在经历多次的预告和谍照后，Hyundai终于在美国底特律车展上发布了全新第二代的三门掀背小钢炮Veloster，这一代的Veloster依然采用三道车门+一道车尾门的独特设计，延续了上一代的经典，而且原厂也一并发布了高性能版本的Veloster N。
新的Veloster（不包括Veloster N）一共搭载两具自然进气和涡轮增压引擎，分别为强调省油的2.0升Atkinson循环四缸自然进气引擎，拥有147hp马力和179Nm扭力，搭配的变速箱分别有六速手排（6MT）或六速自排（6AT），上一代搭载的1.6升自然进气引擎已被退役。
而在涡轮引擎方面则是沿用上一代就已经配有的1.6升四缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎的最大马力为201hp，最大扭力为264Nm，在超增压模式下可达到274Nm的扭力，变速箱分别是六速手排（6MT）或七速的双离合器（DCT）。
另外，Turbo版本的Veloster还搭配了一个排气管声浪的模拟系统，这个系统主要是透过车内的音响系统播放一些模拟排气管声浪的音响，制造一些热血氛围，而且Turbo版本的悬吊也会比自然进气版本更偏运动化。
新的Veloster将会统一搭载三种驾驶模式供悬着，分别是一般（Normal）、运动化（Sport）或智能（Smart），而且也一样统一搭配重力感应扭力分配系统（TVC），让车子在高速入弯时维持一个更好更平稳的行车动态。
其他配备方面，新的Veloster将会搭配17或18寸的轮圈、7或8寸的彩色荧幕主机、鱼眼（Projector）搭配卤素灯泡或者是LED头灯组，4.2寸的彩色资讯幕、天窗、抬头显示器和电动椅，以上配备视不同等级而有所差异。
在安全配备方面，新的Veloster在最顶级的版本获享前方碰撞预警系统（FCA）、车道维持辅助系统（LKA）、自动切换远近光功能（HBA）、驾驶者注意力辅助系统（DAW）、盲点侦测系统（BCW）和后方横向来车警示系统（RCCW），同时全车系都标配6气囊和车身动态稳定系统。
而在主打高性能的Veloster N方面，它则是采用一具2.0升的Theta T-GDI四缸涡轮增压汽油引擎，拥有275hp马力和353Nm扭力，而且扭力峰值低至1,450rpm就可爆发出来，搭配的变速箱是六速手排，而且也搭配了真的可以制造排气声浪（不只是在车内）的排气管主动式阀门系统。
高性能的Veloster N拥有更多的驾驶模式选择，分别有5种，包括了一般（Normal）、运动化（Sport）、高阶运动化（N）、经济（Eco）和自主化（N Custom）。同时还搭载了更大的19寸轮圈，并采用Pirelli提供的P-Zeros作为原厂标配轮胎，轮胎尺寸为235/35R19。
2018 Hyundai Veloster
2018 Hyundai Veloster N
