Kandungan terkini

  • Johor Motorsports Racing (JMR) menang Spa 24 Jam kategori Pro Am dengan Chevrolet Corvette Z06 GT3

    Johor Motorsports Racing (JMR) menang Spa 24 Jam kategori Pro Am dengan Chevrolet Corvette Z06 GT3

    Pasukan Johor Motorsports Racing (JMR) mencatatkan prestasi terbaiknya dengan memenangi perlumbaan Crowdstrike 24 Hours of Spa dalam kategori GT3 Pro Am di litar Spa Fracochamps, Belgium hujung minggu lalu. Pasukan itu juga mencatatkan sejarah sebagai pasukan pertama dari Malaysia memenangi perlumbaan berkenaan selepas berhempas pulas selama 24 Jam dalam mengharungi cuaca tidak menentu termasuk suhu panas dan juga ribut petir.

    Jentera Chevrolet Corvette Z06 GT3 pasukan JMR memulakan perlumbaan ini di petak keenam dalam kategori, dikemudi oleh pemilik pasukan itu sendiri iaitu Tunku Panglima Johor Tunku Abdul Rahman Al-Haj Ibni Sultan Ibrahim (Tunku Jefri Ibrahim), Tunku Putera Johor Tunku Abu Bakar Al-Haj Ibni Sultan Ibrahim, dan juga dua orang pelumba Pro Ben Green dan Jordan Love.

    Selepas bernasib baik dari terlibat dalam kemalangan tiga-kereta pada lap pembukaan, pasukan tersebut berhadapan cabaran besar termasuk diberikan penalti kerana melebihi had litar yang dibenarkan serta terlibat dalam beberapa insiden kecil. Namun dengan prestasi yang konsisten, Corvette Z06 GT3 JMR mula memperbaiki posisinya apabila perlumbaan sudah masuk ke sebelah malam.

    Johor Motorsports Racing (JMR) menang Spa 24 Jam kategori Pro Am dengan Chevrolet Corvette Z06 GT3

    Corvette Z06 GT3 JMR mula mencapai kedudukan kedua pada awal pagi hari kedua, dan kemudian Green berjaya mendahului perlumbaan dengan startegi pit pintar ketika perlumbaan berbaki 10 Jam. Pasukan JMR berjaya mengekalkan kedudukan tersebut sehingga tamat 24 jam perlumbaan berlangsung, mencatatkan pusingan sebanyak 531 lap lita sejauh 7 km tersebut.

    Ini bukan sahaja keputusan terbaik perlumbaan pernah dicatatkan oleh JMR, malah pasukan itu turut menghadiahkan kemenangan pertama buat Corvette sejak 2009. Keputusan akhir menyaksikan JMR berada di tempat ke-29 secara keseluruhan dari 69 jentera yang berlumba.

    Tambah manis, kejayaan ini dicapai selepas JMR berjaya menamatkan perlumbaan Le Mans 24 Jam pertamanya dua minggu lalu. Selepas ini pasukan berkenaan akan menumpukan perhatian pula pada perlumbaan Suzuka 1000 di Jepun yang bakal berlangsung September nanti.

    “Saya sangat gembira dapat mencapai keputusan ini di perlumbaan GT3 terbesar di dunia. Ia merupakan perlumbaan yang sangat hangat, tetapi itu membuatkan saya rasa seperti di rumah sendiri! Kereta kami berfungsi dengan sangat baik sepanjang perlumbaan dan sokongan yang kami terima daripada GM sangat menakjubkan. Kami mempunyai beberapa rintangan pada permulaan, tetapi semua orang berusaha sehingga ke penghujungnya dan kami tidak berputus asa,” kata Tunku Jefri Ibrahim

    Seluruh pasukan kami telah melakukan tugas yang luar biasa pada hujung minggu ini. Kami hanya mampu melakukan setakat ini sebagai pemandu dan semuanya bergantung kepada kerja berpasukan. Kami dapat merasakan betapa dahaganya semua orang untuk menang tahun ini, dan kami tidak dapat melakukannya tanpa mereka. Memenangi Spa pada percubaan ketiga kami, dan kedua kami dengan Corvette, adalah motivasi yang besar untuk kami. Kami tahu kami boleh melakukan ini dan kami akan terus berusaha untuk mencapai tahap yang lebih tinggi tanpa had,” tambahnya.

    “Sukar dipercayai dapat menang pada perlumbaan kedua saya di sini. Kami mengalami masa yang sukar pada tahun 2025, tetapi di sinilah kami, setahun kemudian, memenangi kelas Pro-Am Spa 24 Jam. Setiap jam adalah huru-hara, tetapi memenangi perlumbaan 24 Jam pertama kami hampir sama seperti memenangi kejuaraan bagi saya. Kami sentiasa mahu memenangi setiap perlumbaan yang kami sertai, tetapi sejujurnya saya tidak menjangkakan ini akan berlaku hanya pada tahun kedua kami bersama Corvette. Saya sangat berbangga dengan usaha yang dilakukan oleh rakan sepasukan saya dan seluruh pasukan untuk membantu kami mencapai keputusan ini,” kata Tunku Abu Bakar pula.

     
  • MIR-Rally of Melaka 2026 – Karamjit Singh juara lagi pada usia 64-tahun dengan Proton Gen2 4WD Turbo

    MIR-Rally of Melaka 2026 – Karamjit Singh juara lagi pada usia 64-tahun dengan Proton Gen2 4WD Turbo

    Juara FIA Production WRC 2002, Karamjit Singh sekali lagi membuktikan bahawa beliau masih lagi pemandu rali nombor 1 negara apabila menjuarai Malaysia Iconic Rally – Rally of Melaka 2026 hujung minggu lalu walaupun kini sudah berusia 64 tahun.

    Karamjit yang masih berjuang dengan Proton Gen2 4WD Turbo yang sudah pun berusia 19-tahun dan dibantu oleh juruarah Daveender Singh menamatkan rali di atas permukaan gravel yang berlangsung sekitar ladang kelapa sawit Felda Tun Ghaffar tersebut dalam masa 1 jam 8 minit 32 saat, menewaskan saingan utamanya di Malaysia buat masa sekarang iaitu Haji Suttan Mustafa Salihin di tempat kedua.

    Haji Sutan yang memandu Subaru Impreza WRX GDB bersama juruarahnya Haji Kamarul Anuar Mohd Razali menghabiskan rali ini dengan masa keseluruhan 1 jam 14 minit 21 saat. Kedua-dua pemandu ini bukan sahaja menduduki tempat pertama dan kedua secara keseluruhan, malah turut berada di kedudukan sama untuk kategori Open dan 4WD.

    Tempat ketiga bagi kategori Open dan 4WD pula menjadi milik Muhammad Khairul Nizam Yaacob bersama juruarah Shahrol Bin Zainal dengan menghabiskan kesemua SS dalam masa 1 jam 28 minit 13 saat. Ini merupakan kali pertama Nizam menamatkan rali tanpa masalah selepas beralih dari Mitsubishi Lancer Evo III kepada jentera unik Proton Iriz 4WD Turbo yang dibina sendiri oleh pasukannya, SuciMuci Motorsport.

    Manakala pemandu pasukan Purnama Rally Team, Muhammad Ikhsan bin Muhammad Husni bersama juruarah Teh Yie Seng sekali lagi membuat kejutan dengan berada di tempat ketiga keseluruhan dengan mencatatkan masa 1 jam 20 minit 56 saat, walaupun hanya memandu Proton Satria 1.6 liter pacuan roda hadapan, menewaskan beberapa pelumba kategori Open 4WD! Ikhsan dan Teh turut membawa pulang trofi juara kelas M2, 2WD dan juga kategori Classic.

    Seorang lagi pelumba Purnama Rally Team, Hashrul Jamaludin bersama juruarah Muhammad Azrul Fahmi Azhari yang memandu Honda Integra Type R DC2 berada di tempat keempat secara keseluruhan, dalam masa yang sama bergelar juara kelas M3, dengan menamatkan rali ini sedikit lambat dari rakan sepasukannya iaitu 1 jam 21 minit 23 saat.

    Purnama Rally Team juga kini sedang menggilap seorang lagi pelumba baharu iaitu Nurhashriza Jamaludin, di mana kemunculannya dengan Proton Satria di Rally of Melaka 2026 yang dibantu juruarah Ruzana Tukimin kali ini membuahkan hasil dengan menjuarai kelas M1 dan juga Ladies Cup.

    Satu lagi kejutan dalam Rally of Melaka 2026 ini adalah dengan kehadiran seorang pemandu rookie, Farid Jamel bersama juruarah Diana Khairi yang menampilkan pemanduan yang cukup agresif dengan ‘membelanja’ penonton menerusi aksi-aksi scandinavian flick menggunakan Proton Satria 1.8 2WD di banyak selekoh tajam. Farid dan Diana menamatkan rali ini dengan masa 1 jam 22 minit 53 saat, sekali gus merangkul tempat pertama untuk kelas M4 dan kategori Clubman.

    Rally of Melaka kali ini juga menampilkan satu kategori istimewa yang ditaja oleh Saladin Rallying iaitu Satria Neo Cup, di mana bagi kategori ini dimenangi oleh Hasrin Tahir yang dibantu oleh juruarah Hendra Erywan. Hasrin yang berada di kedudukan ke-11 keseluruhan turut membawa balik trofi tempat kedua untuk kelas M3.

    MIR – Rally of Melaka 2026 yang dianjurkan oleh Kelab Sukan Bermotor Pengembaraan Millennium (MMAC) ini menampilkan tiga Special Stage (SS) permukaan gravel di sekitar kawasan Menggong, Felda Tun Ghaffar dan juga Felda Machap, yang dinamakan sempena tokoh-tokoh kepimpinan negeri Melaka, iaitu SS Tok Rauf (2.41 km), SS Menggong (7.92 km) dan juga SS Datuk Sem (13.97 km).

    Ketiga-tiga SS ini akan digunakan secara berulang bagi membentuk 10 SS, di mana pelumba perlu meredah laluan sukar dalam pelbagai keadaan permukaan jalan, selekoh teknikal serta laluan lurus berkelajuan tinggi sepanjang 107 km secara keseluruhan.

