政府受促尽早落实强制报废超龄旧车政策，以振兴汽车业

根据The Malaysian Reserve的报道，大马Proton经销商协会（Proton Edar Dealers Association Malaysia，Peda）敦促政府尽早落实强制报废超龄旧车政策，以提高汽车销量，继而振兴大马汽车业。

该报道称，Peda希望政府落实于2009年首次提出的强制报废超龄旧车政策，有关政策规定车龄达15年或以上车辆的车主在每年更新路税时，必须经过验车程序，倘若未能通过检验，则需进行维修直到验车通过为止，而非像新加坡那样立即报废。

有关政策原定于2014年实施，但因公众反应不佳，时任贸工部长拿督斯里Datuk Seri Mustapa Mohamed指这项政策还没到真正实行的成熟时机，因此将这项政策展延至今。而在2015年，大马汽车研究院（MAI）则建议修订这项政策。

新的提议允许车龄达10年或以上车辆的车主们在为他们的超龄旧车进行交易时享有高达5,000令吉的回扣（涵盖所有品牌），以购买新车。其实，Proton早在2007年便曾进行了类似该建议的Proton Xchange活动。

这类以奖励为基础的报废超龄旧车政策似乎即将浮出台面。去年，我国交通部长拿督斯里廖中莱已表示，这样的政策非常重要，因为车龄较高的车辆将会出现许多问题，而应对政策的研究现已进入最后阶段［点击这里查看新闻背景］。

Peda顾问Datuk Armin Baniaz Pahamin指出，目前我国已注册的汽车约有2,800万辆，但其中有许多车辆已不再适合行驶。他补充，报废超龄旧车政策已经在新加坡等发达国家实施，这将有助于提高汽车销量。

“如今市场已成熟，政府必须在下一次的国家汽车政策（National Automotive Policy，NAP）上对该计划进行评估。”Armin Baniaz这么表示。

所以，您是否同意在我国落实报废超龄旧车政策呢？欢迎大家在我们的贴文下方留言，告诉我们您的想法。