Mercedes-AMG“一人一引擎”纯手工打造的2.0升四缸引擎向来享誉界内,更有着一个霸气的美誉,那就是“地表最强四缸引擎”,过去一直应用此引擎的AMG A45也被誉为“地表最强小钢炮”。

虽然说被叫上“地表最强”这四个字已然是处于巅峰,但AMG并没有因此而满足。日前,这一个宾士旗下的性能子品牌就发表了再进化的2.0升四缸引擎(代号为M139)。

这一个拥有双涡流涡轮增压技术的引擎竟然可以榨出416 hp的最大马力,以及500 Nm的最大扭力,这样的输出功率已逼近市面上一般的4.0升V8引擎,实在让人为之惊叹;未来,这一具引擎也将搭载在AMG旗下的45系列车型上。

据悉,为了制造这具新引擎,Mercedes-AMG位于德国Affalterbach的组装工厂特地建造了一条全新产线,而且AMG依然秉承过去一脉相传的理念,采用“一人一引擎”(One Man One Engine)制来生产引擎。

顾名思义,所谓“一人一引擎”便是指每一具引擎都由一位工程师负责纯手工打造,而每具引擎盖上都会有工程师签名。虽然这样的做法在当今高工业化时代上来看会有些落伍,但AMG表示,透过工业4.0技术协助,每具引擎不但兼顾纯手工组装的细腻,同时也没有损失速度与精度。

根据官方说法,这具新引擎采用了多项技术搭配,其中包括了反置引擎设计。相对于传统引擎排气在前进气在后,反置引擎是改为进气在前排气在后。好处在于可以缩短进排气岐管长度,无须绕过引擎本体,而且进气在前能更妥善利用车头撞风效应,因此有效提升引擎运作效率。

此外,该引擎上的双涡流涡轮增压使用强化轴承,在引擎低转速时能提供灵敏反应,高转速时则能提供强大性能。双涡流的意思代表着涡轮内部气流管道分为两组,让引擎在低转速就能发挥强悍扭力。

同时,新引擎也首度改用滚子轴承,大幅减少零部件之间的摩擦,造就了其最高转速可以达到169,000转,最大增压则为2.1bar;事实上,这具2.0升四缸引擎的变动还不只这些,它还采用了全铝合金制曲轴箱,以及加大排气阀门等等。

所以对于追求性能的车迷来说,未来搭载这具引擎的AMG 45系列车型依然相当有吸引力,看来“地表最强”在短期内依然很难被超越。