    SS1 dimulakan pada petang Sabtu, 27 Jun di mana garis mula SS berkenaan hanya terletak di sebelah Service Park, membolehkan orang ramai menyaksikan aksi-aksi pelumba sejurus acara ini dirasmikan oleh YB Datuk Ngwe Hee Sem, ADUN Machap Jaya merangkap Exco Kesihatan, Sumber Manusia dan Perpaduan Negeri Melaka. SS istimewa tersebut menampilkan satu laluan lurus di atas permukaan tar sekitar 200 meter sebelum pelumba perlu membuat hand brake turn pada selekoh pertama berbentuk hairpin untuk masuk ke laluan kebun sawit.

    Aksi hari pertama menyaksikan Saladin Mazlan bersama juruarahnya Arish Qutb di dalam Subaru Impreza WRX GC8 bermula garang, mendahului SS1 dengan catatan masa 3 minit 17 saat, meninggalkan Karamjit Singh di tempat kedua dengan masa 3 minit 23 saat.

    SS2 pula bermula pada hari Ahad, 28 Jun, namun ia terpaksa dibatalkan selepas pemandu Perodua Myvi Turbo 4WD yang dipandu oleh Ezamin Ezham Ismail melanggar sebatang pokok sawit, menyebabkan kecederaan kepada juruarahnya, Fazrul Akmal Khalid yang terpaksa di bawa keluar dari SS menggunakan Ambulans.

    Saladin terus mendahului rali ini pada SS ketiga, namun mula dikejar oleh Karamjit pada SS keempat, dan akhirnya jentera Subaru Saladin dilihat ditarik keluar dari SS6 menggunakan jentera penyelamat, seterusnya menamatkan terus rali ini kerana berlaku kerosakan.

    MIR-Rally of Melaka 2026 – Karamjit Singh juara lagi pada usia 64-tahun dengan Proton Gen2 4WD Turbo

    Keputusan penuh Rally of Melaka 2026, klik untuk besarkan

    Selain dari perlumbaan, pengunjung-pengunjung yang hadir turut boleh menyertai aktiviti lain yang disediakan menerusi Karnival Rally of Melaka yang diadakan di padang sama menempatkan Service Park dan Parce Ferme rali kali ini yang terletak di Padang Felda Tun Ghafar Machap.

    Malah karnival berkenaan sebenarnya telah bermula lebih awal iaitu menerusi acara pembukaan majlis bacaan Yasin Perdana, Majlis Berselawat & Bual Bicara Santai bersama tokoh jemputan Ustaz Dr.Nur Muhammad Hadi bin Zahalan (Akademi Al-Bayan), diikuti dengan pembukaan karnival pada hari Jumaat yang menampilkan persembahan artis dan Konsert Rally of Melaka, aktiviti kanak-kanak dan keluarga, cabutan bertuah serta pelbagai pertandingan menarik yang lain.

     
  • LRT3 akan mampu tampung penumpang hingga 2040

    LRT3 akan mampu tampung penumpang hingga 2040

    LRT3 Laluan Shah Alam boleh menampung unjuran penumpang harian sehingga tahun 2040 pada kapasiti semasa, jelas Timbalan Menteri Pengangkutan, Datuk Hasbi Habibollah, lapor Bernama.

    Beliau menjelaskan bahawa kapasiti penuh semasa LRT3 ketika ini ialah 223,560 penumpang sehari, manakala unjuran penumpang untuk tahun pertama pula ialah 67,000 penumpang sehari. Laluan ini mengendalikan 22 tren tiga gerabak (platform cukup panjang untuk tren empat gerabak jika diperlukan pada masa hadapan), dengan setiap satu mampu membawa 6,210 penumpang sejam setiap arah.

    “Oleh itu, kapasiti semasa LRT3 mencukupi untuk memenuhi keperluan pengguna. Unjuran penumpang juga telah dibuat untuk tahun-tahun akan datang, dengan anggaran 126,000 penumpang sehari pada tahun 2030, 219,000 pada tahun 2040, dan 324,000 pada tahun 2050.

    “Ini bermakna, kapasiti sedia ada sebanyak 223,560 penumpang sehari mencukupi untuk memenuhi permintaan yang diunjurkan sehingga tahun 2040,” kata Hasbi sebagai maklum balas kepada soalan Ahli Parlimen Permatang Pauh, Muhammad Fawwaz Mohamad Jan di Dewan Rakyat hari ini.

    “Saya juga ingin menjelaskan bahawa tiada peningkatan kos projek, kerana ini adalah kontrak siap guna harga tetap. Malah, kontraktor juga tertakluk kepada ganti rugi tunai atas penyiapan lewat berjumlah RM2.729 juta sehari,” tambahnya.

    Pembukaan LRT3 ditangguh kerana beberapa isu penyepaduan sistem yang dikenal pasti semasa ujian kritikal, tetapi ini tidak menyebabkan sebarang peningkatan kos projek, dan ujian penyepaduan dijalankan berulang kali dalam proses berulang sehingga semua isu berjaya diselesaikan, kata Hasbi.

    Timbalan menteri pengangkutan itu juga mendedahkan bahawa fasa kedua LRT3, yang akan menambah lima stesen dan tujuh set tren, dirancang bermula selepas tahun 2030.

    Dilancarkan semalam oleh Perdana Menteri, Datuk Seri Anwar Ibrahim dan dibuka kepada orang ramai hari ini dengan perjalanan percuma sehingga akhir Julai, LRT3 menghubungkan Bandar Utama di Petaling Jaya hingga Johan Setia Klang. Terdapat 20 stesen di laluan sepanjang 37.8 km itu.

     
  • Denza Z9GT 2026 — Malaysia terima satu varian, BEV tiga-motor, 1,156 PS/1,210 Nm, 10%-97% dalam 9 minit

    Denza Z9GT 2026 — Malaysia terima satu varian, BEV tiga-motor, 1,156 PS/1,210 Nm, 10%-97% dalam 9 minit

    Setelah unit pemanduan sebelah kanan Denza Z9GT mula dilihat di Malaysia, kini beberapa maklumat rasmi berkaitan penawaran model station wagon tersebut di Malaysia juga mula disahkan. Denza Z9GT sudah beberapa kali dipertontonkan di Malaysia.

    Untuk pasaran tempatan, hanya akan ada satu tahap spesifikasi ditawarkan, iaitu dalam bentuk janaan bateri-elektrik. Tiada versi PHEV, sekurang-kurangnya ketika pelancaran rasminya kelak. Menurut syarikat itu, Malaysia juga akan menjadi pasaran Asia-Pasifik pertama di luar China yang menerima Z9GT 2026.

    Satu-satunya tawaran BEV Z9GT ialah spesifikasi pacuan semua roda yang terdiri daripada satu motor di depan dengan janaan 313 PS/430 Nm dan dua lagi motor di belakang yang masing-masing menghasilkan 422 PS dan 400 Nm — ini memberikan janaan kuasa gabungan yang dihasilkan ialah 1,156 PS dan 1,210 Nm, membolehkan Z9GT memecut dari 0-100 km/j dalam 2.7 saat.

    Denza Z9GT 2026 — Malaysia terima satu varian, BEV tiga-motor, 1,156 PS/1,210 Nm, 10%-97% dalam 9 minit

    Ketika pelancarannya nanti, Denza Z9GT akan menampilkan versi terkini yang dikemas kini tahun ini, dan menjadi model pertama jenama itu di Malaysia yang menampilkan bateri Blade generasi kedua BYD — dengan peningkatan kapasiti kepada 122.49 kWh, berbanding 100 kWh pada versi sebelumnya — dan teknologi Megawatt Flash Charging, dengan kadar sehingga 1,500 kW seperti terdapat di luar negara. Bateri 122.49 kWh ini akan menawarkan jarak sehingga 600 km (WLTP).

    BYD Malaysia telah mengesahkan rancangan untuk memperkenalkan Megawatt Flash Charging ke pasaran Malaysia, dengan pelan penggunaannya kini dalam fasa penyelidikan dan perancangan. Menurut Pengarah Urusan BYD Malaysia, Jacob Ma, penggunaan awal akan tertumpu pada bilik pameran dan pusat servis BYD dan Denza terpilih.

    Dengan seni bina 1,000 volt, dan menggunakan pengecas pantas DC khusus, Z9GT boleh dicas dari SoC 10%-70% hanya dalam lima minit, atau dari 10%-90% dalam sembilan minit. Sebaliknya, untuk membekalkan elektrik untuk peralatan atau peranti luaran, Z9GT juga menyediakan 4 kW dalam output V2L (vehicle-to-load).

    Denza Z9GT 2026 — Malaysia terima satu varian, BEV tiga-motor, 1,156 PS/1,210 Nm, 10%-97% dalam 9 minit

    Denza Z9GT menggabungkan sistem janaan dengan tiga-motornya dengan stereng roda belakang yang berfungsi pada sudut sehingga 20-darjah, sekali gus membolehkan radius pusingan 4.62 m walaupun panjang keseluruhan kereta ini lebih lima meter. Rim pula hadir dengan saiz 20-inci, dengan tayar Continental EcoContact 7 bersaiz 255/45R20.

    Mod Intelligent Crab Walk juga tersedia untuk Z9GT, dan ini memudahkan kereta ini dikendalikan dalam ruang sempit dan terhad. Turut ada untuk Z9GT ialah sistem suspensi udara pintar DiSus-A, dan penalaan suspensi serta penyerap hentak untuk pasaran Malaysia adalah sama dengan versi di pasaran Eropah.

    Sentuhan premium pada Denza Z9GT diteruskan di dalam kabin, dengan paparan panel instrumen digital, dengan paparan penumpang hadapan yang merangkumi skrin 13.2 inci dan disertai oleh skrin infotainment utama bersaiz 17.3-inci dengan resolusi 2.5K.

    Pemandu juga mendapat ciri head-up display 50-inci bersama dengan skrin “cermin” pandangan belakang digital 9.1-inci, dan skrin sentuh enam-inci untuk penumpang belakang. Ciri berkenaan turut menampilkan set Google Automotive Services yang terdiri daripada Google Maps, Google Assistant dengan kesepaduan penuh sistem dipaparkan.

