Home / Bahasa Malaysia

Proton X50 2025 - Executive vs Premium vs Flagship

Artikel Terkini

• Produksi Suzuki eVitara sudah bermula di India – akan dieksport ke 100 negara termasuk Jepun dan Malaysia

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 26 August 2025 5:34 pm / 0 comment

  

  Selepas didedahkan pada November tahun lalu dan pertontonkan di pelbagai negara, produksi bagi model EV pertama Suzuki iaitu eVitara secara rasminya telah bermula. Seperti yang sudah disebut sebelum ini, eVitara bukan diproduksi di Jepun, sebaliknya ia dipasang menerusi fasiliti milik Maruti Suzuki iaitu di kilang Hansalpur di Gujarat, India.

  Menurut laporan Hindustan Times, eVitara yang dipasang di kilang tersebut bukan hanya untuk pasaran India, malah ia turut akan dieksport ke-100 negara lain seluruh dunia, termasuk negara asal Suzuki iaitu Jepun.

  Perasmian operasi kilang berkenaan telah dibuat oleh Perdana Menteri India, Narendra Modi semalam. Beliau juga turut merasmikan fasiliti pembuatan bateri litium ion milik syarikat-syarikat Jepun iaitu Suzuki Motor Corp. Ltd., Toshiba, dan Denso bagi membekalkan bateri bervoltan tinggi kepada kilang-kilang produksi model-model hibrid elektrik dan juga elektrik sepenuhnya di negara tersebut.

  

  Laporan ini turut menyebut bahawa Suzuki akan melabur sejumlah ₹70,000 (kira-kira 80 bilion USD) di India dalam masa lima hingga enam tahun bagi meningkatkan produksi, melancarkan model-model baharu dan mengekalkan pegangan pasarannya di India.

  Suzuki eVitara ini merupakan versi produksi untuk model konsep Maruti Suzuki eVX yang membuat kemunculannya pada Januari 2023, dan ia diasaskan dari platform HEARTECT-e. Model produksi sebenar eVitara ini menampilkan dimensi panjang 4,275 mm, lebar 1,800 mm, tinggi 1,635 mm dan jarak roda sejauh 2,700 mm. Jarak lebar trek roda pula adalah 1,540 mm untuk hadapan dan 1,545 mm untuk belakang, manakala jarak kelegaan tanahhya pula adalah 180 mm.

  Dua kapasiti bateri ditawarkan untuk eVitara ini iaitu 49 kWj dan 61 kWj. Bagi versi bateri 49 kWj, ia hanya dipadankan dalam versi motor tunggal pacuan hadapan yang berkuasa 144 PS dan tork maksima 189 Nm. Manakala versi bateri 61 kWj, ia diberikan motor pada gandar hadapan yang lebih berkuasa iaitu 174 PS/189 Nm, serta pilihan pacuan semua roda menerusi tambahan satu lagi motor berkuasa 65 PS pada gandar belakang membolehkan ia menerima kuasa keseluruhan 184 PS/300 Nm, kebolehan pacuan semua roda ALLGRIP-e serta jarak gerak sejauh 500km.

  

  eVitara ini turut bakal dijual di pasaran ASEAN, dengan Indonesia disahkan akan melancarkan model ini pada awal tahun depan. Baru-baru ini juga Suzuki Malaysia telah menyiarkan teaser berkenaan eVitara ini, membayangkan ia juga akan dilancarkan pada pasaran tempatan.

  Sekiranya pasaran Jepun menerima eVitara ini dari India, sudah tentu pasaran ASEAN termasuk Indonesia dan Malaysia juga akan menerima eVitara dari sumber yang sama. Sekiranya ia tiba di sini kelak, eVitara bukanlah model Suzuki pertama yang diimport sepenuhnya dari India ke sini, kerana tahun lalu Suzuki Malaysia telahpun melancarkan Jimny 5 Door yang juga merupakan versi CBU yang dipasang secara eksklusif dan dibekalkan ke seluruh dunia oleh fasiliti Maruti Suzuki di Gurugram, Haryana, India.

  GALERI: Suzuki eVitara di GIIAS 2025
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Kerajaan akan perkenal kuota bulanan untuk subsidi bersasar RON95 bagi mengelakkan salah guna

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Durrani Sharom / 26 August 2025 5:18 pm / 0 comment

  

  Kerajaan diberitahu akan melaksanakan sistem kuota terhad apabila pelan rasionalisasi subsidi petrol RON 95 dilaksanakan nanti. Menurut Menteri Kewangan II, Datuk Seri Amir Hamzah Azizan, langkah ini bertujuan mengelakkan penyalahgunaan subsidi oleh pihak yang tidak layak melalui bantuan orang lain mengisi petrol bagi pihak mereka, lapor The Edge.

  Beliau menjelaskan bahawa Kementerian Kewangan kini sedang memuktamadkan sistem kuota ini sebagai sebahagian daripada pelaksanaan subsidi bersasar, yang kini berada di peringkat akhir penyelarasan, termasuk dalam aspek kelayakan dan mekanisme penyampaian yang akan digunakan. Dalam sesi Parlimen, beliau menegaskan bahawa sistem kuota adalah satu keperluan mutlak bagi memastikan tiada pihak yang mengambil kesempatan.

  “Kita perlu ada kuota. Kita tidak mahu seseorang mengisi petrol bagi orang lain,” katanya. Tambah beliau, kementerian sedang meneliti dengan teliti bagaimana kuota akan diagihkan supaya rakyat biasa tetap mendapat akses kepada petrol bersubsidi, sambil mengelakkan risiko salah guna atau penipuan.

  

  Beliau turut memaklumkan bahawa akan ada perbezaan antara pengguna biasa dan mereka yang bergantung kepada petrol dalam pekerjaan harian seperti penghantar p-hailing dan pemandu e-hailing. Pengguna biasa akan menerima kuota tetap, manakala golongan p-hailing dan e-hailing akan mendapat kuota lebih tinggi memandangkan penggunaan bahan api merupakan keperluan utama kerja mereka.

  Perincian penuh mengenai pelaksanaan subsidi bersasar RON 95 ini dijangka diumumkan pada penghujung September. Sebelum ini, kerajaan telah menyatakan bahawa maklumat daripada Pangkalan Data Utama (PADU) akan digunakan sebagai rujukan untuk mengenal pasti penerima yang layak, manakala penggunaan MyKad sebagai kaedah pengesahan turut disebut secara konsisten dalam perancangan awal.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• LRT3 Laluan Shah Alam sah alami kelewatan mula operasi, hanya dapat dilaksana hujung tahun ini-Loke

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 26 August 2025 5:04 pm / 0 comment

  

  Perkhidmatan LRT3 Laluan Shah Alam kini disahkan hanya dijangka mula beroperasi pada hujung tahun. Jangkaan baharu bagi pembukaannya telah diumumkan oleh Menteri Pengangkutan, Anthony Loke, hari ini, laporan New Straits Times.

