我们基本上都不报导任何政治新闻，因为本页是汽车新闻网站，并不报导政治新闻也不持任何政治立场，但这次的新闻和本地的汽车业发展、新车价格与汽油价格有关，是与许多本地车主息息相关的事情，所以我们为大家带来这一次的报导。
希望联盟（Pakatan Harapan）在第14届全国大选举行之前发表了他们的执政宣言，所谓的执政宣言，就是说一旦他们成功当选成为来届政府，会实行些怎么样的政策，而这次我们主要针对一些和汽车有关的宣言内容来进行报导和分析。
根据希盟的宣言内容，一旦他们成为全国政府就将会在执政后的首100天内停止目前每个星期调整油价的做法，重新为本地汽油和柴油提供制度性的津贴，也就是回到敦马和敦阿都拉执政的时期一样，油价将会相对稳定，而不是每个星期都进行调整，在运输成本相对稳定的情况下，商家和平民百姓也较容易控制物品成本和生活支出。
除了重设制度性的油价津贴之外，希盟也宣称将会废除我国目前正在实行的消费税（GST），并且称这项举动主要是为了减轻人民的生活成本。这项政策一样与汽车息息相关，因为我国目前在售的所有车款都有被政府征收6%消费税，无论是新车还是二手车也一样，而这笔消费税也已经被计算进入车价内。
以常理情况来说，废除消费税后我国的新车价格将会有所调降，而二手车的价格也会因此连带被降低。我们以10万令吉的汽车距离，消费者所要缴付的消费税就可能多达6,000令吉，但前提是希盟政府废除消费税后，不以其它新或旧的汽车税务来取代。
废除消费税除了可以降低车价外，也可以对汽车保险的价格起到一定的调降作用，因为我国目前的汽车保险同样也有向消费者征收6%的消费税，所以消费者除了在买车时需要缴付消费税外，每年更新保险时也一样需要缴付消费税，这也是一笔支出。同样的道理，也能套用在汽车的维修、保养，以及零件的购买上，消费税被废除也能稍微调降这些费用数额。
最后，除了油价和消费税以外，就是很多人很关注的大道过路费课题，希盟此前就曾经多次强调一旦执政就要废除更多的收费站，而这次的执政宣言内也列明了这一点，希盟这次在宣言内表明一旦执政，将在未来5年以政府身份逐步回购国内各主要大道的特许经营权，并废除现有的收费站。