    Ciri-ciri keselesaan dalam kabin Z9GT termasuk fungsi urutan berbilang titik untuk semua tempat duduk, serta fungsi pemanasan dan pengudaraan dengan penghawa dingin dua-zon. Untuk sistem audio, ia dilengkapi oleh sistem Devialet dengan 20-pembesar suara.

    Kelengkapan keselamatan untuk Denza Z9GT 2026 ini antara lain terdiri daripada sembilan-beg udara, serta ciri ADAS yang dibantu oleh sensor lidar yang dipasang di bumbung — ciri yang datag untuk kemas kini terbaru model tahun 2026 ini.

    Untuk pilihan warna luaran, warna emas dan hitam akan ditawarkan untuk Denza Z9GT pasaran Malaysia, manakala bahagian dalaman akan mempunyai tiga kombinasi pilihan; coklat gelap dan merah, coklat gelap dan kuning air, serta hitam.

    Setakat ini, masih belum ada petunjuk untuk harga rasmi bagi Denza Z9GT di Malaysia. Jika merujuk kepada pasaran Eropah, Denza Z9GT dijual dengan harga dari 117,500 Euro, atau sekitar RM549k dengan kadar pertukaran matawang asing semasa. Mungkin untuk pasaran tempatan juga harganya hampir sama?

     
  • Budi Diesel — sebanyak 18k permohonan tambahan kuota 100 liter diterima melalui portal setakat 28 Jun

    Budi Diesel — sebanyak 18k permohonan tambahan kuota 100 liter diterima melalui portal setakat 28 Jun

    Portal rasmi Budi Madani telah menerima lebih daripada 18,000 permohonan untuk 100 liter tambahan bagi diesel bersubsidi setakat jam 10 malam Ahad, 28 Jun, lapor Bernama. Menurut Menteri Kewangan Kedua, Datuk Seri Amir Hamzah Azizan, pelaksanaan awal Budi Diesel juga berjalan lancar tanpa sebarang masalah.

    Sejak Sabtu dan Ahad, lebih daripada 40,000 transaksi telah direkodkan berlaku, melibatkan pengguna yang mendapat manfaat daripada program tersebut,” kata Amir Hamzah. Minggu lalu, kerajaan Malaysia mengumumkan bahawa harga diesel bersubsidi untuk rakyat Malaysia akan diturunkan kepada RM2.10 seliter mulai Julai, dan sah untuk seluruh negara.

    Permohonan untuk kuota tambahan 100 liter bagi diesel bersubsidi boleh dihantar secara dalam talian melalui portal Budi Madani, manakala bagi mereka yang bantuan untuk pendaftaran pula boleh berkunjung ke pejabat Lembaga Hasil Dalam Negeri (LHDN), pusat transformasi bandar (UTC), dan juga kaunter perkhidmatan oleh syarikat minyak, memetik laporan yang sama.

    Budi Diesel — sebanyak 18k permohonan tambahan kuota 100 liter diterima melalui portal setakat 28 Jun

    Warganegara Malaysia di Semenanjung Malaysia juga telah mendapat akses awal kepada diesel bersubsidi mulai 27 Jun, dengan harga seragam RM2.15 seliter seperti di Sabah, Sarawak dan Labuan pada masa ini, yang akan berlangsung bagi tempoh singkat bermula dari 27 Jun hingga 1 Julai.

    Penetapan harga diesel bersubsidi terbaru ini bagaimanapun hanya untuk campuran diesel B10 dan B15. Diesel B7 pula tidak diberikan subsidi, dan akan terus mengikut kadar pasaran semasa, sama seperti cara pelaksanaan subsidi petrol RON 95 untuk rakyat Malaysia melalui skim subsidi Budi95, sementara petrol RON 97 tidak diberikan subsidi.

    Kerajaan juga telah memperkenalkan kemudahan pemindahan kuota untuk kes di mana pengguna sebenar kenderaan bukan pemilik berdaftar kenderaan, kata Amir Hamzah. “Bagi pemindahan kuota, permohonan boleh dibuat melalui portal yang sama. Setelah diluluskan, pengesahan di stesen minyak akan dijalankan menggunakan nombor IC pengguna yang berkaitan dengan kuota tersebut,” katanya.

     
  • Omoda Jaecoo Carro Selayang 3S kini rasmi dibuka

    Omoda Jaecoo Carro Selayang 3S kini rasmi dibuka

    Bilik pameran Omoda Jaecoo Carro Selayang kini telah dilancarkan secara rasmi, sekali gus menjadi penanda kepada pengembangan terbaru bagi perniagaan jualan kereta baru oleh Carro. Cawangan Selayang ini juga memperluaskan kehadiran rangkaian jualan dan servis jenama Omoda & Jaecoo di Malaysia, membawakan pengalaman dan barisan model jenama tersebut kepada pelanggan yang berada di kawasan sekitar.

    Berucap ketika majlis pembukaannya, Pengurus Besar untuk Kereta Baharu Serantau di Carro, Kang Hean Lee berkata bilik pameran tersebut bukan sekadar ruang jualan. “Ia merupakan bukti kerjasama yang kukuh antara kedua-dua organisasi terlibat. Dengan menggabungkan barisan kenderaan yang mengagumkan daripada Omoda & Jaecoo dengan kehadiran Carro yang sedia kukuh, kami berharap dapat melihat potensi kerjasama ini pergi lebih jauh,” ujarnya.

    Lee juga menambah bahawa pembukaan ini menandakan permulaan perjalanan yang lebih panjang untuk kedua-dua rakan kongsi yang terlibat ini. “Hari ini hanyalah permulaan bagi sebuah perjalanan yang sangat berjaya untuk kita semua, dan saya berharap untuk melihat banyak lagi perkara penting yang dapat dicapai bersama pada masa akan datang,” katanya lagi. Dengan bilik pameran Omoda Jaecoo Selayang kini dibuka, pelanggan boleh pergi ke sana untuk melihat rangkaian penuh kenderaan jenama itu dari dekat.

    Omoda Jaecoo Carro Selayang sedang menjalankan promosi lepas jualan terhad bagi tempoh terhad, bermula 21 Jun hingga 4 Julai 2026, yang membolehkan pemilik Omoda Jaecoo menempah temu janji servis di cawangan tersebut dan menikmati cucian kereta profesional percuma, di samping diskaun 50% untuk perkhidmatan terpilih. Promosi ini hanya berlangsung untuk masa terhad dan slot ditawarkan berdasarkan siapa yang mendaftar dahulu, jadi pemilik digalakkan untuk menetapkan temu janji mereka lebih awal.

    Tempah slot servis anda sebelum 4 Julai 2026 dengan cara menghubungi atau kirimkan pesanan WhatsApp ke nombor +6016-726 0833.

    Omoda Jaecoo Selayang oleh Carro terletak di: (Peta Google)
    17498, Jalan Besar, Kawasan Industri Selayang Indah, Selayang, 68100, Batu Caves, Selangor.

     
  • LRT3 Laluan Shah Alam mula beroperasi esok, tambang percuma hingga 31 Julai 2026 – PMX

    LRT3 Laluan Shah Alam mula beroperasi esok, tambang percuma hingga 31 Julai 2026 – PMX

    Sempena dengan pelancaran Transit Aliran Ringan 3 (LRT3) Laluan Shah Alam yang akan memulakan operasinya esok (29 Jun 2026), Perdana Menteri Datuk Seri Anwar Ibrahim mengumumkan bahawa pemberian tambang percuma untuk perkhidmatan tren bagi laluan tersebut akan dilaksanakan sehingga 31 Julai ini.

    Menurut paparan info grafik yang dikongsikan oleh Rapid KL, tambang percuma ini melibatkan di 20 stesen Laluan Shah Alam. Selain itu, tambang percuma turut diberikan di 13 laluan bas perantara Shah Alam, walau bagaimana pun, ia tidak termasuk dengan perkhidmatan Rapid KL On-Demand. Bukan itu sahaja, kemudahan parkir percuma juga diberikan di enam lokasi Park ‘N Ride.

    Dalam majlis pelancaran ini, Perdana Menteri turut menaiki tren LRT3 dari stesen Seri Andalas ke stesen Johan Setia yang mengambil masa perjalanan kira-kira 15 mini. Turut mengiringi Perdana Menteri dalam perjalanan berkenaan ialah Menteri Pengangkutan Anthony Loke, Menteri Pertanian dan Keterjaminan Makanan Datuk Seri Mohamad Sabu, Ketua Setiausaha Negara Tan Sri Shamsul Azri Abu Bakar dan Menteri Besar Selangor Datuk Seri Amirudin Shari.

    LRT3 Laluan Shah Alam mula beroperasi esok, tambang percuma hingga 31 Julai 2026 – PMX

    Memetik perkongsinya menerusi Facebook rasminya, Perdana Menteri berkata, pelancaran LRT3 Laluan Shah Alam hari ini menandakan satu lagi langkah penting dalam usaha memperkukuh sistem pengangkutan awam negara yang lebih moden, cekap dan bersepadu demi kesejahteraan rakyat.

    “Projek ini bukan sekadar menyediakan kemudahan pengangkutan, malah membawa limpahan manfaat yang besar kepada jutaan penduduk di sepanjang jajaran. Dengan perjalanan yang lebih pantas, selesa dan boleh dipercayai, rakyat dapat menjimatkan masa serta kos perjalanan harian, di samping mengurangkan kesesakan lalu lintas dan kebergantungan kepada kenderaan persendirian,”katanya.

    Beliau menambah, pada masa yang sama, LRT3 dijangka menjadi pemangkin kepada pertumbuhan ekonomi setempat melalui pembangunan berorientasikan transit (TOD), yang akan merangsang pelaburan baharu, memperluas peluang perniagaan, mewujudkan lebih banyak peluang pekerjaan serta meningkatkan daya saing kawasan-kawasan yang dihubungkan oleh laluan ini.

    Klik untuk besarkan

    “Jaringan pengangkutan yang lebih baik juga membuka akses yang lebih luas kepada peluang pekerjaan, institusi pendidikan, kemudahan kesihatan dan pelbagai perkhidmatan penting, sekali gus meningkatkan kualiti hidup rakyat serta memastikan manfaat pembangunan dapat dinikmati secara lebih menyeluruh dan saksama,” sambungnya lagi.