  Beliau berkata, pada asalnya, perkhidmatan LRT3 ini disasarkan memulakan operasinya pada 30 Setember, namun ia tertunda disebabkan masih terdapat beberapa ujian yang perlu dilakukan. “Namun begitu, kami komited untuk memastikan jajaran awal LRT3 dari Klang ke Petaling Jaya akan mula beroperasi sebelum hujung tahun. Projek ini telah dipantau dengan rapi dan kami yakin ia dapat dibuka kepada orang ramai seperti yang dirancang,” katanya.

  Kenyataan ini dikeluarkan selepas laporan berita awal hari ini yang menyatakan bahawa pembukaan laluan rel tersebut telah ditangguhkan sehingga hujung tahun 2025.

  

  Awal bulan ini, terdapat laporan menyatakan LRT3 Laluan Shah Alam mungkin tidak dapat memulakan operasinya pada 30 September seperti yang dirancang sebelum ini. Ini selepas Prasarana memaklumkan di Facebook pada akhir Julai lalu bahawa mereka kini sedang menjalankan aktiviti ujian dan pentauliahan tren selama 24 jam di sepanjang jajaran dari stesen Bandar Utama hingga ke depoh di Johan Setia.

  Sebelum itu, Loke mengumumkan projek LRT3 ini telah siap sebanyak 99.21% setakat 10 Julai. Beliau turut mendedahkan hampir RM10 bilion telah berjaya dijimatkan dalam projek LRT3 walaupun beberapa komponen asal telah dikembalikan semula. Kos projek kini berjumlah RM21.93 bilion, iaitu RM9.72 bilion lebih rendah berbanding kos asal yang diluluskan sebanyak RM31.65 bilion ketika projek ini mula diperkenalkan pada 2015.

  Perkhidmatan LRT3 Laluan Shah Alam ini sepanjang 37.8 km ini menghubungkan Bandar Utama di Petaling Jaya ke Johan Setia di Klang. Ia melibatkan 26 stesen termasuk Stadium Shah Alam, Pasar Besar Klang, Seri Andalas dan Johan Setia. Apabila beroperasi kelak, LRT3 mempunyai kapasiti untuk mengangkut seramai 300,000 penumpang sehari, dan kapasiti ini mungkin akan dapat dicapai dengan cepat memandangkan laluan berkenaan melalui kawasan-kawasan yang mempunyai kepadatan penduduk yang tinggi.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• MAHB diarah untuk pantau, selenggara Aerotrain KLIA

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Durrani Sharom / 26 August 2025 4:53 pm / 0 comment

  

  Kementerian Pengangkutan mengarahkan Malaysia Airports Holdings Bhd (MAHB) untuk sentiasa memantau dan menyelenggara sistem Aerotrain di Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA) susulan beberapa gangguan yang berlaku sejurus selepas ia dilancarkan semula pada 1 Julai lalu – lapor Bernama.

  Menteri Pengangkutan, Anthony Loke berkata sebarang gangguan teknikal memberi kesan langsung kepada pergerakan penumpang. Memandangkan perkhidmatan Aerotrain merupakan komponen penting di KLIA, sistem ini perlu beroperasi dengan tahap kebolehpercayaan yang tinggi bagi memastikan kelancaran perjalanan tanpa gangguan. Menurut beliau, sistem rel seperti ini kadangkala berdepan isu teknikal melibatkan komponen mekanikal, elektrikal serta perisian.

  Justeru, MAHB telah diarahkan untuk menjalankan pemantauan harian dan memastikan penyelenggaraan dilakukan secara menyeluruh. Sebuah pasukan khas juga telah ditugaskan bagi memastikan operasi berjalan lancar, terutamanya ketika waktu puncak.

  

  Anthony Loke turut menegaskan bahawa MAHB perlu memastikan kontraktor projek bertanggungjawab sepenuhnya terhadap sebarang masalah memandangkan sistem ini masih dalam tempoh jaminan. Sejak dilancarkan semula pada 1 Julai, Aerotrain KLIA telah membawa hampir dua juta penumpang antara bangunan utama dan satelit Terminal 1, dengan ribuan pengguna bergantung kepada perkhidmatan ini setiap hari.

  Pada 4 Julai, perkhidmatan Aerotrain terhenti selama sejam akibat hujan lebat yang menyebabkan air bertakung di dalam terowong. Kejadian ini berpunca daripada kegagalan salah satu pam saliran yang menghalang air disedut secara automatik.

  Sistem Aerotrain KLIA kembali beroperasi bermula 1 Julai selepas menjalani kerja-kerja naik taraf bernilai RM456 juta, sebagai sebahagian daripada inisiatif transformasi berjumlah RM742 juta oleh MAHB. Sebelum ini, sistem tersebut dihentikan sejak Mac 2023, dan sepanjang tempoh itu penumpang terpaksa menggunakan bas untuk bergerak antara bangunan utama dan satelit. Kini, tren baru Alstom Innovia APM 300R mengambil masa kurang tiga minit untuk melengkapkan perjalanan sejauh satu kilometer itu

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Honda Accord 2025 terima kemas kini di Thailand

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Durrani Sharom / 26 August 2025 4:42 pm / 0 comment

  

  Meskipun Malaysia tidak menerima model generasi ke-11 bagi Honda Accord, tetapi di Thailand, sedan segmen D serba baru ini telah dilancarkan sejak Oktober 2023. Selepas hampir dua tahun dalam pasaran, model itu diberi kemas kini teknologi terbaru sambil masih kekal sebagai model hibrid sepenuhnya.

  Harga permulaan bagi Honda Accord 2025 di Thailand bermula pada 1.479 juta baht (RM192,000) untuk varian asas e:HEV E. Varian pertengahan e:HEV EL pula ditawarkan pada harga 1.599 juta baht (RM207,000), manakala varian tertinggi e:HEV RS dijual pada 1.729 juta baht (RM224,000). Menurut laporan daripada Headlightmag, semua varian ini lebih murah sebanyak 70,000 baht (sekitar RM9,000) berbanding harga sebelumnya.

