Suzuki Gixxer 250 dan SF250 tiba di M’sia pada 2023

Suzuki Gixxer 250 dan SF250 tiba di M’sia pada 2023

Aktifnya semula jenama motosikal Suzuki di Malaysia menyaksikan pelbagai model baru dilancar. Kebanyakannya adalah yang berkapasiti tinggi, sementara yang lebih rendah pula model-model 150 cc. Seperti biasa, pengguna mengharapkan lebih lagi.

Bagi yang menunggu ketibaan motosikal 250 cc daripada Suzuki, ini ada berita yang kami dapat daripada sumber di dalam Suzuki sendiri. Kita boleh menjangkakan pelancarannya berlaku sekurang-kurangnya pada tahun 2023. Model yang dimaksudkan adalah Gixxer 250 dan Gixxer SF250, dan harganya dikatakan berada dalam lingkungan yang sama seperti pesaingnya termasuk KTM Duke 250, Yamaha MT-25 dan Yamaha R25.

Kedua-dua Gixxer 250 dan Gixxer SF250 dipacu oleh enjin sama, iaitu unit satu siinder SOHC satu silinder 249 cc dengan sistem penyejukan cecair dan suntikan bahan api, dipadankan bersama dengan transmisi enam kelajuan untuk menghasilkan kuasa 26 hp pada 9,00 rpm dan 22.6 Nm tork pada 7,500 rpm.

Suzuki Gixxer 250 dan SF250 tiba di M’sia pada 2023

Bezanya cuma pada bentuk badan di mana Gixxer 250 menggunakan rekaan sebuah motosikal naked sementara Gixxer SF250 mendapat bentuk yang lebih sporty dengan panel penuh. Selain tapak pemegang, bahagian lain dua motosikal ini kebanyakannya adalah sama.

Ini termasuk fork teleskopik di hadapan, monoshock di belakang, brek cakera depan dan belakang dengan sistem ABS, rim 17 inci dengan tayar 110/70 di hadapan 150/60 di belakang, tinggi tempat duduk 800 mm dan tangki bahan api 12 liter.

GALERI: Suzuki Gixxer SF250 pasaran Vietnam

GALERI: Suzuki Gixxer 250 pasaran Vietnam

Nak jual kereta anda? Jual dengan Carro.

10% discount when you renew your car insurance

Compare prices between different insurer providers and use the promo code 'PAULTAN10' when you make your payment to save the most on your car insurance renewal compared to other competing services.

Car Insurance

Durrani Sharom

Mempunyai latar belakang yang pelbagai termasuk sebagai pengurus tapak, pemandu van/lori dan pelbagai lagi, Durrani akhirnya masuk ke dalam bidang penulisan automotif lapan tahun lalu. Apa sahaja yang beroda dan berenjin membuatkan beliau teruja dan beliau percaya ‘mesin pengangkutan' ini sepatutnya adalah sesuatu yang mampu memberikan pengalaman menyeronokkan kepada penggunanya.

 
 

Add a comment

required

required