkatkan ke RM290,284. Dengan dan tanpa pakej tambahan selepas jualan, harganya adalah lebih RM6,000 berbanding versi 330i M Sport dengan jarak roda biasa.
Seperti yang dinyatakan, perbezaan utama antara 330Li dan 330i adalah jarak rodanya.Di mana 330Li memiliki ukuran 110 mm lebih panjang iaitu mencecah 2,961 mm. Hasil pertambahan dimensi untuk kerangka dan bumbungnya telah dipertingkatkan sebanyak enam mm berbanding 330i ke 1,441 mm. Walau bagaimana pun, 330Li masih kurang 144 mm bagi keseluruhan panjangnya berbanding model 5 Series G30 (4,819 mm vs 4,963 mm) dan 14 mm lebih pendek untuk jarak rodanya (5 Series berukuran 2,961 mm).
Dengan lebih ruang antara roda hadapan dan belakang, penumpang belakang kini boleh menikmati lebih 42 mm bagi ruang kaki berbanding 330i, tetapi ruang but dengan kapasiti 480 liter dikekalkan. Sementara itu, 330Li turut menerima corong ekzos trapezoidal yang spesifik untuk model ini berbanding corong paip bulat, palang pencahayaan di belakang tempat duduk hadapan yang disambungkan ke sistem pencahayaan ambien 11-warna dan tempat duduk belakang kini tidak lagi boleh dibaringkan.
Bagi segi kelengkapannya, 330Li menerima pakej penggayaan M Sport secara standard, termasuk dengan bampar yang lebih agresif dan skirt sisi yang lebih ke dalam. Selain itu, ia turut diberikan roda aloi lima-jejari-berkembar style 848 dua-tona 18-inci bagi menggantikan unit pelbagai-jejari style 790 M pada 330i. Untuk pencahayaannya, ia menerima lampu LED adaptif yang sama seperti 330i tetapi 330Li tidak diberikan lampu kabus hadapan LED.
Di dalamnya, 330Li turut menerima kelengkapan M termasuk roda stereng kulit dan pedal, manakala kemasan pula menggunakan Aluminium Tetragon dan Pearl Chrome. Di hadapan pemandu terdapat panel instrumen digital 12.3-inci BMW Live Cockpit Professional manakala untuk sistem infotainmen pula ia menggunakan BMW Navigation System Professional dengan skrin sesentuh 10.25-inci.
Dibandingkan dengan 330i, papan pemuka 330Li dibaluti dengan kulit tiruan Sensatec dan ia turut diberikan kawalan galvanic perak. Tempat duduk hadapannya juga diberikan tempat duduk yang selesa secara standard, bukannya tempat duduk sport, tetapi masih dengan fungsi larasan kuasa dan juga tatapan memori untuk tempat duduk pemandu.
Ciri eksklusif untuk 330Li ialah bumbung kaca panoramik, selain pendingin hawa automatik dengan kawalan tiga zon serta Comfort Access System. Pemilik juga boleh menikmati khidmat seperti navigasi on-the-go dan e-mobility melalui aplikasi My BMW yang menggantikan BMW Connected pada telefon pintar.
Ciri lain yang terdapat dalam senarai kelengkapan masih sama seperti pada 330i, termasuklah kemasukan tanpa kunci dan penghidup enjin, cermin anti-kelam, lampu dan bilah pengelap cermin automatik, kawalan kelajuan pasif, bantuan parkir, bantuan mengundur, kamera undur dan tailgate bukaan bebas-tangan (untuk menutupnya adalah secara manual).
Untuk sistem bantuan pemandu, 330Li didatangkan dengan Amaran Ketibaan Lorong, Amaran Menukar Lorong, Amaran Pelanggaran Hadapan, Amaran Lintasan Tranfik, dan Pengelak Pelanggaran Belakang serta paparan titik buta secara standard.
Bergantung pada kelengkapan dalaman, 330Li lebih nampak mewah dan membentukan pengalaman pemanduan yang lebih selesa. Malahan ia juga diberikan sistem stereng Servotronic biasa dan suspensi yang selesa berbanding 330i yang diberikan variable sport steering dan suspensi pasif M Sport.
Enjin pada 330Li masih lagi sama seperti 330i, iaitu unit 2.0L TwinPower Turbo empat-silinder petrolyang mampu menghasilkan 258 hp pada 5,000 hingga 6,500 rpm, dan 400 Nm tork pada 1,550 hingga 4,400 rpm, bersama transmisi automatik Steptronic lapan-kelajuan dan menyalurkan kuasa pada roda belakang. Masa pecutan 0-100 km/j bagaimanapun bertambah sedikit menjadi 6.2 saat, berbanding 5.8 saat bagi 330i. Manakala penggunaan bahan api dianggarkan pada kadar 6.4 liter bagi setiap 100 km.
Terdapat dua warna luaran diberikan – Mineral White dan Carbon Black – berbanding lima pilihan untuk 330i. Jadi, adakah anda berminat dengan versi jarak roda lebih panjang atau pun 330i standard dengan harganya tidak begitu jauh berbeza?
Nak jual kereta anda? Jual dengan Carro.