  Menampilkan sistem janaan kuasa hibrid sepenuhnya, Accord baru ini dilengkapi enjin petrol 2.0 liter empat silinder kitaran Atkinson dan boleh menerima bahan api E20. Enjin ini menghasilkan 147 PS pada 6,100 rpm dan tork 182 Nm pada 4,500 rpm. Peranan utamanya adalah untuk menjana kuasa bersama satu motor elektrik kepada bateri lithium-ion yang kemudiannya membekalkan tenaga kepada satu lagi motor elektrik yang menggerakkan roda hadapan dengan kuasa 184 PS dan 335 Nm tork.

  

  Pada kelajuan tinggi, enjin boleh digabungkan terus dengan sistem transmisi E-CVT untuk memacu roda hadapan secara langsung. Gabungan keseluruhan sistem hibrid ini menghasilkan kuasa sebanyak 207 PS – angka ini masih sama seperti model sebelumnya. Enam mod pemanduan turut dikekalkan, iaitu Econ, Normal, Sport, Individual, EV dan Charge.

  Salah satu perubahan utama bagi Accord generasi ini ialah penggantian sistem LaneWatch dengan teknologi pemantauan titik buta (Blind Spot Information, BSI). Berbanding paparan kamera di cermin sisi seperti sebelum ini, sistem BSI yang lebih konvensional menggunakan indikator di cermin sisi bagi memaklumkan kehadiran kenderaan di kawasan yang tidak dapat dilihat pemandu. Satu lagi ciri baru ialah Cross Traffic Monitor, yang berfungsi sebagai amaran lintasan trafik dari belakang dan kedua-dua sistem ini diberikan secara standard bagi semua varian.

  Selain ciri keselamatan baru, perubahan lain yang diperkenalkan adalah dari segi kosmetik. Bahagian bawah badan dan sisi bingkai gril kini sama warna dengan badan, manakala lampu utama menerima kemasan asas hitam dengan lensa jernih. Varian e:HEV RS turut menampilkan bingkai kemasukan udara berwarna hitam di bampar hadapan, manakala e:HEV E kini menggunakan rim 17 inci berwarna hitam menggantikan warna perak.

  

  Bagi kelengkapan standard, varian e:HEV E dilengkapi lampu utama dan lampu belakang LED, sistem kunci pintar dengan pemula enjin jauh, tempat duduk hadapan larasan kuasa, kawalan suhu dua zon, tempat duduk balutan kulit, bidai tingkap belakang, pad pengecas tanpa wayar, sistem audio Bose 12 pembesar suara, kluster instrumen digital 10.2 inci, skrin sesentuh 12.3 inci dengan sistem infotainmen Google serta sokongan Android Auto dan Apple CarPlay tanpa wayar.

  Turut disertakan ialah lapan beg udara, sistem telematik Honda Connect serta pakej keselamatan Honda Sensing merangkumi amaran dan bantuan kekal lorong, brek kecemasan automatik dan kawalan kelajuan adaptif.

  Varian e:HEV EL pula menerima tambahan rim 18 inci, lampu suasana tujuh warna, sistem penulen udara Plasmacluster, sensor parkir hadapan dan belakang, suis ‘boss’ untuk melaras tempat duduk penumpang hadapan, sistem kamera 360 darjah dan head-up display bersaiz 11.5 inci.

  

  

  

  Manakala untuk varian e:HEV RS, ia menerima lampu utama dengan teknologi adaptive driving beam, lampu membelok, bumbung kaca panoramik, lampu isyarat membelok sequential, lampu pemegang pintu, kad kunci pintar, spoiler belakang, lencana RS, cermin sisi hitam berkilat dan sistem pembatalan bunyi bising dalam kabin.

  Empat pilihan warna ditawarkan kepada pembeli iaitu Lunar Silver Metallic, Meteoroid Gray Metallic, Platinum White Pearl dan Crystal Black Pearl. Warna Platinum White dan Crystal Black dikenakan bayaran tambahan masing-masing 14,000 baht (RM1,800) dan 10,000 baht (RM1,300).

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Kegani Racing Academy bertapak di Jepun, anjur program latihan perlumbaan komprehensif

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 26 August 2025 3:02 pm / 0 comment

  

  Selain melancarkan siri perlumbaan Skildrvn Swift Pro-cup 2026, Kegani Racing Academy (KRA) turut mengumumkan bahawa ia telah melancarkan KRA Japan yang bakal menganjurkan program latihan perlumbaan ketika cuti musim panas di Jepun. Program ini akan dijalankan dengan kerjasama Fujii Engineering, iaitu firma yang menghasilkan kereta lumba dan komponen perlumbaan, serta penyedia solusi rekaan dan pembangunan mobiliti elektrik, kenderaan generasi seterusnya dan juga sistem mobiliti terbang.

  KRA Japan menggunakan kaedah yang sama digunakan di Malaysia, iaitu mewujudkan ekosistem baharu untuk perlumbaan peringkat akar umbi dan membina asas yang kuat dalam sukan permotoran. Program yang dijalan menampilkan sesi teori dalam bilik kelas, sesi praktikal menerusi simulator dan diikuti latihan fizikal di litar. KRA Japan juga menawarkan kursus jangka masa pendek seperti kelas latihan persediaan untuk menyertai Track Day.

  Program Pembangunan Pemandu Skildrvn yang dibuat di Malaysia turut akan dibawa ke Jepun, di mana KRA telah mengenalpasti siri perlumbaan sedia ada di Jepun yang menawarkan persaingan yang adil dari segi prestasi kenderaan dan memerlukan kaedah pemanduan dan perlumbaan yang baik, sama seperti siri Skilldrvn One Make Race yang dianjurkan di Malaysia.

  

  Program ini juga ada menawarkan bimbingan penuh untuk mereka yang baru bermula bagi memandu di litar, dilatih secara akademik dan fizikal bagi membolehkan mereka bertanding sebagai pelumba. Ini termasuk untuk terus memberikan bimbingan dan mentor sebagai pelumba baharu yang memulakan musim baharu perlumbaan.

  Menurut Prinsipal dan Ketua jurulatih KRA Kenny Lee, penubuhan KRA Japan ini akan membolehkan kerjasama dua-hala yang disasarkan untuk menaikkan standard pelumba-pelumba Malaysia.

  “Dengan KRA Japan, ia akan membantu menghubungkan bakat Malaysia ke Jepun. Ia adalah impian ramai pelumba untuk bersaing di litar bersejarah di seluruh Jepun. Jepun sangat dipandang tinggi sebagai negara sukan permotoran terkemuka di Asia dan daripada pengalaman peribadi saya sendiri bertanding dalam perlumbaan Super Endurance di Jepun antara 2017 – 2019, ia telah membantu mendedahkan saya kepada bukan sahaja budaya perlumbaan yang mantap, tetapi juga etika perlumbaan mereka.”

