GWM Wey G9 Hi4 PHEV - MPV mewah tapi harga menarik

Kandungan terkini

• Filem Terbang satu detik yang membanggakan dalam legasi sukan permotoran Proton – CEO Proton

  Dalam Berita Tempatan, Kereta, Proton / Oleh Mohd Farid Awaludin / 28 September 2026 5:50 pm / 0 Komen

  

  Filem Terbang yang diinspirasikan dari kisah wira sukan rali negara, Karamjit Singh bergelar juara dunia dalam Kejohanan Rali Dunia (WRC) kelas Produksi (FIA PWRC) dengan memandu jentera Proton PERT telah pun mula ditayangkan bermula 17 September lalu. Dan bagi meraikan sambutan Hari Malaysia, Proton telah menghimpunkan para pelanggan, pemegang taruh kerajaan serta barisan pengurusannya pada minggu lalu dalam satu sesi tayangan khas filem terbaharu terbitan Astro Shaw berkenaan.

  Walaupun Proton kini tidak terlibat secara aktif dalam sukan permotoran, CEO Proton menyatakan bahawa tayangan perdana filem Terbang ini merupakan satu detik yang membanggakan dalam legasi sukan permotoran syarikat, di samping menjadi medium untuk memperkenalkan sejarah tersebut kepada generasi muda.

  “Bagi Proton, filem ini merupakan satu penghargaan kepada era kegemilangan sukan permotoran Malaysia yang dibina hasil usaha dan dedikasi jurutera, mekanik serta pelumba kami. Jentera seperti Proton Wira 4WD dan pasukan PERT (Petronas EON Racing Team) telah membawa nama Proton ke pentas dunia ketika Karamjit Singh mencipta kejayaan dalam pelbagai kejuaraan, dan filem ini menghidupkan kembali semangat kecekalan, kerja berpasukan serta kebanggaan negara untuk dikongsi bersama generasi baharu.

  “Kami amat berbesar hati kerana berpeluang bekerjasama dalam projek ini dan gembira melihat jenama serta sejarah Proton dipaparkan seiring dengan pencapaian salah seorang wira sukan permotoran terhebat negara,” kata Dr. Li.

  

  Dalam filem ini Proton turut bekerjasama dengan meminjamkan jentera rali sebenar Proton PERT dengan nombor pendaftaran ‘PROTON 1880’ yang dipandu oleh Karamjit Singh satu ketika dahulu, di mana jentera berkenaan perlu ‘dikejutkan’ kembali setelah sekian lama ‘tidur’ di Garaj Warisan Proton di Shah Alam.

  Malah babak-babak yang digambarkan sebagai Ibu Pejabat Pasukan PERT dalam filem Terbang ini merupakan fasiliti sebenar pasukan Proton R3 dan juga litar ujian R&D Proton di Shah Alam.

  Pasukan PERT ditubuhkan pada era 80’an oleh pengedar rasmi Proton ketika itu, iaitu Edaran Otomobil Nasional (EON). Ia merupakan salah satu bahan pemasaran untuk syarikat berkenaan bagi mendemonstrasikan prestasi dan ketahanan kenderaan jenama Proton melalui perlumbaan litar dan juga rali.

  Menerusi pasukan ini Karamjit telah merangkul bukan sahaja gelaran juara dunia PWRC 2002, malah beliau turut bergelar juara Group N untuk Asia Pacific Rally Championship (APRC) 1997 serta juara kategori utama APRC bagi tahun 2001, 2002 dan 2004. Malah selepas pasukan PERT dibubarkan, Karamjit masih merangkul juara APRC kelas 2WD bagi tahun 2011 dan 2012 dengan memandu Proton Satria Neo Group N pasukan Proton R3. Jadi secara keseluruhan Karamjit Singh telah merangkul tujuh gelaran juara kejohanan antarabangsa dengan kesemuanya dicapai dengan memandu jentera rali dengan lencana Proton.

  

  Walau bagaimanapun legasi sukan permotoran Proton telah berakhir pada Julai tahun lalu, apabila pasukan Proton R3 turut dibubarkan sepenuhnya selepas Proton memindahkan keseluruhan operasi produksinya dari Shah Alam ke Tanjong Malim.

  Bagi filem Terbang ini pula, ia bukanlah disadur dari 100% perjalanan hidup Karamjit Singh. Sebaliknya filem ini mengisahkan watak utamanya iaitu Ajeet Singh (diinspirasikan dari Karamjit Singh), seorang pelumba rali berbakat yang dihantui trauma akibat kemalangan ngeri sehingga mendorongnya untuk mengasingkan diri daripada dunia sukan permotoran.

  Dengan sokongan rakan-rakannya, Ajeet berusaha mengatasi ketakutan serta pelbagai cabaran yang dihadapinya sebelum kembali berlumba untuk mengejar impiannya mengharumkan nama Malaysia bagi bergelar juara dalam International Production World Rally Championship (IPRC). Difahamkan bahawa 60% filem ini adalah berdasarkan kisah benar, terutamanya kisah bagaimana pasukan Proton PERT berjaya bergelar juara PWRC hanya dengan percubaan pertama mereka pada tahun 2002.

  Untuk filem ini juga Proton menerusi jenama kenderaan tenaga baharu (NEV) miliknya iaitu Proton eMas turut menjadi Rakan Mobiliti Rasmi bagi Terbang X Sting EV Road Trip, sebuah kempen promosi bersempena pelancaran filem tersebut. Sebagai sebahagian daripada kempen berkenaan, Proton eMas turut terlibat dalam penganjuran siri jelajah jalan raya dan sesi pertemuan eksklusif bersama barisan pelakon Terbang di beberapa lokasi termasuk Melaka dan Johor Bahru, bersama komuniti Proton eMas serta pemilik kenderaan elektrik (EV).

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Kemalangan bas Rapid KL di Subang Permai – 1 maut, 1 cedera; kerjasama penuh kepada pihak berkuasa

  Dalam Berita Tempatan / Oleh Izwaashura Sadali / 28 September 2026 4:27 pm / 0 Komen

  

  Rapid KL telah mengesahkan satu insiden yang melibatkan sebuah bas Rapid KL laluan T776 (Stesen USJ 7 – Subang Mewah), ketika dalam perjalanan menuju ke Subang Mewah pada jam 6.19 pagi tadi.

  Menurut pengendali bas berkenaan, semasa melalui Persiaran Subang Permai, bas tersebut telah melanggar beberapa buah kenderaan yang diletakkan di bahu jalan. Sebuah motosikal yang berada di lokasi terbabit juga telah terlibat dalam insiden ini.

  Akibat dari insiden ini, penunggang dan pembonceng tersebut telah cedera. Sebuah ambulan telah tiba dilokasi kejadian pada jam 7.07 pagi. Pegawai perubatan telah mengesahkan salah seorang dari mangsa yang terlibat telah meninggal dunia manakala seorang lagi telah mengalami kecederaan dan dibawa ke Hospital Sungai Buloh untuk mendapatkan rawatan lanjut.

  “Rapid KL merakamkan ucapan takziah kepada keluarga mangsa yang telah terlibat dalam insiden ini. Rapid KL komited untuk memberikan kerjasama penuh kepada pihak berkuasa dalam membantu siasatan berhubung kejadian ini. Pada masa yang sama, Rapid KL akan terus memberikan perhatian terhadap aspek keselamatan penumpang, kakitangan dan semua pengguna jalan,” kata Rapid KL menerusi kenyataan yang dikeluarkan.

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Mazda CX-6e akan dilancar di Thailand 7 Okt ini – CBU China, jarak gerak 484 km WLTP, anggaran lebih RM120k

  Dalam Berita Antarabangsa, Kereta, Mazda / Oleh Mohd Farid Awaludin / 28 September 2026 3:49 pm / 0 Komen

  

  Selepas membuat kemunculan sulungnya di Bangkok International Motor Show (BIMS) Mac lalu, SUV Mazda CX-6e akhirnya sah akan dilancarkan di negara berkenaan pada minggu hadapan, 7 Oktober 2026. Menurut laporan Autolifethailand, model tersebut akan ditawarkan di Thailand hanya dengan pilihan unit rangkaian kuasa elektrik sepenuhnya (EV), dan diimport sepenuhnya (CBU) dari China.

  Mazda CX-6e ini dijangka akan dijual pada harga lebih RM1 juta baht (RM120,000), dan ia akan tertakluk kepada kaedah pengiraan duti eksais baharu EV CBU Thailand, yang dilaporkan oleh Reuters bahawa ia akan dinaikkan kepada sekitar 30%. Angka muktamad akan diumumkan pada penghujung bulan ini, di mana pengeluar kenderaan perlu menyesuaikan diri dengan rejim cukai baharu tersebut dalam tempoh peralihan yang diberikan.

  Mazda CX-6e ini sebenarnya merupakan model yang dibangunkan oleh Mazda bersama pengeluar automotif China iaitu Changan, diasaskan dari model Deepal S07. Di China ia turut dijual dalam versi PHEV, namun untuk pasaran Thailand CX-6e ini hanya ditawarkan dalam versi EV motor elektrik tunggal.

  Ia menerima motor elektrik berkuasa 190 kW (258 PS) dan tork maksima 290 Nm bagi memacu hanya roda belakang, membolehkan ia memecut dari 0-100 km/j dalam masa 7.9 saat serta mencatatkan kelajuan maksima 185 km/j. CX-6e ini dibekalkan dengan bateri LFP berkapasiti 78 kWj, memberikan jarak gerak sejauh 484 km dalam kitaran ujian WLTP.

  

  Untuk mengecas, Mazda CX-6e ini boleh menerima pengecas pantas DC sehingga 195 kW, yang membolehkan bateri dicas dari 10% ke 80% dalam masa sekitar 24 minit. Bagi pengecasan AC pula, ia menyokong sehingga 11 kW membolehkan bateri dipenuhkan dalam masa sekitar 8.5 jam.

  CX-6e ini menampilkan rekaan tersendiri dari Mazda bagi membezakannya rupanya berbanding versi asal Deepal S07. Ia menerima elemen “kepak” bercahaya yang mengapit gril hadapan dan bersambung ke lampu nyalaan siang yang tirus, bersama panel overfender serta tiang C berwarna hitam berkilat yang mewujudkan kesan seakan bumbung terapung, memberikan rupa seakan Mazda3 Hatchback tetapi dengan saiz yang lebih besar. Varian tertinggi CX-6e ini turut diberikan kamera pandang sisi serta rim aloi 21-inci yang mengurangkan jarak geraknya kepada 468 km.

