Perodua Aruz上市之后，原厂就宣称它和孪生车款第三代的Toyota Rush一样获得东盟新车安全测试机构（ASEAN NCAP）的5颗星评价，如今原厂也释出了Aruz的撞击测试报告，并公布各种测试评分和细节。
需要提及的是，原厂用来进行撞击测试的实车其实是三代的Toyota Rush，但因为Aruz其实就是Rebadge自Rush，而且原厂也宣称两者在机械结构上没有差别，因此类似的做法是被允许的，而且也有过不少的Rebadge车款采取类似的测试方式。
在成人防护项目的成绩方面，Aruz成功拿下了43.25的分数，不过根据ASEAN NCAP的报告图来看，正面撞击之后司机的胸腔和小腿的情况都只是出于“可以接受”（Marginal）的情况，而脚部则被评为“不错”（Adequate），至于头部和大腿则是“良好”（Good）。
而在儿童防护项目的成绩方面，Aruz则拿下了21.01分，其中在正面和侧面撞击测试中都拿到了满分的评价，不过问题在于各种儿童安全座椅的兼容性和安装便利性与稳定性的评价方面，却只在满分12分当中拿下8.19分.
Perodua Aruz两个等级都标配了6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、两组ISOFIX，其中高规格的1.5AV版本还增加了ASA 2.0系统，这个系统包括了主动煞车辅助系统、前方车子驶离提示系统、防止误踩油门追撞系统和前方碰撞预警系统。
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Perodua Aruz 1.5AV
Perodua Aruz 1.5X
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