GWM Wey G9 Hi4 PHEV - MPV mewah tapi harga menarik

Kandungan terkini

• Pengecas DC awam Proton akan diperkenal tahun ini

  Dalam Berita Tempatan / Oleh Durrani Sharom / 14 August 2026 3:43 pm / 0 Komen

  

  Proton merancang untuk memperkenalkan pengecas pantas DC awam berjenama Proton pada tahun ini, seperti yang diberitahu oleh Ketua Pegawai Penjenamaan Proton New Energy Technology (Pro-Net), Salawati Mohd Yusoff. Perkara itu didedahkan Salawati menerusi podcast Jangan Kecam, selain menjelaskan mengenai pelaburan Proton dalam membangunkan ekosistem pengecasan untuk kenderaan elektrik (EV) dan plug-in hybrid (PHEV) keluarannya.

  Dalam usaha membangunkan infrastruktur pengecasan tersebut, Proton telah melabur RM40 juta bagi pembangunan ekosistem penyedia perkhidmatan telematik (TSP). Sebanyak RM4 juta lagi diperuntukkan untuk membangunkan aplikasi peta pengecasan secara langsung yang bersepadu.

  Buat masa ini, pemilik Proton eMas boleh menggunakan rangkaian pengecas daripada beberapa rakan strategik, termasuk ChargeSini, JomCharge, Charge+, Time Charge N Go dan RExharge. Keseluruhan rangkaian berkenaan kini merangkumi lebih 600 lokasi di bangunan bertingkat, dengan kadar pengecasan untuk pemilik eMas bermula daripada RM0.63/kWh.

  

  Menurut Proton, golongan yang tinggal di bangunan bertingkat turut membentuk sebahagian besar daripada pelanggan model eMas. Sebanyak 24% pembeli eMas 5 dan eMas 7 PHEV tinggal di kondominium atau bangunan bertingkat lain, sedikit lebih tinggi berbanding penanda aras nasional sebanyak 23%.

  Menariknya, penggunaan pengecasan turut dilihat tinggi dalam kalangan pemilik eMas 7 PHEV. Walaupun model tersebut mempunyai enjin pembakaran dalaman yang boleh digunakan apabila diperlukan, Proton mendedahkan bulan lalu bahawa sebanyak 83% pemilik eMas 7 PHEV mengecas kenderaan mereka secara berkala.

  Langkah memperkenalkan pengecas DC awam berjenama Proton dijangka membantu memperluaskan lagi akses kepada infrastruktur pengecasan, khususnya bagi pengguna eMas yang tidak mempunyai kemudahan pengecasan sendiri di kediaman.

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• BAW M8 dipamer di GIIAS 2026 – EV pesaing Toyota Alphard dengan jarak CLTC 505 km, REEV 1,050 km

  Dalam BAW, Berita Antarabangsa, Kereta / Oleh Durrani Sharom / 14 August 2026 3:26 pm / 0 Komen

  

  Selain model offroad T01, Beijing Automobile Works (BAW) turut memperkenalkan M8 di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) tahun ini. MPV berkenaan dipamerkan dalam versi pemanduan sebelah kanan (RHD), sekaligus memberi petunjuk bahawa BAW sedang mengatur langkah untuk mengembangkan operasinya ke pasaran Asia Tenggara.

  Di Indonesia, BAW diwakili oleh PT BAW Automobile Trading Indonesia, yang turut merancang untuk memasang kenderaan secara pemasangan tempatan (CKD). Pelancaran rasmi jenama itu di negara berkenaan dijangka berlangsung tidak lama lagi, namun BAW masih belum mendedahkan model pertama yang akan ditawarkan kepada pembeli tempatan.

  M8 mula diperkenalkan di China pada Disember tahun lalu. Ia menampilkan reka bentuk berkotak yang sinonim dengan kebanyakan MPV, dengan gril hadapan besar dan menegak yang mengingatkan kepada Wey G9. Gril tersebut diapit lampu nyalaan siang (DRL) LED pada bahagian penjuru, manakala ciri lain termasuk rim berbilang jejari, pintu belakang gelungsur berkuasa dan jalur lampu yang menghubungkan kedua-dua lampu belakang.

  

  Dari segi ukuran, M8 mempunyai panjang 5,317 mm, lebar 1,870 mm dan tinggi 1,969 mm, dengan jarak roda 3,200 mm. Kabin unit yang dipamerkan di GIIAS ini menggunakan susunan tempat duduk 2-2-3, dengan dua kerusi individu jenis kapten di baris kedua yang boleh dilaraskan secara elektrik.

  Kehadiran kusyen empuk pada perehat kepala tempat duduk baris pertama dan kedua turut memberi gambaran bahawa M8 disasarkan sebagai sebuah MPV premium. Reka bentuk papan pemuka pula agak ringkas, dengan susunan dua tingkat serta penggunaan warna yang berbeza. Di hadapan pemandu terdapat meter digital, manakala bahagian tengah menampilkan skrin sesentuh infotainmen bersaiz besar.

  Skrin tengah itu boleh digunakan untuk pelbagai fungsi kenderaan, menyebabkan jumlah butang dan kawalan fizikal dalam kabin dikurangkan. Konsol tengah pula direka secara bertingkat, dengan bahagian atas menempatkan pemegang cawan dan pengecas tanpa wayar. Hanya dua butang fizikal kelihatan di kawasan tersebut, sementara pemilih gear menggunakan reka bentuk tuil pada bahagian berhampiran stereng.

  

  Melihat kepada ruang simpanan yang berada di bawah hud depan, unit M8 yang dipamerkan dipercayai merupakan versi elektrik sepenuhnya (EV). Spesifikasi lengkap untuk pasaran Indonesia bagaimanapun masih belum didedah.

  Walaupun begitu, laporan media Thailand menyebut bahawa M8 EV untuk pasaran tersebut akan menggunakan sistem pacuan roda hadapan (FWD). Konfigurasi ini berbeza dengan versi yang ditawarkan di China dan Hong Kong, yang menggunakan pacuan roda belakang (RWD).

  Menurut maklumat di laman antarabangsa BAW, M8 EV dikuasakan motor elektrik yang menghasilkan 231 PS (228 hp atau 170 kW) dan tork maksimum 310 Nm. Motor tersebut mendapat tenaga daripada bateri berkapasiti 81 kWh, dengan jarak perjalanan sehingga 505 km berdasarkan kitaran CLTC.

  

  

  

  Selain versi elektrik penuh, M8 turut ditawarkan dalam konfigurasi kenderaan elektrik range extender (REEV). Versi ini menggunakan motor elektrik yang sama, tetapi kapasiti baterinya lebih kecil iaitu 46 kWh, membolehkan jarak pemanduan menggunakan kuasa elektrik sahaja sejauh 200 km, juga berdasarkan kitaran CLTC.

  Bagi sistem REEV, bateri tersebut disokong enjin petrol empat silinder sebaris 1.5 liter turbo yang menghasilkan 116 PS (114 hp atau 85 kW) dan tork 190 Nm. Dengan gabungan sistem tersebut, jarak perjalanan keseluruhan M8 REEV boleh mencecah sehingga 1,050 km.

  Loading 16 photos…

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Mercedes-Benz GLC dengan EQ Technology – harga anggaran di Malaysia diumumkan RM370k-RM400k

  Dalam Berita Tempatan, Kereta, Mercedes-Benz / Oleh Mohd Farid Awaludin / 14 August 2026 3:03 pm / 0 Komen

  

  Mercedes-Benz Malaysia (MBM) hari ini mengumumkan harga anggaran bagi model Mercedes-Benz GLC dengan EQ Technology yang bakal dilancarkan ke pasaran tempatan kelak adalah bermula RM370k hingga RM400k. MBM telahpun membuka pendaftaran minat versi EV bagi SUV GLC berkenaan pada Disember tahun lalu, dan apabila dilancarkan kelak, ia akan bersaing terus dengan BMW iX3.

  GLC EQ ini dibina berasaskan platform MB.EA-Medium, beroperasi dengan asas elektrikal 800 volt serta dibekalkan dengan bateri lithium-ion berkapasiti 94 kWh, membolehkan ia bergerak sejauh 713 km dengan sekali cas penuh mengikut kitaran ujian WLTP.

  Dengan asas elektrikal 800 volt tersebut, GLC EV ini boleh menerima sistem pengecas pantas sehingga 330 kW, membolehkan cas dari 10-80% masuk dalam masa hanya 22 minit. Untuk pasaran terpilih, ia turut diberikan penukar DC yang membolehkan ia menggunakan stesen pengecas 400-volt. Manakala untuk pengecas AC pula, ia boleh menerima pengecas rumah 11 kW dan pengecas AC lain sehingga 22 kW.

  

  Ketika membuat kemunculan sulung global pada September 2025, GLC EQ ini hadir dalam varian GLC400 4Matic, dibekalkan dengan dua motor elektrik synchronous, masing-masing pada gandar hadapan dan belakang bagi memberikan kemampuan pacuan semua roda.

  Motor pada gandar belakang dilengkapi transmisi dua kelajuan, manakala hadapan menggunakan gear pengurang (reduction) tunggal. Secara keseluruhan kedua-dua motor berkenaan membekalkan kuasa 489 PS (360 kW), membolehkan ia memecut dari 0 ke 100 km/j dalam 4.3 saat sebelum mencapai kelajuan maksimum 210 km/j serta mempunyai keupayaan menunda sehingga 2.4 tan.

