Toyota最近推出了一款定位比C-HR更入门的B-Segment SUV，这款SUV名为Raize，与Daihatsu早前在东京车展上发表的一款还未命名的SUV属于双生车型，而且也几乎肯定这款SUV迟些时候会挂上Perodua的厂徽进入大马市场销售，并成为P2对抗Proton X50的最强对手。
虽然这款SUV还未来马，而且目前也还没有一个具体的来马时间表，但日本方面已经做足了宣传，除了正式发布Raize之外，Toyota原厂近日也为Raize推出了专属的TRD（Toyota Racing Development）套件，让这款SUV变得更加帅气、更加运动化，而且也更符合时下年轻人的审美观标准。
这个TRD套件包含了前后保险杆和车侧的侧裙，还有车身的一些贴纸，以及车内的一些小配件。原厂号称在加装前保险杆套件之后，前保险杆的长度增加了38mm，而且离地高度也降低了约56mm，至于后保险杆套件则拉长了5mm，并让后保杆的离地高度降低89mm，整体看起来车身会更加贴地，塑造更强烈的运动感。
这次的TRD套件依然以红色为主，而且车侧下缘也会加入一些红色贴纸，加上前后保险杆的红色进气口设计形成一个一体化的套件，而且在部份浅色的车身上也会搭配黑色的车顶，形成双色鲜明对比的车身设计。
Raize在日本当地搭载一具1.0L的三缸涡轮增压汽油引擎，最大马力98匹，最大扭力140Nm，变速箱则是采用CVT，而且基于子公司Daihatsu的DNGA模组化底盘打造，前悬采用麦花臣（MacPherson），后悬则采用扭力梁（Torsion Beam）的设定。
Toyota Raize
