已经发展到第七代的韩国D-Segment房车Hyundai Sonata，很可能会在即将发布的第八代车型上迎来重大转变。根据外媒最近的报导，Sonata很可能会在八代的全新车型上更改产品和市场定位，以四门跑房的身份重新出发！
韩国的Hyundai-Kia集团早前已经确认会在今年陆续发表13款新的产品，这13款新产品分别涵盖Hyundai、Kia和Genesis三大品牌，而第八代的D-Segment房车Sonata则预计会在今年4月开幕的美国纽约国际车展（NYIAS）上正式亮相！
已经拥有34年历史的Sonata系列在2010年推出了第六代代号YF的车型，这款Sonata在面世后以其雍容华贵而又不失流线前卫的造型震惊了车坛，在全球多国创下了不错的销量，而且也曾在2011至2015这几年间成为了本地相当热门的D-Segment房车。
不过，在发展到第七代代号LF的车型后，虽然Hyundai基于六代车型的流体雕塑概念创造出第二代流体雕塑的设计，但奈何因为其外型过于方正保守，内装设计也相当沉闷而无法延续前代车型的热销和话题性，因此原厂也必须在八代车型上作出更多努力，让Sonata重回巅峰。
在最近的一项访谈中，Hyundai的全球设计总监SangYup Lee表示Hyudai设计团队在设计全新Sonata时面对了许多困境和挑战，因为如今环球车坛都沉浸在SUV带来的主流影响当中，因此设计团队必须交出更好的作品才能从SUV车款中吸引消费者回流到房车市场。
SangYup Lee曾在美国的通用汽车（GM）和英国的Bentley担任高级汽车设计师，其知名作品包括了Transformers电影系列中的“大黄蜂”Chevrolet Camaro，这款大黄蜂也让Camaro系列浴火重生，而Lee也曾公开承认它在设计Camaro时借鉴了六代Sonata YF的一些设计语汇。
“当时我第一眼看到Sonata YF就被它的外型设计所震慑了，第一个反映就是‘Wow，这真的很与众不同，这种设计将会让市场为之疯狂’，之后我就开始思考，为什么我没想到这样的设计语汇？”
Lee也表示，八代Sonata的外型设计将会向四门Coupe跑房靠拢，并保留去年在日内瓦车展发布的概念车Hyundai Le Fil Rouge的部份设计元素，而不会像七代的Sonata LF那么的保守而且老气。而他也表示，八代Sonata除了会有让人惊艳的四门Coupe跑房设计外，也不会牺牲过多的车室空间、舒适性和实用性。
另外，Lee也表示全新Sonata将不会像之前的车型一样与Elantra和Accent那样拥有非常相似的家族脸，而是会有自己独特的设计以保持单一车型的辨识度，而且也保证全新Sonata将会让人有眼前一亮的感觉。
看来Hyundai正逐渐放弃他们近年来坚持的设计语汇和方向，那就是家族脸策略。虽然说成功的家族脸设计能让一款车的销量事半功倍，但过于相似、毫无独特性的家族脸设计却很容易让人看久了觉得沉闷，甚至会让人觉得了无新意，你觉得呢？
八代Hyundai Sonata外国谍照
2018年Hyundai Le Fil Rouge概念车（日内瓦车展）
