Honda telah mengumumkan ZR-V serba baharu bakal dijual di Jepun bermula 21 April 2023, di mana pilihan penjana kuasa hibrid dan pengecas turbo akan ditawarkan.

Buat pengetahuan anda, ZR-V adalah nama global bagi HR-V pasaran Amerika Syarikat yang diperkenalkan buat pertama kalinya pada April tahun ini, dengan versi berbeza yang kita dapat untuk Malayia bagi memenuhi permintaan pasaran. Menurut Honda, ZR-V bermaksud ‘Z Runabout Vehicle’, yang merujuk kepada Generasi Z.

ZR-V dikategorikan sebagai crossover segmen-C dan berkongsi platform dengan Civic generasi-11. Dalam barisan model Honda, ia diposisikan di antara HR-V dan CR-V, berukuran 4,567 mm panjang, 1,839 mm lebar, 1,621 mm tinggi dan jarak roda 2,654 mm.

Sebagai perbandingan, HR-V pasaran Malaysia berukuran 4,385 mm panjang, 1,790 mm lebar, 1,590 mm tinggi dan jarak roda 2,610 mm. Manakala model generasi ke-enam CR-V terbaharu pula berukuran 4,694 mm panjang 1,864 mm lebar, 1,681 mm tinggi dan jarak roda 2,700 mm.

Manakala CR-V generasi-kelima yang masih berada di pasaran pula berukuran 4,623 mm panjang, 1,855 mm lebar, 1,679 mm tinggi dan jarak rodanya tidak jauh bezanya dengan ZR-V iaitu 2,660 mm. Terdapat juga laporan menyatakan bahawa ZR-V bakal menggantikan CR-V untuk pasaran Jepun dan juga Eropah.

Model pesaing paling hampir bagi ZR-V ialah Toyota Corolla Cross, yang memiliki ukuran dimensi 4,460 mm panjang, 1,825 mm lebar, 1,620 mm tinggi dan jarak roda 2,640 mm. Crossover Toyota itu dijual di beberapa pasaran yang juga bakal menerima ZR-V (HR-V di USA) termasuk Jepun, Eropah dan Amerika Utara.

Buat masa ini, tidak dipastikan adakah pasaran ASEAN bakal menerima crossover baharu Honda ini, tetapi disebabkan Corolla Cross turut dijual di rantau ini, ada kebarangkalian ZR-V juga masuk ke pasaran sini. Apa pun kita kena tunggu dan lihat.

Untuk Jepun, ZR-V didatangkan dengan pilihan enjin 1.5 liter pengecas turbo empat-silinder dengan kuasa 178 PS (176 hp atau 131 kW) pada 6,000 rpm dan tork 240 Nm dari 1,700 ke 4,500 rpm. Penjana kuasa VTEC Turbo ini dipadankan dengan CVT dan sama ada pacuan roda-hadapan atau semua-roda.

Satu lagi pilihan penjana kuasa bagi ZR-V ialah e:HEV hybrid dengan enjin 2.0 liter kitaran-Atkinson empat-silinder yang mampu menghamburkan output 141 PS (139 hp atau 104 kW) pada 6,000 rpm dan 182 Nm pada 4,500 rpm. Enjin pembakaran ini dipadankan dengan motor elektrik yang bertindak sebagai generator untuk menyalurkan kuasa pada motor daya penggerak (traction) yang berasingan dengan angka prestasi cecag 184 PS (181 hp atau 135 kW) dan 315 Nm.

Walau bagaimana pun, e-CVT pada model hibrid ini boleh mencengkam enjin yang sedang dipacu dalam kelajuan tinggi sekiranya tenaganya cukup untuk berbuat demikian. Seperti versi bukan hibrid, penjana kuasa e:HEV ini turut didatangkan dengan pacuan roda-hadapan dan semua-roda. Dua gred (X dan Z) diberikan untuk setiap penjana kuasa, dan ZR-V ditawarkan pada harga antara 3,298,900 dan 3,768,600 yen (RM106,431 dan RM121,584), termasuk dengan 10% cukai penggunaan di Jepun.

Untuk kelengkapannya, ZR-V spesifikasi Jepun diberikan lampu utama penuh, kluster instrumen digital 10.2-inci, kawalan suhu dwi-zon dengan corong belakang, roda 18-inci, pencahayaan ambien, upholstery kulit, sistem infotainmen asas-sentuhan Honda Connect, tempat duduk hadapan larasan kuasa dan Honda Sensing standard (brek kecemasan sendiri, kawalan kelajuan adaptif, bantuan kekal lorong, lampu tinggi automatik, lampu pemanduan adaptif, bantuan kesesakan trafik, false start suppression).