Susulan daripada pratonton yang dilakukan minggu lalu, GWM Ora 5 Plus kini telah membuat penampilan sulung peringkat global di Thailand. Ora 5 Plus adalah versi dengan saiz lebih besar bagi model Ora 5 — model yang telah mula dijual di Thailand pada bulan Mac tahun ini dan bakal dilancarkan di Malaysia tidak lama lagi.
Ora 5 Plus diperkenalkan dengan pilihan sistem janaan kuasa EV dan Hi2 HEV. Varian Hi2 HEV menggabungkan enjin petrol 1.5 liter empat-silinder sebaris dengan pengecas turbo serta sebuah motor elektrik. Kedua-duanya dilancarkan di Thailand dalam satu spesifikasi sahaja, iaitu varian Ultra.
Dari segi saiz, Ora 5 Plus mempunyai ukuran 4,758 mm panjang, 1,833 mm lebar, dan 1,630 mm tinggi dengan jarak roda 2,720 mm, tanpa mengira jenis rangkaian kuasanya. Sebagai perbandingan, Ora 5 mempunyai ukuran panjang 4,471 mm, lebar 1,833 mm, dan tinggi 1,641 mm, dengan jarak roda yang sama iaitu 2,720 mm, serta lebar jejak roda hadapan dan belakang masing-masing 1,583 mm dan 1,577 mm.
Ini menjadikan Ora 5 Plus 287 mm lebih panjang dan mempunyai lebar yang sama, tetapi 11 mm lebih rendah berbanding Ora 5. Kelegaan tanah bagi Ora 5 Plus pula ialah 175 mm, sama seperti Ora 5. Pertambahan panjang Ora 5 Plus berbanding Ora 5 memberi manfaat kepada ruang kargo — menurut GWM, Ora 5 Plus menawarkan kapasiti 495 liter dengan tempat duduk belakang ditegakkan, berbanding 272 liter untuk Ora 5.
Varian kenderaan elektrik (EV) bagi Ora 5 Plus dilengkapi dengan motor segerak magnet kekal berkuasa 204 PS/260 Nm yang memacu roda hadapan. Motor ini mendapat tenaga daripada bateri lithium-ion berkapasiti 58.3 kWh yang menawarkan jarak gerak sejauh 520 km mengikut kitaran NEDC, atau sekitar 442 km berdasarkan piawaian ujian WLTP. Pengecasan pantas disokong sehingga 120 kW untuk arus terus (DC) dan pengecasan biasa dengan kapasiti 6.6 kW untuk arus ulang-alik (AC). Fungsi vehicle-to-load (V2L) pula mampu membekalkan kuasa sehingga 6 kW.
Model Hi2 HEV pula dilengkapi enjin petrol pengecas turbo 1,499 cc. Enjin ini mampu menghasilkan 150 PS pada julat 5,500 rpm hingga 6,000 rpm, serta tork 240 Nm pada julat 1,800 rpm hingga 4,000 rpm. Ia digandingkan dengan motor elektrik berkuasa 190 PS/236 Nm yang mendapat tenaga daripada bateri 1.09 kWh, menghasilkan output gabungan sebanyak 223 PS dan 476 Nm.
Kedua-dua sistem pacuan elektrik bateri dan hibrid ini mempunyai angka output yang sama dengan varian sepadan untuk model Ora 5. Bagi varian hibrid, kapasiti tangki bahan apinya ialah 55 liter.
Sistem suspensi Ora 5 Plus menggunakan topang MacPherson di bahagian hadapan dan jenis multi-link di bahagian belakang—sama seperti yang terdapat pada Ora 5, yang juga berkongsi spesifikasi serupa dengan model Good Cat. Kenderaan ini menggunakan rim aloi 18-inci yang dibaluti tayar bersaiz 225/60R18, serta dilengkapi dengan kit pembaikan tayar.
Bagi kedua-dua varian EV dan hibrid, Ora 5 Plus dilengkapi dengan sistem ADAS yang sama, merangkumi amaran perlanggaran hadapan dan belakang, amaran pintu dibuka, bantuan penukaran lorong, amaran trafik lintasan hadapan dan belakang, amaran keluar lorong, pengecaman papan tanda trafik, pengesanan titik buta serta fungsi amaran had laju.