  Kabin SUV ini pula diserlahkan dengan skrin infotainmen bersaiz besar 26 inci yang merentangi bahagian tengah hingga ke sisi penumpang hadapan. Tidak banyak suis-suis kawalan fizikal pada papan pemuka model ini kerana kebanyakan fungsi kenderaan termasuk sistem penyaman udara telah dipindahkan ke skrin gergasi berkenaan, di mana ia turut menyokong sambungan Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar serta sistem arahan suara “Hey Mazda”.

  Selain itu, ia turut menerima upholsteri kulit sintetik Maztex dalam pilihan warna hitam, beige atau dua tona gandingan Amethyst dan putih bagi disesuaikan dengan warna ungu di luar, lampu suasana dengan 256-warna, sistem bunyi 23-pembesar suara – termasuk yang diletakkan pada perehat kepala tempat duduk hadapan yang boleh dipisahkan antara kiri dan kana menerusi hubungan Bluetooth.

  

  Selain itu ia juga menerima bumbung kaca panaromik, ruang storan bonet depan 80 liter, manakala ruang but belakang hanya menyediakan kapasiti storan sebesar 363 liter – boleh dibesarkan sehingga 1,434 liter sekiranya tempat duduk belakang dilipat sepenuhnya.

  Manakala untuk keselamatan, CX-6e ini dilengkapi dengan sistem bantuan pemanduan termaju (ADAS) menampilkan fungsi termasuk brek kecemasan automatik, bantuan kekal lorong, pemantau titik buta dengan pengelak pelanggaran, amaran lintasan trafik belakang dengan brek automatik, amaran bukaan pintu, bantuan had laju serta pengingat tempat duduk belakang yang lengkap dengan pengesan kanak-kanak berasaskan kamera.

  Selain dari SUV CX-6e ini, Mazda juga sebenarnya sudahpun melancarkan satu lagi model yang dibangunkan bersama Changan iaitu sedan Mazda 6e (berdasarkan Deepal L07) di Thailand serta beberapa pasaran ASEAN lain seperti Singapura dan Indonesia. Namun bagi peminat di Malaysia yang berminat dengan dua model ini mungkin hanya boleh ‘telan air liur’ sahaja.

  Ini kerana dengan polisi terbaharu yang diumumkan oleh kerajaan mungkin agak sukar untuk menetapkan harga yang kompetitif sekiranya model ini di bawa ke sini dalam versi diimport sepenuhnya (CBU), kecuali sekiranya Bermaz ada rancangan untuk memasangnya secara tempatan (CKD) dan turut mengeksportnya keluar bagi memastikan skala ekonomi yang cukup untuk menampung pelaburan yang dibuat.

  GALERI: Mazda CX-6e di BIMS 2026
  

  Loading 14 photos…

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Penganjur larian perlu selaraskan laluan tetap bersama DBKL , PDRM bagi kurangkan gangguan trafik – Hannah

  Dalam Berita Tempatan / Oleh Izwaashura Sadali / 28 September 2026 3:21 pm / 0 Komen

  

  Penganjur acara larian disaran supaya menyelaras laluan tetap di pusat bandar Kuala Lumpur bersama DBKL dan PDRM bagi mengurangkan gangguan trafik akibat penutupan jalan yang sering berubah-ubah.

  Menteri di Jabatan Perdana Menteri (Wilayah Persekutuan), Hannah Yeoh, mencadangkan supaya satu laluan standard ditetapkan berdasarkan jarak larian.

  “Tiga kilometer, laluan ini. Lima kilometer, laluan ini. Penganjur tidak boleh memilih mana-mana laluan yang mereka mahu. Untuk minggu ini sahaja, satu acara larian menyebabkan 30 jalan ditutup.

  “Saya tidak boleh menerima keadaan ini. Saya tidak mahu orang awam tidak dapat merancang perjalanan mereka ke bandar. Kita perlu memastikan acara larian dijalankan secara teratur,” katanya kepada pemberita pada Sabtu lalu, menurut laporan Bernama.

  Beliau turut berkata langkah tersebut bukan bertujuan untuk menghentikan acara larian, sebaliknya memastikan acara seumpama itu dapat dilaksanakan dengan teratur tanpa menjejaskan aliran trafik di ibu negara, memandangkan lebih satu juta kenderaan memasuki Kuala Lumpur setiap hari.

  

  Beliau menambah bahawa penganjur yang memerlukan laluan berbeza daripada laluan yang telah ditetapkan boleh mempertimbangkan kawasan lain yang kurang sesak, selain menggunakan laluan sedia ada seperti laluan yang digunakan untuk program KL Car Free Morning.

  “Kuala Lumpur ialah sebuah bandar yang memerlukan pengurusan yang lebih teratur. Saya tidak mahu orang awam membuang masa menunggu berjam-jam sehingga jalan dibuka semula,” kata Ahli Parlimen Segambut itu.

  Pandangan menteri itu ada asasnya dan beliau dipercayai merujuk kepada Coway Run yang berlangsung semalam. Bermula dan berakhir di Stadium Merdeka, laluan larian tersebut sepenuhnya melalui kawasan pusat bandar.

  Bagaimanapun, beberapa hari sebelum acara itu berlangsung, penganjur telah mengurangkan jarak larian 30 km kepada hanya 10 km, dengan alasan faktor keselamatan kesihatan dan ketidakpastian mengenai keadaan kualiti udara.

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• BMW 3 Series G50 2027 serba baru akan diperkenal 30 Sept – M350 xDrive guna enjin enam silinder 3.0T 443 PS

  Dalam Berita Antarabangsa, BMW, Kereta / Oleh Durrani Sharom / 28 September 2026 2:11 pm / 0 Komen

  

  BMW bakal mendedahkan 3 Series generasi kelapan (G50) pada 30 September 2026, selepas tarikh tersebut diumumkan menerusi video teaser yang dimuat naik oleh pengeluar kereta Jerman itu di saluran YouTube rasminya. Video berkenaan turut menunjukkan model sedan utama BMW itu sedang menjalani sesi ujian sebelum diperkenalkan secara rasmi.

  Bagaimanapun, rupa sebenar 3 Series baru ini bukan lagi satu rahsia selepas beberapa gambar tanpa sebarang penyamaran didedahkan oleh seorang pengguna Reddit pada awal bulan ini. Seperti yang dijangka, reka bentuknya banyak mengambil inspirasi daripada model elektrik sepenuhnya NA0 i3 yang diperkenalkan kepada umum pada Mac lalu.

  Model yang berjaya dirakam itu dipercayai merupakan varian paling berkuasa, M350 xDrive, iaitu model M Performance yang akan menggantikan G20 M340i xDrive. BMW sebelum ini sudah mendedahkan beberapa maklumat awal mengenai varian tersebut, termasuk penggunaan enjin petrol enam silinder sebaris 3.0 liter turbo yang menghasilkan 443 PS (437 hp atau 326 kW) dan tork 580 Nm.

  

  Angka tersebut menunjukkan peningkatan sebanyak 56 PS (55 hp atau 41 kW) serta tambahan 80 Nm berbanding G20 M340i xDrive. BMW turut mendakwa M350 xDrive mampu memecut dari 0-100 km/j dalam masa 4.1 saat, iaitu 0.3 saat lebih pantas berbanding M340i xDrive, manakala kelajuan maksimum dihadkan kepada 250 km/j.

  Enjin B58 yang dinaik taraf itu dipadankan dengan transmisi automatik lapan kelajuan dan sistem pacuan semua roda (AWD). BMW turut memperkenalkan fungsi Drift Moment, iaitu mod pemanduan yang membolehkan keseluruhan kuasa enjin dihantar ke roda belakang untuk menghasilkan karakter pemanduan lebih menyeronokkan, sama seperti pendekatan yang digunakan pada model M berprestasi tinggi.

  Selain itu, M350 xDrive akan dilengkapi suspensi adaptif M, differential M Sport dan sistem stereng sport dengan nisbah berubah sebagai kelengkapan standard. Bagaimanapun, butiran penuh mengenai 3 Series generasi baru ini hanya akan diketahui apabila BMW membuat pendedahan rasminya pada penghujung minggu ini.

  Loading 12 photos…

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Dongfeng Voyah Passion S dan Courage elektrik dipertimbang untuk Malaysia, menyertai MPV Dream 9

  Dalam Berita Tempatan, Dongfeng, Kereta / Oleh Durrani Sharom / 28 September 2026 10:41 am / 0 Komen

  

  Selepas muncul buat kali pertama di Malaysia beberapa bulan lalu melalui MPV flagship Dream 9, Voyah kini sedang mempertimbangkan beberapa model lain untuk pasaran tempatan. Perkara itu didedahkan oleh Volt Auto Malaysia, selaku pengedar jenama berkenaan di Malaysia.

  Bagi rangkaian Voyah di China, jenama itu kini menawarkan Passion S, Taishan, Free dan Courage. Daripada model-model tersebut, Volt Auto sedang mempertimbangkan Passion S dan Courage untuk dibawa masuk ke Malaysia, selain Dream 9 yang sudah disahkan untuk pasaran tempatan.

  Dilancarkan di China pada Ogos lalu, Passion S ditawarkan dalam tiga varian dengan harga antara 229,900 yuan (RM139,556) hingga 279,900 yuan (RM169,908). Model ini berukuran 5,050 mm panjang, 1,998 mm lebar dan 1,656 mm tinggi, dengan jarak roda sepanjang 3,000 mm.

  

  Passion S ditawarkan dengan sistem pacuan roda belakang (RWD) satu motor serta pacuan semua roda (AWD) dua motor. Varian asas menggunakan motor 300 kW (408 PS) pada gandar belakang, manakala varian tertinggi mendapat tambahan motor hadapan 175 kW (238 PS), menghasilkan output gabungan 646 PS dan 765 Nm. Pecutan 0-100 km/j pula boleh dicapai dalam 4.5 saat.