    Perkhidmatan LRT Laluan Shah Alam sepanjang 37.8 km ini menghubungkan Bandar Utama di Petaling Jaya ke Johan Setia di Klang. Ia melibatkan 20 stesen baharu termasuk Stadium Shah Alam, Pasar Besar Klang, Seri Andalas dan Johan Setia. Prasarana Malaysia Berhad menyasarkan 67,000 perjalanan penumpang sehari pada tahun pertama operasi, sebelum meningkat kepada 117,708 perjalanan sehari dalam tempoh lima tahun.

    Sepatutnya mula beroperasi pada tahun lalu, namun perkhidmatan LRT3 Laluan Shah Alam ini terpaksa ditangguhkan beberapa kali susulan beberapa isu termasuk kestabilan sistem dan perisian dikenal pasti semasa fasa ujian serta pentauliahan (T&C).

     
  • Budi Diesel — Yuran pindah pemilikan kenderaan diesel dikecualikan tiga bulan bermula 1 Julai 2026

    Budi Diesel — Yuran pindah pemilikan kenderaan diesel dikecualikan tiga bulan bermula 1 Julai 2026

    Budi Diesel Madani (Budi Diesel) yang disemak semula minggu ini bakal menyaksikan diesel bersubsidi dijual pada harga RM2.10 seliter di seluruh negara mulai 1 Julai 2026. Dalam kaedah pelaksanaannya yang terbaru ini, Budi Diesel pada asasnya merupakan lanjutan daripada skim Budi Madani RON 95 (Budi95). Mekanisme untuk mengaksesnya juga hampir sama, dengan kuota gabungan 200 liter untuk kedua-dua bahan api, bersekali dengan Budi 95. Perincian lanjut tentang perkara ini, di sini.

    Kini, salah satu syarat yang membolehkan seseorang itu untuk mendapatkan akses kepada Budi Diesel — selain menjadi warganegara Malaysia dengan kad pengenalan (MyKad) dan lesen memandu (LMM) yang sah — adalah memiliki kenderaan diesel secara persendirian, yang didaftarkan di atas nama mereka. Secara ringkasnya, sistem ini akan menyemak silang dengan rekod Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) untuk memastikan kelayakan bagi Budi Diesel di pam.

    Sudah tentu, keperluan untuk memastikan butiran pemilikan dikemas kini adalah sangat penting supaya orang yang betul mempunyai akses kepada Budi Diesel. Oleh itu, Kementerian Kewangan (MoF) hari ini mengumumkan bakal memperkenalkan program insentif sementara, yang mana yuran pemindahan pemilikan bagi kenderaan diesel dikecualikan selama tiga bulan bermula 1 Julai 2026.

    Menurut kementerian, yuran pemindahan pemilikan kenderaan boleh mencecah sehingga RM100, bergantung kepada jenis kenderaan dan tempat ia didaftarkan. Jadi, jika anda belum menyelesaikan pemilikan kenderaan diesel supaya pemilik yang sebenar dapat menikmati Budi Diesel, anda boleh melakukannya secara percuma dalam tempoh tiga bulan tersebut.

    Bagi memudahkan permintaan sedemikian, JPJ akan membuka kaunter servis pada hujung minggu dari 4 hingga 26 Julai nanti, dari 8 pagi hingga 5 petang di semua pejabat negeri dan UTC. Kaunter ini bukan sahaja akan memenuhi keperluan pemindahan pemilikan kenderaan, tetapi juga pembaharuan lesen memandu serta cukai jalan serta perkhidmatan lain.

     
  • Budi Diesel — Pengguna di Semenanjung dapat akses awal RM2.15 seliter bermula 27 Jun hingga 1 Julai 2026

    Budi Diesel — Pengguna di Semenanjung dapat akses awal RM2.15 seliter bermula 27 Jun hingga 1 Julai 2026

    Seperti yang telah diumumkan awal minggu ini, kerajaan akan menurunkan harga diesel bersubsidi untuk rakyat Malaysia kepada RM2.10 seliter di seluruh negara bermula 1 Julai 2026.

    Ia layak dinikmati dan diakses oleh semua warganegara Malaysia yang mempunyai kad pengenalan (MyKad) dan lesen memandu (LMM) yang sah serta memiliki kenderaan diesel milik persendirian dengan cukai jalan (LKM) yang sah. Penurunan harga ini terpakai untuk diesel B10/B15, dengan kuota bulanan sebanyak 200 liter yang dikongsi bersama Budi95.

    Namun, bagi pengguna di Semenanjung, mereka diberikan tempoh “akses awal” dengan harga RM2.15 seliter — harga yang sama dinikmati oleh pengguna di Sabah dan Sarawak ketika ini – bermula esok, 27 Jun hingga 1 Julai nanti.

    Dalam satu kenyataan yang dikeluarkan awal malam ini, kerajaan sekali lagi menjelaskan bahawa akses awal Budi Diesel akan bermula esok, 27 Jun, untuk pengguna kenderaan diesel persendirian yang layak di Semenanjung Malaysia. Sepanjang tempoh “akses awal” ini, diesel bersubsidi boleh dibeli pada harga RM2.15 seliter melalui pengesahan MyKad di stesen minyak yang terlibat.

    Budi Diesel — Pengguna di Semenanjung dapat akses awal RM2.15 seliter bermula 27 Jun hingga 1 Julai 2026

    Perlu juga ditekankan, bahawa ini hanya sah untuk diesel B10/B15. Diesel B7 akan kekal dijual tanpa subsidi dan akan terus mengikuti kadar pasaran semasa — pendekatan yang serupa digunakan untuk petrol, yang mana RON 95 diberikan subsidi untuk rakyat Malaysia di bawah Budi95, manakala RON 97 tidak.

    Bagi penerima Individu Budi Diesel sedia ada, bantuan tunai sebanyak RM400 telah diagihkan pada awal Jun 2026. Kementerian berkata bahawa dengan akses awal ini, penerima yang layak kini boleh membeli diesel pada harga bersubsidi melalui pengesahan MyKad. Pada masa yang sama, pengguna kenderaan diesel persendirian di Semenanjung Malaysia yang sebelum ini tidak menerima bantuan tunai Individu Budi Diesel, kini turut akan mendapat akses kepada diesel bersubsidi melalui pembaharuan ini.

    Kementerian menambah bahawa pemilik kenderaan diesel persendirian boleh menyemak status kelayakan dan had kelayakan bulanan mereka melalui portal rasmi Budi Madani di www.budimadani.gov.my. Pemilik kenderaan pikap dan jip diesel yang layak juga boleh memohon tambahan 100 liter sebulan melalui portal yang sama.

     
  • Suzuki Jimny AllGrip Plus, Jimny Rhino Plus, Fronx Malaysia diberi waranti lima tahun tanpa had batuan

    Suzuki Jimny AllGrip Plus, Jimny Rhino Plus, Fronx Malaysia diberi waranti lima tahun tanpa had batuan

    Naza Eastern Motors mengumumkan beberapa model Suzuki yang dipasarkan di Malaysia kini didatangkan dengan jaminan kenderaan baru selama lima tahun tanpa had perbatuan. Waranti baru ini menggantikan perlindungan sebelum ini yang menawarkan tempoh tiga tahun atau 100,000 kilometer, sekaligus memberikan nilai tambah kepada pelanggan yang membeli model terpilih.

    Model yang menerima manfaat tersebut ialah Suzuki Jimny AllGrip Plus, Jimny Rhino Plus, Fronx dan Fronx Sport. Bagaimanapun, waranti baru ini hanya ditawarkan kepada pelanggan yang membuat pembelian kenderaan baru dan tidak terpakai kepada pemilik sedia ada bagi model-model berkenaan.

    Tempoh perlindungan itu turut menyamai waranti yang ditawarkan bersama Suzuki eVitara yang baru dilancarkan di Malaysia. Bagi model elektrik sepenuhnya itu, pelanggan turut menerima waranti lima tahun atau 100,000 kilometer untuk komponen kenderaan elektrik (BEV) serta waranti bateri selama lapan tahun atau 160,000 kilometer.

    Awal bulan ini, Naza Eastern Motors memperkenalkan Suzuki Jimny AllGrip Plus dan Jimny Rhino Plus sebagai dua varian terbaru bagi Jimny tiga pintu di Malaysia. Jimny AllGrip Plus ditawarkan pada harga RM158,900, manakala Jimny Rhino Plus berharga RM173,900, kedua-duanya adalah harga atas jalan tanpa insurans.

    Jimny AllGrip Plus menerima pelbagai penambahbaikan termasuk sistem bantuan pemandu termaju (ADAS) serta ciri keselesaan dan kemudahan yang lebih lengkap berbanding varian terdahulu. Sementara itu, Jimny Rhino Plus menampilkan beberapa sentuhan kosmetik tambahan seperti rim aloi 15 inci berkilat, penutup tayar simpanan dengan logo Rhino, kemasan gril hadapan, pelindung bampar hadapan, kemasan sisi badan dan pelindung hujan pada tingkap.

    Dari segi mekanikal, kedua-dua model masih mengekalkan enjin petrol K15B 1.5 liter empat silinder NA dengan teknologi VVT yang menghasilkan 102 PS dan 130 Nm tork. Enjin tersebut dipadankan dengan transmisi automatik empat kelajuan serta sistem pacuan empat roda separuh masa yang menawarkan mod 2H, 4H dan 4L untuk kegunaan di pelbagai permukaan jalan.

    Struktur casis Jimny juga kekal menggunakan binaan ladder frame bersama suspensi gandar tegar, manakala rim aloi bersaiz 15 inci dipadankan dengan tayar bersaiz 195/80R15 bagi mengekalkan keupayaan offroad yang menjadi identiti model tersebut.

    Pada masa sama, Suzuki turut memperkenalkan Fronx Sport di Malaysia sebagai versi yang menampilkan pembaharuan dari segi penampilan luaran, namun masih mengekalkan spesifikasi mekanikal Fronx Hybrid. Ketika pelancarannya, Naza Eastern Motors mengumumkan penurunan harga bagi Fronx Hybrid kepada RM118,888 atas jalan tanpa insurans, berbanding harga pelancaran asal RM147,888 pada November tahun lalu.

