Proton Iriz 小改款5个等级的配备差异,以及改进之处

是的,在看过了Proton Iriz小改款的大致介绍之后,这篇文章我们会带大家细看小改之后Iriz的5个等级之间的配备差异。

首先我们先从引擎和变速箱的部分开始,1.3等级搭载的Campro VVT引擎拥有94匹马力和120Nm扭力,而1.6等级的引擎则有107匹马力和150Nm扭力,动力输出和之前基本没变,变速箱一样还是Punch提供的CVT。

在最入门的1.3 Standard MT上,它将搭载14寸的单色轮圈、新的鲨鱼鳍天线、车头的停车雷达、仪表板内的省油灯号(只是灯号而已,没有ECO模式)、彩色的仪表板资讯幕、双气囊、车身动态稳定系统(ESC)、三合一煞车系统、斜坡起步辅助系统,绒布座椅,和重新设计的手排排档杆,但并没有日行灯和尾翼的配置。

Proton Iriz 小改款5个等级的配备差异,以及改进之处

在1.3 Standard CVT身上,其配备大致和最入门的1.3 Standard MT相同,只比手排版本多了一个尾翼,并且采用CVT变速箱,而且它和入门的1.3 Standard MT等级都一样搭载旧款非触屏是荧幕的2-DIN音响主机,而且只有前门两支喇叭。

在1.3 Executive CVT则是多了LED的日行灯、自动启闭的头灯组、15寸双色轮圈、智能钥匙感应式的门把、引擎启动按钮、钥匙遥控启动尾厢功能、倒车摄影镜头、7寸不支援声控的彩色荧幕主机,以及MirrorLink手机配对功能。

而在1.6 Executive CVT身上,则是比1.3 Executive等级多了一个左右后视镜电动折叠的功能。而顶级的1.6 Premium CVT则是配备最丰富,除了拥有上述提及的所有配备外,还追加了6气囊、半皮革包覆的座椅、黑色烤漆的车顶、无边框的车内后视镜、全新设计的CVT排档杆、Hi Proton的声控功能、在线导航系统和4G联网功能。


左为1.6 Premium CVT版,右为1.6 Executive CVT版

在改进的细节方面,原厂号称这次小改款iriz的改进之处多达367处,除了大家在上面看到的配备改进之外,也包括了一些与煞车、隔音、油耗和驾驶质感等,当然也包括了之前曾经一度受人诟病的CVT变速箱的反应和质感。

另外,Proton也宣布小改款的Iriz将从3月1日至11日期间在网上公开预订,这段期间透过网络预订的顾客只需在网上付款RM9.99就可完成网络订购步骤,剩余的订金可另外与Proton代理预约时间付清剩余的订金款额。有兴趣的朋友可以点击此【链接】前往下订。

尤其是在CVT的部分,Proton声称由于吉利也在中国部分车型上采用Punch提供的CVT变速箱,并且拥有相当丰富的经验,因此吉利也从中国派来了一批工程师,在本地和Proton以及Punch的代表会面并着手提出许多解决CVT现有问题的方案,并透过这些方案来改善CVT的实际驾驶表现。

2019 Proton Iriz Executive 1.3

2019 Proton Iriz Premium 1.6