  Dua pilihan bateri disediakan, iaitu 81.6 kWh dan 98.1 kWh, masing-masing memberikan jarak perjalanan sehingga 630 km dan 740 km mengikut kitaran CLTC. Angka itu bersamaan kira-kira 517 km dan 607 km mengikut piawaian WLTP. Sistem elektrik 800 volt pula menyokong pengecasan “5C”, dengan pengecasan 20-80% didakwa hanya mengambil masa 10 minit.

  Untuk casis, Passion S menggunakan suspensi hadapan double wishbone dan suspensi belakang five-link. Varian tertinggi turut dilengkapi spring udara serta penyerap hentak adaptif bagi meningkatkan keselesaan dan kawalan pemanduan.

  

  

  

  Sistem bantuan pemanduan ADAS bagi Passion S menggunakan Huawei Qiankun ADS 5, yang merangkumi empat unit lidar, terdiri daripada satu lidar 896-garis dan tiga lidar jenis solid-state. Dari segi spesifikasi perkakasan, sistem ini adalah hampir sama seperti yang digunakan pada MPV Dream 9 yang baru sahaja dilancarkan.

  Dalam kabin, sistem infotainmen Passion S menggunakan sistem operasi Huawei HarmonySpace 5.2, yang diakses menerusi skrin sesentuh tengah 15.6 inci, paparan meter digital 8.8 inci serta head-up display berasaskan realiti terimbuh (AR-HUD) 29 inci. Varian lebih tinggi turut menerima sistem audio 27 pembesar suara dan peti sejuk berkapasiti 6.6 liter.

  Sementara Passion S tampil dengan reka bentuk lebih sporty dan rendah, serta menyasarkan model seperti Xiaomi YU7 dalam julat harga sama, Voyah Courage pula hadir sebagai SUV dengan reka bentuk yang lebih konvensional.

  

  Courage kini ditawarkan di China dalam tiga varian, iaitu RWD, AWD dan AWD jarak jauh, dengan harga masing-masing 202,900 yuan (RM123,166), 222,900 yuan (RM135,307) dan 242,900 yuan (RM147,447).

  Courage juga sedikit lebih kecil berbanding Passion S, dengan ukuran 4,810 mm panjang, 1,900 mm lebar dan 1,636 mm tinggi, manakala jarak rodanya ialah 2,925 mm. Sama seperti Passion S, model ini menggunakan seni bina elektrik 800 volt. Varian RWD asas menggunakan satu motor berkuasa 230 kW (313 PS), manakala varian AWD mendapat tambahan motor 175 kW (238 PS) pada gandar hadapan.

  Kesemua varian Courage menyokong pengecasan “5C”. Varian RWD asas menawarkan jarak perjalanan sehingga 650 km mengikut kitaran CLTC, atau kira-kira 533 km mengikut WLTP. Sementara itu, varian AWD jarak jauh menggunakan bateri 112 kWh yang membolehkannya mencapai jarak sehingga 901 km CLTC, bersamaan sekitar 739 km mengikut WLTP.

  

  

  

  Untuk sistem bantuan pemanduan, Courage menggunakan Huawei Qiankun ADS 4, manakala sistem infotainmennya dikuasakan HarmonySpace 5. Perkakasan berkaitan termasuk satu unit lidar 192-garis bersama 29 sensor bagi menyokong fungsi bantuan pemanduan.

  Menurut Car News China, kabin Voyah Courage mempunyai 35 ruang penyimpanan, termasuk satu ruang berkapasiti 72 liter serta peti sejuk tujuh liter. Kelengkapan lain termasuk pengecas telefon tanpa wayar, meja lipat untuk penumpang belakang dan kemasan upholsteri mesra kulit yang diperakui Oeko-Tex.

  Seperti yang didedahkan sebelum ini, jenama Voyah akan mempunyai rangkaian pengedar tersendiri di Malaysia menerusi bilik pameran berasingan daripada jenama Dongfeng. Buat masa ini, belum ada pengesahan rasmi mengenai Passion S dan Courage untuk pasaran tempatan, namun kedua-duanya sedang dipertimbangkan bersama Dream 9 yang telah disahkan akan ditawarkan di Malaysia.

  GALERI: Voyah Passion S
  

  Loading 32 photos…

  GALERI: Voyah Courage
  

  Loading 34 photos…

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Penghadang keselamatan platform mula dipasang di stesen LRT Laluan Kelana Jaya, Ampang/Sri Petaling

  Dalam Berita Tempatan / Oleh Izwaashura Sadali / 28 September 2026 10:37 am / 0 Komen

  

  Pengendali perkhidmatan tren LRT, Rapid KL telah memulakan pemasangan penghadang keselamatan platform di stesen-stesen Laluan Kelana Jaya dan Laluan Ampang/Sri Petaling sebagai sebahagian daripada usaha berterusan untuk memperkukuh keselamatan serta meningkatkan pengalaman perjalanan penumpang.

  Kerja-kerja pemasangan telah bermula sejak 1 Ogos lalu dengan Stesen Putra Heights dipilih sebagai stesen pertama bagi projek ini. Setakat ini, kerja-kerja peasangan di stesen berkenaan telah mencapa 85% dan dijangka menjadi rujukan bagi pelaksanaan pemasangan di stesen-stesen lain secara berperingkat.

  Sebagai stesen pertukaran bagi Laluan Kelana Jaya dan Laluan Ampang/Sri Petaling, Stesen Putra Heights dipilih sebagai lokasi permulaan bagi memastikan reka bentuk, kaedah pemasangan dan aspek operasi dapat diuji serta diperhalusi sebelum pelaksanaan diperluaskan ke stesen-stesen lain.

  Dr. Prodyut Dutt, Ketua Pegawai Operasi Kumpulan Prasarana (Strategi dan Pembangunan) merangkap Pemangku Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan berkata pemasangan penghadang keselamatan platform merupakan antara langkah yang diambil Rapid KL untuk mewujudkan persekitaran perjalanan yang lebih selamat kepada pengguna.

  

  

  “Keselamatan penumpang sentiasa menjadi keutamaan kami. Pemasangan penghadang keselamatan platform ini merupakan satu lagi langkah proaktif untuk memperkukuh keselamatan di stesen, di samping memberi keyakinan kepada penumpang ketika menunggu dan menaiki tren.

  “Pelaksanaan di Stesen Putra Heights membolehkan kami memastikan aspek pemasangan dan operasi diperhalusi dengan baik sebelum diperluaskan ke stesen-stesen lain,” katanya.

  Pemasangan akan dilaksanakan di stesen-stesen Laluan Kelana Jaya dan Laluan Ampang/Sri Petaling, kecuali lima stesen bawah tanah di Laluan Kelana Jaya yang telah dilengkapi dengan sistem pintu skin platform automatik.

  Bagi memastikan kelancaran perkhidmatan tren, kerja-kerja pemasangan akan dilaksanakan secara berperingkat dan diselaraskan dengan jadual penyelenggaraan harian. Fasa 1 dijangka siap sepenuhnya menjelang pertengahan tahun 2027.

  Pemasangan penghadang keselamatan platform ini merupakan sebahagian daripada usaha berterusan Rapid KL untuk meningkatkan tahap keselamatan di rangkaian rel, di samping menyediakan persekitaran stesen yang lebih selamat, selesa dan diyakini oleh para penumpang.

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• JPJ sita 3,790 kenderaan mewah menerusi Op Luxury dari Jun 2025-26 Sept 2026; N9 catat rekod tertinggi

  Dalam Berita Tempatan / Oleh Izwaashura Sadali / 28 September 2026 9:57 am / 0 Komen

  

  Sebanyak 3,790 kenderaan mewah menerusi Op Luxury yang dianggarkan bernilai RM550 juta dari Jun 2025 hingga 26 Sept tahun ini atas pelbagai kesalahan dan ketidakpatuhan terhadap undang-undang jalan raya, kata Pengarah Kanan Penguatkuasa Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ), Datuk Muhammad Kifli Ma Hassan.

  Menurut beliau, daripada jumlah itu, sebanyak 785 kenderaan disita dari Jun hingga Dis 2025, manakala 3,005 lagi disita dari Januari hingga 26 Sept 2026. Di mana Negeri Sembilan merekodkan jumlah tertinggi, iaitu 469 kenderaan, diikuti Selangor (410), Wilayah Persekutuan Kuala Lumpur (382), Johor (367) dan Pulau Pinang (357), laporan Bernama.

  “Bimbang untuk hadir ke pejabat JPJ bagi memperbaharui cukai jalan kerana disenarai hitam akibat kesalahan lampau, antara alasan diberikan pemilik kenderaan mewah.

  “Yang peliknya, golongan berpendapatan rendah boleh datang memperbaharui cukai jalan, tetapi pemilik kenderaan mewah yang tergolong dalam kumpulan T20 memberikan alasan tidak boleh berbuat demikian sehingga kenderaan mereka disita,” katanya pada sidang media di Pejabat JPJ Panji, Kota Bharu, Kelantan.

  

  

  Beliau berkata, berdasarkan siasatan yang dijalankan, dianggarkan 20% pemilik kenderaan mewah itu terdiri daripada usahawan kosmetik, pempengaruh dan ahli perniagaan.

  “Kalau sudah disenarai hitam, mereka perlu hadir dan menyelesaikan perkara berkenaan mengikut prosedur ditetapkan, bukannya terus menggunakan kenderaan di jalan raya.

  “Kemampuan memiliki kenderaan mewah mesti disertai tanggungjawab untuk mematuhi undang-undang. Pemilik dan pemandu bertanggungjawab memastikan dokumen berkaitan kenderaan dan pemanduan sentiasa sah serta kenderaan mematuhi segala ketetapan sebelum digunakan di jalan raya,” katanya.

  Beliau turut berkata JPJ akan meneruskan Op Luxury bagi memastikan semua pengguna jalan raya mematuhi undang-undang tanpa mengira harga atau jenis kenderaan serta status pemilik.

  Loading 5 photos…

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• PANDU UJI: Toyota Vios HEV GR Sport 2026 – power tapi jimat petrol, namun adakah ‘talaan GR Sport’ berbaloi?

  Dalam Berita Tempatan, Kereta, Pandu Uji, Toyota / Oleh Mohd Farid Awaludin / 27 September 2026 3:27 pm / 0 Komen

  

  Toyota Vios generasi keempat mula masuk ke pasaran Malaysia pada Mac 2023, dan ketika dilancarkan ia kurang dua varian dari barisan model generasi ketiga sebelumnya iaitu varian asas J, dan varian paling tinggi dan paling sporty GR Sport. Model ini kembali boleh dipilih dalam empat varian berbeza mulai akhir Januari tahun ini apabila UMW Toyota melancarkan Vios dengan unit rangkaian kuasa hibrid yang ditawarkan dalam dua varian iaitu Vios HEV dan Vios HEV GR Sport.