    Suzuki Fronx dan Fronx Sport dikuasakan enjin K15C 1.5 liter empat silinder NA yang digabungkan dengan sistem Integrated Starter Generator (ISG). Rangkaian kuasa ini menghasilkan 103 PS pada 6,000 rpm dan 138 Nm tork pada 4,400 rpm, disalurkan ke roda hadapan menerusi transmisi automatik enam kelajuan.

    Kedua-dua varian Fronx menggunakan suspensi hadapan jenis MacPherson dan suspensi belakang torsion beam. Sistem brek pula terdiri daripada cakera berliang di hadapan dan brek dram di belakang, manakala berat bagi kedua-dua model dinyatakan pada 1,480 kilogram.

     
  • GWM Haval H10 didedah di China – SUV PHEV besar dengan kemampuan offroad, 5/6 tempat duduk

    GWM Haval H10 didedah di China – SUV PHEV besar dengan kemampuan offroad, 5/6 tempat duduk

    Great Wall Motor (GWM) memperkenalkan Haval H10 di China sebagai SUV baru yang kini menjadi model paling tinggi dalam barisan produk jenama Haval. Terletak di atas Haval H9, model ini hadir dengan rangkaian kuasa plug-in hybrid (PHEV) serta ditawarkan dalam konfigurasi lima atau enam tempat duduk, dengan versi enam tempat duduk menyediakan susun atur tiga baris.

    Menurut laporan media China, Haval H10 merupakan model pertama di bawah jenama Haval yang dibangunkan menggunakan platform GWM One, yang mana turut digunakan pada Wey V9X yang dilancarkan di China Mei lalu. Berbeza dengan Haval H9 yang menggunakan casis jenis body-on-frame, H10 dibina menggunakan struktur unibody yang lebih moden.

    Walaupun menggunakan binaan unibody, Haval H10 masih dipasarkan sebagai SUV yang mempunyai keupayaan offroad. Rekaan luarannya turut menyerlahkan karakter lasak menerusi bentuk badan berkotak dengan garisan yang tegap, lengkuk roda yang menonjol serta bampar hadapan dan belakang yang direka lebih tahan lasak.

    GWM Haval H10 didedah di China – SUV PHEV besar dengan kemampuan offroad, 5/6 tempat duduk

    Antara elemen menarik lain termasuk lampu hadapan dua tingkat dalam perumah berbentuk segi empat, tayar simpanan yang dipasang di pintu belakang serta garis tingkap yang dinaikkan berhampiran tiang C bagi memberikan penampilan lebih gagah.

    Dari aspek saiz, Haval H10 merupakan sebuah SUV bersaiz besar. Varian lima tempat duduk mempunyai ukuran 5,138 mm panjang, 2,050 mm lebar dan 1,970 mm tinggi dengan jarak roda sepanjang 3,000 mm. Dimensi ini menjadikannya lebih besar berbanding Toyota Land Cruiser 300. Sementara itu, varian enam tempat duduk menjadi lebih besar apabila mencatat panjang keseluruhan 5,299 mm.

    Bahagian dalam menampilkan konsep minimalis dengan kebanyakan fungsi kenderaan dikendalikan menerusi skrin sesentuh infotainmen bersaiz besar yang ditempatkan di tengah papan pemuka. Walaupun begitu, GWM masih mengekalkan beberapa suis fizikal pada konsol tengah untuk kawalan asas seperti sistem penyaman udara dan mod pemanduan. Di hadapan pemandu pula tersedia stereng berbentuk bulat bersama panel instrumen digital.

    Dari aspek prestasi, Haval H10 menggunakan sistem PHEV Hi4 milik GWM yang menggabungkan enjin petrol 1.5 liter turbo dengan transmisi hibrid khas empat kelajuan (Dedicated Hybrid Transmission atau DHT).

    Spesifikasi motor elektrik masih belum diumumkan secara rasmi, namun syarikat mendakwa bateri berkapasiti 42.8 kWh mampu memberikan jarak pemanduan elektrik penuh sehingga 180 kilometer, dipercayai mengikut standard ujian CLTC di China.

    Selain varian standard, laporan dari China turut menyatakan GWM sedang merancang untuk memperkenalkan versi yang lebih berkuasa dengan padanan enjin 2.0 liter, namun maklumat lanjut mengenainya masih belum didedahkan.

     
  • Hyundai Elantra 2027 didedahkan di Korea – rekaan futuristik tetapi ada unsur retro, saiz lebih besar

    Hyundai Elantra 2027 didedahkan di Korea – rekaan futuristik tetapi ada unsur retro, saiz lebih besar

    Hyundai secara rasmi mendedahkan rupa bagi sedan segmen-C Elantra generasi ke-lapan ketika acara Busan Mobility Show (BIMOS) 2026 yang berlangsung di Korea Selatan bermula hari ini. Seperti yang anda boleh lihat, model yang menggantikan versi generasi sedia ada yang telah pun berada di pasaran sejak 2020 ini menampilkan perubahan rupa sangat drastik dan agresif.

    Elantra (atau dikenali sebagai Avante di pasaran negara asalnya) 2027 ini menerima bahasa rekaan terbaharu Hyundai yang digelar sebagai “Art of Steel” sama seperti hatchback i20 generasi baharu yang didedahkan di Brazil baru-baru ini. Rekaan ini nampak futuristik menerusi lampu-lampu hadapan dan belakang LED yang hanya tampil seperti jalur, tetapi dalam masa yang sama ia menampilkan panel-panel badan yang direka bersegi.

    Sedan ini juga nampak sangat gagah dengan semua ruang roda direka ‘berotot’, bahagian belakang menerapkan rekaan seperti fastback bersama spoiler ‘ekor itik’ yang tajam dan terbina sekali dengan penutup but belakang, serta panel diffuser di bawah bampar belakang menampilkan rupa yang sangat agresif seolah-olah ia masih dalam peringkat konsep.

    Hyundai Elantra 2027 didedahkan di Korea – rekaan futuristik tetapi ada unsur retro, saiz lebih besar

    Hyundai menyatakan bahawa Elantra generasi baharu ini turut dibina lebih besar dari model generasi sebelumnya, di mana ia 55 mm lebih panjang, 30 mm lebih lebar, serta menampilkan jarak roda 30 mm lebih jauh.

    Pada bahagian dalam, Elantra 2027 ini menerima papan pemuka mendatar dan seakan membentuk huruf-n yang panjang. Pemandu menerima paparan instrumen digital yang nipis bersaiz 9.9-inci diletak ‘bertenggek’ di atas papan pemuka tanpa perumah, serta roda stereng rata di bawah dengan empat-dot pada modul beg-udara yang bermaksud huruf-H berdasarkan kod-morse.

    Ia turut menerima skrin gergasi bersaiz 17-inci di bahagian tengah untuk sistem infotainmen, namun ia masih lagi mempunyai suis-suis kawalan fizikal untuk kawalan pendingin hawa, sistem audio dan sebagainya terletak di bawah skrin tersebut.

    Hyundai Elantra 2027 didedahkan di Korea – rekaan futuristik tetapi ada unsur retro, saiz lebih besar

    Konsol tengah pula menampilkan rekaan terpisah antara pemandu dan penumpang hadapan, di mana untuk pemandu ia hadir dengan perehat tangan berbentuk tiub serta diberikan pad pengecas telefon pintar tanpa wayar khas.

    Hyundai mengumumkan bahawa Elantra 2027 ini menerima sistem infotainmen Pleos Connect yang menampilkan fungsi Gleo AI, iaitu ejen AI yang dibangunkan bagi membolehkan pemandu mengawal pelbagai fungsi dalam kenderaan dan juga mencari maklumat hanya dengan arahan suara.

    Hyundai Elantra 2027 pasaran Korea Selatan ini ditawarkan dalam dua jenis unit rangkaian kuasa iaitu petrol penuh dan hibrid. Bagi versi petrol penuh ia menerima enjin 2.0 liter NA berkuasa 147 hp, atau 25 hp lebih berkuasa dari model sebelum ini.

    Hyundai Elantra 2027 didedahkan di Korea – rekaan futuristik tetapi ada unsur retro, saiz lebih besar

    Manakala bagi model hibrid, ia menggandingkan enjin 1.6 liter dan juga dua motor elektrik yang akan menawarkan kuasa sehingga 155 PS. Ia juga akan menerima teknologi regenerative braking baharu, dan juga fungsi Stay Mode iaitu fungsi yang membolehkan sistem pendingin hawa serta infotainmen berfungsi walaupun enjin tidak dihidupkan, seperti EV sebenar.

    Walaupun sukar untuk dilihat di atas jalan raya Malaysia, Elantra generasi ke-tujuh sebenarnya telah pun dilancarkan di pasaran Malaysia pada penghujung 2020, ketika itu jenama ini masih diuruskan oleh Hyundai-Sime Darby Motors (HSDM). Sekarang ia dikendalikan sendiri oleh syarikat prinsipal dari Korea, iaitu Hyundai Motor Malaysia (HMY) – adakah Elantra generasi baharu ini kembali ke pasaran tempatan?

     
  • Chery Smart Auto Park Fasa 1 di Lembah Beringin siap – mula operasi Q1 tahun depan, 2,000 peluang kerja

    Chery Smart Auto Park Fasa 1 di Lembah Beringin siap – mula operasi Q1 tahun depan, 2,000 peluang kerja

    Chery Corporate Malaysia mencatat satu lagi perkembangan penting dalam pembinaan Chery Smart Auto Industrial Park di Lembah Beringin apabila berjaya menyiapkan struktur utama Fasa 1 fasiliti tersebut menerusi majlis topping-out yang berlangsung minggu ini. Kilang berkenaan dijangka mula beroperasi pada suku pertama tahun hadapan.

    Menurut Menteri Besar Selangor, Datuk Seri Amirudin Shari, perkembangan ini membuktikan projek berkenaan kini berada di landasan yang tepat untuk memulakan operasi seperti yang dirancang.

