全新 Mercedes-Benz CLA 系列现身纽柏林赛道进行测试

虽然说Mercedes-Benz已经确认将会推出Sedan版本的A-Class，但这并不代表原有的CLA系列将会停产。可能还有许多人并不知道，其实CLA虽然和目前掀背的A-Class共用许多技术和零件，但原厂在两款车的定位上并不一样，而且原厂也一直强调CLA并不是A-Class的Sedan版，接下来的A-Class Sedan才真正是A-Class掀背版的孪生车。

而在最近，我们也获得了一组下一代CLA系列在德国纽柏林赛道进行测试的谍照，谍照中的全新CLA虽然还是进行了不少的伪装，但一些关键部分还是可以让人分辨得到它的大致轮廓造型，以及对比这一代的一些基本差异在哪。

首先可以看到的是，全新的CLA系列在车头上采用了类似早前A-Class Sedan概念车，还有就是之前发布的全新Mercedes-AMG GT四门版一样，采用较为扁平、较为横向发展的车头造型，水箱护罩如今一路延伸到前保险杆上半段的部份，而且两边头灯组也更加扁平，而且改为了全新的家族式设计。

值得一提的是，虽然谍照中看到的测试车采用的是传统的卤素灯泡，而且连基本的鱼眼（Projector）也没有，但这并不意味着原厂会在全新CLA系列上进行任何阉割动作，因为欧洲当地的宾士在入门车系上确实还是会提供部份的卤素灯泡，但来到大马LED头灯组基本肯定会是标配。

车侧部分，可以看到新的CLA一样还是坚持类似Coupe的流线车顶造型设计，因此后座的头部空间预计依然不会很优秀，而这个流线车顶的造型也是CLA和A-Class Sedan两者之间最大的差异所在，A-Class Sedan是传统的四门房车设定，而CLA系列则是Coupe型的四门房车。

车尾是这次最让人惊艳的地方，CLA这次改用了全新的车尾设计，车牌位置从原本的尾箱盖中央下移到后保险杆上，而且两旁的尾灯组也改为较为扁平，有点类似现在C-Class Coupe或E-Class Coupe的尾灯设计，整体而言比目前这一代更具跑风。

新的CLA将会和新的A-Class和A-Class Sedan共用同一具的MFA2模组化底盘，因此预计也会是前轮驱动，而内装方面则预计会搭上最新的MBUX宾士荧幕主机系统界面，动力系统方面则可能会采用和Renault合作的1.3升涡轮增压汽油引擎，以及另一具自家的2.0升四缸涡轮增压引擎。