  Ya, masih tiada varian asas J kerana Vios HEV adalah varian asas hibrid dengan kelengkapan lebih kurang sama seperti Vios G, namun Vios HEV GR Sport sememangnya pengganti terus kepada Vios GR Sport generasi sebelumnya. Ini juga merupakan kali pertama Vios ditawarkan dengan unit rangkaian kuasa hibrid, dan ia akan berhadapan terus dengan Honda City paling sporty yang juga menerima unit rangkaian kuasa hibrid iaitu City RS e:HEV.

  Seperti namanya, dah tentulah Vios GR Sport ini diberikan penampilan yang paling sporty berbanding varian lain. Ia diberikan bampar hadapan dengan rekaan seperti GR Yaris menampilkan gril sarang lebah dan juga liang udara sisi lebih besar, serta kit badan lain merangkumi skirt sisi, dan juga bampar belakang dengan rekaan diffuser agresif.

  Baca artikel selanjutnya di sini

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Carro Autofair 2026 bermula hari ini di Puchong South – tawaran terbaik Zeekr, Omoda Jaecoo, iCaur, Chery

  Dalam Pengiklanan / Oleh Paul Tan / 26 September 2026 1:44 pm / 0 Komen

  

  Pintunya telah dibuka. Carro Autofair 2026 bermula hari ini di Carro Puchong South dan berlangsung sehingga Ahad, 27 September, dari 9 pagi hingga 7 malam setiap hari – membawa tiga hari tawaran istimewa untuk kereta baharu dan terpakai, berserta ganjaran eksklusif bernilai sehingga RM350,000.

  Lima jenama kereta baharu berhimpun di bawah satu bumbung – Zeekr, Omoda Jaecoo, iCaur, Chery dan Dongfeng – masing-masing dengan tawaran September tersendiri, daripada Jaecoo J5 pada harga efektif RM99,000 sehinggalah unit pra-daftar Dongfeng 007 dengan penjimatan sehingga RM46,088 daripada harga asal. Kami telah menyenaraikan tawaran setiap jenama secara terperinci di sini, jadi bacalah dahulu sebelum bertolak.

  Sesi pandu uji dijalankan dari kaunter berpusat, terdapat pelbagai pilihan kereta terpakai Carro Certified serta unit pra-milik rasmi daripada jenama-jenama kereta baharu tersebut, dan harga Carro adalah harga penuh tanpa sebarang caj tersembunyi.

  Tidak sempat hari ini? Jangan risau – Sabtu dan Ahad turut dibuka pada waktu yang sama, 9 pagi hingga 7 malam.

  📅 Hari ini hingga Ahad, 25-27 September 2026
  📍 Carro Puchong South (Google Maps)
  🕒 9 pagi – 7 malam setiap hari

  Trak makanan dan aktiviti keluarga turut disediakan, jadi bawalah seisi keluarga – jumpa di Puchong!

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Proton S70 MC2 Turbo facelift di lihat lagi diuji – lampu depan smoked, gril baru, rim aloi ala-BBS, brek merah

  Dalam Berita Tempatan, Kereta, Proton / Oleh Mohd Farid Awaludin / 25 September 2026 5:00 pm / 0 Komen

  

  Nampaknya semakin kerap Proton S70 MC2 untuk versi Turbo diuji di atas jalan raya. Dua hari lalu kami temui unit prototaip model tersebut di Lebuhraya Kesas, dan imej yang anda lihat ini juga ditemui oleh kami sendiri tak jauh dari kilang Proton, iaitu di Plaza Tol Tanjong Malim pagi tadi.

  Unit yang dijumpai kali ini nampaknya tidak sama dengan unit tempoh hari. Ini kerana ia dibalut dengan pelekat penyamaran hampir di seluruh badan, dan menerusi beberapa perincian yang dilihat, ini mungkin varian kedua tertinggi seperti varian Flagship yang ada dalam pasaran sekarang kerana tidak diberikan bumbung suria.

  Walaupun diberikan penyamaran yang lebih ‘berat’, ada beberapa perincian baharu dapat dilihat kerana kami dapat menangkap gambar tersebut pada jarak dekat. Pada bahagian muka S70 facelift ini nampaknya bakal menerima gril baharu yang mungkin akan menampilkan jalur melintang pada bahagian tengah. Jalur berkenaan masih lagi diselindungkan menggunakan pelekat penyamaran – mungkin ia tebal, atau mungkin ia nipis tetapi menampilkan bentuk busur panah seperti pada gril X50 facelift.

  

  Lampu hadapan S70 facelift ini nampaknya masih menggunakan kluster yang sama, serta masih menampilkan lampu isyarat membelok menggunakan mentol sama seperti versi MC1, tetapi ia kelihatan lebih garang menerusi bahagian latar yang kini telah digelapkan (smoked). Bampar hadapan juga nampak jelas diberikan sentuhan semula, terutamanya pada bahagian sisi yang kini sudahpun diberikan kemasan pengalir udara palsu.

  Pada bahagian sisi, perubahan paling ketara adalah rim aloi rekaan baharu. Sekali tengok rim berkenaan mungkin nampak seperti corak kelopak bunga seperti rim Volkswagen Golf GTI Mk6 atau dari model-model Alfa Romeo. Namun kalau anda lihat lebih dekat pada rim hadapan sebelah kiri dengan pelekat penyamaran yang sedikit terkoyak, rim baharu ini sebenarnya menampilkan corak pelbagai jejari ala-BBS. Juga jelas angkup brek hadapan dan belakang pada varian ini diberikan kemasan berwarna merah.

  Di belakang, agak sukar untuk melihat perubahan yang dibuat kerana pelekat penyamaran membalut hampir ke kesemua bahagian termasuk pada bahagian lampu dan bampar. Namun ada sedikit pelik pada unit prototaip kali ini di mana tidak kelihatan empat tip ekzos di bawah bampar persis tip ekzos X50 seperti yang dilihat pada unit prototaip sebelumnya.

  Rekaan facelift kali ini dibuat sepenuhnya oleh Proton kerana kembar S70 di China iaitu Geely Emgrand masih belum menerima perubahan rupa yang menyeluruh, dan ia telah pun digantikan dengan Emgrand generasi baharu.

  

  

  Unit prototaip ini juga diberikan lapisan filem penapis cahaya yang sangat gelap pada ke semua cermin tingkap, hadapan dan belakang, menandakan ada perubahan besar yang dibuat pada kabin. Kami jangkakan Proton memberikan perubahan besar pada papan pemuka yang juga direka sendiri, seperti yang dibuat pada X50 facelift di mana rekaan tersebut kemudiannya turut diberikan pada Geely Coolray pasaran Afrika Selatan dan Indonesia.

  Bagi unit rangkaian kuasa, S70 pastinya akan terus menerima enjin 1.5 liter empat silinder turbo i-GT berkuasa 181 PS dan tork maksima 290 Nm yang baharu sahaja dikemaskini menerusi versi MC1 yang dilancarkan pada awal tahun ini. Enjin berkenaan digandingkan klac berkembar automatik tujuh-kelajuan 7-DCT membolehkan ia memecut dari 0-100 km/j dalam masa 7.5 saat.

  Dengan kekerapan lebih banyak ujian jalan raya yang dibuat terhadap S70 MC2 facelift ini dibuat, mungkin model ini akan dilancarkan juga pada lewat tahun ini?

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• GWM Wey G9 – PHEV rasa sangat sesuai untuk MPV

  Dalam Berita Tempatan, GWM, Kereta / Oleh Durrani Sharom / 25 September 2026 2:51 pm / 0 Komen

  

  Dilancarkan pada Januari lalu, GWM Wey G9 merupakan MPV tujuh tempat duduk yang menggunakan rangkaian kuasa plug-in hybrid (PHEV). Model ini dipasang dalam negara (CKD), di Melaka dan ditawarkan dalam satu varian sahaja pada harga RM269,800 atas jalan tanpa insurans. Dengan gabungan enjin petrol dan motor elektrik, Wey G9 hadir sebagai pilihan alternatif kepada MPV lain dalam pasaran, sama ada model elektrifikasi atau konvensional.

  Untuk kali ini, kami bawakan galeri lengkap Wey G9 dalam warna Nebula Black, iaitu salah satu daripada tiga pilihan warna yang ditawarkan. Dua lagi warna ialah Aurora White dan Wisdom Grey. Warna Nebula Black ini dipadankan dengan kemasan dalaman hitam, manakala pembeli turut boleh memilih kemasan dalaman berwarna coklat. Kedua-dua pilihan dalaman itu hadir bersama kemasan siling berwarna kelabu.

  Dari segi ukuran, Wey G9 mempunyai panjang 5,050 mm, lebar 1,985 mm dan tinggi 1,900 mm, dengan jarak roda berukuran 3,085 mm. Ini menjadikannya sedikit lebih besar berbanding Toyota Vellfire dan Alphard. Rekaan luarannya pula menampilkan jeriji hadapan besar dengan bar krom menegak yang memberikan penampilan lebih menonjol, selain penggunaan kemasan krom pada beberapa bahagian lain di sekeliling badan.

  Sistem PHEV yang dikenali sebagai Hi4 Intelligent Hybrid 4WD ini menggunakan enjin petrol empat silinder sebaris 1.5 liter turbo yang menghasilkan 150 PS (148 hp atau 110 kW) dan tork 240 Nm. Enjin tersebut digandingkan dengan dua motor elektrik, masing-masing pada gandar hadapan dan belakang. Motor elektrik hadapan menghasilkan 109 PS (107 hp atau 80 kW) serta 170 Nm, manakala unit belakang menghasilkan 184 PS (181 hp atau 135 kW) dan 232 Nm.

  

  

  

  Secara keseluruhan, sistem ini menghasilkan output maksimum 442 PS (436 hp atau 325 kW) dan tork 642 Nm. Angka tersebut membolehkan MPV seberat kira-kira 2.8 tan ini memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam hanya 5.7 saat, sebelum mencapai kelajuan maksimum 150 km/j. Sistem ini turut menggunakan transmisi hibrid khas empat kelajuan (DHT), yang membantu meningkatkan kecekapan serta kelancaran pemanduan terutama ketika perjalanan di lebuh raya.

