首席设计师: 下一代 Nissan GT-R 将会是全世界最快超跑

目前这一代代号R35的‘东瀛战神’Nissan GT-R虽然战斗力非常强悍、改装潜力依然非常大,甚至还一度在性能上威胁到许多传统超跑品牌,但无可否认的是它已经来到了第11个年头。没错,这一代的Nissan GT-R已经很老旧了,它已经面市11年了!

如果不是因为这一代的GT-R非常成功,而且还创造了全新的经典与传奇,相信以11年的产品周期来说早就已经被原厂彻底淘汰了,不过经典归经典、成功归成功,所谓天下无不散之筵席,所以这一代的GT-R也是要被取代的。

没错,这次我们就是要为大家带来关于下一代全新战神的消息,根据Nissan首席设计师Alfonso Albaisa早前对国外媒体透露,目前新一代的GT-R已经进入到了开发阶段,而原厂也将会为新的GT-R特地开发一个全新专属的底盘,并为GT-R研发一些新的技术。

首席设计师: 下一代 Nissan GT-R 将会是全世界最快超跑

电动化已经成为了如今全球车坛的一个大趋势,就连新一代的经典Honda NS-X也采用了油电混合动力的配置,至于同样来自日本的GT-R是否也会一样迈向电动化?这似乎是一个板上钉钉的事,不过Alfonso强调原厂如今还没有一个明确定案,因此新车的开发工作还处于一个非常初期的阶段。

Alfonso表示,Nissan的设计部门必须先等待工程师部门先设计出车子的底盘,还有就是要先决定它将会搭载怎样的引擎配置,包括是否会是油电系统,这样设计部门才能够真正开工,基于手上一些已经确认的基础来进行车身设计,但目前所知道的是,无论是底盘还是动力配置,都还没有一个明确定案。

无论如何,Alfonso已经强调了全新的GT-R将会采用别树一个的外观设计,不会把它设计到类似欧美品牌的超跑那样,以确保自己作为日本性能旗舰的独特性,同时也强调新的GT-R将会是“全世界最快的超跑”!

首席设计师: 下一代 Nissan GT-R 将会是全世界最快超跑

没错,Alfonso说的原文就是“The fastest super sports car in the world”,这是否代表下一代的GT-R将不会再有四座位的设计,而变成只有双座位的真正意义上的超跑?这一点Alfonso没有说明,也让人留下了不少的想象空间。

其实这一代的GT-R在性能上已经足以媲美许多欧美大品牌的超跑,只不过因为它依然采用了双门四座位的设定,因此严格上来说只能是一款性能强悍的Coupe双门跑房,并不被普遍公认为是一款超跑。

目前这一代的GT-R标配的是一具3.8升的V6双涡轮增压引擎,一般版本的最大马力为600匹,最大扭力652Nm,变速箱是六速的双离合器,采用全时四轮驱动系统。新一代的GT-R呢?其实目前Nissan拥有一具3.0升的V6双涡轮增压引擎的Hybrid动力配置,这个动力配置原本是打算用在赛车运动上的,据说在油电综合之下的最大马力达到了惊人的1,500匹,如果是真的话,那要让全新GT-R成为世界最快超跑,1,500匹马力的这组动力配置将会是最大功臣啊!

2015年发布的Nissan Concept 2020 Vision Gran Turismo概念车