    Sementara itu, Pengarah Kanan Strategi Produk dan Jualan Armada Chery Corporate Malaysia, Michael Chew berkata, majlis topping-out tersebut merupakan satu pencapaian penting buat Chery di Malaysia. Ia bukan sahaja mencerminkan kemajuan projek yang sedang dibangunkan, malah menunjukkan keyakinan syarikat terhadap potensi pasaran Malaysia sebagai hab automotif serantau.

    Chery Smart Auto Park Fasa 1 di Lembah Beringin siap – mula operasi Q1 tahun depan, 2,000 peluang kerja

    Amirudin turut menyatakan kehadiran Chery sebagai antara syarikat utama di Lembah Beringin mampu memberi nafas baharu kepada pembangunan kawasan itu. Beliau berkata, projek tersebut dijangka merangsang pertumbuhan rantaian bekalan baru, memendekkan masa operasi perniagaan serta perjalanan logistik, selain mewujudkan lebih banyak peluang pekerjaan berkualiti kepada rakyat Selangor.

    Dibangunkan di atas kawasan seluas 200 ekar dengan nilai pelaburan sebanyak RM2.2 bilion, Chery Smart Auto Industrial Park bakal menjadi antara hab pengeluaran utama syarikat itu di rantau ini. Pada peringkat awal, kilang tersebut dijangka mempunyai kapasiti pengeluaran sehingga 100,000 kenderaan setahun, sebelum ditingkatkan kepada 300,000 unit setahun apabila operasi diperluaskan pada masa hadapan.

    Fasa pertama projek ini dijangka mewujudkan kira-kira 2,000 peluang pekerjaan. Jumlah tersebut dijangka meningkat kepada sekitar 5,000 pekerjaan selepas fasa seterusnya siap pada tahun 2028 dan 2029. Selain itu, operasi syarikat pembekal dan vendor yang bakal beroperasi di taman perindustrian berkenaan dijangka mewujudkan lebih banyak peluang pekerjaan, menjadikan keseluruhannya mampu mencecah sehingga 8,000 peluang pekerjaan.

    Chery Smart Auto Park Fasa 1 di Lembah Beringin siap – mula operasi Q1 tahun depan, 2,000 peluang kerja

    Menurut Amirudin, pelaburan Chery juga dijangka menarik lebih banyak syarikat berkaitan industri automotif untuk melabur di kawasan tersebut. Langkah itu akan membantu mengukuhkan rantaian bekalan tempatan sekali gus menyokong agenda pembangunan perindustrian Selangor.

    Untuk rekod, majlis pecah tanah bagi pembangunan Chery Smart Auto Industrial Park telah diadakan pada Februari tahun lalu. Projek ini dibangunkan di Beringin High-Tech Auto Valley di Hulu Selangor, sebuah kawasan pembangunan industri automotif yang diterajui oleh Legenda Beringin Holding.

    Keseluruhan projek dijangka dibangunkan secara berperingkat dalam tempoh lima tahun dengan kos keseluruhan RM2.2 bilion. Selain kilang pemasangan kenderaan, baki kawasan pembangunan akan digunakan bagi menempatkan kemudahan berkaitan rantaian bekalan automotif, pusat latihan vokasional, penyelidikan inovasi automotif serta pembangunan teknologi baharu bagi menyokong pertumbuhan industri automotif negara.

     
  • Suzuki eVitara dilancar di Malaysia – SUV EV kembar Toyota Urban Cruiser, 174 PS, WLTP 426 km, RM188k

    Suzuki eVitara dilancar di Malaysia – SUV EV kembar Toyota Urban Cruiser, 174 PS, WLTP 426 km, RM188k

    Naza Eastern Motors secara rasmi melancarkan Suzuki eVitara di Malaysia, seterusnya membuka tempahan bagi SUV elektrik kompak tersebut. Menurut syarikat itu, model berkenaan akan ditawarkan dalam jumlah unit yang terhad untuk pasaran tempatan.

    Suzuki eVitara dijual pada harga RM188,000 atas jalan tanpa insurans, menjadikannya RM10,000 lebih murah berbanding Toyota Urban Cruiser yang diperkenalkan di Malaysia pada April lalu pada harga RM198,000. Kedua-dua model ini diimport sepenuhnya (CBU) dari India dan dipasang di kilang yang sama.

    Pertama kali diperkenalkan pada November 2024, Suzuki eVitara dibangunkan menggunakan platform Heartect-e. SUV elektrik ini berukuran 4,275 mm panjang, 1,800 mm lebar dan 1,635 mm tinggi dengan jarak roda 2,700 mm. Ia turut menawarkan kelegaan tanah setinggi 180 mm, manakala berat keseluruhan kenderaan ialah 1,891 kg.

    Suzuki eVitara dilancar di Malaysia – SUV EV kembar Toyota Urban Cruiser, 174 PS, WLTP 426 km, RM188k

    Dari segi saiz, eVitara boleh dianggap sebagai SUV kompak yang hampir menyamai dimensi Mazda CX-3, namun dengan badan yang lebih tinggi. Jarak antara tayarnya juga lebih kecil berbanding kebanyakan SUV segmen B enjin pembakaran dalaman seperti Proton X50 dan Honda HR-V.

    Walaupun berkongsi platform dan bentuk badan yang hampir sama dengan Toyota Urban Cruiser, Suzuki eVitara tampil dengan identiti tersendiri menerusi rekaan bahagian hadapan yang berbeza. Ia menampilkan gril berbentuk heksagon bersama elemen lampu matriks tiga titik yang menjadi identiti model ini.

    Lampu utama menggunakan projektor LED, manakala lampu nyalaan siang (DRL) dan lampu kabus turut menggunakan teknologi LED. SUV ini dipadankan dengan rim aloi dua-tona bersaiz 18 inci yang dibalut tayar bersaiz 225/55.

    Suzuki eVitara dilancar di Malaysia – SUV EV kembar Toyota Urban Cruiser, 174 PS, WLTP 426 km, RM188k

    Untuk pasaran Malaysia, Suzuki eVitara hanya ditawarkan dalam satu varian pacuan roda hadapan yang menggunakan sebuah motor elektrik. Motor tersebut menghasilkan 174 PS dan 193 Nm tork, menerima bekalan kuasa daripada bateri lithium iron phosphate (LFP) berkapasiti 61.1 kWh yang dibekalkan oleh BYD dan dihasilkan di India.

    Dengan sekali cas penuh, eVitara mampu bergerak sehingga 426 kilometer mengikut kitaran WLTP. Bagi pengecasan, ia menyokong pengecas AC sehingga 7 kW dan pengecas pantas DC sehingga 67 kW. Menggunakan pengecas DC, tahap bateri boleh ditingkatkan daripada 15 hingga 80 peratus dalam masa kira-kira 45 minit, manakala pengecas AC 7 kW memerlukan sekitar sembilan jam untuk mengecas penuh bateri. Pecutan 0-100 km/j dapat dilakukan dalam masa 7.4 saat dengan kelajuan maksimum 150 km/j.

    Ruang kabin pula menampilkan susun atur yang hampir sama seperti Toyota Urban Cruiser. Bahagian dalaman menggunakan kombinasi warna dua-tona bersama kemasan hitam berkilat dan perak gelap. Antara ciri utama termasuk stereng dua cabang, konsol tengah terapung dengan suis gear elektronik serta dua paparan digital yang terdiri daripada panel instrumen bersaiz 10.25 inci dan skrin infotainmen 10.1 inci.

    Kelengkapan standard yang ditawarkan termasuk pengecas telefon pintar tanpa wayar Qi, sokongan Apple CarPlay dan Android Auto, bumbung suria dengan pelindung manual serta kemasan tempat duduk gabungan kulit sintetik berliang, balutan fabrik melange dan kulit sintetik berwarna perang. Berbeza dengan Toyota Urban Cruiser yang menggunakan sistem audio JBL, Suzuki eVitara dipadankan dengan sistem audio Infinity.

    Dari aspek keselamatan, Suzuki eVitara dilengkapi pelbagai sistem bantuan pemandu moden seperti kawalan jelajah adaptif, bantuan kekal dalam lorong, sistem pencegahan keluar lorong, brek selepas pelanggaran, pemantauan titik buta, amaran lintasan trafik belakang, lampu tinggi adaptif, kamera pandangan keliling serta sensor parkir. SUV ini turut dilengkapi tujuh beg udara yang merangkumi beg udara hadapan, sisi, tirai dan lutut pemandu.

    Suzuki eVitara dilancar di Malaysia – SUV EV kembar Toyota Urban Cruiser, 174 PS, WLTP 426 km, RM188k

    Lima pilihan warna luaran ditawarkan iaitu Celestial Blue Pearl Metallic, Bluish Black Pearl serta tiga pilihan dua-tona yang terdiri daripada Land Breeze Green Pearl Metallic, Splendid Silver Pearl Metallic dan Grandeur Grey Pearl Metallic, masing-masing digandingkan dengan bumbung berwarna Bluish Black Pearl.

    Sebagai jaminan kepada pemilik, Suzuki eVitara didatangkan dengan waranti kenderaan selama lima tahun tanpa had perbatuan, waranti lima tahun atau 100,000 km untuk komponen EV serta waranti bateri selama lapan tahun atau 160,000 km. Selain itu, Naza Eastern Motors turut menawarkan pengecasan EV percuma selama lima tahun di pengedar terpilih kepada 10 pembeli pertama, tertakluk kepada terma dan syarat yang ditetapkan.

     
  • Corak jualan diesel di Sabah, Sarawak melonjak di luar kebiasaan pada Mac-April, perubahan perlu dilakukan

    Corak jualan diesel di Sabah, Sarawak melonjak di luar kebiasaan pada Mac-April, perubahan perlu dilakukan

    Corak jualan diesel yang luar biasa tinggi pada bulan Mac dan April lalu telah mengukuhkan lagi keputusan kerajaan untuk menyeragamkan harga diesel di seluruh negara dan menyalurkan subsidi secara langsung kepada rakyat Malaysia yang layak. Menurut Menteri Kewangan Kedua, Datuk Seri Amir Hamzah Azizan, jualan di stesen minyak di Sabah dan Sarawak mencecah 200 juta liter sebulan, suatu angka yang luar biasa tinggi bagi tempoh dua bulan tersebut.