  Sebagai perbandingan, BMW iX3 yang dilancarkan di Malaysia dalam varian iX3 50 xDrive M Sport juga menerima dua motor elektrik bagi memacu semua roda, dibekalkan dengan kuasa keseluruhan 469 PS/645 Nm yang digerakkan oleh bateri 108.7 kWj. Ini membolehkan ia memecut dari 0-100 km/j sedikit perlahan berbanding GLC400 Matic iaitu 4.9 saat, tetapi ia boleh bergerak lebih jauh iaitu 805 km WLTP dengan bateri yang lebih besar.

  

  Casis GLC EQ ini ditampung oleh konfigurasi suspensi jenis empat-hubungan di hadapan dan multilink dengan pivot pusat di belakang. Ia turut ditawarkan dengan sistem suspensi Airmatic serta sistem stereng gandar belakang yang boleh memutarkan roda sehingga 4.5 darjah.

  Pada bahagian dalaman pula, GLC EQ ini diberikan sistem MBUX generasi keempat dengan menampilkan MBUX Hyperscreen 39.1 inci yang meliputi hampir keseluruhan papan pemuka. Ia menggabungkan tiga paparan digital di bawah satu permukaan kaca, terdiri dari paparan instrumen 10.3 inci, serta dua skrin sentuh 14 inci untuk infotainmen tengah dan penumpang hadapan.

  Dalam laman sesawang pendaftaran minat tersebut juga menyebut bahawa GLC EV ini akan hadir dengan bumbung panaromik Sky Control, lampu suasana kabin aktif yang boleh bertukar berdasarkan muzik yang sedang dimainkan, upholsteri vegan dan juga pad pengecas telefon pintar tanpa wayar. Ia juga hadir dengan ruang kargo berkapasiti 570 liter yang boleh dibesarkan sehingga 1,740 dengan tempat duduk belakang dilipat, serta tambahan 128 liter pada bahagian frunk di hadapan.

  Loading 25 photos…

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Mercedes-Benz CLA 250+ AMG Line 2026 rasmi di M’sia — jarak EV 792 km, pengecasan 320 kW, RM275k

  Dalam Berita Tempatan, Kereta, Mercedes-Benz / Oleh Hazril Hafiz / 14 August 2026 1:30 pm / 0 Komen

  

  Selepas membuat penampilan pertamanya untuk pasaran Malaysia Januari lalu, Mercedes-Benz Malaysia (MBM) hari ini melancarkan secara rasmi model Mercedes-Benz CLA 250+ AMG Line elektrik sepenuhnya. Dengan pelancaran rasmi ini, harga jualannya juga disahkan — RM274,888 atas jalan belum termasuk insurans. Harga ini RM20k lebih murah berbanding harga anggaran yang diumumkan ketika pra-tontonnya.

  Ini merupakan model CLA generasi ketiga dengan kod C178 yang mula diperkenalkan di pasaran global pada Mac 2025. Ia merupakan penawaran EV pertama bagi CLA, dan menggunakan sistem 800-volt yang membolehkan pengecasan pantas dengan kapasiti sehingga 320 kW — dalam tempoh 10 minit pengecasan, jarak yang boleh dicapai ialah 325 km. Ia mampu memberikan kadar penggunaan tenaga serendah 12.2 kWh dengan jarak perjalanan sehingga 792 km mengikut kitaran WLTP untuk satu cas penuh.

  Ini digandingkan dengan transmisi khusus dua-kelajuan yang unik ditawarkan dalam kelasnya. Secara ringkas, binaan tersebut melibatkan dua gear: gear pertama mempunyai nisbah pendek 11:1 yang membolehkan pecutan segera diperoleh bahkan dari kedudukan pegun dan memberikan kecekapan yang tinggi bagi penggunaan dalam bandar. Gear kedua pula mempunyai nisbah 5:1 dan direka untuk memberikan penyampaian kuasa dalam kelajuan tinggi serta kecekapan lebih ketika pemanduan di lebuh raya untuk lebih keselesaan. Laju maksimum akan dicapai melalui gear kedua ini.

  

  Untuk bateri, CLA 250+, ia dilengkapi bateri nickel manganese cobalt (NMC) 85 kWh dan sebuah motor di belakang yang menghasilkan sebanyak 272 PS (200 kW) dan 335 Nm tork. Ini membolehkan CLA EV ini mencapai pecutan 0-100 km/j dalam masa 6.7 saat dan laju maksimum 210 km/j.

  Dengan pelancaran ini juga, MB.Charge Public turut ditawarkan untuk CLA elektrik terbaru ini. Ia memerlukan pengesahan melalui aplikasi MercedesBenz App dan semua proces pengecasan akan dibilkan melalui aplikasi tersebut — menjadikannya lebih mudah untuk diurus dan disemak hanya melalui satu saluran.

  Dari segi penampilan, CLA serba baru ini tampilkan imej sporty dan bertenaga dengan bahagian depan yang lebih panjang dan lengkuk roda yang lebih besar. Rekaan gril bentuk A dan wajah depannya khusus untuk EV: dengan panel 142 bintang LED krom yang bercahaya, yang pertama seumpamanya diberikan untuk model keluaran Mercedes-Benz setakat ini.

  

  Kelengkapan luaran termasuklah kemasan AMG Line yang sporty, rim 19-inci AMG lima-jejari, gril bintang dengan pencahayaan, Lampu belakang LED berkelabaran penuh, bumbung panoramik, lampu depan multi-beam LED, lampu keliling dengan lencana Mercedes-Benz dan banyak lagi.

  Ruang kabin antaranya dilengkapi kerusi kemasan AMG Line dengan balutan kulit Artico dan gentian mikro Microcut yang diperbuat sepenuhnya daripada bahan buangan, fungsi pemanas untuk kerusi depan, kemasan hitam keseluruhannya termasuk pelapik bumbung Antracite, stereng balutan kulit, lampu ambient, pelapik kaki AMG Line dan sistem tanpa kunci pintar.

  Selain itu, Mercedes-Benz CLA serba baru ini juga menampilkan Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) generasi baru yang lebih canggih dan pintar setakat ini, dibangunkan sendiri oleh Mercedes-Benz. Sistem dengan bantuan AI ini membolehkannya dilengkapi dengan supercomputer yang disambungkan ke Mercedes-Benz Intelligent Cloud dengan capaian 5G — yang membolehkan kemaskini over-the-air (OTA), sokongan Apple CarPlay dan Android Auto, serta pengecasan tanpa wayar.

  

  

  

  Ciri canggih utama untuk ruang kabin ini adalah MBUX Superscreen terapung, yang mengisi seluruh kelebaran papan pemukanya. Ini terdiri daripada paparan pemanduan 10.25-inci dan dua paparan 14-inci di tengah dan juga untuk penumpang depan, semuanya dengan teknologi LCD. Di sisi kiri dan kanannya diapit oleh corong pendingin bulat dengan rekaan menarik. Dengan MBUX Virtual Assistant pula, kereta ini datang dengan ciri ChatGPT4o dan pencarian dengan Microsoft Bing, serta Google Gemini akan bertindak sebagai pembantu maya.

  Dari segi dimensi ukuran, CLA serba baru ini mempunyai ukuran 4,723 mm panjang, 1,855 mm lebar, 1,468 mm dan tinggi dengan jarak roda 2,790 mm. Ini adalah 35 mm lebih panjang, 25 mm lebih lebar dan 29 mm lebih tinggi dan jarak roda 61 mm lebih panjang berbanding model C118 generasi kedua. Dan, oleh kerana ia EV, ruang barangan di belakang juga 55 liter lebih kecil, menjadi 405 liter — yang diganti dengan ruang barangan di depan seluas 101 liter.

  

  

  

  Kelengkapan keselamatan yang tersedia pula terdiri antaranya daripada MB.Drive Standard, MB.Drive Parking Assist 360, Vison Control, Guard 360, sistem pantauan tekanan tayar dan banyak lagi.

  Ia juga lengkap dengan bumbung panoramik yang luas, diperbuat daripada satu kaca besar tanpa pembahagi di tengah — menjadikan bahagian kaca cerminnya seolah bersambung dari bahagian depan ke belakang dalam satu unit, dan memberikan penglihatan yang luas kepada penumpang di dalam kabin.

  Kereta ini juga boleh dimiliki melalui pelan Agility+ yang disesuaikan untuk memudahkan pembiayaan mengikut keperluan pemilik secara individu. Pelan ini bermula dari RM2,988 sebulan, dan merangkumi jaminan terhad lanjutan tahun kelima Star Gold serta empat Pakej Servis Kompak.

  Mercedes-Benz CLA 250+ AMG Line EV di Malaysia

  Loading 95 photos…

  Gambar rasmi

  Loading 11 photos…

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Jabatan Imigresen tumpaskan sindiket lerai, jual komponen kenderaan – dipercayai didalangi warga asing

  Dalam Berita Tempatan / Oleh Izwaashura Sadali / 14 August 2026 12:06 pm / 0 Komen

  

  

  Screenshot

  Pada 7 Ogos lalu, Afiz Ayub yang merupakan aktivis kebajikan dan pengasas Afiz Ayub Foundation telah menghebahkan berita mengenai kehilangan sebuah MPV model Mercedes Vito miliknya selepas dihantar ke sebuah bengkel di Shah Alam untuk dibaikpulih. Namun pada hari yang sama, beliau mendapati MPV berkenaan telah dijumpai di Bukit Kapar dengan keadaan yang telah ‘dibaraikan’.