  Motor elektriknya mendapat bekalan daripada bateri NMC berkapasiti 44.2 kWh, membolehkan Wey G9 bergerak sejauh sehingga 170 km menggunakan kuasa elektrik sepenuhnya mengikut kitaran NEDC, atau sekitar 145 km berdasarkan WLTP. Dengan tangki bahan api berkapasiti 58 liter, jarak perjalanan keseluruhan dalam mod hibrid pula mencecah sehingga 1,000 km NEDC, bersamaan kira-kira 850 km mengikut WLTP.

  Untuk pengecasan, bateri tersebut menyokong pengecasan DC pada kadar maksimum 60 kW, dengan pengecasan daripada 30% hingga 80% mengambil masa sekitar 26 minit. Bagi pengecasan AC pula, kuasa maksimum 6.6 kW membolehkan tahap bateri dinaikkan daripada 15% hingga 100% dalam kira-kira 6.5 jam. Ini membolehkan pemilik mengecas kenderaan semalaman di rumah sebelum digunakan pada keesokan hari.

  Seperti kebanyakan model PHEV, Wey G9 menyediakan beberapa mod operasi sistem kuasa. Antaranya ialah EV yang menggunakan kuasa bateri sepenuhnya, EV Priority yang mengutamakan penggunaan tenaga bateri sebanyak mungkin serta Intelligent HEV yang menggabungkan penggunaan motor elektrik dan enjin petrol mengikut keadaan. Mod ini turut disertakan bersama pilihan pemanduan Eco, Normal, Sport, Snow dan AWD.

  

  Sistem PHEV sememangnya sesuai untuk sebuah MPV kerana ia memberikan lebih fleksibiliti bergantung kepada keadaan penggunaan. Sebagai contoh, ketika menunggu anak pulang dari sekolah, pemandu boleh menggunakan mod EV sepenuhnya bagi mengurangkan penggunaan petrol selain tidak menghasilkan pelepasan gas ekzos ketika berhenti.

  Untuk perjalanan harian dalam lingkungan jarak elektrik Wey G9, pemilik juga boleh mengurangkan kekerapan mengisi minyak. Pada masa sama, apabila perjalanan lebih jauh diperlukan, enjin petrol masih boleh digunakan tanpa perlu merancang perjalanan berdasarkan lokasi stesen pengecas atau menunggu untuk mengecas bateri bagi mendapatkan jarak perjalanan yang mencukupi.

  Dari segi kelengkapan standard, Wey G9 didatangkan dengan rim aloi 18 inci bersama tayar 245/50R18, lampu utama LED dengan fungsi pancaran tinggi automatik serta lampu nyalaan siang LED. Turut tersedia ialah pengelap cermin dengan pengesan hujan, dua bumbung suria, pintu belakang gelongsor berkuasa dan pintu but belakang berkuasa dengan sensor tendangan. Cermin akustik pula digunakan pada cermin hadapan serta cermin pintu barisan pertama dan kedua.

  Bahagian kabin menampilkan papan pemuka dua tingkat yang menempatkan meter digital 12.3 inci serta skrin sentuh sistem infotainmen 14.6 inci. Skrin infotainmen ini berada di atas deretan butang fizikal yang memberikan akses pantas kepada beberapa fungsi kenderaan, selain menyokong Android Auto dan Apple CarPlay secara tanpa wayar. Turut disediakan ialah head-up display, pengecas tanpa wayar Qi 50 watt dan sistem audio 21 pembesar suara yang digabungkan dengan fungsi pembatalan bunyi aktif.

  

  Susunan tempat duduk adalah dalam konfigurasi 2-2-3, dengan barisan pertama dan kedua menggunakan balutan kulit Nappa, manakala barisan ketiga menggunakan kulit sintetik. Tempat duduk hadapan boleh dilaraskan secara elektrik dan dilengkapi fungsi memori, pengudaraan serta urutan. Tempat duduk penumpang hadapan turut mendapat fungsi “boss switch” yang membolehkan ruang kaki penumpang belakang diperluaskan.

  Dua tempat duduk individu di barisan kedua pula menggunakan konsep zero-gravity dan dilengkapi fungsi yang sama seperti tempat duduk hadapan, selain perehat kepala berkuasa serta perehat kaki elektrik dua hala. Barisan ketiga lebih ringkas dengan tempat duduk yang dilaraskan secara manual dan boleh dilipat naik dalam konfigurasi 60:40. Bagi keluarga yang mempunyai anak kecil, terdapat cagak ISOFIX pada barisan kedua dan ketiga, selain pelindung matahari binaan dalam.

  Kelengkapan lain termasuk sistem kawalan suhu tiga zon dengan sistem kawalan kualiti udara serta penapis CN95, lampu suasana 64 warna dan kolum stereng berkuasa. Wey G9 turut dilengkapi sistem telematik untuk fungsi ketersambungan serta sebuah peti sejuk berkapasiti 12.5 liter yang ditempatkan di belakang konsol tengah hadapan, menambah ciri praktikal untuk perjalanan bersama keluarga.

  Dari aspek keselamatan, Wey G9 hadir dengan enam beg udara termasuk beg udara bidai penuh yang merentangi ketiga-tiga barisan tempat duduk dengan panjang lebih tiga meter. Ia turut dilengkapi kamera 360 darjah serta pelbagai sistem bantuan pemanduan, termasuk brek kecemasan autonomous, kawalan jelajah adaptif dengan fungsi henti dan gerak, bantuan mengekalkan kedudukan di lorong serta pemantauan titik buta dengan pencegahan pelanggaran.

  

  

  

  Sistem keselamatan lain termasuk amaran lintasan trafik belakang bersama brek automatik serta amaran pembukaan pintu. Kesemua ciri ini melengkapkan pakej bantuan pemanduan yang disediakan pada Wey G9, sekaligus memberikan tahap perlindungan tambahan ketika digunakan dalam keadaan trafik bandar mahupun perjalanan jarak jauh bersama keluarga.

  Setiap pembelian Wey G9 disertakan waranti kenderaan selama enam tahun tanpa had perbatuan, manakala sistem hibrid pula dilindungi selama lapan tahun atau 180,000 km. Waranti sistem hibrid ini merangkumi bateri, motor elektrik serta unit kawalan. Selain itu, pemilik turut menerima data perkhidmatan ketersambungan percuma selama lima tahun untuk fungsi telematik.

  Turut termasuk dalam pakej pemilikan ialah penyelenggaraan percuma selama lima tahun yang meliputi alat ganti dan kos buruh, selain pengecas wallbox untuk kegunaan di rumah. Dengan gabungan sistem PHEV, ruang kabin tujuh tempat duduk serta kelengkapan yang lengkap, Wey G9 menawarkan pendekatan tersendiri dalam segmen MPV dengan keupayaan bergerak menggunakan kuasa elektrik untuk perjalanan harian, sambil mengekalkan fleksibiliti enjin petrol bagi perjalanan lebih jauh.

  Loading 231 photos…

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• KTMB tambah empat perkhidmatan ETS pada setiap Jumaat-Ahad bagi sektor KL-JB hingga 27 Dis 2026

  Dalam Berita Tempatan / Oleh Izwaashura Sadali / 25 September 2026 12:30 pm / 0 Komen

  

  Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) mengumumkan akan menyediakan empat perkhidmatan ETS tambahan bagi laluan KL Sentral – JB Sentral – KL Sentral setiap hujung minggu bagi tempoh perjalanan sehingga 27 Disember 2026. Ia adalah bagi memenuhi peningkatan permintaan perjalanan penumpang ke sektor Selatan.

  “Jualan tiket bagi perkhidmatan tambahan tersebut telah dibuka sejak 7 September lalu, sekali gus memberi peluang kepada penumpang untuk merancang dan membuat tempahan perjalanan lebih awal. Perkhidmatan tambahan tersebut akan beroperasi selama 50 hari untuk perjalanan hujung minggu (Jumaat, Sabtu, Ahad), dengan menawarkan sebanyak 63,200 tempat duduk tambahan.

  “Dengan penambahan ini, sebanyak 12 perkhidmatan ETS disediakan bagi laluan KL Sentral – JB Sentral – KL Sentral, termasuk lapan perkhidmatan sedia ada, menjadikan keseluruhan kapasiti sebanyak 189,600 tempat duduk ditawarkan di hujung minggu,” kata KTMB dalam kenyataan yang dikeluarkan.

  Jadual waktu perjalanan tren ETS tambahan adalah seperti berikut:
  

  Menurut KTMB lagi, jualan tiket bagi empat perkhidmatan ETS tambahan itu telah mencapai 46% daripada kapasiti yang ditawarkan setakat hari ini. Justeru, KTMB menggalakkan penumpang membuat tempahan lebih awal, khususnya bagi perjalanan hujung minggu.

  

  Dalam masa yang sama, KTMB turut memaklumkan bahawa pihaknya juga menyediakan sebanyak lapan perkhidmatan EMUPlus tambahan pada hujung minggu ini, iaitu mulai hari ini hingga Ahad ini (27 September 2026), bagi menampung peningkatan permintaan penumpang.

  Menariknya, bagi perkhidmatan tambahan kali ini, Bandar Tasek Selatan menjadi satu lagi pilihan lokasi untuk penumpang memulakan perjalanan dengan EMUPlus ke Ipoh, selain dari Stesen Klang.

  “Kedudukannya yang strategik serta mempunyai kesalinghubungan dengan perkhidmatan pengangkutan awam lain termasuk bas, memberikan pilihan yang lebih mudah dan fleksibel, khususnya kepada penumpang dari Kuala Lumpur dan kawasan sekitarnya untuk meneruskan perjalanan ke Ipoh.

  “Penyediaan perkhidmatan tambahan ini menawarkan sebanyak 2,448 tempt duduk bagi laluan Bandar Tasek Selatan – Ipoh – Klang dan Klang – Ipoh – Bandar Tasek Selatan, sekali gus memperluas pilihan perjalanan menggunakan perkhidmatan EMUPlus kepada orang ramai,” kata KTMB.

  Tiket bagi perkhidmatan EMUPlus tambahan telah mula dijual sejak 22 September lalu dan orang ramai boleh mendapatkannya melalui aplikasi KITS Style, laman sesawang rasmi KTMB serta kiosk tiket di stesen terpilih.