    Ini, adalah sekitar dua kali ganda berbanding tahap yang dijangkakan berdasarkan bilangan kenderaan diesel berdaftar, sekali gus menunjukkan berlakunya ketirisan subsidi yang ketara, seperti yang dilaporkan oleh The Star. Memandangkan bukan warganegara juga boleh membeli diesel bersubsidi di Sabah dan Sarawak pada harga RM2.15 seliter, jurang harga yang luas dengan negara jiran telah menggalakkan penyeludupan rentas sempadan, walaupun terdapat usaha penguatkuasaan.

    “Menetapkan harga runcit pada tahap tidak bersubsidi di seluruh negara akan membantu menutup kebocoran ini,” katanya kepada Dewan Rakyat. Beliau berkata bahawa program Budi Madani Diesel (Budi Diesel), yang bermula pada 1 Julai, bukan sahaja bertujuan untuk mengurangkan kebocoran fiskal tetapi juga memastikan bekalan bahan api negara kekal terjamin di tengah-tengah gangguan bekalan global semasa.

    Corak jualan diesel di Sabah, Sarawak melonjak di luar kebiasaan pada Mac-April, perubahan perlu dilakukan

    Beliau berkata, kerajaan dan Petronas telah berusaha untuk mempelbagaikan sumber bekalan bahan api susulan konflik Asia Barat, tetapi usaha sedemikian akan terjejas jika kebocoran subsidi berterusan tanpa dikawal.

    Subsidi bahan api Malaysia melonjak daripada RM700 juta sebulan pada Januari kepada RM5 bilion pada Mac, memuncak pada RM7.5 bilion pada April selepas harga minyak mentah global meningkat melebihi paras AS$120 setong. Awal minggu ini, Amir berkata pembaharuan ini dijangka memberikan penjimatan sehingga RM2 bilion setiap tahun.

    Di bawah skim Budi Diesel, warganegara Malaysia yang mempunyai kad pengenalan (MyKad) dan lesen memandu (LMM) yang sah yang memiliki kenderaan diesel milik persendirian, dengan cukai jalan (LKM) yang sah serta berdaftar atas nama mereka akan dapat mengakses diesel B10/B15 bersubsidi pada harga RM2.10 seliter, dengan kuota bulanan sebanyak 200 liter, yang dikongsi bersama Budi95. Kenderaan berdaftar asing tidak boleh diisi dengan diesel bersubsidi, dan harga diesel di pam untuk diesel B7 akan diseragamkan mengikut kadar pasaran di seluruh negara.

     
  • Akta Pengangkutan Jalan kini telah dipinda, sertakan undang-undang baru untuk benteras lumba haram

    Akta Pengangkutan Jalan kini telah dipinda, sertakan undang-undang baru untuk benteras lumba haram

    Undian suara di Dewan Rakyat kelmarin telah meluluskan pindaan ke atas Akta Pengangkutan Jalan 1987 (Akta 333), dengan Rang Undang-Undang Pengangkutan Jalan (Pindaan) 2026 selepas sesi pembentangannya dilakukan oleh Menteri Pengangkutan, Anthony Loke. Ini melibatkan sebanyak 41 pindaan kepada Akta 333.

    Bercakap semasa perbahasan penggulungan mengenai rang undang-undang tersebut, Anthony berkata perubahan tersebut bertujuan untuk memperkukuh kuasa pengawalseliaan serta penguatkuasaan oleh pihak berkuasa. Undang-undang tersebut mengandungi pelbagai peruntukan yang merangkumi langkah penguatkuasaan yang lebih ketat, peraturan berkaitan mikromobiliti, pendigitalan perkhidmatan Jabatan Pengangkutan Jalan, tindakan terhadap pemberi maklumat “tonto” dan penambahbaikan langkah keselamatan jalan raya.

    Pindaan tersebut juga merangkumi langkah untuk meningkatkan kadar kompaun maksimum bagi beberapa kesalahan berkaitan trafik dari RM300 kepada RM500, bermula pada 1 Januari 2029. Sebuah seksyen baru juga diperkenal, yang menjadikan perlumbaan haram di jalanan sebagai satu jenayah — menurut beliau, ini merupakan salah satu langkah yang bertujuan bertujuan untuk mencegah kemalangan, kecederaan serta kematian di jalan raya. Di bawah Seksyen 42A baru ini, perlumbaan atau ujian kelajuan yang melibatkan dua atau lebih kenderaan bermotor di jalan awam akan menjadi kesalahan khusus.

    Akta Pengangkutan Jalan kini telah dipinda, sertakan undang-undang baru untuk benteras lumba haram

    Beliau berkata peruntukan terbaru itu akan membolehkan tindakan penguatkuasaan diambil terhadap mereka yang terlibat dalam perlumbaan atau ujian kelajuan di jalan awam tanpa perlu menunggu kemalangan, kecederaan atau kematian berlaku. “Tujuan utama Seksyen 42A adalah untuk membolehkan tindakan penguatkuasaan awal terhadap aktiviti perlumbaan atau ujian kelajuan di jalan awam. Pindaan ini menutup kelemahan dalam undang-undang sedia ada,” katanya.

    Beliau menekankan bahawa undang-undang itu bertujuan untuk menyasarkan aktiviti perlumbaan kompetitif dan ujian kelajuan yang berbahaya, dan bukannya merujuk kepada aktiviti terpencil seperti memecut atau memotong. Beliau juga berkata pindaan itu perlu memandangkan cabaran keselamatan yang dihadapi di jalan raya Malaysia sangat tinggi — dengan angka 6,537 orang terlibat dalam kemalangan jalan raya pada tahun 2025. Daripada jumlah tersebut, 4,340 melibatkan kematian, atau sebanyak 66.4%. Ini termasuklah penunggang motosikal dan penumpang mereka.

    Pada masa yang sama, Anthony berkata kerajaan bersetuju bahawa perlumbaan haram tidak boleh ditangani melalui hukuman sahaja, dan golongan muda yang berminat dalam sukan permotoran harus diberikan alternatif yang sah dan lebih selamat, seperti yang dilaporkan oleh The Star.

    Akta Pengangkutan Jalan kini telah dipinda, sertakan undang-undang baru untuk benteras lumba haram

    Beliau berkata Kementerian Pengangkutan terbuka untuk bekerjasama dengan Kementerian Belia dan Sukan, Kementerian Pembangunan Luar Bandar dan Wilayah serta Kementerian Perumahan dan Kerajaan Tempatan serta kerajaan negeri, majlis tempatan dan sektor swasta untuk meneroka pembangunan trek perlumbaan komuniti, tempat sementara dan program pembangunan bakat. “Golongan muda yang mempunyai minat dan bakat dalam sukan permotoran harus disalurkan ke dalam aktiviti yang sah, terkawal dan selamat,” katanya.

    Bagaimanapun, beliau menegaskan bahawa penyediaan litar perlumbaan tidak boleh dilihat sebagai lesen untuk berlumba di jalan awam. “Jalan awam kekal bukan litar perlumbaan,” katanya, sambil menambah bahawa Seksyen 42A bukan sahaja terpakai kepada motosikal tetapi kepada semua kenderaan bermotor yang terlibat dalam perlumbaan haram, termasuk kereta biasa, kenderaan mewah dan kereta berprestasi tinggi, kerana tragedi yang melibatkan kenderaan berkuasa tinggi telah menunjukkan bahawa perlumbaan haram tidak terhad hanya kepada kumpulan “mat rempit”.

     
  • Omoda C9 facelift didedah – guna nama Exeed EX6 di China, rekaan lampu terpisah, pemegang pintu biasa

    Omoda C9 facelift didedah – guna nama Exeed EX6 di China, rekaan lampu terpisah, pemegang pintu biasa

    Omoda C9 akan diberi facelift di pasaran China tidak lama lagi, di mana model ini dipasarkan sebagai Exeed EX6. Walaupun Omoda C9 baru berada di pasaran Malaysia kurang daripada dua tahun, model asal sebenarnya telah diperkenalkan di China lebih tiga tahun lalu dengan nama Exeed Yaoguang. Oleh itu, masa untuk pembaharuan dilihat sudah tiba.

    Kemas kini yang bakal diperkenalkan bukan sekadar perubahan kecil, sebaliknya melibatkan rekaan luaran yang lebih menyeluruh. Berdasarkan imej rasmi yang didedahkan oleh jenama premium Chery itu, bahagian hadapan kini tampil dengan identiti baru yang selari dengan model-model terkini Exeed.

    Ia menampilkan lampu utama jenis berasingan dengan jalur lampu LED melintang di bahagian atas, manakala unit lampu utama ditempatkan lebih rendah. Lampu tersebut turut menerima grafik bercorak bintang yang bercahaya dan diapit lampu nyalaan siang berbentuk C, sekaligus menyerlahkan rekaan gril baru dengan kemasan panel heksagon sama warna dengan badan.

    Di bahagian sisi, kemasan pada fender hadapan yang sebelum ini bersambung ke pintu hadapan telah digantikan dengan panel yang lebih pendek. Perubahan ini turut membolehkan pemasangan kamera tambahan bagi sistem bantuan pemandu.

    Omoda C9 facelift didedah – guna nama Exeed EX6 di China, rekaan lampu terpisah, pemegang pintu biasa

    Selain itu, pemegang pintu jenis tersembunyi yang keluar secara automatik telah digantikan dengan pemegang mekanikal biasa yang ditarik ke atas. Langkah ini dipercayai dibuat sebagai persediaan terhadap peraturan baru di China yang bakal melarang penggunaan mekanisme pelepas pintu tersembunyi.

    Rekaan bahagian belakang pula tidak mengalami perubahan besar. Lampu belakang LED yang merentasi keseluruhan bahagian belakang masih dikekalkan, namun kini menggunakan corak bintang yang sama seperti di bahagian hadapan, menggantikan tulisan Exeed yang sebelum ini berada di tengah.

    Bampar belakang juga direka semula dengan penampilan lebih ringkas, tanpa reflektor menegak bersaiz besar, kemasan diffuser yang agresif serta empat muncung ekzos hiasan. Penampilan keseluruhan turut diperkemaskan dengan penggunaan rim aloi dua-tona yang lebih sporty.