  

  KRA Japan juga berharap agar operasi mereka yang kini berpusat di Mie (10 minit dari litar Suzuka) berkembang ke litar-litar lain di negara itu selepas ini. KRA juga optimistik untuk mewujudkan franchise-franchise di negara-negara Asia yang lain di mana ia kini sedang memperkuatkan akdeminya di Malaysia dengan program-program bagi melatih jurulatih.

  Menurut pengarah Fujii Engineering, Mitsuru Fujii, ramai pelumba muda Jepun yang mempunyai potensi tinggi berakhir dengan sumber dana yang tidak mencukupi kerana memilih jalan yang tidak efektif.

  “Saya percaya program KRA menawarkan pendekatan latihan yang lebih tersusun dan cekap. Ia membantu pemandu muda membina laluan kerjaya yang lebih jelas dan berkesan — membolehkan lebih ramai daripada mereka mencapai tahap kejayaan yang lebih tinggi dalam sukan ini.

  “Pada tahun 2024, saya bertemu Kenny dari KRA. Saya sangat kagum dengan aktiviti dan konsep mereka, yang saya dapati sangat bermanfaat untuk pemandu yang baru bermula dalam sukan permotoran. Memandangkan gaya pembangunan pemandu ini belum wujud di Jepun, saya amat merasakan ia perlu diperkenalkan di sini – dan itulah yang mendorong saya untuk menubuhkan KRA di Jepun,” kata Fujii

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• K’jaan dalam fasa terakhir perhalusi kriteria, kaedah pelaksanaan subsidi RON95 – PADU, MyKad, Kuota

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 26 August 2025 1:14 pm / 0 comment

  

  Selagi belum diumumkan secara perinci, selagi itulah Kementerian Kewangan (MoF) dibanjiri pelbagai pertanyaan berkenaan dengan pelaksanaan subsidi RON95. Terkini, Menteri MoF II, Datuk Seri Amir Hamzah Azizan berkata Kerajaan ia kini berada di peringkat akhir menilai kelayakan dan mekanisme penyaluran bagi subsidi bersasar RON95, dengan rancangan pelaksanaannya dijangka diumumkan pada akhir September.

  Menurut Amir Hamzah lagi, matlamat utama adalah untuk memastikan mereka yang benar-benar memerlukan subsidi bahan api terus menerima bantuan daripada kerajaan, laporan The Star. “Pada masa ini, kerajaan berada di fasa akhir memperhalusi kriteria kelayakan dan kaedah pelaksanaan bagi subsidi petrol RON95 bersasar, dengan perbincangan bersama semua pihak berkepentingan yang relevan.

  “Ini termasuk meneroka pelbagai mekanisme pelaksanaan, seperti menguji penggunaan MyKad, e-dompet, dan aplikasi syarikat minyak, bagi memastikan inisiatif ini dilaksanakan dengan cekap serta tidak menyulitkan rakyat,” katanya di Parlimen.

  Beliau berkata demikian bagi menjawab soalan Datuk Seri Wee Ka Siong (BN-Ayer Hitam) berhubung perkara itu, di mana Wee meminta MoF mendedahkan indikator dan kriteria yang digunakan kerajaan untuk menentukan individu atau isi rumah dalam kategori T15. Beliau juga meminta kementerian menjelaskan sama ada kriteria tersebut akan berdasarkan pendapatan kasar, pendapatan boleh guna, lokasi kediaman, jenis kenderaan atau sumber data lain.

  

  Tambahnya, maklumat daripada pangkalan data sosio-ekonomi Pangkalan Data Utama (PADU) akan digunakan sebagai rujukan untuk menentukan kelayakan. “PADU menyelaras data daripada pelbagai agensi kerajaan, termasuk Lembaga Hasil Dalam Negeri (LHDN), Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) dan Jabatan Pendaftaran Negara (JPN). Pendekatan ini bertujuan memastikan penyaluran subsidi dilaksanakan secara holistik dan tepat, berdasarkan data yang sah serta terkini, supaya bantuan hanya sampai kepada mereka yang benar-benar layak,” katanya.

  Mengenai mekanisme bagi menyalurkan subsidi, beliau mengulangi bahawa ia dijangka berasaskan penggunaan MyKad, di mana kad dimasukkan ke dalam terminal pembaca MyKad, dan kemudiannya disambungkan ke pangkalan data berpusat kerajaan untuk menentukan kelayakan dan kuota bahan api. “Jika layak, rakyat boleh membeli RON95 dengan harga subsidi RM1.99 sen seliter dan sekiranya tidak, pembayaran dibuat mengikut harga dipam tanpa subsid,” jelasnya.

  Beliau berkata kaedah MyKad itu juga digunakan bagi penyaluran bantuan Sumbangan Asas Rahmah (SARA), di mana setiap penerima yang layak didaftarkan secara automatik dan menerima bantuan bagi keperluan asas, yang boleh digunakan untuk membeli barang keperluan diluluskan di kedai runcit terpilih seluruh negara menggunakan MyKad mereka.

  Wee turut bertanya mengenai langkah yang diambil bagi mengelakkan penyalahgunaan MyKad, serta bagaimana isu tidak perlu dapat dielakkan sekiranya berlaku masalah dengan penjaga pam. Amir Hamzah menjawab bahawa kementerian telah berbincang dengan syarikat minyak bagi memastikan kaedah itu ringkas dan proses pembelian bahan api akan dilaksanakan secara automatik.

  

  “Apabila seseorang tiba di stesen minyak, mereka hanya perlu mengimbas MyKad pada mesin. Sistem akan mengesahkan kelayakan mereka untuk mendapatkan bahan api bersubsidi. Jika layak, mereka boleh membeli RON95 pada harga subsidi. Jika tidak layak, mereka masih boleh membeli RON95 tetapi pada harga penuh tanpa subsidi.

  “Tidak akan ada sebarang campur tangan daripada penjaga pam dan keseluruhan proses adalah automatik. Jika seorang warga asing cuba membeli petrol, memandangkan mereka tidak mempunyai MyKad, mereka tidak akan dapat mengimbas kad tersebut. Mekanisme ini membantu membendung ketirisan subsidi. Dengan memanfaatkan MyKad dan teknologi, kita dapat mengurangkan ketirisan dengan berkesan,” tambahnya.

  Beliau berkata kerajaan juga akan mewujudkan portal awam untuk menyemak kelayakan subsidi bersasar RON95, bersama pusat panggilan bagi membolehkan orang ramai mendapatkan bantuan, memberi maklum balas atau membuat aduan melalui pelbagai saluran.

