未来新一代的 Mercedes-AMG C63 将采用油电混动系统

Mercedes-AMG C 63 S Coupé, AMG Night Paket und AMG Carbon-Paket II, Außenfarbe: designo diamantweiß bright.;Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,1 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 230 g/km (vorläufige Daten)
Mercedes-AMG C 63 S Coupé, AMG Night package and AMG Carbon-package II, Exterior paint: designo diamond white bright;Fuel consumption combined: 10.1 l/100 km; combined CO2 emissions: 230 g/km (provisional data)

由于受到排放和油耗标准的制约，未来新一代的Mercedes-AMG C63将采用油电混合动力系统，以替代现有的4.0升V8双涡轮增压引擎，而有关混动系统的具体形式极有可能是直列六缸引擎搭配电动马达组合。

在上个月刚过去的2018纽约车展上，当前一代的AMG C63就迎来了中期小改款［点击这里查看新闻背景］。然而，新车才甫面世，Mercedes-AMG的CEO Tobias Moers就向外媒透露了部分关于下一代AMG C63的相关消息。

他说，由于未来更加严格的排放法规将会直接“打击”到下一代的C63，因此这款车可能将不再采用现有的4.0升V8双涡轮增压引擎，而是换装一套混动系统。

未来新一代的 Mercedes-AMG C63 将采用油电混动系统

Mercedes-AMG C 63 S Coupé, AMG Night Paket und AMG Carbon-Paket II, Außenfarbe: designo diamantweiß bright.;Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,1 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 230 g/km (vorläufige Daten)
Mercedes-AMG C 63 S Coupé, AMG Night package and AMG Carbon-package II, Exterior paint: designo diamond white bright;Fuel consumption combined: 10.1 l/100 km; combined CO2 emissions: 230 g/km (provisional data)

“我们一定要拥有足够的创新，AMG虽然对于性能有着持续的追求，但绝不会严格限制气缸的数量。可以肯定的是，下一代AMG C63将会采用混动系统，这是理所当然的。”Tobias Moers这么表示。

随着弃用现有的动力配置后，外媒纷纷臆测直列六缸引擎+电动马达的搭配似乎是更为合理的解决方案，它可以实现不输于V8的动力表现和更佳的排放及油耗指标。

此外，对于AMG车型走向混动系统后，外界关注AMG传统的排气声浪是否能被传承下来，针对此事，Tobias Moers表示AMG团队会给出最好的解决办法。

未来新一代的 Mercedes-AMG C63 将采用油电混动系统
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