  Butiran bagi operasi perkhidmatan EMUPlus tambahan ini adalah seperti berikut:
  

  “Penyediaan perkhidmatan tambahan ETS dan EMUPlus ini merupakan sebahagian daripada usaha KTMB untuk meningkatkan kapasiti serta menyediakan lebih banyak pilihan perjalanan menggunakan pengangkutan awam, khususnya ketika permintaan perjalanan meningkat pada hujung minggu, selaras dengan aspirasi Road to Rail.

  “KTMB akan terus memantau corak permintaan dan jualan tiket bagi menyesuaikan penyedian kapasiti perkhidmatan mengikut keperluan semasa,” tambahnya.

  Orang ramai disaran untuk merancang perjalanan dan membuat pembelian tiket lebih awal melalui aplikasi KITS Style, laman sesawang rasmi KTMB atau kiosk tiket di stesen terpilih. Penumpang juga dinasihatkan supaya tiba lebih awal di stesen bagi melancarkan urusan sebelum menaiki tren.

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Nikmati nilai terbaik oleh Cycle & Carriage sempena Hari Malaysia untuk Peugeot 3008 terpakai — dari RM78k!

  Dalam Pengiklanan / Oleh Hazril Hafiz / 25 September 2026 11:36 am / 0 Komen

  

  Untuk tambah menyerikan sambutan Hari Malaysia anda tahun ini, Cycle & Carriage memberikan satu tawaran hebat, melibatkan model Peugeot 3008 terpakai.

  Dengan harga asal RM169,888, Peugeot 3008 kini ditawarkan dengan harga RM88,000. Selain itu, nilai tawaran tersebut lebih berbaloi dengan adanya rebat Hari Malaysia sebanyak RM10,000, menjadikan harga permulaan bagi Peugeot 3008 terpakai adalah serendah RM78,000!

  Ini membolehkan pelanggan menikmati penjimatan lebih daripada RM90,000 berbanding pembelian unit baharu, bersamaan dengan pengurangan harga lebih daripada 50% berbanding harga jualan asal (MSRP). Namun, anda perlu bertindak segera untuk menikmati harga ini kerana tawaran ini hanya sah untuk tempoh terhad sahaja.

  Sama seperti sambutan Hari Malaysia yang menyusuli sambutan kemerdekaan negara, tawaran daripada Cycle & Carriage ini menjanjikan kebebasan memandu kenderaan sendiri, yang disusuli pula oleh jaminan sokongan daripada rangkaian yang dipercayai.

  Kenderaan yang ditawarkan dalam promosi ini merupakan unit bekas kenderaan pihak pengurusan dan juga unit kenderaan demonstrasi; disebabkan itu, stok adalah terhad. Semua kenderaan tersebut juga telah diperiksa dan diselenggara semula sebelum dijual kepada pelanggan bagi memastikan kualiti dan pelanggan tidak perlu lagi ragu-ragu — tawaran ini boleh dinikmati daripada Cycle & Carriage secara eksklusif.

  Bukan itu sahaja. Selain kenderaan terpakai daripada Cycle & Carriage ini ditawarkan pada harga yang menarik, ia juga layak untuk menikmati pelan pembiayaan dengan ansuran bulanan yang setanding dengan sesetengah SUV kompak keluaran nasional tahap permulaan. Semua unit terpilih itu juga layak menikmati kadar faedah yang setara dengan kadar untuk kereta baharu!

  Tempah sesi pandu uji anda hari ini bersama Cycle & Carriage di lokasi-lokasi berikut:

  • Cycle & Carriage George Town
  • Cycle & Carriage Cheras
  • Cycle & Carriage Kempas

  Ketika membeli kenderaan Peugeot daripada Cycle & Carriage, pelanggan akan mendapat lebih daripada sekadar kejuruteraan automotif Eropah yang terkemuka; menjadi pelanggan Cycle & Carriage juga bermakna anda mendapat akses kepada perkhidmatan lepas jualan yang boleh dipercayai.

  Jangan lepaskan peluang untuk memiliki SUV segmen-C premium yang berkualiti tinggi ini pada harga yang sangat menarik. Layari laman Facebook dan Instagram Cycle & Carriage untuk maklumat lanjut.

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Bentley Torcal diperkenal – BEV pertama syarikat itu dengan kuasa sehingga 888 PS/1,350 Nm, WLTP 600 km

  Dalam Bentley, Berita Antarabangsa, Kereta / Oleh Durrani Sharom / 25 September 2026 11:22 am / 0 Komen

  

  Bentley Torcal akhirnya diperkenalkan secara rasmi selepas kemunculannya dalam teaser pada Julai lalu. Model baru ini menjadi barisan model keempat Bentley, selain mencatat sejarah sebagai kenderaan pertama jenama mewah Britain itu yang menggunakan sistem janakuasa elektrik sepenuhnya.

  Dengan panjang keseluruhan 5,008 mm, Torcal merupakan model empat pintu paling pendek dalam rangkaian Bentley. Ukurannya menjadikannya lebih pendek berbanding Bentayga standard yang mempunyai panjang 5,142 mm, meskipun Torcal masih menawarkan dimensi luaran yang besar serta ruang kabin yang luas.

  Untuk dimensi lain, Torcal mempunyai lebar 2,025 mm atau 2,198 mm termasuk cermin sisi, manakala ketinggiannya ialah 1,677 mm. Jarak antara roda pula berukuran 3,023 mm, dengan jarak antara roda kiri dan kanan hadapan dan belakang masing-masing 1,699 mm dan 1,720 mm. Berat keseluruhan model ini ialah 2,795 kg dengan agihan berat 48:52, sementara kapasiti menunda mencecah 2,700 kg.

  Bentley menawarkan sistem pacuan semua roda dengan dua motor elektrik sebagai kelengkapan standard. Ia hadir dalam dua tahap kuasa menerusi varian Torcal dan Torcal S yang lebih berorientasikan prestasi. Torcal standard menghasilkan kuasa 821 PS dan tork 1,194 Nm, dengan motor hadapan menyumbang 430 Nm manakala motor belakang menghasilkan sehingga 1,098 Nm.

  

  Bagi Torcal S, kuasanya meningkat kepada 888 PS dengan tork maksimum 1,350 Nm. Bentley mendakwa angka tersebut merupakan tork tertinggi pernah ditawarkan oleh mana-mana model keluarannya. Prestasi ini membolehkan Torcal S memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam hanya 2.9 saat sebelum mencapai kelajuan maksimum 260 km/j.

  Kedua-dua motor elektrik menggunakan nisbah gear tunggal, manakala gandar belakang dilengkapi differential elektronik. Sistem ini membolehkan penghantaran kuasa dikawal dengan lebih tepat mengikut keadaan pemanduan. Gabungan pacuan semua roda dan kuasa yang tinggi turut memberikan Torcal ciri prestasi yang sepadan dengan imej Bentley sebagai pengeluar kereta mewah berprestasi tinggi.

  Torcal menggunakan bateri lithium-ion berkapasiti 113.3 kWh, dengan 108.7 kWh daripadanya boleh digunakan. Berdasarkan kitaran WLTP, jarak pemanduan maksimum mencecah 600 km. Sistem pengecasan pantas sehingga 400 kW pula membolehkan bateri dicas daripada 10 hingga 80 peratus dalam kira-kira 20 minit.

  Menurut Bentley, pengecasan selama tujuh minit juga mampu menambah jarak perjalanan sehingga 161 km atau 100 batu. Keupayaan pengecasan ini menjadikan Torcal lebih praktikal untuk perjalanan jarak jauh, terutama bagi pengguna yang memerlukan masa henti yang singkat ketika mengecas bateri.

  

  Struktur badan Torcal menggunakan binaan monocoque yang menggabungkan keluli dan aluminium. Sistem suspensinya terdiri daripada susun atur double wishbone di bahagian hadapan serta multi-link di belakang, manakala kedua-dua gandar menggunakan spring udara satu chamber untuk memberikan tahap keselesaan yang menjadi ciri utama Bentley.

  Torcal juga menjadi model Bentley pertama yang menggunakan sistem suspensi aktif sepenuhnya. Ia dilengkapi penyerap hentak adaptif dua injap dengan kawalan olengan badan, sekaligus menghapuskan keperluan terhadap anti-roll bar konvensional. Sistem stereng semua roda turut ditawarkan secara standard dengan roda belakang boleh membelok sehingga lima darjah.

  Sistem brek menggunakan angkup 10 piston di hadapan dan empat piston di belakang. Sebagai standard, ia dipadankan dengan cakera brek besi berukuran 420 mm di hadapan dan 370 mm di belakang. Pelanggan turut boleh memilih cakera karbon-silikon karbida (CSiC) yang lebih besar, masing-masing berukuran 440 mm dan 410 mm.

  Torcal ditawarkan dengan pilihan roda berdiameter 21 atau 22 inci. Untuk roda 21 inci, ia menggunakan tayar 275/45 di hadapan dan 315/40 di belakang. Pilihan 22 inci pula menggunakan tayar 275/40 di hadapan serta 315/35 di belakang, memberikan model ini penampilan lebih agresif selain menyokong keupayaan pengendalian.

  

  Di dalam kabin, papan pemuka Torcal menampilkan susunan skrin infotainmen LED melengkung yang menyerupai model elektrik Cayenne daripada Porsche. Bagaimanapun, Bentley menegaskan bahawa paparan serta sistem digital yang digunakan telah direka khusus untuk modelnya sendiri. Sistem ini turut disokong head-up display realiti tambahan untuk memaparkan navigasi dan maklumat sistem bantuan pemanduan terus dalam pandangan pemandu.

  Torcal turut menggunakan teknologi pengecaman wajah bagi mengenal pasti pemandu dan memuatkan tetapan pilihan secara automatik. Antara tetapan yang boleh disimpan termasuk kedudukan tempat duduk dan stereng serta pilihan sistem bantuan pemanduan. Telefon pintar pengguna juga boleh dijadikan sebagai kunci, sekaligus memberikan akses dan fungsi kenderaan tanpa memerlukan kunci fizikal konvensional.