Ciri keselamatan aktif tambahan pada Ora 5 Plus termasuk ABS, EBD, kawalan cengkaman, bantuan mula mendaki dan kawalan menuruni bukit, di samping peringatan tali pinggang keledar hadapan serta fungsi panggilan kecemasan. Bantuan visual pula merangkumi sistem kamera 360-darjah dengan paparan “badan lutsinar”, manakala ciri keselamatan pasif merangkumi beg udara hadapan, sisi, dan jenis tirai, dengan jumlah keseluruhan enam-beg udara.
Empat mod pemanduan ditawarkan untuk varian EV dan hibrid Ora 5 Plus, yang mana kedua-duanya mempunyai mod Eco, Normal, dan Sport. Bagi mod keempat, varian EV dilengkapi dengan mod “Well-being”, manakala varian hibrid pula dilengkapi dengan mod Snow.
Menurut GWM, casis Ora 5 Plus telah ditala bagi peringkat antarabangsa untuk memberikan pengendalian yang seimbang, kestabilan serta kawalan yang baik. Sementara itu, sistem kawalan brek bersepadunya dikatakan mampu memberikan respons yang lebih pantas, kawalan yang lebih lancar serta pemulihan tenaga yang lebih cekap.
Kelengkapan luaran yang didatangkan sebagai ciri standard bagi kedua-dua varian EV dan hibrid Ora 5 Plus merangkumi lampu hadapan LED automatik dengan lampu nyalaan siang (DRL) LED, lampu belakang LED berkelebaran penuh, bumbung suria panoramik dengan penutup yang dikendalikan secara elektrik, pintu but berkuasa, serta cermin sisi yang boleh dilipat secara elektrik.
Di dalam, kedua-dua varian dilengkapi dengan tempat duduk pemandu boleh laras elektrik enam-hala yang mempunyai fungsi memori tiga posisi serta pengudaraan, manakala tempat duduk penumpang hadapan pula menawarkan pelarasan elektrik empat-hala dan ciri pengudaraan. Tempat duduknya dibaluti dengan kulit sintetik, sementara stereng pelbagai fungsi dipadankan dengan kolum stereng yang boleh dilaraskan dalam empat arah.
Sistem infotainmen dikendalikan melalui skrin sentuh bersaiz 15.6-inci, manakala pemandu disajikan dengan paparan digital bersaiz 10.25-inci. Sistem audio pula terdiri daripada sembilan-pembesar suara, dengan kawalan suara yang menyokong arahan dalam bahasa Thai dan bahasa Inggeris. Kemas kini perisian pula disediakan melalui kaedah over-the-air (OTA).
Sambungan telefon pintar disediakan melalui Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar, manakala pengecasan disokong oleh pad pengecas tanpa wayar berkapasiti 50 watt. Turut disediakan ialah satu port USB-A dan satu port USB-C di barisan hadapan, satu port USB-C di barisan kedua, serta satu port USB-A tambahan untuk membekalkan kuasa kepada kamera dashcam.
Bagi pilihan warna luaran, Ora 5 Plus ditawarkan dalam warna Ebony Black, Hamilton White, dan Mountain Grey, dengan kemasan dalaman berwarna Dark Grey. Varian kenderaan elektrik (EV) pula menampilkan pilihan warna tambahan, iaitu warna luaran Emerald Green dengan warna dalaman Brown Beige.
Walaupun GWM Ora 5 Plus baru sahaja dilancarkan di Thailand, maklumat mengenai pemasangan tempatan (CKD) bagi model jenis station wagon yang berasaskan platform Ora 5 telah pun muncul lebih awal. Perkara ini dinyatakan semasa majlis pelancaran pengeluaran perdana bagi model Wey G9 HEV dan Ora 5 HEV di kilang EP Manufacturing (EPMB) di Pegoh, Melaka, minggu lalu.
“Senibina platform umum termaju (oleh GWM Ora 5 SUV) membuka peluang untuk pembangunan model-model lain. Kami berharap GWM akan memberikan kepercayaan kepada kilang Pegoh untuk menghasilkan varian-varian lain berasaskan platform ini, mungkin termasuk model sedan dan station wagon,” ujar Pengerusi Eksekutif EPMB, Hamidon Abdullah, ketika majlis tersebut. Adakah mungkin kita juga akan menerima Ora 5 Plus di Malaysia sebagai model pemasangan tempatan (CKD)?
