继昨日海外媒体报道德国执法单位在Daimler所属的Mercedes-Benz柴油车引擎中发现了5个违法软件后［点击这里查看新闻背景］，事情发展的最新情况是德国交通部已勒令Daimler召回在欧洲的77万4,000辆Mercedes-Benz柴油车，并且升级这些车辆的引擎软件。涉及的车款包括Vito、GLC，以及C-Class。
德国交通部长Andreas Scheuer于柏林发表声明表示，该部在两周内已与Daimler集团掌舵人Dieter Zetsche召开了两次会议。虽然他已指示Daimler进行召回行动，但此举并未能缓解监管部门对Mercedes-Benz柴油引擎排放违规行为的担忧。
目前，德国交通部仍不断向Daimler施压，除了明确指定需召回以调整排放系统的车辆型号和数量，并批评该公司没有集中回应消费者对其柴油车辆过度污染的担忧。
尽管如此，Daimler仍站稳立场，坚决否认自己涉及柴油引擎排放作弊行为。虽然面对召回举措的挫折，但换个角度去想，Daimler其实已规避了更严厉的措施，比如说罚款或硬件修复。
三年前，Volkswagen集团的“排放门”事件闹得满城风雨，Volkswagen承认了在官方排放测试中作弊，遭到约260亿欧元（310亿美元）的罚款，以及全球范围内的回购和召回举措；如今Daimler也涉及类似风波，但两家车企的处理手段却大有不同，截至目前为，Daimler仍拒绝承认不法行为。
Daimler还表示，如果有必要，该集团将诉诸法庭，以推翻德国交通部的这一项命令。Daimler表示，目前正在考虑上诉。