  Hasil penemuan MPV yang dijadikan sebagai van jenazah terbabit di sebuah premis yang dipercayai menjadi ‘port’ melerai dan menjual komponen kenderaan yang dipercayai didalangi oleh warga asing, Afiz telah membuat laporan polis dan aduan juga dipanjangkan ke Jabatan Imigresen Malaysia (JIM) untuk tindakan lanjut.

  Lantas kelmarin, JIM telah bertindak menyerbu premis terbabit dan berjaya menumpaskan sindiket yang aktif menjalankan kegiatan melerai serta menjual komponen kenderaan lusuh serta kenderaan curi yang didalangi oleh warga Pakistan di sekitar Jalan Kapar, Klang, Selangor.

  “Siasatan awal mendapati, sindiket tersebut dipercayai turut terlibat dalam kes kehilangan sebuah kenderaan MPV pelbagai guna milik sebuah syarikat pengurusan jenazah di Kapar, Klang baru-baru ini.

  

  

  “Hasil maklumat yang diperolehi, JIM turut menahan seramai 20 warga asing terdiri daripada 17 lelaki warganegara Pakistan serta dua lelaki dan satu wanita warganegara Indonesia. Penahanan warganegara Indonesia ini juga telah membawa kepada keterlibatan sindiket ini dalam pengurusan penyediaan ‘rumah penampungan’ bagi Pendatang Asing Tanpa Izin (PATI) yang menunggu untuk dihantar pulang ke negara asal dengan bayaran yang dikenakan sekitar RM5,000 ke RM10,000 seorang,” kata JIM menerusi kenyataan yang dikeluarkan.

  Menurut JIM, kesemua warga asing yang ditahan ditempatkan di Depot Imigresen untuk siasatan lanjut di bawah Akta Imigresen 1959/63, Akta Pasport 1966, Peraturan-peraturan Imigresen 1963 serta Akta Anti Pemerdagangan Orang dan Penyeludupan Migran 2007 (ATIPSOM).

  “JIM akan terus memperkukuh kerjasama strategik dengan agensi penguatkuasaan berkaitan bagi mengesan dan mengambil tindakan tegas terhadap warga asing serta rangkaian sindiket yang terlibat. Tindakan susulan dan pemantauan berterusan juga akan dipergiatkan bagi memastikan aktiviti haram seperti ini tidak terus beroperasi di kawasan sekitar,” kata jabatan itu.

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• KTM ETS sediakan tren tambahan sempena Hari Kebangsaan, cuti sekolah; 21 Ogos-6 Sept 2026

  Dalam Berita Tempatan / Oleh Izwaashura Sadali / 14 August 2026 10:20 am / 0 Komen

  

  

  Jika anda mempunyai perancangan untuk pulang ke kampung halaman atau pun bercuti di mana-mana destinasi pada hujung bulan ini, mungkin anda perlu mempertimbangkan untuk menaiki pengangkutan awam termasuklah tren. Maklumlah cuti sempena Hari Kebangsaan serentak pula dengan cuti persekolahan, sudah tentu lebuhraya utama akan mengalami kesesakan berganda.

  Sempena dengan Hari Kebangsaan dan juga cuti sekolah hujung bulan ini, KTM Berhad telah mengumumkan bahawa perkhidmatan tren ETS tambahan akan disediakan dari 21-23 Ogos, 28-31 Ogos dan 4-6 September ini.

  Laluan ETS yang terlibat dengan perkhidmatan tren tambahan ini ialah KL Sentral – Padang Besar (EP9273 dan EP9276), KL Sentral – Butterworth (EX9171 dan EX9178), KL Sentral – Ipoh (EX9077 dan EX9074) dan KL Sentral – JB Sentral dengan empat tren tambahan iaitu EX9572, EX9575, EX9573 dan EX9578.

  Anda boleh teliti jadual yang kami kongsikan ini untuk masa tren bertolak dari setiap stesen. Tiket boleh dibeli menerusi aplikasi KITS, laman web dan kios tiket KTMB.

  

  

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Proton S70 facelift dilihat diuji – lampu belakang baru seperti Saga MC3; Proton reka sendiri, bukan dari Geely?

  Dalam Berita Tempatan, Kereta / Oleh Mohd Farid Awaludin / 13 August 2026 6:18 pm / 0 Komen

  

  Awal tahun ini Proton S70 baru sahaja menerima model kemaskini MC1 yang menyaksikan sedan segmen-C berkenaan diberikan tingkat taraf enjin 1.5 liter empat silinder turbo i-GT yang lebih berkuasa berbanding enjin 1.5 liter turbo tiga-silinder sebelum itu, namun masih mengekalkan rupa yang sama tanpa perubahan yang signifikant.

  Ada desas-desus mengatakan bahawa S70 bakal menerima kemaskini sekali lagi pada lewat tahun ini, dan kali ini akan melibatkan perubahan facelift yang lebih menyeluruh – nampaknya khabar angin itu benar kerana unit prototaip ujiannya telah dilihat mula diuji di atas jalan raya awam.

  Imej yang anda lihat ini dihantarkan kepada kami oleh pembaca paultan.org, Micheal Chin yang dapat merakamkan bahagian belakang S70 facelift berkenaan yang sedang diuji di atas jalan raya awam. Boleh dilihat unit prototaip ini telah dilindungi oleh pelekat penyamaran pada bahagian bumbung dan juga keseluruhan bahagian belakangnya.

  Namun sedikit perubahan rekaan boleh dapat dilihat di mana ia telah diberikan lampu belakang baharu yang berbeza dari model sedia ada. Lampu tersebut nampak lebih nipis dan grafik LED di dalamnya juga kelihatan lebih mirip seperti lampu belakang Proton Saga MC3.

  Berkemungkinan besar rekaan facelift kali ini dibuat sepenuhnya oleh Proton. Ini kerana kembar S70 di China iaitu Geely Emgrand masih belum menerima perubahan rupa yang menyeluruh dan jualan model itu mungkin akan dihentikan di sana tidak lama lagi kerana Emgrand generasi baharu telahpun didedahkan sebelum ini.

  

  

  Proton S70 MC1 yang diperkenalkan tanpa perubahan rupa yang besar

  Berkemungkinan juga Geely akan menggunakan rekaan baharu ini untuk Emgrand facelift untuk pasaran luar China seperti di Timur Tengah, Filipina dan sebagainya. Proton baru-baru ini dikesan memasang Geely Emgrand di Tanjong Malim dalam versi pemanduan sebelah kiri, berkemungkinan dieksport ke pasaran Filipina.

  Malah rekaan papan pemuka X50 facelift yang dibuat sendiri oleh Proton kini telah digunakan pada Geely Coolray pasaran Afrika Selatan dan Indonesia, di mana kedua-dua negara itu juga sebenarnya menerima Coolray yang dipasang di Tanjong Malim.

  Berbalik kepada S70 facelift pasaran Malaysia ini, kami juga jangkakan ia akan ditawarkan dengan enjin 1.5 liter empat-silinder NA yang dipadankan dengan kotak gear CVT yang sama dengan Emgrand, memandangkan unit rangkaian kuasa tersebut sudah dibekalkan ke kilang Proton Tanjong Malim untuk memasang Emgrand. Model dengan enjin tanpa turbo ini dijangka akan dijual lebih murah dari varian dengan enjin turbo, bagi menggantikan tempat Proton Persona yang bakal dihentikan jualannya tahun ini.

  Jadi untuk anda yang ada rancangan untuk membeli Proton S70, nak tunggu facelift baharu ini atau beli sahaja model sedia ada yang mungkin akan ditawarkan dengan rebat lebih besar tak lama lagi?

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Tiket Bahrain GP di Malaysia diumum — RM200-RM2k untuk pas tiga hari; perlu dibayar dalam dinar Bahrain

  Dalam Berita Tempatan / Oleh Hazril Hafiz / 13 August 2026 5:34 pm / 0 Komen

  

  Setelah mengeluarkan harga tiket untuk Grand Prix Bahrain di Malaysia awal pagi semalam (sebelum diturunkan semula sebentar), Litar Antarabangsa Bahrain (BIC) akhirnya telah mengumumkan senarai sebenar harga tiketnya — sama seperti senarai yang bocor awalnya.

  Kebetulan, pas tiga hari untuk perlumbaan Formula 1 yang unik dan hanya akan berlangsung tahun ini di Litar Antarabangsa Sepang (SIC) masih berharga RM200 untuk G Hillstand (menghadap Selekoh 4, 5 dan 6). Ini adalah tiket “Madani” yang dikhaskan untuk rakyat Malaysia yang mempunyai MyKad sah, sama seperti K2 Grandstand untuk MotoGP. Tempat duduk lain jauh lebih mahal, dijual pada harga RM809.60 untuk B Hillstand (Selekoh 13 dan 14) dan C Hillstand (Selekoh 9, 10 dan 11).

  Tiket untuk tempat duduk dan tempat duduk berbumbung tidaklah terlalu jauh lebih mahal, dengan bermula dari RM1,291.40 untuk F Grandstand (boleh dikatakan pemandangan terbaik, menghadap Selekoh 7 dan 8, Selekoh 15, kompleks Main Grandstand dan sekitar 50% daripada keseluruhan trek) dan meningkat kepada RM1,386 untuk K1 Grandstand (Selekoh 1 dan 2). Tempat duduk di Main Grandstand itu sendiri pula akan dikenakan bayaran yang agak tinggi, iaitu RM2,083 untuk tiga hari.