  Amir Hamzah menambah bahawa aspek pengurusan kuota juga akan diteliti kerana ia penting. “Kita mesti menetapkan kuota untuk mengelakkan penyalahgunaan. Kementerian sedang meneliti cara mengagihkan kuota, memastikan rakyat biasa mendapat bekalan bahan api bersubsidi yang mencukupi, sambil menguruskan risiko penggunaan berlebihan atau penipuan,” katanya.

  Beliau turut menyatakan bahawa pelan rasionalisasi itu akan melaksanakan kuota bulanan terhad berdasarkan jenis pengguna, dengan peruntukan lebih tinggi kepada pemandu e-hailing dan p-hailing.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Kegani Racing Academy lancar perlumbaan Skildrvn Swift Pro-cup 2026 – siri pro dengan kos lebih rendah

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 26 August 2025 11:25 am / 0 comment

  

  Selepas berjaya menganjurkan musim kedua Skildrvn One Make Race (OMR) Series tahun lalu, Kegani Racing Academy (KRA) mengumumkan bahawa siri perlumbaan tersebut akan diteruskan, dan ia akan ditambah dengan siri Skildrvn Swift Pro-cup, iaitu satu lagi kejuaraan ‘one make’ yang akan berjalan bersama menggunakan Suzuki Swift, berstatus kejuaraan nasional dan akan berlangsung sebanyak lima pusingan.

  Perlumbaan Skildrvn Swift Pro-cup ini bukan sahaja memberikan peluang-peluang baharu untuk bakat-bakat muda yang dicungkil dari siri OMR, malah ia turut membuka peluang kepada jenama-jenama yang berminat untuk mempunyai pasukan lumba sendiri, dengan kos yang lebih rendah.

  Bagi melayakkan seseorang pelumba itu menyertai Pro-Cup ini, dia terlebih dahulu perlu menyertai Program Pembangunan Pemandu Skildrvn (DDP), dan menamatkan tiga pusingan perlumbaan siri Swift OMR terlebih dahulu. Bukan itu sahaja, pelumba berkenaan perlu membina profil masing-masing dengan kemenangan atau memperolehi mata perlumbaan dalam perlumbaan OMR tersebut bagi membolehkan mereka dipilih oleh pasukan-pasukan profesional. Pemilihan tersebut akan berlangsung pada Januari 2026.

  

  

  

  “KRA memainkan peranan untuk mencipta siri sambungan untuk memberi bakat cemerlang lebih banyak peluang perlumbaan selepas tamat pengajian. Anda boleh sifatkan ini sebagai cawangan baharu dalam ekosistem sukan permotoran Malaysia yang menawarkan perlumbaan pada kos yang lebih rendah dan lebih mampan.

  “Walaupun perlumbaan kereta model lama, Skildrvn Swift Pro-cup menjanjikan untuk menyajikan perlumbaan sengit, cara perlumbaan yang baik dan menggambarkan pasukan yang profesional. Pada masa yang sama, siri ini turut membolehkan pelbagai jenama untuk secara langsung terlibat dalam perlumbaan dengan kaedah yang lebih kos efektif dengan memiliki pasukan sendiri,” kata Prinsipal dan Ketua jurulatih KRA Kenny Lee.

  Penyertaan Skildrvn Swift Pro-Cup ini hanya dibuka eksklusif hanya kepada 10 pasukan sahaja. Untuk musim 2026 setiap pasukan hanya dibenarkan untuk menggunakan satu kereta sahaja, dan ia akan meningkat kepada dua kereta setiap pasukan bagi musim-musim seterusnya. Tiga pasukan telah mengesahkan penyertaan mereka untuk siri ini untuk musim 2026 iaitu Team Bendix Malaysia, Team Profimax and Team Ultra Racing.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Perkhidmatan KTM ETS3 ke Kluang bakal beroperasi pada 30 Ogos 2025, tempahan tiket kini dibuka

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 26 August 2025 9:24 am / 0 comment

  

  Perkhidmatan Tren Elektrik (ETS3) ke Kluang, Johor, akan memulakan operasinya pada 30 Ogos 2025. Terdahulu, Kebawah Duli Yang Maha Mulia Seri Paduka Baginda (KDYMM SPB) Yang di-Pertuan Agong Sultan Ibrahim berkenan berangkat menyempurnakan Majlis Peluncuran Khas Perkhidmatan Tren Elektrik (ETS3) di Stesen Keretapi Kuala Lumpur kelmarin.

  Majlis peluncuran khas anjuran Kementerian Pengangkutan dan Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) menyaksikan Seri Paduka Baginda memandu sendiri tren khas sejauh 284 kilometer menuju ke Stesen Kluang. Pemanduan berkenaan mengambil masa selama 3 jam 27 minit secara keseluruhan.

  Sebaik berangkat di Stesen Kluang, Seri Paduka Baginda turut berkenan menyempurnakan majlis perasmian Laman Rel Mahkota di Kluang. Laman Rel Mahkota merupakan mercu tanda baharu Kluang yang menampilkan sebuah laman awam ikonik sepanjang 2.8 kilometer yang disumbangkan oleh kontraktor utama tempatan untuk Projek Landasan Berkembar Elektrik Gemas-Johor Bahru.

  

  

  

  Stesen Kluang seluas 7,760.48 meter persegi dilengkapi pelbagai kemudahan moden demi keselesaan penumpang termasuk dua platform untuk kelancaran perjalanan, dua lif dan dua eskalator bagi kemudahan semua golongan, 63 petak parkir motosikal dan 110 petak parkir kereta, dua petak khas untuk kereta OKU, surau dan tandas awam.

  Menurut Menteri Pengangkutan, Anthony Loke, tempahan tiket bagi ETS3 sudah boleh dibeli menerusi aplikasi KTMB Mobile (KITS), kios dan laman web rasmi KTMB.

  KTMB sebelum ini berkata, pihaknya bakal memiliki 10 unit ETS3 yang beroperasi menjelang awal 2026 dengan dua unit daripadanya akan beroperasi terlebih dahulu. Manakala selebihnya sedang dipasang secara berperingkat di kilang China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC) di Batu Gajah. Menjelang akhir 2025, ETS3 dijangka akan melanjutkan perjalanan sehingga ke selatan di Johor Bahru Sentral sekaligus melengkapkan jajahan Laluan Pantai Barat.

