在电动车（EV）发展越来越迅速、行驶里程越来越长、充电时间也越来越快的年代，之前标榜省油、低排放的柴油引擎技术也势必会受到冲击，一些国际著名大厂如Volvo就早已放话不再研发新的柴油引擎。
不过，如今除了汽车工业之外，就连欧洲政府也开腔讲话了，欧盟委员会委员Elzbieta Bienkowska早前就公开放话，把汽车的柴油引擎技术形容成‘过时的技术’，并指柴油引擎很快就会从市场上消失，看来柴油引擎真的要走向末日了。
著名国际媒体彭博社引述Bienkowska的谈话，指许多人已经认清现实，就是柴油引擎就算再怎么发达，也无法做到好像纯电动车那样的零废气排放和零空气污染，而降低排放量也已经成为了全球汽车业目前最注重的一点。
虽然Bienkowska公开表示柴油引擎已没有未来，但一些国际大型车企如Mercedes-Benz和Jaguar Land Rover却依然还是对柴油引擎的发展抱持乐观态度，并强调柴油引擎拥有比汽油引擎更低的废气排放，而且也更省油，同时在性能方面也早已超越了汽油引擎。
欧盟政府早前已经出台了未来的新汽车排放法规，就是要在2021年达到每公里最多91克的废气排放量，而在2030年还需把这一个数据降低到每公里66克。不过欧盟政府的这项新法规引来了一些车企的批评，认为欧盟政府的法规过于严苛而且过于急进，担心车企的开发脚步没办法跟得上未来的新法规。
除此之外，德国城市汉堡也即将成为第一个正式全面禁止使用EURO 5或更低等级的柴油的欧洲城市，德国政府甚至还认为车企们必须为空气污染负上一大部分的责任。