  Bandingkan angka-angka ini dengan angka-angka untuk Grand Prix Singapura minggu berikutnya, ini masih lebih murah. Pas tiga hari paling murah untuk di Singapura akan berharga S$548 (RM2,240) — walaupun ini sebetulnya termasuk akses ke Sprint Race pada hari Sabtu.

  

  Setakat ini, laman web berkenaan belum membenarkan pembelian tiket, kerana ia masih memaparkan ralat 504. Ini bermakna, kita tidak dapat mengetahui sama ada pas satu hari akan disediakan, seperti kebanyakan perlumbaan F1 yang lain. Bagi pihaknya, BIC telah mengesahkan bahawa kanak-kanak berumur tiga hingga enam tahun berhak mendapat diskaun 25% (kecuali untuk G Hillstand), manakala mereka yang berumur di bawah tiga tahun akan dapat masuk secara percuma.

  Namun, semua jualan tiket akan diproses dalam dinar Bahrain pada kadar pertukaran semasa, yang bermaksud harga ini tertakluk kepada perubahan tanpa notis terlebih dahulu — kerajaan Bahrain akan mengutip dan menyimpan semua hasil jualan tiket, selepas membayar yuran penganjuran dan pelesenan F1. Inilah sebab kenapa BIC yang mengendalikan jualan tiket dan bukannya SIC, dan sebab itu jugalan perlumbaan kali ini mempunyai nama yang mengelirukan.

  Harga yang dinyatakan di atas adalah dikhaskan untuk pemegang MyKad. Pelawat asing perlu membayar sedikit lebih tinggi untuk tiket ini — US$218.90 (RM895) untuk Hillstands B dan C, US$376.39 (RM1,538) untuk Grandstand F, US$350.13 (RM1,431) untuk Grandstand K1 dan US$566.05 (RM2,314) untuk Grandstand Utama.

  GP Bahrain di Malaysia akan diadakan pada hujung minggu 2 hingga 4 Oktober, memasuki minggu antara GP Azerbaijan dan Singapura. Ini adalah disebabkan Perang Iran yang masih berlangsung, yang mengganggu perancangan asal GP Bahrain yang sepatutnya diadakan pada akhir April lalu. Acara dianjakkan ke Oktober, dan Bahrain memilih untuk menganjurkannya di Sepang.

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Geely Starray EM-R di Thailand — REEV, Proton eMas 7 PHEV tapi tanpa klac, 105 km NEDC EV, dari RM86k

  Dalam Berita Antarabangsa, Geely, Kereta / Oleh Hazril Hafiz / 13 August 2026 5:10 pm / 0 Komen

  

  Geely Starray EM-R membuat penampilan sulung globalnya dengan pelancaran di Thailand, awal hari ini. Ini merupakan kereta EV range extender (REEV) pertama Geely yang dijual di seluruh dunia. Ya, dari segi rekaan, model ini nampak seiras dengan Starray EM-i (di sini dikenali juga sebagai Proton eMas 7 PHEV).

  Ini bermakna, rekaan bahagian luarnya tidak diubah — ia menggunakan palang lampu hadapan yang sama, bahagian belakang ala Porsche Cayenne dan pilihan rim 18 dan 19-inci. Begitu juga bahagian dalamannya, yang telah diwarisi dari EX5/Proton eMas 7, termasuk paparan instrumen 10.2-inci dan skrin sentuh infotainmen 15.4-inci.

  Malah sistem janaan kuasanya juga hampir sama — ada motor elektrik 218 PS/262 Nm, transmisi kelajuan tunggal 11-dalam-1 dan enjin NA 1.5 liter 99 PS/125 Nm yang berfungsi sebagai penjana. Bateri LFP CATL 18.4 kWh adalah kapasiti yang paling kecil yang terdapat di seluruh dunia dan memberikan jarak elektrik sejauh 104.8 km NEDC (model PHEV mencapai angka WLTP sebanyak 83 km). Dengan sokongan pengecasan pantas DC sehingga 30 kW, ia boleh dicas dari SoC 30%-80% dalam masa 20 minit.

  

  Perbezaannya ialah versi REEV ini tiada klac yang menghubungkan enjin ke transmisi dan seterusnya, ke roda hadapan. Ini bermakna, kuasa pacuan adalah elektrik sepenuhnya; kereta tidak boleh menggunakan bantuan enjin petrol pada kelajuan yang lebih tinggi, dan ia juga tidak menjana angka output keseluruhan 262 PS seperti versi PHEV. Ini mungkin akan memberi kesan kepada julat jarak perjalanannya (PHEV memberikan 943 km WLTP, 1,000 km NEDC) — Geely juga belum mengumumkan jumlah keseluruhan untuk REEV.

  Manfaat utama daripada perubahan kecil ini ialah pengurangan cukai. Menurut Autolifethailand, kereta ini di sana diklasifikasikan sebagai kereta yang dipandu sepenuhnya oleh elektrik, walaupun enjin pembakaran dalaman digunakan unutk menjana elektrik tersebut.

  Oleh itu, kenderaan seperti REEV dikenakan kadar cukai import sebanyak 20% berbanding 80% untuk kereta ICE biasa — dan itu termasuk PHEV. Ini sebab yang sama mengapa Nissan Elgrand e-Power yang akan datang (hibrid yang hanya menggunakan motor elektrik untuk memacu pergerakannya) dijangka lebih murah berbanding pesaing utamanya, Toyota Alphard dan Vellfire Hybrid.

  

  Oleh itu, walaupun EM-R diimport dari China, ia dapat ditawarkan dengan harga yang agak kompetitif di Thailand, iaitu 699,900 baht (RM86,400) untuk varian Pro dan 799,900 baht (RM98,800) untuk varian Max. Sebagai perbandingan, walaupun pada harga promosi semasa, EX5 bermula dari 759,900 baht (RM93,800), manakala di Malaysia, versi EV (dari RM96,800) lebih murah berbanding PHEV (dari RM105,800).

  Kelengkapan yang ada antara Pro dan Max sebahagian besarnya hampir sama dengan eMas 7 PHEV Prime dan Premium di sini. Pro datang dengan rim 18-inci, tempat duduk manual, penghawa dingin automatik dua-zon, enam-pembesar suara, kamera undur dan fungsi pemanduan separa autonomi Tahap 2.

  

  

  

  Varian Max menerima tambahan rim 19-inci, tempat duduk hadapan larasan kuasa, head-up display, sistem kamera 360-darjah, pintu belakang berkuasa, peninjau titik buta dan brek automatik lintasan trafik di belakang. Tiada makluman tentang fungsi urut, seperti yang ditambah untuk eMas 7 PHEV Premium dan Premium Plus CKD.

  Walaupun pengedar di Thailand, Thonburi Neustern, menyatakan ini sebagai tayangan perdana dunia, realitinya ialah EM-R kemungkinan besar merupakan tawaran khusus untuk pasaran tersebut dan mungkin tidak akan ditawarkan di pasaran lain. Untuk Malaysia, mungkin versi Proton eMas 7 PHEV lebih praktikal?

  Loading 73 photos…

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Tesla panggil balik 20,349 kenderaan di AS kerana lampu rendah terlebih terang, libatkan Model 3 dan Model Y

  Dalam Berita Antarabangsa, Kereta, Tesla Motors / Oleh Durrani Sharom / 13 August 2026 3:24 pm / 0 Komen

  

  Tesla mengeluarkan arahan panggil semula (recall) melibatkan 20,349 kenderaan di Amerika Syarikat (AS) berikutan masalah pada sistem lampu utama, lapor Autoblog. Menurut laporan keselamatan yang diterbitkan oleh National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) pada 4 Ogos 2026, lampu rendah (low beam) pada kenderaan terjejas berpotensi menghasilkan cahaya yang terlalu terang pada bahagian penjuru atas corak pencahayaan.

  Keadaan itu didapati tidak mematuhi piawaian keselamatan persekutuan AS. NHTSA turut menyatakan cahaya berlebihan berkenaan boleh menimbulkan risiko kepada pengguna jalan raya, khususnya pemandu dari arah bertentangan yang mungkin mengalami penglihatan terjejas akibat silauan.

  Daripada jumlah tersebut, sebanyak 18,735 unit melibatkan Model Y yang dihasilkan antara 11 Februari 2020 hingga 24 Disember 2023. Sebanyak 1,614 unit lagi membabitkan Model 3 yang dikeluarkan antara 24 Julai 2017 hingga 2 Disember 2023.

  Menurut Electrek, piawaian persekutuan menetapkan tahap kecerahan maksimum pada 125 candela. Bagaimanapun, lampu utama Tesla yang diuji didapati boleh mencapai sehingga 230.1 candela, iaitu jauh melebihi had yang ditetapkan.

  

  Isu ini sebenarnya bukan perkara baru bagi Tesla. Pengeluar kenderaan elektrik itu telah mengetahui mengenai masalah berkenaan sejak 2024 dan pada ketika itu memaklumkan kepada NHTSA bahawa kira-kira 19,900 unit Model Y dan Model 3 terjejas. Namun, Tesla berpendapat masalah tersebut tidak memberi kesan ketara terhadap keselamatan kenderaan dan tidak memerlukan tindakan panggil semula atau pemberitahuan kepada pemilik.

  Pada 17 Julai tahun ini, Tesla menerima keputusan NHTSA yang menolak permohonan syarikat untuk menganggap ketidakpatuhan tersebut sebagai tidak mempunyai kesan terhadap keselamatan. Dengan keputusan itu, Tesla perlu melaksanakan proses panggil semula bagi kenderaan yang terjejas.