  Pada 19 Ogos lalu, Sultan Ibrahim berkenan memandu ETS yang melibatkan perjalanan selama sejam secara keseluruhan antara Kuala Lumpur-Rawang-Kuala Lumpur.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• JPJ peroleh lebih RM101.9j menerusi Kompaun Khas Kadar Rata sejak Jan 2025 – dilanjutkan hingga 31 Dis

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 25 August 2025 5:38 pm / 0 comment

  

  Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) telah memperoleh lebih RM101.9 juta melalui inisiatif Kompaun Khas Kadar Rata (Flat Rate) RM150 yang diperkenalkan sejak Januari lalu.

  Menurut Timbalan Ketua Pengarah (Perancangan dan Operasi ) JPJ, Datuk Jazmanie Shafawi, kompaun itu membabitkan tiga kategori saman iaitu Sistem Keselamatan Kesedaran Automatik (AwAS), Notis 114 dan 115, laporan Bernama.

  “Bagi saman AwAS merekodkan kutipan lebih RM95.3 juta membabitkan 635,294 notis, manakala bagi Notis 114 adalah sebanyak 35,183 notis membabitkan kutipan RM5.2 juta dan Notis 115 pula berjumlah 8,266 notis membabitkan lebih RM 1.23 juta,” katanya.

  Pada awal Julai lalu, JPJ mengumumkan tawaran bayaran Kadar Kompaun Khas Kadar Rata (Flat Rate) RM150 yang sepatutnya berakhir 30 Jun, akan dilanjutkan sehingga 31 Disember 2025.

  

  Seperti sebelum ini, kadar kompaun khas ini adalah untuk tiga kesalahan yang melibatkan tiga jenis notis saman JPJ iaitu Saman Sistem Keselamatan Kesedaran Automatik (AwAS) (Saman 53A) dari Oktober 2018 hingga kini, Notis Temu Siasat (114) dan Notis Saman Tampal/JPJ(P)23 (115), kedua-duanya untuk tahun 2024 dan sebelumnya.

  “Orang ramai disaran untuk tidak melepaskan peluang lanjutan tawaran ini dengan menyelesaikan saman tertunggak sebelum tempoh tawaran berakhir pada 31 Disember 2025.

  “Kegagalan menyelesaikan mana-mana saman yang boleh dikompaun sama ada yang tertunggak atau telah melebihi tarikh kompaun boleh menyebabkan kenderaan disenarai hitam oleh JPJ secara automatik oleh sistem bermula 1 Julai 2025,” kata Ketua Pengarah JPJ, Dato’ Aedy Fadly Ramli.

  Pembayaran kompaun ini boleh dilakukan melalui pelbagai saluran antaranya di kaunter JPJ, portal awam, kios JPJ, kaunter mobile JPJ serta aplikasi myJPJ. Walau bagaimana pun, urusan pembayaran kompaun ini tidak boleh dilakukan melalui saluran MyEG dan di Pos Malaysia.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Nio ES8 2025 masuk pasaran China sebagai SUV EV paling besar – kuasa 707 PS, jarak gerak CLTC 635 km

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Durrani Sharom / 25 August 2025 4:54 pm / 0 comment

  

  Nio secara rasmi membuka tempahan untuk model SUV elektrik tiga baris tempat duduk mereka, ES8 generasi ketiga, di pasaran China. Model ini ditawarkan pada harga bermula 416,800 yuan, bersamaan kira-kira RM244,000 untuk versi enam dan tujuh tempat duduk. Selain itu, terdapat juga varian Signature Edition dengan konfigurasi enam tempat duduk yang dijual pada harga lebih tinggi, iaitu 456,800 yuan atau sekitar RM268,000.

  Menariknya, pembeli di China turut ditawarkan pilihan untuk memiliki ES8 melalui program penyewaan bateri. Dengan kaedah ini, harga pembelian dapat dikurangkan sebanyak 108,000 yuan atau kira-kira RM63,000. Namun begitu, pelanggan perlu membayar yuran bulanan untuk menyewa bateri tersebut dan buat masa ini, Nio masih belum mendedahkan kadar yuran yang dikenakan.

  Dari sudut kejuruteraan, ES8 dibina berasaskan seni bina elektrik 900 volt dan dilengkapi satu pilihan penggerak sahaja ketika ini. Ia hadir dengan bateri berkapasiti 102 kWh, yang mampu memberikan jarak pemanduan sehingga 635 km mengikut piawaian CLTC. Bateri ini juga menyokong kadar pengecasan pantas 5C sehingga 600 kW, membolehkan tambahan jarak sejauh 250 km hanya dengan pengecasan selama lima minit.

  

  Sistem pacuannya terdiri daripada dua motor elektrik – satu di gandar hadapan dan satu di gandar belakang – sekaligus memberikan pemanduan semua roda (AWD) secara standard. Motor di bahagian hadapan menjana 245 PS dan 300 Nm, manakala motor belakang lebih berkuasa dengan 462 PS dan 400 Nm. Secara keseluruhan, sistem ini menghasilkan kuasa gabungan 707 PS dan 700 Nm, membolehkan SUV ini memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam masa hanya 3.97 saat.

  Sebagai sebuah SUV premium yang turut ditawarkan dengan ciri separa off-road, ES8 mempunyai kelegaan tanah 165 mm serta mampu meredah air setinggi 650 mm. Ia turut dilengkapi sistem suspensi udara dengan pelarasan sehingga 50 mm bagi memudahkan penumpang keluar masuk dan memudahkan proses memuatkan barang.

  Ruang kargo utama memiliki kapasiti 547 liter dan boleh diperluaskan sehingga 3,230 liter apabila kerusi baris belakang dilipat rata. Sebagai tambahan, terdapat juga ruang simpanan hadapan atau frunk berkapasiti 230 liter untuk menambah praktikaliti.

  

  Berbanding model sebelumnya, Nio ES8 generasi baru ini hadir dengan dimensi lebih besar. Ia kini berukuran 5,280 mm panjang, 2,010 mm lebar dan 1,800 mm tinggi, sementara jarak antara roda ditingkatkan kepada 3,130 mm, menjadikannya lebih lapang dan selesa untuk kegunaan keluarga besar.

  Rekaan luaran model ini mengikut falsafah rekaan terkini Nio yang dikenali sebagai “Design for Success“. Ia menampilkan lampu nyalaan siang LED yang nipis di bahagian atas, dipadankan bersama lampu utama berteknologi LED matriks. Antara elemen lain yang menyerlah termasuk rim bersaiz 21 inci, pemegang pintu jenis pop-out, sensor LiDAR yang dipasang di bumbung serta lampu belakang yang menggunakan sehingga 600 unit LED.