  Empat mod pemanduan ditawarkan, iaitu Bentley Mode, Comfort, Sport dan Refresh. Mod ini bukan sekadar mengubah tetapan casis serta sistem janakuasa seperti pada model Bentley sebelum ini. Sebaliknya, ia turut mengubah pencahayaan, bunyi, kawalan iklim, aliran udara dan paparan digital bagi menghasilkan suasana berbeza mengikut keadaan dan pilihan pemandu.

  

  

  

  Tanpa bunyi enjin pembakaran dalaman, Bentley menggantikannya dengan sistem bunyi khas yang dibangunkan daripada rakaman instrumen sebenar seperti dram, biola dan gitar bass. Sistem tersebut dikenali sebagai Bentley Dynamic Symphony dan turut menampilkan variasi kecil serta ketidaksempurnaan bunyi untuk menghasilkan pengalaman yang lebih semula jadi kepada pemandu.

  Bentley berkata sistem bunyi berkenaan direka bagi meningkatkan maklum balas deria kepada pemandu, sekaligus membantu menghasilkan kawalan kenderaan yang lebih konsisten dan yakin. Dalam mod Sport, bunyi akan menjadi lebih kuat bagi memberikan suasana pemanduan yang lebih dramatik, manakala pemandu juga boleh mematikannya sepenuhnya jika mahukan pengalaman pemanduan yang lebih senyap.

  Dari aspek audio, Torcal ditawarkan dengan dua pilihan sistem. Sistem standard menggunakan konfigurasi 16 pembesar suara dengan kuasa 620 watt, manakala pilihan lebih premium dibangunkan bersama Naim dan menghasilkan 1,780 watt melalui 28 pembesar suara. Sistem tersebut turut merangkumi penggetar pada tempat duduk, pembesar suara pada penyandar kepala hadapan serta sokongan Dolby Atmos dalam konfigurasi 7.1.

  

  Untuk kemasan luaran, Torcal menawarkan tujuh pilihan warna cat standard serta 88 pilihan warna tambahan dengan kos tambahan. Bentley turut menerima tempahan warna khas mengikut permintaan pelanggan. Di dalam kabin pula, terdapat lima pilihan warna kulit standard dan 10 lagi pilihan daripada rangkaian tambahan, selain enam warna bagi kemasan upholsteri berasaskan bulu.

  Pilihan kemasan dalaman turut dilengkapkan dengan 19 jenis veneer yang membolehkan pelanggan melakukan lebih banyak penyesuaian mengikut cita rasa masing-masing. Pendekatan ini selari dengan kedudukan Torcal sebagai model Bentley yang bukan sahaja menekankan teknologi elektrik, tetapi turut mengekalkan tahap kemewahan dan personalisasi yang menjadi identiti jenama tersebut.

  Menurut laporan Autocar, harga Bentley Torcal di United Kingdom bermula daripada £173,300 (RM936,956) bagi varian standard. Sementara itu, Torcal S yang menawarkan kuasa dan prestasi lebih tinggi berharga £199,300 (RM1,077,527), menjadikannya antara model elektrik mewah berprestasi tinggi dalam rangkaian Bentley.

  Loading 28 photos…

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Rapid KL sediakan bas perantara percuma sempena F1 di SIC pada 2-4 Okt 2026; lokasi di KLIA2, Mitsui, Enstek

  Dalam Berita Tempatan / Oleh Izwaashura Sadali / 25 September 2026 11:01 am / 0 Komen

  

  Jika anda merancang mahu menyaksikan sendiri perlumbaan Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix 2026 yang bakal berlangsung di Litar Antarabangsa Sepang (SIC) pada 2 hingga 4 Okt ini, mungkin anda boleh mempertimbangkan untuk menaiki pengangkutan awam ke sana.

  Rapid KL dengan kerjasama SIC akan menyediakan perkhidmatan bas perantara khas percuma sebanyak 95 buah bas secara ulang-alik (loop service), sekali gus memastikan pergerakan pengunjung dari lokasi tumpuan ke kawasan acara dapat dilaksanakan dengan lebih mudah dan selesa.

  Tiga lokasi khas yang akan disediakan bas perantara percuma ini iaitu di hab bas Aras 1 di KLIA Terminal 2, hab bas di Mitsui KLIA dan juga De-Village di Persiaran Miilenia 2, Bandar Baru Enstek. Waktu operasi adalah dari jam 7 pagi hingga 12 tengahmalam pada ketiga-tiga hari tersebut, dengan kekerapan ketibaan bas antara 10 hingga 15 minit.

  

  

  Untuk ke lokasi bas perantara percuma tersebut, anda boleh menaiki tren LRT Laluan Kelana Jaya, Monorel dan MRT Laluan Kajang (berhenti di Stesen Muzium Negara) untuk ke Stesen KL Sentral. Jika menggunakan LRT Laluan Ampang/Sri Petaling, anda boleh berhenti di Stesen Bandar Tasik Selatan. Manakala jika menggunakan MRT Laluan Putrajaya, anda boleh berhenti di Stesen Putrajaya.

  Kemudian, dari stesen yang dinyatakan itu, anda boleh menaiki pula KLIA Ekspress atau KLIA Transit untuk ke KLIA 2, sebelum menaiki bas perantara percuma yang disediakan oleh Rapid KL. Atau pun anda boleh memandu sendiri ke Mitsui KLIA atau De-Village dan parkir di sana, kemudian naiki bas perantara yang disediakan.

  Cara ini mungkin lebih menjimatkan kerana jika anda memandu terus ke SIC, kadar parkir yang diumumkan adalah antara RM243.96 hingga RM650.83. Untuk yang menaiki motosikal pula, SIC sudah memaklumkan bahawa tiada parkir akan disediakan untuk kenderaan terbabit. Jadi anda boleh parkir di mana-mana lokasi pengambilan yang disediakan oleh Rapid KL untuk menggunakan perkhidmatan bas perantara percuma ini.

  Bagi melengkapkan perkhidmatan tersebut, Rapid KL turut menyediakan perkhidmatan bas perantara dalam kawasan litar bagi memudahkan pergerakan pengunjung ke lokasi

  

  

  

  Ketua Pegawai Eksekutif Rapid Bus Sdn. Bhd., Syahrul Azmir Ahmad Zaki, berkata penyediaan perkhidmatan tersebut mencerminkan komitmen Rapid KL dalam menyokong penganjuran acara bertaraf antarabangsa serta menggalakkan penggunaan pengangkutan awam.

  “Penganjuran acara perlumbaan berprestij antarabangsa di Sepang International Circuit ini merupakan detik yang amat dinantikan oleh para peminat sukan permotoran tanah air. Rapid KL berbangga dapat bekerjasama dalam menjayakan acara ini dengan menyediakan kemudahan pengangkutan bagi membantu memudahkan pergerakan pengunjung,” katanya.

  Rapid KL turut berkata, bagi memastikan operasi berjalan lancar dan selamat, kesemua bas akan menjalani pemeriksaan keselamatan serta dipantau secara berterusan sepanjang tempoh perkhidmatan. Pasukan petugas Rapid KL turut ditempatkan di lokasi-lokasi strategik sekitar kawasan acara bagi membantu dan mengawal pergerakan penumpang.

  Pengunjung dinasihatkan supaya merancang perjalanan lebih awal, mematuhi arahan petugas dan beratur ketika menggunakan perkhidmatan bas yang disediakan. Maklumat lanjut mengenai laluan dan jadual operasi perkhidmatan bas perantara boleh diperoleh menerusi laman web dan saluran media sosial rasmi Rapid KL.

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• iCaur 03 RWD CKD kini di Malaysia – spesifikasi sama, RM119,740, 184 PS/220 Nm, sekitar 355 km WLTP

  Dalam Berita Tempatan, iCaur, Kereta, Pelancaran Lokal / Oleh Mohd Farid Awaludin / 25 September 2026 9:47 am / 0 Komen

  

  iCaur 03 2WD CBU

  Mei lalu iCaur Auto Malaysia telah pun melancarkan versi pemasangan tempatan (CKD) untuk iCaur 03, namun ketika itu ia hanya ditawarkan dalam varian iWD. Dan seperti dijanjikan, varian asas pacuan roda belakang untuk versi CKD bukanlah digugurkan terus, tetapi hanya akan muncul sedikit lambat – dan ini dia, iCaur Auto Malaysia sudah pun mengumumkan bahawa produksi 03 RWD CKD ini sudah pun bermula dan kumpulan pertama akan mula dihantar kepada pelanggan bermula Oktober ini.

  iCaur 03 RWD ini dijual pada harga atas jalan RM119,740, atau RM160 lebih murah dari versi yang diimport sepenuhnya (CBU). Setiap pembelian model ini diberikan waranti selama tujuh-tahun/150,000 km untuk kenderaan; waranti lapan-tahun/160,000 km untuk bateri dan komponen elektrik dan unit pacuan; dan gantian bateri jika kapasitinya turun lebih rendah dari 70% dalam tempoh waranti lapan-tahun tersebut.

  Spesifikasi elektrikal dan mekanikal bagi versi CKD ini masih lagi sama seperti versi CBU sebelum ini. Ia menerima motor elektrik tunggal yang terletak di gandar belakang untuk memacu roda belakang berkuasa 184 PS (135 kW) dan tork maksima 220 Nm, membolehkan ia memecut dari 0-100 km/j dalam masa 10.5 saat sebelum mencapai kelajuan maksima 150 km/j. Motor berkenaan menerima bekalan kuasa daripada bateri LFP 65.7 kWj, dan memberikan jarak perjalanan sehingga 426 km NEDC (sekitar 355 km WLTP).

  

  iCaur 03 2WD CBU

  Untuk menegcas, iCaur 03 ini boleh menerima pengecas pantas DC sehingga 80kW, membolehkan cas dipenuhkan dari 30% hingga 80% dalam masa 30 minit. Pengecas AC pula boleh menerima sehingga 6.6 kW, manakala untuk fungsi vehicle-to-load (V2L), cas bateri boleh dikeluarkan semula untuk mengoperasikan peralatan elektrik lain sehingga 3.2 kW.

  Spesifikasi bagi versi CKD ini masih nampak sama seperti CBU. Ia diberikan lampu hadapan, lampu nyalaan siang dan lampu belakang semuanya LED, rel bumbung, pintu belakang dengan engsel sisi dan diberi ruang storan belakang yang nampak seperti perumah tayar gantian, rim aloi 18-inci, serta sistem masuk tanpa kunci bersama kunci automatik berdasarkan jarak, serta diberikan kad kunci NFC.