  Panggilan semula berkaitan lampu utama ini hadir hanya beberapa hari selepas NHTSA membuka siasatan awal terhadap kira-kira 1.2 juta kenderaan Tesla berhubung laporan kerosakan sistem suspensi yang berpotensi menyebabkan pemandu hilang kawalan stereng.

  Setakat ini, sebanyak 156 aduan telah diterima berkaitan masalah tersebut. Aduan berkenaan mendakwa komponen lower lateral link hadapan pada sesetengah Model 3 keluaran 2018 hingga 2020 dan Model Y keluaran 2021 hingga 2023 boleh tercabut. Siasatan berkenaan masih di peringkat awal dan berasingan daripada kempen panggil semula melibatkan lampu utama ini.

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Jetour T2 facelift terdedah – lampu depan bulat, warna badan lebih sekata, pilihan PHEV 1.5T i-DM dikekalkan

  Dalam Berita Antarabangsa, Jetour, Kereta / Oleh Durrani Sharom / 13 August 2026 2:59 pm / 0 Komen

  

  Selain model Tourer/TX, Jetour turut dijangka membawa T2 versi facelift ke Chengdu Motor Show yang akan berlangsung minggu depan. Foto rasmi model berkenaan telah tersebar di media sosial seperti Weibo, memperlihatkan perubahan pada reka bentuk SUV berbentuk kotak itu.

  Untuk pasaran China, T2 dikenali sebagai Traveller dan versi terbaru ini akan menggunakan nama Traveller 7. Walaupun terdapat angka “7” pada namanya, model ini masih mengekalkan konfigurasi lima tempat duduk seperti T2 sedia ada, bukannya versi lebih panjang tujuh tempat duduk yang dikenali sebagai Traveller Plus.

  Penggunaan nama Traveller 7 dipercayai bagi membezakan model ini dengan Traveller 8, iaitu model serba baru yang lebih premium dan turut akan membuat kemunculan sulung di Chengdu.

  Perubahan paling ketara dapat dilihat pada bahagian hadapan. Lampu utama berbentuk petak pada model sebelumnya kini digantikan dengan unit berbentuk bulat, memberikan penampilan yang lebih menyerupai Land Rover Defender. Kedua-dua lampu tersebut disambungkan dengan jalur LED yang merentasi gril, manakala tulisan Jetour kini diletakkan pada bahagian bonet.

  

  Reka bentuk bampar turut diubah. Jika sebelum ini bampar hadapan tampil menonjol dengan kemasan plastik hitam yang tidak dicat, versi facelift menggunakan reka bentuk lebih kemas dan sama warna dengan badan. Ia turut menerima saluran udara yang lebih besar, selain menghilangkan lampu tambahan serta cangkuk tunda yang memberikan penampilan lebih lasak pada model terdahulu.

  Kemasan sama warna dengan badan kini turut digunakan pada bahagian seperti pemegang bonet dan kemasan sekeliling lengkuk roda. Di belakang, bampar baru tampil dengan reka bentuk lebih ringkas serta menerima lampu tambahan yang direka semula.

  Menurut Autohome, sistem plug-in hybrid Chery Dual Mode (C-DM), yang dikenali sebagai i-DM di beberapa pasaran lain, dijangka dikekalkan. Sistem ini menggunakan motor elektrik berkuasa 224 PS dan tork 390 Nm, digandingkan dengan enjin petrol 1.5 liter turbo empat silinder yang menghasilkan 156 PS dan 220 Nm. Kuasa disalurkan melalui transmisi hibrid khusus tiga kelajuan (DHT), dengan jumlah output sistem mencecah 360 PS dan 610 Nm.

  

  Versi pacuan semua roda (AWD) dengan dua motor elektrik turut ditawarkan, menghasilkan kuasa keseluruhan sehingga 462 PS dan tork maksimum 700 Nm.

  Bagi versi T2 C-DM, terdapat pilihan bateri LFP berkapasiti 27.2 kWh yang membolehkan jarak pemanduan elektrik sejauh 100 km mengikut kitaran WLTP. Pilihan bateri lebih besar berkapasiti 43.24 kWh pula meningkatkan jarak EV kepada 160 km.

  Selain varian plug-in hybrid, versi dengan enjin petrol sepenuhnya juga dijangka dikekalkan. Pilihannya terdiri daripada enjin 1.5 liter turbo yang menghasilkan 184 PS dan 290 Nm serta enjin 2.0 liter turbo dengan output 254 PS dan 390 Nm. Kedua-duanya dipadankan dengan transmisi klac berkembar tujuh kelajuan.

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Honda raikan tiga pemilik terawal Prelude di Malaysia

  Dalam Berita Tempatan, Honda, Kereta / Oleh Mohd Farid Awaludin / 13 August 2026 2:22 pm / 0 Komen

  

  Mungkin ramai yang mengatakan bahawa Honda Prelude generasi baharu yang dilancarkan di Malaysia pada Jun lalu ‘kurang garang’ kerana hanya menerima unit rangkaian kuasa hibrid yang sama seperti Honda Civic. Namun hanya jauhari mengenal manikam – Honda Malaysia menyatakan bahawa tempahan untuk 60 unit pertama yang diperuntukkan untuk pasaran Malaysia sudahpun penuh, dan 30 unit daripadanya telahpun diserahkan kepada pelanggan sejak ia mula diedarkan bulan lalu!

  Untuk menghargai pelanggan-pelanggannya, Honda Malaysia meraikan tiga pemilik terawal Honda Prelude berkenaan menerusi satu acara ekslusif baru-baru ini. Dalam acara tersebut, Honda Malaysia menyorot bagaimana nama Prelude meneruskan legasinya, di mana pemilik-pemilik berkenaan berkongsi hubungan masing-masing dengan GT coupe ikonik itu.

  Tiga pemilik terawal tersebut adalah Gan Ker Beng, Wahiduzaman Abu Kashim and Dr. Davina Navreet Kaur – walaupun datang dari latar belakang berbeza, ketiga-tiga pemilik ini berkongsi pendapat yang sama berkenaan karekter tersendiri, pengalaman pemanduan yang diperhalusi serta warisan yang kekal bertahan pada Prelude generasi keenam ini.

  

  Untuk Gan, Prelude generasi baharu ini telah merealisasikan impiannya selama hampir tiga dekad untuk memiliki GT coupe dari Honda berkenaan. “Saya ada sejarah yang panjang bersama Honda. Kereta Honda pertama saya adalah Civic yang dibeli pada 1990’an, dan ketika itu saya sudah berminat dengan Prelude. Ia adalah kereta impian saya ketika muda dulu, tetapi ketika itu saya belum mampu. Jadi, bila Honda umumkan Prelude akan kembali ke Malaysia, saya tahu saya perlu memiliknya,” kata Gan.

  Usahawan dari Johor Bahru itu berkata bahawa memiliki Prelude ini umpama mimpi yang menjadi kenyataan. Menurut Gan walaupun beliau sudah memiliki beberapa kereta sport yang lebih berkuasa, Prelude generasi baharu ini memberikan rasa pemanduan yang lebih terhubung dengan kereta yang unik, dan ini menyebabkan kereta tersebut menjadi pilihan utamanya untuk dipandu sejak ia diterima kira-kira sebulan yang lalu.

  “Pada saya, ia bukan berkenaan berapa laju kereta itu boleh pergi atau angka-angka prestasinya, ia ada pada nama Prelude itu sendiri, kenangan yang saya ada padanya, dan hubungan saya dengan Honda selama bertahun-tahun yang membuatkan kereta ini istimewa buat saya,” jelas Gan lagi.

  

  Manakala bagi pemilik perniagaan dari Kuala Lumpur, Wahiduzaman yang juga merupakan peminat Honda sejak sekian lama serta telah memiliki beberapa model prestasi Honda termasuk Honda Civic Type R FK8 dan FL5, Prelude merupakan kereta sport yang seimbang dari segi keseronokan memandu dan juga keselesaan yang diperlukan setiap hari.

  “Apa yang sentiasa menarik perhatian saya terhadap Honda adalah perhatiannya yang terperinci dan bagaimana juruteranya mereka bentuk kereta yang terasa seperti sebahagian daripada pemandu, dan apabila saya memandu uji Prelude, saya benar-benar merasakan perwatakannya yang fokus terhadap pemanduan serta keselesaan yang tiada kompromi. Saya tidak sabar untuk memulakan lembaran baharu yang mengujakan ini dengan Prelude saya,” tambahnya.

  Bagi satu-satunya pemilik wanita dalam trio ini iaitu Davina, seorang doktor pergigian yang pakar dalam bidang endodontik, Prelude merupakan Honda pertama yang dimiliki oleh beliau. Impian untuk memiliki Prelude datang menerusi minat pada model-model generasi sebelum itu yang selalu dilihat di kawasan kejiranan.

  

  “Ketika membesar, saya selalu melihat beberapa Prelude klasik di kawasan kejiranan saya di Subang, kagum dengan kereta-kereta tersebut dari jauh. Saya juga ada impian untuk memiliki coupe berwarna merah ketika remaja, serta peminat tegar terhadap teknologi hibrid Honda, ketika Prelude dilancarkan, saya terus jatuh cinta dan terus menempah kereta ini tanpa membuat sebarang pandu uji,” katanya.