  Bahagian dalam kabin merupakan antara tarikan utama ES8. Pembeli boleh memilih antara susun atur tempat duduk enam tempat duduk dalam konfigurasi 2-2-2 atau tujuh tempat duduk dalam format 2-3-2. Bagi model enam tempat duduk, kerusi baris kedua boleh direbahkan sehingga 151 darjah dan dilengkapi dengan perehat kaki berhaba, memberikan pengalaman umpama ruang bilik tidur apabila kerusi baris hadapan turut dilipat sepenuhnya.

  

  

  

  Dari segi teknologi, SUV ini dilengkapi paparan Skyline berukuran 48 inci yang merentangi papan pemuka, berfungsi sebagai panel instrumen digital serta paparan untuk penumpang hadapan. Ia turut hadir dengan skrin sesentuh infotainmen AMOLED 16.4 inci dan paparan kepala 38 inci yang menyokong teknologi realiti tambahan (AR).

  Antara ciri premium lain yang ditawarkan termasuk pad pengecas tanpa wayar berkembar, penyaman udara lima zon, meja lipat di belakang tempat duduk hadapan, peti sejuk mini, sistem bunyi dengan 27 pembesar suara yang menjana kuasa sebanyak 2,600 watt serta sokongan Dolby Atmos. Untuk penumpang belakang, terdapat paparan siling berukuran 21.4 inci dengan resolusi 3K.

  Sistem penderia LiDAR pada ES8 berfungsi sebagai komponen utama dalam sistem bantuan pemandu Nio yang dikenali sebagai Nio World Model (NWM) dan ia dioperasikan melalui cip Shenji NX9031. Sistem ini membolehkan pelbagai fungsi pemanduan pintar termasuk bantuan parkir automatik dan pemanduan dari titik ke titik secara separa autonomous. Menariknya, cermin sisi luaran turut dilengkapi lampu penunjuk berwarna biru untuk memberi isyarat kepada pengguna jalan raya lain bahawa kenderaan sedang beroperasi dalam mod pemanduan sendiri.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Mitsubishi Delica Mini, eK Space 2025 di Jepun – kei car generasi baru diberi pembaharuan, dari RM50k

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Durrani Sharom / 25 August 2025 4:26 pm / 0 comment

  

  Mitsubishi mendedahkan Delica Mini generasi kedua bersama eK Space generasi ketiga di Jepun. Kedua-dua model kategori kei car ini sudah dibuka untuk tempahan awal. Bagi Delica Mini, harga anggaran bermula dari 1.95 juta yen hingga 2.95 juta yen (sekitar RM56,000 hingga RM84,000), manakala eK Space dijangka dijual antara 1.75 juta hingga 1.95 juta yen (lebih kurang RM50,000 hingga RM56,000).

  Meskipun Delica Mini ini kelihatan mirip model terdahulu yang menggantikan eK X Space sejak pelancarannya pada Mei 2023, ia tampil dengan beberapa perubahan menarik. Bahagian hadapan kini dilengkapi lampu utama lebih besar bersama lampu nyalaan siang LED separa bulat, gril diberi sentuhan baru dengan rekaan lebih lasak, bampar depan menampilkan elemen Dynamic Shield manakala pelindung bawah (skid plate) dibuat lebih menonjol.

  Rekaan bonet, fender dan pintu turut dipertingkat dengan garisan lebih jelas, manakala A-pillar kini lebih tegak dan ditolak ke depan sejauh 115 mm untuk ruang kabin yang lebih luas. Bahagian belakang pula menampilkan tiang D yang kini lebih kukuh dan tidak lagi menggunakan rekaan melengkung. Ia dipadankan dengan lampu belakang LED baru, pelindung bawah lebih besar dan kemasan badan pada pintu but belakang.

  

  Dimensi keseluruhan masih mengekalkan saiz kei car mengikut peraturan Jepun; panjang 3,395 mm, lebar 1,475 mm, tinggi 1,800 mm dan jarak roda 2,495 mm. Kabin Delica Mini menerima pembaharuan dengan papan pemuka yang menempatkan dua paparan digital – kluster instrumen digital tujuh inci dan skrin infotainmen sesentuh 12.3 inci.

  Corong udara kini direka semula dengan sirip mendatar yang menyambungkan kedua-dua sisi secara visual manakala kedudukan butang kawalan penyaman udara diubah bagi memberi ruang kepada tombol kawalan mod pemanduan, yang menawarkan pilihan Power, Normal, Eco, Gravel dan Snow.

  Turut diperkenalkan bersama Delica Mini adalah model eK Space. Ia berkongsi platform, bahagian dalaman dan kebanyakan panel badan dengan Delica, tetapi tampil dengan wajah berbeza serta gaya lebih sederhana.

  

  eK Space mempunyai ketinggian lebih rendah dan tidak dilengkapi pelindung bawah atau kemasan plastik luar, menjadikannya lebih sesuai untuk kegunaan bandar.

  Setakat ini, Mitsubishi belum mengumumkan spesifikasi enjin untuk model baru ini, namun Delica Mini sebelum ini ditawarkan dengan enjin petrol tiga silinder turbo BR06 berkapasiti 659 cc, menghasilkan 64 PS dan 100 Nm tork.

  Terdapat juga versi tanpa turbo yang menjana 52 PS dan 60 Nm. Kedua-dua varian menggunakan transmisi CVT dan ditawarkan dengan pilihan pacuan dua roda (FWD) atau semua roda (AWD).

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• LRT, MRT, BRT, laluan bas terpilih dan beberapa zon Rapid KL On-Demand beroperasi 24 jam, 30-31 Ogos

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 25 August 2025 3:18 pm / 0 comment

  

  Prasarana Malaysia Berhad (Prasarana) telah mengumumkan semua perkhidmatan tren LRT dan MRT, BRT Laluan Sunway, beberapa laluan bas Rapid KL, serta van Rapid KL On-Demand (ROD) untuk zon terpilih akan beroperasi tanpa henti selama 24 jam mulai 6 pagi pada 30 Ogos hingga 11.30 malam pada 31 Ogos 2025. Ia adalah untuk memastikan kelancaran pergerakan orang ramai terutamanya yang ingin meraikan sambutan Hari Merdeka ke-68.

  “Bagi perkhidmatan bas tambahan pula, sebanyak 86 laluan melibatkan 235 buah bas akan beroperasi pada malam Ambang Merdeka (30 Ogos). Manakala pada Hari Merdeka (31 Ogos) jumlahnya akan ditingkatkan kepada 100 laluan dengan 308 buah bas bagi menampung keperluan orang ramai.

