我国售卖的汽油向来分为RON 95和RON 97两种基本等级,甚至一些油站还有售卖等级更高的汽油如RON 99或RON 100等,而小编也曾听闻许多人说“豪华车是不能打RON 95的”、“打RON 97对引擎保护更好、更有力”、“跑长途就该打RON 97”,甚至有人说“小车不能打RON 97,否则引擎会损坏”。

其实这些坊间的说法到底是对还是错的?有没有什么科学根据?综合来说,这些说法有部份是对的但也有部份不大正确,尤其是“小车不能打RON 97”的这个部份更是大错特错,我们这次就来谈谈关于汽油的“RON”这回事,并简单的告诉大家到底打什么RON的油才适合自己的车。

汽油中所谓的“RON”就是指辛烷值(Research Octane Number),简略的说,RON值越高的汽油在抗爆震能力上会越好,反之RON值越低的抗爆震能力也越低,而汽车的引擎在运转时偶尔也会在某些情况下发生爆震(Knocking),因此汽油的RON数值也和引擎的压缩比(Compression Ratio)息息相关,因为一般上压缩比越高的引擎,发生爆震的机率也相对更大。

如何才算高压缩比的引擎,目前市面上许多普通汽油引擎的压缩比都在9.0:1到11.0:1之间,超过这个数值的引擎都算压缩比高的引擎了,Mazda的SkyActiv-G引擎拥有14.0:1的压缩比,它就是一具高压缩比的引擎。

高压缩比的引擎往往能够创造出更好的性能(马力和扭力)数据,尤其是当引擎没有采用涡轮或机械增压技术时,厂商为了尽量拉高它的动力数据就会调高引擎的压缩比,而高压缩比的引擎除了容易出现爆震现象外,引擎的工作温度往往也会比较高,而长期在过高温度情况下运转的引擎除了容易导致性能衰退外也容易导致引擎组件磨损更快,因此高压缩比的引擎往往需要搭配更好的引擎降温或冷却技术,以减少爆震和尽量确保引擎寿命不会受影响。

一些人错误的认为排气量更大的引擎通常都拥有更高的压缩比,其实这两者并没有直接关联而且是过时的想法。如果换做是涡轮引擎还未当道的90年代这个讲法或许能够部份成立,因为在90年代会搭载大排量引擎(2.5L或以上)的汽车通常价格都比较高,而通常价格较高的车子配备都比较丰富或车身较重,因此也需要有性能较好的引擎,因此这些引擎的压缩比通常都会比入门车来得高一些,但其实也不会好像现在的SkyActiv-G那么高。

不过来到了21世纪这个说法就不再成立,随着涡轮增压技术开始大量普及,厂商可以不再单纯的透过提高压缩比来获取更好的动力表现,而是可以拥有更多的方法在不改变甚至是降低压缩比的情况下依然获得很好的引擎输出,所以一般上来说搭载涡轮技术的引擎都不需要有太高的压缩比。

就好比Volkswagen Golf GTI的2.0L TSI引擎,纵然拥有227hp/350Nm的高性能输出,但它的压缩比其实只有9.6:1,这是因为原厂考量到如果采用更高的压缩比或许会导致引擎寿命减短。

我们再以Honda Civic FC搭载的1.5L VTEC Turbo引擎来举例,这具引擎的压缩比为10.8:1,相对于Mazda没有涡轮技术的2.0L SkyActiv-G的14.0:1来说其实低很多,但动力数据却比后者要强,因此不能说排气量越大压缩比就越高,两者其实并没有直接关联。


最近在本地社交媒体上疯传的Youtube影片,错误的诠释了关于引擎压缩比和汽油RON值的概念

最近本地也在Youtube上出现了一直马来文的影片,影片内的YouTuber就笼统的说“排气量越大、压缩比越高”,而且说2.0L以上的引擎不能使用RON 95汽油,否则会导致引擎因为汽油燃烧效率不佳而提早损坏,其实这是一个错误的说法并会让许多人因此而被误导,因为2.0L的引擎不一定是高压缩比,而是否能使用RON 95汽油其实还是主要得看引擎的压缩比而不是看排气量。

大车/豪华车不能使用RON 95汽油的说法其实并不成立,我们以早前试驾的BMW 530e来举例,其实原厂为这款车建议的汽油是RON 95,而最低要求是RON 92,所以使用RON 95其实是没有问题的,并不像许多人说的“BMW不能用RON 95汽油”。

而且我们要知道,身为全球最大汽车消费市场的中国其实也只提供RON 92和RON 95汽油而已,市面上很难找到RON 95以上的汽油(小编刚从上海回来,当地确实找不到比RON 95更高的汽油),如果说豪华车不能使用RON 95的话,那岂不是说中国所有BMW车主都要面临坏车的风险?

那关于“使用RON 97比RON 95更能保护引擎、更省油、更有力”的说法是正确的吗?理论上来说是成立的,因为RON值越高的汽油在抗爆震和燃烧效率上也越好,它能更高程度的还原引擎原本应有的性能,在性能衰退幅度不大的情况下,油耗表现自然也可以变得较好。

那为什么引擎一旦发生爆震就会导致性能衰弱呢?因为目前许多汽油引擎其实都在引擎内部搭配了爆震感应器(Knock Sensor),一旦侦测到引擎开始出现不寻常的爆震现象就会改变汽油燃烧的时间点和效率,因此在错过最佳的燃烧点和效率的前提下,引擎最终输出的动力当然也会较弱,因此如果在一些压缩比较高的引擎身上使用RON值较低的汽油,确实是会让引擎的性能减弱。

另外,这支Youtube影片也点出Axia不能使用RON 97汽油,因为RON 97汽油需要更高压缩比的引擎来实现燃烧,而压缩比不高的Axia使用RON 97汽油就会加重引擎负担,这也是一个不正确的说法,因为上面提到RON值更高的汽油其实有助于提升引擎的汽油燃烧效率,所以Axia用RON 97或95其实都是没问题的。

这位YouTuber还在影片中翻开Axia的车主使用手册,手册内列明“USE RON 95 OR HIGHER”,但这位YouTuber却错误把这句话解读成只能使用RON 95汽油,其实这句话的真正意思是指使用RON 95或更高的汽油。

那到底要使用RON 95还是RON 97才更适合自己的车呢?其实我国目前市面上大部份的车款都可以长期使用RON 95而不造成任何问题,包括Mercedes-Benz、BMW等豪华车也一样,这是因为目前大部份豪华车都已使用涡轮引擎,而上面也提到了涡轮引擎其实没必要使用很高的压缩比,加上现今很多车主其实都会在车龄的第五到第十年就会把车子换掉,因此RON 97汽油其实是“更好但非必然的选择”。

另外,每一辆车在出厂时都配有一本车主使用手册,只要车主稍微花一点时间去详读一下就能知道自己的车应该使用哪一种汽油了,有些车款甚至会在添油盖内写上建议的RON值汽油,基本上遵照原厂建议的就行。

如果原厂建议RON 95那就代表长期使用RON 95也不会有什么问题,只是如果车主闲着没事干,口袋里的闲钱特别多又没地方花,或者说车主真的很爱惜自己车上的那一具引擎并打算开个十几二十年的话,那使用RON 97也是好的。