  Kisah ketiga-tiga pemilik terawal Honda Prelude generasi baharu di Malaysia ini memberikan gambaran bagaimana hubungan Honda dengan pelanggan-pelanggannya, menyambung lembaran baharu kepada legasi lama jenama ini dalam memberikan kualiti, prestasi dan keseronokan memandu, dan menonjolkan bagaimana Prelude memberi inspirasi kepada hubungan emosi dalam masa yang sama memberikan keseronokan memandu dalam era elektrik.

  Loading 9 photos…

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Perkhidmatan LRT Laluan Kelana Jaya alami kelewatan susulan gangguan bekalan kuasa di Stesen Universiti

  Dalam Berita Tempatan / Oleh Izwaashura Sadali / 13 August 2026 10:36 am / 0 Komen

  

  Rapid KL memaklumkan bahawa perkhidmatan LRT Laluan Kelana Jaya sedang mengalami kelewatan akibat sebuah tren tidak dapat bergerak kerana gangguan bekalan kuasa di Stesen Universiti.

  Walau bagaimana pun, demi kelancaran perjalanan para penumpang, Rapid KL mengaktifkan perkhidmatan tren alternatif dari Putra Heights dan Gombak yang akan berpatah balik di Asia Jaya.

  Turut dimaklumkan bahawa Platform 2 di Stesen Taman Bahagia dan Taman Paramount ditutup buat sementara waktu untuk menjalankan kerja-kerja baik pulih. Malah Platform 1 di Stesen Taman Jaya juga ditutup buat sementara waktu.

  “Pelanggan dinasihatkan untuk menggunakan Platform 1 sahaja di Stesen Taman Bahagia, Taman Paramount, dan Platform 2 di Stesen Taman Jaya untuk menaiki tren ke destinasi. Untuk bantuan, penumpang boleh merujuk Pegawai Stesen atau Polis Bantuan,” kata Rapid KL.

  Semalam, perkhidmatan MRT Laluan Putrajaya turut mengelami kelewatan susulan gangguan bekalan kuasa di antara Stesen Taman Equine dan Stesen Putrajaya Sentral. Namun perkhidmatan tren kembali beroperasi secara normal pada jam 4.29 petang semalam.

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Volkswagen Tayron R-Line 2.0 TSI 2026 – harga diumum RM239k, RM48k lebih mahal dari Elegance 1.5L eTSI

  Dalam Berita Tempatan, Kereta, Volkswagen / Oleh Mohd Farid Awaludin / 13 August 2026 10:29 am / 0 Komen

  

  Bulan lalu Volkswagen Passenger Cars Malaysia (VPCM) telahpun melancarkan model gantian untuk Tiguan Allspace iaitu Volkswagen Tayron. Ia ditawarkan dalam dua varian, bermula dengan varian asas 1.5L eTSI Elegance dan juga varian tertinggi 2.0 TSI R-Line – namun ketika itu hanya harga untuk varian Elegance diumumkan.

  Dan kini VPCM telahpun mengumumkan harga rasmi bagi Volkswagen Tayron 2.0 TSI R-Line untuk pasaran Malaysia di mana ia dijual pada harga atas jalan tanpa insuran RM238,574 dengan waranti selama dua-tahun tanpa had perbatuan, atau RM250,074 lengkap dengan Pakej Jaminan Volkswagen (VAP) yang turut disertakan sekali dengan waranti tanpa had perbatuan selama lima-tahun, pakej penyelenggaraan selama lima-tahun serta bantuan tepi jalan juga selama lima-tahun.

  Jadi varian R-Line ini adalah RM48,064 lebih mahal dari Elegance tanpa VAP yang dijual pada harga RM190,510, dan RM49,464 lebih mahal dari Elegance yang dijual lengkap dengan VAP pada harga RM200,610. Harga rasmi yang diumumkan ini juga adalah lebih rendah dari harga jangkaan sebelum ini yang diumumkan antara RM259,000 hingga RM269,000.

  

  Tak kira anda beli Tayron dalam varian Elegance atau R-Line, kedua-duanya dipasang secara tempatan (CKD) di Pekan, Pahang. Bagi varian R-Line, ia menerima enjin 2.0 liter TSI empat-silinder turbo berkuasa 265 PS dan tork maksima 400 Nm, dipadankan dengan kotak gear klac-berkembar automatik tujuh-kelajuan serta sistem pacuan semua roda 4Motion Volkswagen. Ini membolehkan ia memecut dari 0-100 km/j dalam masa hanya 6.1 saat serta mencatatkan penggunaan bahan api 8.5 liter/100 km.

  Ia berbeza dengan varian Elegance yang digerakkan dengan enjin 1.5 liter empat-silinder turbo eTSI dengan sistem hibrid ringkas serta sistem Active Cylinder Management yang akan mematikan sebahagian silinder pada beban rendah dan sederhana. Enjin berkenaan menghasilkan kuasa 150 PS dan tork maksima 250 Nm bermula 1,500 rpm hingga 3,500 rpm, dan kuasa hanya dialirkan ke roda hadapan menerusi kotak gear klac-berkembar automatik tujuh-kelajuan. Jadi untuk varian Elegance ia perlukan masa 9.6 saat untuk memecut dari 0-100 km/j, tetapi lebih jimat bahan api dengan menggunakan hanya 6.1 liter/100 km.

  Selain kuasa lebih besar, varian R-Line juga tampil dengan rupa luaran lebih garang dengan diberikan gril serta bampar hadapan dan belakang dengan rekaan lebih agresif bersama set rim aloi 20-inci York dengan tayar 225/40R20. Manakala varian Elegance pula hanya diberikan rim aloi 18-inci Napoli dengan tayar 235/55R18.

  

  

  

  

  Volkswagen Tayron 1.5L eTSI Elegance (atas) dan TSI R-Line (bawah)

  Varian R-Line juga menerima pakej lampu lebih canggih dengan lampu hadapan LED matriks IQ.Light yang hadir bersama bantuan lampu tinggi serta lampu belakang LED kesan 3D dengan lampu isyarat membelok dinamik. Manakala Elegance pula hanya menerima lampu hadapan LED Plus bersama lampu belakang LED dengan kesan 3D tetapi tanpa lampu isyarat membelok dinamik.

  Namun ada perincian yang dikongsi bersama kedua-dua varian Tayron ini, antaranya logo VW hadapan dan belakang yang bernyala bersama jalur lampu, pintu tailgate belakang bantuan kuasa, rel bumbung, lampu nyalaan siang LED dan juga pembuka pintu yang bernyala.

  Pada sebelah dalam, secara standard Tayron diberikan upholsteri kulit Varenna, lampu suasana kabin 30-warna, tempat duduk hadapan larasan kuasa 12-hala dengan fungsi memori, pemanas, pengalir udara, pengurut dan juga sokongan lumbar pneumatik, penghawa dingin tiga zon, roda stereng dengan pemanas, dua pengecas tanpa wayar 15 W, dua port USB-C hadapan, dua port USB-C 45 W untuk penumpang belakang.

  

  

  

  

  Volkswagen Tayron 1.5L eTSI Elegance (atas) dan TFSI R-Line (bawah)

  Untuk tempat duduk, walaupun kedua-dua varian menerima fungsi dan upholsteri yang sama, varian R-Line diberikan serlahan paip biru berbanding putih pada Elegance. Tayron R-Line juga diberikan diberikan pelapik bumbung hitam dan scuff plate R-Line serta perapi Artvelours (seperti sued) dan aluminium pada papan pemuka dan panel pintu, berbanding Elegance yang diberikan pelapik bumbung dengan warna seramik, dan perapi kayu pada papan pemuka.

  Tayron Elegance pasaran Malaysia menerima skrin sesentuh infotainmen 12.9-inci Discover dan juga paparan instrumen Digital Cockpit Pro dengan skrin 10.25-inci, dengan audio dialirkan kepada lapan-pembesar suara. Manakala untuk R-Line pula, ia diberikan skrin sesentuh infotainmen Discover Pro Max gergasi bersaiz 15-inci dengan sistem audio Harman Kardon 700-watt 11-pembesar suara termasuk subwoofer dan amplifier digital 16-saluran.

  Untuk pemandu, varian R-Line ini ditambah dengan paparan head-up yang dipancar ke cermin hadapan. Walau bagaimanapun kedua-dua varian Tayron di Malaysia ini diberikan perisian MIB4 serta App Connect untuk sokongan Apple CarPlay dan Android Auto, serta sistem arahan suara IDA.

  

  

  

  

  Spesifikasi dan harga Volkswagen Tayron 1.5L eTSI Elegance (atas) dan TSI R-Line (bawah)

  Dengan semua tujuh-tempat duduk dihuni, ruang kargo belakang Tayron menyediakan kapasiti 345 liter untuk disumbatkan dengan barang-barang. Ia boleh dibesarkan sehingga 850 liter sekiranya tempat duduk baris ketiga dilipat, dan 1,905 liter apabila tempat duduk baris kedua turut dilipat. Ruang kargo ini boleh diakses menerusi pintu tailgate bantuan kuasa dengan fungsi bukaan tanpa sentuh.

  Untuk keselamatan, Tayron diberikan sembilan beg-udara dan juga sistem bantuan pemanduan termaju (ADAS) termasuk fungsi cruise control adaptif, travel assist, bantuan hadapan dengan pemantau pejalan kaki dan penunggang basikal, pengesan perhatian pemandu bersama pemantau mengantuk, bantuan sisi dengan amaran trafik belakang serta amaran keluar kenderaan, bantuan kekal lorong, bantuan kecemasan serta Park Assist plus dengan kawalan jarak parkir.

