几天前我们才报道Mercedes-Benz向世界知识产权组织（World Intellectual Property Organisation，WIPO）注册C 53商标，今日，海外媒体就引述了宾士的公关高层消息报道，该厂并不打算扩充现有的W205 C-Class AMG车系阵容，这也意味着，新的AMG C 53将会等到下一代的W206 C-Class面市后才会推出。
“技术上是可行的，但现阶段我们并没有考虑将53系列的轻型混动系统导入C-Class，目前43系列的动力已足够了。”Mercedes-Benz澳洲／亚太区公关及产品宣传经理Jerry Stamoulis这么告诉GoAuto。
小改款的C 43搭载了一具代号为M257的3.0升V6双涡轮引擎，它的最大输出功率为385 hp，峰值扭矩则是520 Nm，经过特别调校后，它的动力表现比小改款前增加了23 hp。事实上，它的动力表现与53系列上的M256 3.0升直列六缸涡轮增压引擎非常接近，即435 hp及520 Nm。
Mercedes-AMG C43 4MATIC Limousine, Night Paket und AMG Carbon-Paket II, Exterieur: Außenfarbe: obsidianschwarz metallic;Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,1 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 209 g/km* (vorläufige Daten) Mercedes-AMG C43 4MATIC Sedan, Night package und AMG Carbon-package II, Exterior: Exterior paint: obsidian black metallic;Fuel consumption combined: 9.1 l/100 km; CO2 emissions combined: 209 g/km* (provisional data)
Mercedes-AMG C43 4MATIC Limousine, Night Paket und AMG Carbon-Paket II, Exterieur: Außenfarbe: obsidianschwarz metallic;Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,1 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 209 g/km* (vorläufige Daten) Mercedes-AMG C43 4MATIC Sedan, Night package und AMG Carbon-package II, Exterior: Exterior paint: obsidian black metallic;Fuel consumption combined: 9.1 l/100 km; CO2 emissions combined: 209 g/km* (provisional data)
不过，53系列的动力总成拥有48V的轻混动系统，它额外搭配了一具名为EQ Boost的电动马达，可提供额外的22hp马力和250Nm扭力，综合马力输出达到457hp，最大扭力达到惊人的770Nm。
可以预知的是，下一代的AMG C 53将定位在C 43及C 63之间，但也有消息指，宾士可能还会推出非AMG版的C 450来取代C 43，以进一步精简下一代C-Class的AMG车系阵容。
W205 Mercedes-AMG C 43 4Matic 小改款
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