全球车坛过渡到纯电动车的年代已经是无可避免的事情，而提升充电效率和增加续航里程已成为电动车发展目前最大的技术瓶颈和挑战。对于刚推出旗下纯电动SUV e-tron的Audi来说，他们已经有了一个明确的目标和计划，那就是要在2020年达成超快速的充电技术，即是在12分钟内为车子充电80%！
根据国外媒体Autocar的报导，目前已经发布的e-tron的最快充电效率，达到30分钟充电80%，但这必须使用特制的150kW DC快充装置，而类似的装置目前还未真正普及化，还处于在欧洲大量建设的过程。
欧洲数大车企早前就成立了一个电动车充电网络联盟，名为Ionity，目的是要在欧洲多国设立350kW的DC快充装置，让欧洲地区的车用快充装置高度普及化，以有利于纯电动车的未来发展。不过，这种350kW的DC快充装置目前还未能正式被投入使用，因为目前的车用电池无法承受得到这种高压充电效率。
对此，e-tron研发项目的高级经理Johannes Eckstein就表示，Audi接下来即将发布的高性能版e-tron GT将会是首款完全支援350kW高压快速充电的电动车，而这款e-tron GT预计会在2020年正式面世。
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除了e-tron GT外，同属一个集团的Porsche早前也声称他们旗下的首款纯电SUV Taycan将可在15分钟内充电并行驶400公里，而且也会支援350kW DC的快充装置，不过Taycan同样需要等到2020年才会发布。
根据许多汽车厂商的统计，一辆汽车平均的添油时间为7分钟左右，因此许多汽车厂商都希望能把电动车的充电效率提升到类似添油时间的水平，而12分钟充电80%，其实已经相当接近传统汽油或柴油车的添油时间了。
目前，一般版本的e-tron搭配的是一组11kW的家用AC充电装置，满充需要大约8.5个小时，而在美国市场则只提供9.6kW的充电装置，满充时间更是需要10个小时。目前市面上充电速度最快的车用充电装置输出功率为22kW，以e-tron的电池容量来说满充时间可缩短到4.5个小时。
Audi e-tron