    Bahagian kabin masih belum didedahkan secara rasmi, namun perubahan besar turut dijangka dilakukan pada ruang dalaman. Paparan skrin berkembar yang sebelum ini menyerupai rekaan Mercedes-Benz dijangka digantikan dengan dua skrin berasingan, sejajar dengan trend terkini kenderaan buatan China.

    Omoda C9 facelift didedah – guna nama Exeed EX6 di China, rekaan lampu terpisah, pemegang pintu biasa

    Ruang konsol tengah juga dijangka dilengkapi dua tempat letak telefon pintar, seperti yang telah diperkenalkan pada model Jaecoo J8 facelift dan Chery Tiggo 9 generasi baru di pasaran China.

    Dari segi rangkaian kuasa, tiada perubahan besar dijangka dilakukan. Model ini berkemungkinan masih menggunakan enjin 2.0 liter turbo empat silinder yang menghasilkan 261 PS dan 400 Nm, dipadankan dengan transmisi automatik lapan kelajuan.

    Turut dijangka dikekalkan ialah varian hibrid plug-in (PHEV) yang menggunakan sistem Super Hybrid System (SHS). Sistem ini menggabungkan enjin 1.5 liter, dua motor elektrik serta transmisi hibrid khas tiga kelajuan (DHT), menghasilkan kuasa keseluruhan 537 PS dan tork maksimum 630 Nm.

    Setakat ini, Omoda & Jaecoo masih belum mengesahkan sama ada versi facelift ini akan dipasarkan di luar China. Namun, laporan CarExpert dari Australia menyatakan model tersebut berpotensi diperkenalkan di negara itu pada tahun hadapan. Jika perkara itu menjadi kenyataan, Malaysia juga dijangka antara pasaran yang bakal menerima model Omoda C9 facelift dalam tempoh yang sama.

     
  • Teksi Malaysia perlu bayar sebanyak S$15 setiap kali masuk Singapura bermula 2027, naik dari S$2 sebulan

    Teksi Malaysia perlu bayar sebanyak S$15 setiap kali masuk Singapura bermula 2027, naik dari S$2 sebulan

    Bermula 1 Januari 2027, teksi Malaysia perlu membayar sebanyak S$15 (RM47.58) setiap kali masuk ke Singapura, lapor CNA. Ini merupakan peningkatan yang sangat ketara berbanding S$2 (RM6.34) sebulan untuk Permit Kenderaan Perkhidmatan Awam ASEAN (PSVP) yang diperlukan ketika ini.

    “Pelarasan ini bertujuan untuk merapatkan jurang kos antara teksi berdaftar Malaysia dan teksi berdaftar Singapura yang beroperasi di Singapura,” kata Pihak Berkuasa Pengangkutan Darat (LTA) negara itu hari ini dalam satu kenyataan.

    “LTA akan terus mengambil tindakan penguatkuasaan terhadap perkhidmatan pengangkutan dari satu tempat ke tempat lain yang menyalahi undang-undang, untuk menjaga keselamatan penumpang serta mata pencarian pemandu berlesen. Penumpang dinasihatkan untuk hanya menggunakan teksi berlesen untuk perjalanan rentas sempadan kerana hanya teksi berkenaan yang mempunyai perlindungan insuran yang sah,” tambah LTA.

    Perubahan terhadap perkhidmatan teksi rentas sempadan Malaysia-Singapura berkuat kuasa pada 4 Mei, membolehkan penumpang diturunkan di mana-mana sahaja di Singapura dan di seluruh Johor, dan bukannya hanya Terminal Jalan Ban San dan Larkin Sentral. Skim yang dikemas kini itu turut memperkenalkan tempat pengambilan tambahan yang ditetapkan di kedua-dua negara.

     
  • Budi Diesel – kuota boleh dinaik bergantung kepada keperluan, hanya 0.76% guna RON95 lebih 200L

    Budi Diesel – kuota boleh dinaik bergantung kepada keperluan, hanya 0.76% guna RON95 lebih 200L

    Menjelang pelaksanaan skim Budi Madani Diesel (Budi Diesel) pada 1 Julai ini, yang akan membolehkan pengguna menikmati harga diesel bersubsidi pada kadar RM2.10 seliter, kementerian kewangan memaklumkan bahawa kerajaan akan mengambil pendekatan terbuka dalam memastikan pelaksanaan program tersebut berjalan lancar.

    Menurut Menteri Kewangan II, Datuk Seri Amir Hamzah Azizan, kerajaan bersedia mempertimbangkan sebarang cadangan berkaitan skim itu, termasuk isu peningkatan kuota subsidi. Bagaimanapun, sebarang keputusan akan dibuat berdasarkan data penggunaan sebenar yang direkodkan selepas pelaksanaan program berkenaan – lapor Bernama.

    “Semasa kita mula melaksanakan subsidi bersasar RON 95, ada pihak yang mengatakan kuota yang diberi tidak mencukupi. Namun selepas beberapa bulan pelaksanaan, data dari Januari hingga Mei tahun ini menunjukkan hanya 0.76% pengguna yang menggunakan lebih daripada 200 liter. Jadi, biarkan sistem ini berjalan terlebih dahulu dan kita lihat sama ada ia berkesan atau tidak. Jika terdapat kelemahan dalam sistem, kerajaan tidak mempunyai masalah untuk meneliti semula keputusan tersebut,” katanya.

    Walaubagaimanapun, data penggunaan RON 95 itu mungkin tidak menggambarkan keadaan sebenar sepenuhnya. Ini kerana pengguna yang telah melebihi kuota yang ditetapkan berkemungkinan tidak lagi menggunakan MyKad untuk pembelian bahan api seterusnya, sekaligus menyebabkan penggunaan tambahan mereka tidak direkodkan dalam sistem.

    Budi Diesel – kuota boleh dinaik bergantung kepada keperluan, hanya 0.76% guna RON95 lebih 200L

    Dalam pada itu, Amir Hamzah berkata pengalaman kerajaan melaksanakan program subsidi bersasar sebelum ini, termasuk bagi sektor e-hailing, menunjukkan bahawa penyesuaian kuota sentiasa boleh dilakukan berdasarkan data penggunaan sebenar.

    “Ketika program subsidi bersasar untuk sektor e-hailing mula diperkenalkan, kami menerima maklum balas bahawa kuota yang diberikan tidak mencukupi. Oleh itu, kami meneliti data penggunaan yang direkodkan oleh syarikat e-hailing. Jika seseorang mempunyai penggunaan bahan api yang tinggi, kuotanya akan ditambah. Sebab itu pemandu e-hailing kini mempunyai dua tahap kuota iaitu 600 liter dan 800 liter, dan pelarasan dibuat berdasarkan data,” jelas beliau.

    Di bawah skim Budi Diesel, warganegara Malaysia yang memiliki MyKad dan lesen memandu yang sah serta mempunyai kenderaan diesel persendirian dengan cukai jalan aktif yang didaftarkan atas nama sendiri layak menikmati diesel bersubsidi pada harga RM2.10 seliter.

    Kuota subsidi yang diberikan adalah sebanyak 200 liter sebulan dan dikongsi bersama skim Budi95. Kenderaan yang didaftarkan di luar negara pula tidak layak untuk mendapatkan bekalan diesel bersubsidi di bawah program tersebut.

     
  • Tiada tarikh akhir untuk permohonan Budi Diesel, pastikan semua pengguna yang layak nikmati subsidi

    Tiada tarikh akhir untuk permohonan Budi Diesel, pastikan semua pengguna yang layak nikmati subsidi

    Kerajaan Malaysia belum menetapkan tarikh akhir untuk permohonan Budi Madani Diesel (Budi Diesel) bagi memastikan pemilik kenderaan diesel yang layak dapat mendapat manfaat daripada program subsidi bahan api, lapor New Straits Times.

    Ini bertujuan untuk memastikan pelaksanaannya adil, kerana keadaan dan situasi seseorang boleh berubah dari semasa ke semasa, kata Menteri Kewangan Kedua, Datuk Seri Amir Hamzah Azizan. “Mereka mungkin tidak memiliki kenderaan diesel hari ini, tetapi mungkin membeli sebuah trak pikap atau kenderaan pacuan empat roda bulan depan,” katanya.

    Mekanisme subsidi yang disasarkan ini direka bentuk bagi memastikan bantuan kerajaan sampai kepada mereka yang memerlukan bantuan, sambil mengurangkan ketirisan dan penyeludupan. “Perkara yang penting adalah untuk memastikan dana kerajaan tidak diberikan kepada mereka yang sememangnya tidak layak mendapat subsidi. Dana ini mesti memberi manfaat kepada rakyat Malaysia,” kata Amir Hamzah.

    Tiada tarikh akhir untuk permohonan Budi Diesel, pastikan semua pengguna yang layak nikmati subsidi

    Kerajaan telah mengumumkan pada 21 Jun bahawa harga diesel bersubsidi untuk rakyat Malaysia akan diturunkan kepada RM2.10 seliter di seluruh negara mulai 1 Julai. Ini juga akan terpakai untuk Sabah dan Sarawak, di mana diesel kini dijual dengan harga RM2.15 seliter, dan harga bahan api di negeri-negeri ini akan diturunkan untuk diseragamkan dengan harga di Semenanjung Malaysia.

    Sementara itu, kerajaan Malaysia juga terbuka kepada cadangan untuk penambahbaikan program subsidi bahan api Diesel Budi Madani agar ia berjalan lancar, ujar beliau lagi.

    “Ketika mula melaksanakan subsidi RON 95, ada yang mengatakan kuota itu tidak mencukupi. Tetapi sekarang, selepas beberapa bulan pelaksanaan, kita dapat lihat data dari Januari hingga Mei tahun ini yang menunjukkan bahawa hanya 0.76% menggunakan lebih daripada 200 liter. Jadi, biarkan sistem berjalan dahulu dan lihat sama ada ia berkesan atau tidak. Jika terdapat jurang dalam sistem, kerajaan tidak mempunyai masalah untuk menyemaknya semula (keputusan itu),” katanya.