  “Sementara itu, bagi perkhidmatan ROD, sebanyak 20 buah van akan disediakan merangkumi lima zon dari Stesen Putrajaya Sentral dan satu (1) zon di Daerah Pusat Perniagaan. Tempahan boleh dibuat melalui aplikasi MyRapid PULSE dengan kadar bayaran hanya RM1,” kata syarikat berkenaan menerusi kenyataan yang dikeluarkan.

  Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan Prasarana, Amir Hamdan berkata, “Pengalaman menjalankan operasi 24 jam pada tahun lalu menjadi rujukan penting untuk kami menambah baik persiapan kali ini. Dengan menempatkan lebih 5,000 kakitangan barisan hadapan, kami yakin perkhidmatan tahun ini akan lebih lancar dan selamat.

  

  

  “Harapan kami agar rakyat Malaysia dapat memanfaatkan kemudahan ini, hadir beramai-ramai, dan bersama-sama menghayati semangat kemerdekaan dalam suasana yang penuh muhibah,” katanya.

  Dalam masa yang sama, Prasarana turut mengumumkan bahawa Rapid KL akan menyediakan 96 bas perantara percuma melibatkan tiga laluan untuk ke Dataran Putrajaya pada 31 Ogos ini. Laluan terbabit melibatkan Taman Botani-Putra Square dan Lobi utama Putrajaya International Convention Centre (PICC)-Jalan Tun Hussien Presint 3 yang kedua-duanya beroperasi dari jam 4 pagi hingga 2 petang pada 31 Ogos, dengan kekerapan ketibaan setiap 10 minit.

  Manakala zon ketiga pula melibatkan laluan MRT Putrajaya Sentral-Jalan Tun Abdul Razak Presint 2 dari jam 12 tengahari pada 30 Ogos sehingga 2 petang pada 31 Ogos. Dengan kekerapan ketibaan setiap 10-15 minit mulai 12 tengahari hingga 9 malam pada 30 Ogos, setiap 10 minit mulai 9 malam pada 30 Ogos hingga 4 pagi pada 31 Ogos dan setiap lima minit mulai 4 pagi hingga 2 petang pada 31 Ogos.

  Senarai penuh laluan bas dan zon ROD boleh dirujuk di laman web www.myrapid.com.my atau saluran media sosial Rapid KL.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• KLIA Transit tawar diskaun 50% untuk tiket ke Putrajaya sempena Hari Kemerdekaan – 30-31 Ogos

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 25 August 2025 2:48 pm / 0 comment

  

  Bagi yang ingin meraikan hari Kemerdekaan ke-68 di Putrajaya, mungkin boleh menggunakan pengangkutan awam di sana memandangkan agak sukar untuk mendapatkan parkir dan banyak jalan utama di sana ditutup bagi kelancaran acara. Antara pengangkutan awam yang boleh anda gunakan ialah menaiki tren KLIA Transit.

  Sempena dengan Hari Kemerdekaan ini, KLIA Transit menawarkan diskaun sebanyak 50% untuk pembelian tiket dari KL Sentral, Bandar Tasik Selatan atau Salak Tinggi untuk ke stesen Putrajaya dan Cyberjaya pada 30 dan 31 Ogos ini. Tawaran diskaun tersebut untuk penumpang dewasa dan kanak-kanak (namun yang berusia enam tahun ke bawah tidak dikenakan sebarang tambang). Tempoh tempahan mulai hari ini (25 Ogos) hingga Hari Merdeka.

  Manakala jika anda membeli tiket perkhidmatan tren KLIA Ekpres pula, bendera mini Jalur Gemilang dan pek istimewa Merdeka akan diberikan untuk 200 penumpang pertama yang menempah tiket tersebut.

  Tiket boleh dibeli menerusi laman web rasmi www.kliaekspres.com atau aplikasi KLIA Ekspres. Bagi yang mungkin tidak tahu, KLIA Ekpres ialah tren tanpa henti dari KLIA Sentral ke KLIA, sementara KLIA Transit pula akan berhenti di tiga stesen dalam perjalanan menuju ke lapangan terbang.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• PROLINTAS rancang pasang pagar tambahan di Lebuhraya DASH bagi tingkatkan aspek keselamatan

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 25 August 2025 10:42 am / 0 comment

  

  Projek Lintasan Kota Holdings Sdn. Bhd. (PROLINTAS) selaku pengendali Lebuhraya Bertingkat Damansara-Shah Alam (DASH) menjelaskan bahawa struktur lebuhraya berkenaan termasuk di bahagian selekoh struktur bertingkat, telah dibina mengikut spesifikasi yang diluluskan oleh pihak berkuasa dan disahkan oleh jurutera bertauliah.

  Kenyataan ini dikeluarkan selepas terdapat beberapa kemalangan maut yang melibatkan penunggang motosikal yang terjatuh dari struktur bertingkat DASH sejak lebuhraya ini mula dibuka pada 14 Oktober 2022. Kejadian terkini berlaku kelmarin selepas seorang pelajar lelaki kolej swasta berusia 19 tahun dilapor maut selepas motosikal ditunggang terbabas sebelum terjatuh dari struktur bertingkat DASH pada ketinggian 21 meter di susur 1/B 0.5 berhampiran Persiaran Pulau Angsa.

  Malah ini merupakan kejadian kedua dalam tempoh sebulan selepas seorang penunggang motosikal turut terjatuh dan maut di lokasi yang sama pada 26 Julai lalu.

  

  Susulan insiden seumpama itu, POROLINTAS memaklumkan bahawa beberapa langkah keselamatan tambahan sedang dilaksanakan.

  “Walaupun reka bentuk lebuhraya ini telah memenuhi semua keperluan keselamatan, kami telah mengambil langkah proaktif seperti pemasangan papan tanda amaran tambahan di lokasi strategik, mempertingkatkan hebahan kesedaran awam, serta merancang pemasangan pagar tambahan bagi meningkatkan lagi aspek keselamatan,” kata syarikat itu yang menambah pihaknya telah menyerahkan semua bukti berkaitan, termasuk rakaman kamera litar tertutup (CCTV) kepada pihak berkuasa bagi membantu siasatan.

  Dalam masa yang sama, PROLINTAS turut mengingatkan semua pengguna jalan raya agar sentiasa mematuhi had kelajuan yang ditetapkan dan memandu dengan berhemah, khususnya di bahagian lebuh raya yang bertingkat dan berselekoh.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

Latest Fuel Prices

PETROL
RON 95	RM2.05 (0.00)
RON 97	RM3.13 (0.00)
RON 100	RM5.00
VPR	RM6.10
DIESEL
EURO 5 B10	RM2.85 (-0.05)
EURO 5 B7	RM3.05 (-0.05)