继昨日海外媒体报道德国执法单位在Daimler所属的Mercedes-Benz柴油车引擎中发现了5个违法软件后[点击这里查看新闻背景],事情发展的最新情况是德国交通部已勒令Daimler召回在欧洲的77万4,000辆Mercedes-Benz柴油车,并且升级这些车辆的引擎软件。涉及的车款包括Vito、GLC,以及C-Class。

德国交通部长Andreas Scheuer于柏林发表声明表示,该部在两周内已与Daimler集团掌舵人Dieter Zetsche召开了两次会议。虽然他已指示Daimler进行召回行动,但此举并未能缓解监管部门对Mercedes-Benz柴油引擎排放违规行为的担忧。

目前,德国交通部仍不断向Daimler施压,除了明确指定需召回以调整排放系统的车辆型号和数量,并批评该公司没有集中回应消费者对其柴油车辆过度污染的担忧。

尽管如此,Daimler仍站稳立场,坚决否认自己涉及柴油引擎排放作弊行为。虽然面对召回举措的挫折,但换个角度去想,Daimler其实已规避了更严厉的措施,比如说罚款或硬件修复。

三年前,Volkswagen集团的“排放门”事件闹得满城风雨,Volkswagen承认了在官方排放测试中作弊,遭到约260亿欧元(310亿美元)的罚款,以及全球范围内的回购和召回举措;如今Daimler也涉及类似风波,但两家车企的处理手段却大有不同,截至目前为,Daimler仍拒绝承认不法行为。

Daimler还表示,如果有必要,该集团将诉诸法庭,以推翻德国交通部的这一项命令。Daimler表示,目前正在考虑上诉。