  Lima warna badan ditawarkan untuk Volkswagen Tayron untuk kedua-dua varian di Malaysia iaitu Oryx White Pearl, Grenadilla Black Metallic, Dolphin Grey Metallic, Nightshade Blue Metallic dan Oyster Silver Metallic.

  GALERI: Volkswagen Tayron 2.0 TSI R-Line 2026 CKD
  

  Loading 118 photos…

  GALERI:Brosur rasmi Volkswagen Tayron 2.0 TSI R-Line 2026 CKD
  

  Loading 16 photos…

  GALERI:Volkswagen Tayron 1.5L eTSI Elegance 2026 CKD
  

  Loading 101 photos…

  GALERI:Brosur rasmi Volkswagen Tayron 1.5L eTSI Elegance 2026 CKD
  

  Loading 16 photos…

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Zeekr Sri Damansara oleh Carro dilancarkan – pusat servis termasuk perkhidmatan baikpulih dan mengecat

  Dalam Berita Tempatan / Oleh Izwaashura Sadali / 13 August 2026 10:18 am / 0 Komen

  

  Carro Malaysia telah membuka pusat servis khusus pertamanya untuk Zeekr di Bandar Sri Damansara. Pembukaan pusat servis ini menandakan satu pencapaian penting dalam kerjasama Carro yang semakin berkembang bersama Zeekr sejak pelantikannya sebagai pengedar sah Zeekr pada Jun 2025.

  Terletak di No. 31, Persiaran Industri, Bandar Sri Damansara, Kuala Lumpur, Pusat Servis Zeekr Sri Damansara merupakan sebuah fasiliti servis lengkap yang menyediakan sokongan selepas jualan secara menyeluruh, selain menawarkan jaminan pengedar standard, penyelesaian insurans dan pembiayaan.

  Selain menyediakan sokongan teknikal dan jaminan yang komprehensif, fasiliti ini turut berkeupayaan mengendalikan segala keperluan penyelenggaraan dan pembaikan kenderaan elektrik Zeekr. Antara perkhidmatan utama yang ditawarkan di fasiliti baharu ini ialah penyelenggaraan berkala, termasuk servis mengikut jadual, diagnostik perisian lanjutan serta penyelenggaraan pencegahan.

  

  Fasiliti ini turut menyediakan perkhidmatan baikpulih dan cat badan kenderaan yang mematuhi piawaian kilang sepebuhnya dan garis panduan teknikal.

  “Ini merupakan satu langkah yang amat mengujakan ketika kami terus mengembangkan kehadiran dan memperluaskan perniagaan bersama Zeekr di Malaysia. Kami melihat pasaran kenderaan elektrik yang semakin berkembang, dan penyediaan perkhidmatan selepas jualan bertaraf dunia amat penting sekiranya kami mahu memberikan ketenangan fikiran sepenuhnya kepada pemilik EV.

  “Pengalaman dan kepakaran kami dalam sektor automotif membolehkan kami mengendalikan pembaikan kompleks, penyelenggaraan serta kerja-kerja badan kenderaan, dan kami tidak sabar untuk memberikan perkhidmatan cemerlang di pusat servis khusus pertama kami untuk kenderaan Zeekr,” kata Fong Hon Sum, Ketua Pegawai Eksekutif Pasaran Antarabangsa di Carro.

  

  

  

  “Perluasan rangkaian selepas jualan khusus kami amat penting sejajar dengan pertambahan jumlah pemilik Zeekr di seluruh Malaysia.

  “Kerjasama kami bersama Carro merupakan satu langkah penting dalam memperkukuh rangkaian jualan runcit dan keupayaan selepas jualan kami, sekali gus memastikan pelanggan menikmati akses yang mudah serta sokongan pemilikan jangka panjang,” kata Pengurus Besar Zeekr Malaysia, Eddy Lu.

  Pusat Servis Zeekr Sri Damansara dibuka dari jam 9 pagi hingga 5.30 petang pada setiap Isnin hingga Sabtu, dan ditutup pada Ahad serta cuti umum.

  Loading 7 photos…

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Harga minyak 13-19 Ogos – petrol RON97 turun 20 sen, RON95 tanpa subsidi turun 15 sen, diesel turun 10 sen

  Dalam Berita Tempatan, Harga Minyak Malaysia / Oleh Izwaashura Sadali / 12 August 2026 6:11 pm / 0 Komen

  

  Bagi minggu bertarikh 13 hingga 19 Ogos 2026, Kementerian Kewangan (MoF) mengumumkan bahawa harga runcit bagi petrol RON 97 diturunkan sebanyak 20 sen seliter, menjadi RM4.15 seliter.

  Begitu juga RON95 tanpa subsidi yang diturunkan sebanyak 15 sen seliter, kini RM3.62 seliter. Manakala harga bersubsidi di bawah program Budi95 tetap dikekalkan pada RM1.99 seliter. Untuk Sistem Kawalan Petrol Bersubsidi (SKPS), ia masih ditetapkan pada harga RM2.05 seliter.

  Malah harga diesel tanpa subsidi juga diturunkan iaitu sebanyak 10 sen seliter, menjadi RM4.47 seliter. Walau bagaimana pun diesel di bawah program subsidi Budi Diesel masih berharga RM2.10 seliter. Bagi Sistem Kawalan Diesel Bersubsidi (SKDS) pula, ia masih ditetapkan pada RM2.15 seliter.

  Semua harga runcit yang dinyatakan ini berkuatkuasa pada 12 tengahmalam ini (13 Ogos) sehingga jam 11.59 malam pada 19 Ogos 2026. Ini merupakan edisi ke-34 bagi format harga minyak mingguan untuk tahun 2026, dan yang ke-397 secara keseluruhan sejak format ini diperkenalkan pada tahun 2019.

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Perkhidmatan MRT Laluan Putrajaya kembali pulih – tren alternatif tamat, bas perantara percuma hingga 10 malam

  Dalam Berita Tempatan / Oleh Izwaashura Sadali / 12 August 2026 6:00 pm / 0 Komen

  

  Selepas mengalami gangguan perkhidmatan sejak pagi tadi, Rapid KL memaklumkan bahawa MRT Laluan Putrajaya telah kembali normal bermula jam 4.29 petang selepas kerja-kerja baik pulih sistem bekalan kuasa yang terjejas di antara Stesen Taman Equine dan Stesen Putrajaya Sentral berjaya diselesaikan.

  “Kerja-kerja baik pulih telah dilaksanakan oleh pasukan teknikal Rapid KL dan operasi tren di kawasan terjejas telah kembali beroperasi seperti biasa.

  “Sehubungan itu, perkhidmatan tren alternatif yang dilaksanakan sebelum ini telah ditamatkan. Walau bagaimanapun, perkhidmatan bas perantara percuma akan terus disediakan sehingga jam 10 malam bagi membantu penumpang yang masih memerlukan perkhidmatan tersebut,” kata Rapid KL.

  Walau bagaimana pun, syarikat tersebut memaklumkan pasukan operasi akan terus memantau keadaan bagi memastikan perkhidmatan kekal lancar. Kakitangan tambahan juga akan terus ditempatkan di stesen-stesen terlibat untuk memberikan bantuan dan sokongan kepada penumpang.

  “Penumpang disarankan merujuk kepada saluran media sosial rasmi Rapid KL atau aplikasi MyRapid PULSE untuk sebarang maklumat terkini mengenai perkhidmatan. Rapid KL memohon maaf atas segala kesulitan yang dialami dan amat menghargai kesabaran serta kerjasama penumpang sepanjang tempoh gangguan perkhidmatan,” tambahnya.

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• TQ Wuling Porta EV — tempahan van panel dibuka di Malaysia; jarak CLTC 300 km/400 km, anggar dari RM100k

  Dalam Berita Tempatan, Kereta, TQ Wuling / Oleh Hazril Hafiz / 12 August 2026 4:38 pm / 0 Komen

  

  Van panel EV TQ Wuling Porta kini mula dibuka untuk tempahan di Malaysia. Dua varian disediakan oleh pengedarnya, dinamakan dengan cucup sederhana — 300 km dan 400 km — yang sekali gus merujuk kepada jarak perjalanan CLTC kedua-duanya. Harga anggaran masing-masing untuk Semenanjung Malaysia ialah RM100k dan RM106k.

  Jaminan yang diberikan adalah lima-tahun/120,000 km untuk kenderaan, mankala lima-tahun/200,000 km untuk motor elektrik, bateri EV serta sistem pengurusan bateri, dan jaminan enam-tahun/300,000 km untuk sel bateri EV-nya. Wallbox 6.6 kW pula ditawarkan secara pilihan dengan tambahan RM3,500.

  Mula muncul pada tahun 2024 sebagai Wuling Yangguang, van ini dikenali sebagai Porta EV di Hong Kong, Thailand, dan kini, Malaysia. Ia mempunyai lima pintu termasuk dua pintu gelungsur dan pintu bukaan tengah di belakang (kedua-dua daun pintunya terbuka sehingga 270 darjah). Ruang kargonya pula boleh memuatkan barangan dengan kapasiti maksimum 6.5 meter padu (2,830 x 1,680 x 1,365 mm).