  Ia turut diberikan butang penghidup, corong pendingin hawa kabin belakang, tempat duduk hadapan larasan kuasa dengan fungsi memori untuk pemandu, fungsi baring dengan suis satu sentuhan (tanpa fungsi pengurut), pengalir udara tempat duduk hadapan dan belakang, upholsteri kulit sintetik, bumbung suria panaromik, lampu suasana, paparan instrumen 9.2-inci, skrin infotainmen 15.6-inci, sokongan Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar, pengecas tanpa wayar 50 watt, sistem bunyi Bose dengan lapan-pembesar suara, serta kamera 360 darjah dengan fungsi paparan lantai lutsinar.

  

  

  iCaur Malaysia tidak menyertakan gambar sebenar unit CKD ini, sebaliknya hanya memberikan gambar versi CBU. Namun kami jangkakan versi CKD ini menerima sedikit perubahan termasuk tayar Chaoyang yang ditukar kepada tayar Giti, serta tiada lagi nombor casis (VIN) dipaparkan pada cermin hadapan – sama seperti varian iWD CKD sebelum ini.

  Untuk keselamatan pula, iCaur 03 CKD ini datang dengan sistem bantuan pemanduan termaju Tahap 2 yang menawarkan fungsi seperti brek kecemasan automatik, amaran pelanggaran hadapan dan belakang, pengekal lorong kecemasan, amaran keluar lorong, pengelak keluar lorong, amaran lintasan trafik belakang cruise control adaptif dengan bantuan kesesakan trafik, pemantau titik buta dan amaran buka pintu.

  Dengan tambahan bayaran RM20,000, anda turut boleh menjadikan 03 RWD anda sebagai Black Phantom Edition yang diberikan kit badan bersama overfender pada perumah roda, warna badan hitam matte, rak bumbung dan juga tangga sisi badan bagi memberikan rupa sebuah kenderaan off-road yang lebih lasak.

  GALERI: iCaur 03 2WD CBU
  

  Loading 26 photos…

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• JPJ Johor sita 215 kereta mewah antara Julai-Sept 2026 – ada yang miliki tunggakan cukai jalan cecah RM5k-12k

  Dalam Berita Tempatan / Oleh Izwaashura Sadali / 25 September 2026 9:45 am / 0 Komen

  

  

  Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) Johor telah menyita sebanyak 215 kereta mewah pelbagai model di negeri tersebut dalam tempoh tiga bulan atas kesalahan peraturan jalan raya termasuk cukai jalan dan insurans yang telah tamat tempoh, laporan New Straits Times.

  Menurut Pengarah JPJ, Johor, Zulkarnain Yasin, semua kenderaan berkenaan disita antara Julai hingga September menerusi Ops Luxury, dengan jumlah sitaan meningkat daripada 42 kenderaan pada Julai kepada 85 unit pada Ogos dan 88 unit pada September.

  “Operasi tersebut dijalankan secara berterusan tanpa mengira nilai kenderaan atau status pemiliknya. Status atau nilai sesebuah kenderaan bukanlah pengecualian daripada tindakan penguatkuasaan sekiranya didapati melanggar undang-undang,” katanya.

  

  

  Tambah beliau, sebahagian daripada kenderaan tersebut mempunyai cukai jalan yang telah tamat tempoh, dengan jumlah tunggakan antara RM5,000 hingga RM12,315.

  Zulkarnain berkata JPJ akan meneruskan penguatkuasaan secara bersasar bagi memastikan semua kenderaan yang berada di jalan raya di Johor mempunyai cukai jalan, insurans dan dokumen yang diperlukan serta masih sah.

  Dalam masa yang sama, beliau turut menggesa para pemandu supaya mematuhi peraturan jalan raya dan menunjukkan sikap lebih bertimbang rasa terhadap pengguna jalan raya yang lain.

  Loading 32 photos…

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• JSPT terima 3 model motosikal Harley-Davidson bagi tujuan Proof of Concept yang dilaksana hingga 31 Dis

  Dalam Berita Tempatan / Oleh Izwaashura Sadali / 25 September 2026 9:01 am / 0 Komen

  

  Jabatan Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik (JSPT) telah menerima tiga model motosikal berkuasa besar Harley-Davidson yang diserahkan oleh Route 77 Motors Sdn. Bhd yang merupakan antara pengedar jenama tersebut di Malaysia.

  Ia adalah bertujuan untuk Proof of Concept (PoC) yang dilaksanakan bagi membolehkan pihak JSPT menjalankan penilaian dan pengujian secara praktikal terhadap motosikal Harley-Davidson, khususnya dari aspek prestasi, pengendalian, keselesaan, keupayaan serta kesesuaian dengan keperluan operasi dan penguatkuasaan trafik.

  Majlis penyerahan tersebut disempurnakan oleh Dato’ Omar Ali Abdullah selaku Lembaga Pengarah Syarikat Route 77, kepada Pengarah JSPT, CP Dato’ Sri Muhammed Hasbullah Ali. Tiga model Harley Davidson yang dipilih ialah Street Glide M8 117 2026, Low Rider ST 117 High-Output 2026 dan Pan America 1250 Special 2026.

  

  

  Menurut syarikat pengedar motosikal terbabit, pihaknya telah menawarkan tempoh pelaksanaan PoC bermula semalam (24 Sept) sehingga 31 Disember 2026, tanpa sebarang obligasi kepada pihak JSPT. Tempoh tersebut akan dimanfaatkan bagi membolehkan penilaian dan pengujian menyeluruh dilaksanakan terhadap kesesuaian motosikal berkenaan untuk digunakan dalam penugasan trafik.

  “Pelaksanaan PoC ini merupakan satu inisiatif bagi membolehkan pihak JSPT menjalankan penilaian dan pengujian secara praktikal terhadap motosikal Harley-Davidson, khususnya dari aspek prestasi, pengendalian, keselesaan, keupayaan serta kesesuaian dengan keperluan operasi dan penguatkuasaan trafik.

  “Inisiatif ini turut mencerminkan kerjasama strategik antara pihak industri dan JSPT dalam meneroka penggunaan aset serta teknologi kenderaan yang bersesuaian bagi memperkukuh keupayaan penugasan, meningkatkan tahap kesiapsiagaan anggota serta menyokong pelaksanaan tugas penguatkuasaan trafik secara lebih berkesan,” menurut kenyataan yang dikongsikan di Facebook rasmi JSPT.

  Dalam masa yang sama, JSPT turut merakamkan setinggi-tinggi penghargaan dan terima kasih kepada Harley-Davidson Route 77 Kuala Lumpur atas sokongan dan kerjasama yang diberikan dalam memperkukuh kesiapsiagaan serta keupayaan penugasan JSPT.

  Loading 6 photos…

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Coway Run 2026 – 34 jalan di sekitar KL akan dilencongkan, ditutup mulai 3.30 pagi pada 27 Sept

  Dalam Berita Tempatan / Oleh Izwaashura Sadali / 24 September 2026 5:47 pm / 0 Komen

  

  Jabatan Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik Kuala Lumpur (JSPT KL) mengumumkan bahawa sebanyak 34 jalan di sekitar pusat bandaraya Kuala Lumpur akan terlibat dengan penutupan dan lencongan trafik secara berperingkat pada Ahad ini, 27 September 2026, bermula seawal jam 3.30 pagi. Ia adalah bagi memberikan laluan kepada penganjuran acara larian Coway Run 2026 yang akan berlangsung di Stadium Merdeka.

  Acara ini dijangka menarik penyertaan kira-kira 10,000 peserta yang melibatkan tiga kategori utama larian sejauh 30 km yang akan bermula pada jam 4 pagi, 10 km (bermula 5.15 pagi) dan juga 5 km Fun Run (bermula 7 pagi).

  Laluan yang terlibat adalah seperti berikut:

  • Jalan Stadium
  • Jalan Maharajalela
  • Jalan Dewan Bahasa
  • Jalan Bukit Petaling
  • Jalan Bellamy
  • Jalan Hang Tuah
  • Jalan Hang Jebat
  • Jalan Sultan Ismail
  • Jalan Raja Chulan
  • Jalan Conlay
  • Jalan Kia Peng
  • Jalan Perak
  • Jalan P. Ramlee
  • Jalan Ampang
  • Jalan Raja Laut
  • Jalan Putra
  • Jalan Tun Ismail
  • Jalan Tunku
  • Jalan Langgak Tunku
  • Jalan Pinggiran Tunku
  • Jalan Girdle
  • Jalan Bukit Tunku
  • Jalan Sultan Salahuddin
  • Lebuhraya Sultan Iskandar
  • Jalan Persiaran Sultan Salahuddin
  • Jalan Parlimen
  • Jalan Dato Onn
  • Bulatan Dato Onn
  • Jalan Kinabalu
  • Jalan Tun Perak
  • Jalan Pudu
  • Jalan Sultan
  • Jalan Petaling
  • Bulatan Merdeka

  

  “Penutupan jalan dijangka bermula seawal jam 3.30 pagi dan akan dibuka semula secara berperingkat selepas tamat acara, tertakluk kepada keadaan semasa. Orang ramai adalah dinasihatkan agar mengelakkan daripada menggunakan laluan-laluan yang terlibat sepanjang tempoh acara berlangsung, merancang perjalanan lebih awal dan menggunakan laluan alternatif yang bersesuaian dan mengutamakan penggunaan pengangkutan awam seperti LRT, MRT, Monorel atau perkhidmatan e-hailing bagi mengurangkan kesesakan lalu lintas,”kata Supt Suffian Abdullah selaku Timbalan Ketua JSPT KL.

  Pengguna jalan raya juga dinasihati agar mematuhi arahan anggota polis serta petugas trafik yang bertugas di lokasi bagi memastikan keselamatan dan kelancaran pergerakan. Dalam masa yang sama, sila mengamalkan sikap pemanduan berhemah dan bersabar sepanjang tempoh penutupan jalan.

  Orang ramai yang mempunyai sebarang pertanyaan atau memerlukan maklumat lanjut berkaitan program dan laluan terlibat boleh menghubungi Balai Polis Trafik Tun H.S. Lee di talian 03-2071 9999 atau mana-mana balai polis berhampiran.

  0 Komen | Tinggalkan komen?