  

  Ukuran dimensi van panel elektrik ini adalah 5,010 mm panjang, 1,800 mm lebar, 1,975 mm tinggi dengan jarak roda 3,050 mm. Ia boleh memuatkan dua penumpang hadapan dengan kerusi balutan fabrik larasan empat-hala secara manual. Selain itu ia turut dilengkapi dengan dua beg udara, ABS, EBD, kawalan kestabilan, brek cakera hadapan dan brek dram di belakang. Tugas suspensi dikendalikan oleh MacPherson strut di hadapan dan jenis leaf spring di belakang.

  Motor elektriknya terletak di belakang dan menjana sebanyak 102 PS/180 Nm (dengan laju maksimum 115 km/j) dan dikuasakan oleh bateri LFP 41.9 kWh pada varian 300 km, sementara unit 56.2 kWh untuk varian 400 km. Untuk jarak perjalanan WLTP yang lebih realistik, masing-masing akan memberikan jarak sekitar 240 km dan 320 km.

  Untuk pengecasan, varian 300 km boleh dicas DC dari SoC 30%-80% dalam 15 minit sementara pengecasan AC dari 20%-100% dalam 6.5 jam; varian 400 km pula masing-masing memerlukan 20 minit dan 8.5 jam dengan SoC yang sama.

  

  

  Perbezaan lain antara dua varian berkenaan termasuklah jarak kelegaan tanah — varian 300 km dengan 134 mm tanpa muatan dan 128 mm dengan muatan; sementara untuk varian 400 km pula masing-masing adalah 132 mm dan 126 mm. Muatan maksimum beban adalah 1,165 kg untuk varian 300 km, manakala 1,105 kg untuk varian 400 km.

  Kelengkapan lain adalah sama untuk kedua-dua varian, termasuk lampu hadapan LED, lampu belakang halogen, lampu kabus hadapan dan lampu kabus belakang, cermin sisi boleh laras secara manual, rim besi 15-inci dengan penutup, tayar 195/70 (dengan tayar ganti bersaiz penuh), skrin sentuh lapan-inci (dengan tiga bahasa termasuk Bahasa Melayu), Bluetooth dan USB.

  Juga didatangkan secara standard ialah paparan berbilang maklumat TFT 3.5-inci di antara dua meter analog, brek tangan tradisional, operasi enjin dengan kunci, pemilih gear rotari, kamera undur dan tingkap kuasa dengan naik/turun automatik untuk pemandu. TQ Wuling Porta EV ditawarkan dengan warna asas putih. Van EV lain yang ditawarkan di pasaran Malaysia termasuklah BYD T3, CAM Jenhoo EV48, EA4 dan EC35, Foton iBlue, Higer Ace E1, Maxus eDeliver 3 dan eDeliver 7.

  Loading 18 photos…

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Mazda CX-3 generasi baru akan muncul pada 2027 – diperkenal di ASEAN terlebih dahulu, kemudian ke Jepun

  Dalam Berita Antarabangsa, Kereta, Mazda / Oleh Mohd Farid Awaludin / 12 August 2026 4:20 pm / 0 Komen

  

  Dalam laporan kewangan pertengahan tahunnya, Mazda telahpun mengesahkan bahawa model generasi baharu bagi crossover Mazda CX-3 bakal diperkenalkan pada tahun 2027.

  Model generasi baharu berkenaan bakal menggantikan versi sedia ada yang telahpun berada lebih sedekad dalam pasaran, selepas ia didedahkan buat kali pertama pada Los Angeles Auto Show 2014. Malah bagi beberapa pasaran seperti Amerika Syarikat, Jepun dah Eropah, jualan bagi Mazda CX-3 generasi pertama tersebut sudahpun dihentikan.

  Apa yang menarik, Mazda turut mengesahkan bahawa Thailand akan menjadi pangkalan produksi bagi CX-3 generasi baharu ini, di mana ia akan diperkenalkan secara berperingkat di pasaran ASEAN terlebih dahulu, dan kemudian ke Jepun serta pasaran-pasaran lain bermula 2027.

  Fasiliti yang dimaksudkan untuk memproduksi CX-3 generasi baharu tersebut adalah kilang AutoAlliance Thailand (AAT), iaitu fasiliti yang wujud menerusi kerjasama Mazda dan Ford terletak di Wilayah Rayong. Kilang berkenaan buat masa sekarang masih menghasilkan CX-3 generasi sedia ada untuk pasaran tempatan dan juga eksport, di mana ia turut membekalkan CX-3 ke pasaran Malaysia sebelum model berkenaan dihentikan jualannya di sini.

  

  Mazda sebelum ini telahpun mengumumkan pelaburan sebanyak lima bilion baht (sekitar RM618 juta) di AAT sebagai sebahagian dari rancangannya bagi menjadikan kilang tersebut sebagai hab untuk SUV kompak dengan kapasiti pengeluaran 100,000 unit setahun. Jadi dengan pengumuman ini ia seakan mengesahkan bahawa CX-3 merupakan sebahgian dari rancangan tersebut.

  Jika Thailand bakal terima CX-3 pada 2027, bila pula ia akan tiba di Malaysia? Jawapannya mungkin ada di dalam laporan analisis pasaran yang diterbitkan oleh Maybank Investment Bank tahun lalu, yang mendedahkan bahawa pengedar Mazda di Malaysia iaitu Bermaz Auto akan melancarkan SUV segmen-B baharu pada tahun kewangan 2028 (TK2028) berakhir 20 April 2029.

  Nama model tersebut masih boleh disebut, namun berdasarkan garis masa dan juga secara spesifik menyebut bahawa ia adalah SUV segmen-B, sudah hampir pasti model berkenaan adalah CX-3 generasi baharu. Dan menurut laporan itu lagi, model berkenaan akan hadir dalam versi pemasangan tempatan, menandakan kita di Malaysia tidak lagi menerima CX-3 yang diimport sepenuhnya (CBU) dari Thailand.

  Langkah yang diumumkan ini mungkin sebahagian dari Strategi Aset Ringkas yang telah diumumkan oleh Mazda pada laporan kewangan separa tahunnya di mana ia menekankan kolobrasi dengan rakan kerjasama tempatan bagi meningkatkan keberkesanan. Antara langkah yang telah dibuat menerusi strategi tersebut termasuk pemasangan tempatan bagi model CX-30 di Indonesia yang telah bermula akhir bulan lalu. Langkah yang sama turut akan dibuat di Malaysia dan Thailand selepas ini.

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• ASEAN MAP dilancar untuk selia rangka kerja serantau bagi menilai keselamatan motosikal bermula 2027

  Dalam Berita Tempatan, Motosikal / Oleh Hazril Hafiz / 12 August 2026 3:54 pm / 0 Komen

  

  Kementerian Pengangkutan (MoT), melalui Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS), telah melancarkan Program Penilaian Motosikal ASEAN (ASEAN MAP) yang bertujuan untuk mewujudkan rangka kerja serantau yang lebih erat untuk menilai keselamatan motosikal.

  Ini adalah berdasarkan kepakaran Malaysia melalui Program Penilaian Motosikal Malaysia (MyMAP) dan akan dilaksanakan secara berperingkat. Dalam fasa awalnya yang akan bermula dari 2027 hingga 2028, program ini bakal memberi tumpuan kepada penilaian dokumentasi teknikal serta kawal selia, ciri keselamatan, proses pembuatan dan pematuhan pengeluaran, serta program sokongan yang disediakan oleh pengeluar motosikal.

  Dalam fasa seterusnya yang dijadualkan bermula dari 2029 hingga 2034 pula, ASEAN MAP akan berkembang secara progresif untuk merangkumi penilaian prestasi teknikal, yang merangkumi daripada prestasi brek dan ujian penglihatan motosikal untuk memperkukuh lagi pendekatan rantau ini terhadap penilaian keselamatan motosikal.

  “ASEAN MAP mencerminkan tanggungjawab kolektif kami untuk menjadikan motosikal lebih selamat, memperkasakan pengguna dengan maklumat yang lebih baik dan menggalakkan pengeluar untuk terus meningkatkan keselamatan produk mereka. Kejayaannya akan bergantung kepada kerjasama serantau yang kukuh dan sumbangan aktif semua negara yang mengambil bahagian,” kata timbalan menteri pengangkutan Datuk Hasbi Habibollah.

  

  

  Malaysia akan disertai oleh Indonesia, Thailand dan Vietnam yang telah menyatakan komitmen untuk menyertai dan menyumbang kepada ASEAN MAP. Motosikal memainkan peranan penting dalam mobiliti harian di semua negara yang dinyatakan, dengan penunggang motosikal menyumbang sebahagian besar daripada angka kematian jalan raya. Melihat ke hadapan, program itu dijangka berkembang ke negara anggota ASEAN yang lain.

  “Memandangkan teknologi motosikal terus maju, ASEAN MAP mesti berkembang seiring dengan itu. Program ini mesti kekal responsif terhadap perkembangan dalam sistem brek, teknologi bantuan penunggang dan sistem keselamatan yang bersambung, sambil terus mencerminkan persekitaran motosikal, penunggang dan trafik Asia Tenggara,” ulas Timbalan Ketua Pengarah MIROS, Prof. Dr Siti Zaharah Ishak.

  Program ini disokong oleh Dana Keselamatan Jalan Raya Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu (UNRSF), dengan Suruhanjaya Ekonomi dan Sosial Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu untuk Asia dan Pasifik (UNESCAP) berkhidmat sebagai rakan kongsi utama projek. Ia juga mendapat manfaat daripada kerjasama dengan Global Road Safety Facility Bank Dunia, Autoliv serta TotalEnergies.

  0 Komen | Tinggalkan komen?